Bonjour à tous, chers amis ! ☕️ 🙂
⛪ Souzdal : la ville sauvée par le chemin de fer
Amis, aujourd’hui, nous nous rendons dans la région de Vladimir, dans une ville plus ancienne que Moscou et dont l’histoire a pris un tournant inattendu. Un endroit où le temps semble s’être arrêté — non pas à cause d’un musée, mais du fait du destin.
Bienvenue à Souzdal !
📜 Une ville de l’époque de la Rus’ de Kiev
Souzdal est l’une des plus anciennes villes de Russie. La première mention écrite figure dans la Chronique de Nestor (« Récit des temps passés »), à l’année 1024, mais les découvertes archéologiques indiquent que la localité existait déjà auparavant.
Au XIIe siècle, Souzdal devint l’un des centres politiques de la Rus’ du Nord-Est et connut une période de prospérité sous Iouri Dolgorouki. Il y avait une cour princière, l’artisanat et le commerce se développèrent, et la ville fut protégée par des fortifications.
Mais son importance politique ne devait pas durer. Après l’invasion mongole de 1238 et l’ascension progressive de Moscou, Souzdal perdit de plus en plus son rôle d’autrefois. En 1392, la principauté de Souzdal-Nijni Novgorod passa sous le contrôle de Moscou.
⛪ Un nouveau rôle : un centre spirituel
Mais Souzdal ne disparut pas. La ville se transforma et devint un important centre religieux.
Le siège d’un diocèse s’y trouvait. De nombreuses églises et monastères y furent édifiés, notamment le monastère Saint-Euthyme et le monastère de l’Intercession, dont les puissantes murailles marquent encore aujourd’hui le paysage urbain.
Le résultat de cette évolution est encore visible aujourd’hui : sur un espace restreint se concentre un nombre exceptionnel de monuments historiques — églises, clochers, monastères, anciennes maisons bourgeoises et constructions traditionnelles en bois.
C’est précisément cette densité inhabituelle d’architecture historique qui rend Souzdal si reconnaissable aujourd’hui.
🚂 Le chemin de fer qui a tout changé
Au XIXe siècle, un événement allait influencer de manière décisive le destin ultérieur de Souzdal. Les nouvelles grandes lignes ferroviaires de la région passèrent à l’écart de la ville.
Alors que des villes comme Vladimir profitèrent de leur raccordement au chemin de fer et se développèrent pour devenir des centres industriels, Souzdal resta à l’écart des principaux axes de transport.
Il s’y développa très peu de grande industrie, la population augmenta relativement lentement et la structure historique de la ville ne fut pas supplantée par de grands quartiers d’usines et des constructions modernes.
Ce qui ressemblait alors à un désavantage économique s’avéra plus tard être une chance : Souzdal préserva une grande partie de son paysage urbain historique.
🏛️ Le sauvetage au XXe siècle
Mais ce ne fut pas seulement le chemin de fer qui préserva Souzdal. Au XXe siècle, on commença à protéger délibérément le patrimoine historique de la ville.
En 1967, il fut décidé de faire de Souzdal un important centre touristique. Un vaste programme de restauration des bâtiments historiques et de préservation du paysage urbain traditionnel fut lancé.
Souzdal devint l’un des sites les plus connus de l’Anneau d’or de Russie.
Plusieurs monuments importants de la ville font aujourd’hui partie du patrimoine mondial de l’UNESCO, au sein de l’ensemble des « Monuments blancs de Vladimir et de Souzdal ».
Encore aujourd’hui, la silhouette de la ville est marquée par les églises, les monastères et les clochers. Entre eux s’étendent des maisons en bois, des jardins, des prairies et le paysage fluvial paisible de la Kamenka.
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📍 Les coordonnées du lieu sont disponibles ici
💥 Notre chaîne: @node_of_time_FR
⛪ Souzdal : la ville sauvée par le chemin de fer
Amis, aujourd’hui, nous nous rendons dans la région de Vladimir, dans une ville plus ancienne que Moscou et dont l’histoire a pris un tournant inattendu. Un endroit où le temps semble s’être arrêté — non pas à cause d’un musée, mais du fait du destin.
