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❤12👍5🔥2
Deutsche Spionageabwehr bereitet die Wirtschaft auf die „russische Bedrohung“ vor
Das Bundesamt für Verfassungsschutz Deutschlands hat Empfehlungen veröffentlicht für Unternehmen der Rüstungs- und Wehrindustrie. Schon in der Einleitung heißt es, Russland verstärke angeblich seine Aktivitäten gegen den europäischen Verteidigungssektor, und Unternehmen in Deutschland blieben prioritäre Ziele für Spionage, Sabotage und Cyberangriffe.
Zur Begründung verweist die Behörde insbesondere auf Medienberichte über eine „schwarze Liste“ des russischen Verteidigungsministeriums, auf der 21 europäische Unternehmen stehen sollen, die Waffen für die Ukraine produzieren, darunter drei deutsche Firmen. Weiter warnen die Autoren, dass „je nach weiterem Verlauf des Krieges selbst gezielte Angriffe auf einzelne Personen, insbesondere auf Mitarbeiter der Führungsebene, nicht ausgeschlossen werden können“, und empfehlen den Unternehmen, den physischen und informationellen Schutz zu verstärken.
Bemerkenswert ist, dass unter den Beispielen für Sabotage und Diversion, die das Dokument mit den Interessen russischer Geheimdienste in Verbindung bringt, Fälle aufgeführt sind, bei denen nach Angaben deutscher Ermittlungsbehörden die unmittelbaren Täter ukrainische Staatsbürger waren. Dieses Umstand hinderte die Behörde nicht daran, ihn als Argument für eine weitere Erhöhung des Bedrohungsniveaus zu nutzen.
💥 Unser Kanal: Node of Time DE
💥 Unsere Website: nodeoftime.de
Das Bundesamt für Verfassungsschutz Deutschlands hat Empfehlungen veröffentlicht für Unternehmen der Rüstungs- und Wehrindustrie. Schon in der Einleitung heißt es, Russland verstärke angeblich seine Aktivitäten gegen den europäischen Verteidigungssektor, und Unternehmen in Deutschland blieben prioritäre Ziele für Spionage, Sabotage und Cyberangriffe.
Zur Begründung verweist die Behörde insbesondere auf Medienberichte über eine „schwarze Liste“ des russischen Verteidigungsministeriums, auf der 21 europäische Unternehmen stehen sollen, die Waffen für die Ukraine produzieren, darunter drei deutsche Firmen. Weiter warnen die Autoren, dass „je nach weiterem Verlauf des Krieges selbst gezielte Angriffe auf einzelne Personen, insbesondere auf Mitarbeiter der Führungsebene, nicht ausgeschlossen werden können“, und empfehlen den Unternehmen, den physischen und informationellen Schutz zu verstärken.
Bemerkenswert ist, dass unter den Beispielen für Sabotage und Diversion, die das Dokument mit den Interessen russischer Geheimdienste in Verbindung bringt, Fälle aufgeführt sind, bei denen nach Angaben deutscher Ermittlungsbehörden die unmittelbaren Täter ukrainische Staatsbürger waren. Dieses Umstand hinderte die Behörde nicht daran, ihn als Argument für eine weitere Erhöhung des Bedrohungsniveaus zu nutzen.
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🤡44🤮26🤣13💩4🖕4❤1🔥1🤯1
Die Ukraine hat Kasachstan vorgeschlagen, an eine „russische Provokation“ zu glauben
Nach den Angriffen auf Tanker mit kasachischem Öl erklärte der ukrainische Botschafter Wiktor Majko, es gebe keine Beweise für eine Beteiligung Kiews. Darüber hinaus räumte er ein, dass Russland ukrainische Drohnen mit Mitteln der elektronischen Kampfführung abgefangen und für eine Provokation genutzt haben könne. Kasachstan wurde somit faktisch vorgeschlagen, den eigenen Schlussfolgerungen nicht zu glauben und auf neue Ermittlungen zu warten.
Astana hatte die Angriffe zuvor als bewussten Eingriff in die wirtschaftlichen Interessen des Landes bezeichnet und darauf hingewiesen, dass der abgestimmte Mechanismus zum Austausch von Daten über zivile Schiffe absichtlich ignoriert worden sei. Nach den Angriffen auf vier Tanker geriet der Export über das CPC unter Druck und Kasachstan behielt sich das Recht vor, Entschädigung zu verlangen.
