В отношениях России и КНР назрел кризис, от которого проигрывают все – прежде всего малый и средний бизнес, но и простые граждане тоже. Кризис этот связан с отказом китайских банков работать с российскими компаниями. То, что начиналось как отдельные «перегибы на местах» и традиционная для восточных партнеров перестраховка, в последние месяцы превратилось в главный барьер на пути развития отношений. В лучшем случае после его преодоления останется «осадочек». В худшем – российскому бизнесу в очередной уже раз придется переориентироваться и налаживать новые партнерские связи.
«Ежики в тумане»
Этой метафорой специалисты из сферы ВЭД описывают работу на рынке в 2022–2024 годах. Наощупь, методом проб и ошибок, делая после шага вперед два шага назад, бизнес приспосабливался к сложной ситуации, вызванной введением антироссийских санкций и нарушением глобальной финансовой логистики.
Китай на этом фоне изначально воспринимался как надежный тыл. А действия Запада, направленные на дедолларизацию торговли с участием России, казалось бы, напрямую соответствовали усилиям Пекина по продвижению юаня как второй мировой валюты.
В 2022–2023 годах резко вырос объем российско-китайской торговли, причем речь шла не только о нефти (по-прежнему именно она в основном дает красивые цифры товарообмена), но и о мощном увеличении закупок в КНР потребительских товаров. Китай превратился в фактически безальтернативного поставщика бытовой техники, электроники, промышленного оборудования.
Казалось, скоро российский рынок наполнится дешевой китайской продукцией всех категорий, включая автомобили. Но, как говорится, что-то пошло не так.
То, что главной проблемой для торговли является чрезмерная осторожность китайских банков, не желающих рисковать своей деловой репутацией перед Западом, стало ясно довольно быстро. В этом плане интересы китайских банков даже пошли вразрез с интересами китайских производителей, которые готовы были поставлять свою продукцию в Россию в еще больших объемах.
Подробнее...
#эксперт #мнение #платежи #Китай #импорт #экспорт #логистика
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
........................
#итоги #экспорт #импорт #транзит #перевозки #логистика #ВЭД #таможня
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Глава МСП Банка описал трансграничные платежи в Китай словами о татях
Как участники рынка описывали ситуацию с расчетами
Российский бизнес и банки для сохранения переводов в Китай «ищут тропинки» и сотрудничают с «уездными банками», заявил на ВЭФ глава МСП Банка Иван Подберезняк.
Российский бизнес вынужден пользоваться самыми разными лазейками для проведения платежей в Китай и «крадется как тать в ночи», описал ситуацию с трансграничными переводами глава МСП Банка Иван Подберезняк на сессии Восточного экономического форума, передает корреспондент РБК. МСП Банк занимает в России 61-е место по активам и специализируется на обслуживании малого и среднего бизнеса.
Подробнее...
#ВЭФ #платежи #логистика #ВЭД #импорт #экспорт
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Мы начинаем подготовку к IV Ежегодной независимой премии "Лучшие программные и информационные технологии для логистики и ВЭД".
В октябре мы заранее объявим предварительный перечень номинаций и номинантов, с целью узнать и учесть ваши пожелания и замечания.
Уже сейчас, свои пожелания по номинациям и номинантам, а также замечания и предложения вы можете направлять на @oved_russia или оставлять в комментариях к данному посту.
Как всегда, в ноябре - декабре мы начнем голосование по выбранным номинациям, а результаты подведем и объявим победителей накануне Нового года.
Только от вас буде зависеть, кто станет победителем в каждой номинации, так-как каждый из вас, это наше независимое и профессиональное жюри.
Уже на следующей неделе мы вспомним наших победителей прошлых премий.
идём дальше...
#премия #номинации #номинанты #жюри #ВЭД #логистика
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Вместе с лидером направления товарного ВЭД в Точке Анной Давыдовой рассказали, как выбрать агента и какие есть подводные камни в работе с ним.
В 2024 году более 60 российских банков находятся под санкциями США. Многие зарубежные банки не принимают платежи из России, опасаясь встречных ограничений. Чтобы рассчитаться с поставщиками за границей, предприниматели обращаются к платёжным агентам.
