🇮🇷🚂 Новая железная дорога Решт – Каспиан стала важным составным звеном крупного транспортного коридора Север – Юг.

Эта транспортная артерия связывает Каспийское море, Персидский залив и Оманское море, а также соединяет северную и южную части страны.

На следующей неделе из порта Туркменбаши в порт Каспиан с последующим транзитом железнодорожным транспортом через территорию Исламской Республики Иран будет осуществлена перевозка серы из Туркменистана.

#Иран #перевозки #жд #МТК #СеверЮГ

🌐🛃

💰 Стоимость транспортировки грузов из Китая в Россию по железной дороге и по морю подорожала.

И тарифы на перевозки из КНР могут продолжить расти. Все потому, что спрос на доставку грузов летом значительно увеличился. Причина заключается в том, что многие компании решили проблемы в финансовой логистике, то есть в оплате за товары и их доставку из Китая.

Если весной, когда многие банки КНР отказывались принимать платежи из России, грузопоток снизился, то летом ситуация исправилась: многие импортеры и логисты нашли пути решения возникших сложностей. Платежи стали проводиться зачастую через зарубежных посредников и контрагентов. Это привело к существенному росту потока грузов из Китая в Россию, что в свою очередь ведет к увеличению тарифов на их отправку.

⛴ Так, средняя стоимость морской доставки из КНР в Россию с начала мая выросла на 30% и более, до $1,9–2,1 тыс. за 20-футовый контейнер и до $2,5–3 тыс. - за 40-футовый

#перевозки #жд #море #авто #Китай #Россия #тариф

🌐🛃

🇰🇿🇨🇳 Казахстан ратифицировал Соглашения между Правительством Республики Казахстан и Правительством Китайской Народной Республики по развитию Транскаспийского международного транспортного маршрута, в том числе для контейнерных поездов сообщением Китай – Европа.

👍👍👍

🧑‍💻 Может ли Транскаспийский коридор конкурировать с МТК «Север-Юг» и Транссибом?

#перевозки #логистика #Казахстан #Китай #жд #ТМТМ #контейнер #транзит

🌐🛃

🇺🇿 Президент Узбекистана Шавкат Мирзиёев 8 июля утвердил соглашение о строительстве железной дороги Китай — Кыргызстан — Узбекистан.

Китай получит в совместном предприятии 51%, Кыргызстан и Узбекистан – по 24,5%. Стоимость проекта оценивается в $4,7 млрд, половину из которых внесут правительства стран-участниц в соответствии со своими долями. Остальная часть будет покрыта за счет китайского кредита.

Подготовка к строительству железной дороги Китай – Кыргызстан – Узбекистан после долгих обсуждений стартовала в 2022 году. Три страны согласовали маршрут от Кашгара до узбекистанской границы длиной 454 км и договорились подготовить ТЭО.

👍👍👍

🇨🇳🇰🇬🇺🇿🚂 Средний коридор прирастает маршрутами

#перевозки #логистика #жд #Китай #Кыргызстан #Узбекистан #маршрут

🌐🛃

🇰🇿 Компания КТЖ выявила аномально высокие поставки пшеницы в южные регионы Казахстана, а также несоответствие между данными по экспорту, потреблению и остаткам зерна в Казахстане. Все данные по выявленной аномалии будут переданы для дальнейшего изучения в Агентство по финансовому мониторингу и Антикор.

В КТЖ полагают, что «лишние» объемы завезли из России и неправомерно реэкспортировали в Среднюю Азию без уплаты транзитного тарифа. Предварительное расследование это подтверждает.

Кроме того, компания КТЖ в ближайшее время намерена обратиться к вице-премьеру Серику Жумангарину с просьбой дать поручение о проведении инвентаризации всех мукомольных предприятий, импортирующих пшеницу.

Что касается транзитного тарифа при перевозках зерна, КТЖ не планирует его снижать, несмотря на просьбы со стороны России. Сейчас тарифы при транзите в зерновозах в направлении Китая и Средней Азии в 7,5 раза превышают экспортные тарифы, что позволяет защитить интересы казахстанских экспортеров.

#перевозки #жд #зерновоз #Казахстан #реэкспорт #экспорт #транзит #зерно #пшеница

🌐🛃

В 2023 году товарооборот коридора "Север-Юг" составил 19 млн тонн.

К 2030 году этот показатель достигнет, по различным оценкам, 28-32 млн тонн в год. А в перспективе до 2040 года - и 60 млн тонн. Большую часть грузоперевозок возьмет на себя железнодорожный транспорт (12,5 млн тонн в 2023 году), из которых 77% приходится на экспорт.

Сейчас основное препятствие на пути развития проекта - отсутствие железнодорожного сообщения на участке "Решт - Астара" в Иране. Она будет решена к 2028 году, уже заключено соответствующее соглашение между Россией и Ираном.

