Baltijos transporto profesinė sąjunga Solidarumas
https://www.btpss.lt/ru/

Қашқадарё вилоятининг Қарши-Шахрисабз йўлидан кетаверсангиз, ўта оғир вазнда юк ташийдиган самосвалларни юзлаб учратасиз. Йўлга 8тоннадан ортиқ вазнда юк машиналари учун таъқиқловчи йўл белгиси ўрнатилган. Лекин, ҚАШҚАДАРЁ ВИЛОЯТИ ЙҲХ БОШҚАРМАСИ ИНСПЕКТОРЛАРИ БУ ҲОЛАТГА КЎЗ ЮМИБ КЕЛМОҚДА. Бошқа юк машиналарига эса протокол тўлдирилади. Бу "двойные стандарты" тизимига қачон чек қўясизлар?? Йўл белгиси қўйилганми, демак ҳамма турдаги юк машиналари юриши таъқиқланиши шарт!!! Ёки йўл белгисини олиб ташлаш керак!!


https://t.me/nuritdinovblog

Ҳурматлиташувчилар! Кўпдан бери хизмат сафарларида бўлиб, энди
баъзи саволларга жавоб ёзишга ҳаракат қиламан, лекин баъзи тухмат ва ноўринсаволларга жавоб ёзиш керак эмас деб биламан.
1. Хитой рухсатномалари бўйича – кейинги хафта тақсимот қилиниши кутилмоқда.
2. Европадан келаётган Россия худуди орқали баъзи бир товарларнинг транзит ўтиши бўйича бир нечта идораларига мурожаат қилганмиз, лекин шу хафта ўтган музокараларда Транспорт вазирлиги бу бўйича харакат қилганини, лекин уларнинг даражасида рухсат ола олмаганлигини хабар берди. Шу билан қўшимча мурожаат тайёрланди ва Россия томонига йўлланди.
3. Латвия, Литва рухсатномалари бўйича – музокалар ўтказилди, қўшимчаалмашишга розилик билдирди. Улар томонидан тайёрланиши билан, биз тезда обкелиштириш иложини кўрамиз.
5. Монголия, Молдова рухсатномалари келди ва аризага асосан берилади.Ишлатмасдан қўлиди ушлаб ўтириш олдини олиш мақсадида, қўшимча хужжатлар талаб қилиниши мумкин.
6. ККУ (кўп томонлама рухсатнома) – қўшимча квота бўйича Қирғизистонбилан келишилди, Хитой жавоби кутилмоқда. Агар мазукур рухсатномалар Қирғизистон территориясидан ташувларга ишлатилса, буни ишлатилмаган хисобланиб, кейинчаликСизларга рухсатномалар берилиши тўхтатилади.
7. Европанинг жанубий коридори (Болгария, Венгрия, Словакия)рухсатномалари бўйича музокаралар давом этмоқда. Олдимизда хафта бир иккитаси билан гаплашамиз.
Шу билан бир қаторда, 90кун ўтган рухсатномаларни топширмаган ташувчиларга нисбатан БАРЧА давлатларга санкция қўлланиши
бўйича ишлар амалга оширилмоқда. Шунинг учун, тез орада ишлатилмаган рухсатномаларни қайтаришни сўрайман!
8. Вазирлик томонидан тақсимотга қўйиш ёки қўймаслик, рухсатномалар сонидан ва туридан келиб чиқади.Баъзи кам миқдордаги рухсатномалар тақсимланса, атиги 10-15 компанияга
тақсимланиши билганимиз учун, уларни қўшимча хужжатлар ва аризага асосан берилишига қарор қилганмиз.
9. Рухсатномалар тақсимоти, кимга қанча мавжудлигини очиқчасига онлайн кўрсатиб қўйиш, бу тизимнинг шаффофлигини билдиради. (Рухсатномалар тақсимоти очиқ эмас, хар хил “механизмлар” мавжуд ва ҳоказо саволлар учун жавоб).Хар хил текширувлар ўтказилди, хатолар мавжудлиги аниқланди Лекин, бу хатолар асосан ташувчиларга енгиллик яратиш мақсадида САНКЦИЯларни битта давлат учун қўллаш ёки одам фактори сабабли хатолар эди. Шунинг учун, янги тартиб ишлаб чиқилди ва келишув жараёнида.
10. Рухсатномалар фақатЎзбекистонда рўйхатдан ўтган корхоналарга берилади. Чет давлат корхоналарига
берилмайди. Инвесторлар агар Ўзбекистонга инвестиция қилган бўлса, улар Ўзбекистон резиденти хисобланади ва миллий ташувчилар каби тенг ҳуқуқга эга.
Ариза берилганда, ходимлар деярли ташувчи ҳақидаги маълумотга эга эмас, қўйилган қоидалар ва тегишли хужжатларни текширган ҳолда рухсатномаларни беради.
11. Баъзи бир “ташувчиларимиз”(тўғри номи мошенник) томонидан қўлланилаётган усуллар бартараф этиш харакатидамиз ва рухсатномалар тўғри тақсимлашга ҳаракат қилмоқдамиз. Лекин уларнинг тез ўзгарувчан аферистик механизмларини олдиндан кўриш қийин бўлмоқда (биринчи вирус, кейин антивирус пайдо бўлади). Словакия ва Венгрия довзоллари (олдинги йили деярли ярими қолиб кетган ва бугунги кунда олинганларнинг 90% ошиғи ишлатилмаган) мазкур ҳолатга мисол десак бўлади.
12. Ўзим, рухсатномалар бўлими ходимлари, Б.Холматов (марказ ходимлари билан биргаликда), М.Юсупов (халқаро ташув бўлими ходимлари билан биргаликда) ва шу сохадаги барча ходимлар томонидан рухсатномалар сонини кўпайтириш, уларни тўғри тақсимот қилиш ва юзага келган муаммоларни аниқлаш ва бартараф этишга қаратилган харакатлари тўхтамаган ва давом этмоқда.

