Новый VW Tayron - среднее между премиальным Touareg и среднеклассовым Tiguan.Построен на платформе MQB evo, подвеска полностью независимая, привод передний или полный 4 Motion. Предлагается в 5 и 7-местной версиях. В моторной линейке два тубированных бензиновых двигателя TSI, два турбодизеля TDI, один мягкий гибрид eTSI и два подключаемых гибрида eHybrid, мощностью от 150 л.с. до 272 л.с. Двигатели традиционно для VW AG сочетаются с автоматизированной коробкой передач с двойным сцеплением DSG.

Honda представила новое поколение среднеразмерного внедорожника Passport.Четвертый Passport как полагается получил новый дизайн экстерьера и интерьера, слегка подрос в габаритах и внутреннем пространстве. Приборная панель цифровая 10.2", центральный дисплей 12.3", приложения Google предустановлены в мультимедийную систему.Платформа Honda Global Light Truck Platform с увеличенной жесткостью. Подвеска независимая, спереди MacPherson, сзади многорычажная. Рулевое управление с электроусилителем. Привод полный i-VTM4 усовершенствованной конструкции с более быстрым подключением задней оси.Двигатель остался прежним, бензиновый атмосферный V6 3.5 л. i-VTEC мощностью 280 л.с. и крутящим моментом 355 Нм. С мотором в паре работает автоматическая 10-ступенчатая коробка передач.

После Второй Мировой войны, компания Willys-Overland Motors выпускавшая легендарный военный внедорожник, пыталась завоевать место под солнцем на рынке гражданских моделей. К моделям Willys Jeep Truck и Willys Jeep Staion Wagon в 1949 г. добавляется Jeep Jeepster. Двухдверный автомобиль с кузовом кабриолет, в котором явно просматривались черты прародителя. Желая выделить модель, производитель красил Jeepster в яркие веселенькие цвета и заодно лишил полного привода. Что стало роковой ошибкой. Полный привод, это то за что любили и любят авто с надписью Jeep. Jeepster просуществовал всего 3 года с 1949 г. по 1951 г. Автомобиль имел: задний привод, независимую переднюю подвеску, механическую 3-скоростную коробку передач, барабанные тормоза на всех колесах. Двигатели стояли бензиновые рядные четырех и шести цилиндровые, объемом от 2.2 л. до 2.6 л., мощностью от 62 л.с. до 75 л.с. Оригинальный Jeepster 1949 г. в хорошем состоянии сегодня оценивают в 15000 $

Buick Century 1954, второе поколение или Series 60, именно на таких автомобилях предлагалось передвигаться в 50-х годах прошлого века.Выпускался с 1954 г. по 1958 г. в кузовах: четырехдверный седан, двухдверный седан или купе, кабриолет и даже универсал. Размер полный. Привод задний. Передняя подвеска независимая. усиленный задний мост. Под капотом бензиновый V8 и ничего другого, в начале 5.3 л., 200 л.с., затем при том же объеме но 236 л.с.,и напоследок 6.0 л., 255 л.с. Трансмиссия 3-х скоростная механическая или автоматическая. Стоил автомобиль в те года от 2500 $ до 3500 $. Сегодня подороже раз в десять.

Первый Subaru Outback появился в 1994 г., Audi Allroad дебютировал в 1999 г., Volvo XC 70 вышел на рынок в 2001 г. American Motors Corporation (AMC), существовавшая с 1954 г. по 1987 г., поглощенная Chrysler, в 1979 году выпускает модель Eagle, отличительные особенности которой: несущий кузов универсал (а также: седан, хэтчбек, купе и кабриолет), привод передний или полный, увеличенный дорожный просвет. Моторы бензиновые: рядная "четверка" 2.5 л. мощностью 83 л.с. или 99 л.с. и рядная "шестерка" 4.2 л. мощностью 112 л.с. Коробки передач: 4 и 5 скоростные механические или 3-ступенчатая автоматическая.