Совсем скоро состоится запуск новой автодороги, благотворное влияние которой отразится на экологической ситуации Тольятти и Жигулёвска, самочувствии и настроении его жителей. В городах станет меньше машин: обход Тольятти уведёт в сторону транзитный грузовой поток и оттянет автомобилистов из числа горожан. Альтернатива дороге по Жигулевской ГЭС сократит пробки и уменьшит количество вредных выбросов.
Сокращение потока автотранспорта снизит аварийность и количество пострадавших. Большинство ДТП происходит на магистральных улицах. Именно их чаще всего выбирают, когда нужно проехать через город или выехать из него.
Влияние новой автодороги заметят и не участвующие в дорожном движении. Тольятти – крупный промышленный центр и самый загрязненный в Самарской области город. Здесь давно превышена предельно допустимая концентрация гидрофторида, формальдегида, диоксида азота, бензапирена и аммиака. Однако уже 20 лет более половины вредных выбросов в атмосферу приходится не на промышленность, а на автотранспорт. Его станет меньше и людям будет легче дышать.
Снизится шумовое загрязнение. Негативное влияние шума часто недооценивают, хотя он влияет на сердечно-сосудистую систему, вызывая ишемическую болезнь сердца и гипертонию. Чрезмерный шум приводит к нервному истощению, психической угнетённости, вегетативному неврозу, язвенной болезни и расстройству эндокринной системы. В результате в больших городах шум сокращает жизнь на 8-12 лет.
Комфортный уровень звукового воздействия – в тихом парке – 20-30 дБ. Дойдя до 40-42 дБ, оно ухудшает сон. При 53 дБ возникает хронический стресс, провоцирующий сердечно-сосудистые заболевания, диабет и инсульты. Наибольший уровень шума в Тольятти отмечен на улицах Громовой, Лесной, Новозаводской, Юбилейной, Мичурина, Южном шоссе и Московском проспекте. Он составляет 78-80 дБ. Конечно, в одиночку обходу Тольятти не превратить столицу российских автомобилестроителей в парк, но по силам сделать её тише, чище и спокойнее.
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Крупные инфраструктурные объекты всегда дают экономике новые возможности. Обход Тольятти – не исключение. Скоростная автодорога, открытие которой ожидается в ближайшее время, радикально повлияет на жизнь региона.
Новая дорога разгрузит улично-дорожную сеть Тольятти и дорогу через Жигулёвскую ГЭС, пропускная способность которой практически себя исчерпала. Поездки по области станут удобнее, время, проведённое в дороге – сократится. От 60 до 120 мин в зависимости от времени суток составит экономия времени в пути по сравнению с дорогой по дамбе ГЭС.
Больше возможностей появится у сервисов доставки. Их доступность повлечёт развитие торговли. Новые связи возникнут не только между городами и посёлками на разных берегах Волги, но и регионами, которые разделяет река. Благодаря новой дороге Самарская область превращается в крупный логистический центр России. В регион уже пришли Ozon, Яндекс Маркет и Wildberries.
Укрепятся международные связи – обход Тольятти строится, как часть торгового коридора «Европа – Западный Китай». А значит, появится обеспечивающая перевозки инфраструктура – ремонтные сервисы и АЗС, отели и кафе.
Лучше почувствуют себя действующие в регионе предприятия. Быстрее будет развиваться ОЭЗ «Тольятти», технопарк «Жигулевская долина» и «АвтоВАЗ». К 2030 году рост производства, в том числе в Самарской области увеличится в 2,8 раза.
Магистраль повысит привлекательность региона для туристов. Ответом на возросший турпоток станут предприятия индустрии гостеприимства – отели, хостелы, кафе и рестораны.
C появлением новых предприятий вырастет количество рабочих мест, что приведёт к конкуренции за трудовые ресурсы. Её итогом станет рост зарплат. Платежеспособный спрос подстегнёт девелоперов: до 2028 года планируемый ввод жилья в зоне притяжения дороги составит более 11 156 тыс. кв. м.
Увеличатся и перечисляемые в бюджет налоги, которые позже будут направлены на развитие и благоустройство городов и посёлков Самарской области.
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
На обходе Тольятти будет размещено несколько съездов: на пересечении с автодорогой М-5 у села Зелёновка, в районе ОЭЗ «Тольятти» у Южного шоссе и на пересечении с трассой М-5 «Урал» в 1,5 км от села Троицкое. Предусмотрев три съезда, проектировщики обхода смогли подготовить магистраль к высокой интенсивности движения, совместив принципы современной скоростной автодороги:
🔹 высокая скорость движения;
🔹 минимум препятствий и замедлений в пути;
🔹 минимум беспокойства для проживающих в местах, по которым проходит дорога.
