🚦🚥🚦 🛃🛃🛃🛃

🏢 Правительство приняло решение сохранить отмену экспортной пошлины на энергетический уголь и антрацит до 1 декабря этого года.

#Правительство #экспорт #пошлины #уголь #антрацит

🌐🛃

➡️➡️➡️ 💵💵💵▶️

🏢 Правительственная подкомиссия продлила неприменение экспортных пошлин на отдельные виды угля и металлопродукции

Подкомиссия по таможенно-тарифному и нетарифному регулированию, защитным мерам во внешней торговле Правительственной комиссии по экономическому развитию и интеграции поддержала предложение Минэнерго России продлить с 1 сентября по 30 ноября 2024 г. включительно временное неприменение вывозных таможенных пошлин в отношении энергетического угля и антрацита.

Напомним, временный мораторий на применение экспортных пошлин в отношении энергетического угля и антрацита уже вводился c 1 мая по 31 августа.

Также на заседании подкомиссии поддержано предложение Минпромторга России об отмене «курсовых» вывозных таможенных пошлин в отношении отдельных видов чугуна и горячекатаного проката. До этого экспортные пошлины на данную продукцию были обнулены в июне-июле 2024 г. Решение позволит поддержать рентабельность экспорта отечественных металлургических предприятий и сохранить объемы производства.

#Правительство #экспорт #пошлины #уголь #металлопродукция

🌍🌏

🚂 Трехстороннее соглашение между Правительствами Якутии, Хабаровского края и ООО «Порт Эльга» о взаимодействии при реализации инвестиционного проекта «Тихоокеанская железная дорога» подписали на Восточном экономическом форуме.

Тихоокеанская железная дорога свяжет угольный морской терминал порта Ванино – «Порт Эльга» в Хабаровском крае с Эльгинским угольным месторождением в Якутии и обеспечит экспорт угля в страны Азиатско-Тихоокеанского региона.

Протяженность железной дороги составит 531 км, а с учётом разъездов и станций — 626 км. Предполагаемый суточный трафик — 18 пар грузовых поездов. Проект предполагает устройство одной промежуточной станции и 18 разъездов.

Строительство частной Тихоокеанской железной дороги по направлению «Эльга – Чумикан» протяженностью 531 км ведется с 2022 года. Ввод ее в эксплуатацию запланирован на 2025 год. Железнодорожная линия станет продолжением существующей железной дороги Улак — Эльга и фактически свяжет БАМ с новым портом на побережье Охотского моря.

#перевозки #уголь #Эльга #Чумикан #жд #ТихоокеанскаяЖД #порт #море #экспорт

🌐🛃

💰 Рост себестоимости добычи угля бьет по маржинальности экспорта: при поставках через порты Дальнего Востока она практически обнулилась, а через Северо-Запад ушла в глубокий минус.

Максимум, который могут заработать угольщики, - $2 на тонну. Низкие мировые цены, проблемы с платежами и рост транспортной составляющей негативно влияют на доходы добывающих компаний и трейдеров. По мнению аналитиков, к концу года цена подрастет, но российский уголь все равно останется дешевым.

#экспорт #уголь #перевозки #море

🌐🛃

📰 ПО СТРАНИЦАМ ГАЗЕТ И ЖУРНАЛОВ

⛴ Контейнерные перевозки морем теряют привлекательность и приводят к перегрузкам на железной дороге

⛽️ Саудовская Аравия наказывает долларом членов ОПЕК за нарушение дисциплины

🚢 Экономика США будет терять по $5 млрд в день из-за забастовки работников портов

⚓️ Чёрное золото: потоки угля перевели на Балтику из-за перегрузки восточных портов

#пресса #перевозки #порты #нефть #контейнер #уголь #ОПЕК

🌐🛃

🚦🚥🚦

💸 Министерство финансов РФ не видит оснований для отмены курсовой экспортной пошлины на коксующийся уголь ранее 2025 г.

#Минфин #экспорт #пошлина #уголь

🌐🛃

🚦🚥🚦

🇷🇺🇮🇳 Россия заинтересована в увеличении экспорта угля в Индию, чтобы удовлетворить растущий спрос на топливо в азиатской стране.

Китай остается крупнейшим покупателем российского угля, но Москва заявила, что Индия может обогнать его к началу следующего десятилетия, поскольку Пекин планирует сократить использование угля для производства электроэнергии.

Индия все больше полагается на уголь для удовлетворения рекордного спроса на электроэнергию, причем в начале этого года рост производства электроэнергии на угле превысил рост возобновляемых источников энергии впервые, по крайней мере, с 2019 года.

