Bonjour, chers amis ! ☕️ 🙂
🌿 Diveïevo : pourquoi un fossé de près d’un kilomètre a-t-il été creusé autour du monastère ?
Amis, aujourd’hui, nous nous rendons dans l’oblast de Nijni Novgorod, dans un lieu vénéré par la tradition orthodoxe comme l’un des sanctuaires particuliers de la Mère de Dieu. Depuis le XIXe siècle, une construction inhabituelle s’étend autour d’une partie du monastère : ni mur fortifié ni clôture de pierre, mais un fossé de terre.
Bienvenue au monastère Séraphim-Diveïevski et à son célèbre Sillon sacré (Kanavka)
📜 Les débuts : la communauté d’Agafia Melgounova
L’histoire de Diveïevo commence au XVIIIe siècle. Agafia Semionovna Melgounova, qui devint par la suite la moniale Alexandra, s’installa à Diveïevo et y fonda une petite communauté de femmes.
Sa vie spirituelle était étroitement liée au monastère voisin de Sarov. Après la mort de Mère Alexandra, le futur saint Séraphim de Sarov joua un rôle de plus en plus important dans la vie de la communauté.
✨ Séraphim de Sarov et le chemin de la Mère de Dieu
Au début du XIXe siècle apparut le monument le plus insolite de Diveïevo. Selon la tradition du monastère, Séraphim de Sarov demanda aux sœurs de creuser autour de la communauté un fossé bordé d’un talus de terre.
Celui-ci ne devait pas avoir de fonction militaire. Dans la tradition monastique, cette ligne était considérée comme le « chemin de la Mère de Dieu » et comme la frontière spirituelle de la communauté.
Les travaux commencèrent à la fin des années 1820. Selon une tradition, Séraphim lui-même aurait même pris une pelle pour donner le premier coup.
Les sœurs poursuivirent ensuite ce travail pénible. Elles creusèrent été comme hiver, jusqu’à l’achèvement de la Kanavka au début des années 1830.
📏 Un fossé plutôt qu’un mur fortifié
Selon la tradition, le fossé devait avoir trois archines de profondeur et trois archines de largeur, soit dans chaque cas un peu plus de deux mètres. La terre extraite fut entassée du côté intérieur, formant ainsi un talus supplémentaire.
Aujourd’hui, la ligne historique du Sillon sacré mesure environ 775 mètres. Des pèlerins parcourent encore cet itinéraire.
Diveïevo possède ainsi une frontière symbolique exceptionnelle : non pas un mur de pierre, mais un fossé de terre creusé à la main par les sœurs du monastère.
🏛️ Le complexe monastique
Au centre de l’ensemble se dresse la monumentale cathédrale de la Trinité, construite au XIXe siècle d’après les plans de l’architecte Alexandre Rezanov. Les reliques de saint Séraphim de Sarov s’y trouvent aujourd’hui.
À côté s’élève la cathédrale de la Transfiguration, datant du début du XXe siècle, ainsi que le clocher, haut d’environ 70 mètres.
Plus ancienne encore, l’église de Kazan date du XVIIIe siècle. C’est à proximité de celle-ci que fut fondée autrefois cette petite communauté de femmes, qui donna plus tard naissance au vaste complexe monastique.
🔥 Fermeture et reconstruction
En septembre 1927, le monastère fut fermé. Ses bâtiments reçurent d’autres fonctions, tandis que des parties du talus furent démantelées et certains tronçons de la Kanavka comblés.
La renaissance de la vie religieuse commença à la fin des années 1980. En 1991, le monastère fut officiellement rétabli.
Au cours des années suivantes, la Kanavka historique fut elle aussi restaurée. Aujourd’hui, le chemin suit à nouveau la ligne que les sœurs du monastère avaient creusée dans la terre avec des outils rudimentaires il y a près de deux siècles.
Ainsi, Diveïevo ne rappelle pas son histoire uniquement par ses grandes cathédrales. L’un de ses principaux monuments est quelque chose de bien plus simple : un fossé de terre devenu l’un des chemins de pèlerinage les plus connus de l’orthodoxie russe.
Mettez un ❤️ si cela vous a plu !
📍 Les coordonnées du lieu sont disponibles ici
💥 Notre chaîne: @node_of_time_FR
🌿 Diveïevo : pourquoi un fossé de près d’un kilomètre a-t-il été creusé autour du monastère ?
