Ток блуждающий в морях
2.62K subscribers
162 photos
13 videos
45 files
109 links
Технический суперинтендант. Электромеханик. Мои опыт и знания собираются тут.

Пишу статьи о рабочих моментах, делюсь интересными историями и делаю мемы не покидая телеграм.

Всё нужное тут: https://t.me/ocean_current/282
Download Telegram
Liquefied Gas Handling Principles 4 ed.pdf
21.8 MB
Немного литературы по газовому флоту. Просто в общих чертах. Вдруг кому понадобится и будет интересно.

#Литература #Газовоз
👍18
Весьма острая проблема стоит перед нами, особенно в век информационного шума который развивает у нас клиповое мышление: информацию запоминать становится всё труднее, а необходимой для запоминания информации становится всё больше.

Как запомнить то, что запомнить нужно? Как сделать это максимально эффективно и с малейшим дискомфортом? Об этом сегодняшняя маленькая статейка/урок которой я бы хотел ознаменовать начало такого себе "проекта", посвящённого поднятию уровня теоритических знаний своих коллег (и себя в их числе).

С этого момента все последующие статьи по теме будут выходить на соответствующем канале, как и упомянутые в статье материалы.
20👍4👏1
Delta Test. Gas Tankers.apkg
113.1 KB
Дельта тест по танкерам-газовозам. Начальная подготовка.

___________________

Разобрались проблема была в названии. Далее названия буду указывать на английском языке.
👍10
Тестировочный_комплекс_Дельта_Танкера_нефть_химия.pdf
2.9 MB
Вопросы и ответы тестировочного комплекса Дельта по танкерам нефть-химия. На основе этой базы буду делать колоду для Anki.

#Дельта #Тесты #Танкер

_________


UPD: Данная база не особо актуальна. При прохождении тестирования обнаружил несовпадение по вопросам и вариантам ответом. Имейте в виду.
👍15
Сегодня у нас профессиональный праздник - день моряка, с чем я и спешу поздравить всех коллег отдыхающих на берегу и, особенно, коллег сейчас работающих.

Всех наилучших морских пожеланий каждому и пусть продолжительность контрактов конвертируется в повышение зарплаты, а на рабочем месте всегда будет спокойно и предсказуемо.

Всех благ!
👍48🔥1
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
Ну что же... Вот на что я потратил последние два дня. Причём что создание самого 3D обекта, что написание и рендер музыки вместе взятые заняли, в общей сложности, 3 часа.

- На что же ушло остальное время?

А ушло оно на рендер 3D анимации которую можно наблюдать в видео. Три источника света, движение двух тысяч частиц (помимо камеры) и т.д. и это не говоря о том, что после целого дня (не шучу, я начал рендер сегодня утром, часов 14 назад) я понял что получил слишком медленное движение камеры. Ускорить его в редакторе видео не вариант т.к. тогда сливается анимация движения частиц.

Тем не менее мне очень нравится процесс создания графики и следующая статья, предмет обсуждения которого представлен на видео, будет самой графоооонистой.

Так что админ никуда не пропал. Админ пыхтит и старается делать красиво и качественно. Надеюсь позже наверстаем.)

#Разговоры
👍21🔥4
Ребят, в очередной раз повторяюсь что на данный момент я погряз в работу с софтом для прокачки качественной визуальной составляющей моих статей (а может и не только). Потому пока на канале такое затишье, но работа уже идет. Я хочу чтобы мой канал был самым техничным и прокаченным. Надеюсь на ваше понимание.

Дабы добавить разнообразия вам в ленту я могу предложить канал механика Андрея. Посты больше live-формата, зато довольно частые. Лично мне довольно интересно наблюдать за подобным.

P.S. Да, мы с Андреем взаимно обмениваемся аудиторией, но сказанного выше это не отменяет. Не сочтите за наглость.)
👍18🔥13🫡4
Не могу не похвастать приблудой, которую буду использовать для съёмок процесса ремонта и обслуживания.

Думаю многим будет интересен формат видео который будет дублировать собой текстовые статьи. Да и это освободит мне руки в процессе.
Пример съёмки прилагается.
👍32🔥1
Сегодня я расскажу про энкодеры, с помощью которых мы знаем сколько оборотов сделал асинхронный двигатель и сколько троса, в итоге, намотал.

В статье уже присутствует моя 3D графика и анимации. Буду отдельно благодарен за комментарии по этому поводу.

______________________

#Электропривод #Motor #Электродвигатель #Датчики
🔥32👍10
Со всеми своими работами с графикой и т.д. канал словно умирает на неопределённый срок. Уже как три недели тишина. В общем я решил немного дополнить содержание канала и теперь, помимо статей (которые я всё ещё считаю основным контентом на канале) я буду писать небольшие посты посвящённые чему-либо. В дальнейшем эти посты, с дополнениями, будут становиться частью уже больших статей. Таким образом мы сможем оживить канал и вы будете получать не только объёмные статьи которые, некоторым, трудно переварить за один присест.

