Известный производитель суперкаров не выдержал и вступил в популярный сегмент кроссоверов. Первый кроссовер в истории Ferrari получил имя Purosangue, что означает "чистокровный". В основе модернизированная платформа от SF90 Stradale. В
конструкции 4-дверного кузова легкие и прочные алюминий и карбон. Развесовка по осям в пропорции 49:51.Посадочная формула 2+2. Объем
багажника 453 л. Двигатель бензиновый V12 6.5 л.715 л.с. и 718 Нм сочетается савтоматизированной 8-ступенчатой коробкой передач с двойным сцеплением и фирменным полным приводом 4RM. Purosangue массой 2032 кг разгоняется от 0 до 100 км/ч за 3.3 сек и набирает максимальные 307 км/ч.
конструкции 4-дверного кузова легкие и прочные алюминий и карбон. Развесовка по осям в пропорции 49:51.Посадочная формула 2+2. Объем
багажника 453 л. Двигатель бензиновый V12 6.5 л.715 л.с. и 718 Нм сочетается савтоматизированной 8-ступенчатой коробкой передач с двойным сцеплением и фирменным полным приводом 4RM. Purosangue массой 2032 кг разгоняется от 0 до 100 км/ч за 3.3 сек и набирает максимальные 307 км/ч.
Эксплуатационные характеристики VOLVO XC70 (2007). В моторной линейке 2.4(B5244S) - 170 л.c. 2.4(B5244S2) - 140 л.с., BIFUEL (B5244SG) - 140 л.с., 2.0T (B5204T5) - 180 л.с., 2.5T (B5254T2) - 210 л.с., T5 (B5244T5) - 260 л.с., R (B5254T4) - 300 л.с.D5(D5244T4) - 185 л.с., 2.4D (D5244T5) - 163 л.с., 2.4D (D5244T7) -126 л.с. Аккумуляторные батареи 12В 60Ач, 70Ач, 90Ач. Моторное масло ACEA A3/B3/B4 SAE 0W-30, для двигателей BIFUEL (B5244SG) - 5.8 л. и R (B5254T4) - 5.5 л., ACEA A5/B5 SAE 0W-30 для двигателей 2.4(B5244S), 2.4(B5244S2), 2.0T (B5204T5), 2.5T (B5254T2), T5 (B5244T5) - 5.4 л., D5 (D5244T4), 2.4D (D5244T5), 2.4D (D5244T7) - 6.2 л. Масло МКПП MTF 97309 5 передач (M56/М58) - 2.1 л., 6 передач (M66) - 2.0 л. Масло АКПП JWS 3309 коробки AW55-50, AW55-51 - 7.2 л., коробка TF-80SC - 7.0 л.Тормозная жидкость и жидкость сцепления DOT 4+. Емкость - 0,6 л. Гидроусилитель руля WSS M2C204-A. Емкость - 0.9 л. Охлаждающая жидкость бензиновые двигатели без турбины - 9.5 л., бензиновые двигатели с турбиной - 10 л., дизельные двигатели - 12.5 л. Жидкость омывателя стекла без высоконапорного омывателя - 4.5 л., с высоконапорным омывателем - 6.4 л. Объем топливного бака с двигателем BIFUEL (B5244SG) - 30 л., для остальных моделей примерно - 70 л..
Subaru обновила кроссовер Crosstrek (XV на некоторых рынках) и вновь доказала, давать волю собственным дизайнерам небезопасно. Однако, как
показало время, поклонников бренда это никогда не отпугивало и модели грозит остаться популярной. В текущем году обновленный Crosstrek выйдет
на родной японский рынок, в следующем продажи начнутся вдругих регионах. В основе новинки последняя версия модульной платформы Subaru Global, дебютировавшая на пятом WRX, что позволило улучшить управляемость и снизить вибрации. Габариты, как и внутренне пространство
в сравнении с предшественником практически не изменились. Особо отмечен более высокий уровнь звукоизоляции. Так же из доступной, скудной информации известно, автомобиль будетоснащаться бензиновым 2.0-литровым 4-цилиндровым оппозитником с технологией умеренного гибрида (плюсом примерно 15 л.с. к стандартным от ДВС) в сочетании с усовершенствованными фирменными вариатором Lineartronic и симметричным полным приводом Subaru Symmetrical All-Wheel Drive.
показало время, поклонников бренда это никогда не отпугивало и модели грозит остаться популярной. В текущем году обновленный Crosstrek выйдет
на родной японский рынок, в следующем продажи начнутся вдругих регионах. В основе новинки последняя версия модульной платформы Subaru Global, дебютировавшая на пятом WRX, что позволило улучшить управляемость и снизить вибрации. Габариты, как и внутренне пространство
в сравнении с предшественником практически не изменились. Особо отмечен более высокий уровнь звукоизоляции. Так же из доступной, скудной информации известно, автомобиль будетоснащаться бензиновым 2.0-литровым 4-цилиндровым оппозитником с технологией умеренного гибрида (плюсом примерно 15 л.с. к стандартным от ДВС) в сочетании с усовершенствованными фирменными вариатором Lineartronic и симметричным полным приводом Subaru Symmetrical All-Wheel Drive.
