В России приступили к испытаниям дрона для радиолокационного зондирования Земли - НТИ
Источник: РИА Новости
Компания "Новый космос" приступила к испытаниям всепогодного беспилотника с технологией радиолокационного зондирования Земли в рамках проекта "Аргос РСА", сообщили РИА Новости в Фонде поддержки проектов НТИ.
Дрон позволит расширить возможности мониторинга земной поверхности в сложных погодных условиях и при отсутствии видимости .
"Разработка "Аргос РСА" - это шаг к созданию современной платформы дистанционного зондирования, объединяющей космические и беспилотные технологии. Отдельным преимуществом проекта станет возможность выполнения интерферометрических измерений, например, для отслеживания изменений вечной мерзлоты", - рассказал член совета директоров АО "АК "Новый космос" Роман Ященко.
При этом, генеральный директор "АК "Новый космос" Антон Алексеев отметил, что радиолокационный мониторинг позволяет получать критически важные данные там, где другие системы бессильны: в условиях Арктики, при ликвидации ЧС или мониторинге стратегических объектов.
"Мы не просто разрабатываем очередной "датчик" - мы создаем универсальный инструмент для принятия решений в реальном времени, который будет одинаково востребован и в гражданском секторе, и в интересах безопасности", - сказал он.
"Система может использоваться в гражданских и специальных задачах, включая контроль арктических территорий, разведку полезных ископаемых и обеспечение безопасности. Радиолокаторы с синтезируемой апертурой- устройства для получения информации о поверхности за счет облучения электромагнитными волнами - не зависят от освещенности и могут работать даже в условиях облачности и тумана", - отметили в Фонде поддержки проектов НТИ.
Кроме того, в НТИ добавили, что "Новый космос" планирует протестировать технологию в рамках сотрудничества с Ассоциацией полярников для мониторинга Северного морского пути.
Спрос на детальные радиолокационные снимки превышает предложение, особенно на российском рынке, так как в текущей ситуации существенно ограничена возможность использования данных иностранных спутников, уверены авторы проекта.
"Аргос РСА" - это радиолокационная система с синтезированной апертурой (РСА), адаптированная для использования на БПЛА. Среди ее преимуществ - всепогодность, а также высокая детализация. Радар эффективно работает ночью, в облачности, тумане и осадках, в отличие от оптических датчиков.
Источник: РИА Новости
Компания "Новый космос" приступила к испытаниям всепогодного беспилотника с технологией радиолокационного зондирования Земли в рамках проекта "Аргос РСА", сообщили РИА Новости в Фонде поддержки проектов НТИ.
Дрон позволит расширить возможности мониторинга земной поверхности в сложных погодных условиях и при отсутствии видимости .
"Разработка "Аргос РСА" - это шаг к созданию современной платформы дистанционного зондирования, объединяющей космические и беспилотные технологии. Отдельным преимуществом проекта станет возможность выполнения интерферометрических измерений, например, для отслеживания изменений вечной мерзлоты", - рассказал член совета директоров АО "АК "Новый космос" Роман Ященко.
При этом, генеральный директор "АК "Новый космос" Антон Алексеев отметил, что радиолокационный мониторинг позволяет получать критически важные данные там, где другие системы бессильны: в условиях Арктики, при ликвидации ЧС или мониторинге стратегических объектов.
"Мы не просто разрабатываем очередной "датчик" - мы создаем универсальный инструмент для принятия решений в реальном времени, который будет одинаково востребован и в гражданском секторе, и в интересах безопасности", - сказал он.
"Система может использоваться в гражданских и специальных задачах, включая контроль арктических территорий, разведку полезных ископаемых и обеспечение безопасности. Радиолокаторы с синтезируемой апертурой- устройства для получения информации о поверхности за счет облучения электромагнитными волнами - не зависят от освещенности и могут работать даже в условиях облачности и тумана", - отметили в Фонде поддержки проектов НТИ.
Кроме того, в НТИ добавили, что "Новый космос" планирует протестировать технологию в рамках сотрудничества с Ассоциацией полярников для мониторинга Северного морского пути.
Спрос на детальные радиолокационные снимки превышает предложение, особенно на российском рынке, так как в текущей ситуации существенно ограничена возможность использования данных иностранных спутников, уверены авторы проекта.
"Аргос РСА" - это радиолокационная система с синтезированной апертурой (РСА), адаптированная для использования на БПЛА. Среди ее преимуществ - всепогодность, а также высокая детализация. Радар эффективно работает ночью, в облачности, тумане и осадках, в отличие от оптических датчиков.
Эксперты оценили перспективы дефицита бюджета в 2025 году
Источник: РИА Новости
Дефицит федерального бюджета РФ в 2025 году в условиях снижения цен на нефть в мире может увеличиться, но лишь до 1,5% ВВП с запланированных 0,5% ВВП, и наиболее вероятным шагом Минфина РФ для его покрытия станет наращивание внутреннего госдолга, но министерство также может использовать средства ФНБ при ощутимом падении цен, заявил РИА Новости опрошенные эксперты, добавив, что менять параметры бюджетного правила преждевременно.
Мировые цены на нефть ранее в апреле резко снижались после объявления американским президентом Дональдом Трампом "взаимных" пошлин на импорт из других стран, а также решения восьми стран ОПЕК+, включая Россию и Саудовскую Аравию, ускорить с мая отход от ряда "добровольных" ограничений нефтедобычи. Минэкономразвития прогнозирует среднюю цену нефти марки Urals для налогообложения в 2025 году на уровне 56 долларов за баррель. Кроме того, министерство значительно снизило свой прогноз средней цены нефти марки Brent на текущий год - до 68 долларов за баррель с 81,7 доллара.
"Бюджетное правило планируется заранее с учетом закладываемых рисков, часто и резко изменять его нельзя, это коснется многих секторов экономики, которые могут быть к этому не готовы, поэтому изменят его вряд ли, пока есть множество других методов улучшения экономической ситуации", - соглашается эксперт рынка TechNet НТИ Антон Аверьянов
Источник: РИА Новости
Дефицит федерального бюджета РФ в 2025 году в условиях снижения цен на нефть в мире может увеличиться, но лишь до 1,5% ВВП с запланированных 0,5% ВВП, и наиболее вероятным шагом Минфина РФ для его покрытия станет наращивание внутреннего госдолга, но министерство также может использовать средства ФНБ при ощутимом падении цен, заявил РИА Новости опрошенные эксперты, добавив, что менять параметры бюджетного правила преждевременно.
Мировые цены на нефть ранее в апреле резко снижались после объявления американским президентом Дональдом Трампом "взаимных" пошлин на импорт из других стран, а также решения восьми стран ОПЕК+, включая Россию и Саудовскую Аравию, ускорить с мая отход от ряда "добровольных" ограничений нефтедобычи. Минэкономразвития прогнозирует среднюю цену нефти марки Urals для налогообложения в 2025 году на уровне 56 долларов за баррель. Кроме того, министерство значительно снизило свой прогноз средней цены нефти марки Brent на текущий год - до 68 долларов за баррель с 81,7 доллара.
"Бюджетное правило планируется заранее с учетом закладываемых рисков, часто и резко изменять его нельзя, это коснется многих секторов экономики, которые могут быть к этому не готовы, поэтому изменят его вряд ли, пока есть множество других методов улучшения экономической ситуации", - соглашается эксперт рынка TechNet НТИ Антон Аверьянов
ПРАЙМ
Эксперты оценили перспективы дефицита бюджета в 2025 году
Дефицит федерального бюджета РФ в 2025 году в условиях снижения цен на нефть в мире может увеличиться, но лишь до 1,5% ВВП с запланированных 0,5% ВВП, и... | 23.04.2025, ПРАЙМ
Стартап Neiry разрабатывает нейроимпланты для коров для увеличения надоев
Источник: Ведомости
Российский стартап в области нейротехнологий Neiry разрабатывает инвазивные нейростимуляторы для сельского хозяйства и «умных животных». О проекте компании «Нейророга» «Ведомостям» рассказал генеральный директор Neiry Александр Панов в кулуарах форума Data Fusion 2025. По его словам, компания сосредоточена на проектах, связанных с увеличением надоев у молочных коров и повышением привесов за счет стимуляции мозга коров через нейроимпланты.