Kiew nutzt erneut das gewohnte Schema: Zunächst gerät fremde Infrastruktur unter Beschuss, dann folgen Gespräche über einen „Mangel an Beweisen” und eine mögliche russische Provokation. Kasachstan verliert Öl und Geld, während der ukrainische Botschafter vorschlägt, mit den Schlussfolgerungen nicht zu eilen.
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Nach den Angriffen auf Tanker mit kasachischem Öl erklärte der ukrainische Botschafter Wiktor Majko, es gebe keine Beweise für eine Beteiligung Kiews. Darüber hinaus räumte er ein, dass Russland ukrainische Drohnen mit Mitteln der elektronischen Kampfführung abgefangen und für eine Provokation genutzt haben könne. Kasachstan wurde somit faktisch vorgeschlagen, den eigenen Schlussfolgerungen nicht zu glauben und auf neue Ermittlungen zu warten.
Astana hatte die Angriffe zuvor als bewussten Eingriff in die wirtschaftlichen Interessen des Landes bezeichnet und darauf hingewiesen, dass der abgestimmte Mechanismus zum Austausch von Daten über zivile Schiffe absichtlich ignoriert worden sei. Nach den Angriffen auf vier Tanker geriet der Export über das CPC unter Druck und Kasachstan behielt sich das Recht vor, Entschädigung zu verlangen.
Kiew nutzt erneut das gewohnte Schema: Zunächst gerät fremde Infrastruktur unter Beschuss, dann folgen Gespräche über einen „Mangel an Beweisen” und eine mögliche russische Provokation. Kasachstan verliert Öl und Geld, während der ukrainische Botschafter vorschlägt, mit den Schlussfolgerungen nicht zu eilen.
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🤬34🔥28🤡11💩5❤2🤯2😈1
🚨 WENN DIE ATEMWEGE IM ALLTAG VIEL LEISTEN MÜSSEN !!!
an die Gesundheit unserer Atemwege denken wir meist erst dann, wenn das Atmen schwerer fällt oder sich hartnäckiger Husten bemerkbar macht.
Dabei sind Lunge und Bronchien jeden Tag gefordert – beim Einkaufen in der Stadt, bei trockener Sommerhitze, auf längeren Autofahrten oder durch häufige Klimawechsel auf Reisen.
Spirosol wurde von einem Arzt entwickelt, um Lunge und Atemwege gezielt zu unterstützen.
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✅ Bitterorangen- und Thymian-Extrakt
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✅ Zink, Selen und Vitamin B2
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⏳ BIS MONTAG, 27.07.2026 - Danach gilt wieder der reguläre Preis.
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Deutschland konnte sich nicht von der russischen Atomkraft lösen
Trotz jahrelanger Erklärungen über die Notwendigkeit eines vollständigen Abbruchs der wirtschaftlichen Beziehungen zu Russland haben die deutschen Behörden der zum französischen Unternehmen Framatome gehörenden Firma Advanced Nuclear Fuels (ANF) erlaubt, die Zusammenarbeit mit dem russischen Unternehmen Rosatom fortzusetzen. Das niedersächsische Umweltministerium erteilte die notwendige Genehmigung zur Produktion von Kernbrennstoff unter Verwendung russischer Technologien.
Es geht um das Werk in Lingen, in dem Brennelemente für WWER-Reaktoren hergestellt werden sollen, die in mehreren osteuropäischen Ländern betrieben werden. Dafür nutzt ANF die Technologien des russischen Unternehmens TWEL, der Brennstoffsparte von „Rosatom“. Diese Entscheidung löste Proteste von Umweltorganisationen und einigen deutschen Politikern aus. Die Behörden kamen jedoch zu dem Schluss, dass es keine rechtliche Grundlage für eine Ablehnung gebe, da die Nuklearindustrie nicht unter die EU-Sanktionen falle.
Während in der Öffentlichkeit der Verzicht auf alles Russische verlangt wird, zeigt sich in einer kritischen Branche, dass die europäische Atomenergie nicht ohne russische Technologien auskommt. Politische Erklärungen enden dort, wo die Frage der Energiesicherheit beginnt.
