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Tras considerar las circunstancias del incidente con Max Verstappen durante la segunda sesión de entrenamiento, cuando arrojó una toalla dejada en el cockpit a la pista, los comisarios solo le impusieron una advertencia. Max explicó a los comisarios que en los boxes la toalla se le había deslizado de las rodillas a la parte lateral del asiento, y que el equipo no sabía que había quedado en el cockpit. Al notar la toalla, se movió hacia la derecha para desecharla lo más lejos posible del coche y de la pista. Los comisarios llegaron a la conclusión de que la toalla podría haber quedado atascada en el espacio para las piernas y dificultar el control del coche, además de que no arrojó un objeto duro, que podría haber sido potencialmente peligroso, sino una toalla blanda, por lo que solo le advirtieron al equipo por haber puesto en pista un coche en estado no seguro.
Max Verstappen: Nada funciona
Max Verstappen mostró la decimocuarta mejor vuelta en los segundos entrenamientos del Gran Premio de Hungría, quedando más de un segundo atrás del líder de la sesión, Lando Norris. El actual campeón del mundo afirmó que su coche tiene problemas graves de velocidad, y el equipo aún no sabe la causa.
Su compañero Yuki Tsunoda terminó los entrenamientos en la octava posición.
Max Verstappen (14º): «El día fue muy difícil. La adherencia con la pista es muy baja y el equilibrio del coche deja mucho que desear. Es difícil decir exactamente en qué consiste el problema, ya que nada funciona. Necesitamos encontrar respuestas en la noche, pero por ahora no es nuestro fin de semana.
Estoy seguro de que podremos mejorar, pero el viernes fue bastante malo. Primero debemos entender cuál es la causa principal de estos grandes problemas con el coche.
Max Verstappen mostró la decimocuarta mejor vuelta en los segundos entrenamientos del Gran Premio de Hungría, quedando más de un segundo atrás del líder de la sesión, Lando Norris. El actual campeón del mundo afirmó que su coche tiene problemas graves de velocidad, y el equipo aún no sabe la causa.
Su compañero Yuki Tsunoda terminó los entrenamientos en la octava posición.
Max Verstappen (14º): «El día fue muy difícil. La adherencia con la pista es muy baja y el equilibrio del coche deja mucho que desear. Es difícil decir exactamente en qué consiste el problema, ya que nada funciona. Necesitamos encontrar respuestas en la noche, pero por ahora no es nuestro fin de semana.
Estoy seguro de que podremos mejorar, pero el viernes fue bastante malo. Primero debemos entender cuál es la causa principal de estos grandes problemas con el coche.
El viernes, Lando Norris encabezó dos veces el protocolo, Oscar Piastri mostró el segundo tiempo, y el equipo espera con optimismo la continuación...
Andrea Stella, jefe de equipo: «Fue un día positivo y productivo, cumplimos nuestro plan sin contratiempos. Aquí es importante ir directamente al grano, y ambos pilotos pudieron realizar muchas vueltas, recopilando gran cantidad de datos. Esto permitirá que el equipo trabaje durante la noche preparándose para la clasificación de mañana, donde esperamos una lucha intensa por la pole».
Lando Norris (1º): «Desde las primeras vueltas, el coche estuvo en orden. Los resultados son apretados, pero tengo muy claro qué necesito del coche; trabajaremos en ello durante la noche para llegar en la mejor forma a la clasificación».
Oscar Piastri (2º): «Un buen viernes. El coche es rápido. Necesitamos aclarar algunos detalles durante la noche, pero en general todo está bien. Espero con entusiasmo el día de mañana».
Andrea Stella, jefe de equipo: «Fue un día positivo y productivo, cumplimos nuestro plan sin contratiempos. Aquí es importante ir directamente al grano, y ambos pilotos pudieron realizar muchas vueltas, recopilando gran cantidad de datos. Esto permitirá que el equipo trabaje durante la noche preparándose para la clasificación de mañana, donde esperamos una lucha intensa por la pole».
