На Сахалине разрабатывают автономный водный дрон, управляемый искусственным интеллектом

Источник: АСТВ.ру
В рамках рабочего визита в Южно-Сахалинск министру науки и высшего образования РФ Валерию Фалькову и министру РФ по развитию Дальнего Востока и Арктики Алексею Чекункову презентовали программу интенсива "Архипелаг 2024", который пройдет в Сахалинской области с 8 по 21 июля, сообщили организаторы.

- По поручению губернатора Валерия Лимаренко мы вместе с Центром региональной цифровой трансформации помогаем внедрять на постоянной основе беспилотные летательные аппараты для улучшения качества работы и сокращения времени на выполнения своих задач. Наш регион - первый в стране доставил медицинский груз из одного муниципалитета в другой при помощи беспилотника самолетного типа. Мы первые в России запустили программу обучения по беспилотникам в школах и был открыт цех по производству БПЛА, - сказал Александр Снегирёв, министр цифрового и технологического развития Сахалинской области.

В Сахалинской области беспилотные летательные аппараты активно применяются органами власти и местными администрации. В частности, БПЛА используют для поиска несанкционированных свалок, очагов возгорания, потерявшихся людей, а также дефектов в дорожном полотне. Многие сценарии применения беспилотных систем строятся на реальном опыте Сахалинской области.

- На морском полигоне планируется внедрение сценариев использования водных дронов. В числе сценариев находится разработка автономного водного дрона, управляемым искусственным интеллектом, который предназначен для автономного мониторинга водных объектов. В рамках интенсива "Архипелаг" будут разработаны сценарии для проверки состояния объектов в автоматическом режиме, - добавил заместитель председателя правительства Сахалинской области Вячеслав Аленьков.

Мишустин назначил единственного поставщика БПЛА на госзакупках

Источник: CNews
Кабинет министров России утвердил Государственную транспортную лизинговую компанию (ГТЛК) в качестве единственного поставщика беспилотников по госконтрактам в России. Соответствующее распоряжение подписал премьер-министр страны Михаил Мишустин.

ГТЛК будет единственным поставщиком беспилотников по госконтрактам в 2024 - 2025 гг. Об этом говорится в распоряжении правительства России, выложенном на сайте официального опубликования правовых актов 16 апреля 2024 г.

Компания ГТЛК основана в 2001 г. Поставляет на апрель 2024 г. в лизинг воздушный, беспилотный, водный, железнодорожный транспорт, автомобильную и спецтехнику, цифровые активы, инвестирует в развитие транспортной инфраструктуры. По данным рейтингового агентства «Эксперт РА» входит в ТОП-3 рэнкинга российских лизинговых компаний по размеру портфеля - 1,56 трлн руб.

9 апреля 2024 г. ГТЛК объявила о запуске программы льготного лизинга беспилотных аппаратов в рамках национального проекта под названием «Беспилотные авиационные системы» (БАС) с привлечением финансирования в размере 3,1 млрд руб. Из бюджета на реализацию программы БАС было выделено 2,5 млрд руб.

В феврале 2024 г. Андрей Белоусов провел встречу с производителями беспилотников, претендующими на реализацию гражданского госзаказа. Участники встречи аргументированно подтвердили готовность к производству и поставке беспилотников в рамках плана гражданского госзаказа. В рамках выполнения поручений первого вице-премьера представитель Минпромторга России на совещании сообщил о завершении доработки методики оценки производителей беспилотников для участия в реализации гражданского госзаказа по согласованным с ГТЛК и Фондом Национальной технологической инициативы критериям. Среди них – оценка технической готовности, готовность к обеспечению производства и масштабированию, а также финансовые критерии. Дополнительно - отсутствие налоговых задолженностей в существенном объеме, отсутствие иностранных граждан в составе менеджмента и собственников компании и другие. Для подтверждения произведенной оценки предусмотрены выездные посещения компаний-производителей в соответствии с утвержденным Минпромторгом планом.