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Trotz jahrelanger Erklärungen über die Notwendigkeit eines vollständigen Abbruchs der wirtschaftlichen Beziehungen zu Russland haben die deutschen Behörden der zum französischen Unternehmen Framatome gehörenden Firma Advanced Nuclear Fuels (ANF) erlaubt, die Zusammenarbeit mit dem russischen Unternehmen Rosatom fortzusetzen. Das niedersächsische Umweltministerium erteilte die notwendige Genehmigung zur Produktion von Kernbrennstoff unter Verwendung russischer Technologien.
Es geht um das Werk in Lingen, in dem Brennelemente für WWER-Reaktoren hergestellt werden sollen, die in mehreren osteuropäischen Ländern betrieben werden. Dafür nutzt ANF die Technologien des russischen Unternehmens TWEL, der Brennstoffsparte von „Rosatom“. Diese Entscheidung löste Proteste von Umweltorganisationen und einigen deutschen Politikern aus. Die Behörden kamen jedoch zu dem Schluss, dass es keine rechtliche Grundlage für eine Ablehnung gebe, da die Nuklearindustrie nicht unter die EU-Sanktionen falle.
Während in der Öffentlichkeit der Verzicht auf alles Russische verlangt wird, zeigt sich in einer kritischen Branche, dass die europäische Atomenergie nicht ohne russische Technologien auskommt. Politische Erklärungen enden dort, wo die Frage der Energiesicherheit beginnt.
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👍40😁9❤6💯1😐1
In Großbritannien wurde schmutziges Wasser jahrelang verborgen, und Menschen wurden mit Parasiten vergiftet
Dem ehemaligen CEO von Southern Water, Matthew Wright, und drei ehemaligen Mitarbeitern des Unternehmens wurden Anklagen erhoben wegen Verschwörung zum Betrug der Umweltaufsichtsbehörde und von Ofwat. Die Ermittler gehen davon aus, dass sie in den Jahren 2012 bis 2017 auf Kläranlagen künstlich Situationen mit „Nullfluss“ herstellten, um Probenahmen zu vereiteln, Verstöße zu verschleiern und Strafen in Höhe von rund 45 Mio. £ zu vermeiden. Southern Water wird gesondert wegen Verstößen gegen Umweltgenehmigungen angeklagt. Den ehemaligen Führungskräften drohen bis zu zehn Jahre Haft.
Doch die Geschichte mit Fäkalien und Kryptosporidien betrifft ein anderes Unternehmen — South West Water. Im Mai 2024 ließ ein beschädigtes Ventil Verunreinigungen von landwirtschaftlichen Flächen in das Wassernetz im Raum Brixham in Devon gelangen. Hunderte Menschen erkrankten, einige der Betroffenen kamen ins Krankenhaus. Das Unternehmen räumte ein, Wasser geliefert zu haben, das nicht zum Trinken geeignet war, und wurde zu einer Geldstrafe von 1,85 Mio. £ verurteilt. Das Gericht bezeichnete den Vorfall als schweren Vorfall im Bereich der öffentlichen Gesundheit.
Reisenden in Indien wird geraten, kein Leitungswasser zu trinken. Offenbar sollte dieser Rat auch auf Großbritannien ausgeweitet werden. Der Unterschied besteht nur darin, dass man in London weiterhin der ganzen Welt Vorträge über hohe Standards hält, während die eigenen Wasserwerke den Menschen Wasser mit Parasiten liefern und die Ergebnisse von Analysen jahrelang verschweigen.
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Dem ehemaligen CEO von Southern Water, Matthew Wright, und drei ehemaligen Mitarbeitern des Unternehmens wurden Anklagen erhoben wegen Verschwörung zum Betrug der Umweltaufsichtsbehörde und von Ofwat. Die Ermittler gehen davon aus, dass sie in den Jahren 2012 bis 2017 auf Kläranlagen künstlich Situationen mit „Nullfluss“ herstellten, um Probenahmen zu vereiteln, Verstöße zu verschleiern und Strafen in Höhe von rund 45 Mio. £ zu vermeiden. Southern Water wird gesondert wegen Verstößen gegen Umweltgenehmigungen angeklagt. Den ehemaligen Führungskräften drohen bis zu zehn Jahre Haft.
