Доброе утро, дорогие подписчики!😊 ☕️
Оренбург — один из самых красивых городов России. Здесь собраны замечательные архитектурные памятники, которые сохранились до нашего времени с момента его основания, а также примеры монументального искусства. Есть множество музеев, старинных православных церквей и многих других достопримечательностей, а знаменитая местная пуховая продукция является визитной карточкой города.
Оренбург расположен на реке Урал, в месте, где в нее впадает река Сакмара. Город является административным центром Оренбургской области. Между Оренбургом и Москвой лежит огромная дистанция в 1441 километр. Население Оренбурга по данным 2018 года составило 564 443 человека.
Город находится на точке, где встречаются два континента — Европа и Азия — и сам город благодаря удобному железнодорожному сообщению и аэропорту для внутренних и международных рейсов является связующим звеном между ними. На пешеходном мосту через реку Урал даже установили специальный знак, символизирующий границу между Европой и Азией.
Хроника Оренбурга, официальная дата основания которого считается 1743 годом, является живым доказательством его необычной судьбы. Это единственный город в России, который… был основан трижды. Первое поселение было основано на берегу реки Орь (отсюда и название), второе — на месте, где сейчас находится село Красногор.
В третий раз город был основан на своем нынешнем месте, на пересечении рек Урал и Сакмара. Это произошло 19 (30) апреля 1743 года. Окончательное местоположение Оренбурга определил Иван Иванович Неплюев — русский адмирал, действительный тайный советник, вошедший в историю России как основатель Южного Урала. Четыре раза в своей истории Оренбург был губернским и областным центром, трижды он был уездным центром, с 1920 по 1925 год он даже был столицей Казахстана. Он дважды менял свое название: в 1938 году на Чкалов и в 1957 году снова на Оренбург.
Оренбург был построен на стыке казахских степей и башкирских земель как крепостной город и опорный пункт линии крепостных сооружений вдоль рек Яик, Сакмара и Самара, которые служили аванпостом на юго-восточной границе России. Он стал центром Оренбургского русского казачества, основанного императрицей Елизаветой Петровной. В то же время городу была возложена миссия быть центром экономического и делового взаимодействия с народами Центральной Азии, что в первую очередь означало торговые отношения. Поэтому наряду с артиллерийским двором, казармами, пороховыми складами и рядом других военных объектов были построены торговое здание и таможня.
Оренбург вырос из крепости, и его черты можно увидеть в современном облике города, который утопает в зелени парков. Здесь можно увидеть много зданий, построенных в советское время, которые соседствуют с современными высотками. Главной артерией города является улица Советская — от нее отходят бульвары, аллеи и проходы, как лучи.
📍 Координаты места (точка на карте) здесь доступны
@node_of_time_RUS
Оренбург — один из самых красивых городов России. Здесь собраны замечательные архитектурные памятники, которые сохранились до нашего времени с момента его основания, а также примеры монументального искусства. Есть множество музеев, старинных православных церквей и многих других достопримечательностей, а знаменитая местная пуховая продукция является визитной карточкой города.
Оренбург расположен на реке Урал, в месте, где в нее впадает река Сакмара. Город является административным центром Оренбургской области. Между Оренбургом и Москвой лежит огромная дистанция в 1441 километр. Население Оренбурга по данным 2018 года составило 564 443 человека.
Город находится на точке, где встречаются два континента — Европа и Азия — и сам город благодаря удобному железнодорожному сообщению и аэропорту для внутренних и международных рейсов является связующим звеном между ними. На пешеходном мосту через реку Урал даже установили специальный знак, символизирующий границу между Европой и Азией.
Хроника Оренбурга, официальная дата основания которого считается 1743 годом, является живым доказательством его необычной судьбы. Это единственный город в России, который… был основан трижды. Первое поселение было основано на берегу реки Орь (отсюда и название), второе — на месте, где сейчас находится село Красногор.
В третий раз город был основан на своем нынешнем месте, на пересечении рек Урал и Сакмара. Это произошло 19 (30) апреля 1743 года. Окончательное местоположение Оренбурга определил Иван Иванович Неплюев — русский адмирал, действительный тайный советник, вошедший в историю России как основатель Южного Урала. Четыре раза в своей истории Оренбург был губернским и областным центром, трижды он был уездным центром, с 1920 по 1925 год он даже был столицей Казахстана. Он дважды менял свое название: в 1938 году на Чкалов и в 1957 году снова на Оренбург.