Нейростимуляторы Neiry (юрлицо компании – АО «Нейрореволюция») устанавливаются непосредственно в мозг коров, объяснил Панов. Имплант воздействует на определенные зоны мозга, в том числе отвечающие за репродуктивную функцию, а следствием подобного вмешательства является долговременное улучшение выработки молока. Топ-менеджер заверил, что «внедрение решения будет экономически целесообразно».
Основная цель «Нейророгов», по словам Панова, – это повышение эффективности молочного производства, т. е. рост надоев.
Neiry была основана в 2017 г. В 2021 г. компания привлекла 360,5 млн руб. от фонда Национальной технологической инициативы и 180,5 млн руб. от внешних инвесторов. По данным компании, после привлечения инвестиций Neiry оценили в 2,4 млрд руб.
Источник: Ведомости
Российский стартап в области нейротехнологий Neiry разрабатывает инвазивные нейростимуляторы для сельского хозяйства и «умных животных». О проекте компании «Нейророга» «Ведомостям» рассказал генеральный директор Neiry Александр Панов в кулуарах форума Data Fusion 2025. По его словам, компания сосредоточена на проектах, связанных с увеличением надоев у молочных коров и повышением привесов за счет стимуляции мозга коров через нейроимпланты.
Нейростимуляторы Neiry (юрлицо компании – АО «Нейрореволюция») устанавливаются непосредственно в мозг коров, объяснил Панов. Имплант воздействует на определенные зоны мозга, в том числе отвечающие за репродуктивную функцию, а следствием подобного вмешательства является долговременное улучшение выработки молока. Топ-менеджер заверил, что «внедрение решения будет экономически целесообразно».
Основная цель «Нейророгов», по словам Панова, – это повышение эффективности молочного производства, т. е. рост надоев.
Neiry была основана в 2017 г. В 2021 г. компания привлекла 360,5 млн руб. от фонда Национальной технологической инициативы и 180,5 млн руб. от внешних инвесторов. По данным компании, после привлечения инвестиций Neiry оценили в 2,4 млрд руб.
Ведомости
Стартап Neiry разрабатывает нейроимпланты для коров для увеличения надоев
Эксперты пока сомневаются в экономической целесообразности разработки
Игры в будущее
Источник: НТВ
Цифровые двойники заселяют мир. Раньше мы это видели в кино, но вот реальность: врачи лечат виртуальных пациентов, конструкторы запускают в небо виртуальные дроны, архитекторы возводят виртуальные города. Симуляция жизни - почти во всех сферах. Почти половина российских предприятий в ближайшие два года планирует внедрить подобные технологии.
"Технология цифрового двойника" - само название сбивает с толку. Кажется, что вот-вот из-за угла покажется моя виртуальная копия. Но речь идет просто о математической модели, которая находится в виртуальной среде, и над ней можно уже ставить любые эксперименты. И уже там, в цифровой среде, получать результаты этих экспериментов, никак не вредя ни оригиналу, ну и вообще обходясь без него.
От человека и машины переходим к гораздо более крупной системе. Современный завод по производству дронов. Это огромное предприятие, город в городе. В одной ее части делают корпуса, в другой - моторы, в третьей налажен выпуск аккумуляторов.
«Все это хотелось отрисовать в едином концепте для того, чтобы прийти к автоматизированной системе управления технопроцессами, вывести всю эту информацию руководителю, чтобы руководитель в любое время понимал, что происходит на предприятии. По этой карте с использованием видеокамер и видеоизображения он определяет свое местоположение и в заданном ему коридоре, в заданной точке воздушного пространства может осуществлять полет. Между домами, под линиями электропередач, над линиями электропередач, взлетев с точки А, четко и своевременно прилетев в точку Б» — рассказал директор по технологическому развитию Транспорта Будущего Владимир Мордасов.
Источник: НТВ
Цифровые двойники заселяют мир. Раньше мы это видели в кино, но вот реальность: врачи лечат виртуальных пациентов, конструкторы запускают в небо виртуальные дроны, архитекторы возводят виртуальные города. Симуляция жизни - почти во всех сферах. Почти половина российских предприятий в ближайшие два года планирует внедрить подобные технологии.
"Технология цифрового двойника" - само название сбивает с толку. Кажется, что вот-вот из-за угла покажется моя виртуальная копия. Но речь идет просто о математической модели, которая находится в виртуальной среде, и над ней можно уже ставить любые эксперименты. И уже там, в цифровой среде, получать результаты этих экспериментов, никак не вредя ни оригиналу, ну и вообще обходясь без него.
От человека и машины переходим к гораздо более крупной системе. Современный завод по производству дронов. Это огромное предприятие, город в городе. В одной ее части делают корпуса, в другой - моторы, в третьей налажен выпуск аккумуляторов.
«Все это хотелось отрисовать в едином концепте для того, чтобы прийти к автоматизированной системе управления технопроцессами, вывести всю эту информацию руководителю, чтобы руководитель в любое время понимал, что происходит на предприятии. По этой карте с использованием видеокамер и видеоизображения он определяет свое местоположение и в заданном ему коридоре, в заданной точке воздушного пространства может осуществлять полет. Между домами, под линиями электропередач, над линиями электропередач, взлетев с точки А, четко и своевременно прилетев в точку Б» — рассказал директор по технологическому развитию Транспорта Будущего Владимир Мордасов.
Ученые синтезировали катализаторы для получения метана из углекислого газа при комнатной температуре
Источник: Energy Land
Специалисты ФИЦ «Институт катализа СО РАН» и Центра компетенций НТИ «Водород как основа низкоуглеродной экономики» на его основе разрабатывают каталитические системы для переработки углекислого газа в метан и монооксид углерода.
Преимущество таких катализаторов в том, что процесс происходит при комнатной температуре, атмосферном давлении и под солнечным светом, рассказала в ходе V Российского конгресса «Роскатализ» научный сотрудник ИК СО РАН Анна Куренкова.
Промышленные предприятия в условиях декарбонизации производств ищут способы снижать выбросы углекислого газа, но это непростая задача. При традиционной конверсии СО2 задействуются высокие температуры и давления, а это в итоге по энергетической цепочке увеличивает эмиссию парниковых газов.
Ученые Института катализа СО РАН исследуют возможность действительно экологичной конверсии углекислого газа для получения ценных химических продуктов. Они синтезировали катализаторы, позволяющие получать метан и монооксид углерода (прим.: угарный газ) при атмосферном давлении, комнатной температуре и под видимым или солнечным светом. Системы используют энергию света, за счет чего происходит восстановление углекислого газа.
«Мы разрабатываем фотокатализаторы, которые активны под действием видимого или солнечного света. Это системы на основе диоксида титана, модифицированные графитоподобным нитридом углерода, медью и ее оксидами. Данные катализаторы показали высокую активность в восстановлении СО2, и мы считаем, что они перспективны не только для получения метана и монооксида углерода, но и других ценных продуктов», — рассказала научный сотрудник Отдела гетерогенного катализа ИК СО РАН и ЦК НТИ к.х.н. Анна Куренкова.
Источник: Energy Land
Специалисты ФИЦ «Институт катализа СО РАН» и Центра компетенций НТИ «Водород как основа низкоуглеродной экономики» на его основе разрабатывают каталитические системы для переработки углекислого газа в метан и монооксид углерода.
Преимущество таких катализаторов в том, что процесс происходит при комнатной температуре, атмосферном давлении и под солнечным светом, рассказала в ходе V Российского конгресса «Роскатализ» научный сотрудник ИК СО РАН Анна Куренкова.
Промышленные предприятия в условиях декарбонизации производств ищут способы снижать выбросы углекислого газа, но это непростая задача. При традиционной конверсии СО2 задействуются высокие температуры и давления, а это в итоге по энергетической цепочке увеличивает эмиссию парниковых газов.
Ученые Института катализа СО РАН исследуют возможность действительно экологичной конверсии углекислого газа для получения ценных химических продуктов. Они синтезировали катализаторы, позволяющие получать метан и монооксид углерода (прим.: угарный газ) при атмосферном давлении, комнатной температуре и под видимым или солнечным светом. Системы используют энергию света, за счет чего происходит восстановление углекислого газа.
«Мы разрабатываем фотокатализаторы, которые активны под действием видимого или солнечного света. Это системы на основе диоксида титана, модифицированные графитоподобным нитридом углерода, медью и ее оксидами. Данные катализаторы показали высокую активность в восстановлении СО2, и мы считаем, что они перспективны не только для получения метана и монооксида углерода, но и других ценных продуктов», — рассказала научный сотрудник Отдела гетерогенного катализа ИК СО РАН и ЦК НТИ к.х.н. Анна Куренкова.
energyland.info
Energyland.info - Аналитика. Ученые синтезировали катализаторы для получения метана из углекислого газа при комнатной температуре
Energyland - Информация для энергетика. Ученые синтезировали катализаторы для получения метана из углекислого газа при комнатной температуре
Дроны научились уклоняться друг от друга
Источник: Эксперт
В Московской области опробовали технологию предотвращения столкновений беспилотных воздушных судов Detect-And-Avoid-System (DAA). Об этом говорится в протоколе прошедшего 26 марта совещания в Минэнономразвития, имеющемся в распоряжении «Эксперта». Технология является подобием Traffic Collision Avoidance System (TCAS), которая применяется в пилотируемой авиации и служит для предотвращения столкновения лайнеров в воздухе. DAA необходима для интеграции беспилотных воздушных судов (БВС) в единое воздушное пространство, что предусматривает национальный проект «Беспилотные авиационные системы». Называть испытанный DAA успешным и завершенным продуктом пока рано, признают независимые эксперты. Предстоит проверить технологию на множестве других режимов, в разных условиях полетов и конфликтных ситуаций в воздухе. Этим сейчас заняты не только в России, но во всех претендующих на лидерство в беспилотных технологиях странах.
Апробация технологии проходила в экспериментальном правовом режиме (ЭПР) «Аэрологистика» (был утвержден по инициативе Ассоциации «Аэронекст» в ноябре 2023 г., работа по утверждению велась Минэкономразвития). Испытания проводили преимущественно на подмосковном аэродроме «Алферьево», рассказал «Эксперту» гендиректор ассоциации эксплуатантов и разработчиков беспилотных авиационных систем «Аэронекст» Глеб Бабинцев: «Полеты выполняли все самые популярные типы БВС — мультироторные, самолетного с вертикальным взлетом (СВВП) и вертолетный типы... Нам удалось добиться автоматического (без какого-либо вмешательства пилотов с земли) уклонения двух БВС от столкновения при полете на встречных и пересекающихся курсах».
По его словам, над созданием технологии DAA сейчас работает все мировое научное и авиационное сообщество, поскольку от успешности результата напрямую зависит развитие высокотехнологичного сектора экономики: «Высокий риск столкновения беспилотных и пилотируемых воздушных судов в небе — это главный барьер на пути мирового технологического лидерства в области беспилотной авиации».
«TCAS является прародителем системы DAA. Саму TCAS производят только 3 компании во всем мире, все они — американские. Когда стали появляться беспилотники, возникла потребность распространить подобную технологию и на них. Мировые научные сообщества сейчас создают технологии, позволяющие беспилотным воздушным судам безопасно использовать воздушное пространство и стандартизируют их. Отличия DAA от TCAS — в самих условиях полетов беспилотников (низковысотные полеты, городская аэромобильность) и отсутствии пилота на борту. Беспилотнику мало увидеть угрозу, нужно на нее отреагировать», — рассказал «Эксперту» специалист в сфере навигации, замгендиректора «Аэроскрипта» Андрей Яблоков.
Наиболее зрелые требования к системам DAA, по его словам, сформулированы RTCA — американской некоммерческой организацией Radio Technical Commission for Aeronautics (Радиотехническая авиационная комиссия). Сама RTCA состоит из компаний-участниц этого рынка. «Они разработали набор стандартов, которые распространяются на большие и малые беспилотники. В России созданием логики предупреждения конфликтов в воздухе занимается в том числе наша компания. Разработаны математические модели и пакеты верификации, учитывающие миллионы конфликтных ситуаций», — отметил Андрей Яблоков.
Источник: Эксперт
В Московской области опробовали технологию предотвращения столкновений беспилотных воздушных судов Detect-And-Avoid-System (DAA). Об этом говорится в протоколе прошедшего 26 марта совещания в Минэнономразвития, имеющемся в распоряжении «Эксперта». Технология является подобием Traffic Collision Avoidance System (TCAS), которая применяется в пилотируемой авиации и служит для предотвращения столкновения лайнеров в воздухе. DAA необходима для интеграции беспилотных воздушных судов (БВС) в единое воздушное пространство, что предусматривает национальный проект «Беспилотные авиационные системы». Называть испытанный DAA успешным и завершенным продуктом пока рано, признают независимые эксперты. Предстоит проверить технологию на множестве других режимов, в разных условиях полетов и конфликтных ситуаций в воздухе. Этим сейчас заняты не только в России, но во всех претендующих на лидерство в беспилотных технологиях странах.
Апробация технологии проходила в экспериментальном правовом режиме (ЭПР) «Аэрологистика» (был утвержден по инициативе Ассоциации «Аэронекст» в ноябре 2023 г., работа по утверждению велась Минэкономразвития). Испытания проводили преимущественно на подмосковном аэродроме «Алферьево», рассказал «Эксперту» гендиректор ассоциации эксплуатантов и разработчиков беспилотных авиационных систем «Аэронекст» Глеб Бабинцев: «Полеты выполняли все самые популярные типы БВС — мультироторные, самолетного с вертикальным взлетом (СВВП) и вертолетный типы... Нам удалось добиться автоматического (без какого-либо вмешательства пилотов с земли) уклонения двух БВС от столкновения при полете на встречных и пересекающихся курсах».
По его словам, над созданием технологии DAA сейчас работает все мировое научное и авиационное сообщество, поскольку от успешности результата напрямую зависит развитие высокотехнологичного сектора экономики: «Высокий риск столкновения беспилотных и пилотируемых воздушных судов в небе — это главный барьер на пути мирового технологического лидерства в области беспилотной авиации».
«TCAS является прародителем системы DAA. Саму TCAS производят только 3 компании во всем мире, все они — американские. Когда стали появляться беспилотники, возникла потребность распространить подобную технологию и на них. Мировые научные сообщества сейчас создают технологии, позволяющие беспилотным воздушным судам безопасно использовать воздушное пространство и стандартизируют их. Отличия DAA от TCAS — в самих условиях полетов беспилотников (низковысотные полеты, городская аэромобильность) и отсутствии пилота на борту. Беспилотнику мало увидеть угрозу, нужно на нее отреагировать», — рассказал «Эксперту» специалист в сфере навигации, замгендиректора «Аэроскрипта» Андрей Яблоков.
Наиболее зрелые требования к системам DAA, по его словам, сформулированы RTCA — американской некоммерческой организацией Radio Technical Commission for Aeronautics (Радиотехническая авиационная комиссия). Сама RTCA состоит из компаний-участниц этого рынка. «Они разработали набор стандартов, которые распространяются на большие и малые беспилотники. В России созданием логики предупреждения конфликтов в воздухе занимается в том числе наша компания. Разработаны математические модели и пакеты верификации, учитывающие миллионы конфликтных ситуаций», — отметил Андрей Яблоков.
Эксперт
Дроны научились уклоняться друг от друга | Эксперт
В России опробована технология Detect-And-Avoid-System для предотвращения столкновения дронов в воздухе.
Ученые разработали первый отечественный эндоскоп
Источник: Известия
Российские разработчики при участии Санкт-Петербургского государственного электротехнического университета «ЛЭТИ» разработали первый отечественный эндоскоп. Как рассказали «Известиям» авторы проекта, сегодня эндоскопические исследования стали одним из самых распространенных видов лечебной высокотехнологичной диагностики, что связано с высоким уровнем информативности, возможности выявления онкологических заболеваний и новообразований на ранних стадиях. В связи с уходом зарубежных компаний с российского рынка появилась острая потребность в импортозамещении.
Специалисты создали видеомодуль со светодиодным источником света для формирования изображения, видеопроцессор для обработки сигнала, программное обеспечение для повышения информативности формируемого изображения, а также для реализации всех сервисных функций, включая ведение базы данных пациентов.
Разработанный эндоскоп позволяет визуализировать исследуемую область диаметром до 5 см с углом обзора 140 градусов на расстоянии 10 мм и имеет 4 режима визуализации с системой выделения структуры капилляров.
Разработка первого отечественного эндоскопа с системой хромоэндоскопии — это не просто ответ на задачу импортозамещения. Это задел на будущее: создана технологическая платформа, открытая для интеграции интеллектуальных систем и ИИ-аналитики.
Зарубежные решения представляют собой закрытые системы, стоимость которых складывается не только из стоимости оборудования, обслуживания, ремонта и ПО, но и из стоимости доставки и таможенных платежей, что доходит до нескольких десятков миллионов рублей, рассказал генеральный директор ЭВА ЛАБ, эксперт рынка НТИ «Хелснет» Евгений Алханов. Полностью российское решение позволит снизить стоимость как на конечное оборудование, так и на обслуживание.
Источник: Известия
Российские разработчики при участии Санкт-Петербургского государственного электротехнического университета «ЛЭТИ» разработали первый отечественный эндоскоп. Как рассказали «Известиям» авторы проекта, сегодня эндоскопические исследования стали одним из самых распространенных видов лечебной высокотехнологичной диагностики, что связано с высоким уровнем информативности, возможности выявления онкологических заболеваний и новообразований на ранних стадиях. В связи с уходом зарубежных компаний с российского рынка появилась острая потребность в импортозамещении.
Специалисты создали видеомодуль со светодиодным источником света для формирования изображения, видеопроцессор для обработки сигнала, программное обеспечение для повышения информативности формируемого изображения, а также для реализации всех сервисных функций, включая ведение базы данных пациентов.
Разработанный эндоскоп позволяет визуализировать исследуемую область диаметром до 5 см с углом обзора 140 градусов на расстоянии 10 мм и имеет 4 режима визуализации с системой выделения структуры капилляров.
Разработка первого отечественного эндоскопа с системой хромоэндоскопии — это не просто ответ на задачу импортозамещения. Это задел на будущее: создана технологическая платформа, открытая для интеграции интеллектуальных систем и ИИ-аналитики.
Зарубежные решения представляют собой закрытые системы, стоимость которых складывается не только из стоимости оборудования, обслуживания, ремонта и ПО, но и из стоимости доставки и таможенных платежей, что доходит до нескольких десятков миллионов рублей, рассказал генеральный директор ЭВА ЛАБ, эксперт рынка НТИ «Хелснет» Евгений Алханов. Полностью российское решение позволит снизить стоимость как на конечное оборудование, так и на обслуживание.
Известия
Внутренний НИР: ученые разработали первый отечественный эндоскоп
Как проходит процесс импортозамещения медицинской техники в стране и какие есть сложности
В РФ начали производить важные комплектующие для сотовых сетей
Источник: Известия
В России заместили важные комплектующие для сотового оборудования, поставки которого прекратили Nokia, Ericsson и Huawei. Первое в стране производство электронных модулей для базовых станций сотовой связи, без которых невозможна работа сотовых сетей, открыла компания Yadro.
В компании отметили, что также разрабатывают и сами базовые станции. Общий объем инвестиций составит порядка 30 млрд рублей. Уже подписаны форвардные контракты на поставку 55 тыс. БС полностью российской разработки «Билайну», «Ростелекому» и «МегаФону» до 2030 года. В последнем подтвердили заключение контракта, отметив, что регулярно проводится тестирование всех прототипов оборудования. Оператор принимает участие в доработке предсерийных образцов и рассчитывает на скорейшее внедрение этой продукции в промышленное производство, сказал его представитель.
Серийное производство этих компонентов позволит компании Yadro обеспечить выполнение форвардных контрактов с операторами связи, отметили в Минцифры. Разработка и производство базовых станций в России ведется в рамках дорожной карты «Современные и перспективные сети мобильной связи», добавили там.
В стране уже есть три отечественных вендора, которые производят базовые станции и уже начали их массово тестировать. Все три компании проделали большой объем работы. В мире крупнейшие игроки это делали десятилетиями. Все это в тесном взаимодействии с операторами связи, которые участвуют в тестированиях, дают обратную связь.
В России работает около 500–700 тыс. базовых станций всех поколений (2G/3G/4G). Замена всего пула на полностью локализованные решения — дело нескольких лет и потребует выпуска сотен тысяч устройств, рассказал замдиректора центра компетенций НТИ «Технологии доверенного взаимодействия» Руслан Пермяков. Только для замены устаревших и санкционно уязвимых базовых станций нужно около 100–200 тыс. единиц в ближайшие пять лет, считает он. 5G также потребует десятков тысяч новых БС, особенно в мегаполисах и на ключевых объектах инфраструктуры, добавил он.
Источник: Известия
В России заместили важные комплектующие для сотового оборудования, поставки которого прекратили Nokia, Ericsson и Huawei. Первое в стране производство электронных модулей для базовых станций сотовой связи, без которых невозможна работа сотовых сетей, открыла компания Yadro.
В компании отметили, что также разрабатывают и сами базовые станции. Общий объем инвестиций составит порядка 30 млрд рублей. Уже подписаны форвардные контракты на поставку 55 тыс. БС полностью российской разработки «Билайну», «Ростелекому» и «МегаФону» до 2030 года. В последнем подтвердили заключение контракта, отметив, что регулярно проводится тестирование всех прототипов оборудования. Оператор принимает участие в доработке предсерийных образцов и рассчитывает на скорейшее внедрение этой продукции в промышленное производство, сказал его представитель.
Серийное производство этих компонентов позволит компании Yadro обеспечить выполнение форвардных контрактов с операторами связи, отметили в Минцифры. Разработка и производство базовых станций в России ведется в рамках дорожной карты «Современные и перспективные сети мобильной связи», добавили там.
В стране уже есть три отечественных вендора, которые производят базовые станции и уже начали их массово тестировать. Все три компании проделали большой объем работы. В мире крупнейшие игроки это делали десятилетиями. Все это в тесном взаимодействии с операторами связи, которые участвуют в тестированиях, дают обратную связь.
В России работает около 500–700 тыс. базовых станций всех поколений (2G/3G/4G). Замена всего пула на полностью локализованные решения — дело нескольких лет и потребует выпуска сотен тысяч устройств, рассказал замдиректора центра компетенций НТИ «Технологии доверенного взаимодействия» Руслан Пермяков. Только для замены устаревших и санкционно уязвимых базовых станций нужно около 100–200 тыс. единиц в ближайшие пять лет, считает он. 5G также потребует десятков тысяч новых БС, особенно в мегаполисах и на ключевых объектах инфраструктуры, добавил он.
Известия
Замещение из правил: в РФ начали производить важные комплектующие для сотовых сетей
Почему это важно для операторов и когда они смогут полностью закрыть потребности в оборудовании
В России создали бюджетный тяговый протез кисти
Источник: Известия
Российский стартап «ПротоМир», созданный студентами Майкопского государственного технологического университета при поддержке Национальной технологической инициативы (НТИ), разработал бюджетный тяговый протез кисти руки. По словам разработчиков, завершено прототипирование, создана 3D-модель и проведены испытания. Благодаря оптимизации производства стоимость будет на 25% ниже рыночной, а срок создания составит семь дней.
— Технология подтверждена в лабораторных условиях. Подготовлена необходимая документация, подобраны материалы для изготовления, — отметили в пресс-службе НТИ.
По словам руководителя проекта Дмитрия Васильева, создатели тяговых протезов предусмотрели возможность так называемой кастомизации — индивидуального дизайна для заказчика. Команда проекта начала формировать партнерства с клиниками и реабилитационными центрами Южного федерального округа.
Протез изготовлен из биосовместимых материалов — композитов, карбоновых нитей и легкого пластика. Они ускоряют приживаемость, снижают риски воспаления. Это делает протезы безопасными для использования. Проект позволит людям с ограниченными возможностями вести активный образ жизни и вернуть кисти функциональность.
В планах развития стартапа масштабирование производства на всю территорию России, выход на рынки СНГ и разработка бионической версии протеза с расширенной функциональностью. Проект также принимает участие в акселерационной программе федерального проекта «Платформа университетского технологического предпринимательства», оператором акселерационных программ проекта выступает НТИ.
Источник: Известия
Российский стартап «ПротоМир», созданный студентами Майкопского государственного технологического университета при поддержке Национальной технологической инициативы (НТИ), разработал бюджетный тяговый протез кисти руки. По словам разработчиков, завершено прототипирование, создана 3D-модель и проведены испытания. Благодаря оптимизации производства стоимость будет на 25% ниже рыночной, а срок создания составит семь дней.
— Технология подтверждена в лабораторных условиях. Подготовлена необходимая документация, подобраны материалы для изготовления, — отметили в пресс-службе НТИ.
По словам руководителя проекта Дмитрия Васильева, создатели тяговых протезов предусмотрели возможность так называемой кастомизации — индивидуального дизайна для заказчика. Команда проекта начала формировать партнерства с клиниками и реабилитационными центрами Южного федерального округа.
Протез изготовлен из биосовместимых материалов — композитов, карбоновых нитей и легкого пластика. Они ускоряют приживаемость, снижают риски воспаления. Это делает протезы безопасными для использования. Проект позволит людям с ограниченными возможностями вести активный образ жизни и вернуть кисти функциональность.
В планах развития стартапа масштабирование производства на всю территорию России, выход на рынки СНГ и разработка бионической версии протеза с расширенной функциональностью. Проект также принимает участие в акселерационной программе федерального проекта «Платформа университетского технологического предпринимательства», оператором акселерационных программ проекта выступает НТИ.
Известия
Рука к помощи: в России создали бюджетный тяговый протез кисти
Как отечественная сборка оптимизировала производство таких изделий с учетом индивидуальных анатомических особенностей
Врач Продеус назвал три важных действия, которые облегчат жизнь аллергикам
Источник: Russia Today
Влажная уборка, регулярное мытьё головы и дозированное проветривание позволяют людям с аллергией на пыльцу растений легче перенести период цветения берёзы, посоветовал в беседе с RT эксперт рынка «Хелснет» (HealthNet) Национальной технологической инициативы (НТИ), иммунолог-аллерголог доктор медицинских наук Андрей Продеус.
Прежде всего эксперт посоветовал оставлять верхнюю одежду в коридоре, не перемещаться в ней по квартире, ходить в душ каждый раз, как приходите с улицы, а также мыть голову раз в день или чаще.
Кроме того, по его словам, в период активного цветения категорически не рекомендуется открывать окна и проветривать помещение.
Как добавил Продеус, редкое проветривание позволит поддержать более низкую концентрацию пыльцы в квартире, чем на улице.
«Улучшить качество воздуха в квартире может бытовая техника — кондиционер и очиститель воздуха. Но помните, что влажная уборка по-прежнему необходима», — уточнил врач.
«Для того чтобы облегчить своё пребывание на улице, можно использовать специальные средства, сокращающие контакт слизистой с аллергенами, например назальные фильтры или спреи, образующие микроцеллюлозную плёнку. Что же касается аллерген-специфической терапии, то начинать её необходимо заблаговременно, в осенне-зимний период, чтобы пройти период цветения с максимально редкими эпизодами обострения», — заключил собеседник RT.
Источник: Russia Today
Влажная уборка, регулярное мытьё головы и дозированное проветривание позволяют людям с аллергией на пыльцу растений легче перенести период цветения берёзы, посоветовал в беседе с RT эксперт рынка «Хелснет» (HealthNet) Национальной технологической инициативы (НТИ), иммунолог-аллерголог доктор медицинских наук Андрей Продеус.
Прежде всего эксперт посоветовал оставлять верхнюю одежду в коридоре, не перемещаться в ней по квартире, ходить в душ каждый раз, как приходите с улицы, а также мыть голову раз в день или чаще.
Кроме того, по его словам, в период активного цветения категорически не рекомендуется открывать окна и проветривать помещение.
Как добавил Продеус, редкое проветривание позволит поддержать более низкую концентрацию пыльцы в квартире, чем на улице.
«Улучшить качество воздуха в квартире может бытовая техника — кондиционер и очиститель воздуха. Но помните, что влажная уборка по-прежнему необходима», — уточнил врач.
«Для того чтобы облегчить своё пребывание на улице, можно использовать специальные средства, сокращающие контакт слизистой с аллергенами, например назальные фильтры или спреи, образующие микроцеллюлозную плёнку. Что же касается аллерген-специфической терапии, то начинать её необходимо заблаговременно, в осенне-зимний период, чтобы пройти период цветения с максимально редкими эпизодами обострения», — заключил собеседник RT.
RT на русском
Врач Продеус назвал три важных действия, которые облегчат жизнь аллергикам
Влажная уборка, регулярное мытьё головы и дозированное проветривание позволяют людям с аллергией на пыльцу растений легче перенести период цветения берёзы, посоветовал в беседе с RT эксперт рынка «Хелснет» (HealthNet) Национальной технологической инициативы…
Реализацию пилотных проектов по модернизации локальной энергетики обсудили на форуме RENWEX
Источник: Министерство Российской Федерации по развитию Дальнего Востока и Арктики
Корпорация развития Дальнего Востока и Арктики (КРДВ) приняла участие в VI международной выставке и форуме «RENWEX. Энергосбережение, зеленая энергетика и электротранспорт». В рамках деловой программы состоялась панельная сессия на тему «Развитие интеллектуальной энергетики на труднодоступных и изолированных территориях», организованная КРДВ совместно с Центром «Энерджинет». Ключевой темой обсуждения стала реализация пилотных проектов по модернизации локальной инженерной инфраструктуры в удаленных населённых пунктах Дальнего Востока, Сибири и Арктики на основе новых бизнес-моделей и форм государственно-частного партнерства.
По словам модератора сессии, руководителя направления по энергетике и ЖКХ КРДВ Максима Губанова решение государственной задачи по обеспечению гарантированного энергоснабжения удалённых и изолированных районов Российской Федерации, к которым в первую очередь относятся территории Дальнего Востока, Сибири и Арктики, невозможно без привлечения частных технологических и финансовых инвестиций.
В рамках законодательной дорожной карты «Энерджинет» КРДВ совместно с Центром «Энерджинет» и Российским энергетическим агентством подготовило предложения по созданию новых бизнес-моделей и форм государственно-частного партнерства для реализации инвестиционных проектов по модернизации неэффективной дизельной, мазутной и угольной генерации.