Госкорпорация "Росатом" объявила о старте набора проектов в Экологический акселератор

Источник: Сибирское информационное агентство
Сбор заявок в Экологический акселератор начала Госкорпорация «Росатом» – они принимаются до 15 мая. Иркутская область (г. Усолье-Сибирское) стала одним из шести пилотных регионов. Лучшие команды смогут претендовать на финансирование до 500 тысяч рублей на реализацию проектов, рассказали в пресс-службе организации.

Помимо Приангарья в число пилотных регионов вошли Мурманская область (г. Полярные зори), Ленинградская область (г. Сосновый бор), Нижегородская область (г. Саров), Удмуртская Республика (г. Глазов), Приморский край (г. Владивосток).

«Госкорпорация «Росатом» уделяет большое внимание состоянию экологии в стране и работает в соответствии с принципами устойчивого развития. Экологический акселератор призван найти наиболее перспективные идеи и проекты в области экологии и помочь им реализоваться», – говорится в сообщении.

Проект, претендующий на место в акселераторе, должен соответствовать одному из направлений отбора, среди которых решения по экологизации городской инфраструктуры, решения для ритейла и сферы услуг, решения для конечного потребителя, цифровые решения, образовательные решения, решения в области коммуникаций и маркетинга, а также креативные проекты.

Партнерами акселератора выступят крупнейшие российские институты развития – Сколково, АСИ, Московский инновационный кластер, Платформа НТИ, региональные фонды поддержки предпринимательства, а также ESG Альянс и Росмолодежь.

В России разрабатывают трость-навигатор для слепых

Источник: РИА Новости
Трость-навигатор, которая поможет слепым и слепо-немым людям минимизировать травмы, предупреждая их об опасных зонах звуковыми сигналами, разрабатывают российские студенты - запуск производства запланирован на лето текущего года, рассказали РИА Новости в пресс-службе Национальной технологической инициативы (НТИ).

"Российские студенты из Удмуртского государственного университета разрабатывают трость-навигатор "Палочку-выручалочку" для слепых и слепо-немых людей, которая сможет облегчить им жизнь и минимизирует травмы. ... Проект разрабатывается в рамках реализации федерального проекта "Платформа университетского технологического предпринимательства (ПУТП)", - заявили там.

По словам руководителя проекта "Звездочки" Екатерины Колесниковой, слепые и слепо-немые люди плохо ориентируются на местности, иногда это приводит к травмам. "Трость-навигатор с азбукой Морзе может предупреждать их об опасных зонах на ближайшей территории. Наш навигатор будет предупреждать об опасности звуковыми сигналами, и дополнительно вибрируя, в случае, если слепой или слепо-немой не услышал его", - добавила она.

Отмечается, что команда проекта уже определилась с помещением под производственный цех, а сам "запуск производства запланирован летом 2024 года", реализация изделия на рынке – на 2026 год. При этом сейчас команда находится в поисках инвесторов.

"В настоящее время около 82 тысяч россиян в возрасте от 18 лет и старше нуждаются в такой разработке. Ожидаем, что в первое время мы сможем производить около 1100 таких "Палочек-выручалочек" в год", - заключила Колесникова. В свою очередь цена на устройство, по подсчетам разработчиков, составит около 5 тысяч рублей.

Все оттенки серого

Источник: Коммерсант
Продажи автомобилей за первые три месяца 2024 года вселяют в игроков рынка оптимизм: по данным агентства «Автостат», спрос на легковые модели вырос на 93% по сравнению с тем же периодом прошлого года. И значительная часть машин была поставлена в начале 2024 года так называемым серым путем в обход официальных дилеров. «Серые» машины часто дешевле официальных, однако покупатели таких авто все чаще сталкиваются с серьезными проблемами при эксплуатации.

