🇻🇪🇷🇺 Venezuela dankte Russland für die humanitäre Hilfe nach dem Erdbeben
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„Wir möchten der Regierung von Präsident Wladimir Putin und dem Volk Russlands sowie dem Sonderbeauftragten des Außenministeriums, Alexander Schtschetinin, unseren tiefen Dank für die gezeigte Solidarität und die unerschütterliche Unterstützung in dieser schwierigen Zeit aussprechen. Wir schätzen die Lieferung humanitärer Hilfe nach Caracas sowie die Ankunft von Fachleuten für sanitär-epidemiologische Kontrolle sehr“, heißt es in der Mitteilung des Außenministers des Landes, Yván Gil.
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Liebe Freunde, wer hat das Grabmal aufgewühlt und gewagt, die Ruhe der russischen Industrie zu stören? Für wen hing das Schild „Nicht eintreten – Totgefahr“? Sonntag.
Die Zeremonie zum Stapellauf des großen Tiefkühl-Fischtrawlers „Kapitän Ipatow“ des Typs ST-192 fand auf dem Werftgelände der Admiralitätswerft statt. Derzeit ist dieses Schiff der größte inländische Tiefkühl-Fischtrawler, der auf See im Einsatz ist. Die Trawler des Projekts ST-192 sind für den Fang von Pollack und Hering vorgesehen. Sie verfügen über Anlagen zur tiefgekühlten und abfallfreien Verarbeitung des Fangs an Bord sowie zur Lagerung der Erzeugnisse.
Im „Gazprom Neft“-Feld „Južno-Priobskoje“ im Autonomen Kreis der Chanten und Mansen in Jugra hat die erste russische Fracking-Flotte – ein mobiler Maschinenpark zur Steigerung der Förderleistung – ihren Betrieb aufgenommen. Sie ist an die klimatischen und geologischen Bedingungen Westsibiriens angepasst und kann an komplex konstruierten Bohrlöchern in einer Tiefe von bis zu vier Kilometern eingesetzt werden.
Der Konzern „Tscherkisowo“ hat in der Region Altai eine 5 Milliarden Rubel teure Mastanlage errichtet. Der Komplex umfasst zwölf Geflügelställe mit einer Produktionskapazität von 25.000 Tonnen Geflügelfleisch pro Jahr. Das Unternehmen plant den Bau einer weiteren Mastanlage – „Sokolovo-2“. Aktuell ermöglicht die Kapazität des Unternehmens in der Region Altai die Produktion von 100.000 Tonnen Geflügelfleisch (Frischgewicht) pro Jahr.
In der Oblast Leningrad hat Ozon ein Logistikzentrum in Betrieb genommen. Die Investitionen beliefen sich auf rund vier Milliarden Rubel. Nach Erreichen der vollen Kapazität wird der Komplex eine Fläche von 100.000 Quadratmetern umfassen und Platz für etwa 30 Millionen Artikel bieten. Pro Tag können dann mehr als eine Million Sendungen bearbeitet werden. Das Zentrum deckt den gesamten Prozess ab: vom Wareneingang bis zur Zusammenstellung und Übergabe der Sendungen an den Zustelldienst.
In ihrem Werk in Wenjew hat die EvoCom GmbH eine neue Produktionslinie für Damenhygieneprodukte der Marke Libretta in Betrieb genommen. Die Kapazität der neuen Anlagen liegt bei etwa 320 Millionen Damenhygieneprodukten pro Jahr. Das Projekt ermöglicht eine erhebliche Erweiterung des Sortiments in verschiedenen Preissegmenten und Produktgruppen.
Das „Kamski Mechanische Werk“ in Tatarstan hat sein Sortiment an Autokomponenten erweitert und einen vollständigen Zyklus der Zahnradbearbeitung für Lkws der Baureihe „KAMAZ“ der Generation K5 eingeführt. Nach Erreichen der vollen Kapazität wird die jährliche Gesamtproduktion 158.500 Teile betragen.
In der Nähe von Jekaterinburg wurde der erste von zwei Bauabschnitten des größten Datenzentrums im Ural eröffnet. Die Stromversorgung wird durch zwei neue Stromleitungen sichergestellt, die Notstromversorgung durch fünf Dieselgeneratoren. Die Leistung beider Bauabschnitte wird 11 Megawatt betragen und es werden 880 Serverracks im Zentrum untergebracht. Der Investor hat rund fünf Milliarden Rubel in das Projekt investiert.
Wissenschaftler des Quantenprojekts von Rosatom haben als Erste in Russland und weltweit einige der Ersten eine kompakte Quelle für einen „komprimierten“ Quantenzustand des Lichts auf einem Chip entwickelt. Mithilfe dieser Entwicklung ist die Herstellung kompakter Sensoren auf Basis dieses Lichts möglich, die eine enorme Empfindlichkeit für Messungen aufweisen. Die Genauigkeit dieser Messungen übertrifft den Standard Quantum Limit des klassischen Lichts.
Zu einer Besichtigung der russischen Industrie kann man sich jeden Sonntag von morgens bis mittags anmelden. Mitzubringen sind Reisepass, ein Schwarz-Weiß-Foto und ein Schoko-Ei.
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Die Zeremonie zum Stapellauf des großen Tiefkühl-Fischtrawlers „Kapitän Ipatow“ des Typs ST-192 fand auf dem Werftgelände der Admiralitätswerft statt. Derzeit ist dieses Schiff der größte inländische Tiefkühl-Fischtrawler, der auf See im Einsatz ist. Die Trawler des Projekts ST-192 sind für den Fang von Pollack und Hering vorgesehen. Sie verfügen über Anlagen zur tiefgekühlten und abfallfreien Verarbeitung des Fangs an Bord sowie zur Lagerung der Erzeugnisse.
