🇪🇺 L’UE crée un Customs Data Hub unifié

Le Conseil de l’UE a définitivement approuvé la mise en place de l’EU Customs Data Hub — un système unifié dans lequel doivent être intégrées en continu des informations actualisées sur les importations et les exportations, la valeur des marchandises, les expéditeurs, les destinataires et les paiements douaniers. Il ne s’agit pas seulement de statistiques anonymisées : la législation prévoit explicitement le traitement de données à caractère personnel et de données commercialement sensibles, et le système lui-même doit permettre l’analyse des données et l’évaluation des risques, notamment à l’aide d’outils automatisés. ⁠Les documents de l’UE prévoient explicitement le traitement des données à caractère personnel ainsi que l’utilisation du Data Hub pour l’analyse des données, l’analyse économique et la détermination des obligations douanières. Entre-temps, le Conseil de l’UE justifie la réforme par la nécessité de percevoir les droits plus efficacement, de contrôler le commerce électronique et de détecter les infractions. ⁠Le 3 septembre, le Conseil de l’UE a donné son approbation définitive à la réforme.

Et maintenant, retirons le joli titre de « modernisation des douanes » et examinons ce que signifient réellement les données elles-mêmes. Si l’État sait quelle marchandise vous avez reçue, combien elle coûte et quel droit vous avez payé, il connaît déjà une partie de vos dépenses réelles. S’il existe des dizaines ou des centaines d’achats de ce type, il se forme un profil financier de plus en plus détaillé. Les transactions sont rattachées à une personne concrète, et le Data Hub est précisément conçu pour que les informations ne soient plus morcelées entre les systèmes nationaux : ⁠L’objectif officiel est une plateforme unifiée avec une traçabilité améliorée des données et une analyse centralisée des risques dans toute l’UE. Le système douanier lui-même ne connaît pas automatiquement votre salaire ni le solde de votre compte bancaire. Mais si ces informations sont un jour recoupées avec des bases de données fiscales, de paiement ou d’autres bases de données publiques, une question tout autre deviendra possible : les revenus déclarés par une personne correspondent-ils au niveau de dépenses et au volume de marchandises que l’État observe effectivement ?

On peut appeler cela comme on veut : une lutte contre les colis dangereux, les places de marché chinoises ou les droits de douane non acquittés. La réalité technique est plus simple : l’UE crée une nouvelle base de données centralisée gigantesque, dans laquelle l’activité économique peut être rattachée à des personnes concrètes et analysée automatiquement. Aujourd’hui, les douanes en ont besoin. Avec quelles bases de données elle pourra être recoupée demain ne relève déjà plus d’une décision technologique, mais d’une décision politique.


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🇩🇪 Un nouveau coup porté à l’industrie allemande : ArcelorMittal cesse sa production d’acier à Duisbourg

ArcelorMittal prévoit de cesser la production d’acier sur son site de Duisbourg. Les aciéries et les laminoirs, ainsi que l’installation de coulée continue, seront fermés. Sur les quelque 800 employés, 550 pourraient perdre leur emploi. Seule la production de fils subsistera, et les produits semi-finis nécessaires devront désormais être livrés par d’autres sites. WELT qualifie cet événement de « coup fatal porté au site sidérurgique ».

Les raisons de cette décision sont plus intéressantes que la fermeture elle-même. Dès 2024, ArcelorMittal avait renoncé à prolonger le contrat de livraison de fonte avec Thyssenkrupp, car les coûts, notamment ceux liés au CO₂, avaient fortement augmenté. L’entreprise a ensuite étudié la possibilité de convertir Duisbourg à une production décarbonée, notamment avec un four électrique, mais elle est parvenue à la conclusion qu’aucune des variantes ne serait économiquement rentable. ArcelorMittal lui-même attribue les problèmes systémiques de l’industrie sidérurgique européenne au faible taux d’utilisation des capacités, au recul de la demande intérieure, aux possibilités d’exportation limitées et aux coûts élevés de l’énergie. C’est ce qui ressort du communiqué d’ArcelorMittal.