Подавляющее большинство проданных в России в 2024 году автомобилей были сделаны китайскими компаниями: например, в марте на долю машин из Поднебесной в массовом сегменте приходилось 55%, а в премиальном — уже 75%. И не все они поставляются официальными дилерами. По данным «Автостата», в прошлом месяце сразу 28,1% новых машин были ввезены в Россию «серым» путем, главным образом через Киргизию.

Однако собеседники «Коммерсанта» уверены, что в ближайшем будущем доля машин, ввезенных через страны Таможенного союза, в частности из Киргизии, резко снизится. «С 1 апреля 2024 года изменились правила растаможки. Раньше “серые” машины привозили в Киргизию, там их оформляли по заниженной таможенной стоимости, платили минимальные платежи и привозили в Россию. Экономия была приличной: 400–700 тыс. с каждой машины, иногда доходило до миллиона. Однако с апреля эту лазейку закрыли. Теперь российская таможня будет требовать доплату разницы. И большого смысла гнать машины через Киргизию уже нет»,— пояснил автомобильный эксперт Петр Баканов.

Опрошенные «Коммерсантом» эксперты полагают, что далеко не все покупатели «серых» автомобилей знают о рисках, с которыми они могут столкнуться. Причем иногда они даже не думают о том, что продавец автомобиля может быть «неофициальным» и в дальнейшем с машиной могут быть проблемы. «Сейчас такие дилерские центры красиво сделаны, они могут находиться на месте бывших официалов, но при этом продавать “серые” машины. И покупатель порой узнает об этом только после покупки»,— заметил эксперт ИЦ НТИ «Автонет» Московского политехнического университета Юрий Урюков.

ТУСУР стал автономным учреждением, это позволит активнее инвестировать

Источник: РИА Томск
Томский госуниверситет систем управления и радиоэлектроники (ТУСУР) стал автономным образовательным учреждением; новый статус поможет вузу активнее инвестировать в предпринимательство, сообщила пресс-служба университета в четверг.

"Согласно приказу Минобрнауки РФ, с 1 апреля университет является автономным учреждением, а его полное официальное название: федеральное государственное автономное образовательное учреждение высшего образования "Томский государственный университет систем управления и радиоэлектроники", – сказано в сообщении.

Добавляется, что вуз при этом остается госучреждением, учредителем выступает Минобрнауки РФ. Университет примет новый устав, в ближайшее время будет сформирован наблюдательный совет, куда войдут представители бизнеса, министерства и обладминистрации.

"Решение о переходе в статус автономного образовательного учреждения было принято ученым советом университета, его поддержали преподаватели, сотрудники и представители студенческого сообщества на конференции трудового коллектива. До этого ТУСУР находился в статусе бюджетного образовательного учреждения высшего образования", – сообщила пресс-служба.

Решение связано прежде всего с участием университета в программах "Приоритет 2030", "Передовые инженерные школы", "Национальная технологическая инициатива".

"Новый юридический статус поможет активнее инвестировать в предпринимательство, включаться в работу научно-технических советов предприятий путем перекрестного вхождения, принимать управленческие решения, связанные с развитием университета в тесном взаимодействии с федеральными и региональными властями", – сказано в сообщении.

17 мая начнется отборочный этап Сателлита №3 конкурса АЭРОЛОГИСТИКА

Источник: AERONEXT
Отборочный этап Сателлита №3 Технологического конкурса НТИ Up Great "Аэрологистика" будет проходить с 17 мая по 14 августа 2024 года.

Сателлит №3 включает два конкурса отдельных заданий:

- КОЗ №5 с перевозкой 30 кг на 900 км с 25-30 промежуточными посадками
- КОЗ №6 с перевозкой 15 кг на 600 км с 30-50 промежуточными посадками

Самым сложным, кроме высокой нагрузки на технику, станет неожиданное и неоднократное появление вблизи маршрута полета другого встречного БВС, которое будет оборудовано средствами АЗН-В.