Как всегда рад обратной связи с вашей стороны. Первый пост ждите сегодня.
👏25👍16
Разберёмся с настройками микропроцессорного блока для АВ от SE.

1. Long-time overcurrent protection - продолжительная (по времени) защита по высокому току. Предназначена для защиты шины, кабелей и кабельтрасс от длительных перегрузок (перегрева). Тут мы видим параметры Ir и tr:

Ir - уставка «продолжительного» тока, от которого мы защищаем сеть, в амперах.

tr - задержка срабатывания защиты, при достижении порогового значения Ir, в секундах.

Под уставками мы можем увидеть величину от которой производится настройска. Ir мы настраиваем от In (номинальный ток АВ = номинальный ток электроустановки), а tr мы настраиваем относительно In, при чём tr = Ir*6. Т.е. когда величина тока достигает 6Ir - АВ отключится через 0,5 сек. К этому добавим ВТХ и получим срабатывание при 1,5Ir - 12,5 сек, а при 7,2Ir - 0.34 сек.

2. Визуальная сигнализация о перегрузке. Светодиод.

3. Short-Time Overcurrent Protection - защита от заканий между фазами, фазой и нейтралью, фазой и землёй. Включает в себя два настраиваемых параметра:

Isd - уставка защиты относительно Ir в амперах.

tsd - соответсвенно, задержка срабатывания защиты в секундах. Однако тут настройка осуществляется относительно временной кривой I²t.

4. Instantaneous pick-up - уставка МГНОВЕННОЙ защиты относительно In.

5. Уставка тока защиты от замыкания на землю и задержка срабатывания:

Ig - уставка тока утечки в амперах.

tg - задержка срабатывания.

6. Кнопка проверки срабатывания при замыкании на землю.

7. Калибратор защиты с длительной задержкой срабатывания.

8. Разъем для тестирования.

9. Кнопка сброса состояния срабатывания и проверки индикаторов и гальванического элемента.

10. Индикация причины срабатывания.

11. Символьный экран.

12. Светодиодные шкалы индикации токов фаз А, В и С.

13. Кнопки ориентации по меню.

_____________

Если вам интересно узнать больше о каждом параметре - дайте знать. Раскрою тему обширней в соответствующей статье.

Как всегда напоминаю о нашей курилке где можно задать вопрос по теме и не очень.

_______________

#ACB #ГРЩ
👍324
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
P I D Р Е Г У Л Я Т О Р Ы

Пропорционально интегральные дифференциальные регуляторы.

Что это такое в двух словах?

Это регулятор, выходной сигнал которого равен сумме трёх составляющих: пропорциональной, интегральной и, как не трудно догадаться, дифференциальной.

Что это означает?

Пропорциональное звено.

Выходной сигнал этого звена пропорционально равен разности отклонения от заданной величины. Если у нас уставка равна 2 попугаям, а реальная величина - 5 попугаев, то на выходе мы получим 3 попугая умноженные на указанный коэффициент. Коэффициент указывается в настройках регулятора и может меняться: это может быть как 6 попугаев, так и 1,5 попугая (при коэффициенте 2 и 0,5 соответственно).

Интегрирующее звено.

Пропорциональное звено прекрасно своей простотой, но оно не даёт нам глубокого контроля и не позволяет избежать статической ошибки измерения (когда параметры близки к уставке, но не являются ею из-за внешних факторов + пропорциональные регуляторы весьма ограничены в плане чувствительности). Интегрирующее звено позволяет нам понять СКОЛЬКО управляющего воздействия БЫЛО оказано регулятором и на основе этих данных делать поправку и прибавлять её к пропорциональному звену. Это позволяет нам устранить статическую ошибку, но подобное решение остаётся медленным и с весомыми переходными процессами, которые, в итоге, могут ввести устройство в разнос.

Дифференциальное звено.

Дифференциальное звено помогает нам измерять СКОРОСТЬ ИЗМЕНЕНИЯ контролируемого параметра и, вместе с тем, изменять скорость изменения выходного сигнала. Это позволяет нам быстро реагировать на быстрые изменения и свести к минимуму переходные процессы.

На анимации выше можно увидеть как меняется выходной регулятора при изменении каждой из составляющих PID регулятора: Kp, Ki и Kd соответсвенно.

------------------------

Нужна-ли отдельная статейка по PID регуляторам? С конкретными примерами, но без лишней математики. Хотя может вам и курс вышмата интересно вспомнить?

------------------------

#Электропривод #Электротехника #Регулятор
👍369🔥6👏1👌1