Обход Тольятти задумывался как часть международного торгового коридора «Европа – Западный Китай». Учитывая возможность доставлять грузы по суше в несколько раз быстрее, чем по морю, новая дорога будет пользоваться популярностью у грузоперевозчиков, в связи с чем на обходе Тольятти ожидается высокая интенсивность движения.
К большегрузам, проезжающим территорию России транзитом, добавится поток автотранспорта, осуществляющего перевозки между регионами нашей страны. Он тоже будет плотным, поскольку интенсивность движения по трассе М-5 высока, а возможность сэкономить время и силы, проехав по новой автодороге вместо движения в объезд через Тольятти, дамбу ГЭС и Жигулевск, очень привлекательна.
Чтобы у них была возможность быстро и беспрепятственно объезжать населенные пункты, не беспокоя жителей шумом, не загрязняя воздух выхлопными газами в проект обхода включили три съезда.
Ожидается, что после начала эксплуатации дороги, проект может получить дальнейшее развитие. Это также станет возможным и даже необходимым, когда начнёт развиваться промышленная, логистическая и социальная инфраструктура локации – появятся новые производства, складские терминалы, нужные для их функционирования социальные объекты.
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Дорогие друзья, уже несколько дней мы рассказываем об обходе Тольятти в социальных сетях. Не всем из вас удалось поучаствовать в строительстве этой автодороги, но слышал о ней, наверняка, каждый. «Обход Тольятти» – один из крупнейших проектов в сфере дорожного строительства в истории современной России.
Являясь составной частью международного торгового коридора «Европа – Западный Китай», обход Тольятти открывает новые возможности для развития Самарской области, соседних с ней регионов и всей России. Поэтому мы рассчитываем, вам будет интересно знать, как развивается эта магистраль.
Возможно, вы захотите посетить места, по которым проходит новая дорога, увидеть лёгкость, с которой мчатся по ней потоки машин, полюбоваться величественностью Волжского моста.
Обход Тольятти – очередное достижение инфраструктурного строительства и повод гордиться высоким уровнем компетенций команды холдинга «АВТОБАН».
Ждём вас в социальных сетях обхода Тольятти.
🔹 Телеграм
🔹 Вконтакте
🔹 Одноклассники
🔹 Дзен
Обещаем самые последние новости из жизни дороги, рассказы сотрудников, занятых её эксплуатацией, комментарии руководителей, фото и видео, показывающие, как развивается обход Тольятти.
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Правила поведения для участников канала
Аудитория проекта «Обход Тольятти» растёт, появляются разные мнения и обсуждения в комментариях. Поэтому для комфортного пребывания участников и гостей канала проекта хотим ввести некоторые правила:
1. В группе нужно вести себя уважительно ко всем посетителям.
2. Запрещены оскорбления и угрозы в адрес участников и посетителей канала.
3. В комментариях запрещаются выражения, содержащие ненормативную лексику, унижающие человеческое достоинство, разжигающие межнациональную рознь.
4. Строго запрещены расизм, религиозные и политические высказывания.
5. Запрещены сообщения, не относящиеся к содержанию поста или к контексту обсуждения, спам, а также реклама любых товаров и услуг, иных ресурсов, СМИ или событий, не относящихся к контексту обсуждения поста.
6. Модератор оставляет за собой право удалять комментарии или часть комментариев, если они не соответствуют данным требованиям.
7. При нарушении правил вам может быть дано предупреждение. В некоторых случаях может быть дан бан без предупреждений. По вопросам снятия бана писать модератору.
8. Оскорбление модераторов также карается баном – уважайте, пожалуйста, чужой труд.
Заранее благодарим вас за понимание и за желание сделать наш канал более вежливым и дружелюбным.
Аудитория проекта «Обход Тольятти» растёт, появляются разные мнения и обсуждения в комментариях. Поэтому для комфортного пребывания участников и гостей канала проекта хотим ввести некоторые правила:
1. В группе нужно вести себя уважительно ко всем посетителям.
2. Запрещены оскорбления и угрозы в адрес участников и посетителей канала.
3. В комментариях запрещаются выражения, содержащие ненормативную лексику, унижающие человеческое достоинство, разжигающие межнациональную рознь.
4. Строго запрещены расизм, религиозные и политические высказывания.
5. Запрещены сообщения, не относящиеся к содержанию поста или к контексту обсуждения, спам, а также реклама любых товаров и услуг, иных ресурсов, СМИ или событий, не относящихся к контексту обсуждения поста.
6. Модератор оставляет за собой право удалять комментарии или часть комментариев, если они не соответствуют данным требованиям.
7. При нарушении правил вам может быть дано предупреждение. В некоторых случаях может быть дан бан без предупреждений. По вопросам снятия бана писать модератору.
8. Оскорбление модераторов также карается баном – уважайте, пожалуйста, чужой труд.
Заранее благодарим вас за понимание и за желание сделать наш канал более вежливым и дружелюбным.
