🖌🖍📌

🚢🛟⚓️ В первом квартале 2024 года грузооборот Большого порта Санкт-Петербург (БПСПб) вырос на 39,7% к аналогичному периоду прошлого года и достиг отметки в 13,4 млн т.

#грузооборот #порт #море #БПСПб

🌐🛃

📝 ОДНОЙ СТРОКОЙ

🇧🇾⚓️ Беларусь построит морской порт мощностью 25 млн т в Мурманской области, соответствующее соглашение подписали губернатор Мурманской области Андрей Чибис и гендиректор ООО "Морской терминал "Ворота Арктики" Андрей Бунаков.

#Беларусь #порт #море

🌐🛃

📝📝📝

🚢🛟⚓️ Россия изучит возможности строительства портов для экспорта своей продукции в Африку. Рассматриваются такие страны как Алжир, Египет, Сенегал и Танзания.

Порт может появится в Танзании, ведь Россию интересует транзитный вход в Африку с восточной стороны. Также интересен и Сенегал, где зафиксировали наиболее большой объем грузопотока из России.

#порт #Африка #экспорт

🌐🛃

🚢🛟⚓️ Начинается новый этап строительства терминала по перевалке удобрений в Усть-Луге.

Для этого в порт "Усть-лужского контейнерного терминала" прибыло судно из Китая с первым лотом оборудования: в него вошли два конвейера, питатели и приемные бункера для подземной части станции разгрузки вагонов. Общая масса лота — более 670 тонн.

Завершить строительство терминала планируется в 2025 году. Проектный объем перевалки в год после завершения строительства составляет 7-8 тонн с возможностью увеличения до 14 млн тонн.

Терминал будет переваливать и хранить все виды минеральных удобрений, в том числе, склонных к слеживанию, без потери производительности. Возможность единовременного хранения составляет более 500 тыс. тонн. Терминал способен одновременно обрабатывать три балкера с DW от 5 до 110 тыс. тонн, что дает возможность за один «судозаход» отгрузить более 200 тыс. тонн с трёх причалов.

#порт #терминал #удобрения #УстьЛуга

🌐🛃

🚢🛟⚓️ В морских портах РФ за 4 месяца перевалено 141,8 млн т сухогрузов, что на 3,1% меньше, чем за аналогичный период 2023 года.

Больше всего сократилась перевалка:
- угля и кокса (-15%),
- черных металлов (-9%),
- руды (-6,7%),
- прочих навалочных грузов (-3,4%).

При этом была достигнута прибавка в обработке минудобрений (+32,3%) и зерна (+11,8%).

На морских терминалах Дальневосточного бассейна перевалка угля сократилась на 3,4%. Морские порты смогли принять столько угля, сколько пропустила железная дорога.

#порт #грузооборот #сухогрузы #перевалка

🌐🛃

🚢 Перевалка наливных грузов в морских портах России за 4 месяца 2024 года, по данным участников рынка, сократилась до 154,1 млн т. Это на 2,8% меньше, чем за аналогичный период 2023 года.

По перевалке нефти российские терминалы сохранили уровень прошлого года, а вот по перевалке нефтепродуктов было отмечено снижение до 45,2 млн т (-10,4% по сравнению с 4 месяцами 2023 года). По всем остальным позициям (пищевые и химические наливные грузы, СУГ) был отмечен в целом рост.

На терминалах Дальневосточного бассейна перевалено 27,5 млн т наливных грузов (+1,6% по сравнению с 4 месяцами 2023 года), из которых основную позицию составила нефть (18,8 млн т, +0,3%). Здесь, кроме того, увеличилась обработка нефтепродуктов (4,8 млн т, +4,6%) и СУГ (3,6 млн т, +3%).

На терминалах Азово-Черноморского бассейна перевалено 50,3 млн т наливных грузов, из которых также основную позицию составила нефть (18,8 млн т, +2,3%). Прокачка нефтепродуктов сократилась до 15,9 млн т (-17,2%). Перевалка пищевых и химических наливных грузов выросла до 1,6 млн т (+18,5%) и 0,6 млн т (+13,1%) соответственно.

На Балтике прокачка наливных грузов сократилась до 52,6 млн т (-3,8% по сравнению с 4 месяцами 2023 года). В основном – из-за снижения перевалки нефтепродуктов до 23,3 млн т (-9,3%).

#порт #перевозки #перевалка #море #наливной

🌐🛃

🚢🛟⚓️ Порт Архангельск станет ключевым участником системы грузоперевозок по Севморпути

В текущих геополитических условиях использование возможностей Северного морского пути является одним из ключевых приоритетов во взаимодействии с Китайской Народной Республикой. В этой связи значительно возрастает роль морских портов, расположенных вдоль арктического побережья.

