🙋🏻♂️ ПРЕДЛАГАЮ ПРЕДЛОЖЕНИЕ...
🇦🇲🇧🇾🇰🇿🇰🇬🇷🇺 В Евразийскую экономическую комиссию поступило инициативное предложение 🇰🇿 Республики Казахстан о беспошлинном ввозе на таможенную территорию Евразийского экономического союза (далее – ЕАЭС) комплектующих и запасных частей для сельскохозяйственной техники, не производимых на территории государств-членов ЕАЭС.
Предложение Республики Казахстан направлено на поддержку агропромышленного комплекса путем сокращения издержек на обслуживание и ремонт импортной сельскохозяйственной техники и оборудования производства компаний CLAAS (Германия) и JOHN DEERE (США) и поддержания тем самым уровня технического обеспечения субъектов АПК.
Просим всех заинтересованных лиц направлять свои замечания и предложения по данному вопросу в Департамент таможенно-тарифного и нетарифного регулирования Евразийской экономической комиссии по адресу: ozerchuk@eecommission.org.
#ЕАЭС #ЕЭК #ВЭД #Казахстан #предложение #пошлина #запчасти #сельхозтехника
🇦🇲🇧🇾🇰🇿🇰🇬🇷🇺 В Евразийскую экономическую комиссию поступило инициативное предложение 🇰🇿 Республики Казахстан о беспошлинном ввозе на таможенную территорию Евразийского экономического союза (далее – ЕАЭС) комплектующих и запасных частей для сельскохозяйственной техники, не производимых на территории государств-членов ЕАЭС.
Предложение Республики Казахстан направлено на поддержку агропромышленного комплекса путем сокращения издержек на обслуживание и ремонт импортной сельскохозяйственной техники и оборудования производства компаний CLAAS (Германия) и JOHN DEERE (США) и поддержания тем самым уровня технического обеспечения субъектов АПК.
Просим всех заинтересованных лиц направлять свои замечания и предложения по данному вопросу в Департамент таможенно-тарифного и нетарифного регулирования Евразийской экономической комиссии по адресу: ozerchuk@eecommission.org.
#ЕАЭС #ЕЭК #ВЭД #Казахстан #предложение #пошлина #запчасти #сельхозтехника
🙋🏻♂️ ПРЕДЛАГАЮ ПРЕДЛОЖЕНИЕ
🇦🇲🇧🇾🇰🇿🇰🇬🇷🇺 В Евразийскую экономическую комиссию поступило инициативное предложение 🇧🇾 Республики Беларусь о предоставлении тарифной льготы в виде освобождения от ввозной таможенной пошлины в отношении технологического оборудования, комплектующих и запасных частей к нему, сырья и материалов, ввозимых на территорию Республики Беларусь для исключительного использования на территории Республики Беларусь в целях строительства и (или) оснащения объектов Китайско-Белорусского индустриального парка «Великий камень».
Предложение Республики Беларусь направлено на обеспечение полноценного функционирования и сохранение стабильных условий работы в Китайско-Белорусском индустриальном парке «Великий камень», имеющем важное стратегическое значение для Республики Беларусь.
Просим всех заинтересованных лиц направлять свои замечания и предложения по данному вопросу в Департамент таможенно-тарифного и нетарифного регулирования Евразийской экономической комиссии по адресу ozerchuk@eecommission.org.
#ЕАЭС #ЕЭК #ВЭД #тариф #льготы #Беларусь #Великийкамень #техоборудование #запчасти
🇦🇲🇧🇾🇰🇿🇰🇬🇷🇺 В Евразийскую экономическую комиссию поступило инициативное предложение 🇧🇾 Республики Беларусь о предоставлении тарифной льготы в виде освобождения от ввозной таможенной пошлины в отношении технологического оборудования, комплектующих и запасных частей к нему, сырья и материалов, ввозимых на территорию Республики Беларусь для исключительного использования на территории Республики Беларусь в целях строительства и (или) оснащения объектов Китайско-Белорусского индустриального парка «Великий камень».