По словам генерального директора Центра «Энерджинет» Дмитрия Холкина, для проведения эксперимента предварительно выбраны площадки на территории Архангельской области, в Ненецком автономном округе, Томской области, Красноярском крае и Сахалинской области. В целях его сопровождения при поддержке Фонда НТИ запущена работа Проектного центра развития локальной инженерной инфраструктуры, который на первом этапе обеспечит подготовку эталонного комплекта документов для дальнейшего принятия инвестиционного решения со стороны органов власти, инвесторов и институтов развития.
«На примере населённого пункта Нарым в Томской области мы в настоящее время ведем разработку программы развития локальной инженерной инфраструктуры и уже определили несколько вариантов технологических решений, эффективность использования которых во многом зависит от применяемого механизма возврата инвестиций. Именно поэтому нашей следующей задачей является разработка эффективной бизнес-модели и определение текущих нормативных ограничений для её дальнейшей реализации», - рассказал Дмитрий Холкин.
Источник: Министерство Российской Федерации по развитию Дальнего Востока и Арктики
Корпорация развития Дальнего Востока и Арктики (КРДВ) приняла участие в VI международной выставке и форуме «RENWEX. Энергосбережение, зеленая энергетика и электротранспорт». В рамках деловой программы состоялась панельная сессия на тему «Развитие интеллектуальной энергетики на труднодоступных и изолированных территориях», организованная КРДВ совместно с Центром «Энерджинет». Ключевой темой обсуждения стала реализация пилотных проектов по модернизации локальной инженерной инфраструктуры в удаленных населённых пунктах Дальнего Востока, Сибири и Арктики на основе новых бизнес-моделей и форм государственно-частного партнерства.
По словам модератора сессии, руководителя направления по энергетике и ЖКХ КРДВ Максима Губанова решение государственной задачи по обеспечению гарантированного энергоснабжения удалённых и изолированных районов Российской Федерации, к которым в первую очередь относятся территории Дальнего Востока, Сибири и Арктики, невозможно без привлечения частных технологических и финансовых инвестиций.
В рамках законодательной дорожной карты «Энерджинет» КРДВ совместно с Центром «Энерджинет» и Российским энергетическим агентством подготовило предложения по созданию новых бизнес-моделей и форм государственно-частного партнерства для реализации инвестиционных проектов по модернизации неэффективной дизельной, мазутной и угольной генерации.
По словам генерального директора Центра «Энерджинет» Дмитрия Холкина, для проведения эксперимента предварительно выбраны площадки на территории Архангельской области, в Ненецком автономном округе, Томской области, Красноярском крае и Сахалинской области. В целях его сопровождения при поддержке Фонда НТИ запущена работа Проектного центра развития локальной инженерной инфраструктуры, который на первом этапе обеспечит подготовку эталонного комплекта документов для дальнейшего принятия инвестиционного решения со стороны органов власти, инвесторов и институтов развития.
«На примере населённого пункта Нарым в Томской области мы в настоящее время ведем разработку программы развития локальной инженерной инфраструктуры и уже определили несколько вариантов технологических решений, эффективность использования которых во многом зависит от применяемого механизма возврата инвестиций. Именно поэтому нашей следующей задачей является разработка эффективной бизнес-модели и определение текущих нормативных ограничений для её дальнейшей реализации», - рассказал Дмитрий Холкин.
В Перми появились курсы для желающих стать операторами беспилотников
Источник: Российская газета
В Пермском крае становится популярной новая профессия - оператор беспилотников, появились специальные курсы для желающих обучиться этому ремеслу. Во многом это стало возможным благодаря нацпроекту "Беспилотные авиационные системы".
В Прикамье действует Уральская академия БПЛА. Те, кто изъявил желание получить специальность оператора беспилотника, кроме теоретической подготовки получают здесь и практические навыки, они отрабатываются на недавно обустроенном полигоне. "Я занимаюсь сопровождением объектов строительства от этапа проектирования до ввода в эксплуатацию, и потому навыки пилотирования дроном нужны для работы, - говорит архитектор-дизайнер Иван Сафонов. - Во время обучения повысил квалификацию. Теперь мне стало проще отслеживать процесс строительства".
Пермский край стал одним из первых регионов России, получивших поддержку из федерального бюджета по направлению "Беспилотные авиационные системы". Ему выделено более 500 млн рублей на производство малоразмерных газотурбинных двигателей для беспилотников, а также линейки электрических двигателей и конструкции из композитных материалов. Уже сейчас в Прикамье от теории перешли к делу: разработчики представили наработки в области БАС, началось изготовление деталей для беспилотников.
Источник: Российская газета
В Пермском крае становится популярной новая профессия - оператор беспилотников, появились специальные курсы для желающих обучиться этому ремеслу. Во многом это стало возможным благодаря нацпроекту "Беспилотные авиационные системы".
В Прикамье действует Уральская академия БПЛА. Те, кто изъявил желание получить специальность оператора беспилотника, кроме теоретической подготовки получают здесь и практические навыки, они отрабатываются на недавно обустроенном полигоне. "Я занимаюсь сопровождением объектов строительства от этапа проектирования до ввода в эксплуатацию, и потому навыки пилотирования дроном нужны для работы, - говорит архитектор-дизайнер Иван Сафонов. - Во время обучения повысил квалификацию. Теперь мне стало проще отслеживать процесс строительства".
Пермский край стал одним из первых регионов России, получивших поддержку из федерального бюджета по направлению "Беспилотные авиационные системы". Ему выделено более 500 млн рублей на производство малоразмерных газотурбинных двигателей для беспилотников, а также линейки электрических двигателей и конструкции из композитных материалов. Уже сейчас в Прикамье от теории перешли к делу: разработчики представили наработки в области БАС, началось изготовление деталей для беспилотников.
Российская газета
В Перми появились курсы для желающих стать операторами беспилотников - Российская газета
В Пермском крае становится популярной новая профессия - оператор беспилотников, появились специальные курсы для желающих обучиться этому ремеслу. Во многом это стало возможным благодаря нацпроекту "Беспилотные авиационные системы".
Кириенко: НТО объединила почти 900 тыс. школьников и студентов за 10 лет
Источник: ТАСС
Национальная технологическая олимпиада (НТО) за 10 лет объединила почти 900 тыс. школьников и студентов, такими результатами можно гордиться. Об этом заявил первый заместитель руководителя администрации президента РФ Сергей Кириенко на заседании организационного комитета НТО.
"В этом году у нас Национальная технологическая олимпиада отмечает десятилетний юбилей. Очень быстро эти 10 лет пролетели, но результаты такие, которыми можно гордиться, потому что с 2015 года у нас Национальная технологическая олимпиада, инженерное соревнование общероссийское, объединило уже почти 900 тысяч школьников и студентов со всей страны. И успели присоединиться студенты и школьники еще из 77 стран", - сказал Кириенко.
Он отметил, что НТО "как магнит" притягивает талантливых молодых людей, дает возможность им реализовать себя.
Олимпиада проводится при координации Министерства науки и высшего образования РФ совместно с АНО "Россия - страна возможностей" при поддержке Движения первых, Агентства стратегических инициатив и АНО "Платформа НТИ". Проектный офис НТО развернут на базе НИУ ВШЭ при методическом сопровождении Ассоциации участников технологических кружков (Кружковое движение НТИ).
Источник: ТАСС
Национальная технологическая олимпиада (НТО) за 10 лет объединила почти 900 тыс. школьников и студентов, такими результатами можно гордиться. Об этом заявил первый заместитель руководителя администрации президента РФ Сергей Кириенко на заседании организационного комитета НТО.