Архангельский порт становится одним из приоритетов государства в части развития морской логистики. Подтверждением стратегической значимости порта стал утвержденный в сентябре прошлого года комплексный план по развитию Архангельского транспортного узла на период до 2035 года.

Флагманским для региона является перспективный инфраструктурный проект по строительству глубоководного района морского порта Архангельск с максимально допустимой осадкой 14,5 метра.

Сегодня порт Архангельск также является одной из основных отправных точек для субсидируемых каботажных перевозок между морскими портами Северо-Запада, Арктики и Дальнего Востока России через акваторию Северного морского пути. Перевозка грузов на таких рейсах осуществляется по льготным тарифам морского фрахта. Повышенный интерес к таким рейсам проявляют грузоотправители, для которых конечной точкой доставки продукции является Китай. Они смогут по льготным тарифам доставить груз в порты Владивостока, Сахалина или Находки по СМП, минуя загруженный Восточный полигон железных дорог, и далее перегрузить товары на морские суда в направлении портов Китая.

Помимо традиционных каботажных перевозок по Северному морскому пути, регион активно развивает экспортно-импортные регулярные перевозки в страны Азиатско-Тихоокеанского региона.

В планах одной из крупнейших китайских судоходных компаний — организовать морские перевозки грузов из портов Китая в морской порт Архангельск в количестве 10-12 рейсов за период навигации через Северный морской путь в 2024 году.

#перевозки #порт #Архангельск #море

🌐🛃

НОВОСТИ С МОРЕЙ

🚢🛟⚓️ Усугубляется ситуация с перегруженностью портов.

Задержки во втором по грузообороту порту мира Сингапур достигают семи дней, новыми узкими горлышками стали порты Средиземноморья и ОАЭ, а на подходах к Шанхаю и Циндао образовались огромные очереди из контейнеровозов.

#перевозки #море #порт #контейнер

🌐🛃

🚢🛟⚓️ Морской порт Архангельск включен в перечень морских портов, на территориях которых разрешено размещать спецхранилища аммиака, метанола, аммиачной селитры и нитрата калия.

#перевозки #порт #Архангельск #удобрения

🌐🛃

🚢🛟⚓️ Грузооборот морских портов России за январь - май 2024 года уменьшился на 3,4% в сравнении с аналогичным периодом прошлого года и составил 373 млн тонн.

Грузооборот морских портов:
🟠Арктического бассейна снизился на 4,4% - до 39,3 млн тонн,
🟠Балтийского бассейна вырос на 0,7%, до 117,1 млн тонн,
🟠Азово-Черноморского бассейна снизился на 8,2%, до 116,8 млн тонн,
🟠Каспийского бассейна увеличился на 34,7%, достигнув 3,8 млн тонн.
🟠Дальневосточного бассейна снизился на 3% и составил 96 млн тонн.

👍👍👍

Грузооборот морских портов России за январь - февраль 2024

#порт #грузооборот

🌐🛃

🇮🇷🇮🇳 Международный мультимодальный транспортный коридор «Север – Юг» обретает зримые черты со стартом масштабного ирано-индийского проекта.

🚢🛟⚓️ Короткий путь от Мумбаи до Санкт-Петербурга стал ближе к воплощению, когда Индия и Иран заключили историческое соглашение о модернизации иранского порта Чабахар.

Значение его выходит за рамки его роли обычного торгового пути между Индией и Ираном, ибо этот порт служит жизненно важной торговой артерией, соединяющей Индию с Афганистаном и республиками Средней Азии. Эта связь должна открыть новые возможности для торговли, повысив устойчивость поставок.

Для торговли с РФ этот порт также важен, и грузы будут доставляться быстрее и дешевле, чем традиционным путем через Суэцкий канал.

#перевозки #море #МТК #СеверЮг #Иран #Индия #порт #модернизация

🌐🛃

🚢🛟⚓️ Контейнерооборот портов Китая в январе-мае 2024 года составил 132,8 млн TEU, что на 8,8% больше по сравнению с аналогичным периодом прошлого года, сообщается в отчете портовой группы Ningbo Zhoushan.

Контейнерооборот порта Шанхай за пять месяцев текущего года увеличился на 8,6% и достиг 20,9 млн TEU, а в порту Нинбо-Чжоушань было перевалено 15,8 млн TEU (+6,5%).

Среднее значение индекса Нинбо (NCFI), учитывающего ставки фрахта на контейнерные перевозки, в июне 2024 года составило 2658,1 пункта, что на 31,5% больше по сравнению с предыдущим месяцем и на 288,1% больше по сравнению с предыдущим годом.

