Cinco días antes de la presentación general en Londres, el equipo McLaren reveló el nombre del nuevo coche y presentó monos de carreras para la próxima temporada. Todos los coches del equipo de Woking desde el nombramiento de Zak Brown como director de McLaren Racing a mediados de 2016 incluyeron el código de letras MCL, y el índice numérico, con raras excepciones, cambiado constantemente desde 1981 - esta tradición en el equipo decidió honrar. El nuevo coche fue nombrado MCL 39. El nuevo mono parece original. El mono presentado por el equipo de Lando Norris está hecho en color negro y aún no tiene logotipos de patrocinadores, pero aparecerán en la presentación.
El día antes de la presentación del nuevo coche del piloto de Williams Carlos Sainz mostró un nuevo diseño del casco, que será el básico en la próxima temporada. Con el cambio de equipo cambió seriamente y la coloración del casco, aunque siguió siendo reconocible por los colores de la firma del piloto. El hasta ahora dominante color rojo de Ferrari ha sido sustituido por el tradicional tono azul de Williams.
El tribunal ha dictado sentencia contra los chantajistas de la familia Schumacher
Ya les hemos contado en varias ocasiones la historia criminal en la que se vio envuelta sin querer la familia de Michael Schumacher. El ex guardaespaldas del siete veces campeón del mundo Markus Fritche y sus socios extorsionaron a la familia del corredor con 15 millones de euros amenazándola con subir a la red oscura fotos y vídeos personales de Michael. La fiscalía afirmó que Markus Fritche robó y almacenó unas 1.500 fotos y 200 vídeos de la villa de Schumacher en cuatro unidades USB y dos discos duros, y que también tenía información sobre la salud y el tratamiento de Schumacher. Además, Fritche vendió algunas de las unidades a su viejo amigo Yilmaz Tozturkan y a su hijo Daniel Lins por una suma de cinco cifras. Los tres fueron juzgados en Alemania, que dictó sentencia el 12 de febrero.
Ya les hemos contado en varias ocasiones la historia criminal en la que se vio envuelta sin querer la familia de Michael Schumacher. El ex guardaespaldas del siete veces campeón del mundo Markus Fritche y sus socios extorsionaron a la familia del corredor con 15 millones de euros amenazándola con subir a la red oscura fotos y vídeos personales de Michael. La fiscalía afirmó que Markus Fritche robó y almacenó unas 1.500 fotos y 200 vídeos de la villa de Schumacher en cuatro unidades USB y dos discos duros, y que también tenía información sobre la salud y el tratamiento de Schumacher. Además, Fritche vendió algunas de las unidades a su viejo amigo Yilmaz Tozturkan y a su hijo Daniel Lins por una suma de cinco cifras. Los tres fueron juzgados en Alemania, que dictó sentencia el 12 de febrero.
McLaren ha desvelado el coche de 2025
McLaren se ha convertido en el primer equipo de Fórmula 1 en desvelar un coche para la temporada 2025, con la publicación de una foto del MCL39 con pintura negra y naranja de camuflaje tomada durante un rodaje en Silverstone. El equipo desvelará el esquema de pintura oficial para la nueva temporada en la ceremonia F1 75 Live que se celebrará en Londres el 18 de febrero. Zak Brown, director ejecutivo de McLaren Racing: "Hoy es un hito importante en nuestro camino hacia la lucha por el título en la temporada 2025. Es fantástico poner en pista por primera vez el nuevo MCL39, con el que lucharemos por el título; es la culminación del duro trabajo del equipo. Tenemos que seguir siendo realistas, reconociendo que nuestros rivales también han progresado este invierno. Los resultados del año pasado fueron muy ajustados, lo que es muy bueno para este deporte.
McLaren se ha convertido en el primer equipo de Fórmula 1 en desvelar un coche para la temporada 2025, con la publicación de una foto del MCL39 con pintura negra y naranja de camuflaje tomada durante un rodaje en Silverstone. El equipo desvelará el esquema de pintura oficial para la nueva temporada en la ceremonia F1 75 Live que se celebrará en Londres el 18 de febrero. Zak Brown, director ejecutivo de McLaren Racing: "Hoy es un hito importante en nuestro camino hacia la lucha por el título en la temporada 2025. Es fantástico poner en pista por primera vez el nuevo MCL39, con el que lucharemos por el título; es la culminación del duro trabajo del equipo. Tenemos que seguir siendo realistas, reconociendo que nuestros rivales también han progresado este invierno. Los resultados del año pasado fueron muy ajustados, lo que es muy bueno para este deporte.
La Comisión de Apuestas del Reino Unido ha ordenado a Stake, patrocinador de Sauber, cerrar su sitio web. Stake, que se asoció con Sauber el año pasado, fue objeto de críticas tras la aparición en las redes sociales de un vídeo de una actriz pornográfica acompañada del logotipo de la empresa.
El club de fútbol de la Premier League Everton, patrocinado también por Stake, ha sido informado por la comisión de los "riesgos asociados a la promoción de sitios de apuestas ilegales". Queda por ver cómo afectará esto a Sauber, pero no sería sorprendente que la escudería retirara el logotipo de Stake de sus coches durante algunos Grandes Premios, como ya hizo el año pasado.
El club de fútbol de la Premier League Everton, patrocinado también por Stake, ha sido informado por la comisión de los "riesgos asociados a la promoción de sitios de apuestas ilegales". Queda por ver cómo afectará esto a Sauber, pero no sería sorprendente que la escudería retirara el logotipo de Stake de sus coches durante algunos Grandes Premios, como ya hizo el año pasado.
A finales de noviembre del año pasado se estrenó en el servicio de streaming Netflix una serie sobre Ayrton Senna, que recibió críticas dispares por parte del público. Entre los que no les gustó la novedad estaba el cuatro veces campeón del mundo Alain Prost. Estoy seguro de que a Ayrton no le habría gustado la serie, sobre todo por la falta de atención a los hechos", dijo Alain Prost a RMC Motori. - Es una gran historia, pero no se pueden contar cosas que no tienen nada que ver con la verdad. Si los guionistas están haciendo un proyecto comercial, está mal utilizar el nombre de Senna. No me gusta y no acepto este enfoque".
Cómo influye el automovilismo en la formación de ingenieros
La alta velocidad y la tecnología punta hacen que uno se olvide de todo cuando es aficionado al automovilismo. Un potente motor de innovación es algo que hace que este espectáculo sea tan fascinante e impresionante. Desde la innovadora aerodinámica de los vehículos de Fórmula 1 hasta la interminable búsqueda de la eficiencia en las carreras de resistencia, el automovilismo sirve de campo de pruebas para los avances de la ingeniería. Esta búsqueda incesante del rendimiento no sólo empuja los límites de lo tecnológicamente posible, sino que también crea un entorno de aprendizaje dinámico para los aspirantes a ingenieros. Exploremos cómo influye el automovilismo en la enseñanza de la ingeniería e inspira a los estudiantes.
La alta velocidad y la tecnología punta hacen que uno se olvide de todo cuando es aficionado al automovilismo. Un potente motor de innovación es algo que hace que este espectáculo sea tan fascinante e impresionante. Desde la innovadora aerodinámica de los vehículos de Fórmula 1 hasta la interminable búsqueda de la eficiencia en las carreras de resistencia, el automovilismo sirve de campo de pruebas para los avances de la ingeniería. Esta búsqueda incesante del rendimiento no sólo empuja los límites de lo tecnológicamente posible, sino que también crea un entorno de aprendizaje dinámico para los aspirantes a ingenieros. Exploremos cómo influye el automovilismo en la enseñanza de la ingeniería e inspira a los estudiantes.
Los de dentro creen que Doohan perderá el escaño frente a Colapinto
Dos figuras de la Fórmula 1 coinciden en que la carrera de Jack Doohan en la cúspide del automovilismo podría ser muy efímera. Aunque el australiano de 22 años empezará "definitivamente" la temporada como compañero de equipo de Pierre Gasly, el asesor de Alpine, Flavio Briatore, tampoco ha descartado promocionar a su nuevo protegido y piloto reserva Franco Colapinto dentro de 2025. "Alpine ya ha realizado pruebas comparativas entre Colapinto y Doohan", declaró el comentarista ruso de F1 Alexey Popov en su programa 'Lights Go Out'.
"Pero Briatore no para de colgar fotos de Colapinto en sus canales sociales, y muchos ya dicen que la canción de Doohan está cantada".
Dos figuras de la Fórmula 1 coinciden en que la carrera de Jack Doohan en la cúspide del automovilismo podría ser muy efímera. Aunque el australiano de 22 años empezará "definitivamente" la temporada como compañero de equipo de Pierre Gasly, el asesor de Alpine, Flavio Briatore, tampoco ha descartado promocionar a su nuevo protegido y piloto reserva Franco Colapinto dentro de 2025. "Alpine ya ha realizado pruebas comparativas entre Colapinto y Doohan", declaró el comentarista ruso de F1 Alexey Popov en su programa 'Lights Go Out'.
"Pero Briatore no para de colgar fotos de Colapinto en sus canales sociales, y muchos ya dicen que la canción de Doohan está cantada".
El Barcelona, "silencioso" pero "optimista" sobre el nuevo acuerdo de F1
Los organizadores del Gran Premio de Barcelona mantienen la esperanza de poder negociar con éxito un nuevo contrato de carrera con la Fórmula 1. Aunque el evento en el Circuit de Catalunya se celebrará definitivamente en 2025 y 2026, el año que viene compartirá calendario con una carrera callejera en Madrid, ya que la capital española disfruta de un contrato de larga duración y se ha hecho con el título oficial del GP de España.
Y con la F1 alejándose claramente de sus raíces europeas, e instigando un programa rotativo anual para ciertos eventos históricos empezando por Spa-Francorchamps en Bélgica, parece poco probable que Barcelona se asegure una renovación directa del contrato.
Los organizadores del Gran Premio de Barcelona mantienen la esperanza de poder negociar con éxito un nuevo contrato de carrera con la Fórmula 1. Aunque el evento en el Circuit de Catalunya se celebrará definitivamente en 2025 y 2026, el año que viene compartirá calendario con una carrera callejera en Madrid, ya que la capital española disfruta de un contrato de larga duración y se ha hecho con el título oficial del GP de España.
Y con la F1 alejándose claramente de sus raíces europeas, e instigando un programa rotativo anual para ciertos eventos históricos empezando por Spa-Francorchamps en Bélgica, parece poco probable que Barcelona se asegure una renovación directa del contrato.
Garmin sabe que las ofertas son el camino a sus corazones este San Valentín
Michael Febbo Podemos obtener ingresos de los productos disponibles en esta página y participar en programas de afiliados. Más información ' Estoy seguro de que todos sabéis lo mucho que me gusta utilizar los smartwatches de Garmin para hacer ejercicio, monitorizar el sueño y hacer un seguimiento general de la salud diaria. Si no es así, deberíais leer mi reseña del reloj Garmin Fenix 7X Sapphire Solar que escribí hace unas semanas. Es un cambio de juego para cualquiera que quiera llevar su rutina de ejercicios al siguiente nivel. Y con tantas ofertas de Garmin para San Valentín, es la oportunidad perfecta para comprar uno para tu pareja, o incluso para ti mismo. Empezaré con el Fenix 7X que he mencionado antes. Bueno, casi.
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El equipo Aston Martin amplía su contrato con ServiceNow
El equipo Aston Martin ha anunciado la ampliación de su asociación plurianual con ServiceNow, una plataforma de inteligencia artificial para la transformación empresarial. Desde 2023, cuando las partes se convirtieron en socios, ServiceNow ha ayudado a optimizar los procesos en el Campus Tecnológico AMR y en la pista. ServiceNow ayuda a Aston Martin a reunir personas, datos y flujos de trabajo en una sola plataforma, lo que permite al equipo centrarse en la velocidad. La ampliación de la asociación llevará a una mayor integración de la avanzada tecnología de ServiceNow en las funciones de recursos humanos y finanzas del equipo, potenciando la toma de decisiones. El logotipo de ServiceNow figurará en los coches y monos de carreras de los pilotos.
El equipo Aston Martin ha anunciado la ampliación de su asociación plurianual con ServiceNow, una plataforma de inteligencia artificial para la transformación empresarial. Desde 2023, cuando las partes se convirtieron en socios, ServiceNow ha ayudado a optimizar los procesos en el Campus Tecnológico AMR y en la pista. ServiceNow ayuda a Aston Martin a reunir personas, datos y flujos de trabajo en una sola plataforma, lo que permite al equipo centrarse en la velocidad. La ampliación de la asociación llevará a una mayor integración de la avanzada tecnología de ServiceNow en las funciones de recursos humanos y finanzas del equipo, potenciando la toma de decisiones. El logotipo de ServiceNow figurará en los coches y monos de carreras de los pilotos.
Oscar Piastri: El MCL39 tiene innovaciones
El jueves, el equipo McLaren realizó un rodaje del nuevo coche MCL39 en la pista de Silverstone. El primero al volante se sentó Lando Norris, y más tarde le sustituyó Oscar Piastri. El piloto australiano compartió sus primeras impresiones y dijo que la novedad tiene varias soluciones innovadoras: "Me sentaré al volante más tarde hoy, pero ya he pilotado este coche en el simulador - dijo Oscar Piastri en Sky Sports. - Las impresiones del trabajo en el simulador son muy buenas, pero nunca se sabe si tales impresiones permanecerán en la máquina real. Este año el reglamento no ha cambiado mucho, pero, por supuesto, no nos quedamos quietos. El nuevo coche es diferente al del año pasado, hay innovaciones en él. En mi opinión, hay que seguir este planteamiento para mantenerse en lo más alto.
El jueves, el equipo McLaren realizó un rodaje del nuevo coche MCL39 en la pista de Silverstone. El primero al volante se sentó Lando Norris, y más tarde le sustituyó Oscar Piastri. El piloto australiano compartió sus primeras impresiones y dijo que la novedad tiene varias soluciones innovadoras: "Me sentaré al volante más tarde hoy, pero ya he pilotado este coche en el simulador - dijo Oscar Piastri en Sky Sports. - Las impresiones del trabajo en el simulador son muy buenas, pero nunca se sabe si tales impresiones permanecerán en la máquina real. Este año el reglamento no ha cambiado mucho, pero, por supuesto, no nos quedamos quietos. El nuevo coche es diferente al del año pasado, hay innovaciones en él. En mi opinión, hay que seguir este planteamiento para mantenerse en lo más alto.
Lando Norris: En la lucha con Max, tienes que actuar con inteligencia
Después de terminar segundo en la clasificación individual la temporada pasada, Lando Norris dijo que no estaba preparado para luchar por el título con Max Verstappen. Después de rodar con el nuevo coche MCL39, el piloto de McLaren ha revelado lo que tiene que hacer este año para vencer a su rival de Red Bull Racing. Lando Norris: "Tengo que sacar los codos y demostrar que no voy a cederle la posición a Max. Dicho esto, tengo que actuar con inteligencia, es necesario en una pelea con Max. No tengo que demostrarle nada. No tengo que correr riesgos innecesarios ni mostrar algo especial para superar a Max. Es rápido, agresivo y uno de los mejores pilotos de todos los tiempos, así que la forma más fácil de adelantarle es ser un poco más rápido y mantenerte delante.
Después de terminar segundo en la clasificación individual la temporada pasada, Lando Norris dijo que no estaba preparado para luchar por el título con Max Verstappen. Después de rodar con el nuevo coche MCL39, el piloto de McLaren ha revelado lo que tiene que hacer este año para vencer a su rival de Red Bull Racing. Lando Norris: "Tengo que sacar los codos y demostrar que no voy a cederle la posición a Max. Dicho esto, tengo que actuar con inteligencia, es necesario en una pelea con Max. No tengo que demostrarle nada. No tengo que correr riesgos innecesarios ni mostrar algo especial para superar a Max. Es rápido, agresivo y uno de los mejores pilotos de todos los tiempos, así que la forma más fácil de adelantarle es ser un poco más rápido y mantenerte delante.
El ex piloto de Fórmula 1 y comentarista de F1 de Sky Sports, Martin Brundle, cree que debido a la falta de experiencia Kimi Antonelli comete demasiados errores, por lo que en la lucha por los objetivos altos a medida que avanza la temporada en Mercedes sólo puede contar con George Russell... Martin Brundle: "He oído que en las pruebas con Mercedes. Antonelli cometió demasiados errores. Uno de ellos, el más llamativo, lo vimos el año pasado en Monza. Todos los equipos fuertes tienen dos pilotos experimentados, y en Mercedes decidieron apostarlo todo por Russell, mientras Antonelli va ganando experiencia. Se espera que Kimi tenga un éxito increíble en el futuro, pero inevitablemente cometerá errores por el camino".
Max Verstappen ha desvelado el color básico del casco para la temporada 2025, que refleja la carrera de Max desde sus primeros años hasta la actualidad. El casco presenta rastros de su carrera en el karting, así como ecos del diseño del casco de Jos y de su experiencia pasada con cascos. Cada línea, color y detalle es el resultado de años de ajustes y experimentación. Max Verstappen: "El diseño recuerda en parte al casco con el que empecé a correr cuando tenía cuatro años. Fue diseñado por mi padre, del que estoy muy orgulloso. Uno de los pequeños detalles son las líneas rojas y azules que simbolizan la bandera holandesa. Intenté que fuera lo más sencilla posible, lo que me gusta, por supuesto con el león encima. Podría decirse que es nuestro diseño familiar. Algunos detalles son diferentes, pero en general es una vuelta a los orígenes. Estoy muy contento".
El conflicto podría hacer descarrilar la candidatura de Ruanda a la F1
El Congo, país africano, ha echado por tierra los claros planes de su vecina Ruanda de incorporarse al calendario de Fórmula 1. Cuando Kigali, la capital ruandesa, acogió en diciembre la gala de entrega de premios de fin de año de la FIA, su presidente, Paul Kagama, aprovechó la ocasión para formalizar las intenciones del país de convertirse en sede del GP de África. Pero un mes después, un grupo rebelde supuestamente apoyado por Ruanda capturó Goma, ciudad congoleña cercana a la frontera con Ruanda. En respuesta, las Naciones Unidas, afirmando que la violencia ya ha causado miles de muertos, condenó el supuesto apoyo de Ruanda al grupo rebelde llamado M23.
El Congo, país africano, ha echado por tierra los claros planes de su vecina Ruanda de incorporarse al calendario de Fórmula 1. Cuando Kigali, la capital ruandesa, acogió en diciembre la gala de entrega de premios de fin de año de la FIA, su presidente, Paul Kagama, aprovechó la ocasión para formalizar las intenciones del país de convertirse en sede del GP de África. Pero un mes después, un grupo rebelde supuestamente apoyado por Ruanda capturó Goma, ciudad congoleña cercana a la frontera con Ruanda. En respuesta, las Naciones Unidas, afirmando que la violencia ya ha causado miles de muertos, condenó el supuesto apoyo de Ruanda al grupo rebelde llamado M23.
Verstappen espera una temporada 2025 "más estable
Max Verstappen espera abiertamente una temporada "más estable" con Red Bull en 2025. La leyenda de la F1 Gerhard Berger -el primer atleta respaldado por Red Bull- lamentó esta semana la agitación y el descenso de rendimiento en el equipo de F1 el año pasado. "Será emocionante ver si Red Bull puede volver a su antigua fuerza o si Verstappen seguirá teniendo dificultades para ganar", dijo a Auto Motor und Sport. "Entonces se planteará si sigue en el equipo adecuado", añadió Berger.
El jefe del equipo, Christian Horner, que sobrevivió personalmente a las luchas de poder y al escándalo de 2024, considera que los problemas del año pasado fueron únicamente de rendimiento del coche: "Hemos entendido dónde el desarrollo no fue óptimo el año pasado", le cita La Gazzetta dello Sport.
Max Verstappen espera abiertamente una temporada "más estable" con Red Bull en 2025. La leyenda de la F1 Gerhard Berger -el primer atleta respaldado por Red Bull- lamentó esta semana la agitación y el descenso de rendimiento en el equipo de F1 el año pasado. "Será emocionante ver si Red Bull puede volver a su antigua fuerza o si Verstappen seguirá teniendo dificultades para ganar", dijo a Auto Motor und Sport. "Entonces se planteará si sigue en el equipo adecuado", añadió Berger.
El jefe del equipo, Christian Horner, que sobrevivió personalmente a las luchas de poder y al escándalo de 2024, considera que los problemas del año pasado fueron únicamente de rendimiento del coche: "Hemos entendido dónde el desarrollo no fue óptimo el año pasado", le cita La Gazzetta dello Sport.
McLaren F1 presenta el MCL39, su aspirante al título para 2025
El equipo McLaren de Fórmula 1 ha presentado hoy el MCL39 en el circuito de Silverstone, donde ha rodado por primera vez con un llamativo diseño geométrico de camuflaje en tonos papaya y negro. Tras la exitosa temporada 2024, en la que McLaren ha ampliado su rica historia con un noveno Campeonato de Constructores de Fórmula 1 de la FIA, y como preparación para el Campeonato Mundial de Fórmula 1 de la FIA 2025, el equipo ha llevado a cabo un día de rodaje promocional. Lando Norris y Oscar Piastri compartieron las tareas de pilotaje en el hogar del automovilismo británico. McLaren desvelará sus colores para el Campeonato del Mundo de Fórmula 1 de 2025 en F1 75 Live el martes 18 de febrero.
El equipo McLaren de Fórmula 1 ha presentado hoy el MCL39 en el circuito de Silverstone, donde ha rodado por primera vez con un llamativo diseño geométrico de camuflaje en tonos papaya y negro. Tras la exitosa temporada 2024, en la que McLaren ha ampliado su rica historia con un noveno Campeonato de Constructores de Fórmula 1 de la FIA, y como preparación para el Campeonato Mundial de Fórmula 1 de la FIA 2025, el equipo ha llevado a cabo un día de rodaje promocional. Lando Norris y Oscar Piastri compartieron las tareas de pilotaje en el hogar del automovilismo británico. McLaren desvelará sus colores para el Campeonato del Mundo de Fórmula 1 de 2025 en F1 75 Live el martes 18 de febrero.
Los periodistas se fijan en un McLaren modificado para la temporada 2025
McLaren ha revelado al mundo algunas modificaciones significativas en su monoplaza ganador del título de Fórmula 1 para la nueva temporada. Para el último año del reglamento actual, cada equipo basará sin duda su coche de 2025 en la versión anterior. En el caso de McLaren, les llevó a ganar el campeonato de constructores de 2024. Pero McLaren no se duerme en los laureles. El equipo con sede en Woking mostró el jueves al mundo fotos de su coche 2025, fuertemente camuflado de naranja y negro, circulando por Silverstone para un 'filming day' de pruebas.
"El patrón naranja y negro hacía difícil encontrar nuevos trucos aerodinámicos", observó el periodista de Auto Motor und Sport Tobias Gruner. "Pero una mirada más de cerca mostró que el airbox es ahora más plano y de forma más ovalada", añadió.
McLaren ha revelado al mundo algunas modificaciones significativas en su monoplaza ganador del título de Fórmula 1 para la nueva temporada. Para el último año del reglamento actual, cada equipo basará sin duda su coche de 2025 en la versión anterior. En el caso de McLaren, les llevó a ganar el campeonato de constructores de 2024. Pero McLaren no se duerme en los laureles. El equipo con sede en Woking mostró el jueves al mundo fotos de su coche 2025, fuertemente camuflado de naranja y negro, circulando por Silverstone para un 'filming day' de pruebas.
"El patrón naranja y negro hacía difícil encontrar nuevos trucos aerodinámicos", observó el periodista de Auto Motor und Sport Tobias Gruner. "Pero una mirada más de cerca mostró que el airbox es ahora más plano y de forma más ovalada", añadió.
Alpine "debe" luchar por el título en 2027 - Briatore
Alpine aspira a algún podio en 2025, a terminar entre los tres primeros con regularidad en 2026, "y en 2027 debemos ser capaces de luchar por el título". Eso es lo que ha dicho Flavio Briatore, asesor del equipo, tras anunciar que ha logrado atraer al gigante petrolero italiano Eni de vuelta a Enstone y a la Fórmula 1. Desde el lamentable inicio de Alpine en 2024, y el regreso a mitad de temporada de Briatore, antiguo jefe del equipo ganador del título, como poderoso asesor, el equipo empezó a hacer progresos.
"Entendimos lo que no funcionaba dentro del equipo", dijo el italiano de 74 años a La Gazzetta dello Sport. "Ahora que hemos puesto todo en orden, podemos trabajar para mejorar nosotros mismos". Briatore está de acuerdo en que ha sido capaz de supervisar un retorno a la "forma de trabajar de un equipo de carreras" en Enstone.
Alpine aspira a algún podio en 2025, a terminar entre los tres primeros con regularidad en 2026, "y en 2027 debemos ser capaces de luchar por el título". Eso es lo que ha dicho Flavio Briatore, asesor del equipo, tras anunciar que ha logrado atraer al gigante petrolero italiano Eni de vuelta a Enstone y a la Fórmula 1. Desde el lamentable inicio de Alpine en 2024, y el regreso a mitad de temporada de Briatore, antiguo jefe del equipo ganador del título, como poderoso asesor, el equipo empezó a hacer progresos.
"Entendimos lo que no funcionaba dentro del equipo", dijo el italiano de 74 años a La Gazzetta dello Sport. "Ahora que hemos puesto todo en orden, podemos trabajar para mejorar nosotros mismos". Briatore está de acuerdo en que ha sido capaz de supervisar un retorno a la "forma de trabajar de un equipo de carreras" en Enstone.
Red Bull, Audi y Aston rechazan a Vettel - informe
El Dr. Helmut Marko ha revelado que emitió un claro "no" al deseo de Sebastian Vettel de regresar a la Fórmula 1 en 2025 con Red Bull. En medio de los rumores sobre el incierto futuro de Sergio Pérez el año pasado, el asesor Marko admite que el ex tetracampeón del mundo Vettel cogió el teléfono. Eso a pesar de que, hace tan sólo unos días, el alemán de 37 años insistió en que está perfectamente feliz en su retiro: "He disfrutado mucho de los últimos años, incluyendo el tiempo con los niños", dijo Vettel a RTL. "Tal vez vuelva a cambiar el humor, pero por el momento las cosas siguen yendo muy bien". Auto Bild insiste, sin embargo, en que Vettel "aún no ha terminado del todo" con la Fórmula 1. "Dice a sus confidentes que aún se siente en forma", afirma el periodista Ralf Bach. "Bach añade que, a pesar de la versión oficial, Vettel no se retiró voluntariamente.
El Dr. Helmut Marko ha revelado que emitió un claro "no" al deseo de Sebastian Vettel de regresar a la Fórmula 1 en 2025 con Red Bull. En medio de los rumores sobre el incierto futuro de Sergio Pérez el año pasado, el asesor Marko admite que el ex tetracampeón del mundo Vettel cogió el teléfono. Eso a pesar de que, hace tan sólo unos días, el alemán de 37 años insistió en que está perfectamente feliz en su retiro: "He disfrutado mucho de los últimos años, incluyendo el tiempo con los niños", dijo Vettel a RTL. "Tal vez vuelva a cambiar el humor, pero por el momento las cosas siguen yendo muy bien". Auto Bild insiste, sin embargo, en que Vettel "aún no ha terminado del todo" con la Fórmula 1. "Dice a sus confidentes que aún se siente en forma", afirma el periodista Ralf Bach. "Bach añade que, a pesar de la versión oficial, Vettel no se retiró voluntariamente.