Bienvenue à Souzdal !
📜 Une ville de l’époque de la Rus’ de Kiev
Souzdal est l’une des plus anciennes villes de Russie. La première mention écrite figure dans la Chronique de Nestor (« Récit des temps passés »), à l’année 1024, mais les découvertes archéologiques indiquent que la localité existait déjà auparavant.
Au XIIe siècle, Souzdal devint l’un des centres politiques de la Rus’ du Nord-Est et connut une période de prospérité sous Iouri Dolgorouki. Il y avait une cour princière, l’artisanat et le commerce se développèrent, et la ville fut protégée par des fortifications.
Mais son importance politique ne devait pas durer. Après l’invasion mongole de 1238 et l’ascension progressive de Moscou, Souzdal perdit de plus en plus son rôle d’autrefois. En 1392, la principauté de Souzdal-Nijni Novgorod passa sous le contrôle de Moscou.
⛪ Un nouveau rôle : un centre spirituel
Mais Souzdal ne disparut pas. La ville se transforma et devint un important centre religieux.
Le siège d’un diocèse s’y trouvait. De nombreuses églises et monastères y furent édifiés, notamment le monastère Saint-Euthyme et le monastère de l’Intercession, dont les puissantes murailles marquent encore aujourd’hui le paysage urbain.
Le résultat de cette évolution est encore visible aujourd’hui : sur un espace restreint se concentre un nombre exceptionnel de monuments historiques — églises, clochers, monastères, anciennes maisons bourgeoises et constructions traditionnelles en bois.
C’est précisément cette densité inhabituelle d’architecture historique qui rend Souzdal si reconnaissable aujourd’hui.
🚂 Le chemin de fer qui a tout changé
Au XIXe siècle, un événement allait influencer de manière décisive le destin ultérieur de Souzdal. Les nouvelles grandes lignes ferroviaires de la région passèrent à l’écart de la ville.
Alors que des villes comme Vladimir profitèrent de leur raccordement au chemin de fer et se développèrent pour devenir des centres industriels, Souzdal resta à l’écart des principaux axes de transport.
Il s’y développa très peu de grande industrie, la population augmenta relativement lentement et la structure historique de la ville ne fut pas supplantée par de grands quartiers d’usines et des constructions modernes.
Ce qui ressemblait alors à un désavantage économique s’avéra plus tard être une chance : Souzdal préserva une grande partie de son paysage urbain historique.
🏛️ Le sauvetage au XXe siècle
Mais ce ne fut pas seulement le chemin de fer qui préserva Souzdal. Au XXe siècle, on commença à protéger délibérément le patrimoine historique de la ville.
En 1967, il fut décidé de faire de Souzdal un important centre touristique. Un vaste programme de restauration des bâtiments historiques et de préservation du paysage urbain traditionnel fut lancé.
Souzdal devint l’un des sites les plus connus de l’Anneau d’or de Russie.
Plusieurs monuments importants de la ville font aujourd’hui partie du patrimoine mondial de l’UNESCO, au sein de l’ensemble des « Monuments blancs de Vladimir et de Souzdal ».
Encore aujourd’hui, la silhouette de la ville est marquée par les églises, les monastères et les clochers. Entre eux s’étendent des maisons en bois, des jardins, des prairies et le paysage fluvial paisible de la Kamenka.
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🇪🇺 L’Europe renforce sa présence militaire au large de Bab al-Mandab
En raison de la dégradation de la situation autour du Yémen et du détroit de Bab al-Mandab, l’opération navale européenne Aspides a relevé le niveau d’alerte de ses navires. Selon Kallas, les navires européens continuent d’escorter les navires marchands. Les attaques des Houthis ainsi que la dégradation de la situation menacent désormais non seulement la sécurité régionale, mais aussi l’économie mondiale.
Parallèlement, il est apparu que les forces disponibles ne suffisent pas. Le ministre italien de la Défense, Guido Crosetto, a donc appelé les États de l’UE à envoyer des navires supplémentaires dans le cadre d’Aspides. L’Italie est prête à fournir une deuxième frégate, mais exige que les coûts et les risques soient répartis entre les partenaires européens.