Doch die Geschichte mit Fäkalien und Kryptosporidien betrifft ein anderes Unternehmen — South West Water. Im Mai 2024 ließ ein beschädigtes Ventil Verunreinigungen von landwirtschaftlichen Flächen in das Wassernetz im Raum Brixham in Devon gelangen. Hunderte Menschen erkrankten, einige der Betroffenen kamen ins Krankenhaus. Das Unternehmen räumte ein, Wasser geliefert zu haben, das nicht zum Trinken geeignet war, und wurde zu einer Geldstrafe von 1,85 Mio. £ verurteilt. Das Gericht bezeichnete den Vorfall als schweren Vorfall im Bereich der öffentlichen Gesundheit.
Reisenden in Indien wird geraten, kein Leitungswasser zu trinken. Offenbar sollte dieser Rat auch auf Großbritannien ausgeweitet werden. Der Unterschied besteht nur darin, dass man in London weiterhin der ganzen Welt Vorträge über hohe Standards hält, während die eigenen Wasserwerke den Menschen Wasser mit Parasiten liefern und die Ergebnisse von Analysen jahrelang verschweigen.
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💩49🤬17😁5👍4😈3❤2🤮1
Zuerst verzichteten sie auf Russland — jetzt jammern sie und zahlen
Die ungarische Regierung untersucht das Scheitern des Vertrags über die Lieferung von 1350 Personenwagen an Ägypten. Das Projekt war von Anfang an auf einer klaren Arbeitsteilung aufgebaut. Der russische „Transmashholding“ übernahm die Serienproduktion, die Technologien, die grundlegenden Konstruktionen und einen erheblichen Teil der Komponenten. Einfache Wagen wurden nahezu vollständig in Russland gefertigt, und für die teureren Modelle lieferte die russische Seite die Wagenkästen. Das ungarische Werk in Dunakeszi war nur für die Endmontage und die Ausstattung der Fahrgasträume zuständig.
Nach Beginn des Konflikts verhängte die Europäische Union Sanktionen, und der russische Partner verließ das Projekt. Wie Péter Magyar auf einem Regierungsbriefing einräumte, zog sich „die russische Seite wegen des begonnenen Kriegs und der darauf folgenden Sanktionen aus dem Projekt zurück“. Seinen Angaben zufolge läuft die Frist für die Vertragserfüllung bald ab, während mehr als 200 Wagen noch nicht an Ägypten übergeben wurden. Nun ist Budapest gezwungen, mit Kairo über das weitere Schicksal des Geschäfts zu verhandeln.
Ungarn kann die Lieferungen nicht selbstständig abschließen, weil das Werk in Dunakeszi ursprünglich kein vollwertiger Hersteller dieser Wagen war. Es verfügte nicht über eine eigene Serienproduktion von Wagenkästen, Rahmen, Drehgestellen, Türen, Fenstern und einer Reihe weiterer Baugruppen. Nach dem Stopp der russischen Lieferungen versuchte Ungarn, die einheitliche Produktionskette durch zahlreiche ungarische, deutsche und italienische Auftragnehmer zu ersetzen. Die Kosten stiegen sprunghaft, doch Ägypten weigerte sich, den festgelegten Preis neu zu verhandeln. Jeder Wagen brachte schließlich Verluste ein, und die Produktion kam am Ende zum Stillstand.
Die Europäer haben selbst die Zusammenarbeit mit Russland aufgegeben und damit die funktionierende Produktionskette zerstört. Jetzt zählen sie die Verluste, fürchten Strafen und beklagen, dass es ohne den russischen Partner unmöglich geworden sei, die eigenen Verpflichtungen zu erfüllen.
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Die ungarische Regierung untersucht das Scheitern des Vertrags über die Lieferung von 1350 Personenwagen an Ägypten. Das Projekt war von Anfang an auf einer klaren Arbeitsteilung aufgebaut. Der russische „Transmashholding“ übernahm die Serienproduktion, die Technologien, die grundlegenden Konstruktionen und einen erheblichen Teil der Komponenten. Einfache Wagen wurden nahezu vollständig in Russland gefertigt, und für die teureren Modelle lieferte die russische Seite die Wagenkästen. Das ungarische Werk in Dunakeszi war nur für die Endmontage und die Ausstattung der Fahrgasträume zuständig.