Оренбург был построен на стыке казахских степей и башкирских земель как крепостной город и опорный пункт линии крепостных сооружений вдоль рек Яик, Сакмара и Самара, которые служили аванпостом на юго-восточной границе России. Он стал центром Оренбургского русского казачества, основанного императрицей Елизаветой Петровной. В то же время городу была возложена миссия быть центром экономического и делового взаимодействия с народами Центральной Азии, что в первую очередь означало торговые отношения. Поэтому наряду с артиллерийским двором, казармами, пороховыми складами и рядом других военных объектов были построены торговое здание и таможня.
Оренбург вырос из крепости, и его черты можно увидеть в современном облике города, который утопает в зелени парков. Здесь можно увидеть много зданий, построенных в советское время, которые соседствуют с современными высотками. Главной артерией города является улица Советская — от нее отходят бульвары, аллеи и проходы, как лучи.
@node_of_time_RUS
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
„Северный поток 2 может ожидать неожиданное возвращение“ — Handelsblatt
Неожиданно: В правительственных кругах здесь обсуждается идея использовать Северный поток 2 для импорта зеленого водорода из Финляндии уже несколько месяцев. В конце концов, до выборов в Бундестаг осталось всего три недели, и для властей вопрос становится актуальным: они, похоже, не хотят оставлять будущее трубопровода на волю случая. Тем более что строительство трубопровода в Финляндию было бы «крайне дорогим», в то время как NS-2 уже готов.
Но что еще хуже, также обсуждается «возможная транспортировка природного газа из России после мирного соглашения в Украине». Пресс-секретарь правительства сразу же заявил: „Планов по сертификации Северного потока 2 или возобновлению проекта нет.“ Возможно, планов нет, но криминальные мысли, похоже, возникают. Только нужно ли это России, остается большим вопросом. Эксперты предупреждают: „Русские уже списали европейский рынок.“ Это суть проблемы.
@node_of_time_RUS
Неожиданно: В правительственных кругах здесь обсуждается идея использовать Северный поток 2 для импорта зеленого водорода из Финляндии уже несколько месяцев. В конце концов, до выборов в Бундестаг осталось всего три недели, и для властей вопрос становится актуальным: они, похоже, не хотят оставлять будущее трубопровода на волю случая. Тем более что строительство трубопровода в Финляндию было бы «крайне дорогим», в то время как NS-2 уже готов.
Но что еще хуже, также обсуждается «возможная транспортировка природного газа из России после мирного соглашения в Украине». Пресс-секретарь правительства сразу же заявил: „Планов по сертификации Северного потока 2 или возобновлению проекта нет.“ Возможно, планов нет, но криминальные мысли, похоже, возникают. Только нужно ли это России, остается большим вопросом. Эксперты предупреждают: „Русские уже списали европейский рынок.“ Это суть проблемы.
@node_of_time_RUS
Гуманитарная катастрофа в Приднестровье неизбежна, если реальный сектор экономики не вернется к нормальным условиям труда. Об этом сообщило Министерство иностранных дел непризнанной республики "Известия".
В Тирасполе отметили, что экономика продолжает испытывать огромные убытки, даже после временного возобновления поставок газа: промышленность стоит, тысячи сотрудников предприятий находятся в краткосрочном отпуске, а бюджетный дефицит растет.
В настоящее время газ поставляется в ограниченных объемах до 10 февраля. Тирасполь ведет переговоры с Москвой и венгерской компанией о заключении долгосрочного контракта на поставку топлива. Эксперты указывают на то, что решение кризиса осложняется не только экономическими, но и политическими факторами.
@node_of_time_RUS
В Тирасполе отметили, что экономика продолжает испытывать огромные убытки, даже после временного возобновления поставок газа: промышленность стоит, тысячи сотрудников предприятий находятся в краткосрочном отпуске, а бюджетный дефицит растет.
В настоящее время газ поставляется в ограниченных объемах до 10 февраля. Тирасполь ведет переговоры с Москвой и венгерской компанией о заключении долгосрочного контракта на поставку топлива. Эксперты указывают на то, что решение кризиса осложняется не только экономическими, но и политическими факторами.