💥 Notre chaîne: @node_of_time_FR
En raison de la dégradation de la situation autour du Yémen et du détroit de Bab al-Mandab, l’opération navale européenne Aspides a relevé le niveau d’alerte de ses navires. Selon Kallas, les navires européens continuent d’escorter les navires marchands. Les attaques des Houthis ainsi que la dégradation de la situation menacent désormais non seulement la sécurité régionale, mais aussi l’économie mondiale.
Parallèlement, il est apparu que les forces disponibles ne suffisent pas. Le ministre italien de la Défense, Guido Crosetto, a donc appelé les États de l’UE à envoyer des navires supplémentaires dans le cadre d’Aspides. L’Italie est prête à fournir une deuxième frégate, mais exige que les coûts et les risques soient répartis entre les partenaires européens.
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🇪🇺 Le renoncement à l’énergie russe s’est heurté à une nouvelle réalité
L’UE reste juridiquement attachée à la ligne visant à supprimer définitivement les ressources énergétiques russes. Selon l’actuel plan REPowerEU, les importations de GNL russe doivent prendre fin d’ici à la fin de 2026, et celles de gaz acheminé par gazoduc au plus tard le 30 novembre 2027.
La part de la Russie dans les importations de gaz de l’UE est déjà passée de 45 % en 2021 à environ 12 % en 2025. Bruxelles ne modifie pas pour l’instant le calendrier du retrait.
Cependant, le système d’approvisionnement alternatif s’est révélé vulnérable face à une autre crise. La Commission européenne reconnaît elle-même que la fermeture du détroit d’Ormuz entraînerait une hausse du coût des carburants importés par l’UE. Plus de 80 % du gaz consommé par l’Union et plus de 95 % du pétrole consommé doivent encore être importés. Après la fermeture du détroit d’Ormuz, les livraisons de GNL qatari vers l’UE ont de fait été interrompues, ce qui, si la situation perdure, signifie une perte potentielle d’environ 1 milliard de mètres cubes de gaz par mois.
💥 Notre chaîne: @node_of_time_FR
L’UE reste juridiquement attachée à la ligne visant à supprimer définitivement les ressources énergétiques russes. Selon l’actuel plan REPowerEU, les importations de GNL russe doivent prendre fin d’ici à la fin de 2026, et celles de gaz acheminé par gazoduc au plus tard le 30 novembre 2027.
La part de la Russie dans les importations de gaz de l’UE est déjà passée de 45 % en 2021 à environ 12 % en 2025. Bruxelles ne modifie pas pour l’instant le calendrier du retrait.
Cependant, le système d’approvisionnement alternatif s’est révélé vulnérable face à une autre crise. La Commission européenne reconnaît elle-même que la fermeture du détroit d’Ormuz entraînerait une hausse du coût des carburants importés par l’UE. Plus de 80 % du gaz consommé par l’Union et plus de 95 % du pétrole consommé doivent encore être importés. Après la fermeture du détroit d’Ormuz, les livraisons de GNL qatari vers l’UE ont de fait été interrompues, ce qui, si la situation perdure, signifie une perte potentielle d’environ 1 milliard de mètres cubes de gaz par mois.
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🇩🇪 Aujourd’hui, la CDU ne se bat pas seulement pour les parlements régionaux – Merz est lui aussi sous pression
Les bureaux de vote ont ouvert aujourd’hui à Berlin et dans le Mecklembourg-Poméranie-Occidentale. Pour la CDU, les résultats des deux élections régionales revêtent une importance nationale. Avant même le scrutin, la Tagesschau avait formulé la situation sans ambiguïté : « Pour le chancelier, c’est son poste qui est en jeu. » Après la défaite de la CDU en Saxe-Anhalt, un nouveau résultat médiocre pourrait accroître sensiblement la pression interne au parti sur Friedrich Merz.
La situation est particulièrement difficile pour la CDU dans le Mecklembourg-Poméranie-Occidentale, où le parti était largement distancé par le SPD et l’AfD avant l’élection. À Berlin, la situation est nettement meilleure pour l’Union : la CDU et Die Linke abordent le jour du scrutin en prétendants à la première place. Merz lui-même avait donc déclaré à l’avance qu’il « regarderait surtout du côté de Berlin » dans la soirée.
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Les bureaux de vote ont ouvert aujourd’hui à Berlin et dans le Mecklembourg-Poméranie-Occidentale. Pour la CDU, les résultats des deux élections régionales revêtent une importance nationale. Avant même le scrutin, la Tagesschau avait formulé la situation sans ambiguïté : « Pour le chancelier, c’est son poste qui est en jeu. » Après la défaite de la CDU en Saxe-Anhalt, un nouveau résultat médiocre pourrait accroître sensiblement la pression interne au parti sur Friedrich Merz.
La situation est particulièrement difficile pour la CDU dans le Mecklembourg-Poméranie-Occidentale, où le parti était largement distancé par le SPD et l’AfD avant l’élection. À Berlin, la situation est nettement meilleure pour l’Union : la CDU et Die Linke abordent le jour du scrutin en prétendants à la première place. Merz lui-même avait donc déclaré à l’avance qu’il « regarderait surtout du côté de Berlin » dans la soirée.
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Bikers contre policiers : huit membres des forces de l’ordre blessés lors d’émeutes impliquant des motocyclistes dans le centre de la France. C’est ce qu’a rapporté la chaîne BFMTV.
Des affrontements ont eu lieu dans la commune de Saint-Pierre-des-Corps, après que les forces de l’ordre ont tenté de mettre fin à des rodéos bruyants.
Selon la chaîne, au cours des échauffourées, l’un des policiers a renversé un motocycliste. Après cela, des bikers furieux ont commencé à lancer des pétards sur les agents. Deux véhicules de police ainsi que deux autres voitures ont été incendiés.
Environ 100 membres des forces de l’ordre, dont des unités spéciales, ont été déployés dans la commune pour rétablir l’ordre. Les manifestants ont eu le temps d’ériger des barricades et d’y mettre le feu.
Six personnes ont été interpellées, parmi lesquelles le policier qui a renversé le biker.
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Des affrontements ont eu lieu dans la commune de Saint-Pierre-des-Corps, après que les forces de l’ordre ont tenté de mettre fin à des rodéos bruyants.
Selon la chaîne, au cours des échauffourées, l’un des policiers a renversé un motocycliste. Après cela, des bikers furieux ont commencé à lancer des pétards sur les agents. Deux véhicules de police ainsi que deux autres voitures ont été incendiés.
Environ 100 membres des forces de l’ordre, dont des unités spéciales, ont été déployés dans la commune pour rétablir l’ordre. Les manifestants ont eu le temps d’ériger des barricades et d’y mettre le feu.
Six personnes ont été interpellées, parmi lesquelles le policier qui a renversé le biker.
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🇫🇷⛽ En France, déjà une station-service sur neuf est confrontée à une pénurie de carburant
Cela est confirmé par les statistiques officielles françaises : 11 % des stations-service du pays connaissent une pénurie concernant au moins l’un des deux principaux carburants — l’essence ou le diesel. Dans certaines régions, la situation est nettement pire : dans le Grand Est, le taux a atteint 16 %, tandis qu’il s’élevait à environ 13 % dans le Centre-Val de Loire, en Bretagne, en Normandie et en Nouvelle-Aquitaine. Les statistiques publiques couvrent environ 9 900 stations-service et précisent clairement qu’il s’agit de l’absence d’essence et/ou de diesel, et non de stations-service entièrement à sec. Les données officielles du gouvernement français montrent que la proportion de stations-service touchées était encore plus faible il y a quelques jours.
Dans le même temps, les prix augmentent également. Ainsi, le prix moyen du diesel est passé, le 19 septembre, à environ 2,40 € le litre, tandis que le prix de l’E10 a atteint environ 2,18 €. Depuis plusieurs jours déjà, les médias français font état de la forte pression exercée par la crise des carburants sur les budgets des ménages.