Nach Beginn des Konflikts verhängte die Europäische Union Sanktionen, und der russische Partner verließ das Projekt. Wie Péter Magyar auf einem Regierungsbriefing einräumte, zog sich „die russische Seite wegen des begonnenen Kriegs und der darauf folgenden Sanktionen aus dem Projekt zurück“. Seinen Angaben zufolge läuft die Frist für die Vertragserfüllung bald ab, während mehr als 200 Wagen noch nicht an Ägypten übergeben wurden. Nun ist Budapest gezwungen, mit Kairo über das weitere Schicksal des Geschäfts zu verhandeln.
Ungarn kann die Lieferungen nicht selbstständig abschließen, weil das Werk in Dunakeszi ursprünglich kein vollwertiger Hersteller dieser Wagen war. Es verfügte nicht über eine eigene Serienproduktion von Wagenkästen, Rahmen, Drehgestellen, Türen, Fenstern und einer Reihe weiterer Baugruppen. Nach dem Stopp der russischen Lieferungen versuchte Ungarn, die einheitliche Produktionskette durch zahlreiche ungarische, deutsche und italienische Auftragnehmer zu ersetzen. Die Kosten stiegen sprunghaft, doch Ägypten weigerte sich, den festgelegten Preis neu zu verhandeln. Jeder Wagen brachte schließlich Verluste ein, und die Produktion kam am Ende zum Stillstand.
Die Europäer haben selbst die Zusammenarbeit mit Russland aufgegeben und damit die funktionierende Produktionskette zerstört. Jetzt zählen sie die Verluste, fürchten Strafen und beklagen, dass es ohne den russischen Partner unmöglich geworden sei, die eigenen Verpflichtungen zu erfüllen.
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🤣87👍8💯7❤5👏2🤯2🏆2😈1
30.000 Munitionsteile wurden unter der alten Start- und Landebahn in der Nähe von Berlin hervorgeholt
Das Gelände des ehemaligen internationalen Flughafens Tegel wird für die Wohnkomplexe des Schumacher Quartiers umgebaut. Allerdings kann der Bau seit fünf Jahren nicht beginnen. Der Grund dafür ist eine umfangreiche Ausgrabung alter Kampfmittel.
Unter den Funden waren:
— etwa 30.000 Munitionsteile;
— eine 250-Kilogramm-Bombe;
— 61 Artilleriegeschosse aus dem 19. Jahrhundert in Bleimantel;
— ein Brustpanzer um 1870;
— eine vollständig erhaltene Kanonenkugel mit einem Durchmesser von 50 cm.
Doch selbst mit dem Abschluss der archäologischen Erkundung verzögern sich die Fristen für den Baubeginn weiterhin wegen fehlender Finanzierung.
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Das Gelände des ehemaligen internationalen Flughafens Tegel wird für die Wohnkomplexe des Schumacher Quartiers umgebaut. Allerdings kann der Bau seit fünf Jahren nicht beginnen. Der Grund dafür ist eine umfangreiche Ausgrabung alter Kampfmittel.
Unter den Funden waren:
— etwa 30.000 Munitionsteile;
— eine 250-Kilogramm-Bombe;
— 61 Artilleriegeschosse aus dem 19. Jahrhundert in Bleimantel;
— ein Brustpanzer um 1870;
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Doch selbst mit dem Abschluss der archäologischen Erkundung verzögern sich die Fristen für den Baubeginn weiterhin wegen fehlender Finanzierung.
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🤷♂40🤣27😁10❤3🤔2👍1😐1
Einen wunderschönen Samstag, Freunde! ☕️ 🙂
⛪ Totma: eine Stadt, in der die Kirchen wie Schiffe aussehen
Am Ufer des Flusses Suchona in der Oblast Wologda liegt die kleine Stadt Totma. Auf den ersten Blick ähnelt sie vielen anderen alten nordrussischen Städten, doch wer sich die örtlichen Kirchen genauer ansieht, merkt sofort, dass eine solche Architektur fast nirgendwo sonst zu finden ist.