Lando Norris (1º): «Desde las primeras vueltas, el coche estuvo en orden. Los resultados son apretados, pero tengo muy claro qué necesito del coche; trabajaremos en ello durante la noche para llegar en la mejor forma a la clasificación».
Oscar Piastri (2º): «Un buen viernes. El coche es rápido. Necesitamos aclarar algunos detalles durante la noche, pero en general todo está bien. Espero con entusiasmo el día de mañana».
Oliver Berman: La máquina es capaz de alcanzar una gran velocidad
Los pilotos de Haas comentaron con diferentes estados de ánimo los resultados de los entrenamientos del viernes en Hungría. Mientras Oliver Berman está satisfecho con el coche, Esteban Ocon asegura que todavía hay que trabajar en la manejabilidad del VF-25.
Oliver Berman (11º): «La primera sesión fue sin problemas y fue productiva. El coche se manejaba bien desde la primera vuelta, lo que puede considerarse un buen comienzo de fin de semana. En cada vuelta sentí confianza en el coche y fui aumentando gradualmente.
En la segunda sesión, la situación se repitió, pero fue más tensa, ya que tuve que lidiar con mucho tráfico, por lo que fue difícil encontrar el ritmo. Sin embargo, logré hacer una buena vuelta, aunque el coche puede ir más rápido.
Los pilotos de Haas comentaron con diferentes estados de ánimo los resultados de los entrenamientos del viernes en Hungría. Mientras Oliver Berman está satisfecho con el coche, Esteban Ocon asegura que todavía hay que trabajar en la manejabilidad del VF-25.
Oliver Berman (11º): «La primera sesión fue sin problemas y fue productiva. El coche se manejaba bien desde la primera vuelta, lo que puede considerarse un buen comienzo de fin de semana. En cada vuelta sentí confianza en el coche y fui aumentando gradualmente.
En la segunda sesión, la situación se repitió, pero fue más tensa, ya que tuve que lidiar con mucho tráfico, por lo que fue difícil encontrar el ritmo. Sin embargo, logré hacer una buena vuelta, aunque el coche puede ir más rápido.
Los pilotos de Alpine F1 cerraron el protocolo de la segunda sesión en Hungaroring...
Pierre Gasly (19º): "Un día difícil. Manejar el coche no fue fácil, siempre patinaba, el agarre en la pista es nuestro punto débil. Estoy seguro de que podremos mejorar la situación, esta noche y mañana haremos todo lo posible para estar en mejor forma para la próxima sesión.
En las carreras recientes tuvimos una tendencia similar: no mostramos resultados altos en los entrenamientos, pero luego mejoramos. Todavía mantenemos el optimismo y esperamos, al menos, mejorar el resultado de hoy".
Franco Colapinto (20º): "Nos fue difícil con Pierre. El coche tiene problemas de equilibrio, hace mucha falta adherencia en la pista. Es uno de esos días en los que simplemente no podemos encontrar nuestro camino, pero espero que esta experiencia nos ayude mañana".
Pierre Gasly (19º): "Un día difícil. Manejar el coche no fue fácil, siempre patinaba, el agarre en la pista es nuestro punto débil. Estoy seguro de que podremos mejorar la situación, esta noche y mañana haremos todo lo posible para estar en mejor forma para la próxima sesión.
En las carreras recientes tuvimos una tendencia similar: no mostramos resultados altos en los entrenamientos, pero luego mejoramos. Todavía mantenemos el optimismo y esperamos, al menos, mejorar el resultado de hoy".
Franco Colapinto (20º): "Nos fue difícil con Pierre. El coche tiene problemas de equilibrio, hace mucha falta adherencia en la pista. Es uno de esos días en los que simplemente no podemos encontrar nuestro camino, pero espero que esta experiencia nos ayude mañana".
El viernes, los pilotos de Williams no mostraron buenos resultados, pero esperan mejorar el sábado...
Carlos Sainz (16º): «El viernes tuvimos problemas, no logramos la velocidad que buscábamos. Sabíamos que en este circuito sería difícil, y todo el día intentamos encontrar maneras de mejorar mediante diferentes ajustes.
