El año pasado el ex piloto de Fórmula 1 Johnny Herbert calificó los resultados de Mercedes como la principal decepción de la temporada, y ahora espera sorpresas del equipo... Johnny Herbert: "Este año en Mercedes todo cambiará. Russell será el primer número del equipo, en el que entró el joven Kimi Antonelli. George ya ha demostrado su capacidad para ganar, lo tiene todo para ganar carreras y luchar por el título. Creo que en la última temporada, con el reglamento actual, Mercedes tendrá posibilidades. Espero una lucha reñida e igualada, en la que es imposible nombrar a un favorito de antemano, pero Mercedes tendrá sin duda la oportunidad de ganar carreras y acercarse al campeonato. Nadie sabe lo que ocurrirá este año. Ahí es donde el equipo tiene que dar un paso adelante y liderar. Mercedes es capaz de hacerlo".
Honda tiene problemas para desarrollar un motor para 2026
En 2026, la Fórmula 1 pasará a un nuevo reglamento técnico que afectará no sólo a la apariencia de los coches, sino también a los motores. Las nuevas unidades de potencia serán altamente eficientes, las baterías de su parte híbrida serán casi tres veces más eficientes, y la potencia generada se repartirá más equitativamente entre el motor de combustión interna y los sistemas eléctricos. Adrian Newey ya ha pronosticado que a partir de 2026 comenzará una nueva competición de motoristas, y la ventaja la tendrán aquellos equipos que dispongan de la mejor unidad de potencia. En el coche Aston Martin, que acaba y tendrá que diseñar Newey, se situará motores Honda. El presidente de Honda Racing Corporation, Koji Watanabe, dijo que los ingenieros ya han tenido problemas con el desarrollo de la unidad de potencia para 2026.
En 2026, la Fórmula 1 pasará a un nuevo reglamento técnico que afectará no sólo a la apariencia de los coches, sino también a los motores. Las nuevas unidades de potencia serán altamente eficientes, las baterías de su parte híbrida serán casi tres veces más eficientes, y la potencia generada se repartirá más equitativamente entre el motor de combustión interna y los sistemas eléctricos. Adrian Newey ya ha pronosticado que a partir de 2026 comenzará una nueva competición de motoristas, y la ventaja la tendrán aquellos equipos que dispongan de la mejor unidad de potencia. En el coche Aston Martin, que acaba y tendrá que diseñar Newey, se situará motores Honda. El presidente de Honda Racing Corporation, Koji Watanabe, dijo que los ingenieros ya han tenido problemas con el desarrollo de la unidad de potencia para 2026.
Yuki Tsunoda será el piloto reserva de Red Bull Racing
La prensa británica informa de que Red Bull Racing ha seleccionado a Yuki Tsunoda para el papel de piloto reserva en 2025. Así, el japonés compaginará estas funciones con actuaciones para Racing Bulls. En la próxima temporada, si es necesario, Yuki sustituirá a Max Verstappen o Liam Lawson durante el fin de semana de carreras. El motivo de la sustitución podría ser no sólo la enfermedad de uno de los pilotos principales, sino también una posible descalificación. Max Verstappen terminó la temporada pasada con ocho puntos de penalización en su historial. A una serie de doce le seguiría la descalificación.
La prensa británica informa de que Red Bull Racing ha seleccionado a Yuki Tsunoda para el papel de piloto reserva en 2025. Así, el japonés compaginará estas funciones con actuaciones para Racing Bulls. En la próxima temporada, si es necesario, Yuki sustituirá a Max Verstappen o Liam Lawson durante el fin de semana de carreras. El motivo de la sustitución podría ser no sólo la enfermedad de uno de los pilotos principales, sino también una posible descalificación. Max Verstappen terminó la temporada pasada con ocho puntos de penalización en su historial. A una serie de doce le seguiría la descalificación.
La FIA ha expulsado a Herbert de los comisarios.