Amis, aujourd’hui, nous nous rendons dans l’oblast de Nijni Novgorod, dans un lieu vénéré par la tradition orthodoxe comme l’un des sanctuaires particuliers de la Mère de Dieu. Depuis le XIXe siècle, une construction inhabituelle s’étend autour d’une partie du monastère : ni mur fortifié ni clôture de pierre, mais un fossé de terre.
Bienvenue au monastère Séraphim-Diveïevski et à son célèbre Sillon sacré (Kanavka)
📜 Les débuts : la communauté d’Agafia Melgounova
L’histoire de Diveïevo commence au XVIIIe siècle. Agafia Semionovna Melgounova, qui devint par la suite la moniale Alexandra, s’installa à Diveïevo et y fonda une petite communauté de femmes.
Sa vie spirituelle était étroitement liée au monastère voisin de Sarov. Après la mort de Mère Alexandra, le futur saint Séraphim de Sarov joua un rôle de plus en plus important dans la vie de la communauté.
✨ Séraphim de Sarov et le chemin de la Mère de Dieu
Au début du XIXe siècle apparut le monument le plus insolite de Diveïevo. Selon la tradition du monastère, Séraphim de Sarov demanda aux sœurs de creuser autour de la communauté un fossé bordé d’un talus de terre.
Celui-ci ne devait pas avoir de fonction militaire. Dans la tradition monastique, cette ligne était considérée comme le « chemin de la Mère de Dieu » et comme la frontière spirituelle de la communauté.
Les travaux commencèrent à la fin des années 1820. Selon une tradition, Séraphim lui-même aurait même pris une pelle pour donner le premier coup.
Les sœurs poursuivirent ensuite ce travail pénible. Elles creusèrent été comme hiver, jusqu’à l’achèvement de la Kanavka au début des années 1830.
📏 Un fossé plutôt qu’un mur fortifié
Selon la tradition, le fossé devait avoir trois archines de profondeur et trois archines de largeur, soit dans chaque cas un peu plus de deux mètres. La terre extraite fut entassée du côté intérieur, formant ainsi un talus supplémentaire.
Aujourd’hui, la ligne historique du Sillon sacré mesure environ 775 mètres. Des pèlerins parcourent encore cet itinéraire.
Diveïevo possède ainsi une frontière symbolique exceptionnelle : non pas un mur de pierre, mais un fossé de terre creusé à la main par les sœurs du monastère.
🏛️ Le complexe monastique
Au centre de l’ensemble se dresse la monumentale cathédrale de la Trinité, construite au XIXe siècle d’après les plans de l’architecte Alexandre Rezanov. Les reliques de saint Séraphim de Sarov s’y trouvent aujourd’hui.
À côté s’élève la cathédrale de la Transfiguration, datant du début du XXe siècle, ainsi que le clocher, haut d’environ 70 mètres.
Plus ancienne encore, l’église de Kazan date du XVIIIe siècle. C’est à proximité de celle-ci que fut fondée autrefois cette petite communauté de femmes, qui donna plus tard naissance au vaste complexe monastique.
🔥 Fermeture et reconstruction
En septembre 1927, le monastère fut fermé. Ses bâtiments reçurent d’autres fonctions, tandis que des parties du talus furent démantelées et certains tronçons de la Kanavka comblés.
La renaissance de la vie religieuse commença à la fin des années 1980. En 1991, le monastère fut officiellement rétabli.
Au cours des années suivantes, la Kanavka historique fut elle aussi restaurée. Aujourd’hui, le chemin suit à nouveau la ligne que les sœurs du monastère avaient creusée dans la terre avec des outils rudimentaires il y a près de deux siècles.
Ainsi, Diveïevo ne rappelle pas son histoire uniquement par ses grandes cathédrales. L’un de ses principaux monuments est quelque chose de bien plus simple : un fossé de terre devenu l’un des chemins de pèlerinage les plus connus de l’orthodoxie russe.
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🇩🇪 L’Allemagne libère ses réserves stratégiques de pétrole : jusqu’à 15 millions de barils
La ministre de l’Économie Katherina Reiche a annoncé la préparation de la libération de jusqu’à 15 millions de barils de pétrole et de produits pétroliers. Le diesel et le fioul domestique devraient être mis sur le marché en premier, suivis du pétrole brut. Cette décision a été prise dans le cadre de mesures coordonnées du G7 visant à stabiliser le marché de l’énergie, sur fond de guerres au Moyen-Orient et en Ukraine.
