Этим закатом мы прощаемся с Панамой и летим дальше!

Нас ждёт Колумбия, и ее столица - Богота

Жуткий перелёт

Панама- Богота оказался худшим из многих. Я уснул в кресле и проснулся от того, что самолёт начало сильно трясти. Моя соседка возле иллюминатора - симпатичная латиноамериканка в моменте хватает меня за руку от страха. И сразу отпускает от неловкости. Люди кричат.

Когда наш самолёт в воздухе подпрыгнул так сильно, что я почувствовал задницей невесомость - страшно стало мне и я хватаюсь за руку своей соседки и сжимаю ее ладонь. В секунду самолёт успокаивается и продолжает лететь ровно. Мы разжимаем руки и начинаем смеяться.

Больше спать я не мог и начал слушать подкаст про биографию И. Бунина.

8 часовой сон

Я заселились в отель после 2 ночи и сразу лёг спать. Просыпался в 4, в 5, в 7 и в 8. Моё тело было в шоке, что мне не нужно росыпаться рано и что у меня нет будильника. Так необычно для меня в этом путешествии.

Я поспал 8 часов часов и в районе 11 уже двигался в сторону центра

Богатая Богота

Первым делом я отправился в музей золота, где представлены работы древних племенных мастеров. Уровень работы с металлом высочайшее, никогда не видел ничего подобного. То, что делали инки три тысячи лет назад, не делали в Европе и России в течение последнего тысячелетия.

Это удивительно!

Стрит фуд в Колумбии. Арепас и Эмпанадос

Арепас (рис.2) - это лепешки из кукурузной муки, которые, пожалуй, являются самым распространенным вариантом стрит фуда. Они отличаются приготовлением в зависимости от региона, могут быть простыми (с маслом) или с разнообразной начинкой, например с яичницей на завтрак, с сыром или джемом.

Пекут их везде, особенно по утрам на улицах стоит соблазнительный аромат. По сути это жареные пирожки. И мне больше всего понравились с сыром.

А эмпанадос (Рис.1) - это жареные пирожки. Прикольные с рисом, вкус знакомый с детства.

Общественный транспорт

С 2001 года в столице Колумбии функционирует городская система транспорта, которую многие называют лучшей в мире. Для Трансмиленио выделена своя собственная полоса, куда никто не может заезжать. И катаются эти автобусы по всему городу. Так что надо просто найти ближайшую остановку, и все отлично. По сути это метро на свежем воздухе, потому что можно пересаживаться с одной линии на другую.

Поездка около 1500 песо, а в час пик – 1800. Билеты продаются на каждой станции. Точнее, там нужно купить карточку (тархету) за 3000. А затем уже на нее зачислять поездки. Удобство Трансмиленио в том, что если вам нужно ехать далеко, то надо сесть на соответствующий маршрут, где большая часть остановок – белая, то есть автобус едет экспрессом. А если нужна ближайшая остановка, то надо выбирать автобус, который останавливается везде.