La FIA ha anunciado que Johnny Herbert dejará de formar parte del panel de comisarios. Antiguo piloto de Fórmula 1 y ganador de tres Grandes Premios, Herbert ha sido llamado con frecuencia para desempeñar el papel de comisario en los últimos 15 años. Debutó en el cargo en 2010, cuando se invitó por primera vez a antiguos pilotos a convertirse en comisarios. Herbert ha sido criticado recientemente por hacer comentarios incómodos a la dirección, incluyendo citas a empresas de apuestas que luego ofrecía a los medios de comunicación a cambio de enlaces promocionales. La FIA dijo que esta fue una de las razones por las que se decidió excluir a Herbert de la función de comisario.
La FIA ha anunciado que Johnny Herbert dejará de formar parte del panel de comisarios. Antiguo piloto de Fórmula 1 y ganador de tres Grandes Premios, Herbert ha sido llamado con frecuencia para desempeñar el papel de comisario en los últimos 15 años. Debutó en el cargo en 2010, cuando se invitó por primera vez a antiguos pilotos a convertirse en comisarios. Herbert ha sido criticado recientemente por hacer comentarios incómodos a la dirección, incluyendo citas a empresas de apuestas que luego ofrecía a los medios de comunicación a cambio de enlaces promocionales. La FIA dijo que esta fue una de las razones por las que se decidió excluir a Herbert de la función de comisario.
Continúa la reconstrucción de Hungaroring
La gran reconstrucción del circuito de Hungaroring, a las afueras de Budapest, sigue adelante. El circuito húngaro ha sido tachado a menudo de anticuado, por lo que sólo se podía firmar un nuevo contrato garantizando a la Fórmula 1 una gran reconstrucción del circuito, que se está llevando a cabo con pocas interrupciones desde el año pasado. Ahora, los organizadores han anunciado un paso importante en la segunda fase: la instalación del techo sobre la nueva tribuna principal: "¡Un momento histórico! Tras cuatro meses de premontaje de las estructuras de acero, se ha instalado el primer elemento de la estructura de la cubierta de la nueva tribuna principal de Hungaroring, para lo que se ha necesitado una grúa móvil de 650 toneladas, única en Hungría. La enorme estructura del techo, de 272 metros de largo y 33 de ancho, pesará 1.300 toneladas y tendrá una superficie de 8.
La gran reconstrucción del circuito de Hungaroring, a las afueras de Budapest, sigue adelante. El circuito húngaro ha sido tachado a menudo de anticuado, por lo que sólo se podía firmar un nuevo contrato garantizando a la Fórmula 1 una gran reconstrucción del circuito, que se está llevando a cabo con pocas interrupciones desde el año pasado. Ahora, los organizadores han anunciado un paso importante en la segunda fase: la instalación del techo sobre la nueva tribuna principal: "¡Un momento histórico! Tras cuatro meses de premontaje de las estructuras de acero, se ha instalado el primer elemento de la estructura de la cubierta de la nueva tribuna principal de Hungaroring, para lo que se ha necesitado una grúa móvil de 650 toneladas, única en Hungría. La enorme estructura del techo, de 272 metros de largo y 33 de ancho, pesará 1.300 toneladas y tendrá una superficie de 8.
El Director Técnico de Red Bull Racing, Pierre Vacher, considera útil la experiencia de resolver problemas con la máquina el año pasado, pero no está seguro de que no vuelvan a surgir. Pierre Vacher: "En la Fórmula 1 siempre se busca una solución a algún problema. Y una de nuestras tareas es anticiparnos a ellos. Los problemas del año pasado con la correlación en esas áreas que conocíamos ya están resueltos, la cuestión es dónde surgirán ahora. Es peligroso confiar ciegamente en las conclusiones que sacas, hay que ponerlo todo en perspectiva. El equipo se mantiene fuerte cuando tienes dudas. Si confías plenamente en ti mismo y en tus capacidades, fracasarás. Considero positiva la experiencia de afrontar los problemas que tuvimos el año pasado. Ganando, nunca llegarás al fondo del asunto, y si no puedes ganar, buscarás la causa, lo que a la larga te permitirá dar el siguiente paso".