👍👍👍
Встали в коридоре: какие проблемы мешают развитию маршрута "Север — Юг"

#перевозки #МТК #СеверЮг #жд #море #авто #импорт #экспорт #транзит

🌐🛃

🌐 Коллегия ЕЭК актуализировала перечни стандартов к техрегламентам Союза в сфере безопасности железнодорожного транспорта

Коллегия Евразийской экономической комиссии внесла изменения в перечни стандартов для реализации технических регламентов в сфере железнодорожного транспорта. Перечни дополнены девятью стандартами.

Изменения вступят в силу через 30 календарных дней в связи с особой важностью этих стандартов для промышленности и актуальностью проведения процедур оценки соответствия продукции железнодорожного машиностроения.

Кроме того,утверждены новые редакции перечней стандартов, которые вступят в силу через 180 календарных дней в целях обеспечения аккредитации органов по оценке соответствия на новые версии стандартов.

Новые редакции перечней стандартов подготовлены по результатам мониторинга принятия, применения, обновления и отмены стандартов, включенных в соответствующие перечни.

#ЕАЭС #ЕЭК #техрегулирование #техрегламент #стандарты #жд

🌐🛃

📑📑📑📄

🌐 Решение Коллегии ЕЭК от 16.07.2024 № 81 "О перечнях стандартов, необходимых для реализации требований технических регламентов Таможенного союза «О безопасности железнодорожного подвижного состава»(ТР ТС 001/2011), «О безопасности высокоскоростного железнодорожного транспорта» (ТР ТС 002/2011) и «О безопасности инфраструктуры железнодорожного транспорта» (ТР ТС 003/2011)"

🌐 Решение Коллегии ЕЭК от 16.07.2024 № 82 "О внесении изменений в единую Товарную номенклатуру внешнеэкономической деятельности Евразийского экономического союза и Единый таможенный тариф Евразийского экономического союза, а также в перечень чувствительных товаров, в отношении которых решение об изменении ставки ввозной таможенной пошлины принимается Советом Евразийской экономической комиссии, в отношении отдельных видов крышек"

🌐 Решение Коллегии ЕЭК от 16.07.2024 № 83 "Об утверждении интервальных количественных значений внешних параметров прогнозов для подготовки официальных прогнозов социально-экономического развития государств – членов Евразийского экономического союза на 2024 год и на период 2025 – 2027 годов"

🌐 Решение Коллегии ЕЭК от 16.07.2024 № 84 "О классификации кольпоскопов в соответствии с единой Товарной номенклатурой внешнеэкономической деятельности Евразийского экономического союза"

🌐 Рекомендация Коллегии ЕЭК от 16.07.2024 № 15 "О внесении изменения в том VI Пояснений к единой Товарной номенклатуре внешнеэкономической деятельности Евразийского экономического союза"

🏢 Постановление Правительства Российской Федерации от 19.07.2024 № 984 "О внесении изменений в постановление Правительства Российской Федерации от 7 декабря 2022 г. № 2240"

см. 📆 Таможенный календарь и
см. 📅 о.ВЭД.календарь

#официально #ЕАЭС #ЕЭК #техрегулирование #техрегламент #стандарты #жд #ТНВЭД #классификация #Пояснения #Правительство #импорт #пошлина #РК81 #РК82 #РК83 #РК84 #РК15 #ПП984

🌐🛃

👩‍💻🧑‍💻👨‍💻 👩‍🎓🧑‍🎓👨‍🎓

🚂 Астара или Джульфа: мнения экспертов
Обсуждаем альтернативный маршрут западной ветки МТК Север – Юг

Строительство железнодорожной ветки Решт – Астара – не единственный и, возможно, не оптимальный способ запустить сквозное железнодорожное движение по западной ветке международного транспортного коридора Север – Юг.

Альтернативой может стать возрождение транзита через станцию Джульфа, через которую шёл грузопоток из СССР в Иран.

В отличие от Астары и Биле-Савара, Джульфа уже соединена с другими городами Ирана железнодорожным сообщением – оттуда идёт однопутная электрифицированная ветка до узловой станции Тебриз. Далее открывается прямая дорога на Тегеран и далее до одной из основных опорных точек коридора – порта Бендер-Аббас на побережье Персидского залива, откуда грузы отправляются в Мумбаи (Индия).

Главное препятствие на пути к использованию маршрута через Джульфу – политические разногласия между Азербайджаном и Арменией. «Но если поднять шлагбаум, то поезда пойдут уже через несколько месяцев», - утверждает Александр Шаров.

Подробнее...

#перевозки #транспорт #жд #логистика #МТК #СеверЮг

🌐🛃