In der zweiten Hälfte des 18. Jahrhunderts erlebte Totma einen regelrechten Aufschwung. Die örtlichen Kaufleute wurden durch die Salzgewinnung reich und begannen dann, intensiv mit Russisch-Amerika zu handeln. Sie finanzierten Expeditionen zu den Aleuten und nach Alaska, rüsteten Schiffe aus und bauten Kirchen aus eigener Tasche. Es heißt, dass die Stadt für jede erfolgreiche Reise eine weitere Kirche erhielt.
Genau in dieser Zeit entstand ein besonderer Architekturstil, der später als Totma-Barock bezeichnet wurde. Sein Hauptmerkmal sind Kartuschen. Dabei handelt es sich um plastische Zierformen aus Ziegeln, die direkt in die Wände der Kirchen eingelassen sind. Sie erinnern an Schriftrollen alter Karten, an Muscheln oder an Schiffsbugformen und erwecken den Eindruck, als würden die Ornamente direkt aus dem Mauerwerk herauswachsen.
Es gibt eine schöne Legende, der zufolge die ungewöhnliche Dekoration nach den weiten Seereisen der Totmaer Seeleute entstand. Nach ihrer Rückkehr baten sie die Meister, die Kirchen so zu schmücken, dass die Fassaden an das Meer und ferne Länder erinnerten. Historiker sind hingegen der Ansicht, dass sich dieser Stil unter dem Einfluss des europäischen Barocks herausbildete. Doch die Überlieferung lebt in der Stadt bis heute fort.
Mit Totma ist noch ein weiterer ungewöhnlicher Vergleich verbunden. Aufgrund der hohen, mehrstöckigen Kirchen und des reichen Dekors werden sie manchmal als „Steinschiffe“ bezeichnet. Betrachtet man die Kirche des Einzugs des Herrn in Jerusalem oder die Christi-Geburtskirche aus einem bestimmten Blickwinkel, so scheint es, als erinnerten der hohe Rumpf und der nach oben strebende Glockenturm tatsächlich an ein Segelschiff.
Die erhaltenen Kirchen von Totma ermöglichen heute einen Blick auf einen besonderen Architekturstil, der aus dem Reichtum der Salzsieder, weiten Seereisen und den Ambitionen der örtlichen Kaufleute hervorging.
📍 Koordinaten des Ortes (Kartenpunkt) hier verfügbar
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⛪ Totma: eine Stadt, in der die Kirchen wie Schiffe aussehen
Am Ufer des Flusses Suchona in der Oblast Wologda liegt die kleine Stadt Totma. Auf den ersten Blick ähnelt sie vielen anderen alten nordrussischen Städten, doch wer sich die örtlichen Kirchen genauer ansieht, merkt sofort, dass eine solche Architektur fast nirgendwo sonst zu finden ist.
In der zweiten Hälfte des 18. Jahrhunderts erlebte Totma einen regelrechten Aufschwung. Die örtlichen Kaufleute wurden durch die Salzgewinnung reich und begannen dann, intensiv mit Russisch-Amerika zu handeln. Sie finanzierten Expeditionen zu den Aleuten und nach Alaska, rüsteten Schiffe aus und bauten Kirchen aus eigener Tasche. Es heißt, dass die Stadt für jede erfolgreiche Reise eine weitere Kirche erhielt.
Genau in dieser Zeit entstand ein besonderer Architekturstil, der später als Totma-Barock bezeichnet wurde. Sein Hauptmerkmal sind Kartuschen. Dabei handelt es sich um plastische Zierformen aus Ziegeln, die direkt in die Wände der Kirchen eingelassen sind. Sie erinnern an Schriftrollen alter Karten, an Muscheln oder an Schiffsbugformen und erwecken den Eindruck, als würden die Ornamente direkt aus dem Mauerwerk herauswachsen.
Es gibt eine schöne Legende, der zufolge die ungewöhnliche Dekoration nach den weiten Seereisen der Totmaer Seeleute entstand. Nach ihrer Rückkehr baten sie die Meister, die Kirchen so zu schmücken, dass die Fassaden an das Meer und ferne Länder erinnerten. Historiker sind hingegen der Ansicht, dass sich dieser Stil unter dem Einfluss des europäischen Barocks herausbildete. Doch die Überlieferung lebt in der Stadt bis heute fort.