В ближайшее время начнётся движение по обходу Тольятти. Это платная автодорога, стоимость проезда по ней зависит от категории транспортного средства и участка трассы.
Обход Тольятти разделён на 3 участка:
1️⃣ с нулевого до 60 км – от съезда на обход Тольятти с автодороги М-5 «Урал» у села Троицкое до съезда с обхода Тольятти на Южное шоссе в районе ОЭЗ «Тольятти» и обратно;
2️⃣ с 60 до 99 км – от съезда на обход Тольятти с Южного шоссе в районе ОЭЗ «Тольятти» до съезда с обхода Тольятти на трассу М-5 у села Зеленовка и обратно;
3️⃣ с нулевого до 99 км – от съезда на обход Тольятти с автодороги М-5 «Урал» в 1 км от села Троицкое до съезда с обхода Тольятти на трассу М-5 у села Зеленовка и обратно.
Транспорт, которому разрешено движение по обходу Тольятти, разделён на 4 категории.
🔹 Высотой до 2 м. Это легковые автомобили, в том числе с прицепом до 2 м высотой и мотоциклы, с коляской и без неё. Стоимость проезда по участку 1 – 180 руб., по участку 2 – 120 руб., по участку 3 – 270 руб.
🔹 Высотой от 2 до 2,6 м: легковые автомобили с прицепами высотой не более 2,6 м, микроавтобусы и небольшие грузовики. Стоимость проезда по участку 1 – 350 руб., по участку 2 – 240 руб., по участку 3 – 550 руб.
🔹 Высотой более 2,6 м: средние грузовики и автобусы. Стоимость проезда по участку 1 – 710 руб., по участку 2 – 480 руб., по участку 3 – 1110 руб.
🔹 Высотой более 2,6 м: большие грузовики, грузовики с прицепами и междугородные автобусы. Стоимость проезда по участку 1 – 1060 руб., по участку 2 – 720 руб., по участку 3 – 1660 руб.
Оплата проезда по обходу Тольятти будет взиматься через 29 дней после начала движения. Почти месяц проезд будет бесплатным, чтобы каждый мог оценить удобство, безопасность и комфорт поездок по новой дороге. И ещё экономию времени – в зависимости от часа дня обход Тольятти сохранит вам от 1 до 2 часов по сравнению с проездом по Жигулёвской ГЭС. Приезжайте и пробуйте, мы уверены, вам понравится!
Обход Тольятти разделён на 3 участка:
Транспорт, которому разрешено движение по обходу Тольятти, разделён на 4 категории.
🔹 Высотой до 2 м. Это легковые автомобили, в том числе с прицепом до 2 м высотой и мотоциклы, с коляской и без неё. Стоимость проезда по участку 1 – 180 руб., по участку 2 – 120 руб., по участку 3 – 270 руб.
🔹 Высотой от 2 до 2,6 м: легковые автомобили с прицепами высотой не более 2,6 м, микроавтобусы и небольшие грузовики. Стоимость проезда по участку 1 – 350 руб., по участку 2 – 240 руб., по участку 3 – 550 руб.
🔹 Высотой более 2,6 м: средние грузовики и автобусы. Стоимость проезда по участку 1 – 710 руб., по участку 2 – 480 руб., по участку 3 – 1110 руб.
🔹 Высотой более 2,6 м: большие грузовики, грузовики с прицепами и междугородные автобусы. Стоимость проезда по участку 1 – 1060 руб., по участку 2 – 720 руб., по участку 3 – 1660 руб.
Оплата проезда по обходу Тольятти будет взиматься через 29 дней после начала движения. Почти месяц проезд будет бесплатным, чтобы каждый мог оценить удобство, безопасность и комфорт поездок по новой дороге. И ещё экономию времени – в зависимости от часа дня обход Тольятти сохранит вам от 1 до 2 часов по сравнению с проездом по Жигулёвской ГЭС. Приезжайте и пробуйте, мы уверены, вам понравится!
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
🛣 Платные и бесплатные дороги: в чем разница?
Разница между платной и условно бесплатной в том, что, выбирая первую, к расходам за топливо вы добавляете стоимость оплаты проезда. Выбирая вторую, вы думаете, что платите только за топливо. Однако это иллюзия.
За поездку по «бесплатной» дороге вы как минимум заплатите временем. Например, если по М-5 доберётесь до Зелёновки и свернёте на обход Тольятти, то, в зависимости от времени дня, сэкономите для себя час или два. Прилично, если учесть, что в сутках 24 часа, 16 из которых забирает работа и сон. На самом деле, больше, чем прилично, ведь в отличие от денег, время – ресурс невозобновляемый.