L’Allemagne prévoit de soumettre un règlement correspondant au Bundesrat le 16 octobre. L’Agence internationale de l’énergie entend accélérer la libération d’environ 100 millions de barils provenant de réserves convenues antérieurement. Il s’agit surtout de mettre en œuvre plus rapidement les engagements pris en mars, et non de nouveaux volumes d’approvisionnement fondamentalement supplémentaires.
Le recours aux réserves stratégiques souligne la gravité de la situation sur le marché des carburants. Les réserves ne peuvent toutefois atténuer la pénurie que temporairement : elles ne suppriment ni les causes des interruptions d’approvisionnement ni les raisons des prix élevés.
💥 Notre chaîne: @node_of_time_FR
La ministre de l’Économie Katherina Reiche a annoncé la préparation de la libération de jusqu’à 15 millions de barils de pétrole et de produits pétroliers. Le diesel et le fioul domestique devraient être mis sur le marché en premier, suivis du pétrole brut. Cette décision a été prise dans le cadre de mesures coordonnées du G7 visant à stabiliser le marché de l’énergie, sur fond de guerres au Moyen-Orient et en Ukraine.
L’Allemagne prévoit de soumettre un règlement correspondant au Bundesrat le 16 octobre. L’Agence internationale de l’énergie entend accélérer la libération d’environ 100 millions de barils provenant de réserves convenues antérieurement. Il s’agit surtout de mettre en œuvre plus rapidement les engagements pris en mars, et non de nouveaux volumes d’approvisionnement fondamentalement supplémentaires.
Le recours aux réserves stratégiques souligne la gravité de la situation sur le marché des carburants. Les réserves ne peuvent toutefois atténuer la pénurie que temporairement : elles ne suppriment ni les causes des interruptions d’approvisionnement ni les raisons des prix élevés.
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🇪🇺🇨🇳 L’UE et la Chine sont convenues de réduire de moitié les exportations de voitures hybrides chinoises
L’Union européenne et la Chine sont parvenues à un accord provisoire visant à réduire les livraisons de voitures hybrides chinoises sur le marché européen. En l’espace de quatre ans, les exportations de véhicules hybrides et hybrides rechargeables doivent être réduites de plus de moitié. L’accord a été conclu après des discussions entre le commissaire européen au Commerce, Maroš Šefčovič, et les dirigeants chinois à Pékin.
En contrepartie, Pékin a accepté d’améliorer l’accès des produits européens au marché chinois, notamment pour les pièces automobiles, l’huile d’olive et les chaussures, ainsi que de faciliter les licences d’exportation de terres rares. La valeur totale des exportations européennes concernées est estimée à environ quatre milliards d’euros. L’accord reste pour l’instant provisoire et doit encore faire l’objet de consultations supplémentaires.
Pour l’industrie automobile allemande, cela représente un possible répit dans la concurrence avec les constructeurs chinois. La limitation des importations ne résout toutefois pas les principaux problèmes de l’industrie automobile européenne — les coûts de production élevés et une concurrence technologique qui s’intensifie.
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L’Union européenne et la Chine sont parvenues à un accord provisoire visant à réduire les livraisons de voitures hybrides chinoises sur le marché européen. En l’espace de quatre ans, les exportations de véhicules hybrides et hybrides rechargeables doivent être réduites de plus de moitié. L’accord a été conclu après des discussions entre le commissaire européen au Commerce, Maroš Šefčovič, et les dirigeants chinois à Pékin.
En contrepartie, Pékin a accepté d’améliorer l’accès des produits européens au marché chinois, notamment pour les pièces automobiles, l’huile d’olive et les chaussures, ainsi que de faciliter les licences d’exportation de terres rares. La valeur totale des exportations européennes concernées est estimée à environ quatre milliards d’euros. L’accord reste pour l’instant provisoire et doit encore faire l’objet de consultations supplémentaires.
Pour l’industrie automobile allemande, cela représente un possible répit dans la concurrence avec les constructeurs chinois. La limitation des importations ne résout toutefois pas les principaux problèmes de l’industrie automobile européenne — les coûts de production élevés et une concurrence technologique qui s’intensifie.