L’industrie allemande devait devenir « verte ». Elle est devenue encore plus écologique : s’il n’est pas rentable de produire de l’acier, il suffit d’arrêter d’en produire. Les émissions vont effectivement diminuer. Avec les emplois.


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‼️ L’assistant du président russe, Iouri Ouchakov, a commenté la rencontre de Poutine avec les envoyés spéciaux américains. Les principaux points :

🟦 La rencontre, qui a duré plus de trois heures, a été substantielle, constructive et ouverte.

🟦 Les discussions ont été jugées opportunes et extrêmement utiles pour les deux parties.

🟦 La partie russe a présenté des évaluations de la situation qui s’est développée au cours de l’opération militaire spéciale. La confiance dans la réalisation des objectifs fixés a été exprimée.

🟦 Les représentants américains ont formulé un certain nombre de réflexions sur les voies possibles pour régler le conflit.

🟦 Les discussions ne se sont pas limitées à un échange de vues autour de la crise ukrainienne et ont été utiles aux deux parties.

🟦 Witkoff et Kushner ont promis d’utiliser, lors de leurs contacts de demain à Kiev, les évaluations formulées par Poutine concernant les voies du règlement.

🟦 La nécessité d’éliminer toutes les causes du conflit a été soulignée. L’intention de poursuivre le travail commun avec les Américains à la recherche de solutions politiques et diplomatiques a été confirmée.

🟦 L’intention de poursuivre le travail commun avec les Américains à la recherche de solutions politiques et diplomatiques a été confirmée.

🟦 Un certain nombre de réflexions sur les voies possibles du règlement ont été formulées.

🟦 Vladimir Poutine a attiré l’attention sur le fait que le régime de Kiev avait cessé de dissimuler sa véritable nature en s’occupant de la réinhumation de certains des principaux criminels nazis. Ce point a été pris en compte par les Américains.

🟦 Il a été confirmé que les présidents des deux pays poursuivraient leurs contacts personnels.

🟦 Le travail de Steve Witkoff et de Jared Kushner se poursuivra.


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🇮🇸 En Islande, un professeur a dû se justifier pour avoir accordé une interview à RT

Le politologue émérite Hannes Hólmsteinn Gissurarson, de l’université d’Islande, a accordé une interview à RT, dans laquelle il a expliqué pourquoi, selon lui, l’Islande n’aurait rien à gagner à adhérer à l’UE. Il a évoqué le fait qu’une partie du contrôle des ressources nationales serait transférée à Bruxelles et a critiqué la capacité de l’UE à les gérer. À première vue, il s’agissait d’un débat politique ordinaire après le référendum islandais. Mais les médias locaux se sont intéressés à autre chose : pourquoi le professeur avait-il accepté de s’exprimer pour la chaîne russe ?

Finalement, le scientifique de 73 ans a dû expliquer publiquement sa démarche. Gissurarson a répondu très simplement : il savait parfaitement à qui appartenait RT, mais si on lui donnait la possibilité de présenter sa propre position, il lui paraissait tout naturel de la saisir. Parallèlement, le professeur a rappelé qu’il avait également publié dans le DV lui-même, malgré les « attaques personnelles acharnées » que ce journal avait lancées contre lui. Dans ce contexte, Gissurarson a expressément souligné qu’il soutenait l’Ukraine. Le reproche ne provenait donc pas d’une position prorusse, mais uniquement de son entretien avec RT.

La liberté d’expression à l’européenne prend une tournure intéressante. Un professeur peut défendre une position totalement antirusse, mais doit malgré tout se justifier quant à la personne à laquelle il a accepté de l’exprimer. Apparemment, avoir la bonne opinion ne suffit plus depuis longtemps : il faut aussi avoir le bon micro.


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🇩🇪 Un billion d’euros pour la transition énergétique – et pourtant, neuf des 15 objectifs sont menacés

La transition énergétique allemande pourrait nécessiter jusqu’à un billion d’euros de nouveaux investissements au cours des dix prochaines années. Selon une nouvelle étude de McKinsey, 780 à 1 035 milliards d’euros seront nécessaires d’ici à 2035 – soit environ deux fois plus que ce qui a été investi au cours de la décennie précédente. Dans le même temps, neuf des 15 objectifs centraux de la transition énergétique risquent de ne pas être atteints.