Китайский автопроизводитель Chery представил новый флагманский седан Arrizo 8 и уже готов поставить его на наш рынок, заменив уходящую Toyota Camry. Длина Chery Arrizo 8 4780 мм, колёсная база 2790 мм (чуть меньше, чем у Camry). Автомобиль оснащается бензиновым 197-сильным,
4-цилиндровым турбомотором 1.6 TGDI в сочетании с 7-ступенчатым "роботом" с двойным сцеплением и передним приводом. В салоне привычная
для китайцев полная цифровизация со сдвоенными тачскринами 12.3", проекционным дисплеем с дополненной реальностью и сенсорной панелью
управления климатом.
4-цилиндровым турбомотором 1.6 TGDI в сочетании с 7-ступенчатым "роботом" с двойным сцеплением и передним приводом. В салоне привычная
для китайцев полная цифровизация со сдвоенными тачскринами 12.3", проекционным дисплеем с дополненной реальностью и сенсорной панелью
управления климатом.
Формула 1 сезон 2022. Первый в квалификации Гран При Сингапура Ш.Леклер (Scuderia Ferrari).Второе время показал С.Перес (Red BullRacing), третье Л.Хэмилтон (Mercedes AMG Petronas Formula One Team)К.Сайнс (Scuderia Ferrari). Стартовое поле (первые пять линий)
Первая линия Ш.Леклер (Scuderia Ferrari), С.Перес (Red Bull Racing).
Вторая линия Л.Хэмилтон (Mercedes AMG Petronas Formula One Team), К.Сайнс (Scuderia Ferrari).
Третья линия Ф.Алонсо (Alpine F1 Team), Л.Норрис (McLaren F1 Team).
Четвертая линия П.Гасли (Scuderia Alphatauri), М.Ферстаппен (Red Bull Racing).
Пятая линия К.Магнуссен (Haas F1 Team), Ю.Цунода (Scuderia Alphatauri).
Первая линия Ш.Леклер (Scuderia Ferrari), С.Перес (Red Bull Racing).
Вторая линия Л.Хэмилтон (Mercedes AMG Petronas Formula One Team), К.Сайнс (Scuderia Ferrari).
Третья линия Ф.Алонсо (Alpine F1 Team), Л.Норрис (McLaren F1 Team).
Четвертая линия П.Гасли (Scuderia Alphatauri), М.Ферстаппен (Red Bull Racing).
Пятая линия К.Магнуссен (Haas F1 Team), Ю.Цунода (Scuderia Alphatauri).
Формула 1 сезон 2022.Гран При Сингапура выиграл С.Перес (Red Bull Racing). Второй Ш.Леклер (Scuderia Ferrari), третий К.Сайнс (Scuderia Ferrari), четвертый Л.Норрис (McLaren F1 Team), пятый Д.Риккардо (McLaren F1 Team). Личный зачет пилотов (первая десятка):
Макс Ферстаппен (Red Bull Racing) 341
Шарль Леклер (Scuderia Ferrari) 237
Серхио Перес (Red Bull Racing) 235
Джордж Расселл (Mercedes AMG Petronas Formula One Team) 203
Карлос Сайнс (Scuderia Ferrari) 202
Льюис Хэмилтон (Mercedes AMG Petronas Formula One Team) 170
Ландо Норрис (McLaren F1 Team) 100
Эстебан Окон (Alpine F1 Team) 66
Фернандо Алонсо (Alpine F1 Team) 59
Валттери Боттас (Alfa Romeo F1 Team Orlen) 46
Макс Ферстаппен (Red Bull Racing) 341
Шарль Леклер (Scuderia Ferrari) 237
Серхио Перес (Red Bull Racing) 235
Джордж Расселл (Mercedes AMG Petronas Formula One Team) 203
Карлос Сайнс (Scuderia Ferrari) 202
Льюис Хэмилтон (Mercedes AMG Petronas Formula One Team) 170
Ландо Норрис (McLaren F1 Team) 100
Эстебан Окон (Alpine F1 Team) 66
Фернандо Алонсо (Alpine F1 Team) 59
Валттери Боттас (Alfa Romeo F1 Team Orlen) 46
Российский премиум-бренд Aurus официально представил новую модель -
внедорожник Komendant, Габаритные длина, ширина, высота автомобиля
составляют 5380 мм, 2004 мм и 1820 мм соответственно. Колесная база 3100
мм. Дорожный просвет от 200 мм до 260 мм. Снаряженная масса 3235 кг, полная - 3495 кг. Komendant оснащается гибридной силовой установкой, состоящей из бензинового V8 4.4 л., электромотора и выосковольтного литий-ионного аккумулятора, суммарной мощностью 598 л.с. и крутящим моментом 880 Нм. Трансмиссия автоматическая 9-ступенчатая российской
фирмы KATE. Привод полный. Подвеска независимая, пневматическая, адаптивная. Большой внедорожник разгоняется от 0 до 100 км/ч за 6.5 сек.Максимальная скорость 220 км/ч. Локализация производства Komendant 70% Ценник 33700000 руб.