La escudería Ferrari ha continuado este miércoles las pruebas en Barcelona con el coche SF-23. Por la mañana se ha sentado al volante Lewis Hamilton. Según el canal de televisión italiano Sky, alrededor de las 11:00 hora local Lewis perdió el control del coche en el tercer sector de la pista y se estrelló contra la barrera. El piloto no resultó herido y salió independientemente del habitáculo, y el coche recibió daños notables en la suspensión y el deflector aerodinámico. El Ferrari SF-23 fue entregado a los boxes, tras lo cual los mecánicos de Ferrari comenzaron a trabajar en su restauración. El inicio de las pruebas de Charles Leclair tuvo que ser aplazado, y en el momento de la publicación no se sabía si el monegasco podría salir hoy a la pista.
McLaren se interesa por las carreras de resistencia
El jefe de McLaren Racing, Zak Brown, ha declarado a AP que el próximo paso de la empresa en el automovilismo podría ser participar en carreras de resistencia, posiblemente en detrimento de la Indycar o la Fórmula E. Zak Brown: "Nuestro negocio de coches, con el que McLaren Racing colabora estrechamente, tiene una posición fuerte en el mercado de los coches deportivos de carretera. Los fabricantes han expresado claramente su confianza en la nueva reglamentación, las carreras de coches deportivos vuelven a ser un deporte de motor dominante y definitivamente han captado nuestra atención. Hay que tomar pronto una decisión para despegar en 2027 y, de momento, las cosas parecen favorables. Juntos creemos que las carreras de coches deportivos son una plataforma que puede aportar beneficios reales a nuestro negocio de coches y carreras.
El jefe de McLaren Racing, Zak Brown, ha declarado a AP que el próximo paso de la empresa en el automovilismo podría ser participar en carreras de resistencia, posiblemente en detrimento de la Indycar o la Fórmula E. Zak Brown: "Nuestro negocio de coches, con el que McLaren Racing colabora estrechamente, tiene una posición fuerte en el mercado de los coches deportivos de carretera. Los fabricantes han expresado claramente su confianza en la nueva reglamentación, las carreras de coches deportivos vuelven a ser un deporte de motor dominante y definitivamente han captado nuestra atención. Hay que tomar pronto una decisión para despegar en 2027 y, de momento, las cosas parecen favorables. Juntos creemos que las carreras de coches deportivos son una plataforma que puede aportar beneficios reales a nuestro negocio de coches y carreras.
Peter Bayer sobre la pérdida de 20 millones en premios
El año pasado, antes del parón veraniego, RB fue sexto en la Copa de Constructores, y terminó la temporada en octava posición. El Director Ejecutivo de Racing Bulls, Peter Bayer, ha declarado que la pérdida de 20 millones de dólares, con la que ya contaba el equipo, no puede sino afectar a su trabajo. Peter Bayer: "Tenemos planes ambiciosos. Desafortunadamente, por razones financieras y debido a las restricciones en las plantas de energía que todavía no puede llevar a cabo pruebas con las máquinas de años anteriores. Ahora están en manos de todos los equipos importantes, Mercedes con Kimi Antonelli - el mejor ejemplo. El coche es un poco diferente, pero corresponde a la velocidad de la Fórmula 1, y las pruebas se celebran en circuitos modernos, lo que es estupendo para los jóvenes pilotos.
El año pasado, antes del parón veraniego, RB fue sexto en la Copa de Constructores, y terminó la temporada en octava posición. El Director Ejecutivo de Racing Bulls, Peter Bayer, ha declarado que la pérdida de 20 millones de dólares, con la que ya contaba el equipo, no puede sino afectar a su trabajo. Peter Bayer: "Tenemos planes ambiciosos. Desafortunadamente, por razones financieras y debido a las restricciones en las plantas de energía que todavía no puede llevar a cabo pruebas con las máquinas de años anteriores. Ahora están en manos de todos los equipos importantes, Mercedes con Kimi Antonelli - el mejor ejemplo. El coche es un poco diferente, pero corresponde a la velocidad de la Fórmula 1, y las pruebas se celebran en circuitos modernos, lo que es estupendo para los jóvenes pilotos.
La prensa británica con referencia a sus fuentes en el equipo informa de que el nuevo coche RB21 para la temporada 2025 superado con éxito las pruebas obligatorias FIA. A diferencia del año pasado, cuando el equipo de Milton Keynes tuvo problemas con pasar la prueba de choque, esta vez el procedimiento no causó dificultades especiales. Además, en Red Bull Racing decidido sobre la fecha de la primera salida RB21 en la pista. El rodaje está previsto para el 25 de febrero y se celebrará en Bahrein, en vísperas de los tres días de pruebas de pretemporada.