À l’heure actuelle, l’Allemagne remplit le mieux les indicateurs « d’entrée ». Elle augmente davantage ses capacités éoliennes et solaires et accroît la part des énergies renouvelables. Les subventions, les avantages fiscaux et les autres formes de soutien représentent plus de 30 milliards d’euros par an. En revanche, la situation est nettement moins bonne en ce qui concerne les résultats finaux. Selon les données présentées par McKinsey, les prix de l’énergie en Allemagne étaient en 2025 environ 75 % supérieurs au niveau de référence de l’UE, des États-Unis et de la Chine. L’électricité était environ 50 % plus chère et le gaz environ quatre fois plus cher qu’aux États-Unis. Dans le même temps, l’Allemagne accuse un déficit de près de 4 000 kilomètres de lignes à haute tension, et l’objectif de porter le parc de voitures électriques à 15 millions d’ici à 2030 s’éloigne de plus en plus.

Pour atteindre les objectifs restants, il faudrait désormais pratiquement doubler le rythme des investissements. À elle seule, l’approvisionnement en électricité nécessitera 680 à 910 milliards d’euros d’ici à 2035. Ces montants n’incluent même pas les dépenses des ménages consacrées aux pompes à chaleur, aux panneaux solaires, à l’isolation des logements et aux bornes de recharge.

Commentaire : Cela donne un modèle d’efficacité remarquable : dépenser des centaines de milliards pour maintenir l’un des systèmes énergétiques les plus coûteux parmi les grandes nations industrielles, constater que neuf des 15 objectifs fixés pourraient malgré tout ne pas être atteints – et résoudre le problème avec un billion d’euros supplémentaire. Il existe toutefois un indicateur que la transition énergétique remplit effectivement à la perfection : chaque nouvelle phase est plus coûteuse que la précédente.


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🇩🇪 Mercedes menace de fermer une usine en Allemagne

Mercedes-Benz a menacé de fermer l’un de ses sites de production allemands si les représentants des salariés n’acceptaient pas une vaste réduction des coûts. Le site précisément concerné n’a pas encore été désigné. Aucune décision définitive du directoire et du conseil de surveillance n’a non plus été prise. Le scénario est toutefois déjà esquissé de manière assez concrète : la production doit être développée en Europe de l’Est et un site devenu superflu en Allemagne doit être fermé.

Il est surtout demandé aux salariés de rendre l’heure de travail moins chère. La convention collective prévoit actuellement une semaine de 35 heures, mais la direction propose de travailler cinq heures de plus sans augmentation de salaire. Diverses primes et indemnités exceptionnelles, notamment les primes de Noël et de congés, sont également à l’examen. Quelque 90 000 salariés n’ont déjà pas reçu en juillet l’indemnité exceptionnelle prévue par la convention collective — son versement a été reporté à l’année prochaine. La direction de Mercedes avait déjà qualifié la situation des usines allemandes de « dramatique » au cours de l’été et déclaré que les coûts structurels, en particulier les coûts salariaux, n’étaient pas compétitifs en Allemagne.

La comparaison avec la Hongrie est particulièrement révélatrice. Mercedes a doublé la capacité de son usine de Kecskemét, la portant à environ 400 000 voitures par an, et affirme que l’ensemble des coûts des facteurs de production — personnel, énergie, infrastructures, logistique et services — y sont environ 70 % inférieurs à ceux de l’Allemagne. En Allemagne, en revanche, selon l’évaluation de la direction, les capacités de production de Mercedes dépassent déjà « largement la demande ».

Il y a encore peu de temps, la question était de savoir combien de voitures électriques Mercedes devait produire en Allemagne. Désormais, la question est plus simple : Mercedes produira-t-elle encore des voitures ici, s’il en coûte 70 % moins cher à quelques centaines de kilomètres plus à l’est ? Ce n’est plus depuis longtemps un débat théorique sur la compétitivité de l’industrie allemande — la direction de l’un de ses symboles les plus importants a de fait mis sur la table la fermeture d’une usine.