Участникам предстоит разработать и внедрить на свои БВС системы, позволяющие отобразить встречное БВС на ПДУ внешнего пилота и при этом обеспечить автоматическую корректировку маршрута своего БВС для огибания встречного БВС с выдерживанием установленной техническим регламентом дистанции.

Испытания Сателлита №3 планируются на конец августа и будут являться квалификационным этапом, обязательным для допуска команд на Финал конкурса, который запланирован на сентябрь 2024 года.

Телепередача "Специальный репортаж" на канале "Россия 24". Последствия роста мировых цен на какао-бобы

Источник: Россия 24
Алексей Кук, экономист, эксперт рабочей группы "Фуднет" Национальной технологической инициативы: У нас уже есть промышленные теплицы на юге России, где в единичных экземплярах в качестве примера выращивают и кофе, и чай и, по моему там даже какао. Но это не промышленная история. Для того, чтобы она стала промышленной, во-первых, необходимо отработать технологию. Для того, чтобы такими технологиями можно было пользоваться для выращивания не только какао-бобов, но и вообще любой растительной продукции, нам необходимо наладить серийное производство такого оборудования, и программного обеспечения.

Сценарий для беспилотника. Как сахалинские дроны готовятся к "Архипелагу"?

Источник: Аргументы и Факты - Сахалин
Операторы беспилотных летательных аппаратов отработали прикладные сценарии применения дронов на аэродроме «Пушистый».

Мероприятие было организовано в рамках подготовки к интенсиву «Архипелаг». Ежегодный проектно-образовательный интенсив соберет с 8 по 21 июля в Сахалинской области гостей из всех регионов России - индивидуальных участников, представителей стартапов и вузов, реализующих проекты в сфере новых технологий. Организаторы «Архипелага» – Платформа Национальной технологической инициативы (НТИ), правительство Сахалинской области, Агентство стратегических инициатив, Фонд поддержки проектов НТИ и Университет-2035. Одной из основных тем интенсива станет беспилотная авиация. Уже сейчас она решает на островах многие прикладные задачи – наблюдает за ситуацией с паводками, выявляет на дорогах ямы, которые образовались за зиму. Эта информация помогает максимально эффективно организовать ремонтные работы.

Недавно с помощью беспилотника медицинские компоненты были доставлены из одного фельдшерско-акушерского пункта в районную ЦРБ – этот полет стал первым подобным в истории российской медицины. В островном регионе разработано 70 сценариев использования дронов, которые уже внедрены в практику. Важную роль при использовании дронов играет искусственный интеллект. Он анализирует фото и видео и помогает выявлять те или иные объекты.

На базе Единой Дальневосточной авиакомпании «Аврора» создается беспилотная авиакомпания. Это позволит объединить усилия всех заинтересованных сторон, вывести работу на более высокий уровень.

Преграды в развитии сферы биотехнологий обсудят на интенсиве "Архипелаг" на Сахалине

Источник: Sakhalinmedia
Пути преодоления барьеров и помех в развитии сферы биотехнологий проработают на проектно-образовательном интенсиве "Архипелаг 2024", который пройдет на Сахалине 8-21 июля. Также планируется обсудить вопросы восприятия в обществе научного знания в сфере биотехнологий, сообщает ИА SakhalinMedia со ссылкой на оргкомитет.

Как рассказал ведущий эксперт рабочей группы FoodNet (Фуднет) НТИ Михаил Чарный, на данный момент уже собирается перечень вопросов, которые будут подниматься на площадке интенсива.


— В рамках трека “Человек+” на Архипелаге 2024 мы сейчас собираем базу барьеров и помех в развитии сферы биотехнологий, которые будем прорабатывать на площадке. Например, среди проблем также есть и отсутствие единого понимания и единой терминологии у министерств в сфере биотехнологий, старая законодательная база, которая не подходит под современные реалии, — рассказал эксперт на ежегодной конференции “Биотехнологии — драйвер развития территорий”.

Он добавил, что в стране по-прежнему наблюдается предвзятость по отношению к продуктам биотехнологий — этот вопрос также планируется проработать в рамках проектно-образовательного интенсива "Архипелаг 2024".

— В народных массах бытует огромное количество недопонимания, слухов и непроверенной информации касательно современных продуктов биотехнологий. С этим срочно надо работать, — подчеркнул эксперт.

Михаил Марченко: "Математика и вычисления - от звезд до атомов"

Источник: Наука в Сибири
Одним из ключевых событий при создании новосибирского Академгородка стало открытие по инициативе академика Михаила Алексеевича Лаврентьева в 1964 году отдельного вычислительного центра. Его возглавил 38-летний член-корреспондент АН СССР Гурий Иванович Марчук. Именно ВЦ СО АН СССР стал отправной точкой, из которого выросли сразу несколько академических институтов Сибирского отделения. О том, как современная математика меняет картину мира и выступает катализатором научных знаний накануне 60-летия Института вычислительной математики и математической геофизики СО РАН рассказал директор института, доктор физико-математических наук, профессор РАН Михаил Александрович Марченко. 

— Как у вас сочетается академическая наука и практическое применение полученных знаний?

— Чтобы лучше представлять практическую деятельность нашего института на современном этапе, перечислю лишь некоторые программы и проекты, в которых мы участвуем. У нас есть контракт с Российским федеральным ядерным центром — Всероссийским научно-исследовательским институтом экспериментальной физики по разработке программного пакета ЛОГОС. Это полностью отечественная вычислительная платформа для мультифизичного моделирования, которая призвана прийти на замену зарубежных разработок. 

Мы ведем разработку цифрового двойника городской атмосферы — в рамках консорциума Центра компетенции НТИ «Геоданные и геоинформационные технологии» при Московском государственном университете геодезии и картографии и консорциума Исследовательского центра в сфере искусственного интеллекта.

Еще одно важное направление — обработка актуальных геофизических данных, связанных с исследованием земных оболочек: литосферы, гидросферы, атмосферы, и теперь к ним добавляется еще биосфера. По этой задаче активно работаем с научной станцией РАН в Бишкеке.

Создан пакет программ для расчетов распространения цунами в океане с реальным рельефом дна и глобальная база данных по наблюдениям цунами. Эти компоненты составляют основу Информационно-экспертной системы «Цунами», которая используется для решения широкого круга задач по совершенствованию оперативного прогноза цунами и оценке цунамиопасности побережья.

Высший пилотаж: как регулировать и развивать рынок БАС

Источник: СБЕР Про
В феврале в Иннополисе ввели экспериментальный правовой режим по эксплуатации беспилотных авиационных систем (сообщает ТАСС). Для выполнения воздушных работ и перевозки грузов в этой зоне смогут быть протестированы машины массой до 30 кг. Это одна из ключевых инициатив нацпроекта по развитию беспилотных авиационных систем (БАС), который запущен с января 2024 года.

Какие регуляторные барьеры необходимо устранить для дальнейшего развития этой отрасли, — разбираемся вместе с участниками рынка и экспертами.

Рынок и перспективы

По данным ассоциации «Аэронекст», в прошлом году средний рост выручки в отрасли гражданских БАС составил 35% (в 2022-м этот показатель равнялся 20%), а объём рынка достиг 19,8 млрд рублей. Год был сложным из-за ограничений на полёты в разных регионах страны, замечает аналитик ассоциации Максим Радунцев.

Всего в индустрии работают около 160 организаций, 42% из них — одновременно и разработчики, и изготовители, и эксплуатанты (компании, которые используют БАС), 40% — изготовители и разработчики, 18% — только эксплуатанты, подсчитали в «Аэронекст».