Usaremos esta experiencia y haremos cambios para intentar clasificarnos a la final en la sesión de clasificación mañana».
Alex Albon (18º): «El día fue normal. En la primera práctica mostramos buen ritmo y en un circuito que normalmente no se nos da bien, estuvimos cerca del top cinco. Este fin de semana hicimos algunos cambios en los ajustes que, creemos, nos han beneficiado.
Quizá en la segunda sesión nos movimos en la dirección equivocada, hay que analizarlo. Sabíamos que no sería fácil en Hungaroring, pero eso nos permite trabajar en los ajustes, y ahora tenemos algunas buenas ideas».
Carlos Sainz (16º): «El viernes tuvimos problemas, no logramos la velocidad que buscábamos. Sabíamos que en este circuito sería difícil, y todo el día intentamos encontrar maneras de mejorar mediante diferentes ajustes.
Usaremos esta experiencia y haremos cambios para intentar clasificarnos a la final en la sesión de clasificación mañana».
Alex Albon (18º): «El día fue normal. En la primera práctica mostramos buen ritmo y en un circuito que normalmente no se nos da bien, estuvimos cerca del top cinco. Este fin de semana hicimos algunos cambios en los ajustes que, creemos, nos han beneficiado.
Quizá en la segunda sesión nos movimos en la dirección equivocada, hay que analizarlo. Sabíamos que no sería fácil en Hungaroring, pero eso nos permite trabajar en los ajustes, y ahora tenemos algunas buenas ideas».
George Russell: La máquina ha mejorado en manejo
En Hungría, el equipo Mercedes trajo la suspensión trasera de la especificación anterior en un intento de solucionar los problemas del coche. Después de los entrenamientos del viernes, George Russell y Kimi Räikkönen hablaron de que esto había sido un paso en la dirección correcta.
George Russell (7º): «Un día extraño. Esperábamos que los pilotos de McLaren fueran rápidos, pero los tiempos por vuelta siguieron siendo una sorpresa. Al parecer, Aston Martin tiene un buen ritmo en vuelta rápida, y varias otras máquinas parecen tener un rendimiento competitivo en distancia larga.
Pero siempre estamos enfocados en nuestras propias tareas. El equipo trajo la suspensión trasera de la especificación anterior para lograr mayor estabilidad en el comportamiento del coche.
En Hungría, el equipo Mercedes trajo la suspensión trasera de la especificación anterior en un intento de solucionar los problemas del coche. Después de los entrenamientos del viernes, George Russell y Kimi Räikkönen hablaron de que esto había sido un paso en la dirección correcta.
George Russell (7º): «Un día extraño. Esperábamos que los pilotos de McLaren fueran rápidos, pero los tiempos por vuelta siguieron siendo una sorpresa. Al parecer, Aston Martin tiene un buen ritmo en vuelta rápida, y varias otras máquinas parecen tener un rendimiento competitivo en distancia larga.
Pero siempre estamos enfocados en nuestras propias tareas. El equipo trajo la suspensión trasera de la especificación anterior para lograr mayor estabilidad en el comportamiento del coche.
El viernes, Isaac Hajjar mostró el octavo mejor tiempo, y su compañero de Racing Bulls, Liam Lawson, quedó en 15.º lugar...
Isaac Hajjar (8.º): «El coche está en buena forma, hicimos una excelente primera sesión de entrenamiento, y en la segunda, cuando los equipos más fuertes empezaron a empujar, retrocedimos un poco. Hay algunos aspectos con los que no estoy completamente satisfecho, pero el coche es rápido y tenemos la oportunidad de mejorar.
La segunda tanda nos dio una idea más clara de nuestra velocidad real en este fin de semana. En esta pista se necesita una alta carga aerodinámica; correr aquí es muy interesante».
Liam Lawson (15.º): «Hoy no todo fue fácil para nosotros, pero correr en esta pista es interesante. Controlar el tráfico aquí no es fácil, mañana por la mañana tenemos otra sesión de entrenamiento, y hay cosas en las que trabajar.
