К предыдущему посту.
Общественный транспорт в казачьей столице ужасный, и это иронично. У граждан мало претензий к трамваям, но много претензий к автобусам/маршрутным такси. Опять же, претензии к компании ТКН... были. Были, т.к. администрация Новочеркасска оформит новый конкурс на определение перевозчика по 25 городским маршрутам. 14 мая советующее постановление подписал глава администрации города.
Что нужно сказать? Поздравляем! Это гражданская победа. Многие граждане не представляют, сколько жалоб, претензий, предложений было написано за время работы компании. Не смотря на то, что опускать руки рано, всё равно хочется верить в лучшее и поздравить в этот день всех жителей города. Действительно, символично. В день города мы попрощались с компанией, которая портила жизнь горожанам. Давайте закрепим и заархивируем несколько важных проблем, указывая реальные случаи:
1) Водители не представлялись/ не было табличек с ФИО. Клиент, который давал деньги водителю, не знал, как зовут водителя, которому доверил свою жизнь. Был случай, когда на просьбу представиться водитель ответил: "Никто".
2) Маршрут №12, который не доезжает до ЖД вокзала. Представьте, Вам нужно встретить друзей и Вы ждёте 12 маршрут. Но после некоторого времени водитель заявляет, что на ЖД вокзал он не поедет. Обидно не только за жителей города, но и за туристов, потенциальных спасателей городского бизнеса, для которых сделали гостевой маршрут, табло с достопримечательностями на каждом шагу, но не проследили за 12 маршрутом, который теперь не забирает людей.
3) Уехать с Украинской на Донской невозможно без пересадок. Это касается и Молодёжного. Виной всему автобусы, которые не доезжают до конечной. Ну как автобусы... Естественно, автобусы сами по себе не виноваты. Кто виноват - пускай останется тайной.
Вот такие моменты попадались. Мы не указали аварийное стекло, заклеенное ста слоями скотча и рекламой, не указали курение в автобусах, не указали заставленные пассажирские кресла и много чего другого. Не расслабляемся, но надеемся, что каждые следующие компании будут лучше предыдущей.
"На этот раз 25 маршрутов разбили на три лота, в двух — по 8 маршрутов и в одном — 9. Возить пассажиров будут по нерегулируемому тарифу.
Лот №1 включает в себя маршруты: 1 «Терапевтический корпус/Автовокзал – Ж/д вокзал» (10 единиц), 1А «Автовокзал – Ж/д вокзал (по Пушкинской, по Александровской)» (5 единиц), 18 «Автовокзал – Азовский рынок» (8 единиц), 50 «Азовский рынок – Автовокзал (по Ермака)» (5 единиц), 25 «Автовокзал – Соцгород» (3 единицы), 33 «Автовокзал – ул. Котовского» (2 единицы), 35 «Азовский рынок – ул. Ветеринарная» (2 единицы) и 51 «Украинская – Терапевтический корпус» (1 единица).
Отметим, что большие автобусы предусмотрены только на маршрутах №1 (один) и №25 (два), остальные — маленькие. На маршрутах 1, 50 и25 должно быть по одному низкопольному автобусу.
Лот №2 включает в себя маршруты: 6 «Азовский рынок – Дачи» (2 единицы), 7 «Ключевой – Дом офицеров» (1 единица), 8 «Азовский рынок — Ключевой» (1 единица), 17 «Азовский рынок – Бурляевка» (2 единицы), 12 «Ж/д вокзал – Соцгород (по Ермака, через Универмаг)» (4 единицы), 15 «Татарка – Универмаг» (1 единица), 34 «Татарка – Азовский рынок (выходные и праздничные дни)» (1 единица) и 32 «Луговой – Украинская» (1 единица).
В этом лоте большие автобусы предусмотрены только на маршрутах №6 (один) и №8 (один). На маршрутах 6, 17 и 12 должно быть по одному низкопольному автобусу.
Лот №4 включает в себя маршруты: 2 «Азовский рынок – Соцгород через НЗСП» (5 единиц), 3 «Азовский рынок – Соцгород через НЭВЗ» (2 единицы), 31 «Азовский рынок — Октябрьский» (3 единицы), 54 «Украинская – Соцгород» (5 единиц), 5 «Пер. Малый – ул. Никольского (будние дни)» (1 единица), 4 «Украинская — Просвещения» (1 единица), 19 «Украинская — Ж/д вокзал» (1 единица), 23 «Автовокзал — Соцгород через ТЦ «Лента», НЗСП» (1 единица) и Кольцевой «Азовский рынок – Батон – Азовский рынок (по Сарматской)» (2 единицы).
Общественный транспорт в казачьей столице ужасный, и это иронично. У граждан мало претензий к трамваям, но много претензий к автобусам/маршрутным такси. Опять же, претензии к компании ТКН... были. Были, т.к. администрация Новочеркасска оформит новый конкурс на определение перевозчика по 25 городским маршрутам. 14 мая советующее постановление подписал глава администрации города.
Что нужно сказать? Поздравляем! Это гражданская победа. Многие граждане не представляют, сколько жалоб, претензий, предложений было написано за время работы компании. Не смотря на то, что опускать руки рано, всё равно хочется верить в лучшее и поздравить в этот день всех жителей города. Действительно, символично. В день города мы попрощались с компанией, которая портила жизнь горожанам. Давайте закрепим и заархивируем несколько важных проблем, указывая реальные случаи:
1) Водители не представлялись/ не было табличек с ФИО. Клиент, который давал деньги водителю, не знал, как зовут водителя, которому доверил свою жизнь. Был случай, когда на просьбу представиться водитель ответил: "Никто".
2) Маршрут №12, который не доезжает до ЖД вокзала. Представьте, Вам нужно встретить друзей и Вы ждёте 12 маршрут. Но после некоторого времени водитель заявляет, что на ЖД вокзал он не поедет. Обидно не только за жителей города, но и за туристов, потенциальных спасателей городского бизнеса, для которых сделали гостевой маршрут, табло с достопримечательностями на каждом шагу, но не проследили за 12 маршрутом, который теперь не забирает людей.
3) Уехать с Украинской на Донской невозможно без пересадок. Это касается и Молодёжного. Виной всему автобусы, которые не доезжают до конечной. Ну как автобусы... Естественно, автобусы сами по себе не виноваты. Кто виноват - пускай останется тайной.
Вот такие моменты попадались. Мы не указали аварийное стекло, заклеенное ста слоями скотча и рекламой, не указали курение в автобусах, не указали заставленные пассажирские кресла и много чего другого. Не расслабляемся, но надеемся, что каждые следующие компании будут лучше предыдущей.
"На этот раз 25 маршрутов разбили на три лота, в двух — по 8 маршрутов и в одном — 9. Возить пассажиров будут по нерегулируемому тарифу.
Лот №1 включает в себя маршруты: 1 «Терапевтический корпус/Автовокзал – Ж/д вокзал» (10 единиц), 1А «Автовокзал – Ж/д вокзал (по Пушкинской, по Александровской)» (5 единиц), 18 «Автовокзал – Азовский рынок» (8 единиц), 50 «Азовский рынок – Автовокзал (по Ермака)» (5 единиц), 25 «Автовокзал – Соцгород» (3 единицы), 33 «Автовокзал – ул. Котовского» (2 единицы), 35 «Азовский рынок – ул. Ветеринарная» (2 единицы) и 51 «Украинская – Терапевтический корпус» (1 единица).
Отметим, что большие автобусы предусмотрены только на маршрутах №1 (один) и №25 (два), остальные — маленькие. На маршрутах 1, 50 и25 должно быть по одному низкопольному автобусу.
Лот №2 включает в себя маршруты: 6 «Азовский рынок – Дачи» (2 единицы), 7 «Ключевой – Дом офицеров» (1 единица), 8 «Азовский рынок — Ключевой» (1 единица), 17 «Азовский рынок – Бурляевка» (2 единицы), 12 «Ж/д вокзал – Соцгород (по Ермака, через Универмаг)» (4 единицы), 15 «Татарка – Универмаг» (1 единица), 34 «Татарка – Азовский рынок (выходные и праздничные дни)» (1 единица) и 32 «Луговой – Украинская» (1 единица).
В этом лоте большие автобусы предусмотрены только на маршрутах №6 (один) и №8 (один). На маршрутах 6, 17 и 12 должно быть по одному низкопольному автобусу.
Лот №4 включает в себя маршруты: 2 «Азовский рынок – Соцгород через НЗСП» (5 единиц), 3 «Азовский рынок – Соцгород через НЭВЗ» (2 единицы), 31 «Азовский рынок — Октябрьский» (3 единицы), 54 «Украинская – Соцгород» (5 единиц), 5 «Пер. Малый – ул. Никольского (будние дни)» (1 единица), 4 «Украинская — Просвещения» (1 единица), 19 «Украинская — Ж/д вокзал» (1 единица), 23 «Автовокзал — Соцгород через ТЦ «Лента», НЗСП» (1 единица) и Кольцевой «Азовский рынок – Батон – Азовский рынок (по Сарматской)» (2 единицы).
В этом лоте большие автобусы предусмотрены только на маршруте №2 (один) — он же должен иметь низкопольную конструкцию, средние — только на №54 (пять). Остальные автобусы — маленькие.
Что важно, обязательным условием является наличие во всех автобусах всех маршрутов системы безналичной оплаты.
Среди критериев, по которым будут оценивать потенциальных претендентов — критерий безопасности, комфорт и оснащение ТС, экологичность, тип двигатели и срок эксплуатации ТС.
Заявки на участие в конкурсе принимаются до 4 июня, а его итоги в администрации подведут 11 июня.
Компания, которая станет победителем должна будет документально и с помощью фотографий в течение 30 дней подтвердить наличие у неё заявленного подвижного состава, его тип, характеристики, и, например, наличие валидаторов или кондиционеров.
Напомним, что в начале апреля «Новочеркасская транспортная компания» (НТК), которая возит пассажиров по регулируемому тарифу, направила в администрацию заявление о расторжении муниципального контракта. Причиной стало то, что в администрации города не увидели причин для повышения тарифа за проезд.
Очевидно, в администрации решили не удерживать перевозчика-монополиста, к которому за годы его работы и так накопилось много претензий. Помимо недостаточного количества подвижного состава или нарушений маршрутов, перевозчик до сих пор не предоставляет данные системы ГЛОНАСС и не установил систему безналичной оплаты.
Правда, на обслуживании этой компании пока остаётся ряд других маршрутов. Например: № 21, №21А, № 9, № 10, № 52, № 43, № 50А, № 41."
Что важно, обязательным условием является наличие во всех автобусах всех маршрутов системы безналичной оплаты.
Среди критериев, по которым будут оценивать потенциальных претендентов — критерий безопасности, комфорт и оснащение ТС, экологичность, тип двигатели и срок эксплуатации ТС.
Заявки на участие в конкурсе принимаются до 4 июня, а его итоги в администрации подведут 11 июня.
Компания, которая станет победителем должна будет документально и с помощью фотографий в течение 30 дней подтвердить наличие у неё заявленного подвижного состава, его тип, характеристики, и, например, наличие валидаторов или кондиционеров.
Напомним, что в начале апреля «Новочеркасская транспортная компания» (НТК), которая возит пассажиров по регулируемому тарифу, направила в администрацию заявление о расторжении муниципального контракта. Причиной стало то, что в администрации города не увидели причин для повышения тарифа за проезд.
Очевидно, в администрации решили не удерживать перевозчика-монополиста, к которому за годы его работы и так накопилось много претензий. Помимо недостаточного количества подвижного состава или нарушений маршрутов, перевозчик до сих пор не предоставляет данные системы ГЛОНАСС и не установил систему безналичной оплаты.
Правда, на обслуживании этой компании пока остаётся ряд других маршрутов. Например: № 21, №21А, № 9, № 10, № 52, № 43, № 50А, № 41."
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Новочеркасск без ливнестоков...
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Пока учёные думали над составом прочных дорог, а урбанисты рассчитывали количество ливнестоков на городские спуски администрация Новочеркасска переиграла всех и создала единственный в мире тротуар-ливнесток!
К сожалению, об открытии практически не пишут, а ведь необходимо развивать это урбанистическое чудо, потому предлагаем несколько слоганов:
"На работу на лодке: и зарплату получил, и карася поймал!"
"Удобству позавидуют многие!"
"Бюджетная безбарьерная среда - правда или вымысел?".
Если серьезно, то регулярная очистка проезжей части "скидыванием" грязи на газон привела к тому, что земля стала выше горизонта тротуара и дорог. Новый земельный поребрик теперь не впитывает воду, а наоборот ограничивает движение воды вдоль тротуара, такой ответ на вопрос появления проблемы.
Что? Вы хотите узнать каким образом город на холме затапливается? Пускай это останется загадкой...
К сожалению, об открытии практически не пишут, а ведь необходимо развивать это урбанистическое чудо, потому предлагаем несколько слоганов:
"На работу на лодке: и зарплату получил, и карася поймал!"
"Удобству позавидуют многие!"
"Бюджетная безбарьерная среда - правда или вымысел?".
Если серьезно, то регулярная очистка проезжей части "скидыванием" грязи на газон привела к тому, что земля стала выше горизонта тротуара и дорог. Новый земельный поребрик теперь не впитывает воду, а наоборот ограничивает движение воды вдоль тротуара, такой ответ на вопрос появления проблемы.
Что? Вы хотите узнать каким образом город на холме затапливается? Пускай это останется загадкой...
Село Самарское Ростовской области, люди выражают благодарность за дороги!
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Вот она - народная любовь! Всегда сладко слышать об открытости системных политиков. Мол, они и пресс-конференции устраивают и с народом диалог выстраивают. Ждём, преподаваемого кандидата на выборы в Госдуму от ЕР, Кушнарёва, чтобы он ответил на интересующие вопросы.
Про пенсионную реформу, повышенные налоги, про кредитные долги Новочеркасска и разваливающиеся школы.
Про пенсионную реформу, повышенные налоги, про кредитные долги Новочеркасска и разваливающиеся школы.
Спасибо за дороги - Дорожный флешмоб набирает обороты!
Появились фото с благодарностью губернатору Василию Голубеву по дороге Пешково - Головатовка Азовский район. Ранее такие снимки разместили в Новочеркасске, Таганроге, селе Самарском, позже в Ростове. Флешмоб набирает обороты. Дороги Ростовской области между Пешково и Головатовкой.
Появились фото с благодарностью губернатору Василию Голубеву по дороге Пешково - Головатовка Азовский район. Ранее такие снимки разместили в Новочеркасске, Таганроге, селе Самарском, позже в Ростове. Флешмоб набирает обороты. Дороги Ростовской области между Пешково и Головатовкой.
Сегодня представители гражданского общества города возложили цветы к мемориалу Новочеркасской трагедии.
Любая история учит, трагедия - тем более.
Что можно понять проанализировав расстрел демонстрантов Новочеркасска?
1. Государственные профсоюзы не работают.
2. Социальное государство, либо власть популистов не побрезгует направить оружие на граждан. Разделяйте цели и методы.
3. Порядочные военные никогда не будут бить, разгонять и расстреливать людей(поступок Матвея Кузьмича Шапошникова)
4. Виновные в сегодняшних репрессиях управленцы могут несправедливо не дождаться своей законной кары.
5. Не позволяйте государству регулировать экономику. Даже на примере "гарантированной, плановой, стабильной" экономики, можно найти много примеров, когда цены взлетали по воли номенклатуры. Будьте сторонником свободного рынка.
6. Если у вас нет независимой прессы/СМИ, то власть легко будет замалчивать трагедию и угрожать гражданам.
Любая история учит, трагедия - тем более.
Что можно понять проанализировав расстрел демонстрантов Новочеркасска?
1. Государственные профсоюзы не работают.
2. Социальное государство, либо власть популистов не побрезгует направить оружие на граждан. Разделяйте цели и методы.
3. Порядочные военные никогда не будут бить, разгонять и расстреливать людей(поступок Матвея Кузьмича Шапошникова)
4. Виновные в сегодняшних репрессиях управленцы могут несправедливо не дождаться своей законной кары.
5. Не позволяйте государству регулировать экономику. Даже на примере "гарантированной, плановой, стабильной" экономики, можно найти много примеров, когда цены взлетали по воли номенклатуры. Будьте сторонником свободного рынка.
6. Если у вас нет независимой прессы/СМИ, то власть легко будет замалчивать трагедию и угрожать гражданам.
К слову, на том месте, где сейчас "квасная будка" и какие-то некрасивые сооружения, раньше была триумфальная арка на, тот момент, Крещенской улице. История у арки печальная, т.к. согласно легенде, арку "раскололи" на дрова в одну из первых послереволюционных зим.
UPD: В 2012 году было предложение восстановить арку, но, судя по молчанию, проект не был запущен.
UPD: В 2012 году было предложение восстановить арку, но, судя по молчанию, проект не был запущен.
Почему ВК нужно блокировать чиновников и не допускать их в гражданское поле:
Социальные сети редкий пример свободного рынка в России. Здесь можно найти журнал, билет на концерт или пекаря-фрилансера. Неудивительно, что такой огромный сектор медиа не остаётся без государственного представительства в лице Правительства РО, Росприроднадзора и других ведомств. Естественно, Росприроднадзор не штрафовал тех, кому "экономически невыгодно" тушить пожары, а правительство области не предлагает ничего кроме обещаний по теме рынков Ростовской области. Всё это очередные обещания, показуха, но с яркой картинкой в социальных сетях.
Уже более двух лет в этой группе заблокирована группа правительства РО и сейчас мы объясним почему это хорошо.
1. Правительство РО в ВК занимается рассылкой спама и обещаний по типу "Организация знает, мэрия знает, мы проверим тоже. Может быть до 21.07.2071 года". Конструктив или общение с этими представителями не получится.
Если Вы хотите вступить с ними в чат, то знайте - к ним нет смысла обращаться по второй причине...
2. Даже официальные ведомства в соц. сетях не уполномочены принимать жалобы, т.к. цель у них медийная, то есть создана для того, чтобы создать имитацию деятельности, карго-культ народных представителей. Если хотите подать жалобу по проблемам, то лучше пишите сайт административной инспекции.
3. Здравый вопрос - а зачем они тогда нужны? Кто в здравом уме будет писать группам про заинтересованность власти что-то делать? И тут мы переходим к самому важному - естественно за эту имитацию деятельности платят. Платят из бюджета, т.е. либо с наших налогов, либо с нашей нефти. Как сравнить эту неэффективность и понять, что бюджетные деньги могли расходовать эффективнее? Выходя во двор и видя яму, сразу сравнивайте её с 10 комментариями от правительства.
Мы решили заблокировать их группы и оставить "Новочеркасск без проблем!" без чиновников в этой группе. Заодно и сэкономили бюджетные деньги...
Прикладываем тупые отписки в комментариях ВК. Естественно, эту тупость оплачиваем мы. Вам решать - будете ли помогать и "нанимать" таких управленцев или нет.
Социальные сети редкий пример свободного рынка в России. Здесь можно найти журнал, билет на концерт или пекаря-фрилансера. Неудивительно, что такой огромный сектор медиа не остаётся без государственного представительства в лице Правительства РО, Росприроднадзора и других ведомств. Естественно, Росприроднадзор не штрафовал тех, кому "экономически невыгодно" тушить пожары, а правительство области не предлагает ничего кроме обещаний по теме рынков Ростовской области. Всё это очередные обещания, показуха, но с яркой картинкой в социальных сетях.
Уже более двух лет в этой группе заблокирована группа правительства РО и сейчас мы объясним почему это хорошо.
1. Правительство РО в ВК занимается рассылкой спама и обещаний по типу "Организация знает, мэрия знает, мы проверим тоже. Может быть до 21.07.2071 года". Конструктив или общение с этими представителями не получится.
Если Вы хотите вступить с ними в чат, то знайте - к ним нет смысла обращаться по второй причине...
2. Даже официальные ведомства в соц. сетях не уполномочены принимать жалобы, т.к. цель у них медийная, то есть создана для того, чтобы создать имитацию деятельности, карго-культ народных представителей. Если хотите подать жалобу по проблемам, то лучше пишите сайт административной инспекции.
3. Здравый вопрос - а зачем они тогда нужны? Кто в здравом уме будет писать группам про заинтересованность власти что-то делать? И тут мы переходим к самому важному - естественно за эту имитацию деятельности платят. Платят из бюджета, т.е. либо с наших налогов, либо с нашей нефти. Как сравнить эту неэффективность и понять, что бюджетные деньги могли расходовать эффективнее? Выходя во двор и видя яму, сразу сравнивайте её с 10 комментариями от правительства.
Мы решили заблокировать их группы и оставить "Новочеркасск без проблем!" без чиновников в этой группе. Заодно и сэкономили бюджетные деньги...
Прикладываем тупые отписки в комментариях ВК. Естественно, эту тупость оплачиваем мы. Вам решать - будете ли помогать и "нанимать" таких управленцев или нет.