👁В российских электромобилях для их запуска будет использоваться система распознавания лиц. Это дополнительно обезопасит их от угона или некорректного использования (например, несовершеннолетними)

Распознавание лица водителя с помощью ИИ-технологий Ntechlab появится в электромобилях Атом, рассказали @antidigital в IT-компании. Система не только определит личность водителя перед запуском машины, но и настроит её под конкретного пользователя. Впрочем, сидеть в водительском кресле не обязательно: для авторизации можно будет также воспользоваться мобильным приложением.

Верификация будет возможна даже в условиях низкой освещённости, в очках и головных уборах. При этом система может отличить живого человека от силиконовой маски, фотографии и изображения на планшете, уверяют в Ntechlab.

Система, кстати, сможет «запомнить» больше, чем одно лицо. Сервис изначально разрабатывали как опцию для семейных автомобилей, у которых может быть несколько водителей.

В будущем решение могут также интегрировать в электромобили, предназначенные для использования в сервисах каршеринга и такси. Эти сервисы уже и так часто запрашивают у водителей селфи для подтверждения личности, но в оснащенных подобной системой автомобилях это уже не понадобится.

Распознавание лиц в автомобилях не новость. В 2021 году Tesla запустила в своих автомобилях эту функцию для помощи водителю: она следит, чтобы водитель не пересаживался на пассажирское сидение при включенном автопилоте и не отвлекался от дороги. В прошлом году корейская Genesis добавила функцию авторизации по лицу в свой электрокроссовер GV60. После того, как водитель загружает снимок своего лица в систему, завести машину можно даже без ключа. Схожими разработками сейчас также занимаются Honda и Ford.

В мире внедрение подобных систем вызывает очевидные опасения, связанные со сбором данных. Автопроизводители уже не раз попадали в скандалы, связанные с передачей сервисной информации рекламным аналитикам. А устойчивость подобных систем ко взлому ещё только предстоит подтвердить. Тем не менее, с точки зрения безопасности использования автомобиля эта технология несет скорее плюсы. Например, в качестве очевидного развития этой системы мы предполагаем такую функцию как отключение автомобиля, если водитель пьян или неадекватно ведет себя.