Кто такой платёжный агент ВЭД
Это фирма-посредник, которая через свои счета проводит платежи из одной страны в другую. Часто это группа компаний, у которых открыты счета в разных странах. Агент может быть как зарубежной компанией, так и российской, аффилированной с иностранной.
Платёжные агенты ВЭД помогают бизнесу проводить расчёты по внешнеэкономическим контрактам. Обычно они только доставляют платежи и редко сопровождают весь контракт.
Пример. Василий должен был оплатить товар китайскому поставщику, но не смог это сделать, потому что китайский банк не принял платёж из России. Василий обратился к сербскому платёжному агенту, чтобы через него доставить деньги контрагенту.
Как проходит оплата через платёжного агента
Одинаковых схем перевода денег не бывает. Каждый раз посредник одновременно оценивает сложность товара, текущую ситуацию в мировой банковской системе и курсы обмена валют в разных банках. Исходя из этого решает, как доставить платёж конечному получателю.
Подробнее...
#платежи #агент #посредник #банк #импорт #экспорт #логистика #ВЭД
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Первым сервисом станет единое окно для обработки документов между бизнесом и государством, что устранит несинхронизированность административных регламентов и позволит унифицировать до 90% данных.
Вторым сервисом будет электронный документооборот, который начался с проекта ЭТРАН на сети РЖД и сейчас охватывает все виды транспорта.
Третьим этапом станет электронное отслеживание грузов, объединяющее эти решения в единую платформу.
Тестирование НЦТЛП на реальных маршрутах началось 1 августа. Тест выявит узкие места, считают участники рынка, и ускорит процесс обработки документов. Первые результаты внедрения НЦТЛП обещают представить уже в сентябре. Нацплатформа в полном объеме начнет работу в 2028 году.
#перевозки #логистика #цифровизация #единоеокно #ЭДО #прослеживаемость #НЦТЛП
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
В рамках III Евразийского экономического форума в Ереване пройдет серия мероприятий с участием представителей органов государственной власти и предпринимательского сообщества стран Евразийского экономического союза и Исламской Республики Иран.
Панельная дискуссия Бизнес-диалога ЕАЭС-Иран станет основной тематической сессией, в ходе которой состоится обмен мнениями по укреплению и дальнейшему развитию торгово-экономического сотрудничества между ЕАЭС и Ираном, включая вопросы промышленной кооперации, сотрудничества в агропромышленном секторе, содействия торговле и инвестициям, а также развития финансовой, транспортной и логистической инфраструктуры.
Программу Бизнес-диалога ЕАЭС-Иран в практическом плане дополняют четыре отраслевых круглых стола для компаний-участников форума по указанным направлениям. Также предпринимателям стран ЕАЭС и Ирана будет обеспечена возможность установления партнерских связей посредством сервиса очных и онлайн B2B-встреч на полях форума.
#ЕАЭС #ЕЭК #Иран #торговля #экономика #транспорт #логистика #финансы
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
........................
#итоги #неделя #импорт #экспорт #логистика #платежи #перевозки #ВЭД #мнения
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Мы продолжаем подготовку к IV Ежегодной независимой премии "Лучшие программные и информационные технологии для логистики и ВЭД".
Давайте вспомним победителей прошлых премий.
I Ежегодной независимой премии 2021 года:
II Ежегодной независимой премии 2022 года:
III Ежегодной независимой премии 2023 года:
В каждой номинации мы предложим по три номинанта. Еще пятерых номинантов сможете предложить вы. Также, вы можете предложить и новые номинации.
Уже сейчас, свои пожелания по номинациям и номинантам, а также замечания и предложения вы можете направлять на @oved_russia или оставлять в комментариях к данному посту.
идем дальше...
#премия #номинации #номинанты #жюри #ВЭД #логистика
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
На линии с Индией с регулярностью раз в две недели работают два судна - «ФЕСКО Екатерина» и «ФЕСКО Аскольда», способные перевозить до 180 рефконтейнеров. Суда ходят через Суэцкий канал в Новороссийск, доставляя из Индии преимущественно фрукты. В прошлом году это был виноград, в небольшом количестве креветки. Перспективные товары - медикаменты, кукуруза, манго, бананы. Однако на данный момент суда не до конца загружены. Развитию перевозок препятствует высокая себестоимость, поскольку в обратную сторону идет 100% порожних контейнеров. Для развития стабильной и более дешевой логистики в Индию необходимо организовывать встречный поток грузов, и оптимальным вариантом мог бы стать минтай, сервис по доставке которого уже организован с Камчатки в КНР.
