Ferrari inicia el trabajo en un motor similar al de Mercedes para 2027
Se dice que el enfoque de Ferrari se centra en una biela rediseñada.
Se cree que equipos rivales de Fórmula 1 se están acercando al controvertido concepto de unidad de potencia de Mercedes en medio de una especulación desenfrenada que vincula un novedoso enfoque de compresión con el fuerte rendimiento inicial del fabricante alemán bajo las normas de 2026.
En las últimas semanas, ingenieros a lo largo del pitlane han estado debatiendo una teoría que implica un diminuto volumen auxiliar —supuestamente de alrededor de un centímetro cúbico— conectado a la cámara de combustión a través de un conducto estrecho cerca de la bujía de precámara en la parte superior del cilindro.
Curiosamente, susurros similares han rodeado al programa Red Bull-Ford.
Se dice que el enfoque de Ferrari se centra en una biela rediseñada.
Se cree que equipos rivales de Fórmula 1 se están acercando al controvertido concepto de unidad de potencia de Mercedes en medio de una especulación desenfrenada que vincula un novedoso enfoque de compresión con el fuerte rendimiento inicial del fabricante alemán bajo las normas de 2026.
En las últimas semanas, ingenieros a lo largo del pitlane han estado debatiendo una teoría que implica un diminuto volumen auxiliar —supuestamente de alrededor de un centímetro cúbico— conectado a la cámara de combustión a través de un conducto estrecho cerca de la bujía de precámara en la parte superior del cilindro.
Curiosamente, susurros similares han rodeado al programa Red Bull-Ford.
Hamilton redefine su círculo cercano mientras se reinicia el capítulo de Ferrari
Lewis todavía está dispuesto a correr riesgos
El entorno fuera de la pista de Lewis Hamilton ha experimentado una renovación a gran escala antes de la nueva temporada, con cambios que abarcan su equipo de ingeniería de carrera, gestión y comunicaciones tras un difícil primer año en Ferrari.
Persisten las dudas sobre quién reemplazará a Riccardo Adami como ingeniero de carrera de Hamilton tras las tensiones durante la campaña de 2025. Hablando en la columna Quotidiano de Leo Turrini, el ex piloto de Ferrari Ivan Capelli dijo que la falta de claridad era inusual.
"Me parece extraño que su nuevo ingeniero de carrera no haya sido todavía nombrado oficialmente", dijo Capelli. "Quizá sea sólo cuestión de horas, pero ciertas cosas deberían aclararse de antemano.
Lewis todavía está dispuesto a correr riesgos
El entorno fuera de la pista de Lewis Hamilton ha experimentado una renovación a gran escala antes de la nueva temporada, con cambios que abarcan su equipo de ingeniería de carrera, gestión y comunicaciones tras un difícil primer año en Ferrari.
Persisten las dudas sobre quién reemplazará a Riccardo Adami como ingeniero de carrera de Hamilton tras las tensiones durante la campaña de 2025. Hablando en la columna Quotidiano de Leo Turrini, el ex piloto de Ferrari Ivan Capelli dijo que la falta de claridad era inusual.
"Me parece extraño que su nuevo ingeniero de carrera no haya sido todavía nombrado oficialmente", dijo Capelli. "Quizá sea sólo cuestión de horas, pero ciertas cosas deberían aclararse de antemano.
Domenicali insinúa una posible secuela de la exitosa película de F1.
"La relevancia es la clave de nuestro éxito"
El director ejecutivo de la Fórmula 1, Stefano Domenicali, ha sugerido que se está considerando una secuela de la película de F1 que fue un éxito arrollador, tras el desempeño taquillero del film como parte de la creciente asociación del deporte con Apple.
Hablando durante el día de prensa de Apple TV en Santa Mónica, a Domenicali se le preguntó directamente si se estaba trabajando en una continuación de la película protagonizada por Brad Pitt. Su respuesta fue deliberadamente ambigua.
"Estén atentos", dijo Domenicali, respondiendo a una pregunta leída por el vicepresidente senior de Servicios de Apple, Eddie Cue. "Les contaremos algo más en el futuro."
Domenicali advirtió que cualquier secuela tendría que cumplir con un alto estándar.
"La relevancia es la clave de nuestro éxito"
El director ejecutivo de la Fórmula 1, Stefano Domenicali, ha sugerido que se está considerando una secuela de la película de F1 que fue un éxito arrollador, tras el desempeño taquillero del film como parte de la creciente asociación del deporte con Apple.
Hablando durante el día de prensa de Apple TV en Santa Mónica, a Domenicali se le preguntó directamente si se estaba trabajando en una continuación de la película protagonizada por Brad Pitt. Su respuesta fue deliberadamente ambigua.
"Estén atentos", dijo Domenicali, respondiendo a una pregunta leída por el vicepresidente senior de Servicios de Apple, Eddie Cue. "Les contaremos algo más en el futuro."
Domenicali advirtió que cualquier secuela tendría que cumplir con un alto estándar.
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Helmut Marko rara vez hacía cumplidos a los rivales de Mercedes, siendo consultor de Red Bull en automovilismo. Sin embargo, tras su retiro, el especialista austriaco ya no está sujeto a las reglas corporativas y puede expresar su opinión sobre otros equipos de Fórmula 1 con mayor libertad.
Helmut Marko: "Ahora los equipos tienen todos los datos. Todos conocen sus puntos fuertes, y si no eres Mercedes, también los débiles. Precisamente esos puntos débiles son los que los equipos intentarán corregir, pero considerando las limitaciones presupuestarias, no será tan fácil hacerlo.
Se esperaba que Mercedes dominara gracias al motor, pero su chasis también ha sido una grata sorpresa. No solo tienen el mejor motor, sino también el mejor chasis. Mercedes dominará, eso quedó claro para todos cuando pudieron mostrar su velocidad en una pista vacía.
Kimi Antonelli ha sido rápido en todas las categorías juveniles. Ahora ya tiene más experiencia. Si no sufre una caída en su forma, se convertirá en un serio rival para George Russell".
Helmut Marko: "Ahora los equipos tienen todos los datos. Todos conocen sus puntos fuertes, y si no eres Mercedes, también los débiles. Precisamente esos puntos débiles son los que los equipos intentarán corregir, pero considerando las limitaciones presupuestarias, no será tan fácil hacerlo.
Se esperaba que Mercedes dominara gracias al motor, pero su chasis también ha sido una grata sorpresa. No solo tienen el mejor motor, sino también el mejor chasis. Mercedes dominará, eso quedó claro para todos cuando pudieron mostrar su velocidad en una pista vacía.
Kimi Antonelli ha sido rápido en todas las categorías juveniles. Ahora ya tiene más experiencia. Si no sufre una caída en su forma, se convertirá en un serio rival para George Russell".