«Дисбаланс связан с тем, что на рынке эксплуатации порядка 60% компаний работают в серой зоне, — объясняет Радунцев. — Они не получают разрешения на полёты и не регистрируют воздушные суда». По его мнению, оптимизация процесса сертификации эксплуатантов приведёт к кратному росту легального рынка. Она должна основываться на риск-ориентированном подходе, в этом случае требования зависят от того, где бизнес собирается использовать беспилотники и в каких условиях.

К середине лета в Свердловской области запустят инфраструктуру для обучения школьников использованию беспилотников

Источник: Областная газета
Инфраструктура для обучения свердловских школьников конструированию и использованию беспилотников будет запущена к 1 июля. Реализацию национального проекта «Беспилотные авиационные системы» в Свердловской области обсудили члены рабочей группы под руководством первого заместителя губернатора Алексея Шмыкова. Об этом сообщает департамент информационной политики региона.

«В Свердловской области по поручению губернатора Евгения Куйвашева ведется активная работа по разработке, стандартизации и серийному запуску производства беспилотных авиационных систем и комплектующих, подготовке соответствующих кадров, по развитию инфраструктуры и формированию системы сертификации БАС. В соответствии с федеральным проектом Свердловская область планирует стать одним из первых регионов, в котором будет создан научно-производственный центр БАС, что станет мощным импульсом интенсификации этой работы», — сказал Алексей Шмыков.

По распоряжению губернатора Свердловской области Евгения Куйвашева 17 школ и Уральский техникум «Рифей» оснащают оборудованием для получения навыков по конструированию беспилотных летательных аппаратов и управлению ими. Для этого из федерального бюджета выделено 265 млн рублей, а из областного — 20 млн рублей. Все работы должны завершиться 1 июля. По программам подготовки в сфере беспилотных авиасистем планируют обучить порядка 330 детей.

Также делегация Свердловской области примет участие ежегодном проектно-образовательном интенсиве «Архипелаг» в июле 2024 года, организаторами которого выступают Агентство стратегических инициатив, Платформа НТИ, Университет 2035 и Фонд НТИ. В рамках интенсива, в частности, вырабатываются технологические решения, значимые для отрасли БАС.

Компания Геоскан объявила о запуске программы оплачиваемых стажировок для специалистов по эксплуатации БАС

Источник: AERONEXT
Стажировки будут доступны специалистам, прошедшим успешное обучение и аттестацию в одном из уполномоченных учебных центров компании.

Компания ГК "Геоскан" анонсировала запуск программы оплачиваемых стажировок для специалистов по эксплуатации беспилотных авиационных систем (БАС), прошедших обучение и аттестацию в одном из уполномоченных учебных центров компании.

Программа стажировки, предлагаемая выпускникам учебных заведений, продлится до 1 года и будет доступна при успешном прохождении аттестации и собеседования с экспертами компании.

"Геоскан как разработчик, производитель и эксплуатант беспилотных авиационных систем предлагает начинающему специалисту мощный старт в профессии. Компания реализует масштабные проекты с использованием беспилотников в России и за рубежом", – отметил генеральный директор компании Алексей Юрецкий.

Юрецкий подчеркнул, что стажировка предоставит специалистам возможность не только пройти подготовку, но и полностью погрузиться в специфику отрасли БАС при возможности дальнейшего трудоустройства.

Первый корпоративный учебный центр "Геоскан" был открыт в январе текущего года в кластере "Ломоносов" в Москве.

Машина зрения

Источник: Известия
Российские специалисты создали уникального робота-поводыря, рассказали «Известиям» авторы проекта. Кроме машинного зрения устройство использует языковую модель для чтения указателей, надписей на упаковках в магазинах. По словам разработчиков, уже собран прототип и протестированы все основные механики. Целевая аудитория — люди с нарушениями зрения. Эксперты полагают, что задумка выглядит интересной, но для ее реализации понадобится гораздо больше средств, чем планируют создатели.

Специалисты Невиномысского технологического института (филиал Северо-Кавказского федерального университета), разработали уникального робота-поводыря. Об этом «Известиям» рассказали авторы проекта.