#перевозки #рефконтейнер #Индия #экспорт #импорт #логистика
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Сухогрузы идут без перегрузок в других портах, что существенно ускоряет и удешевляет экспортные поставки.
Отметим,что маршрут «Средняя Волга - Каспийское море - Персидский залив» входит в международный транспортный коридор «Север-Юг».
#перевозки #логистика #река #море #МТК #СеверЮг #экспорт #импорт
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
........................
#импорт #экспорт #логистика #платежи #перевозки #ВЭД #мнения #итоги
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Мы продолжаем подготовку к IV Ежегодной независимой премии "Лучшие программные и информационные технологии для логистики и ВЭД".
Сегодня мы хотим представить на ваше рассмотрение предварительный перечень номинаций IV Ежегодной независимой премии.
Три номинации традиционные на нашей премии, это:
🏆 Лучший инструмент для общения с таможней
🏆 Лучшая специализированная ИСС (информационно-справочная система)
🏆 Лучший специализированный информационный портал по ВЭД и логистике в Интернет
Еще три номинации вызвали большой интерес на прошлых премиях, это:
🏆 Лучшее программное обеспечение для расчета жд тарифа
🏆 Лучший информационный оператор
🏆 Лучшее программное решение для СВХ
Ну и, безусловно, мы не можем не включить в список номинацию
🏆 Лучший государственный ресурс для ВЭД и логистики
Вы можете высказать свои пожелания, замечания и предложения по вышеуказанным номинациям, а так же предложить свои варианты номинаций на @oved_russia или оставить в комментариях к данному посту.
идем дальше...
#оВЭД #премия #номинации #номинанты #жюри #ВЭД #логистика
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
#Китай #праздник #логистика #перевозки #импорт #экспорт
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
#итоги #импорт #экспорт #ВЭД #логистика #перевозки
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Это связано с празднованием на китайской стороне Дня образования КНР.
#пунктыпропуска #Китай #перевозки #логистика
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Направлен на развитие экспорта сельскохозяйственной продукции производителей государств – членов ЕАЭС в Китай, Узбекистан, Вьетнам и другие страны Юго-Восточной и Центральной Азии с использованием интеграционной составляющей на маршрутах Проекта.
На данном этапе участниками Проекта, при подтверждённом партнёрстве Евразийского Банка Развития (ЕАБР), выступают национальные логистические операторы и действующие оптово-распределительные и транспортно-логистические центры (далее – ОРЦ/ТЛЦ):
Реализация Проекта ориентирована на достижение ряда целевых показателей:
#перевозки #перевозчик #логистика #Агроэкспресс #Китай #Азия #Индия #Иран #АПК
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Читать...
#библиотека #журнал #ВЭДИнформ #таможня #логистика #ВЭД
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Транспортная группа Fesco (предприятие в контуре управления госкорпорации «Росатом») в рамках развития сервиса Fesco Agro организовала первую перевозку в Китай подсолнечного шрота при помощи балкера. В порт Нантонг было доставлено 4,5 тысячи тонн гранул сельскохозяйственного субпродукта, являющегося популярной кормовой добавкой в животноводстве и птицеводстве. Время от погрузки во Владивостоке до выгрузки в Китае составило 11 дней.
Перевозка балкерным методом позволяет повысить скорость погрузки-разгрузки продукции, а саму доставку сделать более выгодной для российских экспортеров. В ближайшее время Fesco планирует организовать интермодальную цепочку для доставки сыпучих грузов на базе собственных и привлеченных активов. Увеличение доли экспорта продукции обрабатывающей промышленности, сельскохозяйственной продукции соответствует целям национального проекта «Международная кооперация и экспорт», сообщает пресс-служба транспортной группы.
Группа также предоставляет услуги по перевозке различных видов сельхозпродукции с использованием лайнер-бэгов и биг-бэгов, перевалке насыпных грузов в портах Дальнего Востока, Санкт-Петербурга и Новороссийска, услуги по хранению грузов в портах.
#перевозки #транспорт #логистика #море #агропродукция #экспорт #Китай #балкер
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM