5 февраля прошел бизнес-завтрак "Главные итоги 2025 года в области морских перевозок – глазами юриста". Его посетили более 90 представителей банков, страховых, логистических и судоходных компаний, а также крупнейших корпораций-грузоотправителей.
Встреча вышла за рамки юридической: к обсуждению подключились финансисты, андеррайтеры и специалисты по управлению рисками. Итог – живая дискуссия и не менее активный нетворкинг.
Александр Некторов, Управляющий партнер, Адвокатское бюро NSP
Алексей Скорятин, Финансовый директор, ООО "Строительная дноуглубительная компания"
Вадим Прутян, Руководитель направления, Управление морского страхования, AO "АльфаСтрахование"
Роман Макаров, Партнер, Адвокатское бюро NSP
Евгений Попов, Заместитель генерального директора по юридическим вопросам, Каспийский трубопроводный консорциум (Россия и Казахстан)
Илья Логинов, Заместитель Генерального директора по юридическому сопровождению, АО "Совфрахт"
Илья Рачков, Партнер, Адвокатское бюро NSP
Валерия Сенаторова, Генеральный директор, РАЦ, РИСА
- безопасность морских перевозок (особенно в нефтегазовой отрасли);
- санкционные ограничения и управление рисками;
- морские споры и возможности российских арбитражных центров;
- структурирование сделок в условиях санкционного давления и минимизацию рисков.
Совсем скоро поделимся ключевыми выводами и рекомендациями, которые прозвучали на бизнес-завтраке.
#NSP #Морское_право
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
🔥10❤9 6
Морские перевозки | Санкционные ограничения и страховые барьеры
Чем запомнилась первая сессия нашего бизнес-завтрака по морским перевозкам? Как обещали, делимся некоторыми инсайтами для индустрии.
⚓️ Транзакционные запреты (Transaction Ban) - новая стратегия ЕС
16-й пакет санкций ЕС ввел прямой запрет на транзакции с пятью крупнейшими портами России. Принципиальное отличие от обычных блокировок - попытка экстерриториального действия (EU Nexus): под санкции могут попасть даже перевозчики из третьих стран, если их деятельность частично затрагивает интересы ЕС.
⚓️ Рост практики задержания судов
Количество судов в блокирующем списке резко увеличилось (с 79 до 605 за 2025 год). Коалиция из 17 стран разработала перечень критериев, позволяющих задерживать суда под предлогом нарушения экологических или технических норм, преследуя цель ограничить возможность обхода их односторонних рестрикций.
⚓️ Аккредитация страховщиков - критический фактор
Наличие страхового полиса не гарантирует заход судна в порт. Ключевое значение имеет аккредитация российского страховщика, которая должна соответствовать требованиям не только страны флага, но и страны захода.
Ряд участников рынка задумываются о создании обществ взаимного страхования. Этот вопрос вызвал наиболее жаркую дискуссию среди участников и ему, вероятно, будет посвящено наше следующее закрытое мероприятие.
⚓️ Защищает ли структурирование судовладения от санкций?
И нет, и да. Вероятность включения судна в блокирующий лист остается высокой при перевозке чувствительных грузов, включая СПГ, атомные плавучие энергоблоки, а также при заходе в российские порты. При этом, в том числе по налоговым и бизнес причинам, актуальным остается структурирование владения судном конечными бенефициарами и кредиторами бизнеса. Этого можно добиться посредством корректного выстраивания корпоративных механизмов, применяемых в ряде дружественных юрисдикций.
Если вы занимаетесь морскими перевозками, либо являетесь фрахтовым менеджером, агентом, судовым брокером и у Вас есть вопросы по теме - мы готовы обсудить их на встрече с Вами. Для организации встречи напишите нам на welcome@nsplaw.com
Следующая часть выводов будет посвящена судебным вопросам. Следите за новостями.
#NSP #Морское_право
Чем запомнилась первая сессия нашего бизнес-завтрака по морским перевозкам? Как обещали, делимся некоторыми инсайтами для индустрии.
16-й пакет санкций ЕС ввел прямой запрет на транзакции с пятью крупнейшими портами России. Принципиальное отличие от обычных блокировок - попытка экстерриториального действия (EU Nexus): под санкции могут попасть даже перевозчики из третьих стран, если их деятельность частично затрагивает интересы ЕС.
Количество судов в блокирующем списке резко увеличилось (с 79 до 605 за 2025 год). Коалиция из 17 стран разработала перечень критериев, позволяющих задерживать суда под предлогом нарушения экологических или технических норм, преследуя цель ограничить возможность обхода их односторонних рестрикций.
Наличие страхового полиса не гарантирует заход судна в порт. Ключевое значение имеет аккредитация российского страховщика, которая должна соответствовать требованиям не только страны флага, но и страны захода.
Ряд участников рынка задумываются о создании обществ взаимного страхования. Этот вопрос вызвал наиболее жаркую дискуссию среди участников и ему, вероятно, будет посвящено наше следующее закрытое мероприятие.
И нет, и да. Вероятность включения судна в блокирующий лист остается высокой при перевозке чувствительных грузов, включая СПГ, атомные плавучие энергоблоки, а также при заходе в российские порты. При этом, в том числе по налоговым и бизнес причинам, актуальным остается структурирование владения судном конечными бенефициарами и кредиторами бизнеса. Этого можно добиться посредством корректного выстраивания корпоративных механизмов, применяемых в ряде дружественных юрисдикций.
Если вы занимаетесь морскими перевозками, либо являетесь фрахтовым менеджером, агентом, судовым брокером и у Вас есть вопросы по теме - мы готовы обсудить их на встрече с Вами. Для организации встречи напишите нам на welcome@nsplaw.com
Следующая часть выводов будет посвящена судебным вопросам. Следите за новостями.
#NSP #Морское_право
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
❤4🙏4💯4🏆3👍1
Поздравляем партнёра NSP Илью Рачкова с получением степени действительного члена Королевского института арбитров (FCIArb)
Степень FCIArb - официальное подтверждение самого высокого юридического статуса в Королевском институте арбитров. Это всемирно признаваемая аккредитация, существующая для поддержания высоких стандартов международного коммерческого арбитража.
В конце прошлого года Илья Рачков также получил статус морского арбитра CIArb.
Гордимся!
#NSP
#Международный_арбитраж
Степень FCIArb - официальное подтверждение самого высокого юридического статуса в Королевском институте арбитров. Это всемирно признаваемая аккредитация, существующая для поддержания высоких стандартов международного коммерческого арбитража.
В конце прошлого года Илья Рачков также получил статус морского арбитра CIArb.
Гордимся!
#NSP
#Международный_арбитраж
🔥32👏15 10🆒4🎉2
Морские перевозки | Структурирование шиппингового бизнеса и разрешение морских споров
Продолжаем рассказывать об итогах дискуссии, состоявшейся на бизнес-завтраке по морским перевозкам, который мы провели совместно DRC.
Сегодня - несколько слов о трансформации логистики и разрешении морских споров.
⚓️ Приоритет Северного морского пути (СМП) национального флота и отечественного флага
СМП рассматривается как основное стратегическое направление, а Российский морской флот признается национальным приоритетом. Ведется активное строительство атомного ледокольного флота (4 судна в достройке), и судов вспомогательного флота, что позволит обеспечить автономию перевозок в условиях санкций.
⚓️ Разделение контрактов как инструмент минимизации рисков
Для снижения операционных рисков при постройке судов эксперты рекомендуют разделять контракты (корпус, двигатели, навигационное оборудование) между разными исполнителями, используя SPV.
⚓️ Переход на гибридные и крипто-расчеты
Наблюдается устойчивая тенденция на уход от "старых" валют в сторону валют дружественных стран и гибридных платежных моделей для трансграничных платежей.
⚓️ Информационные риски
Требуется повышенное внимание к информационной гигиене и публичному позиционированию бизнеса.
⚓️ Развитие российского арбитража
С учетом сложностей, связанных с ведением арбитражей в других странах, оплатой сборов, приведением в исполнение иностранных арбитражных решений, российские институты могут представлять собой хорошую опцию для разрешения отдельных категорий морских споров. Самое главное – правильно настроить арбитражное соглашение: выбрать место арбитража, применимое право, если необходимо, договориться на ускоренную процедуру рассмотрения споров, определить требования к арбитрам. Несмотря на отсутствие специализированных правил морского арбитража, за последние несколько лет, например, в РАЦ было рассмотрено около 70 морских споров, что говорит об адаптивности арбитражного регламента и постепенно формирующейся экспертизе, необходимой для разрешения данной категории споров.
Любой из перечисленных вопросов мы готовы обсудить на встрече, для организации - направьте запрос на welcome@nsplaw.com.
#NSP
#Морское_право
Продолжаем рассказывать об итогах дискуссии, состоявшейся на бизнес-завтраке по морским перевозкам, который мы провели совместно DRC.
Сегодня - несколько слов о трансформации логистики и разрешении морских споров.
СМП рассматривается как основное стратегическое направление, а Российский морской флот признается национальным приоритетом. Ведется активное строительство атомного ледокольного флота (4 судна в достройке), и судов вспомогательного флота, что позволит обеспечить автономию перевозок в условиях санкций.
Для снижения операционных рисков при постройке судов эксперты рекомендуют разделять контракты (корпус, двигатели, навигационное оборудование) между разными исполнителями, используя SPV.
Наблюдается устойчивая тенденция на уход от "старых" валют в сторону валют дружественных стран и гибридных платежных моделей для трансграничных платежей.
Требуется повышенное внимание к информационной гигиене и публичному позиционированию бизнеса.
С учетом сложностей, связанных с ведением арбитражей в других странах, оплатой сборов, приведением в исполнение иностранных арбитражных решений, российские институты могут представлять собой хорошую опцию для разрешения отдельных категорий морских споров. Самое главное – правильно настроить арбитражное соглашение: выбрать место арбитража, применимое право, если необходимо, договориться на ускоренную процедуру рассмотрения споров, определить требования к арбитрам. Несмотря на отсутствие специализированных правил морского арбитража, за последние несколько лет, например, в РАЦ было рассмотрено около 70 морских споров, что говорит об адаптивности арбитражного регламента и постепенно формирующейся экспертизе, необходимой для разрешения данной категории споров.
Любой из перечисленных вопросов мы готовы обсудить на встрече, для организации - направьте запрос на welcome@nsplaw.com.
#NSP
#Морское_право
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
LMAA в России: что показывает судебная практика 2016–2025 годов
Как сегодня российские арбитражные суды относятся к решениям, вынесенным по правилам Лондонской ассоциации морских арбитров (London Maritime Arbitrators Association)? Изменилось ли что-то после 2022 года и объявления Россией нескольких десятков стран недружественными?
Партнёр NSP Илья Рачков установил по открытым источникам и проанализировал 10 дел 2016–2025 годов – от арестов судов и обеспечительных мер до банкротства и споров о компетенции арбитража.
Как меняется практика и какие важные аспекты необходимо учитывать сейчас при столкновении с LMAA?
➡️ Читайте колонку Ильи Рачкова на Закон.ру
#NSP #Споры
#Морское_право
Как сегодня российские арбитражные суды относятся к решениям, вынесенным по правилам Лондонской ассоциации морских арбитров (London Maritime Arbitrators Association)? Изменилось ли что-то после 2022 года и объявления Россией нескольких десятков стран недружественными?
Партнёр NSP Илья Рачков установил по открытым источникам и проанализировал 10 дел 2016–2025 годов – от арестов судов и обеспечительных мер до банкротства и споров о компетенции арбитража.
Как меняется практика и какие важные аспекты необходимо учитывать сейчас при столкновении с LMAA?
#NSP #Споры
#Морское_право
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
❤6
❤6
Недавно мы задали читателям нашего канала вопрос: Означает ли принцип свободы открытого моря, что одно государство не вправе остановить и досмотреть в открытом море торговое судно, идущее под флагом другого государства?
Интересно, что мнения разделились практически пополам: 56% респондентов согласились с утверждением, а 44% посчитали, что такие действия в море законны.
Кто же прав? На днях вышел свежий выпуск дайджеста Dispute Resolution Club, а вместе с ним - статья партнера NSP Ильи Рачкова. В статье, на примере ситуации с задержанием 7 января 2026 года нефтяного танкера "Маринера" военными кораблями США, Илья Рачков объяснил, где проходят юридические границы действий военных кораблей в отношении торговых судов и какие инструменты международного права могут быть задействованы в подобных ситуациях.
#NSP
#Морское_право
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
❤3👍2🔥2
В условиях ограниченности свободных земельных ресурсов (особенно в мегаполисах) и низкой эффективности использования больших земельных массивов градостроительное и земельное законодательство предусматривают механизмы лишения частных лиц их прав на объекты недвижимости с выплатой денежной компенсации.
К сожалению, сегодня цифры говорят сами за себя: за последние два года количество проектов КРТ выросло более чем в 2 раза — со 150 в декабре 2023 года до 336 в декабре 2025 года. Причём под изъятие сегодня попадают не только проблемные объекты, но и развивающийся и функционирующий бизнес.
Ежегодно Арбитражный суд г. Москвы принимает к производству около 250-300 новых дел об изъятии.
Процедура КРТ часто становится неожиданностью. С момента получения предложения от города о заключении соглашения об изъятии у вас есть всего 30 дней, чтобы заключить соглашение и договориться о размере компенсации. Если соглашение не подписано, начинается этап №2: процедура принудительного изъятия объектов недвижимости через суд с выплатой возмещения.
Мы проанализировали почти 200 арбитражных споров об изъятии в Москве за 2024-2025 гг. и пришли к выводу: ДГИ (Департамент городского имущества Москвы) систематически недоплачивает собственникам. Разница в доплате может быть как незначительной (в пределах 10%), так и существенной. В среднем процент увеличения суммы возмещения судом по отношению к предложению ДГИ около 30-40%.
Хотя бывают и исключения: в одном из случаев рост составил невероятные 820%.
Однако важно понимать не только то, каков будет размер компенсации, но и когда вы получите справедливое возмещение. Сегодня практика такова: сначала объект оперативно изымается у собственника с выплатой лишь первоначально предложенной суммы, а вопрос о рыночной компенсации решается позднее — в отдельном процессе.
Такая модель, закреплённая в ГК и ЗК РФ, ставит под сомнение соблюдение конституционного принципа предварительного и равноценного возмещения. Сейчас этот механизм проверяет КС РФ по жалобе Краснощекова — подробнее об этом можно прочитать в телеграм-канале партнера NSP Арама Григоряна.
Изъятие в рамках КРТ — это новая реальность, к которой должен быть готов каждый собственник. И в этой реальности важно все время быть начеку. Хорошая новость в том, что если ваш объект недвижимости попадет под изъятие, при должном подходе вы можете рассчитывать на адекватное рыночное возмещение.
Если вы оказались в похожей ситуации - напишите нам на welcome@nsplaw.com
#NSP
#КРТ
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
👍6🔥4❤3
⚽️ 🏆 Время новостей с полей Legal Cup!
Завершились 6 и 7 туры, и мы готовы поделиться с вами результатами.
🏆 В 6 туре команда NSP одержала уверенную победу и обыграла команду MVP со счётом 4:0. Отличная игра, командная работа и заслуженная победа – поздравляем!
А в прошлое воскресенье нас ждал непростой матч против Алруда. Игра получилась напряжённой и непростой – итог 1:1.
Хороший стимул двигаться дальше и побеждать.
Гордимся нашей командой!
А уже 28 февраля пройдет восьмая игра турнира, и мы ждем вас на трибунах!
Проводим последний день зимы ярко и спортивно 😉
NSP x ART DE LEX
▪️ 20:15
▪️ "РЖД Арена", манеж, поле №3 (ул. Большая Черкизовская 125с1)
NSP – вперёд!
#NSP
#LegalCup
Завершились 6 и 7 туры, и мы готовы поделиться с вами результатами.
А в прошлое воскресенье нас ждал непростой матч против Алруда. Игра получилась напряжённой и непростой – итог 1:1.
Хороший стимул двигаться дальше и побеждать.
Гордимся нашей командой!
А уже 28 февраля пройдет восьмая игра турнира, и мы ждем вас на трибунах!
Проводим последний день зимы ярко и спортивно 😉
NSP x ART DE LEX
NSP – вперёд!
#NSP
#LegalCup
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
🔥10 7❤4
Масштаб проектов комплексного развития территорий в Москве и других крупных городах России растёт, а вместе с ним — и количество споров об изъятии объектов для государственных нужд.
NSP сопровождает правообладателей в некоторых крупных КРТ в Москве с суммарной оценочной стоимостью более 5 миллиардов рублей: от вопросов, связанных с самостоятельной реализацией процедуры, до сопровождения судебных споров.
Чтобы упростить и ускорить взаимодействие по данному вопросу, мы сделали платформу, где вы сможете:
Юристы NSP подключаются к работе на любой стадии — от анализа рисков и разработки дорожной карты до ведения судебного спора "под ключ".
Работать с вами по данному направлению будут:
партнёр NSP Арам Григорян и адвокат NSP Сергей Бахмисов.
Если вы столкнулись с включением вашего объекта в программу КРТ и рисками изъятия собственности, напишите нам на welcome@nsplaw.com или заполните анкету на сайте.
#NSP
#КРТ
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
🔥15❤4🙏4
В этом году партнёры NSP рекомендованы рейтингом по ключевым для бюро направлениям работы:
Александр Некторов - Частный капитал (High Market)
Арам Григорян - Международные судебные разбирательства
Илья Рачков - Международные судебные разбирательства
Александр Филимонов - Корпоративное право и сделки M&A (Mid Market)
Аналитики "Право-300" оценивали вклад юристов в развитие практики, профессиональные награды и работу по сопровождению самых значимых проектов на рынке за прошедший год.
Благодарим за признание!
#NSP #Сделки_Споры_Личный_капитал
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
🎉11🔥9❤🔥5 3👏1
Вебинар | Тренды банкротства в 2026-м: новые риски для собственников
5 марта 2026, 11:00
Закон о банкротстве претерпел существенные изменения, цель которых - обеспечить баланс интересов между кредиторами и бенефициарами обанкротившихся компаний. Верховный Суд тоже уделяет много внимания банкротному процессу - постановления Пленума и обзоры практики по делам о банкротстве выходят один за другим. Эти динамичные изменения важно вовремя отслеживать и применять на практике, чтобы не допускать фатальных ошибок и миллионных потерь.
Партнер NSP Арам Григорян и советник NSP Ангелина Скоробогатько разберут ключевые тренды банкротных споров, границы ответственности собственников и то, как юристам применять все это на практике.
Обсудим:
#NSP #Вебинар
#Банкротство
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
👍5🔥5❤4
Пробуждаемся от зимних холодов и встречаем весну активно и эффективно 🌸
В марте команда NSP участвует в международных форумах, проводит вебинары и встречается со студентами.
Делимся с вами календарем NSP и будем рады видеть вас на мероприятиях.
Астана | 2-5 марта
Суд МФЦА и МАЦ, совместно с Программой развития коммерческого права Министерства торговли США (CLDP), проведут серию масштабных мероприятий, посвященных молодежи и инновациям в сфере разрешения споров. В рамках международного форума выступит партнер NSP Илья Рачков с темой: "Key Global Developments in Commercial and Investor State Arbitration".
Онлайн | 5 марта
Арам Григорян и Ангелина Скоробогатько разберут ключевые тенденции банкротной практики: субсидиарную ответственность, процессуальные инструменты защиты и подходы судов к оценке поведения контролирующих лиц. Поговорим о стратегиях, которые работают, и об ошибках, которые дорого обходятся.
Онлайн | 13 марта
Партнер NSP Александр Филимонов проведет практико-ориентированное выступление о заверениях, в котором расскажет о правильной подготовке к переговорному процессу по M&A и инвестиционным сделкам на основе сложившейся практики и анализа судебных споров.
Москва | 22 марта
Партнер NSP Арам Григорян выступит для арбитров и разберет вопросы, связанные с предоставлением доказательств. Обсудим практические аспекты работы с доказательствами в арбитраже, а также тактику поведения сторон в процессе.
Москва | 25 марта
В этом году NSP впервые присоединится к карьерным мероприятиям Московского государственного университета. Расскажем о практике бюро, стажировках и том, какие навыки важны для старта в юридическом консалтинге. Будем рады живому общению со студентами.
Онлайн | Март
Дата мероприятия уточняется, для предварительной записи на вебинар направьте заявку на welcome@nsplaw.comили ответным письмом
На вебинаре Арам Григорян разберет процедуру изъятия коммерческой недвижимости в рамках КРТ: на каком этапе возникают риски для собственников, что именно можно оспорить и как выстроить правильную стратегию, чтобы получить справедливое возмещение. Подробности – совсем скоро.
Следите за новостями!
#NSP #Agenda
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
🔥5❤4 4