— Робот предназначен для помощи людям с ограниченными возможностями — с нарушениями зрения. Он представляет собой решение, способное анализировать визуальные данные, полученные от машинного зрения, и использовать языковые модели GPT для интерпретации и генерации соответствующих команд или предупреждений, — сообщил «Известиям» автор проекта Богдан Колесник.

Робот представляет собой подвижную платформу высотой около 1 м на шести колесах. Сверху расположено несколько камер, благодаря которым он может «видеть» мир вокруг себя, и динамик, предназначенный для коммуникации с человеком. Незрячий человек ведет робота на специальном «поводке».

— На данный момент использование языковых моделей GPT и машинного зрения — совершенно точно перспективное решение, поскольку это очевидный тренд развития IT-сферы и микроэлектроники. Единственное, если говорить конкретно про такого робота-поводыря, то здесь нужно понимать, что это должна быть система, работающая в режиме реального времени, которая тут же реагирует на события, препятствия и объекты, — сообщил эксперт рынка НТИ Нейронет, директор Лаборатории «Сенсор-Тех» Денис Кулешов.

Языковые модели GPT работают с существенной задержкой — 5–10 секунд, которые требуются для формирования ответа или интерпретации ситуации, добавил он. Поэтому основная сложность сейчас заключается в том, что подобный подход достаточно сложно будет применить в роботе-поводыре, поскольку это должна быть система реального времени, и все реакции должны работать незамедлительно, сказал Денис Кулешов.

В России разработали покрытие для авиадвигателей, работающих в условиях Арктики

Источник: Газета.ru
Инженеры Центра компетенций НТИ «Цифровое материаловедение» на базе МГТУ им. Н.Э. Баумана создали ударопрочное и антиобледенительное покрытие для турбореактивных двигателей, эрозионная стойкость которого минимум вдвое выше, чем у зарубежных аналогов. Покрытие успешно прошло тестирование в условиях Арктики, об этом «Газете.Ru» рассказал ведущий инженер Центра компетенций НТИ Сергей Гришин.

«Материалы тестировались на стенде, имитирующим высоту полета от 6 до 7,6 тыс. м при температурах от -20 до -30 °C в условиях обледенения. По итогам испытаний на деталях двигателя с антиобледенительным покрытием лед практические отсутствовал, а на тех поверхностях, где было использовано стандартное покрытие, толщина льда достигала 7 мм», — объяснил эксперт.

Покрытие выполнено на основе полиуретана, модифицированного кремнийорганическими соединениями. Полиуретан придает покрытию высокую прочность, а кремнийорганические соединения — гидрофобность. Разработанный состав дает одновременно антиобледенительный и ударопрочный эффект.

«Абразивный износ оказывает существенное влияние на такие характеристики газотурбинного двигателя, как расход топлива, устойчивость работы, затраты на техническое обслуживание и безопасность полетов летательного аппарата.
При этом абразивный износ поверхностей, защищенных покрытием, сводится к минимуму. Уникальность покрытия заключается в том, что оно за счет крайне высокой прочности, ударной вязкости и низкой поверхностной энергии одновременно защищает от абразивного износа и значительно снижает вероятность образования наледи», — рассказал Гришин.

Правила запуска беспилотников в Сахалинской области: разрешенные зоны, штрафы, мероприятия

Источник: Сахалин-Курилы
На территории Сахалинской области действует особый режим использования беспилотных летательных аппаратов (БПЛА). Портал Sakh.online рассказывает, какие существуют правила использования дронов, где их разрешено запускать и какое масштабное мероприятие с их применением пройдет в островном регионе.

В Сахалинской области действует особый режим использования беспилотных летательных аппаратов (Указ Губернатора Сахалинской области от 25.04.2023 № 18).