@node_of_time_RUS
🇩🇪📈 Число безработных в Германии растет.
Согласно новому ежемесячному отчету Федерального агентства по труду, число безработных в Германии в январе увеличилось на 186.000 человек по сравнению с предыдущим месяцем.
С учетом сезонности число безработных по сравнению с предыдущим месяцем (декабрь 2024) увеличилось на ↗️ +11.000.
По сравнению с тем же месяцем прошлого года (январь 2024) разница еще больше ↗️ +187.000.
@node_of_time_RUS
Согласно новому ежемесячному отчету Федерального агентства по труду, число безработных в Германии в январе увеличилось на 186.000 человек по сравнению с предыдущим месяцем.
С учетом сезонности число безработных по сравнению с предыдущим месяцем (декабрь 2024) увеличилось на ↗️ +11.000.
По сравнению с тем же месяцем прошлого года (январь 2024) разница еще больше ↗️ +187.000.
@node_of_time_RUS
🚗🇷🇺 "Porsche снова будет делать ставку на бензиновые двигатели – и возвращаться к росту" — WELT
Производитель спортивных автомобилей Porsche намерен противостоять кризису с помощью дорогостоящей программы мер. Для этого штургарцы в этом году выделяют много денег на разработку новых автомобилей с бензиновыми двигателями или гибридными приводами и на предложение большего количества специальных и эксклюзивных опций.
@node_of_time_RUS
Производитель спортивных автомобилей Porsche намерен противостоять кризису с помощью дорогостоящей программы мер. Для этого штургарцы в этом году выделяют много денег на разработку новых автомобилей с бензиновыми двигателями или гибридными приводами и на предложение большего количества специальных и эксклюзивных опций.
@node_of_time_RUS
Мои каналы:
@node_of_time_RUS
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
🇷🇺 „Были веские причины, [...] продолжать получать энергию из России даже после аннексии Крыма. [...] Если бы я тогда сказала, что мы больше не будем покупать газ у России, Украина бы не получила транзитные сборы... А транзитные сборы в товремя были примерно равны военному бюджету Украины.“
Канцлер а.Д. Ангела Меркель раскрывает новые секреты берлинского двора. [смотрите, например, после 55 минут в видео на YouTube]
Выясняется, что Германия годами получала газ из России не потому, что это было дороже, а ради Украины!
@node_of_time_RUS
Канцлер а.Д. Ангела Меркель раскрывает новые секреты берлинского двора. [смотрите, например, после 55 минут в видео на YouTube]
Выясняется, что Германия годами получала газ из России не потому, что это было дороже, а ради Украины!
@node_of_time_RUS
Новый выпуск рубрики "Черная книга налогоплательщиков"
Занавес поднят — вот первая паромная переправа с солнечным двигателем! Однако она не работает.
Старый дизельный паром, который много лет перевозил людей через морской рукав Балтийского моря у Шлезвига, был списан и продан. Вместо этого местные власти решили построить новый — по последнему слову зеленой моды. И чтобы стать "первой экологически нейтральной федеральной землей Германии". Цена вопроса — 5,3 миллиона евро.
При первом испытательном рейсе выяснилось: новый паром неработоспособен и не соответствует требованиям безопасности — из-за конструктивных ошибок его качает при легком ветре или течении.
Что делать? Предыдущая модель была снова активирована. Этот паром страна продала за 21.000 евро — покупатель теперь вернул его ЛКН за пятую часть цены (113.000 евро). К этому добавились расходы на ремонт около 50.000 евро.
Как будут развиваться события с новым солнечным паромом, в настоящее время неясно. Летом считалось, что его использование после значительных изменений в конструкции будет возможно не ранее конца 2025 года. Расходы на переоборудование еще не определены.
@node_of_time_RUS
Занавес поднят — вот первая паромная переправа с солнечным двигателем! Однако она не работает.
Старый дизельный паром, который много лет перевозил людей через морской рукав Балтийского моря у Шлезвига, был списан и продан. Вместо этого местные власти решили построить новый — по последнему слову зеленой моды. И чтобы стать "первой экологически нейтральной федеральной землей Германии". Цена вопроса — 5,3 миллиона евро.
