Компания BMW представила обновленные BMW X5 и BMW X6. У кроссоверов новые: решетка радиатора, фары, задние фонари и бампера. Пакет M Sport - стандарт для X6. В салоне, перед водителем теперь изогнутый дисплей, объединяющий приборную панель 12.3" и сенсорный дисплей 14.9" информационно-развлекательной системы. С центральной консоли исчез привычный селектор коробки передач. Обновленные X5 и X6 можно будет заказать с 8-цилиндровым бензиновым двигателем, бензиновыми и дизельными рядными "шестерками" последнего поколения с системой BMW TwinPower Turbo и технологией 48V Mild Hybrid. Доступна новая гибридная версия X5 xDrive50e 490 л.с. и 700 Нм, запасом хода на электротяге 94 - 110 км (цикл WLTP). Все моторы сочетаются с новой автоматической 8-ступенчатой коробкой передач Steptronic Sport. Привод полный интеллектуальный BMW xDrive. Стандартная подвеска адаптивная. Рулевое с электроусилителем. Тормозная система интегрированная. Топовые версии оснащены интегральным активным рулевым управлением, адаптивной M подвеской с дифференциалом M Sport и активной системой стабилизации крена. В опциях адаптивная двухосная пневматическая подвеска и пакет xOffroad.
Компания Mercedes‑Benz Group AG решилась на электрификацию роскошного Mercedes‑Maybach. Гибридный привод нового Mercedes‑Maybach S 580 e состоит из бензинового I6 biturbo 367 л.с. и 500 Нм, электромотора 110 кВт/150 л.с. и 440 Нм, и литий-ионного аккумулятора. Суммарная отдача системы 510 л.с. и 750 Нм. От 0 до 100 км/ч новый Mercedes‑Maybach S 580 e разгоняется за 5.1 сек. Максимальная скорость 250 км/ч. Запас хода на чистой электротяге до 100 км (стандарт WLTP). Максимальная скорость в электрорежиме 140 км/ч. Аккумулятор может заряжаться как от сети переменного тока (зарядка 11 кВт входит в стандартную комплектацию), так и от сети постоянного тока (устройство для быстрой зарядки 60 кВт доступно в качестве опции).
Volkswagen AG на североамериканском рынке представил обновленные полноразмерные кроссоверы Atlas и Atlas Cross Sport. Автомобили получили новый дизайн экстерьера, отличающийся от предшественников: решеткой радиатора, передним и задним бамперами, светодиодными фарами и задними фонарями, увеличенным задним спойлером, более агрессивным задним диффузором. Уже в стандарте у новых Atlas и Atlas Cross Sport 10.25" приборная панель Digital Cockpit Pro и 12" сенсорный дисплей мультимедийной системы. Изменился дизайн центральной консоли. Добавлена амбиентная подсветка с 30 вариантами цветов. В базовых комплектациях появились такие функции комфорта как: обогрев руля, вентиляция передних сидений, климат-контроль Climatronic и голосовое управление. Atlas и Atlas Cross Sport 2024 модельного года будут оснащаться только бензиновым I4 2.0 TSI 269 л.с. и 370 Нм. Двигатель работает в паре с автоматической 8-ступенчатой коробкой передач. Привод передний или полный 4Motion. Технология помощи водителю IQ.Drive с полуавтономным управлением входит в стандартную комплектацию.
На автосалоне в Чикаго состоялась мировая премьера нового Toyota Grand Highlander. В Toyota называют новый Grand Highlander лучшим дополнением в линейке внедорожников, ибо маркетологи считают среднеразмерный кроссовер с тремя рядами сидений одним из самых востребованных авто сегодня. Внешний дизайн Grand Highlander красив и функционален, опять же по мнению создателей, как и положено созвучен с просто Highlander. Интерьер просторный, эргономичный, выстроенный вокруг цифровой концепции управления. Центральный сенсорный дисплей мультимедиа на 12.3" стандарт, цифровая приборная панель может быть размерностью от 7" до 12.3".Grand Highlander, построен на платформе TNGA-K. Подвеска независимая. Привод передний или полный. В Toyota особенно хвастаются версией Hybrid MAX мощностью 362 л.с и крутящим моментом 544 Нм. Будут варианты и попроще: 2.5-литровый гибридный, и совсем архаичный I4 2.4 с турбонаддувом.
Бренд Tank, принадлежащий компания Great Wall, начал в России прием заказов на рамный внедорожник Tank 300. Младший в модельном ряду Tank 300 имеет габариты: длина 4760 мм, ширина 1930 мм,высота 1903 мм. Колесная база 2750. Дорожный просвет 224 мм. Угол въезда 33°, угол съезда 34°, угол рампы 23°. Глубина преодолеваемого брода 700 мм. Объем багажника 410/1635 л. Масса снаряженная 2230 кг, полная 2552 кг. Подвеска передняя независимая двухрычажная пружинная, подвеска задняя зависимая пружинная. Рулевое управление с электроусилителем. Тормоза дисковые на всех колеса. Привод полный подключаемый с понижающей передачей и юлокировкой заднего дифференциала. Под капотом бензиновый I4 2.0 л. с непосредственным впрыском и турбонаддувом 220 л.с. при 5500 об/мин и 380 Нм при 1800-3600 об/мин. Двигатель сочетается с автоматическо1 8-ступенчатой коробкой передач. Разгон от 0 до 100 км/ч за 10.6 сек. Максимальная скорость 175 км/ч. Стандартное оснащение традиционно для китайцев высокотехнологичное и более чем щедрое. Комплектации ддя нашего рынка: Adventure и Premium. Первую производитель оценивает в 3699000 руб, вторую в 4049000 руб.
Высокопроизводительные BMW X5 M и BMW X6 M остались верны бензиновому V8. На обновленных моделях M TwinPower Turbo V8 4.4 л. получил технологию 48 В, усовершенствованный турбонаддув, усиленный коленвал, оптимизированную масляную систему. В версии Competition двигатель развивает 625 л.с. при 6000 об/мин и 750 Нм при 1800-5800 об/мин. Электродвигатель, он же стартер-генератор обеспечивает дополнительные 12 л.с. и 200 Нм. Сочетается двигатель с обновленной 8-ступенчатой коробкой M Steptronic с функцией Drivelogic, предлагающей выбор из 3 режимов переключения. Модернизацию прошла и система полного привода M xDrive с активным дифференциалом M на задней оси. Через меню M Setup водитель может переключиться с настройки 4WD по умолчанию на режим 4WD Sport. Стандартная для версии Competition адаптивная подвеска M Professional получила новые регулируемые амортизаторы и систему стабилизации крена. Обновленные BMW X5 M Competition и BMW X6 M Competition разгоняются от 0 до 100 км/ч за 3.9 сек., разгон от 0 до 200 км/ч занимает 13.8 сек. Максимальная скорость 250 км/ч или 290 км/ч при снятом ограничителе в опционном M Driver’s Package. Ну и конечно BMW X5 M Competition и BMW X6 M Competition получили свежие дизайнерские акценты, цифровые технологии управления и последнее поколение автоматизированных вспомогательных систем вождения и парковки.