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🇪🇺 Vingt ans plus tard : que sont devenues les villes sûres d’Europe ?

En 2003, l’« Irish Examiner » rapportait que Dublin comptait parmi les villes les plus sûres du monde. Deux décennies plus tard, la presse irlandaise classait déjà la ville parmi les dix grandes villes les plus dangereuses d’Europe. Ces classements ne peuvent pas être comparés directement, car ils reposent sur des méthodes différentes. Mais ces deux titres illustrent bien une évolution plus large, qui ne concerne depuis longtemps déjà pas uniquement Dublin.

En Allemagne, le nombre total d’infractions enregistrées est certes inférieur à ce qu’il était il y a vingt ans, mais la structure de la criminalité a changé. Alors qu’en 2003 la police avait encore enregistré 204 000 infractions graves de violence, ce chiffre était déjà de 217 000 en 2024. Les coups et blessures dangereux et graves ont notamment augmenté d’environ 19 %. À Berlin, des scènes ouvertes de consommation de drogue permanentes sont apparues. Les tentes de sans-abri, les dealers de crack et la consommation de drogues en plein centre-ville sont désormais si banals que, lorsqu’un point chaud est démantelé, le problème est souvent simplement déplacé vers le parc suivant.

Les statistiques françaises montrent une autre tendance alarmante : depuis le milieu des années 2010, les violences physiques enregistrées augmentent de manière constante. En 2024, la police et la gendarmerie ont recensé 450 000 victimes de violences physiques et 122 600 victimes de violences sexuelles. Cette dernière catégorie a encore augmenté de 7 % en un an, tandis que les viols et tentatives de viol ont progressé de 9 %. Au Royaume-Uni, la criminalité globale a reculé selon des enquêtes menées sur le long terme. Dans le même temps, un scandale qui a duré des années concernant l’exploitation sexuelle de mineurs par des gangs de grooming y a été révélé. Un audit officiel a constaté des manquements systématiques de la police, des collectivités locales et des services sociaux. En raison de ces manquements, les victimes sont restées sans protection pendant des années.

Au cours des vingt dernières années, la réalité quotidienne a changé dans des dizaines de villes européennes qui, jusqu’à récemment encore, étaient considérées comme des modèles en matière de sécurité : on y trouve des scènes ouvertes de consommation de drogue, des attaques au couteau, des violences sexuelles, des vols dans la rue et, dans certains pays, également des explosions liées à des règlements de comptes criminels. On peut contester les méthodes des classements et souligner que la criminalité globale a même diminué dans certains endroits. La sécurité d’une ville ne se mesure toutefois pas uniquement au nombre de lignes d’un tableau de police, mais aussi au fait qu’une femme puisse rentrer chez elle sans inquiétude après la tombée de la nuit et qu’un enfant puisse traverser un parc sans être confronté à un trafic de drogue à ciel ouvert.


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🇨🇳 La Chine se prépare à une saison des typhons très longue

L’année 2026 est déjà devenue inhabituelle pour la Chine. Au 1er septembre, 24 typhons s’étaient formés dans la partie nord-ouest de l’océan Pacifique et en mer de Chine méridionale, contre une moyenne de 13,6. Sept ont déjà frappé les côtes chinoises, et cette année, trois typhons différents ont réussi à toucher pratiquement la même zone du Zhejiang — les météorologues qualifient un tel phénomène d’extrêmement rare. ⁠Des experts chinois attribuent cette activité inhabituelle à l’El Niño actuellement puissant et aux eaux anormalement chaudes dans la partie occidentale de l’océan Pacifique.

Et la saison est encore loin d’être terminée. Les météorologues chinois s’attendent à 8 à 10 typhons supplémentaires à l’automne, dont 2 à 4 pourraient frapper les côtes chinoises ou influencer directement le pays. Le principal risque demeure pour le sud et l’est de la Chine, mais l’une des tempêtes pourrait potentiellement se déplacer nettement plus au nord qu’à l’accoutumée.