При первом испытательном рейсе выяснилось: новый паром неработоспособен и не соответствует требованиям безопасности — из-за конструктивных ошибок его качает при легком ветре или течении.
Что делать? Предыдущая модель была снова активирована. Этот паром страна продала за 21.000 евро — покупатель теперь вернул его ЛКН за пятую часть цены (113.000 евро). К этому добавились расходы на ремонт около 50.000 евро.
Как будут развиваться события с новым солнечным паромом, в настоящее время неясно. Летом считалось, что его использование после значительных изменений в конструкции будет возможно не ранее конца 2025 года. Расходы на переоборудование еще не определены.
@node_of_time_RUS
«Мое впечатление, что многие высокопоставленные политики любят нести чушь.»
Так высказываются маленькие граждане в возрасте от 12 до 16 лет о федеральном правительстве, которые были опрошены детской редакцией новостного журнала для детей «Dein SPIEGEL» (пропаганда для молодежи).
Среди обвинений в адрес властей — стремительно растущая инфляция, слабое финансирование школ (в некоторых местах из-за нехватки денег даже отменяются экскурсии) и отсутствие безопасности в стране. Будущие избиратели также жалуются, что политики совершенно не интересуются их мнением.Ну и ладно, им все равно придется к этому привыкнуть.
Новая правительство, по мнению детей, должно быть ориентировано на социальные нужды, бороться с антисемитизмом, защищать климат и «больше заботиться о том, чтобы преступные люди не приезжали в Германию».
Ну что ж... Как говорится: мечтайте дальше!
@node_of_time_RUS
Так высказываются маленькие граждане в возрасте от 12 до 16 лет о федеральном правительстве, которые были опрошены детской редакцией новостного журнала для детей «Dein SPIEGEL» (пропаганда для молодежи).
Среди обвинений в адрес властей — стремительно растущая инфляция, слабое финансирование школ (в некоторых местах из-за нехватки денег даже отменяются экскурсии) и отсутствие безопасности в стране. Будущие избиратели также жалуются, что политики совершенно не интересуются их мнением.
Новая правительство, по мнению детей, должно быть ориентировано на социальные нужды, бороться с антисемитизмом, защищать климат и «больше заботиться о том, чтобы преступные люди не приезжали в Германию».
Ну что ж... Как говорится: мечтайте дальше!
@node_of_time_RUS
Комментарий: Развлечение и атмосфера праздника, которую вы создаете, действительно уникальны
"Климатическая инициатива, известная как Science Based Targets Initiative (SBTi), больше не сможет рассчитывать на пожертвования в размере 10 миллиардов долларов США. Как сообщает «Financial Times», фонд Earth Fund, основанный Джеффом Безосом, прекращает финансирование климатической инициативы. Основное направление деятельности SBTi — поддержка компаний в достижении климатических целей.
На сайте SBTi помимо Earth Fund также указана Фонд IKEA как «основной спонсор». К проектным спонсорам относятся Фонд Laudes, Bloomberg Philanthropies и Фонд Climate Arc. В качестве одного из прежних основных спонсоров инициатива также упоминает Amazon."
@node_of_time_RUS
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Реклама для Бундесвера? Только не в Цвиккау
Городской совет по предложению фракции BSW решил запретить рекламу Бундесвера в общественных местах. Обоснование: „Цвиккау позиционирует себя как город мира“.
Саксонские ястребы из CDU и Зеленых уже кипят от ярости: „Кто хочет запретить рекламу, тот на самом деле хочет упразднить Бундесвер. Реклама не имеет ничего общего с милитаризмом“. Что они не говорят!
Как бы то ни было, теперь конец на месте. Больше никаких трамваев с камуфляжным узором, больше никакой рекламы для карьеры в Бундесвере.
@node_of_time_RUS
Городской совет по предложению фракции BSW решил запретить рекламу Бундесвера в общественных местах. Обоснование: „Цвиккау позиционирует себя как город мира“.
Саксонские ястребы из CDU и Зеленых уже кипят от ярости: „Кто хочет запретить рекламу, тот на самом деле хочет упразднить Бундесвер. Реклама не имеет ничего общего с милитаризмом“. Что они не говорят!