Предложение Республики Беларусь направлено на обеспечение полноценного функционирования и сохранение стабильных условий работы в Китайско-Белорусском индустриальном парке «Великий камень», имеющем важное стратегическое значение для Республики Беларусь.
Просим всех заинтересованных лиц направлять свои замечания и предложения по данному вопросу в Департамент таможенно-тарифного и нетарифного регулирования Евразийской экономической комиссии по адресу ozerchuk@eecommission.org.
#ЕАЭС #ЕЭК #ВЭД #тариф #льготы #Беларусь #Великийкамень #техоборудование #запчасти
❓💭 ВОПРОС - ОТВЕТ
❓ ВОПРОС: Возможно ли осуществлять ввоз на территорию ЕАЭС запасных частей без подтверждения соблюдения мер технического регулирования с целью их реализации третьим лицам в рамках выполнения ремонтных и сервисных работ в отношении оборудования, ранее реализованного поставщиком этимтретьим лицам?
💭 ОТВЕТ: Да, возможно.
Согласно подпункту «д» пункта 6 Порядка условием освобождения декларанта от подтверждения мер технического регулирования при ввозе запасных частей для обслуживания и (или) ремонта ранее ввезенной готовой продукции является представление в таможенный орган документов об оценке соответствия готовой продукции (в том числе с истекшим сроком действия), требующей обслуживания и (или ремонта, и (или) сведений о таких документах.
В этом случае декларант представляет в таможенные органы уведомление о целях ввоза по форме, установленной приложением к Порядку.
Запасные части могут быть ввезены только:
– уполномоченным иностранным изготовителем готовой продукции лицом для обслуживания и (или) ремонта ранее ввезенной либо ввозимой указанным лицом на таможенную территорию ЕАЭС готовой продукции;
– изготовителем государства – члена ЕАЭС либо уполномоченным им лицом для обслуживания и (или) ремонта ранее произведенной и выпущенной в обращение готовой продукции, в отношении которой подтверждено соответствие обязательным требованиям.
При этом ввоз запасных частей могут осуществлять иные лица при условии наличия сделки между уполномоченным иностранным изготовителем лицом (либо изготовителем ЕАЭС и (или) уполномоченным им лицом) и третьими
лицами.
Сделка между указанными лицами обеспечивает подтверждение права перехода собственности на ранее ввезенную либо произведенную на территории ЕАЭС готовую продукцию, требующую обслуживания и (или) ремонта на безвозмездной или возмездной основе, и должна быть зафиксирована отдельным договором, контрактом, либо иным документом, предусмотренным гражданским кодексом государства – члена ЕАЭС.
Такой механизм обеспечивает прослеживаемость передачи прав собственности на готовую продукцию, в том числе прав на использование документов об оценке соответствия готовой продукции.
При этом подтверждение соблюдения мер технического регулирования в отношении ввозимых запасных частей требуется, если при их ввозе декларантом не представлены в таможенный орган документы об оценке соответствия готовой продукции, требующей обслуживания и (или) ремонта, а такие запасные части ввозятся для реализации на таможенной территории ЕАЭС.
Отдельно следует отметить, что в случае, если продукция, ввозимая в качестве запасных частей, не включена в перечни, установленные пунктом 2 Порядка, то действие Порядка на такую продукцию не распространяется и подтверждение соблюдения мер технического регулирования для нее при ввозе не требуется.
#ЕАЭС #ЕЭК #ВЭД #техрегулирование #безапасность #сертификат #декларация #ввоз #импорт #запчасти #реализация
❓ ВОПРОС: Возможно ли осуществлять ввоз на территорию ЕАЭС запасных частей без подтверждения соблюдения мер технического регулирования с целью их реализации третьим лицам в рамках выполнения ремонтных и сервисных работ в отношении оборудования, ранее реализованного поставщиком этимтретьим лицам?
💭 ОТВЕТ: Да, возможно.