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🔥 L’Europe risque de faire face à un déficit de 14 milliards de mètres cubes de gaz l’hiver prochain
L’Union européenne pourrait être contrainte de réduire sa consommation de gaz naturel de 14 milliards de mètres cubes, soit environ 7 %, avertit l’Institute for Energy Economics and Financial Analysis (IEEFA). Début octobre, les stocks européens de gaz n’étaient remplis qu’à 72,4 % – le niveau le plus bas pour cette période de l’année depuis le début de la série statistique comparable, en 2011.
À cela s’ajoutent les prix élevés de l’énergie, l’incertitude concernant les approvisionnements en provenance du Moyen-Orient et l’interdiction totale de l’importation de GNL russe, qui entrera en vigueur en janvier 2027. Les analystes évaluent à environ trois milliards d’euros les coûts supplémentaires liés à l’achat des volumes manquants. Il ne s’agit pas d’un arrêt inévitable des approvisionnements, mais de la nécessité potentielle de réduire la demande ou d’augmenter les importations.
L’Europe entame la saison de chauffage avec des réserves de sécurité nettement plus faibles. L’industrie énergivore et les consommateurs des pays fortement dépendants du gaz naturel restent particulièrement vulnérables.
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L’Union européenne pourrait être contrainte de réduire sa consommation de gaz naturel de 14 milliards de mètres cubes, soit environ 7 %, avertit l’Institute for Energy Economics and Financial Analysis (IEEFA). Début octobre, les stocks européens de gaz n’étaient remplis qu’à 72,4 % – le niveau le plus bas pour cette période de l’année depuis le début de la série statistique comparable, en 2011.
À cela s’ajoutent les prix élevés de l’énergie, l’incertitude concernant les approvisionnements en provenance du Moyen-Orient et l’interdiction totale de l’importation de GNL russe, qui entrera en vigueur en janvier 2027. Les analystes évaluent à environ trois milliards d’euros les coûts supplémentaires liés à l’achat des volumes manquants. Il ne s’agit pas d’un arrêt inévitable des approvisionnements, mais de la nécessité potentielle de réduire la demande ou d’augmenter les importations.
L’Europe entame la saison de chauffage avec des réserves de sécurité nettement plus faibles. L’industrie énergivore et les consommateurs des pays fortement dépendants du gaz naturel restent particulièrement vulnérables.
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🌊 La mer Caspienne s’assèche rapidement : l’Iran appelle les pays voisins à prendre des mesures communes
Le président iranien Massoud Pezeshkian a mis en garde contre l’aggravation de la crise écologique de la mer Caspienne. Lors d’un sommet extraordinaire des États riverains au Turkménistan, il a déclaré que la baisse du niveau de l’eau, le changement climatique et la pollution menaçaient les ports, la pêche, la sécurité alimentaire et les établissements côtiers.
Téhéran a appelé la Russie, le Kazakhstan, l’Azerbaïdjan et le Turkménistan à passer de la simple observation du problème à une gestion commune de la crise écologique. Il a proposé d’élargir la recherche scientifique, de partager les données et d’appliquer concrètement la Convention de Téhéran pour la protection de l’environnement marin de la mer Caspienne. Pezeshkian s’est également opposé à la transformation de la région en une arène de confrontation géopolitique.
La diminution de la mer Caspienne devient non seulement un problème écologique, mais aussi un problème économique : la navigation, les infrastructures portuaires et les sources traditionnelles de revenus des régions côtières sont mises sous pression.
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Le président iranien Massoud Pezeshkian a mis en garde contre l’aggravation de la crise écologique de la mer Caspienne. Lors d’un sommet extraordinaire des États riverains au Turkménistan, il a déclaré que la baisse du niveau de l’eau, le changement climatique et la pollution menaçaient les ports, la pêche, la sécurité alimentaire et les établissements côtiers.
Téhéran a appelé la Russie, le Kazakhstan, l’Azerbaïdjan et le Turkménistan à passer de la simple observation du problème à une gestion commune de la crise écologique. Il a proposé d’élargir la recherche scientifique, de partager les données et d’appliquer concrètement la Convention de Téhéran pour la protection de l’environnement marin de la mer Caspienne. Pezeshkian s’est également opposé à la transformation de la région en une arène de confrontation géopolitique.
La diminution de la mer Caspienne devient non seulement un problème écologique, mais aussi un problème économique : la navigation, les infrastructures portuaires et les sources traditionnelles de revenus des régions côtières sont mises sous pression.