No tengo la mejor posición en el reglamento, pero los resultados aquí son ajustados; cualquier pequeño detalle puede afectar la clasificación».
Isaac Hajjar (8.º): «El coche está en buena forma, hicimos una excelente primera sesión de entrenamiento, y en la segunda, cuando los equipos más fuertes empezaron a empujar, retrocedimos un poco. Hay algunos aspectos con los que no estoy completamente satisfecho, pero el coche es rápido y tenemos la oportunidad de mejorar.
La segunda tanda nos dio una idea más clara de nuestra velocidad real en este fin de semana. En esta pista se necesita una alta carga aerodinámica; correr aquí es muy interesante».
Liam Lawson (15.º): «Hoy no todo fue fácil para nosotros, pero correr en esta pista es interesante. Controlar el tráfico aquí no es fácil, mañana por la mañana tenemos otra sesión de entrenamiento, y hay cosas en las que trabajar.
No tengo la mejor posición en el reglamento, pero los resultados aquí son ajustados; cualquier pequeño detalle puede afectar la clasificación».
En Ferrari valoran positivamente los resultados del viernes, pero están decepcionados por la gran diferencia con McLaren...
Charles Leclerc (3º): "Hemos cumplido con el programa previsto. Parece que McLaren nos supera considerablemente, pero seguimos trabajando y trataremos de cambiar la situación mañana. No creo que podamos hacer mucho más, así que todo dependerá de si podemos repetir lo que hicimos hoy".
Lewis Hamilton (6º): "Hemos cumplido con el programa y realizado ajustes para mejorar el equilibrio. La máquina sigue sin tener suficiente agarre, pero vamos en la dirección correcta.
En las últimas tandas, el desgaste de los neumáticos fue mayor que antes, eso hay que corregirlo. Tenemos suficiente información para analizar, espero con interés mañana y volver a la pista".
Charles Leclerc (3º): "Hemos cumplido con el programa previsto. Parece que McLaren nos supera considerablemente, pero seguimos trabajando y trataremos de cambiar la situación mañana. No creo que podamos hacer mucho más, así que todo dependerá de si podemos repetir lo que hicimos hoy".
Lewis Hamilton (6º): "Hemos cumplido con el programa y realizado ajustes para mejorar el equilibrio. La máquina sigue sin tener suficiente agarre, pero vamos en la dirección correcta.
En las últimas tandas, el desgaste de los neumáticos fue mayor que antes, eso hay que corregirlo. Tenemos suficiente información para analizar, espero con interés mañana y volver a la pista".
Arón: Me detuve como medida de precaución.
En los entrenamientos del viernes del Gran Premio de Hungría, el equipo Sauber trabajó con tres pilotos: en la primera sesión salió a la pista Paul Aron, y en la segunda, el piloto estonio fue reemplazado por Nico Hülkenberg. Gabriel Bortoleto realizó ambos entrenamientos, mientras que Aron no pudo completar el programa previsto debido a problemas técnicos con el coche.
Nico Hülkenberg (12º): «Para mí, el día no fue muy exigente en cuanto a trabajo en pista, ya que Paul se subió al coche en el primer entrenamiento. Desafortunadamente, debido a problemas técnicos, pudo realizar pocas vueltas. La situación no es ideal, teniendo en cuenta que tuvo la oportunidad de pilotar un coche de Fórmula 1. Le sympathizo.
El segundo entrenamiento fue sin problemas: no surgieron problemas técnicos y desde el principio me sentí cómodo en el coche.
En los entrenamientos del viernes del Gran Premio de Hungría, el equipo Sauber trabajó con tres pilotos: en la primera sesión salió a la pista Paul Aron, y en la segunda, el piloto estonio fue reemplazado por Nico Hülkenberg. Gabriel Bortoleto realizó ambos entrenamientos, mientras que Aron no pudo completar el programa previsto debido a problemas técnicos con el coche.
Nico Hülkenberg (12º): «Para mí, el día no fue muy exigente en cuanto a trabajo en pista, ya que Paul se subió al coche en el primer entrenamiento. Desafortunadamente, debido a problemas técnicos, pudo realizar pocas vueltas. La situación no es ideal, teniendo en cuenta que tuvo la oportunidad de pilotar un coche de Fórmula 1. Le sympathizo.
El segundo entrenamiento fue sin problemas: no surgieron problemas técnicos y desde el principio me sentí cómodo en el coche.
Bera: La estrategia óptima son dos paradas en pits.
El ingeniero jefe de Pirelli, Simone Berra, hizo un balance de los entrenamientos del viernes en el Hungaroring...
Simone Berra: «Cuando el fin de semana se desarrolla en un formato habitual, tenemos muchas más oportunidades de recopilar datos sobre el comportamiento de los neumáticos, lo cual es especialmente importante en un circuito donde a menudo se produce degradación térmica de los neumáticos.
La temperatura fue un factor importante también hoy, especialmente en comparación con el pasado viernes: en algunos momentos fue 15°C más baja en la primera sesión y 10°C más baja en la segunda. Con temperaturas más bajas, la pista se vuelve más rápida, lo que explica en gran medida la mejora en los tiempos por vuelta en comparación con el año pasado, aproximadamente 2,7 segundos en la primera sesión y 2,1 segundos en la segunda.
El ingeniero jefe de Pirelli, Simone Berra, hizo un balance de los entrenamientos del viernes en el Hungaroring...
Simone Berra: «Cuando el fin de semana se desarrolla en un formato habitual, tenemos muchas más oportunidades de recopilar datos sobre el comportamiento de los neumáticos, lo cual es especialmente importante en un circuito donde a menudo se produce degradación térmica de los neumáticos.
La temperatura fue un factor importante también hoy, especialmente en comparación con el pasado viernes: en algunos momentos fue 15°C más baja en la primera sesión y 10°C más baja en la segunda. Con temperaturas más bajas, la pista se vuelve más rápida, lo que explica en gran medida la mejora en los tiempos por vuelta en comparación con el año pasado, aproximadamente 2,7 segundos en la primera sesión y 2,1 segundos en la segunda.
Alonso: Tengo una lesión menor, pero todo está bajo control.
Félix Drugovic participó inesperadamente en la primera sesión libre del Gran Premio de Hungría, reemplazando a Fernando Alonso, que se está recuperando de una pequeña lesión en la espalda sufrida durante la carrera en Spa. En Aston Martin ajustaron el asiento del piloto español y, ya en la segunda práctica, volvió a ponerse al volante.
Lance Stroll completó ambas sesiones en Hungría y quedó satisfecho con cómo empezó el fin de semana de carreras.
Lance Stroll (4º): «Estoy contento de regresar a Hungría, siempre me gusta venir a esta pista. Los tiempos de vuelta de hoy fueron positivos y el coche respondía bien. Estaba satisfecho con el equilibrio en ambas sesiones.
Un buen comienzo de fin de semana, pero siempre es difícil juzgar en qué posición estamos respecto a los rivales tras el viernes».
Félix Drugovic participó inesperadamente en la primera sesión libre del Gran Premio de Hungría, reemplazando a Fernando Alonso, que se está recuperando de una pequeña lesión en la espalda sufrida durante la carrera en Spa. En Aston Martin ajustaron el asiento del piloto español y, ya en la segunda práctica, volvió a ponerse al volante.
Lance Stroll completó ambas sesiones en Hungría y quedó satisfecho con cómo empezó el fin de semana de carreras.
Lance Stroll (4º): «Estoy contento de regresar a Hungría, siempre me gusta venir a esta pista. Los tiempos de vuelta de hoy fueron positivos y el coche respondía bien. Estaba satisfecho con el equilibrio en ambas sesiones.
Un buen comienzo de fin de semana, pero siempre es difícil juzgar en qué posición estamos respecto a los rivales tras el viernes».
Marko: Desde la perspectiva de Max, tiene mucho más sentido quedarse.
Verstappen espera que la especulación futura vuelva
Max Verstappen dice que los fanáticos y los medios deben prepararse para otra ronda de especulaciones el próximo año, a pesar de que los rumores sobre 2026 finalmente se han calmado antes de las vacaciones de verano. "Si me hacen estas preguntas el próximo año, volveremos a tener la misma especulación", dijo el piloto de Red Bull en Hungría, tras semanas de incertidumbre sobre su futuro a largo plazo. Verstappen había sido fuertemente vinculado a un traslado a Mercedes, con informes que afirmaban que ahora es libre para dejar Red Bull en 2027 independientemente de las cláusulas de salida contractual. Sin embargo, el Dr. Helmut Marko insiste en que la cláusula nunca fue probable que se activara este año.
Verstappen espera que la especulación futura vuelva
Max Verstappen dice que los fanáticos y los medios deben prepararse para otra ronda de especulaciones el próximo año, a pesar de que los rumores sobre 2026 finalmente se han calmado antes de las vacaciones de verano. "Si me hacen estas preguntas el próximo año, volveremos a tener la misma especulación", dijo el piloto de Red Bull en Hungría, tras semanas de incertidumbre sobre su futuro a largo plazo. Verstappen había sido fuertemente vinculado a un traslado a Mercedes, con informes que afirmaban que ahora es libre para dejar Red Bull en 2027 independientemente de las cláusulas de salida contractual. Sin embargo, el Dr. Helmut Marko insiste en que la cláusula nunca fue probable que se activara este año.
F3: Intrafuwasak obtuvo su segunda victoria en la temporada
La victoria de Tasanapol Inthrafujvasak cerró el sprint de Fórmula 3 del sábado en el circuito de Hungaroring. La mañana del sábado recibió a los participantes del campeonato juvenil con un clima nuboso pero seco. El piloto que conquistó la pole, Tasanapol Inthrafujvasak, mantuvo el liderazgo en la salida, aunque James Hedley intentó atacar en la primera curva. Como resultado, hubo un pequeño contacto entre Hedley y James Worton, pero ambos conservaron sus posiciones.
Al final de la primera vuelta, en la curva 12, Ugo Ugocukwu tocó el coche de Alessandro Giusti, rompiéndole la suspensión delantera izquierda al piloto de MP Motorsport. Giusti salió de pista y volcó su coche. Se desplegó el coche de seguridad.
La carrera se reanudó en la cuarta vuelta, de las diecinueve previstas.
La victoria de Tasanapol Inthrafujvasak cerró el sprint de Fórmula 3 del sábado en el circuito de Hungaroring. La mañana del sábado recibió a los participantes del campeonato juvenil con un clima nuboso pero seco. El piloto que conquistó la pole, Tasanapol Inthrafujvasak, mantuvo el liderazgo en la salida, aunque James Hedley intentó atacar en la primera curva. Como resultado, hubo un pequeño contacto entre Hedley y James Worton, pero ambos conservaron sus posiciones.
Al final de la primera vuelta, en la curva 12, Ugo Ugocukwu tocó el coche de Alessandro Giusti, rompiéndole la suspensión delantera izquierda al piloto de MP Motorsport. Giusti salió de pista y volcó su coche. Se desplegó el coche de seguridad.
La carrera se reanudó en la cuarta vuelta, de las diecinueve previstas.
En Hungría, el equipo Sauber violó las reglas de la hora de toque de queda.
El viernes, los miembros del equipo cuya labor está directamente relacionada con el mantenimiento del coche estaban en la pista durante un período de tiempo prohibido, que comenzó el 1 de agosto a las 22:00 y finalizó el 2 de agosto a las 09:30.
Para Sauber, esta es la primera de dos excepciones individuales en la temporada, por lo que no se impondrán sanciones.
El viernes, los miembros del equipo cuya labor está directamente relacionada con el mantenimiento del coche estaban en la pista durante un período de tiempo prohibido, que comenzó el 1 de agosto a las 22:00 y finalizó el 2 de agosto a las 09:30.
Para Sauber, esta es la primera de dos excepciones individuales en la temporada, por lo que no se impondrán sanciones.