Согласно подпункту «д» пункта 6 Порядка условием освобождения декларанта от подтверждения мер технического регулирования при ввозе запасных частей для обслуживания и (или) ремонта ранее ввезенной готовой продукции является представление в таможенный орган документов об оценке соответствия готовой продукции (в том числе с истекшим сроком действия), требующей обслуживания и (или ремонта, и (или) сведений о таких документах.
В этом случае декларант представляет в таможенные органы уведомление о целях ввоза по форме, установленной приложением к Порядку.
Запасные части могут быть ввезены только:
– уполномоченным иностранным изготовителем готовой продукции лицом для обслуживания и (или) ремонта ранее ввезенной либо ввозимой указанным лицом на таможенную территорию ЕАЭС готовой продукции;
– изготовителем государства – члена ЕАЭС либо уполномоченным им лицом для обслуживания и (или) ремонта ранее произведенной и выпущенной в обращение готовой продукции, в отношении которой подтверждено соответствие обязательным требованиям.
При этом ввоз запасных частей могут осуществлять иные лица при условии наличия сделки между уполномоченным иностранным изготовителем лицом (либо изготовителем ЕАЭС и (или) уполномоченным им лицом) и третьими
лицами.
Сделка между указанными лицами обеспечивает подтверждение права перехода собственности на ранее ввезенную либо произведенную на территории ЕАЭС готовую продукцию, требующую обслуживания и (или) ремонта на безвозмездной или возмездной основе, и должна быть зафиксирована отдельным договором, контрактом, либо иным документом, предусмотренным гражданским кодексом государства – члена ЕАЭС.
Такой механизм обеспечивает прослеживаемость передачи прав собственности на готовую продукцию, в том числе прав на использование документов об оценке соответствия готовой продукции.
При этом подтверждение соблюдения мер технического регулирования в отношении ввозимых запасных частей требуется, если при их ввозе декларантом не представлены в таможенный орган документы об оценке соответствия готовой продукции, требующей обслуживания и (или) ремонта, а такие запасные части ввозятся для реализации на таможенной территории ЕАЭС.
Отдельно следует отметить, что в случае, если продукция, ввозимая в качестве запасных частей, не включена в перечни, установленные пунктом 2 Порядка, то действие Порядка на такую продукцию не распространяется и подтверждение соблюдения мер технического регулирования для нее при ввозе не требуется.
#ЕАЭС #ЕЭК #ВЭД #техрегулирование #безапасность #сертификат #декларация #ввоз #импорт #запчасти #реализация
⚙️ О подтверждении соответствия ввозимых на территорию ЕАЭС запасных частей
Если продукция является запасными частями, которые не распространяются на таможенной территории ЕАЭС в ходе коммерческой деятельности, или комплектующими (компонентами, сырьем и (или) материалами), ввозимыми для производства (изготовления) продукции или иного использования (например, сервисного обслуживания станков) исключительно для целей декларанта, а также если требование подтверждения соответствия к объекту технического регулирования (запасным частям, комплектующим, компонентам, сырью и (или) материалам) прямо не предусмотрено соответствующим техническим регламентом, подтверждение соблюдения мер технического регулирования в отношении нее не требуется.
Необходимо учитывать, что подтверждение соответствия требуется, если такое требование к объекту технического регулирования, являющимся запасными частями, комплектующими, компонентами, сырьем и (или) материалами, прямо предусмотрено соответствующим техническим регламентом.
Так, например, отдельные запасные части (комплектующие) являются объектами регулирования технических регламентов Таможенного союза "Электромагнитная совместимость технических средств" (ТР ТС 020/2011) и "О безопасности низковольтного оборудования" (ТР ТС 004/2011), утвержденных Решениями Комиссии Таможенного союза от 9 декабря 2011 г. № 879 и от 16 августа 2011 г. № 768 соответственно, и могут выпускаться в обращение на таможенной территории Союза, в том числе ввозиться на таможенную территорию Союза, только при условии, что они прошло необходимые процедуры оценки соответствия, установленные указанными техническими регламентами.
/Письмо Минпромторга России от 11.01.2022 № ПГ-10-53 "О Решении Совета ЕЭК от 12.11.21 № 130"/
#Минпромторг #ВЭД #таможня #техрегулирование #подтверждение #сертификат #запчасти #комплектующие #сырье
Если продукция является запасными частями, которые не распространяются на таможенной территории ЕАЭС в ходе коммерческой деятельности, или комплектующими (компонентами, сырьем и (или) материалами), ввозимыми для производства (изготовления) продукции или иного использования (например, сервисного обслуживания станков) исключительно для целей декларанта, а также если требование подтверждения соответствия к объекту технического регулирования (запасным частям, комплектующим, компонентам, сырью и (или) материалам) прямо не предусмотрено соответствующим техническим регламентом, подтверждение соблюдения мер технического регулирования в отношении нее не требуется.
Необходимо учитывать, что подтверждение соответствия требуется, если такое требование к объекту технического регулирования, являющимся запасными частями, комплектующими, компонентами, сырьем и (или) материалами, прямо предусмотрено соответствующим техническим регламентом.
Так, например, отдельные запасные части (комплектующие) являются объектами регулирования технических регламентов Таможенного союза "Электромагнитная совместимость технических средств" (ТР ТС 020/2011) и "О безопасности низковольтного оборудования" (ТР ТС 004/2011), утвержденных Решениями Комиссии Таможенного союза от 9 декабря 2011 г. № 879 и от 16 августа 2011 г. № 768 соответственно, и могут выпускаться в обращение на таможенной территории Союза, в том числе ввозиться на таможенную территорию Союза, только при условии, что они прошло необходимые процедуры оценки соответствия, установленные указанными техническими регламентами.
/Письмо Минпромторга России от 11.01.2022 № ПГ-10-53 "О Решении Совета ЕЭК от 12.11.21 № 130"/
#Минпромторг #ВЭД #таможня #техрегулирование #подтверждение #сертификат #запчасти #комплектующие #сырье
🟢 СУББОТНИЕ РЕКОМЕНДАЦИИ
🔩 На базе ГИСП запущен новый сервис "Биржа импортозамещения"
https://etpgpb.ru/portal/import-substitution/
В связи со значительным повышением спроса на отечественную промышленную продукцию, Минпромторг России, "Газпромбанк" и "Агентство по технологическому развитию" запускают новый онлайн сервис «Биржа импортозамещения».
Сервис реализован на Электронной торговой площадке ГПБ на базе Государственной информационной системы промышленности.
🤝 С его помощью заказчики смогут публиковать запросы на приобретение промышленной продукции, запасных частей и комплектующих, а поставщики – направлять свои ценовые предложения и предлагать аналоги без дополнительных затрат, согласований и посредников.
Следующим этапом развития сервиса станет масштабная работа с каталогизацией и унификацией позиций, а также применение алгоритмов машинного обучения.
Основные преимущества «Биржи импортозамещения» на базе ГИСП:
✅ широкая база поставщиков, автоматическая рассылка приглашений к торгам;
✅ проверка поставщиков и предлагаемой продукции на соответствие требованиям заказчика;
✅ экосистема цифровых продуктов для уменьшения трудозатрат поставщиков, включая дополнительные финансовые сервисы, такие как банковская гарантия, факторинг, лизинг.
#ГИСП #импортозамещение #заказчик #поставщик #промпродукция #запчасти #комплектующие
🔩 На базе ГИСП запущен новый сервис "Биржа импортозамещения"
https://etpgpb.ru/portal/import-substitution/
В связи со значительным повышением спроса на отечественную промышленную продукцию, Минпромторг России, "Газпромбанк" и "Агентство по технологическому развитию" запускают новый онлайн сервис «Биржа импортозамещения».
Сервис реализован на Электронной торговой площадке ГПБ на базе Государственной информационной системы промышленности.
🤝 С его помощью заказчики смогут публиковать запросы на приобретение промышленной продукции, запасных частей и комплектующих, а поставщики – направлять свои ценовые предложения и предлагать аналоги без дополнительных затрат, согласований и посредников.
