И на десерт

Вечерами в одной кафешке в центре все дни было постоянное столпотворение. Когда я пришёл туда поздно вечером, все столы были заняты. Витрины были полны тортов, пирожных и восточных сладостей. И они не заканчивались.

После 9 вечера люди вокруг ели сладости и запивали крепким турецким кофе. Я взял на вынос ореховое пирожное и одну пахлаву с ореховой сгущёнкой сверху.

За все отдал чуть меньше 4 евро. Очень вкусно, но приторно сладко

Первый трамвай

В эпоху австро-венгерского протектората, Сараево стал центром индустриальных экспериментов, поэтому именно здесь появился один из самых первых трамваем в Европе. Хоть она и была конная (конка) — но все равно круто и открылась 1 января 1885 года. А вот электрификация произошла позже на 10 лет в 1895 году и трамвай стал электрическим.

Кстати в Российской империи первый электрический трамвай запустили на 3 года раньше, чем в Сараево - в 1892 году в Киеве пустили первый регулярный электрический трамвай

Первая ТЭС

Первой в Сараево была термоэлектростанция (на паровом приводе), строительство которой началось в 1893 году, а торжественный ввод в эксплуатацию состоялся 1 мая 1895 года — она обеспечивала электричеством уличное освещение, тот самый трамвай и первых потребителей

Первый город электричества

После появления ТЭС, городское электроснабжение не стало себя долго ждать. Поэтому 3 и 4 апреля 1895 года — в ночь между этими датами в Сараеве впервые пробно зажгли электрические фонари.
Они появились на Кошевской улице, Чемалуши (до Ферхадии) и Чекрекинице.

Прогуляемся по Сараево ночью, чтобы вы могли окунуться в его атмосферу

Моя первая историческая точка на карте - туннель надежды. Сегодня вечером поговорим про него.

Тоннель надежды

Во время блокады Сараево большинство улиц простреливались снайперами. Выход в магазин за продуктами мог стать трагедией во всех смыслах. Чтобы как-то доставлять еду, медикаменты, оружие и всё остальное, что нужно городу, боснийцы выкопали туннель под аэропортом. Вёл он на окраину, в контролируемую территорию. Копали четыре месяца — вручную, ночами, под обстрелами.

Сейчас там музей. Спускаешься по лестнице в подвал частного дома — и вдруг узкая траншея, метр в высоту, влажные стены, деревянные подпорки. Пройти можно метров двадцать, остальное закрыто. Достаточно, чтобы понять: здесь люди ползли с мешками на спине, а навстречу — кто-то тащил оружие или выносил раненого.