Кроме того, за поездку по «бесплатной» дороге вы точно заплатите повышенным расходом топлива. Ведь по платным дорогам можно ездить быстрее. Например, по обходу Тольятти – со скоростью 110 км/ч вместо 60-90 км/ч дороги через дамбу ГЭС с бесконечными разгонами и торможениями. Это снизит расход горючего, поскольку крейсерская скорость позволяет сохранить идеальный баланс между затраченным на путь временем и минимальным количеством топлива. Оптимальная скорость передвижения на дальние расстояния для большинства машин как раз 100-120 км/ч.
А ещё за поездку по «бесплатной» дороге можно заплатить большим износом машины. Быстрая беспрепятственная езда за счёт отсутствия перекрёстков, переходов и светофоров на платной дороге избавит мотор от перегревов, обеспечит ему щадящий режим работы и продлит ресурс. Поездки по бесплатным дорогам в режиме старт/стоп из-за заторов, светофоров и дефектов дорожного полотна наоборот – сократят. Платные дороги новее и современнее, на них используются передовые материалы с повышенным ресурсом, которые обеспечивают хорошее сцепление и ровное движение в любую погоду.
Если сравнивать по протяжённости от места отправления к месту назначения, то платные дороги, как правило, короче бесплатных. Это ещё одна причина экономии времени, ресурса авто и горючего. Например, обход Тольятти короче дороги через дамбу ГЭС на 20 км, то есть на четверть. Выходит, пробег, а значит, износ автомобиля, расход топлива и время в пути при его выборе будут меньше.
Получается, что выбирая платную дорогу пользователь сокращает время в пути и расходы на обслуживание автомобиля — а это совершенно конкретные преимущества, которые редко встречаются на бесплатных дорогах.
Разница между платной и условно бесплатной в том, что, выбирая первую, к расходам за топливо вы добавляете стоимость оплаты проезда. Выбирая вторую, вы думаете, что платите только за топливо. Однако это иллюзия.
За поездку по «бесплатной» дороге вы как минимум заплатите временем. Например, если по М-5 доберётесь до Зелёновки и свернёте на обход Тольятти, то, в зависимости от времени дня, сэкономите для себя час или два. Прилично, если учесть, что в сутках 24 часа, 16 из которых забирает работа и сон. На самом деле, больше, чем прилично, ведь в отличие от денег, время – ресурс невозобновляемый.
Кроме того, за поездку по «бесплатной» дороге вы точно заплатите повышенным расходом топлива. Ведь по платным дорогам можно ездить быстрее. Например, по обходу Тольятти – со скоростью 110 км/ч вместо 60-90 км/ч дороги через дамбу ГЭС с бесконечными разгонами и торможениями. Это снизит расход горючего, поскольку крейсерская скорость позволяет сохранить идеальный баланс между затраченным на путь временем и минимальным количеством топлива. Оптимальная скорость передвижения на дальние расстояния для большинства машин как раз 100-120 км/ч.
А ещё за поездку по «бесплатной» дороге можно заплатить большим износом машины. Быстрая беспрепятственная езда за счёт отсутствия перекрёстков, переходов и светофоров на платной дороге избавит мотор от перегревов, обеспечит ему щадящий режим работы и продлит ресурс. Поездки по бесплатным дорогам в режиме старт/стоп из-за заторов, светофоров и дефектов дорожного полотна наоборот – сократят. Платные дороги новее и современнее, на них используются передовые материалы с повышенным ресурсом, которые обеспечивают хорошее сцепление и ровное движение в любую погоду.
Если сравнивать по протяжённости от места отправления к месту назначения, то платные дороги, как правило, короче бесплатных. Это ещё одна причина экономии времени, ресурса авто и горючего. Например, обход Тольятти короче дороги через дамбу ГЭС на 20 км, то есть на четверть. Выходит, пробег, а значит, износ автомобиля, расход топлива и время в пути при его выборе будут меньше.
Получается, что выбирая платную дорогу пользователь сокращает время в пути и расходы на обслуживание автомобиля — а это совершенно конкретные преимущества, которые редко встречаются на бесплатных дорогах.
поздравляем вас с Днём России! Принятая в этот день 34 года назад Декларация о суверенитете заложила фундамент для строительства нового независимого государства, которым стала наша страна. Основами для его создания были выбраны принципы равноправия, разделения властей и главенства Конституции как основного закона. Благодаря им уже три с половиной десятилетия народы России успешно продолжают созидательный труд, отстаивают свои интересы и укрепляют рубежи.
Мы рады и горды жить в большой семье народов и называться россиянами. Каждый новый день подтверждает нашу уверенность в будущем, дающую силы для новых свершений и побед.
С Днём России!
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Через 29 дней после запуска движения по обходу Тольятти за проезд по дороге начнёт взиматься плата. Внести её можно будет на пунктах взимания платы (ПВП), которые откроются при въездах на магистраль и выездах с неё.
Оплатить проезд по обходу Тольятти можно будет тремя способами:
🔸 наличными,
🔸 банковской картой,
🔸 транспондером.