Запрещено использовать беспилотные воздушные суда (БВЗ) на территории региона, за исключением беспилотников, используемых:

- органами государственной власти и местного самоуправления, подведомственными им организациями;
- организациями, обеспечивающими функционирование объектов энергетики, нефтегазового сектора, а также осуществляющими производство БВЗ;
- иными организациями по договорам, для реализации которых необходимо использование БВЗ на территории региона;
- в районах Сахалинской области в соответствии с утвержденным перечнем.

Штрафы

За нарушение правил использования воздушного пространства предусмотрены следующие штрафы:

- До 3 тысяч рублей для граждан.
- До 20 тысяч рублей для должностных лиц.
- До 50 тысяч рублей для юридических лиц.

Мероприятия с участием беспилотников в Сахалинской области в 2024 году

В этом году в островном регионе в рамках проектно-образовательного интенсива «Архипелаг-2024» началась массовая подготовка к внедрению использования беспилотных летательных аппаратов в различных экономических отраслях.

Фестиваль БПЛА

В рамках интенсива «Архипелаг» летом этого года в области представят концепцию общероссийского фестиваля по беспилотным авиационным системам. Мероприятие объединит островные площадки популяризации и предпрофессиональной подготовки в сфере беспилотной авиации.

Экспертная конференция НТИ "Автонет"

Источник: MIMS Automobility Moscow
24 апреля в 14:30 пройдет онлайн-конференция участников рынка «Автонет» по вопросам мероприятий технологического суверенитета.

В рамках экспертной конференции планируется обсудить проекты межгосударственных стандартов, требования к обеспечению информационной безопасности, требования к протоколам передачи данных для колесных транспортных средств с высокой степенью автоматизации управления или закрепляющих соответствующие принятые международные требования.

На конференции выступят уполномоченные представители ФГУП «НАМИ» и ИЦ «Автонет» - разработчиков проектов межгосударственных стандартов.

Форум проводится при поддержке Фонда НТИ и Министерства науки и высшего образования Российской Федерации.

На Сахалине появится новое производство беспилотных систем

Источник: Сахалин-Курилы
Зампред Правительства РФ и полномочный представитель Президента РФ в ДФО Юрий Трутнев рассказал об открытии в островном регионе филиала компании «Дрон Солюшнс». Она отлично зарекомендовала себя на рынке: компанией запатентовано 9 беспилотных авиационных систем. Предприятие выпускает в год 80 БПЛА.

В 2025 году производство авиационных беспилотников здесь планируют расширить до 260.

В текущее время продукция востребована компаниями ДФО и АЗРФ. Среди реализованных проектов – доставка медицинского груза на Сахалин с помощью БАС «Аист», ледовая проводка и сопровождение каравана для компании «Порт Эльга» в Хабаровском крае, работы в Карском море, установка буйков на айсберги, забор воды батометром, спасательные работы, подсчёт тюленей в Белом море для контроля популяции и выдачи разрешений на отлов рыбы.

А накануне директор «Дрон Солюшнс» Вячеслав Барбасов заявил о поставке БПЛА для авиакомпании «Тайга». Последняя проводит мониторинг лесных пожаров на Сахалине. В планах производителя - использовать авиационные беспилотники во время навигации по Северному морскому пути.

Отметим, в Сахалинской области сейчас создается научно-производственный центр беспилотной авиации. Учредитель научно-производственного центра «Крылья Сахалина» - региональное министерство цифрового и технологического развития.

С 8 по 21 июля 2024 года в островном регионе состоится ежегодный проектно-образовательный интенсив «Архипелаг» для индивидуальных участников, стартапов, регионов и вузов, которые занимаются проектами в сфере новых технологий. Мероприятие будет посвящено развитию авиационных и морских беспилотных систем, а также вопросам энергетического перехода и водородных технологий, искусственного интеллекта и современных систем управления регионом на его основе. Основными площадками станут Южно-Сахалинск и аэродром «Пушистый» в Корсаковском районе.