Mit Totma ist noch ein weiterer ungewöhnlicher Vergleich verbunden. Aufgrund der hohen, mehrstöckigen Kirchen und des reichen Dekors werden sie manchmal als „Steinschiffe“ bezeichnet. Betrachtet man die Kirche des Einzugs des Herrn in Jerusalem oder die Christi-Geburtskirche aus einem bestimmten Blickwinkel, so scheint es, als erinnerten der hohe Rumpf und der nach oben strebende Glockenturm tatsächlich an ein Segelschiff.
Die erhaltenen Kirchen von Totma ermöglichen heute einen Blick auf einen besonderen Architekturstil, der aus dem Reichtum der Salzsieder, weiten Seereisen und den Ambitionen der örtlichen Kaufleute hervorging.
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Deutschland zahlt für Gas fünfmal mehr als zu Zeiten Russlands
Das norwegische Staatsunternehmen Equinor hat einen drastischen Anstieg des Gewinns gemeldet. Im zweiten Quartal stieg die Öl- und Gasförderung nur um 3%, während sich der bereinigte operative Gewinn auf 11,48 Milliarden Dollar um 77% erhöhte. Der operative Cashflow wuchs fast auf das Vierfache: von 2,48 Milliarden auf 9,47 Milliarden Dollar.
Der Grund ist einfach. Heute bleibt Norwegen der wichtigste Gaslieferant für Deutschland und deckt rund 44% der deutschen Importe. Dabei zahlt Deutschland für norwegisches Gas, wie das Blatt anmerkt, derzeit ungefähr fünfmal so viel wie zu Zeiten der laufenden langfristigen Verträge mit Russland. Für den zusätzlichen Preisanstieg sorgte die jüngste Eskalation im Nahen Osten.
Am bemerkenswertesten ist, dass die deutsche Presse wieder offen über etwas spricht, woran sie sich noch vor Kurzem lieber nicht erinnern wollte: Die alten russischen Verträge waren günstiger als der Markt, es gibt sie nicht mehr, und Deutschland kann schnell keinen Ersatz finden – die norwegischen Pipelines laufen bereits am Limit ihrer Kapazität.
Indem Deutschland die langfristigen Verträge mit Russland aufgab, erhielt es keine Energieunabhängigkeit, sondern einen neuen, nahezu alternativlosen Lieferanten – nur bereits zu einem fünfmal höheren Preis. Norwegen steigert die Förderung um wenige Prozentpunkte, der Gewinn aber fast um das Doppelte. Für den Wechsel des Lieferanten zahlen die deutschen Verbraucher und die Industrie.
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Das norwegische Staatsunternehmen Equinor hat einen drastischen Anstieg des Gewinns gemeldet. Im zweiten Quartal stieg die Öl- und Gasförderung nur um 3%, während sich der bereinigte operative Gewinn auf 11,48 Milliarden Dollar um 77% erhöhte. Der operative Cashflow wuchs fast auf das Vierfache: von 2,48 Milliarden auf 9,47 Milliarden Dollar.
Der Grund ist einfach. Heute bleibt Norwegen der wichtigste Gaslieferant für Deutschland und deckt rund 44% der deutschen Importe. Dabei zahlt Deutschland für norwegisches Gas, wie das Blatt anmerkt, derzeit ungefähr fünfmal so viel wie zu Zeiten der laufenden langfristigen Verträge mit Russland. Für den zusätzlichen Preisanstieg sorgte die jüngste Eskalation im Nahen Osten.
Am bemerkenswertesten ist, dass die deutsche Presse wieder offen über etwas spricht, woran sie sich noch vor Kurzem lieber nicht erinnern wollte: Die alten russischen Verträge waren günstiger als der Markt, es gibt sie nicht mehr, und Deutschland kann schnell keinen Ersatz finden – die norwegischen Pipelines laufen bereits am Limit ihrer Kapazität.