Для каждого вида оплаты будут выделены свои полосы. Понять, на какой полосе, каким способом взимается плата, можно будет по специальным знакам, которые видно издалека. На одном ПВП будет 7 полос (3 на въезд на обход Тольятти и 4 на выезд), на двух других ПВП будет по 9 полос (4 на въезд, 5 на выезд). На каждом ПВП одна полоса отведена для оплаты транспондером.
Оплата проезда транспондером наиболее удобна для всех, поскольку происходит автоматически, без контакта, а значит и остановки. Для того, чтобы считывающее устройство списало необходимую для проезда сумму, водителю нужно замедлить движение до 30 км/ч. Оплата проезда транспондером станет доступна через месяц после запуска движения.
Приобрести транспондер можно в официальном интернет-магазине «Автодор», в центре продаж и обслуживания клиентов, а также на всех маркетплейсах и у официальных партнёров: АЗС «Лукойл», «Башнефть», «Татнефть», в салонах сотовой связи «Мегафон», «Теле2» и «Билайн».
Если у водителя уже есть транспондер другого производителя, проезд по обходу Тольятти можно будет оплачивать им.
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
В минувшее воскресенье входящий в обход Тольятти Волжский мост выдержал обязательные для такого вида конструкций статические и динамические испытания. Среди прочих были проверены характеристики напряжённо-деформированного состояния пролётных строений: прогибы в серединах испытываемых пролётов и напряжения в характерных точках поперечного сечения пролётных строений.
Такие испытания проходят в четыре этапа.
По строительным нормам и правилам испытательная нагрузка должна быть не менее 60% и не более 90% нормативной с учётом динамического коэффициента и коэффициента надёжности.
В испытаниях Волжского моста в качестве нагрузки использовались 24 самосвала с песком, гравием и другими строительными материалами. Суммарная масса машин и груза составляла 840 тонн. В общей сложности выполнено 66 испытаний пролётных строений моста на разных участках.
Как и ожидалось, Волжский мост успешно прошёл этот тест, что подтвердили показания специальных измерительных приборов – прогибомеров. По результатам предварительной проверки Ростехнадзором обхода Тольятти, мост через Волгу не получил замечаний. Итоговая проверка всей трассы завершится до конца июня, после чего будет принято решение о вводе объекта в эксплуатацию.
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
💸 Кто может пользоваться правом бесплатного проезда
За проезд по обходу Тольятти будет взиматься плата. Однако для автомобилей, которым такое право предоставляет закон № 257-ФЗ, проезд останется бесплатным.
Согласно Федеральному закону от 8 ноября 2007 г. № 257-ФЗ «Об автомобильных дорогах и о дорожной деятельности в Российской Федерации и о внесении изменений в отдельные законодательные акты Российской Федерации» от платы за проезд транспортных средств по платным автомобильным дорогам и платным участкам автомобильных дорог освобождаются:
🔹 транспорт общего пользования за исключением такси, в том числе маршрутных, а также междугородных автобусов;
🔹 транспортные средства, оборудованные устройствами для подачи световых и звуковых сигналов и используемые для пожарной охраны, полиции, скорой помощи, аварийно-спасательных служб и военной автоинспекции;
🔹 транспортные средства организаций федеральной почтовой связи, в том числе специальной почтовой связи;
🔹 школьные автобусы и автобусы, осуществляющие организованную перевозку детей.
Перечень транспортных средств, обладающих правом бесплатного проезда по обходу Тольятти, будет корректироваться в соответствии с законодательством Российской Федерации.
За проезд по обходу Тольятти будет взиматься плата. Однако для автомобилей, которым такое право предоставляет закон № 257-ФЗ, проезд останется бесплатным.
Согласно Федеральному закону от 8 ноября 2007 г. № 257-ФЗ «Об автомобильных дорогах и о дорожной деятельности в Российской Федерации и о внесении изменений в отдельные законодательные акты Российской Федерации» от платы за проезд транспортных средств по платным автомобильным дорогам и платным участкам автомобильных дорог освобождаются:
🔹 транспорт общего пользования за исключением такси, в том числе маршрутных, а также междугородных автобусов;
🔹 транспортные средства, оборудованные устройствами для подачи световых и звуковых сигналов и используемые для пожарной охраны, полиции, скорой помощи, аварийно-спасательных служб и военной автоинспекции;
🔹 транспортные средства организаций федеральной почтовой связи, в том числе специальной почтовой связи;
🔹 школьные автобусы и автобусы, осуществляющие организованную перевозку детей.
Перечень транспортных средств, обладающих правом бесплатного проезда по обходу Тольятти, будет корректироваться в соответствии с законодательством Российской Федерации.
🌱 Обход Тольятти — построен с соблюдением экологических норм
Строители обхода Тольятти ответственно подошли к защите окружающей среды и взяли на себя обязательство полностью компенсировать леса, вырубленные во время прокладки дороги, возведения Волжского моста и путепроводов.