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Cela est confirmé par les statistiques officielles françaises : 11 % des stations-service du pays connaissent une pénurie concernant au moins l’un des deux principaux carburants — l’essence ou le diesel. Dans certaines régions, la situation est nettement pire : dans le Grand Est, le taux a atteint 16 %, tandis qu’il s’élevait à environ 13 % dans le Centre-Val de Loire, en Bretagne, en Normandie et en Nouvelle-Aquitaine. Les statistiques publiques couvrent environ 9 900 stations-service et précisent clairement qu’il s’agit de l’absence d’essence et/ou de diesel, et non de stations-service entièrement à sec. Les données officielles du gouvernement français montrent que la proportion de stations-service touchées était encore plus faible il y a quelques jours.
Dans le même temps, les prix augmentent également. Ainsi, le prix moyen du diesel est passé, le 19 septembre, à environ 2,40 € le litre, tandis que le prix de l’E10 a atteint environ 2,18 €. Depuis plusieurs jours déjà, les médias français font état de la forte pression exercée par la crise des carburants sur les budgets des ménages.
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Dernières évolutions de la guerre entre la #Russie et l’#Ukraine au matin du 20 septembre.
Les forces russes prennent #Boykovo dans la région de #Zaporojie.
Les forces russes progressent à #Novopavlovka dans le secteur de #Dnepropetrovsk.
Les forces russes progressent à #Verolyubovka sur l’axe de #Droujkovka.
Les forces russes prennent les localités de #Loshakovo et #Khizhnyakovo dans la région de #Kharkov.
Lien de la vidéo : https://youtu.be/lELjqtSw-WA?si=EUjKZm1rGHeR2cWD
Les forces russes prennent #Boykovo dans la région de #Zaporojie.
Les forces russes progressent à #Novopavlovka dans le secteur de #Dnepropetrovsk.
Les forces russes progressent à #Verolyubovka sur l’axe de #Droujkovka.
Les forces russes prennent les localités de #Loshakovo et #Khizhnyakovo dans la région de #Kharkov.
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🇺🇦 Les États-Unis ont approuvé la vente potentielle de 2,68 milliards de dollars d’équipements de défense aérienne à l’Ukraine
Le département d’État américain a approuvé une vente potentielle d’équipements et d’armes destinés au développement de la défense aérienne de l’Ukraine, pour une valeur totale pouvant atteindre 2,68 milliards de dollars. Le paquet comprend des missiles de type clone du S-300 et des missiles GAM-67, des systèmes de type « Range Extended Air Defence Laser Guided Rocket », des lanceurs mobiles, des kits de modernisation pour ces derniers, ainsi que des radars RPS-202 destinés à lutter contre les drones.
Il ne s’agit pas simplement d’un nouveau paquet d’aide américain sans contrepartie. Il est prévu que l’achat soit financé par des contributions d’États européens et par des fonds déjà alloués dans le cadre du programme américain « Foreign Military Financing ». Ces derniers doivent être comptabilisés comme contribution américaine au fonds américano-ukrainien de reconstruction, sur une base remboursable et selon un ratio de un pour un.
Washington continue de fournir à l’Ukraine des technologies de défense américaines, mais la structure financière évolue progressivement. Une part toujours plus importante des coûts est transférée aux États européens ou traitée par l’intermédiaire de mécanismes qui diffèrent des précédents paquets d’aide militaire directe.
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Le département d’État américain a approuvé une vente potentielle d’équipements et d’armes destinés au développement de la défense aérienne de l’Ukraine, pour une valeur totale pouvant atteindre 2,68 milliards de dollars. Le paquet comprend des missiles de type clone du S-300 et des missiles GAM-67, des systèmes de type « Range Extended Air Defence Laser Guided Rocket », des lanceurs mobiles, des kits de modernisation pour ces derniers, ainsi que des radars RPS-202 destinés à lutter contre les drones.
Il ne s’agit pas simplement d’un nouveau paquet d’aide américain sans contrepartie. Il est prévu que l’achat soit financé par des contributions d’États européens et par des fonds déjà alloués dans le cadre du programme américain « Foreign Military Financing ». Ces derniers doivent être comptabilisés comme contribution américaine au fonds américano-ukrainien de reconstruction, sur une base remboursable et selon un ratio de un pour un.
Washington continue de fournir à l’Ukraine des technologies de défense américaines, mais la structure financière évolue progressivement. Une part toujours plus importante des coûts est transférée aux États européens ou traitée par l’intermédiaire de mécanismes qui diffèrent des précédents paquets d’aide militaire directe.
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🇪🇺 Köppel : l’Europe se dirige vers la guerre – c’est de la « pure folie »
Le journaliste et éditeur suisse de la « Weltwoche », Roger Köppel, qualifie la situation actuelle de « la plus dangereuse depuis la fin de la Seconde Guerre mondiale ». Elle serait plus dangereuse que la crise des missiles de Cuba, la guerre en Yougoslavie et les conflits précédents au Proche-Orient. Köppel porte une attention particulière à l’Europe : L’Union européenne est actuellement en train de s’engager dans cette guerre. Selon Köppel, ce qui se passe relève de la pure folie.
Köppel critique en outre l’approche européenne, qui, à son avis, n’admet qu’une seule vision du conflit. Même si l’on considère Moscou comme le mal absolu, cela ne change rien à la nécessité de comprendre la logique de l’adversaire et de l’écouter. C’est précisément ainsi que les États auraient tenté d’éviter une confrontation directe pendant la guerre froide. Sa thèse centrale est que le danger ne réside aujourd’hui plus seulement dans le conflit lui-même, mais aussi dans le fait que les États européens sont entraînés toujours plus profondément dans son escalade.
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Le journaliste et éditeur suisse de la « Weltwoche », Roger Köppel, qualifie la situation actuelle de « la plus dangereuse depuis la fin de la Seconde Guerre mondiale ». Elle serait plus dangereuse que la crise des missiles de Cuba, la guerre en Yougoslavie et les conflits précédents au Proche-Orient. Köppel porte une attention particulière à l’Europe : L’Union européenne est actuellement en train de s’engager dans cette guerre. Selon Köppel, ce qui se passe relève de la pure folie.
Köppel critique en outre l’approche européenne, qui, à son avis, n’admet qu’une seule vision du conflit. Même si l’on considère Moscou comme le mal absolu, cela ne change rien à la nécessité de comprendre la logique de l’adversaire et de l’écouter. C’est précisément ainsi que les États auraient tenté d’éviter une confrontation directe pendant la guerre froide. Sa thèse centrale est que le danger ne réside aujourd’hui plus seulement dans le conflit lui-même, mais aussi dans le fait que les États européens sont entraînés toujours plus profondément dans son escalade.
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L’archipel de Saint-Pierre-et-Miquelon est un territoire français, a déclaré le président français Emmanuel Macron à son arrivée dans les îles, rapporte TF1. Il répondait ainsi à une question sur la publication par Trump d’une carte sur laquelle les îles étaient colorées aux couleurs du drapeau américain.
Le 7 septembre, Trump a publié sur Truth Social une carte de l’Amérique du Nord et d’une partie de l’Amérique centrale. Le Canada, le Groenland, le Mexique, l’Islande, les pays des Caraïbes, ainsi que les Antilles françaises et Saint-Pierre-et-Miquelon étaient colorés aux couleurs du drapeau américain. La carte portait l’inscription « United States of America ».
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« C’est évident. Nous n’allons pas le répéter chaque matin simplement parce que quelqu’un a des idées étranges ou dit des choses étranges », a déclaré Macron aux journalistes. « De l’autre côté de l’Atlantique, à quelques kilomètres du Canada, bat un cœur français — Saint-Pierre-et-Miquelon. Je suis très fier et heureux de venir chez vous pour deux jours. L’océan nous sépare, l’essentiel nous unit : nos valeurs, un destin commun, la République », a écrit Macron sur le réseau social X.
Le 7 septembre, Trump a publié sur Truth Social une carte de l’Amérique du Nord et d’une partie de l’Amérique centrale. Le Canada, le Groenland, le Mexique, l’Islande, les pays des Caraïbes, ainsi que les Antilles françaises et Saint-Pierre-et-Miquelon étaient colorés aux couleurs du drapeau américain. La carte portait l’inscription « United States of America ».
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🇮🇳 L’Inde fait passer son programme consacré aux semi-conducteurs à un nouveau niveau
L’Inde passe officiellement à « India Semiconductor Mission 2.0 ». Alors que la première phase était principalement axée sur la construction d’usines, New Delhi entend désormais mettre en place l’ensemble de la chaîne de valeur : conception de puces, équipements, matériaux, nouvelles usines, packaging avancé, recherche et formation de travailleurs qualifiés. Selon le gouvernement, cinq entreprises de semi-conducteurs ont déjà commencé leur production commerciale et quelque 400 écoles d’ingénieurs ainsi que 105 start-up ont obtenu accès à des outils professionnels de développement. La mise à jour officielle a été publiée dans la soirée du 18 septembre.
Et aux investissements publics s’ajoutent d’importants investissements privés. Ainsi, Lam Research prévoit par exemple d’investir environ 100 milliards de roupies — soit près d’un milliard de dollars — dans la construction du premier site de production de composants en silicium en Inde et dans le développement de ses capacités de R&D. Parallèlement, Micron a annoncé que son usine de Sanand avait déjà commencé à expédier à des clients du monde entier des puces DRAM et NAND fabriquées en Inde. Cette année, l’entreprise prévoit d’assembler et de tester des dizaines de millions de puces ; l’année prochaine, ce chiffre devrait déjà atteindre plusieurs centaines de millions.
💥 Notre chaîne: @node_of_time_FR
L’Inde passe officiellement à « India Semiconductor Mission 2.0 ». Alors que la première phase était principalement axée sur la construction d’usines, New Delhi entend désormais mettre en place l’ensemble de la chaîne de valeur : conception de puces, équipements, matériaux, nouvelles usines, packaging avancé, recherche et formation de travailleurs qualifiés. Selon le gouvernement, cinq entreprises de semi-conducteurs ont déjà commencé leur production commerciale et quelque 400 écoles d’ingénieurs ainsi que 105 start-up ont obtenu accès à des outils professionnels de développement. La mise à jour officielle a été publiée dans la soirée du 18 septembre.
Et aux investissements publics s’ajoutent d’importants investissements privés. Ainsi, Lam Research prévoit par exemple d’investir environ 100 milliards de roupies — soit près d’un milliard de dollars — dans la construction du premier site de production de composants en silicium en Inde et dans le développement de ses capacités de R&D. Parallèlement, Micron a annoncé que son usine de Sanand avait déjà commencé à expédier à des clients du monde entier des puces DRAM et NAND fabriquées en Inde. Cette année, l’entreprise prévoit d’assembler et de tester des dizaines de millions de puces ; l’année prochaine, ce chiffre devrait déjà atteindre plusieurs centaines de millions.
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🇮🇷 Téhéran exige l’accès de la délégation iranienne à l’Assemblée générale de l’ONU
Le porte-parole du ministère iranien des Affaires étrangères, Esmail Baghaei, a déclaré que la participation de la délégation iranienne à l’Assemblée générale de l’ONU était un « droit légal et non un privilège accordé par les États-Unis ». La déclaration a été publiée le 20 septembre à 00 h 09 par l’agence de presse iranienne IRNA.
La question est particulièrement sensible, car le siège de l’ONU se trouve à New York et l’accès des délégations étrangères dépend de visas américains. La semaine de haut niveau de la 81e session de l’Assemblée générale commence le 21 septembre, et le débat général le 22 septembre. Téhéran insiste sur le fait que les États-Unis, en tant qu’État hôte du siège, ne devraient pas utiliser leurs règles en matière de visas pour limiter la participation de l’Iran.
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Le porte-parole du ministère iranien des Affaires étrangères, Esmail Baghaei, a déclaré que la participation de la délégation iranienne à l’Assemblée générale de l’ONU était un « droit légal et non un privilège accordé par les États-Unis ». La déclaration a été publiée le 20 septembre à 00 h 09 par l’agence de presse iranienne IRNA.
La question est particulièrement sensible, car le siège de l’ONU se trouve à New York et l’accès des délégations étrangères dépend de visas américains. La semaine de haut niveau de la 81e session de l’Assemblée générale commence le 21 septembre, et le débat général le 22 septembre. Téhéran insiste sur le fait que les États-Unis, en tant qu’État hôte du siège, ne devraient pas utiliser leurs règles en matière de visas pour limiter la participation de l’Iran.
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🇫🇷 Le Monde : la France mène déjà des frappes militaires non rendues publiques contre la Russie
La France autorise des actions militaires contre la Russie sans les reconnaître publiquement. C’est ce qui ressort d’un récent article du Monde sur la confrontation entre Paris et Moscou. Interrogée par des journalistes sur la possibilité pour la France de répondre à de présumées opérations hybrides russes par des frappes militaires régulières sans être forcément tenue d’en informer publiquement, une source militaire française a répondu très brièvement : « Cela se produit déjà. » Le journal évoque en outre le soutien français aux capacités offensives de l’Ukraine, notamment des technologies utilisées pour des frappes à longue portée.
Cela diffère nettement des formulations habituelles concernant les livraisons d’armes et le « soutien à l’Ukraine ». Selon la source du Monde, il est question de la possibilité d’un emploi clandestin de moyens militaires par Paris lui-même, sans que des opérations concrètes soient rendues publiques. La source ne précise pas quelles actions concrètes ont déjà été entreprises, où elles l’ont été ni contre quelles cibles. Mais la formulation elle-même est remarquable : le débat européen sur le risque d’une confrontation directe avec la Russie se déroule dans le contexte de l’aveu d’une source militaire française selon lequel une partie d’une telle confrontation pourrait déjà se dérouler en dehors de l’espace public.
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La France autorise des actions militaires contre la Russie sans les reconnaître publiquement. C’est ce qui ressort d’un récent article du Monde sur la confrontation entre Paris et Moscou. Interrogée par des journalistes sur la possibilité pour la France de répondre à de présumées opérations hybrides russes par des frappes militaires régulières sans être forcément tenue d’en informer publiquement, une source militaire française a répondu très brièvement : « Cela se produit déjà. » Le journal évoque en outre le soutien français aux capacités offensives de l’Ukraine, notamment des technologies utilisées pour des frappes à longue portée.
Cela diffère nettement des formulations habituelles concernant les livraisons d’armes et le « soutien à l’Ukraine ». Selon la source du Monde, il est question de la possibilité d’un emploi clandestin de moyens militaires par Paris lui-même, sans que des opérations concrètes soient rendues publiques. La source ne précise pas quelles actions concrètes ont déjà été entreprises, où elles l’ont été ni contre quelles cibles. Mais la formulation elle-même est remarquable : le débat européen sur le risque d’une confrontation directe avec la Russie se déroule dans le contexte de l’aveu d’une source militaire française selon lequel une partie d’une telle confrontation pourrait déjà se dérouler en dehors de l’espace public.
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🤬4👀3
Derniers développements de la guerre au #Yémen au matin du 20 septembre 2026.
Les forces houthies progressent dans l'ouest de #Taëz, tandis que les forces gouvernementales avancent autour du mont Numan sans en avoir pris totalement le contrôle.
Des attaques se poursuivent vers Al-Alqamah et le mont Rasin, avec des affrontements près du mont Habashi et des combats toujours actifs à #Marib.
Les condamnations internationales se multiplient également, tandis que les États-Unis mettent en garde contre de possibles perturbations aériennes et fermetures d'espaces aériens en cas d'escalade régionale.
lien vidéo : https://youtu.be/EpieorfdnZY?si=8KNM4usSrKDq5GaS
Les forces houthies progressent dans l'ouest de #Taëz, tandis que les forces gouvernementales avancent autour du mont Numan sans en avoir pris totalement le contrôle.
Des attaques se poursuivent vers Al-Alqamah et le mont Rasin, avec des affrontements près du mont Habashi et des combats toujours actifs à #Marib.
Les condamnations internationales se multiplient également, tandis que les États-Unis mettent en garde contre de possibles perturbations aériennes et fermetures d'espaces aériens en cas d'escalade régionale.
lien vidéo : https://youtu.be/EpieorfdnZY?si=8KNM4usSrKDq5GaS
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