В сентябре 2022 г. на заводе "Моторинвест" в Липецкой области начнется серийное производство полностью электрического седана Evolute i-Pro. Премьера новинки состоится в онлайн-формате в последних числах августа. Evolute i-Pro копия китайской электрички Dongfeng Aeolus E70. Длина седана 4680 мм, ширина 1720 мм, высота 1530. Колёсной база 2700 мм. Объем багажника 502 л.
Evolute i-Pro оснащается электромотором 163 л.с. и 230 Нм, односкоростной трансмиссией, литий-ионным аккумулятором емкостью 53 кВтч. Заявленный запас хода 420 км по циклу NEDC, что примерно 280 км по циклу WLTP. Время полной зарядки батареи от сети переменного тока 8.5 ч. Специальный терминал постоянного тока позволит зарядит батарею до 80% за 36 мин. Стоимость новинки по заявлению производителя будет сопоставима с ценой на автомобиль аналогичного класса с двс, по сегодняшним меркам в районе 2500000 руб.
Evolute i-Pro оснащается электромотором 163 л.с. и 230 Нм, односкоростной трансмиссией, литий-ионным аккумулятором емкостью 53 кВтч. Заявленный запас хода 420 км по циклу NEDC, что примерно 280 км по циклу WLTP. Время полной зарядки батареи от сети переменного тока 8.5 ч. Специальный терминал постоянного тока позволит зарядит батарею до 80% за 36 мин. Стоимость новинки по заявлению производителя будет сопоставима с ценой на автомобиль аналогичного класса с двс, по сегодняшним меркам в районе 2500000 руб.
Компания Great Wall по данным из неофициальных источников начала процесс сертификации в России внедорожника Tank 500. Под брендом Tank один из крупнейших китайских автопроизводителей предлагает рамные внедорожники премиум-класса. Tank 500 - флагман. Длина 4878 мм. Колесная база 2850 мм. Клиренс 224 мм. Подвеска спереди независимая, сзади неразрезной мост.Для родного рынка Tank 500 оснащается бензиновым V6 3.0 л. Twin-turbo мощностью 354 л.с. и крутящим моментом 500 Нм, в сочетании с 9-ступенчатой автоматической коробкой передач. Привод полный с подключаемой через электромагнитную муфту задней осью, демультипликатором и самоблокирующимися дифференциалами на передней и задней осях. Оснащение соответствует статусам премиум и китайский автомобиль
Эксплуатационные характеристики VOLVO XC90 (2007).Кроссовер оснащался бензиновыми I4 2.5T 210 л.с., V6 3.2 238 л.с., V8 4.4 315 л.с. и дизельным двигателем D5 I4 2.4 185 л.с. Аккумуляторные батареи: 12В / 60Ач, 12В / 70Ач, 12В / 90Ач. Моторное масло: ACEA A5/B5 SAE 0W-30. 2.5T емкость 5.5 л., 3.2 емкость 7.3 л., 4.4 емкость 6.7 л., D5 емкость 6.2 л.. Все объёмы для всех двигателей включают замену масляного фильтра. Масло МКПП: MTF 97309 емкость 2.0 л. Масло АКПП: JWS 3309 емкость 7.0 л. Тормозная жидкость и жидкость сцепления: DOT 4+ емкость 0.6 л. Жидкость сцепления и тормозов заливается в общий бачок.
Жидкость идроусилителя руля: WSS M2C204-A емкость 1.2 л. Охлаждающая жидкость: 2.5T емкость 9.5 л., 3.2 - 9.7 л., 4.4 - 10.2 л., D5 - 12.5 л.. Охлаждающая жидкость с антикоррозионной добавкой в смеси с водой. Жидкость омывателя стекла - 6,5 л. Объем топливного бака: двигатели 2.5T, 3.2, 4.4, - 80 л., D5 - 68 л.. Для бензиновых двигателей топливо с октановым числом 95 или выше.
Жидкость идроусилителя руля: WSS M2C204-A емкость 1.2 л. Охлаждающая жидкость: 2.5T емкость 9.5 л., 3.2 - 9.7 л., 4.4 - 10.2 л., D5 - 12.5 л.. Охлаждающая жидкость с антикоррозионной добавкой в смеси с водой. Жидкость омывателя стекла - 6,5 л. Объем топливного бака: двигатели 2.5T, 3.2, 4.4, - 80 л., D5 - 68 л.. Для бензиновых двигателей топливо с октановым числом 95 или выше.
Бренд MG представил первые изображения нового спортивного седана MG 7. MG с 2005 г. находился во владении китайской Nanjing Automobile, с 2007 г. принадлежит более крупному китайскому автопроизводителю SAIC Motor. Компания в процессе запуска нового семейства электромобилей, но и от двигателей внутреннего сгорания пока не отказывается. Поэтому MG 7, хоть и построен на новой модульной платформе, первоначально поступит в продажу с традиционными силовыми установками. На рынках где представлена марка новый спорт-седан поступит в продажу в конце текущего года с двумя бензиновыми турбомоторами, объемом 1.5 л. и 2.0 л. 1.5-литровый двигатель будет развивать мощность около 185 л.с., а 2.0-литровый - около 257 л.с. В 2023 г. ожидается появление более мощных версии с подключаемыми гибридными силовыми агрегатами. Ну а дальше добавятся и чисто электрические варианты.
Ford вновь празднует день рождение оригинального Bronco 1966 г. предлагая версии Heritage Edition и Heritage Limited Edition для возрожденных пару лет назад Bronco и Bronco Sport. Главное в новинках - дизайнерскме украшательства в ретро стиле. Техника без изменений. I4 2.3 turbo 300 л.с. 442 Нм в сочетании 7-ступенчатой "механикой" или V6 2.7 turbo 330 л.с. 564 Нм в паре с 10-ступенчатым "автоматом" для полноразмерного Bronco. I3 1.5 turbo 181 л.с. 258 Нм или I4 2.0 turbo 250 л.с. 376 Нм в сочетании с 8-ступенчатым "автоматом" для младшего Bronco Sport . Полный привод для всех в стандарте.
Эксплуатационные характеристики VOLVO S60 (2007). Двигатели: 2.4(B5244S) - 2,44 л. / 170 л.с., 2.4(B5244S2) - 2,44 л. / 140 л.с., BIFUEL (B5244SG) - 2,44 л. / 140 л.с., 2.0T (B5204T5) - 1,98 л. / 180 л.с., 2.5T (B5254T2) - 2,52 л. / 210 л.с., 2.4T (B5244T4) - 2,4 л. / 220 л.с., T5 (B5244T5) - 2,4 л. / 260 л.с., R (B5254T4) - 2,52 л. / 300 л.с., D5 (D5244T4) - 2,4 л. / 185 л.с., 2.4D (D5244T5) - 2,4 л. / 163 л.с., 2.4D (D5244T7) - 2,4 л. / 126 л.с. Аккумуляторные батареи: 12В / 60Ач, 12В / 70Ач, 12В / 80Ач Моторное масло: ACEA A1/B1 SAE 5W-30 для двигателей BIFUEL (B5244SG) - 5.8 л., R (B5254T4) - 5.5 л.; ACEA A5/B5 SAE 0W-30 для двигателей 2.4(B5244S), 2.4(B5244S2), 2.0T (B5204T5), 2.4T (B5244T4), 2.5T (B5254T2), T5 (B5244T5) - 5.5 л., D5 (D5244T4), 2.4D (D5244T5), 2.4D (D5244T7) - 6.2 л. Все объёмы с учетом замены масляного фильтра. Масло МКПП: MTF 97309 5 передач (M56/М58) - 2.1 л., 6 передач (M66) - 2.0 л., для всех двигателей. Масло АКПП: JWS 3309 коробки AW55-50, AW55-51 - 7.2 л., коробка TF-80SC объём - 7.0 л. для всех двигателей.
Тормозная жидкость и жидкость сцепления: DOT 4+ Заливается в общий бачок. Емкость 0.6 Гидроусилитель руля: WSS M2C204-A система - 0.9 л., каждый бачок - 0.2 л. Охлаждающая жидкость с антикоррозионной добавкой в смеси с водой: бензиновые двигатели без турбины - 8.0 л., бензиновые двигатели с турбиной - 9.0 л., дизельные двигатели - 12.5 л.. Жидкость омывателя стекла без высоконапорного омывателя - 4.5 л., с высоконапорным омывателем - 6.4 л. Объем топливного бака: с двигателем BIFUEL (B5244SG) - 30 л., для остальных моделей примерно - 70 л..Для бензиновых двигателей топливо с октановым числом 95 или выше.
Тормозная жидкость и жидкость сцепления: DOT 4+ Заливается в общий бачок. Емкость 0.6 Гидроусилитель руля: WSS M2C204-A система - 0.9 л., каждый бачок - 0.2 л. Охлаждающая жидкость с антикоррозионной добавкой в смеси с водой: бензиновые двигатели без турбины - 8.0 л., бензиновые двигатели с турбиной - 9.0 л., дизельные двигатели - 12.5 л.. Жидкость омывателя стекла без высоконапорного омывателя - 4.5 л., с высоконапорным омывателем - 6.4 л. Объем топливного бака: с двигателем BIFUEL (B5244SG) - 30 л., для остальных моделей примерно - 70 л..Для бензиновых двигателей топливо с октановым числом 95 или выше.
Dodge сделал спортивный и компактных кроссовер Hornet. Построен Hornet на платформе Alfa Romeo Tonale. Передняя подвеска независимая типа MacPherson, задняя независимая многорычажная. Рулевое управление с электроусилителем. Тормозная система интегрированная электромеханическая. В версии GT автомобиль оснащается бензиновым I4 2.0 л. turbo 270 л.с. и 400 Нм в сочетании с 9-ступенчатым "автоматом" и полным приводом. От 0 до 100 км/ч Hornet GT разгнятся за 6.8 сек. Версия R/T PHEV оснащается 275-сильной гибридной установкой, состоящей из бензинового I4 1.3 л. turbo на передней оси, электромотора на задней оси, литий-ионного аккумулятора емкостью 15.5 кВтч и 6-ступенчатой автоматической трансмиссией. Гибридный вариант чуть резвее 6.3 сек на разгон до "сотни". На чистой электротяге Hornet R/T PHEV проедет 48 км.
Singer Vehicle Design представил открытую версию своего Turbo Study https://t.me/notesdriver/56 на базе Porsche 911/964. Turbo Study крайний из растущего семейства модифицированных Porsche 911/964, дебютировавший в текущем году, оказался настолько популярным, что Singer пришлось свернуть прием заказов на Classic Study и все мощности освободить под турбоверсию. А благодаря многочисленным запросам клиентов, Turbo Study теперь возможен и с открытым кузовом. Как и купе, кабриолет предлагается в стандартной и спортивной версиях, где битурбированный H6 3.8 л. с воздушным охлаждением развивает 450 л.с. или 510 л.с. Сочетается двигатель с 6 ступенчатой механической коробкой передач. Привод передний или полный.
Люксовый бренд Acura готовиться к выпуску первого в своей истории полностью электрического кроссовера. Производитель анонсировал первые изображения и название - Acura ZDX Type S. Стиль будущего электрокара, который должен поступить в продажу в 2024 г. демонстрирует концепт Precision EV Acura. Разработка ZDX будет осуществляться в тесном сотрудничестве с General Motors, японцы планируют использовать аккумуляторные батареи GM Ultium и компоненты трансмиссии. Кроме того велики шансы, что первый электрокроссовер Acura будет построен на платформе GM BEV3, которая служит основой для электрических Cadillac Lyriq и Chevrolet Blazer EV.