Для выполнения третьего и пятого этапов строительства магистрали земли на правом берегу Волги потребовалось перевести из категории лесного фонда в земли иных категорий, на которых разрешено ведение работ по устройству дороги. Общая площадь сменивших категорию земель составила 71,6 га.
С 2023 года АО «ДСК «Автобан» выполняет работы по компенсационному восстановлению зелёных массивов на площади 72,5 га для компенсации утраченных лесов, на основании части 2 статьи 63.1 Лесного кодекса РФ.
В соответствии с частью 3 статьи 63.1 Лесного кодекса РФ, восстановление лесов проводится в субъекте Российской Федерации, на территории которого проведена рубка лесных насаждений или осуществлен перевод земель лесного фонда в земли иных категорий. Для выполнения этого требования закона и искусственного разведения лесов Министерство лесного хозяйства, окружающей среды и природопользования Самарской области согласовало лесные участки в Нефтегорском, Новобуянском и Кошкинском лесничествах региона. Разработаны и согласованы также проекты восстановления лесов соответствующих участков.
Посадки сосны, ясеня и дуба проводились весной и осенью 2023 года. Осенью 2023 и весной 2024 года для достижения проектных показателей была проведена дополнительная высадка лесных культур. Кроме того, на третьем, четвёртом и пятом этапах строительства была выполнена пересадка 830 растений, занесённых в Красную книгу. Все работы по пересадке занесённых в Красную книгу растений и компенсационному восстановлению зеленых насаждений выполнялись в установленное для этого время и на сегодняшний день завершены.
Строители обхода Тольятти ответственно подошли к защите окружающей среды и взяли на себя обязательство полностью компенсировать леса, вырубленные во время прокладки дороги, возведения Волжского моста и путепроводов.
Для выполнения третьего и пятого этапов строительства магистрали земли на правом берегу Волги потребовалось перевести из категории лесного фонда в земли иных категорий, на которых разрешено ведение работ по устройству дороги. Общая площадь сменивших категорию земель составила 71,6 га.
С 2023 года АО «ДСК «Автобан» выполняет работы по компенсационному восстановлению зелёных массивов на площади 72,5 га для компенсации утраченных лесов, на основании части 2 статьи 63.1 Лесного кодекса РФ.
В соответствии с частью 3 статьи 63.1 Лесного кодекса РФ, восстановление лесов проводится в субъекте Российской Федерации, на территории которого проведена рубка лесных насаждений или осуществлен перевод земель лесного фонда в земли иных категорий. Для выполнения этого требования закона и искусственного разведения лесов Министерство лесного хозяйства, окружающей среды и природопользования Самарской области согласовало лесные участки в Нефтегорском, Новобуянском и Кошкинском лесничествах региона. Разработаны и согласованы также проекты восстановления лесов соответствующих участков.
Посадки сосны, ясеня и дуба проводились весной и осенью 2023 года. Осенью 2023 и весной 2024 года для достижения проектных показателей была проведена дополнительная высадка лесных культур. Кроме того, на третьем, четвёртом и пятом этапах строительства была выполнена пересадка 830 растений, занесённых в Красную книгу. Все работы по пересадке занесённых в Красную книгу растений и компенсационному восстановлению зеленых насаждений выполнялись в установленное для этого время и на сегодняшний день завершены.
Обход Тольятти – первая в Самарской области платная автомобильная дорога. Поэтому ещё не все знают, как правильно ею пользоваться. Например, оплачивать проезд. В этом материале мы расскажем, как это делать наличными или банковской картой.
Поездка по обходу Тольятти оплачивается в конце, перед съездом с дороги. Чтобы сделать это, при заезде на магистраль возьмите из автомата талон, на который будут занесены данные о вашей машине и месте, в котором вы въехали на дорогу.
В конце пути перестройтесь на полосу с нужным для оплаты шлюзом. Их три вида: для оплаты наличными, картой и транспондером. Определить нужный помогут размещённые над дорогой знаки с пиктограммами. Их тоже три:
Эти пиктограммы могут быть отдельными или скомбинированными. Безналичная оплата может приниматься банковским терминалом или специальным автоматом.
Ориентироваться можно также на цвет знака. Шлюз, расположенный под знаком зелёного цвета – для тех, кто платит транспондером. Под жёлтым – для тех, кто платит наличными или банковской картой. После перестроения в нужную полосу подъезжайте к пункту оплаты, оплатите проезд и, забрав чек, продолжайте движение.
Чем раньше вы выберете необходимую полосу для подъезда к нему, тем меньше вероятность нештатной ситуации: резкие перестроения прямо перед шлагбаумом создают риск ДТП. Помните, что на пунктах взимания платы действует скоростное ограничение 30 км/ч.