Albert Park ha reconfigurado la sexta curva en Albert Park
Los organizadores del Gran Premio de Australia informaron de los cambios introducidos en la pista en la sexta curva de Albert Park, donde muchas veces se produjeron peligrosos choques. El problema era que, tras golpear la barrera, los coches dañados salían volando hacia la pista y golpeaban el muro del lado opuesto. El año pasado, dos pilotos fueron eliminados de la lucha allí. En la primera sesión de entrenamientos del viernes, Alex Elbon golpeó el coche primero contra un muro y luego contra otro, por lo que no hubo nada que restaurar: su compañero de equipo Logan Sargent fue eliminado del Gran Premio, tras haber construido un coche para Alex sobre su chasis. La segunda víctima fue George Russell, que destrozó seriamente su coche en carrera.
Los organizadores del Gran Premio de Australia informaron de los cambios introducidos en la pista en la sexta curva de Albert Park, donde muchas veces se produjeron peligrosos choques. El problema era que, tras golpear la barrera, los coches dañados salían volando hacia la pista y golpeaban el muro del lado opuesto. El año pasado, dos pilotos fueron eliminados de la lucha allí. En la primera sesión de entrenamientos del viernes, Alex Elbon golpeó el coche primero contra un muro y luego contra otro, por lo que no hubo nada que restaurar: su compañero de equipo Logan Sargent fue eliminado del Gran Premio, tras haber construido un coche para Alex sobre su chasis. La segunda víctima fue George Russell, que destrozó seriamente su coche en carrera.
En el circuito francés de Paul Ricard, regado artificialmente, continúan las pruebas de los prototipos de neumáticos de lluvia para la temporada 2026, que Pirelli lleva a cabo junto con McLaren. Ayer por la mañana las pruebas se vieron obstaculizadas por el frío - la temperatura en algunas partes de la pista alcanzó los 2ºC, pero por la tarde Oscar Piastri recuperó el tiempo perdido, completando por completo el programa previsto. Completó 120 vueltas con un mejor tiempo de 1'07''008 en la versión de 3,463 kilómetros de la pista. Lando Norris estará hoy al volante, continuando con el programa de pruebas de los neumáticos de lluvia e intermedios para la temporada 2026, que, aunque mantendrán el actual diámetro de llanta de 18 pulgadas, tendrán una anchura y un diámetro exterior ligeramente menores en los ejes delantero y trasero.
Hamilton se estrelló mientras probaba la nueva disposición de los pedales
Lewis Hamilton estaba probando una nueva disposición de los pedales cuando se estrelló el miércoles en el Circuit de Catalunya. Como parte de los preparativos del siete veces campeón del mundo y de Ferrari para su primera temporada juntos en 2025, Hamilton estaba pilotando un coche 2023 cuando chocó contra las barreras en el rápido sector final. Ferrari restó importancia al incidente pero no ofreció detalles, y los informes sugieren que la carrocería y la suspensión resultaron dañadas alrededor de las 11 de la mañana. Según La Repubblica y Sky Italia, Hamilton estaba probando una nueva disposición de los pedales en el monoplaza después de tener problemas con la configuración estándar en su debut en Fiorano la semana pasada.
Lewis Hamilton estaba probando una nueva disposición de los pedales cuando se estrelló el miércoles en el Circuit de Catalunya. Como parte de los preparativos del siete veces campeón del mundo y de Ferrari para su primera temporada juntos en 2025, Hamilton estaba pilotando un coche 2023 cuando chocó contra las barreras en el rápido sector final. Ferrari restó importancia al incidente pero no ofreció detalles, y los informes sugieren que la carrocería y la suspensión resultaron dañadas alrededor de las 11 de la mañana. Según La Repubblica y Sky Italia, Hamilton estaba probando una nueva disposición de los pedales en el monoplaza después de tener problemas con la configuración estándar en su debut en Fiorano la semana pasada.
