Интересный материал о муниципальной реформе. Читать всем, кто интересуется политикой.

Подписчики прислали любительский ролик, в котором под музыку из фильма ужасов гуляет по базе отдыха «Маяк». Видео действительно из разряда шокирующих – еще летом тут звучала музыка, бегали дети, гуляли взрослые – а сегодня запустение, только какие-то мужчины в робах что-то деловито грузят в машины и уезжают. Вот уж действительно - маяк погас.

Тем временем в Москве отложили рассмотрение вопроса об обращении в доход государства комплекса отдыха «Маяк» до 22 декабря.

#нампишут 21 декабря мэр Большого Камня Андрюхин объявит о своей отставке. ВРИО мэра станет Абушаев. Андрюхин уйдёт проректором в ДВФУ.

Пока жители Владивостока наперебой делятся тягостными впечатлениями от презентации главной городской ёлки, жители Дуная учатся ценить то, что у них есть. Прежде всего, холодную воду в кране, а если её нет - идут водить хороводы у ледяной ёлки, в которую превратилась их вода. Было бы смешно, если бы не было так грустно. Каждый год мы слушаем о титанических усилиях, приложенных к подготовке к зиме и каждый год смотрим на вот такую "красоту"

Вот такая «новая искренность» нам нужна! Не слеза на камеру, а помощь в действительно трудную минуту. Из таких поступков и складывается мнение о чиновнике как человеке среди народа, а не у политологов.
Наталье Пантелеевой – успехов, быть главой таежного Красноармейского района, это работа, которая требует настоящего мужества!

Неожиданный, но вполне ожидаемый этап в создании резервной ветки электроснабжения Первомайского района. По сообщениям местных жителей, кабель, который укладывали по Калинина всё лето, пропал.

https://www.instagram.com/reel/CXs9TAWoCAm/?utm_medium=copy_link

Не хочу расстраивать коллег, но по крайней мере ПОКА информация не подтверждается. Проверенные источники в Реми о сделке не слышали. Но дыма без огня не бывает, посмотрим, что последует за этими слухами. Пытаюсь связаться с владельцем Реми Дмитрием Сулеевым. Как получу его комментарии обязательно отпишусь.

https://t.me/torprim/5042

Чтобы развеять слухи, ну или подтвердить информацию, связался с самим Дмитрием Сулеевым. Он рассказал, что эти сообщения о покупке его сети X5 он наблюдает в разных формах еще с начала сентября. Продавать, естественно, Реми он никому не собирается и наоборот, то ли в шутку, то ли всерьез, говорит о покупке X5 Retail Group. Звучит, конечно, не очень правдоподобно, но в России уже есть одна федеральная сеть из Приморья, почему бы не появиться и еще одной. Поживем, увидим.

Вопреки ожиданиям ряда СМИ и тг-каналов, вчера не состоялась отставка мэра Большого Камня, Александра Андрюхина. Чтобы не строить домыслов и не плодить слухи, я позвонил все еще главе города президентского внимания и спросил, почему он не оправдал ожидания моих уважаемых коллег.

Оказалось, что просто и быстро все происходит только в тг-каналах, на деле процесс отставки занимает больше времени. То есть Андрюхин не отрицает, что пост главы он покидает. Сейчас он готовится к работе на новой должности в сфере науки, какой - пока рассказать не готов.

А сам факт отставки произойдет на этой или следующей неделе. Но точно до конца года, сообщил Андрюхин.

Доверяйте проверенным источникам, а лучше - первоисточникам.

Я не поклонник Шукшина, хотя отношусь к его творчеству с большим уважением. И не большой ходок по театрам, о чем даже жалею. И уж точно меня нельзя назвать сторонником цензуры, репрессий и запретов, в любых сферах.

Я в первую очередь журналист, и в силу профессии в истории с отменой спектакля, я вижу старт давно назревшей дискуссии. Давайте честно признаемся - театр в Приморье скорее мертв, чем жив. Да, есть краевой театр имени Горького, впрочем, как и в любом другом регионе. Радует, что стало больше новостей от театра молодежи. Ну и в целом на этом всё.

Постановка совсем не детского спектакля в театре кукол, его отмена краевым минкультом - это тянет на начало увлекательной и остросюжетной истории, которая может закончится чем угодно - от чьей-то отставки до открытия новой театральной площадки. Мне бы хотелось второго.

Поздравляю инициативных жителей Патрокла, да и всех жителей Владивостока. В следующем году одним благоустроенным сквером у моря станет больше! Проект «Сочинский оазис» вошел в пятерку победителей конкурса «Твой проект». Самое главное, что эта победа – заслуга именно жителей города, которые отдали свои голоса за проект. 1208 человек нашли время, не поленились и проголосовали за сквер. Вы молодцы!

Широта крымская, но долгота колымская.

Как-то быстро инфоповод о вопросе Владимиру Путину от Приморья перебил комментарий к его ответу Алексея Чекункова, министра по развитию Дальнего Востока. Он объясняет стоимость квадратного метра во Владивостоке его расположением на одной широте с Сочи. Мне кажется, именно из-за таких комментариев жители ДВ никак не могут поверить в эффективность работы этого министерства.

Многострадальные жители Большого Камня пока не знают, чего ждать от очередной смены власти в городе. Конечно, хотелось бы только лучшего.

Ну на деле нас ждет непростая процедура утверждения Рустяма Абушаева в должности главы города. Ведь Александр Андрюхин де-юре все еще занимает пост мэра, пусть и ушел в отпуск, доверив управление Большим Камнем новоиспеченному заместителю.

Дальнейшая судьба города сейчас, по сути, в руках Думы, которая будет рассматривать и утверждать кадровые решения. А тут может и не обойтись без сюрпризов.

Уже близятся к концу сутки, которые жители посёлка Де-Фриз Надеждинского района в прямом смысле слова героически борются со стихией. Самый холодный день зимы, а на термометре -26, они встретили без отопления. Большинство домовладений в районе отапливается электричеством. И вот сегодня ночью из-за загадочной аварии его не стало.
Почему загадочной? Потому что никто не может сказать, что же случилось. Доходит до смешного. Оборонэнерго утверждает, что у ДРСК взорвался трансформатор. А ДРСК в свою очередь заявляет, что это у Оборонэнерго перегорел кабель. Пока гражданские и военные энергетики выясняют, кто первый возьмет ответственность на себя, сотни семей Надеждинского района могут натуральным образом околеть. Котлы и генераторы есть далеко не у всех, люди понадеялись, что живут в пригороде, а не глухой деревне.
В такой ситуации говорить о городе «Спутнике» и новом миллионе жителей, которые, как раз должны быть размещены в Надеждинском районе несколько преждевременно.

Сейчас самое главное - спасти людей. Ну а потом подумать над тем, как навести порядок с судоходством в прибрежных водах. Очевидно, что эта баржа по всем правилам и нормам не должна была там оказаться и тем более перевозить пассажиров. Но у жителей Попова альтернативы нет, только редкий паром до материка и вот такие баржи на Русский остров.

https://t.me/torprim/5088

Для меня это день скорби, ностальгии и жуткой обиды. Обиды за потерянную страну. Я родился в СССР, в Молдавской Советской Социалистической Республике, пошёл в школу в Кишиневе и хорошо помню развал страны. Помню, какими растерянными были родители, дед, ведь они полжизни работали в Молдавии, а их стали называть оккупантами. Помню, как моих сверстников жестко избивали на улицах если они не могли ответить на вопрос, заданный на молдавском. Помню, как следили за фронтовыми сводками войны в Приднестровье. Сделаю все, чтобы это не повторилось…

https://t.me/rian_ru/136650

ТОР «Надеждинская» получит дополнительные 27,6 миллиарда рублей на создание инфраструктуры. Таким образом, общий объем финансирования территории достигнем 33,6 миллиардов.

Меня, как жителя Приморского края, это, конечно радует. Как никак, новость позитивная, в край идут деньги и немалые. Развитие, опять же. Только есть небольшие сомнения.

Дело в том, что весь бюджет Владивостока на будущий год – чуть больше 19 миллиардов рублей, это только доходы. На 100 километров дорог по БКАД в 2022 в Приморье направят 2 миллиарда рублей. А на строительство объектов социальной инфраструктуры в крае в следующем году будет направлено 341,2 миллиона рублей. Суммы, конечно, скромнее федеральных вложений в клочок земли на берегу Амурского залива, но любой житель края, потратив пять минут в интернете, сможет найти на что конкретно они будут направлены.

Я ни на что не намекаю, но к новости про увеличение финансирования ТОР стоит прикладывать хотя бы небольшое пояснение, что именно будут делать с этими деньгами. Особенно для жителей Надеждинского района, где распложена эта территория опережающего развития. Им на зиму приходится запасаться дровами и генераторами, потому что электричества на всех может не хватить.

Страшно за жителей Попова становится. Вторая авария за последние три дня.

https://t.me/gorod_vl/2300

"Эй там, на Беде"

Мэр города Константин Шестаков распорядился провести расследование причин аварии парома на остров Попова. Попробую внести свою лепту в это непростое дело.

Все началось во время строительства моста на Русский остров. Тогда грузопассажирское сообщение с островами переживало короткое, но бурное развитие. Под нужны стройки местные предприниматели закупали все возможные плавсредства, появилось даже морское такси. В доставке грузов на остров Русский принимали участие пять паромов: "Приморец", "Босфор Восточный", "Бригадир Ришко", "Уссурийский залив", "Залив Востока". Первая тревожная нотка – у причала на мысе Поспелова на дно лег «Приморец». Судно не выдержало веса двух грузовых автомобилей.

После того, как мост построили, паромы стали не нужны. Нет, жителям островов и любителям морских прогулок без водного транспорта тяжело, зато городской казне стало легче. Морские перевозки и содержание флота влетало «в копеечку». Администрация города того периода на эйфории от открытия моста вступила в экономические споры с частниками, вроде ИП Корытко,а потом, не договорившись, занавесила на морское сообщение.

Была надежда на катамараны, которые строили во Владивостоке к саммиту АТЭС, но один из низ до сих пор гниет на верфи, а второй на Попова ходит, но только летом. Зимой он в море выходить не может, да и по слухам, построен он с нарушениями, которые однажды его доконают.

Сегодня в строю (почти в строю) остался только "Босфор Восточный". Только он обладает достаточным ледовым классом для работы зимой и с его поломкой островитяне остаются отрезанными от большой земли. События этой зимы, да и прошлой тоже, когда из-за ледяного дождя был закрыт мост на Русский, совсем непрозрачно намекают, что пора заняться водным транспортом вплотную.

Например, создать МУП, который будет заведовать морским сообщением. Хотя, памятуя ВПОПАТ-1 и его “сказочную” эффективность, это вариант не кажется безупречным. Вспомнить хотя бы желтые автобусы МАН, которые купили для Владивостока за многие миллионы рублей и убили варварской эксплуатацией. Замкнутый круг какой-то.

Вообще, странно, что у города, который окружен с трех сторон морем, есть такие проблемы. Кому расскажи такое в Дублине, Сиднее или даже Одессе, не поверят.