Ставки фрахта на 16 маршрутах из 21 увеличились по сравнению с маем 2024 года. В связи с перегруженностью на сервисах Нинбо - Европа и Нинбо - Средиземноморье в июне линейные перевозчики продолжали повышать ставки фрахта. Спрос на контейнерные перевозки на сервисе Нинбо - Северная Америка оставался высоким. Здесь большинство судов отправлялось с полной загрузкой, а рыночная ситуация оставалась на нормальном уровне при колебании рыночных ставок бронирования, говорится в отчете портовой группы.

Источник...

#перевозки #порт #Китай #контейнер #оборот

🌐🛃

🇷🇺🇰🇵 Поставки угля на экспорт через порты КНДР возобновила Россия с начала этого года.

🚢🛟⚓️ За первые 5 месяцев 2024 года через порт КНДР Раджин в Китай ушло 132 тысячи тонн российского угля. Порт этот под санкциями Совбеза ООН не находится, потому о нарушении международного права не может быть и речи. Когда-то предполагалось, что через Раджин будут идти перевозки контейнерные. Но интересы сторон изменились, и в основном из России в Китай через КНДР гонят уголь. Всего по итогам мая 2024 года Китай купил у России рекордный объем бурого угля на общую сумму 53 миллиона долларов США.

#перевозки #логистика #экспорт #уголь #порт #КНДР #Китай

🌐🛃

🚢🛟⚓️ Грузооборот морских портов России в январе - июне 2024 года составил 448,6 млн тонн, что на 3,1% ниже, чем за аналогичный период 2023 года.

При этом, за первое полугодие текущего года было перегружено 354,7 млн тонн экспортных грузов, что на 3% ниже, чем за аналогичный период прошлого года, импортных грузов - 20,7 млн т (+4,7%), транзитных - 34,3 млн т (+2,7%), каботажных - 38,8 млн т (-11,8%).

Грузооборот морских портов:
🟠Арктического бассейна снизился на 4,7%, до 47,2 млн тонн,
🟠Балтийского бассейна вырос на 1,3%, до 140,3 млн тонн,
🟠Азово-Черноморского бассейна снизился на 8%, до 134 млн тонн;
🟠Каспийского бассейна увеличился на 23,4%, достигнув 4,4 млн тонн;
🟠Дальневосточного бассейна снизился на 2,1% и составил 116,9 млн тонн.

👍👍👍

🚢🛟⚓️ Грузооборот морских портов России за январь - май 2024 года

#порт #грузооборот

🌐🛃

👩‍💻🧑‍💻👨‍💻 👩‍🎓🧑‍🎓👨‍🎓

🚢🛟⚓️ Причалы для океанских контейнеровозов — стратегический проект Владивостока

В 2024 году правительство утвердило долгосрочные планы комплексного социально-экономического развития 16 дальневосточных городов, включая Владивосток. В числе важных мероприятий указано создание Восточного транспортно-логистического узла на базе Владивостокского морского торгового порта. Уже в текущем году прописано его финансирование в размере 6 млрд рублей из внебюджетных средств. Плюс в таком же размере обозначены инвестиции в 2025 и 2026 гг. В общей сложности – 18 млрд рублей.

Подробнее...

#перевозки #море #порт #Владивосток #контейнер #контейнеровоз

🌐🛃

🚢🛟⚓️ Перевалка грузов в контейнерах в портах РФ выросла на 10,9% - результат 1 полугодия 2024 года

Рост оценен в сравнении с данными первого полугодия 2023 года. По информации источников отрасли объем перевалки грузов в контейнерах составил 27,7 млн тонн.

Наибольший рост показал Балтийский бассейн - +65,2%, около 7,7 млн тонн против 4,6 в прошлом году. Наибольший рост здесь у Большого порта Санкт-Петербурга и порта Калининграда. +7% у Азово-Черноморского бассейна и +0,2% у Арктического бассейна. Каспийский и Дальневосточный бассейны, согласно данным источников отрасли, - в минусе относительно первого полугодия 2023 года.

👍👍👍
Грузооборот морских портов России в январе - июне 2024 года составил 448,6 млн тонн, что на 3,1% ниже, чем за аналогичный период 2023 года

#порт #грузооборот #контейнер #перевалка #экспорт #импорт #каботаж

🌐🛃

🖌🖍📌

🚢🛟⚓️ Итоги 6 месяцев работы уже подвели морские порты России.

Ассоциация морских торговых портов сообщила, что, по имеющимся в их распоряжении данным, грузооборот портов составил 448,6 млн тонн. В сравнении с тем же периодом 2023 года он уменьшился – на 3,1%.

🚚 Среди сухогрузов в плюсе по перевалке – зерно (37,1 млн т, +10,1%), минеральные удобрения (21,3 млн т, +28,1%), грузы в контейнерах (27,7 млн т, +10,9%). Наибольший минус показал уголь и черные металлы – 95,4 млн т (-12,0%) и 9,7 млн т (-13,7%) соответственно. В целом же объём перевалки сухогрузов (219,9 млн т за 6 месяцев) составил -2,7% в сравнении с объемом первого полугодия прошлого года.