Следующим этапом развития сервиса станет масштабная работа с каталогизацией и унификацией позиций, а также применение алгоритмов машинного обучения.
Основные преимущества «Биржи импортозамещения» на базе ГИСП:
✅ широкая база поставщиков, автоматическая рассылка приглашений к торгам;
✅ проверка поставщиков и предлагаемой продукции на соответствие требованиям заказчика;
✅ экосистема цифровых продуктов для уменьшения трудозатрат поставщиков, включая дополнительные финансовые сервисы, такие как банковская гарантия, факторинг, лизинг.
#ГИСП #импортозамещение #заказчик #поставщик #промпродукция #запчасти #комплектующие
🗞️ СО СТРАНИЦ БУЛЬВАРНОЙ ПРЕССЫ
Как параллельный импорт повлияет на авторынок в России
Минпромторг утвердил перечень товаров, разрешенных для параллельного импорта. Один из наиболее объемных пунктов перечня - автомобили и запчасти к ним. В список вошли несколько десятков наименований, включая бренды как премиального, так и массового сегмента авторынка. Денис Мигаль, генеральный директор сети автосалонов Fresh Auto рассказал "Российской газете" о том, как параллельный импорт повлияет на авторынок в России.
"На сегодняшний день возможность использовать параллельный импорт для ввоза в Россию новых автомобилей, запчастей или комплектующих для них никак не отразится на российском авторынке. Это, скорее, страховочная мера на тот, случай, если производители авто и запчастей примут решение окончательно покинуть рынок РФ.
Пока же поставки прекращены по другим причинам - сбой логистических цепочек и непрозрачных финансовых взаимоотношений между авторитейлом и зарубежными автоконцернами. Расчеты за партии автомобилей или комплектующих традиционно проводились в валюте, сейчас же в связи с отключением России от SWIFT нет согласованных процессов оплаты поставщикам.
Основной же проблемой остается волатильность курсов валют. Любые транзакции, касающиеся выкупа автомобилей или крупной партии запасных частей, - это заморозка средств как минимум на полтора месяца, пока товар не будет доставлен заказчику. За это время курсы могут измениться, тогда будет необходим перерасчет, что затягивает бизнес-процессы у обеих сторон сделки и увеличивает издержки как официальных дилеров, так и автопроизводителей", - отметил эксперт.
Подробнее...
о.ВЭД.ТРОИС (t.me/otrois_bot) - проверь в Telegram свой товар или товарный знак на возможность параллельного импорта.
#правообладатель #ВЭД #импорт #ввоз #товарныйзнак #авто #запчасти
Как параллельный импорт повлияет на авторынок в России
Минпромторг утвердил перечень товаров, разрешенных для параллельного импорта. Один из наиболее объемных пунктов перечня - автомобили и запчасти к ним. В список вошли несколько десятков наименований, включая бренды как премиального, так и массового сегмента авторынка. Денис Мигаль, генеральный директор сети автосалонов Fresh Auto рассказал "Российской газете" о том, как параллельный импорт повлияет на авторынок в России.
"На сегодняшний день возможность использовать параллельный импорт для ввоза в Россию новых автомобилей, запчастей или комплектующих для них никак не отразится на российском авторынке. Это, скорее, страховочная мера на тот, случай, если производители авто и запчастей примут решение окончательно покинуть рынок РФ.
Пока же поставки прекращены по другим причинам - сбой логистических цепочек и непрозрачных финансовых взаимоотношений между авторитейлом и зарубежными автоконцернами. Расчеты за партии автомобилей или комплектующих традиционно проводились в валюте, сейчас же в связи с отключением России от SWIFT нет согласованных процессов оплаты поставщикам.
Основной же проблемой остается волатильность курсов валют. Любые транзакции, касающиеся выкупа автомобилей или крупной партии запасных частей, - это заморозка средств как минимум на полтора месяца, пока товар не будет доставлен заказчику. За это время курсы могут измениться, тогда будет необходим перерасчет, что затягивает бизнес-процессы у обеих сторон сделки и увеличивает издержки как официальных дилеров, так и автопроизводителей", - отметил эксперт.
Подробнее...
о.ВЭД.ТРОИС (t.me/otrois_bot) - проверь в Telegram свой товар или товарный знак на возможность параллельного импорта.
#правообладатель #ВЭД #импорт #ввоз #товарныйзнак #авто #запчасти
⚖️ ФАС России защитила права импортеров автозапчастей
Решение и предписание ФАС в отношении компании Daimler A.G., которая ограничивала ввоз автозапчастей в Россию, поддержано судом третьей инстанции.
Суть дела
Независимые импортеры купили за рубежом оригинальные автомобильные запчасти производства Daimler A.G. Детали были маркированы товарными знаками правообладателя. Компании попытались получить разрешение у производителя на ввоз этих запчастей в Россию. Их обращения рассмотрены не были.
Почему это плохо для потребителей
Разрешая ввоз одним импортерам и препятствуя другим, правообладатели ограничивают конкуренцию. В итоге импортеры, получившие разрешение на ввоз товара, могут манипулировать ценами и ассортиментом. Результат – выбор потребителя ограничивается.
Решение ФАС
В 2020 году служба признала действия транснационального автомобилестроительного концерна Daimler A.G. (сейчас - Mercedes-Benz Group AG) актом недобросовестной конкуренции. Ведомство выдало компании предписание устранить нарушения. А именно – не ограничивать право дилеров компании в разных странах реализовывать запчасти, маркированные товарными знаками Daimler A.G., для дальнейшего импорта в Российскую Федерацию.
Оспаривание решения
Daimler A.G. с принятыми актами не согласилась и обжаловала их в судебном порядке. О решении первой инстанции мы писали здесь: https://vk.com/fasrussia?w=wall-54814053_31003. Сейчас позицию ФАС в полном объеме поддержала и кассация.
#ФАС #ВЭД #импорт #запчасти
Решение и предписание ФАС в отношении компании Daimler A.G., которая ограничивала ввоз автозапчастей в Россию, поддержано судом третьей инстанции.
Суть дела
Независимые импортеры купили за рубежом оригинальные автомобильные запчасти производства Daimler A.G. Детали были маркированы товарными знаками правообладателя. Компании попытались получить разрешение у производителя на ввоз этих запчастей в Россию. Их обращения рассмотрены не были.
Почему это плохо для потребителей
Разрешая ввоз одним импортерам и препятствуя другим, правообладатели ограничивают конкуренцию. В итоге импортеры, получившие разрешение на ввоз товара, могут манипулировать ценами и ассортиментом. Результат – выбор потребителя ограничивается.
Решение ФАС
В 2020 году служба признала действия транснационального автомобилестроительного концерна Daimler A.G. (сейчас - Mercedes-Benz Group AG) актом недобросовестной конкуренции. Ведомство выдало компании предписание устранить нарушения. А именно – не ограничивать право дилеров компании в разных странах реализовывать запчасти, маркированные товарными знаками Daimler A.G., для дальнейшего импорта в Российскую Федерацию.
Оспаривание решения
Daimler A.G. с принятыми актами не согласилась и обжаловала их в судебном порядке. О решении первой инстанции мы писали здесь: https://vk.com/fasrussia?w=wall-54814053_31003. Сейчас позицию ФАС в полном объеме поддержала и кассация.
#ФАС #ВЭД #импорт #запчасти
VK
Федеральная антимонопольная служба (ФАС России)
«Прорубаем окно» в Европу. Суд поддержал ФАС в деле по «параллельному импорту»⚖
Антимонопольный орган ВПЕРВЫЕ признал воспрепятствование деятельности независимых импортеров нарушением Закона о защите конкуренции. Раскрываем детали этого суперинтересного…
Антимонопольный орган ВПЕРВЫЕ признал воспрепятствование деятельности независимых импортеров нарушением Закона о защите конкуренции. Раскрываем детали этого суперинтересного…
🎞️ ВИДЕОРЯД
🚗 Параллельный импорт. Автомобили, запчасти, компоненты / Онлайн трансляция форума
https://www.youtube.com/watch?v=xp2p73l5j40
™️ о.ВЭД.ТРОИС - проверь свой товар или товарный знак на возможность параллельного импорта
#параллельныйимпорт #правообладатель #товарныйзнак #авто #запчасти #компоненты #видео
🚗 Параллельный импорт. Автомобили, запчасти, компоненты / Онлайн трансляция форума
https://www.youtube.com/watch?v=xp2p73l5j40
™️ о.ВЭД.ТРОИС - проверь свой товар или товарный знак на возможность параллельного импорта
#параллельныйимпорт #правообладатель #товарныйзнак #авто #запчасти #компоненты #видео
🖍️ ОДНОЙ СТРОКОЙ
🚘 Концерн Toyota первым из автопроизводителей в конце прошлого года возобновил прямые поставки запчастей в Россию. Речь идет о деталях, которые не подпали под санкции. Также российская дочка «Тойота Мотор» (официальный поставщик продукции в РФ) разрешила своим дилерам параллельный импорт запчастей, на которые распространяются ограничения, например электроники.
Подробнее...
#авто #импорт #запчасти #параллельный_импорт #правообладатель
🚘 Концерн Toyota первым из автопроизводителей в конце прошлого года возобновил прямые поставки запчастей в Россию. Речь идет о деталях, которые не подпали под санкции. Также российская дочка «Тойота Мотор» (официальный поставщик продукции в РФ) разрешила своим дилерам параллельный импорт запчастей, на которые распространяются ограничения, например электроники.
Подробнее...
#авто #импорт #запчасти #параллельный_импорт #правообладатель
Данным приказом устанавливается перечень сведений, указываемых в заявлении, перечень прилагаемых к нему документов, порядок их представления, сроки и порядок их рассмотрения министерством, основания для отказа в выдаче подтверждения.
Также, приведена форма подтверждения целевого назначения ввозимых товаров.
#Минцифры #подтверждение #целевое_назначение #техоборудование #комплектующие #запчасти
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Совет Евразийской экономической комиссии определил, что установленные на самолеты гражданской авиации двигатели, запасные части и оборудование, временно ввезенные без уплаты таможенных платежей и предназначенные для техобслуживания или ремонта самолетов гражданской авиации, могут использоваться как на территории Евразийского экономического союза, так и за его пределами.
При этом речь не идет об установлении какого-либо нового регулирования, а только о конкретизации действующей нормы. В этой связи действие принятого решения распространяется на правоотношения, возникшие с даты вступления в силу Решения Комиссии Таможенного союза от 18 июня 2010 года № 331.
Отметим, что рассмотрение вопроса было инициировано в связи с поступающими в Комиссию обращениями участников внешнеэкономической деятельности. Теперь заинтересованные предприниматели фактически получили подтверждение законности и возможности установки и использования ввезенных без уплаты таможенных платежей двигателей, запчастей и оборудования.
Справка
Временный ввоз двигателей, запасных частей и оборудования, предназначенных для технического обслуживания или ремонта самолетов гражданской авиации, без уплаты ввозных таможенных платежей предусмотрен пунктом 25 Перечня товаров, временно ввозимых с полным условным освобождением от уплаты таможенных пошлин, налогов, утвержденного Решением Комиссии Таможенного союза от 18 июня 2010 года № 331.
Подпишитесь на
#ЕАЭС #ЕЭК #временный_ввоз #запчасти #обслуживание #самолет
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
см.
см.
#официально #Минсельхоз #целевоеназначение #техоборудование #запчасти #комплектующие #сырье #материаля #МСХ91
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Вице-премьер Виктория Абрамченко поручила Минпромторгу совместно с Минсельхозом проработать вопрос расширения перечня товаров параллельного импорта, дополнив его запчастями к сельхозтехнике для того, чтобы аграрии смогли закупить их во время проведения сезонных полевых работ.
#Минпромторг #Минсельхоз #параллельный_импорт #товарный_знак #правообладатель #запчасти #сельхозтехника
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
🧑💻 ЭКСПЕРТНОЕ МНЕНИЕ
🇹🇷 «Из Турции везут все». Что значит победа Эрдогана для водителей в России
Эксперты оценили роль Турции в параллельном импорте запчастей и машин
Победа Эрдогана на выборах в Турции, как ожидается, в целом сохранит действующие логистические каналы с Россией. Что это означает для автомобилистов, которые получают оттуда машины и запчасти по параллельному импорту
Турция — важный логистический хаб, через который в силу особого статуса страны можно пропускать востребованные в России потоки товаров, в том числе автомобили и автозапчасти. Об этом заявил замглавы комитета по интеллектуальной собственности Российского союза промышленников и предпринимателей (РСПП) Анатолий Семенов. По его мнению, именно возможность провозить подсанкционные товары в Россию, включая дорогие автомобили, — одно из главных преимуществ этого направления для участников авторынка. При этом он отметил, что в Турции есть своя автомобильная промышленность, в том числе по производству запчастей. Однако эксперт сомневается, что продукция местного производства будет интересна владельцам премиальных марок, которые столкнулись со сложностями при обслуживании.
Подробнее...
=======================
™ о.ВЭД.ТРОИС - проверь товарный знак на включение в ТРОИС и на возможность параллельного импорта
Инструкция по работе с ботом
#Турция #импорт #ВЭД #параллельныйимпорт #машины #запчасти
🇹🇷 «Из Турции везут все». Что значит победа Эрдогана для водителей в России
Эксперты оценили роль Турции в параллельном импорте запчастей и машин
Победа Эрдогана на выборах в Турции, как ожидается, в целом сохранит действующие логистические каналы с Россией. Что это означает для автомобилистов, которые получают оттуда машины и запчасти по параллельному импорту
Турция — важный логистический хаб, через который в силу особого статуса страны можно пропускать востребованные в России потоки товаров, в том числе автомобили и автозапчасти. Об этом заявил замглавы комитета по интеллектуальной собственности Российского союза промышленников и предпринимателей (РСПП) Анатолий Семенов. По его мнению, именно возможность провозить подсанкционные товары в Россию, включая дорогие автомобили, — одно из главных преимуществ этого направления для участников авторынка. При этом он отметил, что в Турции есть своя автомобильная промышленность, в том числе по производству запчастей. Однако эксперт сомневается, что продукция местного производства будет интересна владельцам премиальных марок, которые столкнулись со сложностями при обслуживании.
Подробнее...
=======================
™ о.ВЭД.ТРОИС - проверь товарный знак на включение в ТРОИС и на возможность параллельного импорта
Инструкция по работе с ботом
#Турция #импорт #ВЭД #параллельныйимпорт #машины #запчасти
Российский Центробанк сообщил о дефиците в стране запчастей для машин из КНР, а также отметил проблемы с заказом комплектующих от производителей из-за банального отсутствия соответствующих каталогов.
В России все больше сложностей в обслуживании китайских автомобилей, в том числе наблюдается нехватка деталей. Об этом говорится в подготовленном российским Центробанком докладе по региональной экономике.
Помимо общего дефицита запчастей для авто из Поднебесной, в документе отмечаются проблемы с заказом деталей для обслуживания и ремонта машин из-за того, что соответствующих каталогов для них или вовсе нет, или они выпускаются только на китайском языке.
В Российском союзе автостраховщиков отрицают наличие дефицита запасных частей для китайских машин, однако указывают, что сроки их доставки в Россию нередко не соблюдаются, в связи с чем увеличивается продолжительность ремонта авто.
Источник...
#авто #запчасти #импорт #Китай #сроки
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Регламент позволит определить, какие подержанные или восстановленные узлы и агрегаты можно применять для ремонта машин, а какие - категорически запрещено. Кроме того, надо решить вопросы с гарантийным сроком службы таких деталей.
#Минпромторг #проект #техрегулирование #транспорт #ремонт #запчасти
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM