Ich lehne das ganz entschieden ab, dass hier irgendwelche Fremdsprachler mit echten Fakten und Zahlen hausieren gehen und allen außer unseren Nur-Deutsch-Könnenden 90% vorgaukeln, wir seien irgendwas anderes als IMMER NUR DIE Guten. So was sollte verboten werden. Und zwar sofort. Sonst ... ja, was sonst passiert, das wisst ihr ja wohl selbst, ihr könnt doch lesen. Also Vorsicht! Beim dritten Mal klappt das nämlich!

https://felixabt.substack.com/p/germanys-eternal-moral-finger-hypocrisy

EUROPE'S GREEN BATTERY DREAM LASTED TWENTY-SEVEN DAYS.

MORROW BATTERIES TOOK HUNDREDS OF MILLIONS IN SUBSIDIES, DELIVERED ITS FIRST PRODUCT, AND COLLAPSED LESS THAN A MONTH LATER.

Jamie H. Miller - 05.08.2026
Link: https://substack.com/@jamiehmiller/note/c-308496812

Siebenundzwanzig Tage. Schreiben Sie sich diese Zahl auf, denn jeder Politiker, der jemals bei einer Einweihungsfeier für eine subventionierte „grüne“ Fabrik auf der Bühne steht, sollte gezwungen sein, dies zu erklären, bevor er eine weitere einweiht. Im August 2024 eröffnete Norwegen die als Europas erste Batteriefabrik im Gigawatt-Maßstab angepriesene Anlage, und der Ministerpräsident selbst trat vor, um Morrow Batteries als Meilenstein für Europas grüne industrielle Zukunft zu bezeichnen. Die Kameras liefen. Applaus. Das ganze Theater einer Regierung, die sich selbst dafür beglückwünscht, das Geld anderer Leute auszugeben. Im April 2026 gab Morrow schließlich bekannt, dass es mit der Auslieferung von Batterien an echte Kunden begonnen habe – der Moment, auf den angeblich jede Subvention, jeder Kredit und jeder Zuschuss hingearbeitet hatte. 27 Tage nach dieser Ankündigung meldete das Unternehmen Insolvenz an.

Lassen Sie das auf sich wirken, denn dieser Ablauf sagt alles. Es ist nicht gescheitert, bevor es überhaupt losging. Es ist nicht während der Entwicklung gescheitert. Es ist genau in dem Moment gescheitert, in dem es die gesamte Prämisse hätte bestätigen sollen – in dem Moment, als das Produkt endlich den Markt erreichte, für den es entwickelt worden war. Morrow hatte rund 350 Millionen Dollar von privaten Investoren eingesammelt, die wirklich an das Vorhaben glaubten, und darüber hinaus flossen weitere Hunderte Millionen durch öffentliche Darlehen und Zuschüsse, also Steuergelder, die von einem Staat bereitgestellt wurden, der davon überzeugt war, eine ganze Branche allein durch politischen Willen ins Leben rufen zu können. All das war innerhalb von weniger als einem Monat nach Aufnahme des eigentlichen kommerziellen Betriebs verloren.

Morrows eigene Erklärung lautete: sinkende Batteriepreise, Produktionsverzögerungen und die Unfähigkeit, weitere Finanzmittel zu sichern. Liest man zwischen den Zeilen dieser drei Ausreden, findet man dieselbe Lehre, die jedes einzelne gescheiterte grüne Industrieprojekt letztendlich vermittelt, sei es eine Batteriefabrik in Norwegen oder ein Solar-Förderprogramm irgendwo anders auf dem Kontinent: Der Staat kann die Einweihungsfeier finanzieren, aber er kann die Gesetze von Angebot, Nachfrage und wettbewerbsfähigen Kosten nicht außer Kraft setzen. Die Batteriepreise sind gesunken, weil andere Hersteller, vor allem in Asien, in diesem Bereich einfach besser und kostengünstiger sind als ein staatlich subventioniertes europäisches Start-up, das eher auf politischem Enthusiasmus als auf Wettbewerbsvorteilen basiert. Keine Pressemitteilung ändert etwas an dieser Rechnung. Keine noch so hohe Fördersumme macht eine nicht wettbewerbsfähige Kostenstruktur wettbewerbsfähig. Sie zögert lediglich die Abrechnung hinaus und macht den letztendlichen Zusammenbruch für alle, die gezwungen waren, das Projekt zu finanzieren, teurer.

Dies ist das Muster, das sich im gesamten europäischen Projekt einer grünen Industrie mit fast schon komischer Regelmäßigkeit wiederholt.
...

Niemand in der Regierung verliert deswegen seinen Job. Niemand zahlt die Fördergelder zurück. Die Investoren tragen ihre Verluste, die Steuerzahler tragen ihre, und innerhalb eines Jahres wird ein anderer Minister vor einer anderen Fabrik stehen und versprechen, dass es diesmal anders sei, dass man diesmal seine Lektion gelernt habe und dass dieses Unternehmen den Kontakt mit einem Markt, für den es eigentlich nie konzipiert war, sicher überstehen werde. Das wird es nicht. Zentrale Planung wird nicht dadurch tragfähig, dass man sich mehr Mühe gibt. Sie scheitert jedes Mal auf dieselbe Weise, aus demselben Grund, und Morrow Batteries ist einfach nur die sehr teure Erinnerung dieses Monats an eine Lektion, die immer wieder erteilt, aber nie gelernt wird.

Mückennetze statt wahnsinnig teurer und unsicherer Entwicklung von "Impfstoffen" gegen Malaria - so lautete einer der vielen brillanten Vorschläge von Björn Lomborg ("Global Problems, Smart Solutions: Costs And Benefits"), dem damals noch unabhängigen Vordenker des Copenhagen Consensus Center. In so fern war ich mindestens genauso kurzsichtig wie Björn und sein inzwischen guter Freund Bill (Gates), als mich die ganz logische BWL-Lösung überzeugte. NICHTS wirkt besser, schneller und wirksamer gegen die Ausbreitung von Malaria als massenhaft Mückennetze. Stimmt. Und stimmt weiterhin.

Ich mochte früher auch Otto Waalkes´ Witz, der Vatikan habe eine 300-Kilo-Antibabypille entwickelt, die man nur vor die Schlafzimmertür rollen müssen, um ungewollten Schwangerschaften vorzubeugen.

Man muss eben ein bißchen schauen, wie die Empfänger der einfachen Wohltaten so drauf sind, wie sie ticken, und was ihre eigenen Sorgen sind. Sonst wird aus Björns und Billys großzügiger Wohltat nicht weniger Malaria, sondern eben eine Hungersnot. Wie jetzt.

Aber natürlich hört man dann nicht auf mit den Wohltaten. War ja gut gemeint, und wo die Netze nun schon mal da sind ... weiter geht´s.

https://uncutnews.ch/wie-die-hilfe-der-gates-stiftung-in-afrika-eine-gewaltige-katastrophe-ausloeste/

"Überraschen dürfte das Leaking über Gates und Fauci kaum. Milliardäre, von niemandem gewählt, erklären Spitzenpolitiker zu ihren privaten Dienstleistern. Machen sie zu Verbündeten bei ihren Geschäften. Die Rechnung? Zahlt wie immer die Bevölkerung. Dennoch hat die Lockdown-Politik ein neues Maß an Dreistigkeit etabliert: Egal, wen man überführt, niemand muss seinen Hut nehmen, niemand muss Schadenersatz zahlen. Nicht einmal eine Entschuldigung oder das Geständnis eigenen Versagens wird verlangt. Über mögliche Auswirkungen eines solchen Rechtsnihilismus scheint sich niemand zu sorgen. Wäre nicht das erste Mal."

https://apolut.net/leaking-bombe-das-pandemie-drehbuch-von-bill-gates-von-paul-clemente/

Schleswig-Holstein finally cancel their 3.3-million-Euro zero emissions ferry-of-the-future project because their retarded solar-powered vessel still doesn't work

eugyppius: a plague chronicle - 14.08.2026
Link: https://www.eugyppius.com/p/schleswig-holstein-finally-cancel

Langjährige Leser erinnern sich vielleicht an einen Artikel, den ich vor zwei Jahren geschrieben habe, in dem es darum ging, wie Schleswig-Holstein seine zuverlässige Diesel-Fähre für einen Spottpreis verkauft, 3,3 Millionen Euro für eine neue emissionsfreie Solar-Fähre ausgegeben hat, die nicht funktioniert, und obendrein noch die CO₂-Emissionen erhöht hat.

Im Grunde genommen hat das Landesamt für Küstenschutz in Schleswig-Holstein vor einigen Jahren ein Projekt ins Leben gerufen, um die „Missunde II“ zu ersetzen, eine alte Diesel-Autofähre, die die Orte Missunde und Brodersby verbindet …

… mit der hypermodernen, supercleveren und sehr fortschrittlichen „Missunde III“, die vollständig mit Solarenergie betrieben wird und zudem aussieht wie ein schlecht zusammengebauter Ikea-Couchtisch:

Unsere Klimatiker verkauften die alte „Missunde II“ umgehend für 17.000 Euro, stellten dann aber fest, dass die „Missunde III“ nicht wirklich funktionierte. Ihre großen Solarpaneele auf dem Dach wirkten bei starkem Wind wie ein Segel, sie hatte Schwierigkeiten, mit den Strömungen der Schlei zurechtzukommen, und sie war zu schwer für ihre Führungsseile, sodass sie Probleme hatte, am Kai anzulegen. Während die Behörden an ihrem verkorkten Prestigeprojekt herumtüftelten, mussten alle Pendler zwischen Missunde und Brodersby 30 km Umwege über die nächstgelegene Brücke in Kauf nehmen, und so führte dieser mutige Versuch, die grüne Wirtschaft Schleswig-Holsteins voranzutreiben, letztendlich sogar zu einem Anstieg der CO₂-Emissionen.

Da keine Lösung in Sicht war und die Anwohner auf die Barrikaden gingen, wandte sich das Amt für Küstenschutz schon bald wieder an den Käufer der ausgemusterten „Missunde II“, der sich bereit erklärte, die alte Fähre, die er für 17.000 Euro erworben hatte, für 100.000 Euro an das Amt zurückzuverkaufen.

So sah die Lage im September 2024 aus. Seitdem hat Schleswig-Holstein noch mehr Geld in die Reparatur der alten „Missunde II“ und in die Nachrüstung der „Missunde III“ gesteckt – alles umsonst. Seit dem vergangenen Wochenende ist die „Missunde III“ zwar in Betrieb, kann aber immer noch nicht zuverlässig anlegen, und nach ganzen 6,5 Millionen Euro haben die Behörden nun endgültig aufgegeben. Die „Missunde III“ wird außer Dienst gestellt, sobald die alte, dieselbetriebene „Missunde II“ wieder seetüchtig gemacht werden kann.
...

"Eine deutsche Medienaufsicht lässt politische, sexuelle und weltanschauliche Äußerungen automatisiert durchsuchen und nutzt dabei Infrastruktur und Bilderkennungsdienste eines US-Konzerns. Wer so etwas vor zehn Jahren als Zukunftsszenario beschrieben hätte, wäre vermutlich als Verschwörungstheoretiker verlacht worden. Heute steht es in einer Antwort der Landesregierung."

https://www.alexander-wallasch.de/gastbeitraege/das-regierungsgestaendnis-die-anlasslose-und-flaechendeckende-internet-kontrolle-ist-da-niemand-ist-mehr-sicher

Werbt nicht bei ... diesen Leuten, die wir hier nicht hören und sehen wollen in "UnsereDemokratie". Angehängt die Youtube-Sperrliste des anständigen Vereins Campact. Und bitte beachten: Werbepartner, die sich nicht umgehend von den genannten freien Menschen und freien Unternehmern distanzieren, indem sie diesen alle Mittel entziehen, werden es in Zukunft schwer haben im schönsten Deutschland, das es je gab.

Es kann sich nur um KI-Fälschungen handeln.

"If you can handle an iron, washing machine or vacuum cleaner, you can handle an FPV drone"

https://substack.com/@jordannuttall/note/c-337637971

Ab 20:00 doch ganz interessant, inklusive Intro zum Staatskapitalismus.

https://www.youtube.com/watch?v=DXnImqWpWeQ