Как бы то ни было, теперь конец на месте. Больше никаких трамваев с камуфляжным узором, больше никакой рекламы для карьеры в Бундесвере.
@node_of_time_RUS
🇷🇺 "Еще не все потеряно: Дональд Трамп все еще может разрушить глобальную торговлю"
▫️С ростом дефицита (6,9% ВВП в 2024 году) республиканцы могут предпочесть пошлины вместо повышения налогов. Универсальная пошлина в 10% может покрыть налоговые льготы Трампа.
США сохраняют свою позицию, но зависимые регионы будут страдать. История пошлин 1930-х годов показывает, что рост пошлин и ответные меры могут привести к экономической рецессии.
❗️Трамп внимательно следит за фондовым рынком, но его угрозы несут риск масштабного кризиса.
@node_of_time_RUS
Трамп считает, что пошлины помогут вернуть производство в Америку, заставив компании переместить свои фабрики обратно. Он рассматривает торговый дефицит как «субсидию» для других стран и пытается вернуть модель финансирования через пошлины из 19 века.
▫️С ростом дефицита (6,9% ВВП в 2024 году) республиканцы могут предпочесть пошлины вместо повышения налогов. Универсальная пошлина в 10% может покрыть налоговые льготы Трампа.
США сохраняют свою позицию, но зависимые регионы будут страдать. История пошлин 1930-х годов показывает, что рост пошлин и ответные меры могут привести к экономической рецессии.
❗️Трамп внимательно следит за фондовым рынком, но его угрозы несут риск масштабного кризиса.
@node_of_time_RUS
🇬🇧⛽️🇩🇪 Нефтяная компания BP хочет продать свою дочернюю компанию Ruhr Oel — ZEIT
Нефтяная компания BP неожиданно решила продать свою дочернюю компанию Ruhr Oel с общим числом около 2.235 сотрудников, это два завода в муниципалитете Хорст и вблизи Гельзенкирхена. Общая мощность составляет 12 миллионов тонн в год. Компания также имеет собственный парк резервуаров и производственное предприятие для растворителя DHC Solvent Chemie.
В настоящее время компания активно ищет покупателей.
В прошлом году Shell и BP прекратили работу своих крупнейших НПЗ в Германии. При этом НПЗ в Рейнланде, принадлежащий Shell, должен был быть модернизирован в этом году. На НПЗ в Гельзенкирхене BP планировала сократить производство нефтепродуктов.
@node_of_time_RUS
Нефтяная компания BP неожиданно решила продать свою дочернюю компанию Ruhr Oel с общим числом около 2.235 сотрудников, это два завода в муниципалитете Хорст и вблизи Гельзенкирхена. Общая мощность составляет 12 миллионов тонн в год. Компания также имеет собственный парк резервуаров и производственное предприятие для растворителя DHC Solvent Chemie.
В настоящее время компания активно ищет покупателей.
В прошлом году Shell и BP прекратили работу своих крупнейших НПЗ в Германии. При этом НПЗ в Рейнланде, принадлежащий Shell, должен был быть модернизирован в этом году. На НПЗ в Гельзенкирхене BP планировала сократить производство нефтепродуктов.
@node_of_time_RUS
🇷🇺📉🏠 Недостаток заказов в жилищном строительстве достиг рекордных значений
Недостаток заказов в жилищном строительстве достиг нового рекордного уровня. В январе об этом сообщили 57% компаний. В предыдущем месяце этот показатель составлял 53,6%. «Кризис в жилищном строительстве, похоже, стал нормой», — сказал руководитель мюнхенского института ifo Клаус Вольрабе.
Согласно анализу Альянса за социальное жилищное строительство, по всей стране не хватает около 550.000 квартир.
@node_of_time_RUS
Недостаток заказов в жилищном строительстве достиг нового рекордного уровня. В январе об этом сообщили 57% компаний. В предыдущем месяце этот показатель составлял 53,6%. «Кризис в жилищном строительстве, похоже, стал нормой», — сказал руководитель мюнхенского института ifo Клаус Вольрабе.
Согласно анализу Альянса за социальное жилищное строительство, по всей стране не хватает около 550.000 квартир.
@node_of_time_RUS