Агрегатор такси «Максим»: из-за нового закона цены на поездки на Урале могут вырасти в пять раз

Цены на поездки в такси могут вырасти в пять раз после вступления в силу нового закона о такси, который начнет действовать в сентябре. Об этом на пресс-конференции в Екатеринбурге заявил директор службы заказа такси «Максим» Максим Шушарин. Напомним, с 1 сентября 2023 года получать разрешение на легальную работу в такси смогут самозанятые без регистрации ИП. При этом, водители должны будут проходить предрейсовые и послерейсовые медицинские осмотры, а также техосмотры автомобиля.
Далее

Депутат Госдумы Алексей Журавлев (партия "Родина") внес в палату законопроект о введении штрафа в 100 тыс. рублей для агрегаторов такси, допустивших к работе легковые автомобили без полиса страхования автогражданской ответственности (ОСАГО). Документ размещен в четверг в думской базе данных.
Новым пунктом предлагается дополнить статью 11.14.1 Кодекса РФ об административных правонарушениях ("Нарушение правил перевозок пассажиров и багажа легковым такси"). За отсутствие полиса страхования автогражданской ответственности на транспортное средство, используемое для оказания услуг по перевозке пассажиров и багажа, предлагается ввести административный штраф для служб заказа легкового такси в размере 100 тыс. рублей.
В пояснительной записке Журавлев указал, что зачастую у таксистов нет полиса ОСАГО, "в результате чего страдают законопослушные автовладельцы, которые не могут получить выплаты за ремонт своего автомобиля или годами судятся в попытках восстановить справедливость".
"Принятие законопроекта приведет к стимулированию установления строгого контроля службами заказа легкового такси (агрегатора) по недопущению автомобилей такси к работе без полисов ОСАГО и станет дополнительной гарантией защиты прав законопослушных автовладельцев", - указано в материалах к законопроекту.
ТАСС

Одним из самых болезненных вопросов в такси сейчас является цена ОСАГО, которая достигла в некоторых регионах 100 тысяч рублей и выше на один автомобиль. Предложение штрафовать кого бы то не было за отсутствие полиса с такой ценой представляется в сегодняшней ситуации непродуманным и способным отрицательно повлиять на социальную обстановку.

С начала марта 2022 года по 1 марта 2023 года затраты россиян на такси выросли на 20%. В среднем за этот период граждане РФ стали расходовать по 14,4 тыс. руб. на услуги такси, против 12 тыс. руб. за аналогичный период годом ранее. Об этом говорится в исследовании инвестиционной транспортной компании «ГТК-Холдинг» (есть у «Газеты.Ru»).

В Москве парк такси и каршеринга пополнят 2000 электромобилей "Москвич"

IМэр Москвы Сергей Собянин объявил о заключении соглашений на поставку 5 тысяч автомобилей "Москвич 3" и "Москвич 3е" для служб такси и каршеринга, столичный таксопарк и парк каршеринга пополнят 2 тысячи электрокаров.

«Яндекс Go» запустил для корпоративных клиентов услугу заказа такси сразу на несколько часов в день. Опция называется «Час+» и подойдет сотрудникам, которым нужны поездки сразу по нескольким адресам. Заказать машину можно на время до восьми часов.

Услуга действует в тарифах «Эконом», «Комфорт», «Комфорт+» и «Бизнес». Стоимость рассчитывается сразу на все время поездки.

Подписывайтесь на @rb_ru

Нужно быть осторожнее со стремлением государства переложить функции контроля на коммерческие организации, там где контроль, там и власть, полномочия и влияние и у этого процесса есть большая негативная оборотная сторона

«Какие новые правила вводят для таксистов с 1 сентября?»

📺Видеоинтервью с первым заместителем председателя Комитета Госдумы по транспорту Павлом Федяевым

ФГИС Такси заработает с 1 сентября

Создание информационно-аналитической системы направлено на обеление рынка и повышение качества таксомоторных услуг.

Пользователями ФГИС «Такси» могут стать пассажиры, перевозчики, а также отраслевые региональные ведомства. Как отметил руководитель ФГБУ «Ситуационно-информационный центр Минтранса РФ» Дмитрий Горшков, в тех регионах, где подобной платформы нет, данная система придет на помощь (в частности, она позволит вести реестр местных перевозчиков). Это позволит сэкономить бюджетные средства. В тех же субъектах, где имеются похожие разработки, возможна их интеграция с ФГИС.

Функционал системы позволяет осуществлять проверку перевозчиков по основным базам ГИБДД, ЕГРИП, ЕГРЮЛ и др. «Решается целый спектр принципиальных для безопасности и качества работы такси задач. Это сквозной контроль времени работы такси, гарантия легальности перевозчика, мониторинг репутации автопарка, возможность официально работать самозанятым», – рассказал Д. Горшков.

В числе прочего ФГИС «Такси» направлена на обеление рынка (23%, по ряду оценок, находится сегодня в серой зоне) и снижение транспортных происшествий. Число ДТП после начала работы системы, согласно прогнозному значению, может сократиться на 400 в год, уточнил Д. Горшков.

Участники отрасли раскритиковали проект ФСБ о передаче данных пассажиров

АНО «Цифровая экономика» раскритиковала проект ФСБ о передаче данных пассажиров
Идея ФСБ — получать от агрегаторов такси данные о геолокации и средствах платежа — обернется «многомиллиардными затратами», считают в АНО «Цифровая экономика». При этом существенных преимуществ для государства она не даст

Подробнее на РБК

Сервис такси InDrive из Якутии передал бизнес в России казахской компании

Какие услуги будут оказывать под новым брендом INDELS

Подробнее на РБК

Участники отрасли раскритиковали проект ФСБ о передаче данных пассажиров

АНО «Цифровая экономика» раскритиковала проект ФСБ о передаче данных пассажиров

Идея ФСБ — получать от агрегаторов такси данные о геолокации и средствах платежа — обернется «многомиллиардными затратами», считают в АНО «Цифровая экономика». При этом существенных преимуществ для государства она не даст

Подробнее на РБК