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Удобнее всего оплачивать проезд по обходу Тольятти транспондером. С ним вам не придется останавливаться при въезде на магистраль, чтобы получить талон с данными автомобиля, как это делают плательщики картой или наличными.
Покинуть магистраль вы также сможете быстрее остальных. Большинство ПВП пропускают автомобили с транспондерами на съезд через любые шлюзы. В том числе, через которые выезжают водители, предпочитающие платить картой или наличными. Правда, если вы выберете такой шлюз, придется остановиться для считывания данных транспондера.
Чтобы избежать этого, помните, что выезд, действующий только для владельцев транспондеров, расположен в левой части пункта взимания платы (ПВП). Определить нужный шлюз поможет висящий над дорогой знак с пиктограммой, на которой изображён автомобиль с принимаемым сигналом. Выбрав ведущую к нему полосу, вы, снизив скорость до 30 км/ч, проедете через ПВП без остановки.
Если, следуя по нужной полосе, вы обнаружите, что шлагбаум не поднимается, значит на транспондере недостаточно средств. В этом случае, нужно дистанционно пополнить счет после чего оплатить проезд или выехать в зону стоянки и пополнить лицевой счет через офис продаж. Избежать этого можно, проверяя достаточность средств на транспондере перед поездкой.
Транспондер не привязан к номеру автомобиля. Поэтому если в ближайшее время вы не планируете поездки по обходу Тольятти, транспондер можно передавать другим водителям.
Как и где приобрести транспондер читайте в этом посте.
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
📸 По обходу Тольятти: быстро и безопасно
Обход Тольятти построен с соблюдением всех современных норм безопасности. Дорога оборудована металлическими барьерными ограждениями. Общая длина установленных по бокам дороги и на разделительной полосе ограждений составляет 316 км. Они предотвращают съезд транспортного средства с обочины или моста, препятствуют выезду на полосу встречного движения.
Если ДТП всё же произошло, металлические ограждения смягчают его последствия. При столкновении собранное из стальных стоек, балок и консолей ограждение деформируется и амортизирует удар. В результате негативные последствия аварии снижаются. Кроме того, металлические ограждения:
🔹 препятствуют пешеходному переходу дороги в неположенном месте,
🔹 не допускают выход на трассу бездомных животных и диких зверей,
🔹 уменьшают ослепление фарами транспортных средств, двигающихся по встречной полосе движения.
Автомобилистам, выбравшим для поездок обход Тольятти, не придётся жаловаться на состояние дороги или плохую видимость. На всем протяжении магистрали смонтировано искусственное освещение, обеспечивающее хороший обзор в тёмное время суток. За чистотой, порядком и состоянием дороги следит специализированная компания «Автобан-Эксплуатация», сотрудники которой регулярно проходят обучение в МЧС РФ, чтобы оперативно и правильно действовать в случае возникновения аварийных ситуаций на вверенном участке дороги.
Строители позаботились и о водителях, которые проводят в пути многие часы. Для их отдыха устроено 8 площадок, по 4 каждой стороны дороги, с беседками и туалетами. В случае ДТП к месту происшествия незамедлительно прибывают аварийные комиссары и карета скорой помощи.
Особое внимание уделено безопасности на Волжском мосту. На обоих берегах Волги устроены пункты охраны и оборудованы помещения для работы сотрудников органов внутренних дел. Есть также системы громкоговорящего оповещения и двусторонней экстренной связи граждан с постами охраны.
Обход Тольятти построен с соблюдением всех современных норм безопасности. Дорога оборудована металлическими барьерными ограждениями. Общая длина установленных по бокам дороги и на разделительной полосе ограждений составляет 316 км. Они предотвращают съезд транспортного средства с обочины или моста, препятствуют выезду на полосу встречного движения.
Если ДТП всё же произошло, металлические ограждения смягчают его последствия. При столкновении собранное из стальных стоек, балок и консолей ограждение деформируется и амортизирует удар. В результате негативные последствия аварии снижаются. Кроме того, металлические ограждения:
🔹 препятствуют пешеходному переходу дороги в неположенном месте,
🔹 не допускают выход на трассу бездомных животных и диких зверей,
🔹 уменьшают ослепление фарами транспортных средств, двигающихся по встречной полосе движения.
Автомобилистам, выбравшим для поездок обход Тольятти, не придётся жаловаться на состояние дороги или плохую видимость. На всем протяжении магистрали смонтировано искусственное освещение, обеспечивающее хороший обзор в тёмное время суток. За чистотой, порядком и состоянием дороги следит специализированная компания «Автобан-Эксплуатация», сотрудники которой регулярно проходят обучение в МЧС РФ, чтобы оперативно и правильно действовать в случае возникновения аварийных ситуаций на вверенном участке дороги.