El año pasado, la multinacional LVMH se convirtió en socio global de la Fórmula 1, firmando un contrato de diez años por el que los logotipos de Louis Vuitton, Moët Hennessy y Tag Heuer aparecerán en determinadas rondas del Campeonato del Mundo. En concreto, Louis Vuitton se convirtió en el socio principal del Gran Premio de Australia. La casa de moda francesa Louis Vuitton ha producido estuches para las vitrinas de trofeos de la etapa y sus logotipos aparecerán en los eventos de la pista. Stefano Domenicali, Presidente y CEO de la Fórmula 1: "Estamos encantados de dar la bienvenida a Louis Vuitton como socio titular para la primera carrera de la temporada 2025. Esta es una asociación entre dos marcas vibrantes unidas por la pasión por la innovación, la excelencia y la creatividad. 2025 será un año épico para la Fórmula 1 y estoy orgulloso de que lo comencemos con nuestros apasionados socios de Louis Vuitton."
Johnny Herbert tiene un nuevo puesto en Lola
Un día después de que la FIA anunciara la destitución de Johnny Herbert, Lola ha anunciado el nombramiento del ex piloto de carreras como embajador jefe de la marca, donde desempeñará un papel clave en el desarrollo de las ambiciones empresariales y corporativas de la empresa. Con Lola, Herbert participará tanto en el programa de Fórmula E como en futuros proyectos, entre los que podría figurar el regreso a las 24 Horas de Le Mans, donde ganó en 1991 como piloto de Mazda, así como su incursión en otras formas de automovilismo que utilizan combustibles alternativos. Entre ellos podría figurar su regreso a las 24 Horas de Le Mans, donde ganó en 1991 como piloto de Mazda, así como su incursión en otras formas de automovilismo que utilizan combustibles alternativos.
Un día después de que la FIA anunciara la destitución de Johnny Herbert, Lola ha anunciado el nombramiento del ex piloto de carreras como embajador jefe de la marca, donde desempeñará un papel clave en el desarrollo de las ambiciones empresariales y corporativas de la empresa. Con Lola, Herbert participará tanto en el programa de Fórmula E como en futuros proyectos, entre los que podría figurar el regreso a las 24 Horas de Le Mans, donde ganó en 1991 como piloto de Mazda, así como su incursión en otras formas de automovilismo que utilizan combustibles alternativos. Entre ellos podría figurar su regreso a las 24 Horas de Le Mans, donde ganó en 1991 como piloto de Mazda, así como su incursión en otras formas de automovilismo que utilizan combustibles alternativos.
Toto Wolff: Estoy muy contento por Lewis
La semana pasada, Lewis Hamilton hizo su primera aparición en la base de Ferrari en Maranello, y el mundo se hizo eco de la icónica foto de Lewis posando con un mackintosh negro con un Ferrari F40 como telón de fondo. El jefe de Mercedes, Toto Wolff, nos contó cómo se sintió al ver la foto: "Fue como ser amigos después de un divorcio y luego ver a tu ex pareja por primera vez con un nuevo amigo. Pero estoy muy contento por Lewis. Ya le he dicho que esas fotos resultaron ser significativas: están muy bien pensadas, lo cual no es sorprendente, conociendo a Lewis". Hablando sobre el equilibrio de fuerzas en la próxima temporada, Toto sugirió esperar a la primera etapa en Melbourne: "El año pasado pasamos mucho tiempo devanándonos los sesos intentando solucionar el coche, sobre todo al principio de la temporada. Como otros equipos, tuvimos altibajos.
La semana pasada, Lewis Hamilton hizo su primera aparición en la base de Ferrari en Maranello, y el mundo se hizo eco de la icónica foto de Lewis posando con un mackintosh negro con un Ferrari F40 como telón de fondo. El jefe de Mercedes, Toto Wolff, nos contó cómo se sintió al ver la foto: "Fue como ser amigos después de un divorcio y luego ver a tu ex pareja por primera vez con un nuevo amigo. Pero estoy muy contento por Lewis. Ya le he dicho que esas fotos resultaron ser significativas: están muy bien pensadas, lo cual no es sorprendente, conociendo a Lewis". Hablando sobre el equilibrio de fuerzas en la próxima temporada, Toto sugirió esperar a la primera etapa en Melbourne: "El año pasado pasamos mucho tiempo devanándonos los sesos intentando solucionar el coche, sobre todo al principio de la temporada. Como otros equipos, tuvimos altibajos.
