Эксплуатационные характеристики Chevrolet Niva (выпуск 2002, рестайлинг 2009).Аккумуляторная батарея: 12В/55Ач, плотность электролита аккумуляторной батареи(6СТ–55) при 25 °С для умеренного климата, 1,28 г/см3. Свечи зажигания: А17ДВРМ или BRISK ”Super" LR17YC, LR15YC, зазор между электродами 1,00 - 1,15 мм.
Моторное масло: API SM, SN, ACEA А2, A3, CCMC G3, G4; SAE 0W-30, 0W-40, 5W-30, 5W-40, 10W-30, 10W-40, 15W-40, 20W-40; объём - 3,75 л. Трансмиссионное масло: для коробки передач и раздаточной коробки качество API GL-4 или GL-4/GL-5, SAE 75W-90, 80W-90, 80W-85, объём - 1,6 л. (КПП), 0,79 л. (раздатка); для мостов API GL-5 или GL-4/GL-5, вязкость 75W-90, 80W-90, 85W-90, объём 1,15 л. (передний мост), 1,3 л. (задний мост). Консистентные смазки: шарнир и пружина люка крышки топливного бака ВТВ-1, ТУ 38.101.180 ; замки дверей и капота ФИОЛ-1, ТУ 38.УССР-201-247; ограничители открывания дверей ШРУС-4, ТУ 38.УССР-201-312; шарниры привода передних колес ШРУС-4М, СПЕКТРОЛ ШРУС МоS2 (фасованный ШРУС-4М), ТУ 0254-001-0014882 или MOLIKOT VN246IC; клеммы и зажимы аккумуляторной батареи и замочные скважины дверей ВТВ-1 в аэрозольной упаковке, ТУ 6-15-954
Шаровые опоры передней подвески и шарниры рулевых тяг ШРБ-4, ТУ 38.УССР-201-143; шарнир промежуточного карданного вала ЭСМА, ТУ 400-Ф-ЭХ-01-92 или ЛЗ-ПЖЛ-00, ТУ 0254-312-00148820 или Longterm; регулятор давления ДТ-1, ТУ 38-УССР-201-116 Тормозная жидкость и жидкость привода сцепления: DOT-4 SAE J 1703, FMSS116, объём - 0,5 л. (тормоза), 0,15 л. (сцепление). Гидроусилитель руля: Pentosin Hydraulic Fluid CHF11S VW52137, объём 1,7 л. Охлаждающая жидкость: на основе этиленгликоля с комплексом ингибиторов коррозии и пеногасителем; ТОСОЛ ТС-40 (ООО "Тосол-Синтез", г. Дзержинск). Кондиционер: хладагент – фреон R134a 0,65 кг. и 0,4 кг. для автомобилей с интегрированным ресивером (фильтром-осушителем) в конденсатор;
масло ISO 150 (AT41244) объём 2,0 л. Жидкость омывателя стекла: стеклоомывающие жидкости на основе спиртов, объём - 5,0 л. (ветровое стекло), 2,0 л. (заднее стекло) Объем топливного бака: 58 л., неэтилированный бензин с октановым числом 95.