Строители позаботились и о водителях, которые проводят в пути многие часы. Для их отдыха устроено 8 площадок, по 4 каждой стороны дороги, с беседками и туалетами. В случае ДТП к месту происшествия незамедлительно прибывают аварийные комиссары и карета скорой помощи.
Особое внимание уделено безопасности на Волжском мосту. На обоих берегах Волги устроены пункты охраны и оборудованы помещения для работы сотрудников органов внутренних дел. Есть также системы громкоговорящего оповещения и двусторонней экстренной связи граждан с постами охраны.
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
Обход Тольятти находится в высокой степени готовности. Запуск объекта запланирован на лето этого года. Скоро вы сами сможете оценить красоту, удобство и комфорт новой дороги.
Включайте полный видео-пролёт и наслаждайтесь прекрасными летними видами! Желаем хороших выходных!
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Появившись в России совсем недавно, платные автодороги уверенно завоёвывают популярность. Водителей, предпочитающих их бесплатным, каждый год становится больше. В платных дорогах привлекает право ехать быстро и беспрепятственно. На обходе Тольятти, например, разрешённая скорость составляет 110 км/ч.
Более высокая скорость движения повышает конкурентоспособность грузополучателей и грузоперевозчиков, снижает затраты на топливо и амортизацию транспортных средств. А путешественники и отправляющиеся на работу или в служебную поездку, экономят время, оставляя его больше для новых проектов, встреч, близких и увлечений. Вот почему люди всё чаще выбирают платные дороги.
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
🚒 Экстренные службы помогут водителям на обходе Тольятти
Любая автодорога, тем более скоростная магистраль – зона повышенного внимания. Минимизация рисков и последствий их наступления – одна из главных задач эксплуатационных служб. На обходе Тольятти сделано всё, чтобы при аварии или поломке автомобиля водитель не остался без помощи.
Происходящее на дороге неотрывно мониторят сотрудники службы эксплуатации обхода Тольятти. В случае перекрытия участка движения в результате ДТП или других чрезвычайных ситуаций оператор автоматизированной системы управления дорожным движением проинформирует диспетчеров экстренных служб, участвующих в ликвидации последствий инцидента. Появление их специалистов в нужном месте для оказания помощи не заставит себя ждать.
Инженеры, работавшие над обходом Тольятти предусмотрели и внесли в проект возможность оперативного прибытия к месту ДТП скорой медицинской помощи, экипажей ДПС, аварийных комиссаров, технических и эвакуационных служб.
Воспользовавшись обочиной, ширина укреплённой части которой составляет 2,5 м, сотрудники экстренных служб всегда смогут добраться в любое место автомобильной дороги. Кроме того, чтобы упростить подъезд аварийных служб, эвакуацию пострадавших людей и поврежденной техники, через каждые 5-7 км по оси дороги предусмотрено съёмное барьерное ограждение.
В результате к месту ДТП или утратившему возможность самостоятельного движения автомобилю всегда быстро смогут добраться карета скорой помощи, пожарные, сотрудники ДПС, аварийный комиссар и эвакуатор.
В случае возникновения экстренной ситуации можно будет звонить в контактный центр по короткому номеру *2323.
Желаем вам доброго пути и никогда не сталкиваться с проблемами!
Любая автодорога, тем более скоростная магистраль – зона повышенного внимания. Минимизация рисков и последствий их наступления – одна из главных задач эксплуатационных служб. На обходе Тольятти сделано всё, чтобы при аварии или поломке автомобиля водитель не остался без помощи.
Происходящее на дороге неотрывно мониторят сотрудники службы эксплуатации обхода Тольятти. В случае перекрытия участка движения в результате ДТП или других чрезвычайных ситуаций оператор автоматизированной системы управления дорожным движением проинформирует диспетчеров экстренных служб, участвующих в ликвидации последствий инцидента. Появление их специалистов в нужном месте для оказания помощи не заставит себя ждать.
Инженеры, работавшие над обходом Тольятти предусмотрели и внесли в проект возможность оперативного прибытия к месту ДТП скорой медицинской помощи, экипажей ДПС, аварийных комиссаров, технических и эвакуационных служб.
Воспользовавшись обочиной, ширина укреплённой части которой составляет 2,5 м, сотрудники экстренных служб всегда смогут добраться в любое место автомобильной дороги. Кроме того, чтобы упростить подъезд аварийных служб, эвакуацию пострадавших людей и поврежденной техники, через каждые 5-7 км по оси дороги предусмотрено съёмное барьерное ограждение.
В результате к месту ДТП или утратившему возможность самостоятельного движения автомобилю всегда быстро смогут добраться карета скорой помощи, пожарные, сотрудники ДПС, аварийный комиссар и эвакуатор.
В случае возникновения экстренной ситуации можно будет звонить в контактный центр по короткому номеру *2323.
Желаем вам доброго пути и никогда не сталкиваться с проблемами!