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Derniers développements de la guerre au #Yémen au matin du 11 octobre – sous-titré
Les forces gouvernementales progressent sur le front de #Bab_al_Mandab et prennent le contrôle de certaines parties de l'aéroport de #Dhubab.
Les Houthis ont lancé une offensive de grande envergure en direction de la ville de #Taiz, ciblant les fronts d'#Al_Shaqab, d'#Al_Aqroud et d'#Al_Sabahi, ainsi que les secteurs nord et est de la ville.
Des avions de combat mènent des frappes aériennes intensives contre des positions houthies à #Taiz et à #Saada.
Lien vers la vidéo : https://youtu.be/RGGWwAHGBpU?si=CzbUkDSkdVkgLIbB
Les forces gouvernementales progressent sur le front de #Bab_al_Mandab et prennent le contrôle de certaines parties de l'aéroport de #Dhubab.
Les Houthis ont lancé une offensive de grande envergure en direction de la ville de #Taiz, ciblant les fronts d'#Al_Shaqab, d'#Al_Aqroud et d'#Al_Sabahi, ainsi que les secteurs nord et est de la ville.
Des avions de combat mènent des frappes aériennes intensives contre des positions houthies à #Taiz et à #Saada.
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🇩🇪Se chauffer devient un luxe : en Allemagne, des aides sont réclamées face à la hausse du prix du fioul domestique
Ramona Pop, la présidente de la Fédération allemande des organisations de consommateurs (VZBV), a demandé au gouvernement de venir financièrement en aide aux ménages confrontés à une forte hausse des prix du fioul domestique. Selon elle, de nombreuses familles abordent avec inquiétude les dépenses à venir avant le début de la saison de chauffage. Ceux qui doivent remplir leur cuve maintenant paient nettement plus cher qu’il y a encore un an.
Pop a appelé le gouvernement fédéral à élaborer des mesures de soutien ciblées pour les citoyens aux revenus faibles et moyens. Elle a souligné que se chauffer correctement ne devait pas être un luxe. Parallèlement, les organisations de consommateurs mettent en garde contre la multiplication des boutiques en ligne frauduleuses qui proposent du fioul domestique à des prix étrangement bas. Il est recommandé aux acheteurs de vérifier les vendeurs au moyen du service spécial « Fakeshop-Finder ».
La nouvelle saison de chauffage constituera une épreuve supplémentaire pour les ménages allemands. Les propriétaires équipés d’un chauffage au fioul sont particulièrement touchés. Contrairement aux paiements mensuels du gaz, l’acheteur de fioul doit débourser immédiatement une somme importante.
💥 Notre chaîne: @node_of_time_FR
Ramona Pop, la présidente de la Fédération allemande des organisations de consommateurs (VZBV), a demandé au gouvernement de venir financièrement en aide aux ménages confrontés à une forte hausse des prix du fioul domestique. Selon elle, de nombreuses familles abordent avec inquiétude les dépenses à venir avant le début de la saison de chauffage. Ceux qui doivent remplir leur cuve maintenant paient nettement plus cher qu’il y a encore un an.
Pop a appelé le gouvernement fédéral à élaborer des mesures de soutien ciblées pour les citoyens aux revenus faibles et moyens. Elle a souligné que se chauffer correctement ne devait pas être un luxe. Parallèlement, les organisations de consommateurs mettent en garde contre la multiplication des boutiques en ligne frauduleuses qui proposent du fioul domestique à des prix étrangement bas. Il est recommandé aux acheteurs de vérifier les vendeurs au moyen du service spécial « Fakeshop-Finder ».
La nouvelle saison de chauffage constituera une épreuve supplémentaire pour les ménages allemands. Les propriétaires équipés d’un chauffage au fioul sont particulièrement touchés. Contrairement aux paiements mensuels du gaz, l’acheteur de fioul doit débourser immédiatement une somme importante.
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Plus de 100 migrants se sont noyés en route vers le Yémen.
Un bateau transportant 305 passagers s’est retourné dans la nuit du 9 octobre au large de Djibouti. Selon l’Organisation internationale pour les migrations, 109 personnes sont mortes, dont 15 enfants, et 116 autres sont toujours portées disparues.
Plus de 80 passagers ont pu être secourus — tous sont des ressortissants éthiopiens. L’OIM a appris la tragédie par les survivants. Les autorités djiboutiennes poursuivent les opérations de recherche et de sauvetage.
❗️ Chaque année, des dizaines de milliers de migrants originaires des pays de la Corne de l’Afrique traversent Djibouti et se dirigent via le Yémen vers les États du Golfe à la recherche d’une vie meilleure. Depuis le 10 septembre seulement, plus de 20 000 personnes sont arrivées dans le pays en provenance d’Éthiopie.
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Un bateau transportant 305 passagers s’est retourné dans la nuit du 9 octobre au large de Djibouti. Selon l’Organisation internationale pour les migrations, 109 personnes sont mortes, dont 15 enfants, et 116 autres sont toujours portées disparues.
Plus de 80 passagers ont pu être secourus — tous sont des ressortissants éthiopiens. L’OIM a appris la tragédie par les survivants. Les autorités djiboutiennes poursuivent les opérations de recherche et de sauvetage.
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Allemagne de l’Est : le risque demeure ici
L’Allemagne de l’Est est appelée à redevenir un centre industriel. Les investissements affluent, de nouvelles usines voient le jour – notamment pour la fabrication de drones, de systèmes robotiques, de systèmes d’IA et de technologies militaires.
Ainsi, l’entreprise d’armement américaine Covenant prévoit de produire à Leipzig, à partir de 2027, des missiles à longue portée de type « Anthem ». Dans un premier temps, une production de mille missiles par an est prévue, avec l’objectif de la porter à cinq mille à long terme. L’entreprise est active aux États-Unis et en Israël. Parmi ses investisseurs figure le Founders Fund, auquel participe l’investisseur américain Peter Thiel.
La construction d’une nouvelle entreprise d’armement est également envisagée à Sangerhausen, en Saxe-Anhalt. Dans les médias, le projet est associé à l’entreprise israélienne Elbit Systems. Toutefois, les informations concernant l’investisseur et les détails du projet doivent encore être confirmés.
À Berlin, ces projets sont principalement examinés sous l’angle économique et de la stratégie militaire. Le gouvernement s’attend à ce que les investissements publics et le développement de l’industrie de l’armement donnent de nouvelles impulsions à l’économie allemande.
Il existe cependant aussi un aspect politique.
Une telle orientation pourrait-elle diviser l’AfD, au sein de laquelle les avis sur le réarmement divergent, et rendre plus difficile un rapprochement du parti avec le BSW ? En Allemagne de l’Est se dessinent les conditions d’un tel rapprochement, fondé sur la critique de la politique militaire de Berlin. Il n’existe toutefois jusqu’à présent aucun élément indiquant que le gouvernement utilise délibérément les investissements dans la défense pour diviser l’opposition.
Entre-temps, la situation politique évolue. Lors des élections en Saxe-Anhalt, l’AfD a obtenu 43,8 % des voix et est ainsi devenue la première force politique du Land. Le parti n’a toutefois pas obtenu la majorité absolue.
Pour l’Est, la nouvelle industrie de l’armement ne signifie pas seulement des emplois et des investissements, mais aussi des risques stratégiques croissants.
Car une usine de production de missiles à longue portée n’est pas une entreprise industrielle ordinaire. Plus la production d’armement est concentrée dans une région, plus son importance stratégique est grande en cas de conflit.
Alors que l’État développe ses capacités militaires, le nombre de jeunes qui s’opposent au service militaire augmente.
Selon le ministère fédéral de la Famille et de la Société civile, 12 102 demandes d’objection de conscience au service militaire ont été déposées en Allemagne entre janvier et août 2026, soit plus de trois fois le nombre de demandes enregistrées sur l’ensemble de l’année 2025.
Pour de nombreux habitants de l’Allemagne de l’Est, la contradiction est évidente : tandis que l’Ouest renforce sa puissance militaire, l’Est reçoit des usines et des emplois – et peut-être de nouvelles cibles d’attaque.
Les entreprises américaines peuvent investir, puis se retirer à nouveau. Les gouvernements peuvent modifier leur stratégie. L’usine, elle, reste sur son site actuel.
Et si une véritable guerre éclatait, le risque resterait lui aussi ici.
Source à lire : https://zeitnot.online/ostdeutschland-wird-zum-ruestungsstandort--und-zur-politischen-kampfzone
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L’Allemagne de l’Est est appelée à redevenir un centre industriel. Les investissements affluent, de nouvelles usines voient le jour – notamment pour la fabrication de drones, de systèmes robotiques, de systèmes d’IA et de technologies militaires.
Ainsi, l’entreprise d’armement américaine Covenant prévoit de produire à Leipzig, à partir de 2027, des missiles à longue portée de type « Anthem ». Dans un premier temps, une production de mille missiles par an est prévue, avec l’objectif de la porter à cinq mille à long terme. L’entreprise est active aux États-Unis et en Israël. Parmi ses investisseurs figure le Founders Fund, auquel participe l’investisseur américain Peter Thiel.
La construction d’une nouvelle entreprise d’armement est également envisagée à Sangerhausen, en Saxe-Anhalt. Dans les médias, le projet est associé à l’entreprise israélienne Elbit Systems. Toutefois, les informations concernant l’investisseur et les détails du projet doivent encore être confirmés.
À Berlin, ces projets sont principalement examinés sous l’angle économique et de la stratégie militaire. Le gouvernement s’attend à ce que les investissements publics et le développement de l’industrie de l’armement donnent de nouvelles impulsions à l’économie allemande.
Il existe cependant aussi un aspect politique.
Une telle orientation pourrait-elle diviser l’AfD, au sein de laquelle les avis sur le réarmement divergent, et rendre plus difficile un rapprochement du parti avec le BSW ? En Allemagne de l’Est se dessinent les conditions d’un tel rapprochement, fondé sur la critique de la politique militaire de Berlin. Il n’existe toutefois jusqu’à présent aucun élément indiquant que le gouvernement utilise délibérément les investissements dans la défense pour diviser l’opposition.
Entre-temps, la situation politique évolue. Lors des élections en Saxe-Anhalt, l’AfD a obtenu 43,8 % des voix et est ainsi devenue la première force politique du Land. Le parti n’a toutefois pas obtenu la majorité absolue.
Pour l’Est, la nouvelle industrie de l’armement ne signifie pas seulement des emplois et des investissements, mais aussi des risques stratégiques croissants.
Car une usine de production de missiles à longue portée n’est pas une entreprise industrielle ordinaire. Plus la production d’armement est concentrée dans une région, plus son importance stratégique est grande en cas de conflit.
Alors que l’État développe ses capacités militaires, le nombre de jeunes qui s’opposent au service militaire augmente.
Selon le ministère fédéral de la Famille et de la Société civile, 12 102 demandes d’objection de conscience au service militaire ont été déposées en Allemagne entre janvier et août 2026, soit plus de trois fois le nombre de demandes enregistrées sur l’ensemble de l’année 2025.
Pour de nombreux habitants de l’Allemagne de l’Est, la contradiction est évidente : tandis que l’Ouest renforce sa puissance militaire, l’Est reçoit des usines et des emplois – et peut-être de nouvelles cibles d’attaque.
Les entreprises américaines peuvent investir, puis se retirer à nouveau. Les gouvernements peuvent modifier leur stratégie. L’usine, elle, reste sur son site actuel.
Et si une véritable guerre éclatait, le risque resterait lui aussi ici.
Source à lire : https://zeitnot.online/ostdeutschland-wird-zum-ruestungsstandort--und-zur-politischen-kampfzone
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🇫🇮🇪🇺 La Finlande propose de fermer l’Union européenne aux touristes russes
Le Premier ministre finlandais Petteri Orpo a pris l’initiative de cesser complètement, dans tous les pays de l’UE, de délivrer des visas touristiques aux ressortissants russes. Selon la chaîne publique finlandaise Yle, il entend présenter la proposition correspondante la semaine prochaine, lors de la réunion du Conseil européen.
Orpo justifie cette initiative par les craintes d’éventuels actes de sabotage russes sur le territoire européen. Selon lui, les autorités européennes ne devraient pas autoriser les touristes russes à circuler librement dans l’UE si elles considèrent la Russie comme une menace. Il ne s’agit pas de restrictions visant certains suspects, mais de tous les ressortissants russes qui demandent un visa touristique, quelles que soient leurs circonstances personnelles.
Sous prétexte de garantir la sécurité, le Premier ministre finlandais propose ainsi de restreindre la liberté de circulation de millions de personnes sur la seule base de leur nationalité. Au lieu d’une évaluation individuelle des risques, des restrictions collectives devraient s’appliquer.