Моторное масло: API SM, SN, ACEA А2, A3, CCMC G3, G4; SAE 0W-30, 0W-40, 5W-30, 5W-40, 10W-30, 10W-40, 15W-40, 20W-40; объём - 3,75 л. Трансмиссионное масло: для коробки передач и раздаточной коробки качество API GL-4 или GL-4/GL-5, SAE 75W-90, 80W-90, 80W-85, объём - 1,6 л. (КПП), 0,79 л. (раздатка); для мостов API GL-5 или GL-4/GL-5, вязкость 75W-90, 80W-90, 85W-90, объём 1,15 л. (передний мост), 1,3 л. (задний мост). Консистентные смазки: шарнир и пружина люка крышки топливного бака ВТВ-1, ТУ 38.101.180 ; замки дверей и капота ФИОЛ-1, ТУ 38.УССР-201-247; ограничители открывания дверей ШРУС-4, ТУ 38.УССР-201-312; шарниры привода передних колес ШРУС-4М, СПЕКТРОЛ ШРУС МоS2 (фасованный ШРУС-4М), ТУ 0254-001-0014882 или MOLIKOT VN246IC; клеммы и зажимы аккумуляторной батареи и замочные скважины дверей ВТВ-1 в аэрозольной упаковке, ТУ 6-15-954
Шаровые опоры передней подвески и шарниры рулевых тяг ШРБ-4, ТУ 38.УССР-201-143; шарнир промежуточного карданного вала ЭСМА, ТУ 400-Ф-ЭХ-01-92 или ЛЗ-ПЖЛ-00, ТУ 0254-312-00148820 или Longterm; регулятор давления ДТ-1, ТУ 38-УССР-201-116 Тормозная жидкость и жидкость привода сцепления: DOT-4 SAE J 1703, FMSS116, объём - 0,5 л. (тормоза), 0,15 л. (сцепление). Гидроусилитель руля: Pentosin Hydraulic Fluid CHF11S VW52137, объём 1,7 л. Охлаждающая жидкость: на основе этиленгликоля с комплексом ингибиторов коррозии и пеногасителем; ТОСОЛ ТС-40 (ООО "Тосол-Синтез", г. Дзержинск). Кондиционер: хладагент – фреон R134a 0,65 кг. и 0,4 кг. для автомобилей с интегрированным ресивером (фильтром-осушителем) в конденсатор;
масло ISO 150 (AT41244) объём 2,0 л. Жидкость омывателя стекла: стеклоомывающие жидкости на основе спиртов, объём - 5,0 л. (ветровое стекло), 2,0 л. (заднее стекло) Объем топливного бака: 58 л., неэтилированный бензин с октановым числом 95.
Эксплуатационные характеристики Chevrolet TrailBlazer (2009).Chevrolet TrailBlazer - средне размерный SUV (модель EXT длиннее базовой на 406 мм.) в комплектации два бензиновых двигателя 4.2L L6 - 290 л.с. и 5.3L V8 - 349 л.с. (в природе встречается модель SS с двигателем 6.0L V8 - 401 л.с. но не часто). Свечи зажигания: 4.2L L6 - A2014C AC Delco, 15036141 GM, 5.3L V8 - 41 985 AC Delco, 12571164 GM. Моторное масло: ACEA A3/B3, API SM, SAE 0W-30, SAE 5W-30, 4.2L L6 объём - 6,6 л., 5.3L V8 объём - 5,7 л., объёмы включают замену масляного фильтра. Масло АКПП: DEXRON VI объём - 4,7 л. (полная замена). Трансмиссионное масло для раздаточной коробки: AUTO TRAK II объём - 1,8 л.. Масло передний мост синтетическое гипоидное 75W-90, уровень масла должен быть примерно на 12 мм ниже кромки заливного отверстия. (холодный дифференциал) Масло задний мост: синтетическое гипоидное 75W-90 уровень рабочей жидкости находится в пределах от 0 мм до 10 мм ниже кромки заливного отверстия. Тормозная жидкость: Delco Supreme 11 или DOT 3 Жидкость гидроусилителя руля: GM 89021184 При холодном двигателе уровень жидкости должен достигать метки C или FULL. Охлаждающая жидкость смесь 50/50 чистой воды и антифриза Dex-cool 4.2L L6 объём - 9,2 л., 5.3L V8 объём - 10,6 л..Объем топливного бака: 83,3 л., топливо неэтилированный бензин с октановым числом 91 или выше.
На когда-то главном в мире североамериканском авторынке уже не могут не обращать внимание на китайских производителей. Последняя новость из поднебесной, обсуждаемая в американских сми про авто, - успешные испытания Ultra Long Range battery, разработанной молодой компанией Nio. Ее среднеразмерный седан ET7 оснащенный аккумулятором емкостью 150 кВтч на одной зарядке проехал 1044 км из Шанхая в Сямэнь, причем на некоторых участках пути температура воздуха была ниже нуля, что обычно снижает запас хода.
Эксплуатационные характеристики Chevrolet Captiva (2010). Chevrolet Captiva - среднеразмерный кроссовер (передний или полный привод) в комплектации два бензиновых двигателя 2.4 DOHC - 2,405 л. / 136 л.с., 3.2 DOHC - 3,195 л. / 230 л.с. и дизель 2.0 SOHC - 1,991 л. / 150 л.с. Аккумуляторная батарея: 2.4 DOHC - 12В/60Ач.(12В/70Ач.), 3.2 DOHC - 12В/70Ач., 2.0 SOHC - 12В/90Ач.. Свечи зажигания: 2.4 DOHC - FLR8LDCU, 3.2 DOHC - HR7MPP302 Моторное масло: бензиновые моторы ACEA A3/B3 или A3/B4 или API SM, SAE 0W-30, SAE 0W-40, SAE 5W-30, SAE 5W-40, 2.4 DOHC объём - 4,7 л., 3.2 DOHC объём - 7,4 л., дизель ACEA C3, SAE 0W-40, SAE 5W-40, объём - 6,2 л., объёмы включают замену масляного фильтра. Масло МКПП: SAE 75W-90 передний привод объём - 2,1 л., полный привод объём - 2,3 л..Масло АКПП: JWS 3309 US ATF бензиновые двигатели объём - 6,85 ± 0,15 л., дизель объём - 7,11 ± 0,15 л..Трансмиссионное масло (полный привод): синтетическое гипоидное масло 75W-90 раздаточная коробка объём - 0,8 ± 0,1 л., дифференциал объём - 0,5 ± 0,1 л.. Тормозная жидкость: DOT 4 объём - 0,67 л. Гидроусилитель руля: DEXRON VI - объём - 1,1 л. Охлаждающая жидкость: Охлаждающая жидкость Dex-cool двигатели 2.4 DOHC, 2.0 SOHC объём системы - 9,0 л., двигатель 3.2 DOHC объём системы - 10,0 л..Объем топливного бака: 65 л., топливо для бензиновых двигателей неэтилированный бензин с октановым числом 95 или выше.
Известный китайский производитель смартфонов компания Xiaomi официально представила свою дебютную модель электрокара SU7. Цели компании - через 20 лет стать лучшими в области автомобилестроения и достойно конкурировать с Porsche и Tesla. В основе первого электрокара от Xiaomi лежит оригинальная платформа Moderna. Базовый вариант SU7 Pro оснащается одним 400-вольтным электродвигателем на задней оси, мощностью 299 л.с. и крутящим моментом 400 Нм. Ёмкость литий-железо-фосфатного аккумулятора 73.6 кВтч. Запас хода до 668 км по циклу CLTC. Разгон от 0 до 100 км/ч за 5.28 сек. Xiaomi SU7 Max оснащается двумя электромоторами на передней и задней оси, суммарной отдачей 673 л.с. и 838 Нм. Привод полный. Подвеска адаптивная пневматическая. Емкость литий-ионной батарей 101 кВтч. Запас хода до 800 км по циклу CLTC. От 0 до 100 км/ч топовая версия разгоняется всего за 2.78 сек.
Компания Geely официально представила на российском рынке кроссовер Atlas нового поколения.Новый Geely Atlas базируется на новой модульной архитектуре Geely, уровень безопасности которой соответствует 5 звёздам по стандартам китайского C-NCAP, европейского Euro-NCAP и американского US IIHS. Габариты: длина 4670 мм, ширина 1900 мм, высота 1705 мм. Колесная база 2777 мм. Дорожный просвет 215 мм. Объем багажника 650/1610 мм. Подвеска полностью независимая, спереди типа MacPherson, сзади многорычажная. Рулевое управление с электроусилителем. Привод передний.Для нашего рынка новый Atlas оснащается бензиновым I4 2.0 л. turbo 200 л.с. при 5500 об\мин и 325 Нм при 1800-4000 об/мин в сочетании с 7-ступенчатой роботизированной коробкой передач с двойным сцеплением. Комплектации: Luxury, Flagship, Flagship Sport. Стартовый ценник - 2884900 руб.
Китайский бренд Jetour представил в России новую модель. Jetour T2 производитель определяет как внедорожник с высокой геометрической проходимостью и надёжной подвеской.
Габариты: длина 4785 мм, ширина 2006 мм, высота 1880 мм. Колесная база 2800 мм. Дорожный просвет 220 мм. Угол въезда 28 °, угол съезда 28 °. Глубина преодолеваемого брода до 700 мм. Объем багажника 580/1494 л. Доля высокопрочных сталей в конструкции кузова 80%. T2 оснащается бензиновым I4 2.0T(SQRF4J20) мощностью 245 л.с. при 5500 об/мин и крутящим моментом 375 Нм при 1750-4000 об/мин. Сочетается двигатель с 7-ступенчатой роботизированной коробкой передач с двойным "мокрым" сцеплением. Привод полный XWD от BorgWarner. Подвеска полностью независимая пружинная, спереди типа MacPherson, сзади многорычажная. Рулевое управление с электроусилителем. Тормоза дисковые. Динамика: разгон от 0 до 100 км\ч за 8.7 сек, максимальная скорость 180 км/ч.
Габариты: длина 4785 мм, ширина 2006 мм, высота 1880 мм. Колесная база 2800 мм. Дорожный просвет 220 мм. Угол въезда 28 °, угол съезда 28 °. Глубина преодолеваемого брода до 700 мм. Объем багажника 580/1494 л. Доля высокопрочных сталей в конструкции кузова 80%. T2 оснащается бензиновым I4 2.0T(SQRF4J20) мощностью 245 л.с. при 5500 об/мин и крутящим моментом 375 Нм при 1750-4000 об/мин. Сочетается двигатель с 7-ступенчатой роботизированной коробкой передач с двойным "мокрым" сцеплением. Привод полный XWD от BorgWarner. Подвеска полностью независимая пружинная, спереди типа MacPherson, сзади многорычажная. Рулевое управление с электроусилителем. Тормоза дисковые. Динамика: разгон от 0 до 100 км\ч за 8.7 сек, максимальная скорость 180 км/ч.
Низкий спрос и недостаток средств заставили Mazda отказаться от разработки нового поколения "шестерки".Производство некогда популярной модели текущего поколения, продержавшейся на конвейере 12 лет, японский производитель свернет в апреле 2024 г. Представлять философию дизайна Kodo и передовые технологии Skyactiv теперь будет семейство кроссоверов CX, на которое брошены все ресурсы Mazda Motor Corporation.
Компания Geely представит на российском рынке новую модель - семейный кроссовер Okavango. В России Geely Okavango будет представят в двух комплектациях: Luxury и Flagship. Габариты: длина 4835 мм, ширина 1900 мм, высота 1780 мм. Колёсная база 2815 мм. Объём багажника 227 л./ 628 л./ 2360 л. Салон рассчитан на семерых, компоновка "2+3+2". Кроссовер оснащается бензиновым I4 2.0 turbo 200 л.с. при 5500 об/мин и 325 Нм при 1800-4000 об/мин, в сочетании с 7-ступенчатым "роботом" с двойным сцеплением и передним приводом. Подвеска независимая, спереди MacPherson, сзади многорычажная. Рулевое управление с электроусилителем. Тормоза дисковые.
Электрический Mini Cooper SE, благодаря чуть более широкой колее и удлиненной колесной базе подарит удовольствие от вождения даже на снегу и льду. На ходовые качества благотворно влияют также: прямое рулевое управление, спортивно настроенная подвеска, низкий центр тяжести и система Active Slip Control, оптимизирующая распределение тяги. Электромотор Cooper SE развивает мощность 218 л.с. и крутящим моментом 330 Нм, питается от высоковольтного аккумулятора емкостью 54.2 кВтч. Запас хода по циклу WLTP до 402 км. Время зарядки батареи с 10 до 80 %. постоянным током до 95 кВт - 30 мин. От 0 до 100 км/ч новый Mini Cooper SE разгоняется за 6.7 сек.