М. Омаров доимий хизмат сафарида экан. Хўшш, М. Омаровдан бошқа маъсул мансабдор шахс йўқми, вазирликда???

Минг афсуски ютуб каналимизда эфир қилишни иложиси йўқ. Интернет блокланган, Россияда.

Хитойга навбатсиз киришда, нима учун 800 доллар тўлатаяпсизлар, деган саволни берибди, мана бу опа!

https://t.me/nuritdinovblog

🇰🇿 Грузоперевозчики Казахстана жалуются на устаревающий автопарк, нехватку «дозволов» и недобросовестную конкуренцию

Почти 60% автопарка, который казахстанские компании используют для международных грузоперевозок, имеет возраст старше 10 лет. Об этом заявил заместитель председателя правления союза транспортников Kazlogistics Юрий Лавриненко, передает НПП «Атамекен».

По его словам, это существенно снижает конкурентоспособность грузоперевозчиков Казахстана.

Второй проблемой он назвал дефицит бланков иностранных разрешений.

Также Лавриненко посетовал на «недобросовестную конкуренцию» со стороны белорусских и российских автомобильных грузоперевозчиков, зарегистрированных в Казахстане.

Представитель Kazlogistics утверждает, что они часто оказываются в более выгодных условиях благодаря получению долгосрочных виз для своих водителей, что затрудняет работу казахстанских перевозчиков.


Logistan.info | Логистика | Экономика

Қўшни Қозоғистондаги тадбиркорлар орадан ўн йил ўтганидан кейингина тушунишди, қандай хатога йўл қўйганликларини!!!
Ўн йил олдин, Қозоғистонлик миллий ташувчиларга давлат кўмаги йўқлигини билган Рооссия ва Белоруссия компаниялари, Қозоғистонга кириб келишган эди. Энди поезд кетиб бўлганидан кейин, эътирозларини билдиришаяпти!!!Бу давлатлар компаниялари яхши фойда қоладиган йўналишларни эгаллаб бўлишган. Энди бақир-чақир қилгандан, фойда бўлармикан!!!


https://t.me/nuritdinovblog

Автомобильные грузоперевозки: доля казахстанских компаний и новые правила
https://www.inform.kz/ru/avtomobilnie-gruzoperevozki-dolya-kazahstanskih-kompaniy-i-novie-pravila

Солиқ тўлаяпти,ишчи ўрни яратаяпти деб жавоб берибди, Қозоғистон республикаси Транспорт вазирлиги. Қўшни Қозоғистонлик юк ташувчи ҳамкасбларимга битта маслаҳат-ҳайдовчиларини текшириб кўрингларчи, қайси давлат фуқароси экан, бу компанияларнинг ҳайдовчилари!! Ана ўшанда аниқ бўлади, бу компаниялар Қозоғистон фуқароларига ишчи ўрни яратганми ёки ўзининг фуқароларигами!!!

https://t.me/nuritdinovblog

Казахстан не занимает серьезных позиций на своем рынке автоперевозок
http://bamap.org/information/smi/2024_03_29_210257/print/


Bizmedia

Казахстан не занимает серьезных позиций на своем рынке автоперевозок
Страна не контролирует более половины собственного рынка международных автоперевозок. Это – закономерно. Последние 10–12 лет перевозчики ожидали от криво работающей в Казахстане системы иностранных бланков разрешений, как манны небесной или покупали их на «черном рынке», анализирует Bizmedia.kz.
С союзниками по ЕАЭС: Россией и Беларусью, казахстанские чиновники договаривались тоже так, что наши перевозчики зачастую несли ущерб и переставали доверять органам госуправления. Компании не выживали и уходили с рынка. Водители нанимались к иностранцам.


Утеря Казахстаном собственного рынка автоперевозок
приведет на рынок новых, иностранных, игроков, которые внедрят новые подходы, запустят новые тренды, но работать будут не на нашу страну.

ЭНДИ ТУШУНИБ ЕТАЯПСИЗЛАР, ЛЕКИН ЭНДИ КЕЧ. 50 зиёд чет эл компаниялари аллақачон Қозоғистонга кириб бўлган. ЛЕКИН БИТТА ЙЎЛИ БОР. СП НИҚОБИ ОСТИДА ФАОЛИЯТ КЎРСАТИБ КЕЛАЁТГАН БУ КОМПАНИЯЛАРНИ ҚОЗОҒИСТОН ДАВЛАТИ МЕҲНАТ КОДЕКСИГА РИОЯ ҚИЛГАНМИ ЁКИ ҚИЛМАГАНЛИГИ БЎЙИЧА ТЕКШИРИЛСА, АНА ЎШАНДА ЮТИБ ЧИҚАСИЗЛАР.