Полумаяк
Маяк высотой 29 метров был построен в 1952 году на мысе Галбокка, там же расположена военно-морская артиллерийская батарея. Почему "полумаяк?
Потому что с одной стороны он выглядит, как стелла или памятник, а со стороны моря - он полосатый и выполняет функцию маяка.
Маяк высотой 29 метров был построен в 1952 году на мысе Галбокка, там же расположена военно-морская артиллерийская батарея. Почему "полумаяк?
Потому что с одной стороны он выглядит, как стелла или памятник, а со стороны моря - он полосатый и выполняет функцию маяка.
❤6
Давайте прогуляемся по столице Шри-Ланки через 15 минут
❤6👍1
Город странных небоскрёбов
Архитектура Коломбо - вещь в себе. Непонятная, неудачная, каждое здание стоит, будто комом в горле. Нервно и напряжённо упирается в землю, на фоне постколлониального наследства.
Особенно странно выглядят небоскрёбы. Они слишком вычурные и хитрые, поэтому кажутся аляписто и несуразно. Наверное, они бы неплохо смотрелись в Китае с электрокарами, но не в Коломбо с бомжами.
Архитектура Коломбо - вещь в себе. Непонятная, неудачная, каждое здание стоит, будто комом в горле. Нервно и напряжённо упирается в землю, на фоне постколлониального наследства.
Особенно странно выглядят небоскрёбы. Они слишком вычурные и хитрые, поэтому кажутся аляписто и несуразно. Наверное, они бы неплохо смотрелись в Китае с электрокарами, но не в Коломбо с бомжами.
❤4💯1
Железная дорога
Железная дорога была построена британцами в 1864 году исключительно для логистических целей. Надо было перевозить чай и кофе из мест собирания в места погрузки на корабли.
Сегодня местная железка выполняет больше гуманитарные функции: перевозит туристов из столицы на курорты (особенно тех, кто решился на такой трансфер), но в основном, конечно же местные являются основными потребителями.
Поезда и вагоны с виду очень старые и дискомфортные, хотя многие ресурсы говорят, что в первом классе и широкие кресла и кондиционеры работают. Ну тут от случая к случаю. Как повезет.
Главный плюс ланкийской железной дорогие - ее живописные виды из окон поездов. Сама дорога идет по побережью и значит, что с одной стороны вы всегда найдете потрясающие виды на индийский океан!
Железная дорога была построена британцами в 1864 году исключительно для логистических целей. Надо было перевозить чай и кофе из мест собирания в места погрузки на корабли.
Сегодня местная железка выполняет больше гуманитарные функции: перевозит туристов из столицы на курорты (особенно тех, кто решился на такой трансфер), но в основном, конечно же местные являются основными потребителями.
Поезда и вагоны с виду очень старые и дискомфортные, хотя многие ресурсы говорят, что в первом классе и широкие кресла и кондиционеры работают. Ну тут от случая к случаю. Как повезет.
Главный плюс ланкийской железной дорогие - ее живописные виды из окон поездов. Сама дорога идет по побережью и значит, что с одной стороны вы всегда найдете потрясающие виды на индийский океан!
❤7