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Siegmund contre la machine de guerre allemande : ce que Volkswagen est appelée à devenir

L’accord conclu chez Volkswagen est actuellement célébré comme une victoire d’IG Metall et du comité d’entreprise. En réalité, il s’agit avant tout d’un report. Les quatre usines d’Emden, de Hanovre, de Zwickau et de Neckarsulm ne seront pas fermées immédiatement ; d’ici fin juin 2027, il faudra plutôt déterminer quel sera leur avenir et si des utilisations alternatives sont possibles. Parallèlement, 50 000 emplois supplémentaires devraient disparaître dans le monde. L’avenir du cœur allemand de Volkswagen est donc loin d’être assuré.

Et c’est précisément là que commence la véritable question politique : que faire des capacités industrielles qui ne sont plus nécessaires dans la production automobile classique ?

Car tandis que Volkswagen doit réduire le nombre de ses usines et de ses emplois, l’Allemagne développe massivement son industrie de défense. Rheinmetall, KNDS et d’autres entreprises ont besoin de surfaces de production, de machines, d’automatisation et de main-d’œuvre qualifiée. Parallèlement, les drones, l’intelligence artificielle, la robotique et les systèmes d’armes autonomes donnent naissance à une deuxième forme, totalement nouvelle, du complexe militaro-industriel.

L’Allemagne se trouve ainsi face à deux modèles : le modèle classique du réarmement, avec davantage d’usines, de munitions, de chars et, en fin de compte, également davantage de soldats – et le modèle technologique, qui promet de remplacer une partie de l’être humain par des machines, des données et l’intelligence artificielle.

L’Ukraine montre déjà ces deux voies en temps réel. Le modèle Zelensky signifie mobilisation, contrôle de l’État et économie de guerre toujours plus importante. Le modèle Fedorov mise au contraire sur les essaims de drones, l’IA, la robotique et les systèmes autonomes. L’entrée du patron de Palantir, Alex Karp, en tant que premier grand investisseur dans la nouvelle entreprise de technologies de défense de Mykhaïlo Fedorov montre clairement quelle structure technologique et financière internationale se forme derrière cette deuxième voie.

Pour l’Allemagne, c’est précisément cette voie qui est dangereusement séduisante. Une société vieillissante, la pénurie de main-d’œuvre qualifiée et une disposition limitée à constituer une armée de masse classique pourraient donner l’illusion qu’il serait possible de remplacer tout simplement l’être humain par la technologie dans la guerre. Mais la Russie demeure une puissance nucléaire. Quiconque croit que l’intelligence artificielle pourrait simplement abolir la logique de la dissuasion nucléaire risque de tomber dans l’une des plus dangereuses illusions politiques de notre époque.

Et c’est précisément pourquoi Ulrich Siegmund est plus qu’une figure politique marginale avant les élections régionales en Saxe-Anhalt. Sa « Vision 2026 » ne met pas l’accent sur la transformation de l’Allemagne en une machine de guerre toujours plus performante, mais sur l’éducation, la main-d’œuvre qualifiée, l’énergie, l’économie et les infrastructures.

Tel est le véritable antagonisme politique : l’Allemagne doit-elle surmonter sa crise industrielle grâce à des commandes d’armement toujours plus importantes et à une économie de guerre technologique – ou doit-elle d’abord rétablir ses propres fondements industriels, énergétiques et éducatifs ?

Les quatre usines de VW ne sont donc qu’un symptôme. Derrière leur avenir se trouve la décision bien plus vaste de savoir quel type d’Allemagne émergera de la crise actuelle.

L’Ukraine comme vitrine selon Zelensky – c’est, Dieu nous en préserve, l’avenir d’une Allemagne belligérante.

L’Ukraine comme vitrine selon Fedorov – c’est, Dieu nous en préserve, l’apocalypse.

L’analyse complète : Volkswagen, Fedorov, Palantir : la nouvelle machine de guerre de l’Allemagne


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