"В этом году у нас Национальная технологическая олимпиада отмечает десятилетний юбилей. Очень быстро эти 10 лет пролетели, но результаты такие, которыми можно гордиться, потому что с 2015 года у нас Национальная технологическая олимпиада, инженерное соревнование общероссийское, объединило уже почти 900 тысяч школьников и студентов со всей страны. И успели присоединиться студенты и школьники еще из 77 стран", - сказал Кириенко.
Он отметил, что НТО "как магнит" притягивает талантливых молодых людей, дает возможность им реализовать себя.
Олимпиада проводится при координации Министерства науки и высшего образования РФ совместно с АНО "Россия - страна возможностей" при поддержке Движения первых, Агентства стратегических инициатив и АНО "Платформа НТИ". Проектный офис НТО развернут на базе НИУ ВШЭ при методическом сопровождении Ассоциации участников технологических кружков (Кружковое движение НТИ).
TACC
Кириенко: НТО объединила почти 900 тыс. школьников и студентов за 10 лет
Первый заместитель руководителя администрации президента РФ Сергей Кириенко отметил, что олимпиада "как магнит" притягивает талантливых молодых людей, дает возможность им реализовать себя
Международный форум по развитию беспилотных систем пройдет 14-17 августа в Сколково
Источник: ТАСС
Международный форум, посвященный развитию беспилотных систем, пройдет с 14 по 17 августа в Сколково. Об этом ТАСС сообщили в пресс-службе организационного комитета форума.
"Международный форум по развитию беспилотных систем пройдет в Москве с 14 по 17 августа в Сколково. Даты и место проведения утвердил сегодня организационный комитет форума", - говорится в сообщении.
Форум пройдет в рамках исполнения поручения президента РФ по итогам совещания по развитию национального проекта по беспилотным авиационным системам, прошедшего 28 января этого года. Оргкомитет форума возглавил министр промышленности и торговли Антон Алиханов. В состав оргкомитета также вошли заместитель министра транспорта Андрей Никитин, специальный представитель президента РФ по вопросам цифрового и технологического развития Дмитрий Песков, генеральный директор АСИ Светлана Чупшева.
"На оргкомитете также утвердили проект концепции проведения форума и состав программного комитета. Согласно проекту, форум будет включать в себя несколько дополнительных мероприятий, которые пройдут под эгидой форума. В частности, в рамках форума с 7 по 17 августа на базе Сколтеха пройдет ежегодный проектно-образовательный интенсив "Архипелаг-2025", в столице в течение нескольких недель развернется городской фестиваль, посвященный беспилотной авиации, а еще несколько мероприятий, в том числе с полетной программой, состоятся в других регионах страны с июня по сентябрь", - сообщили в оргкомитете.
Деловая программа форума предполагает проведение выставки и демонстрации работы беспилотных и робототехнических систем в Технопарке Сколково и на площадках "Армии-2025".
Во всех мероприятиях примут участие эксплуатанты и заказчики услуг беспилотной авиации (БАС), представители федеральных и региональных органов власти, компаний-производителей дронов, команд университетов, научно-производственных центров БАС и компаний-резидентов, студенческих команд, а также международные делегации.
"Оргкомитет приглашает всех желающих принять участие в форуме, присоединяться к формированию программы и делиться своими предложениями", - говорится в сообщении.
Организаторы форума - Минпромторг России, Платформа НТИ, правительство Москвы, Агентство стратегических инициатив, Фонд поддержки проектов НТИ, "Университет-2035" и Общероссийское общественное движение "Народный фронт "За Россию".
Источник: ТАСС
Международный форум, посвященный развитию беспилотных систем, пройдет с 14 по 17 августа в Сколково. Об этом ТАСС сообщили в пресс-службе организационного комитета форума.
"Международный форум по развитию беспилотных систем пройдет в Москве с 14 по 17 августа в Сколково. Даты и место проведения утвердил сегодня организационный комитет форума", - говорится в сообщении.
Форум пройдет в рамках исполнения поручения президента РФ по итогам совещания по развитию национального проекта по беспилотным авиационным системам, прошедшего 28 января этого года. Оргкомитет форума возглавил министр промышленности и торговли Антон Алиханов. В состав оргкомитета также вошли заместитель министра транспорта Андрей Никитин, специальный представитель президента РФ по вопросам цифрового и технологического развития Дмитрий Песков, генеральный директор АСИ Светлана Чупшева.
"На оргкомитете также утвердили проект концепции проведения форума и состав программного комитета. Согласно проекту, форум будет включать в себя несколько дополнительных мероприятий, которые пройдут под эгидой форума. В частности, в рамках форума с 7 по 17 августа на базе Сколтеха пройдет ежегодный проектно-образовательный интенсив "Архипелаг-2025", в столице в течение нескольких недель развернется городской фестиваль, посвященный беспилотной авиации, а еще несколько мероприятий, в том числе с полетной программой, состоятся в других регионах страны с июня по сентябрь", - сообщили в оргкомитете.
Деловая программа форума предполагает проведение выставки и демонстрации работы беспилотных и робототехнических систем в Технопарке Сколково и на площадках "Армии-2025".
Во всех мероприятиях примут участие эксплуатанты и заказчики услуг беспилотной авиации (БАС), представители федеральных и региональных органов власти, компаний-производителей дронов, команд университетов, научно-производственных центров БАС и компаний-резидентов, студенческих команд, а также международные делегации.
"Оргкомитет приглашает всех желающих принять участие в форуме, присоединяться к формированию программы и делиться своими предложениями", - говорится в сообщении.
Организаторы форума - Минпромторг России, Платформа НТИ, правительство Москвы, Агентство стратегических инициатив, Фонд поддержки проектов НТИ, "Университет-2035" и Общероссийское общественное движение "Народный фронт "За Россию".
Мошенники научились создавать клоны карт-дропперов на телефонах жертв
Источник: Comnews
АО "Будущее" (F6) обнаружило новую мошенническую схему с применением вредоносной версии приложения NFC Gate. С его помощью мошенники создают копию клон карты-дропа на устройстве жертвы, а не перехватывают NFC-данные.
"Когда в результате атаки мошенников жертва через банкомат попытается зачислить деньги на счет, вся сумма отправится на карту дропа. Общий ущерб клиентов российских банков от использования всех вредоносных версий NFCGate за I квартал 2025 г. составил 432 млн руб.", - говорится в сообщении F6.
С этой оценкой согласился основатель ООО "Интернет розыск", эксперт рынка НТИ SafeNet Игорь Бедеров. Он отметил, что такая сумма вполне реальна и выглядит значительно на фоне общего роста кибермошенничества в России. По его словам, только в III квартале 2024 г. мошенники украли рекордные 9,2 млрд руб.
"Это подчеркивает, что NFCGate стало одним из самых опасных инструментов в арсенале злоумышленников, особенно с учетом его адаптации под модели Malware-as-a-Service и интеграции с колл-центрами", - заметил он.
Источник: Comnews
АО "Будущее" (F6) обнаружило новую мошенническую схему с применением вредоносной версии приложения NFC Gate. С его помощью мошенники создают копию клон карты-дропа на устройстве жертвы, а не перехватывают NFC-данные.
"Когда в результате атаки мошенников жертва через банкомат попытается зачислить деньги на счет, вся сумма отправится на карту дропа. Общий ущерб клиентов российских банков от использования всех вредоносных версий NFCGate за I квартал 2025 г. составил 432 млн руб.", - говорится в сообщении F6.
С этой оценкой согласился основатель ООО "Интернет розыск", эксперт рынка НТИ SafeNet Игорь Бедеров. Он отметил, что такая сумма вполне реальна и выглядит значительно на фоне общего роста кибермошенничества в России. По его словам, только в III квартале 2024 г. мошенники украли рекордные 9,2 млрд руб.
"Это подчеркивает, что NFCGate стало одним из самых опасных инструментов в арсенале злоумышленников, особенно с учетом его адаптации под модели Malware-as-a-Service и интеграции с колл-центрами", - заметил он.
ComNews
Мошенники научились создавать клоны карт-дропперов на телефонах жертв
Мошенники научились создавать дубликаты карт-дропов на смартфонах жертв. Это новая схема, основанная на вредоносной версии приложения NFCGate. С его помощью злоумышленники украли более 432 млн руб. за первые три месяца 2025 г.
Вузы попросили Минобрнауки увеличить финансирование бюджетных мест для обеспечения техлидерства
Источник: Comnews
Представители высших учебных заведений обратились к министерству науки и высшего образования РФ (Минобрнауки) с предложением увеличить финансирование контрольных цифр приема (КЦП) для обеспечения технологического лидерства. В этот же день зампредседателя правительства Дмитрий Чернышенко заявил о необходимости определить приоритетные направления подготовки.
Предложение от вузов прозвучало в рамках ХХ Всероссийского форума-выставки "Госзаказ". По итогам встречи тезисы отправят в Минобрнауки. В КЦП входят бюджетные места для абитуриентов, которые поступают по общему конкурсу, на целевые места и льготные.
"Важно поддерживать приоритетные КЦП, - сказал заместитель премьер-министра Республики Татарстан Роман Шайхутдинов. - Любая приоритетная специальность для обеспечения технологического лидерства стоит в год не менее 300-400 тыс. руб. на одно место". Также он заявил, что "нормальное технологическое инженерное образование" начинается от 550-600 тыс. руб.
Первый проректор Альметьевского государственного технологического университета "Высшая школа нефти" Юрий Василенко также считает, что необходимо увеличить объем финансирования контрольных цифр приема. "В рамках передовой инженерной школы мы оцениваем себестоимость подготовки студентов в объеме около 900 тыс. руб. в год на студента", - поделился Юрий Василенко.
Генеральный директор фонда НТИ Вадим Медведев подсветил позицию, согласно которой некоторые воспринимают условия целевого обучения как "крепостное право", а представители рынка говорят в ряде случаев о некачественной подготовке кадров.
Источник: Comnews
Представители высших учебных заведений обратились к министерству науки и высшего образования РФ (Минобрнауки) с предложением увеличить финансирование контрольных цифр приема (КЦП) для обеспечения технологического лидерства. В этот же день зампредседателя правительства Дмитрий Чернышенко заявил о необходимости определить приоритетные направления подготовки.
Предложение от вузов прозвучало в рамках ХХ Всероссийского форума-выставки "Госзаказ". По итогам встречи тезисы отправят в Минобрнауки. В КЦП входят бюджетные места для абитуриентов, которые поступают по общему конкурсу, на целевые места и льготные.
"Важно поддерживать приоритетные КЦП, - сказал заместитель премьер-министра Республики Татарстан Роман Шайхутдинов. - Любая приоритетная специальность для обеспечения технологического лидерства стоит в год не менее 300-400 тыс. руб. на одно место". Также он заявил, что "нормальное технологическое инженерное образование" начинается от 550-600 тыс. руб.
Первый проректор Альметьевского государственного технологического университета "Высшая школа нефти" Юрий Василенко также считает, что необходимо увеличить объем финансирования контрольных цифр приема. "В рамках передовой инженерной школы мы оцениваем себестоимость подготовки студентов в объеме около 900 тыс. руб. в год на студента", - поделился Юрий Василенко.
Генеральный директор фонда НТИ Вадим Медведев подсветил позицию, согласно которой некоторые воспринимают условия целевого обучения как "крепостное право", а представители рынка говорят в ряде случаев о некачественной подготовке кадров.
ComNews
Вузы попросили Минобрнауки увеличить финансирование бюджетных мест для обеспечения техлидерства
Представители высших учебных заведений обратились к Министерству науки и высшего образования РФ с предложением увеличить финансирование контрольных цифр приема (КЦП) для обеспечения технологического лидерства. В этот же день зампредседателя правительства…
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
Минобрнауки России и Питерский Политех запустили информационно-просветительский видеопроект о тех, кто определяет будущее высшего образования.
Представляем первый выпуск проекта с Алексеем Боровковым, проректором по цифровой трансформации СПбПУ, руководителем рынка НТИ "Технет" и Центра НТИ СПбПУ «Новые производственные технологии»
Представляем первый выпуск проекта с Алексеем Боровковым, проректором по цифровой трансформации СПбПУ, руководителем рынка НТИ "Технет" и Центра НТИ СПбПУ «Новые производственные технологии»
В 2025 году построят и обновят около 26 тысяч километров дорог
Источник: Российская газета
В программе дорожных работ на этот год - строительство и реконструкция около 26 тысяч километров трасс, в основном - на региональной и местной сети. Особое внимание планируют уделить так называемым социальным маршрутам, ведущим к больницам и школам, а также дорогам, пользующимся наибольшим транспортным спросом.
Общая протяженность автомобильных дорог в России составляет 1,58 миллиона километров, из них чуть более миллиона километров - местные, 502,4 тысячи километров - региональные и 66,2 тысячи километров - федеральные. В планах минтранса на этот год - доведение до нормативных требований 85 процентов дорог крупнейших городских агломераций, 73 процента федеральных дорог и 55 процентов дорог регионального и межмуниципального назначения.
Эксперт Национальной технологической инициативы "Автонет" Игорь Мишин пояснил, что строительство дорожных обходов городов улучшает логистику регионов, развивает внутренний туризм и ускоряет перемещение людей и грузов. "Каждый обход снижает нагрузку на городские и сельские дороги, улучшает экологическую ситуацию. В результате появляются альтернативные маршруты для грузового транспорта. Повышается качество жизни в городах, безопасность людей и создается единая транспортная система. Дороги - ключевая артерия любого государства. Поэтому их развитие важно для социальной сферы и экономики", - отметил он.
Состояние федеральных и региональных трасс, по его словам, сильно отличается из-за разного уровня бюджетного финансирования. Многие регионы не справляются с этой задачей самостоятельно, поэтому правительство ежегодно помогает субъектам. Например, в конце 2024 года выделено 3 миллиарда рублей на ремонт и строительство дорог в девяти регионах в рамках нацпроекта "Безопасные качественные дороги".
Источник: Российская газета
В программе дорожных работ на этот год - строительство и реконструкция около 26 тысяч километров трасс, в основном - на региональной и местной сети. Особое внимание планируют уделить так называемым социальным маршрутам, ведущим к больницам и школам, а также дорогам, пользующимся наибольшим транспортным спросом.
Общая протяженность автомобильных дорог в России составляет 1,58 миллиона километров, из них чуть более миллиона километров - местные, 502,4 тысячи километров - региональные и 66,2 тысячи километров - федеральные. В планах минтранса на этот год - доведение до нормативных требований 85 процентов дорог крупнейших городских агломераций, 73 процента федеральных дорог и 55 процентов дорог регионального и межмуниципального назначения.
Эксперт Национальной технологической инициативы "Автонет" Игорь Мишин пояснил, что строительство дорожных обходов городов улучшает логистику регионов, развивает внутренний туризм и ускоряет перемещение людей и грузов. "Каждый обход снижает нагрузку на городские и сельские дороги, улучшает экологическую ситуацию. В результате появляются альтернативные маршруты для грузового транспорта. Повышается качество жизни в городах, безопасность людей и создается единая транспортная система. Дороги - ключевая артерия любого государства. Поэтому их развитие важно для социальной сферы и экономики", - отметил он.
Состояние федеральных и региональных трасс, по его словам, сильно отличается из-за разного уровня бюджетного финансирования. Многие регионы не справляются с этой задачей самостоятельно, поэтому правительство ежегодно помогает субъектам. Например, в конце 2024 года выделено 3 миллиарда рублей на ремонт и строительство дорог в девяти регионах в рамках нацпроекта "Безопасные качественные дороги".