Indem Deutschland die langfristigen Verträge mit Russland aufgab, erhielt es keine Energieunabhängigkeit, sondern einen neuen, nahezu alternativlosen Lieferanten – nur bereits zu einem fünfmal höheren Preis. Norwegen steigert die Förderung um wenige Prozentpunkte, der Gewinn aber fast um das Doppelte. Für den Wechsel des Lieferanten zahlen die deutschen Verbraucher und die Industrie.
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Forwarded from Russia Daily Deutsch
Die Europäische Union befürchtet, nach dem Verzicht auf russische Energieträger in eine Abhängigkeit von amerikanischem Gas zu geraten, schreibt die The New York Times.
Nach Angaben der Zeitung wird die EU in den kommenden sechs Monaten die Einfuhr von russischem LNG vollständig einstellen. Die wegfallenden Mengen sollen durch Lieferungen aus den USA ausgeglichen werden, die bereits etwa zwei Drittel der europäischen Importe von verflüssigtem Gas decken. Bis zum Ende des Jahrzehnts könnte dieser Anteil auf 80% steigen.
Quelle: Originalbeitrag
#energy #eu #energy_crisis #energy_dependency #actor_us
@RussiaDailyDE
Nach Angaben der Zeitung wird die EU in den kommenden sechs Monaten die Einfuhr von russischem LNG vollständig einstellen. Die wegfallenden Mengen sollen durch Lieferungen aus den USA ausgeglichen werden, die bereits etwa zwei Drittel der europäischen Importe von verflüssigtem Gas decken. Bis zum Ende des Jahrzehnts könnte dieser Anteil auf 80% steigen.
„Dies hat unter den Führern des Verteidigungs- und Energiesektors große Besorgnis ausgelöst, die befürchten, dass Europa Washington — und dem amerikanischen Präsidenten — zu großen Einfluss auf seine innere Energiepolitik einräumt“, schreibt die Zeitung.
Quelle: Originalbeitrag
#energy #eu #energy_crisis #energy_dependency #actor_us
@RussiaDailyDE
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€185.000 für einen Pfeil in der Wand
Die Bundesregierung hat 185.000 Euro ausgegeben für die Kunstinstallation „Südlicher Pfeil“ am Berliner Schloss. Das Werk besteht aus einem Metallpfeil, der an der Fassade des Gebäudes befestigt ist. Nach dem Konzept des Urhebers soll das Objekt auf die angespannten Beziehungen zwischen Industriestaaten und Ländern des Globalen Südens aufmerksam machen sowie an Deutschlands koloniale Vergangenheit erinnern.
Das Projekt löste jedoch scharfe Kritik aus. Der Bundestagsabgeordnete der AfD, Matthias Helferich, bezeichnete die Ausgaben als Verschwendung und vermutete, die Installation sei eine Art „Rache“ für die Wiedererrichtung des Berliner Schlosses, ein historisches Symbol Preußens. Die Kosten des Objekts, fast 200.000 Euro, wurden zum Anlass für eine neue Debatte darüber, wie die Bundesregierung das Geld der Steuerzahler ausgibt.
Beim nächsten Mal könnten Sie uns einfach einladen. Wir schlagen ein Stück Bewehrungsstahl genauso gut in die Wand ein und stellen eine viel bescheidenere Rechnung.
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Die Bundesregierung hat 185.000 Euro ausgegeben für die Kunstinstallation „Südlicher Pfeil“ am Berliner Schloss. Das Werk besteht aus einem Metallpfeil, der an der Fassade des Gebäudes befestigt ist. Nach dem Konzept des Urhebers soll das Objekt auf die angespannten Beziehungen zwischen Industriestaaten und Ländern des Globalen Südens aufmerksam machen sowie an Deutschlands koloniale Vergangenheit erinnern.
Das Projekt löste jedoch scharfe Kritik aus. Der Bundestagsabgeordnete der AfD, Matthias Helferich, bezeichnete die Ausgaben als Verschwendung und vermutete, die Installation sei eine Art „Rache“ für die Wiedererrichtung des Berliner Schlosses, ein historisches Symbol Preußens. Die Kosten des Objekts, fast 200.000 Euro, wurden zum Anlass für eine neue Debatte darüber, wie die Bundesregierung das Geld der Steuerzahler ausgibt.
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