Дайджест из 35 книг по типографике за 2024 год от type.today

В этом году, к сожалению, не прочитал еще ни одной книжки по дизайну 😐
Будем исправляться

Из этого списка выбрал топ-3 книги, которые заинтересовали моё внимание:

1️⃣ Growing Up in Alphabet City
Автобиография художника Майкла Доре, сотрудничающего с Disney, Time и Pixar, и сборник советов для тех, кто занимается леттерингом. Предисловие к книге написал шрифтовой дизайнер и сооснователь Fonts In Use Ник Шерман

2️⃣ 1,000 Marks by Pentagram
1000 логотипов, которые нарисовала студия Pentagram за последние 60 лет (на 600 логотипов больше, чем в книге, которую студия опубликовала в 2009)

3️⃣ Universal Principles of Typography
100 принципов, которые помогут выбрать шрифты, сочетать шрифты и работать с ними. Предисловие к книге написала Эллен Луптон, автор книги Thinking with Type

#normal_books

Не бойся быть непонятым: как отвергнутый дизайн становится культовым

В 1972 году итальянский дизайнер Массимо Виньелли получил задачу, которая могла бы испугать любого: навести порядок в хаосе нью-йоркского метро. Виньелли, вдохновлённый европейскими транспортными схемами, предложил новый подход:

— Простая геометрия: только прямые линии под углами 45° и 90°
— Чёткая цветовая кодировка: каждая линия метро получила свой яркий оттенок
— Минимализм: станции обозначались чёрными точками, без лишних деталей

Для дизайнеров это была визуальная революция. Для пассажиров — катастрофа

Проблемы начались сразу после запуска. Пассажиры, привыкшие к классическим картам, столкнулись с неожиданными сложностями:

❌ Парки и реки исчезли — Виньелли считал их «ненужным шумом»
❌ Расстояния между станциями искажены (например, Бруклин «прилип» к Манхэттену)
❌ Люди терялись — без ориентиров схема стала абстракцией

В итоге газеты разнесли нововведение в пух и прах. Пассажиры жаловались, что карта сделана человеком, который никогда не ездил в метро

НО. Несмотря на всю критику, Виньелли продолжал отстаивать своё видение:

«Если это логично, значит это правильно», — утверждал дизайнер

В 1979 году его карту заменили на более «географичную». Но спустя годы выяснилось:

✅ После адаптации пассажиры находили нужные линии быстрее, чем на старой карте
✅ Чёткая геометрия (45° и 90°) создавала систему, которую мозг запоминал как алгоритм
✅ Проблема была не в дизайне, а в неготовности людей к новому подходу
✅ Схематичность важнее реализма — люди хотят видеть суть, а не детали

Карта Виньелли прожила всего семь лет, но её влияние оказалось гораздо глубже, чем просто неудачный дизайнерский эксперимент. Она стала символом противостояния эстетики и функциональности, породила десятки споров и даже спустя десятилетия вдохновляет дизайнеров и картографов по всему миру

Этот случай показывает, что даже великие дизайнеры могут ошибаться, но их смелые идеи формируют будущее. Не бойтесь идти своим путём и выходить за рамки привычного

#normal_read