💥 Notre chaîne: @node_of_time_FR
Le Premier ministre finlandais Petteri Orpo a pris l’initiative de cesser complètement, dans tous les pays de l’UE, de délivrer des visas touristiques aux ressortissants russes. Selon la chaîne publique finlandaise Yle, il entend présenter la proposition correspondante la semaine prochaine, lors de la réunion du Conseil européen.
Orpo justifie cette initiative par les craintes d’éventuels actes de sabotage russes sur le territoire européen. Selon lui, les autorités européennes ne devraient pas autoriser les touristes russes à circuler librement dans l’UE si elles considèrent la Russie comme une menace. Il ne s’agit pas de restrictions visant certains suspects, mais de tous les ressortissants russes qui demandent un visa touristique, quelles que soient leurs circonstances personnelles.
Sous prétexte de garantir la sécurité, le Premier ministre finlandais propose ainsi de restreindre la liberté de circulation de millions de personnes sur la seule base de leur nationalité. Au lieu d’une évaluation individuelle des risques, des restrictions collectives devraient s’appliquer.
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Media is too big
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🇪🇺🔥 L’Europe descend dans la rue : le problème vient-il des citoyens ou de la politique gouvernementale ?
La vague de protestations en Europe s’étend. À Bruxelles, environ 30 000 personnes sont descendues dans la rue contre les mesures d’austérité budgétaire et les réformes sociales. La manifestation a dégénéré et des affrontements ont eu lieu avec la police : des poubelles et des trottinettes électriques ont été incendiées, des bus ont été attaqués. À Vienne, plusieurs centaines de personnes ont protesté contre l’interdiction du port du voile pour les filles de moins de 14 ans dans les écoles. La France, où des manifestations de grande ampleur se poursuivent depuis plusieurs jours déjà, n’est qu’un élément supplémentaire du tableau d’ensemble.
En Allemagne aussi, le mécontentement s’accroît : Berlin continue de consacrer des milliards à l’Ukraine, augmente les dépenses militaires et discute, sur le plan intérieur, de mesures d’austérité et de douloureuses réformes sociales. Les syndicats et les organisations sociales allemandes s’opposent déjà aux coupes budgétaires et demandent au gouvernement de changer de cap.
Lorsqu’un mécontentement similaire se manifeste simultanément dans plusieurs pays européens, il devient de plus en plus difficile d’expliquer les événements uniquement par le comportement de la population. Chaque protestation a son motif immédiat, mais la question centrale reste la même : quelles priorités les gouvernements fixent-ils ? Lorsque des milliards d’euros provenant des impôts sont mobilisés pour des engagements extérieurs, tandis qu’on explique simultanément aux citoyens que des économies doivent être réalisées dans les infrastructures, l’éducation et les services sociaux, la colère grandissante dans les rues n’a rien de surprenant.
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La vague de protestations en Europe s’étend. À Bruxelles, environ 30 000 personnes sont descendues dans la rue contre les mesures d’austérité budgétaire et les réformes sociales. La manifestation a dégénéré et des affrontements ont eu lieu avec la police : des poubelles et des trottinettes électriques ont été incendiées, des bus ont été attaqués. À Vienne, plusieurs centaines de personnes ont protesté contre l’interdiction du port du voile pour les filles de moins de 14 ans dans les écoles. La France, où des manifestations de grande ampleur se poursuivent depuis plusieurs jours déjà, n’est qu’un élément supplémentaire du tableau d’ensemble.
En Allemagne aussi, le mécontentement s’accroît : Berlin continue de consacrer des milliards à l’Ukraine, augmente les dépenses militaires et discute, sur le plan intérieur, de mesures d’austérité et de douloureuses réformes sociales. Les syndicats et les organisations sociales allemandes s’opposent déjà aux coupes budgétaires et demandent au gouvernement de changer de cap.
Lorsqu’un mécontentement similaire se manifeste simultanément dans plusieurs pays européens, il devient de plus en plus difficile d’expliquer les événements uniquement par le comportement de la population. Chaque protestation a son motif immédiat, mais la question centrale reste la même : quelles priorités les gouvernements fixent-ils ? Lorsque des milliards d’euros provenant des impôts sont mobilisés pour des engagements extérieurs, tandis qu’on explique simultanément aux citoyens que des économies doivent être réalisées dans les infrastructures, l’éducation et les services sociaux, la colère grandissante dans les rues n’a rien de surprenant.
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