внедорожник Komendant, Габаритные длина, ширина, высота автомобиля
составляют 5380 мм, 2004 мм и 1820 мм соответственно. Колесная база 3100
мм. Дорожный просвет от 200 мм до 260 мм. Снаряженная масса 3235 кг, полная - 3495 кг. Komendant оснащается гибридной силовой установкой, состоящей из бензинового V8 4.4 л., электромотора и выосковольтного литий-ионного аккумулятора, суммарной мощностью 598 л.с. и крутящим моментом 880 Нм. Трансмиссия автоматическая 9-ступенчатая российской
фирмы KATE. Привод полный. Подвеска независимая, пневматическая, адаптивная. Большой внедорожник разгоняется от 0 до 100 км/ч за 6.5 сек.Максимальная скорость 220 км/ч. Локализация производства Komendant 70% Ценник 33700000 руб.
Благодаря ноу-хау из Формулы 1, высший уровень заряженных версий нового C Class
занял спорткар с гибридной силовой установкой. Новый Mercedes-AMG C 63 S E Performance оснащен бензиновым I4 2.0 turbo 476 л.с. при 6750 об/мин и
545 Нм при 5250-5500 об/мин в сочетании с расположенным на задней оси 204-сильным электромотором и 400-вольтовым литий-ионным аккумулятором емкостью 6.1 кВтч. Максимальная отдача системы составляет 680 л.с. и 1020 Нм, что позволяет новому AMG C 63 S E Performance разгоняться от 0 до 100 км/ч за 3.6 сек и набирать максимальные 280 км/ч. Легкий, всего 89 кг литий-ионной аккумулятор, разработанный совместно с командой Mercedes-AMG Petronas F1 Team, имеет непрерывную постоянную мощность 70 кВт и пиковую - 150 кВт в течение 10 сек. Оптимальную рабочую температуру батареи в районе 45 °C поддерживает специально разработанная система охлаждения. Система рекуперации начинает зарядку аккумулятора уже в режиме холостого хода На чистой электротяге автомобиль может проехать до 13 км. Подвеска на новом Mercedes-AMG C 63 S E Performance независимая AMG RIDE CONTROL с адаптивной системой демпфирования с тремя режимами: Comfort, Sport и Sport+. Рулевое управление 3-ступенчатое параметрическое всеми
колесами. Привод полный AMG Performance 4MATIC+ с задним 2-скоростным электроприводом EDU и задним дифференциалом повышенного трения. Трансмиссия автоматическая 9-ступенчатая AMG SPEEDSHIFT MCT 9G. Тормозная система композитная. У системы AMG DYNAMIC SELECT 8 режимов: Electric, Comfort, Battery Hold, Sport, Sport+, RACE, Slippery и Individual.
занял спорткар с гибридной силовой установкой. Новый Mercedes-AMG C 63 S E Performance оснащен бензиновым I4 2.0 turbo 476 л.с. при 6750 об/мин и
545 Нм при 5250-5500 об/мин в сочетании с расположенным на задней оси 204-сильным электромотором и 400-вольтовым литий-ионным аккумулятором емкостью 6.1 кВтч. Максимальная отдача системы составляет 680 л.с. и 1020 Нм, что позволяет новому AMG C 63 S E Performance разгоняться от 0 до 100 км/ч за 3.6 сек и набирать максимальные 280 км/ч. Легкий, всего 89 кг литий-ионной аккумулятор, разработанный совместно с командой Mercedes-AMG Petronas F1 Team, имеет непрерывную постоянную мощность 70 кВт и пиковую - 150 кВт в течение 10 сек. Оптимальную рабочую температуру батареи в районе 45 °C поддерживает специально разработанная система охлаждения. Система рекуперации начинает зарядку аккумулятора уже в режиме холостого хода На чистой электротяге автомобиль может проехать до 13 км. Подвеска на новом Mercedes-AMG C 63 S E Performance независимая AMG RIDE CONTROL с адаптивной системой демпфирования с тремя режимами: Comfort, Sport и Sport+. Рулевое управление 3-ступенчатое параметрическое всеми
колесами. Привод полный AMG Performance 4MATIC+ с задним 2-скоростным электроприводом EDU и задним дифференциалом повышенного трения. Трансмиссия автоматическая 9-ступенчатая AMG SPEEDSHIFT MCT 9G. Тормозная система композитная. У системы AMG DYNAMIC SELECT 8 режимов: Electric, Comfort, Battery Hold, Sport, Sport+, RACE, Slippery и Individual.
Формула 1 сезон 2022. Первый в квалификации Гран При Японии М.Ферстаппен (Red Bull Racing). Второе время показал Ш.Леклер (Scuderia Ferrari), третье К.Сайнс (Scuderia Ferrari). Стартовое поле (первые пять линий)
Первая линия М.Ферстаппен (Red Bull Racing), Ш.Леклер (Scuderia Ferrari).
Вторая линия К.Сайнс (Scuderia Ferrari), С.Перес (Red Bull Racing).
Третья линия Э.Окон (Alpine F1 Team), Л.Хэмилтон (Mercedes AMG Petronas Formula One Team).
Четвертая линия Ф.Алонсо (Alpine F1 Team), Д.Расселл (Mercedes AMG Petronas Formula One Team).
Пятая линия С.Феттель (Aston Martin Aramco Cognizant F1 Team)Л.Норрис (McLaren F1 Team).
Первая линия М.Ферстаппен (Red Bull Racing), Ш.Леклер (Scuderia Ferrari).
Вторая линия К.Сайнс (Scuderia Ferrari), С.Перес (Red Bull Racing).
Третья линия Э.Окон (Alpine F1 Team), Л.Хэмилтон (Mercedes AMG Petronas Formula One Team).
Четвертая линия Ф.Алонсо (Alpine F1 Team), Д.Расселл (Mercedes AMG Petronas Formula One Team).
Пятая линия С.Феттель (Aston Martin Aramco Cognizant F1 Team)Л.Норрис (McLaren F1 Team).
Формула 1 сезон 2022. Гран При Японии выиграл М.Ферстаппен (Red Bull Racing). Второй С.Перес (Red Bull Racing), третий Ш.Леклер (Scuderia Ferrari), четвертый Э.Окон (Alpine F1 Team), пятый Л.Хэмилтон (Mercedes AMG Petronas Formula One Team). Личный зачет пилотов (первая десятка):
Макс Ферстаппен (Red Bull Racing) 366
Серхио Перес (Red Bull Racing) 253
Шарль Леклер (Scuderia Ferrari) 252
Джордж Расселл (Mercedes AMG Petronas Formula One Team) 207
Карлос Сайнс (Scuderia Ferrari) 202
Льюис Хэмилтон (Mercedes AMG Petronas Formula One Team) 180
Ландо Норрис (McLaren F1 Team) 101
Эстебан Окон (Alpine F1 Team) 78
Фернандо Алонсо (Alpine F1 Team) 65
Валттери Боттас (Alfa Romeo F1 Team Orlen) 46
Макс Ферстаппен (Red Bull Racing) 366
Серхио Перес (Red Bull Racing) 253
Шарль Леклер (Scuderia Ferrari) 252
Джордж Расселл (Mercedes AMG Petronas Formula One Team) 207
Карлос Сайнс (Scuderia Ferrari) 202
Льюис Хэмилтон (Mercedes AMG Petronas Formula One Team) 180
Ландо Норрис (McLaren F1 Team) 101
Эстебан Окон (Alpine F1 Team) 78
Фернандо Алонсо (Alpine F1 Team) 65
Валттери Боттас (Alfa Romeo F1 Team Orlen) 46
Юбилейный для подразделения BMW Motorsport год компания BMW решила закончить запуском в производство нового BMW XM. Производство начнется на заводе BMW Group в США (больше уже негде) в декабре 2022 г, весной 2023 г. автомобиль доберется до дилеров. Основные рынки сбыта США, Китай и Ближний Восток. Габариты: длина 5110 мм, ширина 2005, высота 1755 мм. Колесная база 3105. Клиренс 220 мм. Объем багажника 527/1820 л. BMW XM оснащается приводом M HYBRID, состоящим из бензинового V8 4.4 M TwinPower Turbo 489 л.с. при 5400-7200 об/мин и 650 Нм при 1600-5000 об/мин, электромотора 197 л.с. и 280 Нм интегрированного в 8-ступенчатую автоматическую коробку передач M Steptronic и литий-ионного аккумулятора 317 В и 25.7 кВтч. Привод полный M xDrive с задним дифференциалом M Sport. Подвеска адаптивная на двойных поперечных рычагах спереди и пятирычажная сзади. Рулевое управление электромеханическое M Servotronic. 653-сильный гибрид разгоняется от 0 до 100 км/ч за 4.3 сек., набирает максимальные 270 км/ч. На чистой электротяге BMW XM может проехать до 88 км по циклу WLTP, развивая не более 140 км/ч.