⛽️ Объем перевалки наливных грузов составил 228,7 млн т и тоже ушел в минус по отношению к прошлому году – -3,5%. Прибавка здесь в пищевых грузах – 3,3 млн т (+12,1%) и у сжиженного газа – 18,5 млн т (+3,2%). Нефть и нефтепродукты – в минусы: 138,2 млн т (-1,5%) и 66,7 млн т (-9,6%) соответственно.

🚦🚥🚦 существенно превышает импорт и транзит, хотя и в сравнении с прошлым годом он в минусе. В цифрах это выглядит так: экспортных грузов перегружено 354,7 млн т (-3,0%), импортных грузов перегружено 20,7 млн т (+4,7%), транзитных – 34,3 млн т (+2,7%), каботажных – 38,8 млн т (-11,8%).

👍👍👍

🚢🛟⚓️ Перевалка грузов в контейнерах в портах РФ выросла на 10,9% - результат 1 полугодия 2024 года

#порт #грузооборот #импорт #экспорт #транзит #каботаж

🌐🛃

⚓️ Речной глубоководный порт Манзцита в Фуюане уже получил разрешение на импорт из России древесины, продовольствия, морепродуктов и рыбы.

Для этих четырех категорий товаров на территории речного порта отстроены специальные склады. К порту подведена железная дорога, так что везти грузы в речной порт Манцзита удобно.

#Китай #порт #река #импорт #экспорт #перевозки

🌐🛃

🚢🛟⚓️ Порт Владивосток меняет таможенные правила

Федеральный закон Российской Федерации № 197-ФЗ от 22 июля 2024 года «О внесении изменений в отдельные законодательные акты Российской Федерации» вносит изменения в документы, регулирующие деятельность порта Владивосток как свободной экономической зоны.

В частности, то, что связано со определением срока перевозки и размещения иностранных товаров, помещенных под таможенную процедуру свободной таможенной зоны, на портовом участке или логистическом участке. Согласно документу, «это интервал времени, необходимый для перевозки иностранных товаров, помещенных под таможенную процедуру свободной таможенной зоны, от места их нахождения при таможенном декларировании до портового участка или логистического участка. Указанный срок с согласия таможенного органа определяется резидентом свободного порта Владивосток, в том числе с учетом вида транспорта, используемого при перевозке таких иностранных товаров, и особенностей их перевозки».

#перевозки #порт #море #Владивосток #СЭЗ #импорт #экспорт

🌐🛃

🚢🛟⚓️ Дальневосточные порты в июне нарастили оборот грузов и контейнеров

Грузооборот увеличился на 2,2% относительно аналогичного месяца прошлого года, причем, большая часть пришлась на экспорт.

«Экспорт, на долю которого приходилось 83,4% всего грузооборота, увеличился на 0,6%. Каботаж вырос на 4,2%. В импорте было перевалено на 19,9% больше, чем в июне 2023 года. Транзит снизился на 8,4%», – говорится в сообщении.

При этом 52,3% всех грузов приходилось на уголь и кокс, 21,4% и 5,7% от общего объема перевалки – на нефть и нефтепродукты. Самая высокая динамика была зафиксирована в сегментах зерна (+54%), навалочных (+43,9%) и рефгрузов (+37,8%), а самое заметное снижение отметилось в обороте цветных металлов (-72,1%), черных металлов (-55,9%) и сжиженного газа (-42,7%).

В общем обороте Дальневосточного бассейна доля порта Восточный составляла 35,3%, Владивосток обработал 15,7%, Шахтерск – 12,2%. А в структуре общероссийской перевалки на порты ДФО пришлось 28,3% всех грузов.

Стоит также отметить, что контейнеры на Дальнем Востоке составили 10,8% от всех грузов, а сам показатель контейнерооборота вырос на 7,9% относительно июня 2023 года. Именно на Дальневосточный бассейн пришлось больше половины от перевалки контейнеров по стране – 52,1%.

«Импорт вырос на 19,2%, каботаж – на 3,2%. В экспорте было перевалено на 0,5% больше, чем годом ранее. Транзит снизился на 34,4%», – пишет агентство.

Было обработано на 4,6% больше груженых контейнеров, причем, больше всего в импорте (61,3%), порожних – на 20,2%. В общем контейнерообороте в ДФО доля Владивостока составляла 63,2%, Восточный обработал 18,6%, Корсаков – 5,5%.

Источник...

#перевозки #грузооборот #порт #импорт #экспорт #транзит #каботаж #грузы #контейнер

🌐🛃