#экспорт #уголь #Индия

🌐🛃

🚦🚥🚦 🛃🛃🛃🛃

❗️ Наконец-то, начинают сбываться обещания замминистра финансов Алексея Сазонова, который говорил, что "курсовая" экспортная пошлина на энергетический уголь не будет взиматься до конца 2024 г.

Завтра вступит в силу долгожданное постановление, продлевающее (задним числом) до 30 ноября освобождение энергетического угля от экспортной пошлины. Угольщики могут "выдохнуть" и подавать на возврат уплаченных с 1 сентября пошлин.

Теперь, будем ждать продления до конца года.

📰📰📰
🏢 Правительственная подкомиссия еще 26 августа сообщила, что продлила неприменение экспортных пошлин на отдельные виды угля

#экспорт #пошлины #уголь #антрацит

🌐🛃

🚦🚥🚦 🛃🛃🛃🛃

🏢 Правительство России также отменило курсовую экспортную пошлину для бурого угля при цене ниже $63 за тонну.

Постановление подписал премьер-министр Михаил Мишустин.

Уголь не будет облагаться пошлинами, если средняя экспортная цена в календарном месяце не превышает указанной суммы.

#Правительство #экспорт #пошлины #уголь

🌐🛃

🚦🚥🚦 🛃🛃🛃🛃

💰 Ставка вывозной таможенной пошлины на товары, классифицируемые кодом 2702 ТН ВЭД ЕАЭС (бурый уголь), в соответствии с пунктом 3(2) постановления Правительства Российской Федерации от 21 сентября 2023 г. № 1538 на период с 1 по 30 ноября 2024 г. включительно установлена в размере 7 % от таможенной стоимости.

#Минэкономразвитие #экспорт #пошлина #уголь

🌐🛃

📰 ПО СТРАНИЦАМ ГАЗЕТ И ЖУРНАЛОВ

УГОЛЬ

🇷🇺 Доля российского угля на мировом рынке может вырасти до 25−30% к 2050 году

💰 Закрывать и продавать шахты: угольная отрасль входит в самый тяжелый за 30 лет кризис

🚂 В железнодорожной монополии выразили несогласие с предложением угольщиков снизить тарифную нагрузку на угольную отрасль

#пресса #уголь #экспорт #перевозки #добыча

🌐🛃

📝📝📝

🚂 Проект приказа ФАС России "О внесении изменений в приказ ФАС России от 10 декабря 2015 г. № 1226/15 «Об индексации ставок тарифов, сборов и платы за перевозку грузов и услуги по использованию инфраструктуры при перевозках грузов», выполняемые (оказываемые) ОАО «Российские железные дороги», Методические указания по вопросу государственного регулирования тарифов на услуги железнодорожного транспорта по перевозке грузов и услуги по использованию железнодорожной инфраструктуры общего пользования при грузовых перевозках, утвержденные приказом ФСТ России от 30 августа 2013 г. № 166-т/1, приказ ФАС России от 26 мая 2022 г. № 408/22 «О внесении изменений в приказ ФАС России от 10 декабря 2015 г. № 1226/15 и о неприменении отдельных коэффициентов на экспортные перевозки угля каменного, установленных постановлением ФЭК России от 17 июня 2003 г. № 47-т/5» и о неприменении отдельных тарифных схем и коэффициентов для порожнего пробега вагонов, установленных Прейскурантом № 10-01"

Проектом приказа предусматривается:
🟠Индексация тарифов на перевозку грузов с 1 декабря 2024 года ‎на 2025 год на 13,8%, что соответствует параметрам Прогноза социально-экономического развития Российской Федерации на 2025 год (Прогноз).
🟠Включение с 1 декабря 2024 года действующих надбавок (налоговая надбавка 1,015, надбавка на капремонт 1,07, надбавка ‎на безопасность 1,01) в индексируемую базу, с одновременным сохранением их целевого характера и необходимости для ОАО РЖД предоставлять соответствующий отчет о размере полученных доходов и понесённых расходов, для покрытия которых были предусмотрены соответствующие надбавки.
🟠Неприменение понижающих коэффициентов (0,4 и 0,895) ‎на экспортные перевозки угля с 1 декабря 2024 г.
🟠Переход с 1 января 2025 г. на модель ежегодной индексации тарифов на базе композитного индекса, обеспечивающего компенсацию ценового и долгового давления на экономику ОАО «РЖД», который будет определяться как среднее арифметическое двух композитных индексов за два предшествующих периоду регулирования года.

#проекты #ФАС #перевозки #жд #тариф #экспорт #уголь #вагон

🌐🛃