Christian Horner cree que el fichaje de Lewis Hamilton por Ferrari será uno de los momentos estelares de la nueva temporada de Fórmula 1. El jefe de Red Bull Racing predice una lucha muy reñida por el título en 2025. Christian Horner: "He visto algunas fotos y creo que el color rojo le sienta bien. Toda la Fórmula 1 se beneficiará de esta transición. Lewis Hamilton en Ferrari es un cartel muy alto. Va a ser otra temporada espectacular y creo que va a ser una batalla increíblemente reñida en la pista, con cuatro equipos al mismo nivel. McLaren y Ferrari serán fuertes, mientras que Mercedes tiene algo que demostrar. Podríamos tener un año estelar".
Adrian Newey habla de los problemas de Red Bull y del efecto grunge
El ex director técnico de Red Bull, Adrian Newey, en una entrevista con Auto Motor und Sport admitió que los problemas con el coche eran obvios para él incluso antes de dejar el equipo... Adrian Newey: "Parte de la pérdida de competitividad de Red Bull se debe al progreso de McLaren y Ferrari, pero por lo que vi, a finales de 2023 y en 2024 el coche se hizo cada vez más difícil de gestionar. Max lo sobrellevó, y Pérez no pudo, así que ya en 2023 vimos una seria diferencia entre ellos. Esto continuó en la primera mitad del 24, pero el coche seguía siendo lo suficientemente rápido como para ganar. Yo estaba seriamente preocupado por ello, pero a mucha gente del equipo no le importaba en absoluto.
El ex director técnico de Red Bull, Adrian Newey, en una entrevista con Auto Motor und Sport admitió que los problemas con el coche eran obvios para él incluso antes de dejar el equipo... Adrian Newey: "Parte de la pérdida de competitividad de Red Bull se debe al progreso de McLaren y Ferrari, pero por lo que vi, a finales de 2023 y en 2024 el coche se hizo cada vez más difícil de gestionar. Max lo sobrellevó, y Pérez no pudo, así que ya en 2023 vimos una seria diferencia entre ellos. Esto continuó en la primera mitad del 24, pero el coche seguía siendo lo suficientemente rápido como para ganar. Yo estaba seriamente preocupado por ello, pero a mucha gente del equipo no le importaba en absoluto.
La escudería Ferrari ha anunciado el nombre del nuevo coche. En 2025, Charles Leclair y Lewis Hamilton tendrán que pilotar el SF-25. En los últimos 25 años, Ferrari ha cambiado repetidamente el nombre de los bólidos, pero esta vez en Scuderia ha decidido mantener la continuidad, cambiando sólo el año del nombre por el actual. La novedad se mostrará el 19 de febrero en la presentación en Maranello. Un día antes, el 18 de febrero, en la ceremonia F1 Live de Londres, la escudería presentará únicamente la coloración del coche.
Kyalami y Ciudad del Cabo compiten por albergar el Gran Premio de Sudáfrica
Sudáfrica está decidida a devolver al país una ronda nacional y está evaluando tres candidaturas de organizadores: una de Kyalami y dos de Ciudad del Cabo. Kyalami tiene claras ventajas. El circuito, situado al norte de Johannesburgo, albergó veinte Grandes Premios entre enero de 1967 y marzo de 1993, y aunque ahora está anticuado y sólo es de categoría 2, parece una solución preparada. Los organizadores han llegado a un acuerdo con Apex, que arreglará el circuito, y están listos para albergar un Gran Premio en 2027.
Sudáfrica está decidida a devolver al país una ronda nacional y está evaluando tres candidaturas de organizadores: una de Kyalami y dos de Ciudad del Cabo. Kyalami tiene claras ventajas. El circuito, situado al norte de Johannesburgo, albergó veinte Grandes Premios entre enero de 1967 y marzo de 1993, y aunque ahora está anticuado y sólo es de categoría 2, parece una solución preparada. Los organizadores han llegado a un acuerdo con Apex, que arreglará el circuito, y están listos para albergar un Gran Premio en 2027.