Im „Gazprom Neft“-Feld „Južno-Priobskoje“ im Autonomen Kreis der Chanten und Mansen in Jugra hat die erste russische Fracking-Flotte – ein mobiler Maschinenpark zur Steigerung der Förderleistung – ihren Betrieb aufgenommen. Sie ist an die klimatischen und geologischen Bedingungen Westsibiriens angepasst und kann an komplex konstruierten Bohrlöchern in einer Tiefe von bis zu vier Kilometern eingesetzt werden.
Der Konzern „Tscherkisowo“ hat in der Region Altai eine 5 Milliarden Rubel teure Mastanlage errichtet. Der Komplex umfasst zwölf Geflügelställe mit einer Produktionskapazität von 25.000 Tonnen Geflügelfleisch pro Jahr. Das Unternehmen plant den Bau einer weiteren Mastanlage – „Sokolovo-2“. Aktuell ermöglicht die Kapazität des Unternehmens in der Region Altai die Produktion von 100.000 Tonnen Geflügelfleisch (Frischgewicht) pro Jahr.
In der Oblast Leningrad hat Ozon ein Logistikzentrum in Betrieb genommen. Die Investitionen beliefen sich auf rund vier Milliarden Rubel. Nach Erreichen der vollen Kapazität wird der Komplex eine Fläche von 100.000 Quadratmetern umfassen und Platz für etwa 30 Millionen Artikel bieten. Pro Tag können dann mehr als eine Million Sendungen bearbeitet werden. Das Zentrum deckt den gesamten Prozess ab: vom Wareneingang bis zur Zusammenstellung und Übergabe der Sendungen an den Zustelldienst.
In ihrem Werk in Wenjew hat die EvoCom GmbH eine neue Produktionslinie für Damenhygieneprodukte der Marke Libretta in Betrieb genommen. Die Kapazität der neuen Anlagen liegt bei etwa 320 Millionen Damenhygieneprodukten pro Jahr. Das Projekt ermöglicht eine erhebliche Erweiterung des Sortiments in verschiedenen Preissegmenten und Produktgruppen.
Das „Kamski Mechanische Werk“ in Tatarstan hat sein Sortiment an Autokomponenten erweitert und einen vollständigen Zyklus der Zahnradbearbeitung für Lkws der Baureihe „KAMAZ“ der Generation K5 eingeführt. Nach Erreichen der vollen Kapazität wird die jährliche Gesamtproduktion 158.500 Teile betragen.
In der Nähe von Jekaterinburg wurde der erste von zwei Bauabschnitten des größten Datenzentrums im Ural eröffnet. Die Stromversorgung wird durch zwei neue Stromleitungen sichergestellt, die Notstromversorgung durch fünf Dieselgeneratoren. Die Leistung beider Bauabschnitte wird 11 Megawatt betragen und es werden 880 Serverracks im Zentrum untergebracht. Der Investor hat rund fünf Milliarden Rubel in das Projekt investiert.
Wissenschaftler des Quantenprojekts von Rosatom haben als Erste in Russland und weltweit einige der Ersten eine kompakte Quelle für einen „komprimierten“ Quantenzustand des Lichts auf einem Chip entwickelt. Mithilfe dieser Entwicklung ist die Herstellung kompakter Sensoren auf Basis dieses Lichts möglich, die eine enorme Empfindlichkeit für Messungen aufweisen. Die Genauigkeit dieser Messungen übertrifft den Standard Quantum Limit des klassischen Lichts.
Zu einer Besichtigung der russischen Industrie kann man sich jeden Sonntag von morgens bis mittags anmelden. Mitzubringen sind Reisepass, ein Schwarz-Weiß-Foto und ein Schoko-Ei.
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Herzerwärmende Videos indes sind Nahrung für die Seele: Cute and Fun Videos 🥰. Diese Kanäle führen wir ebenfalls.
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Einen wunderschönen Wochenstart, Freunde! ☕️ 🙂
🗿 Das Manpupunjor-Plateau in der Republik Komi
Im Petschoro-Ilytschski-Naturreservat im nördlichen Ural gibt es einen der ungewöhnlichsten Orte Russlands: das Manpupunjor-Plateau.
Hier stehen sieben steinerne Säulen mit einer Höhe von etwa 30 bis 42 Metern. Einst waren sie Teil eines Gebirgsmassivs, doch Wind, Wasser, Frost und die Zeit haben über Millionen Jahre hinweg die weicheren Gesteinsschichten zerstört. Übrig geblieben sind nur die härtesten Felstürme.
Der Name „Manpupunjor” bedeutet übersetzt „kleiner Berg der Götzen” und stammt aus der Sprache der Mansen. Für das Volk der Mansen galt dieser Ort lange als heilig, weshalb sich viele Legenden um ihn gebildet haben.
Die bekannteste Legende erzählt von Riesen. Sie zogen über den Ural, um den Stamm der Mansen anzugreifen. Als einer von ihnen den heiligen Berg sah, fiel ihm die Trommel aus den Händen und er sowie seine Begleiter versteinerten. So entstanden auf dem Plateau die steinernen Figuren.
Manpupunër wurde nicht einfach als merkwürdige Felsformation wahrgenommen, sondern als Ort der Kraft, an dem Stein, Berg und die Geister des Nordens miteinander verbunden sind.
Das Plateau liegt weit entfernt von bewohnten Orten. Es ist kein Ausflugsziel am Straßenrand, sondern ein schwer zugängliches Gebiet des Reservats. Gerade deshalb bewahrt dieser Ort bis heute das Gefühl eines Ortes, an den der Mensch nur für kurze Zeit und mit Respekt kommt.
Manpupunjor beeindruckt nicht nur durch die Höhe seiner Säulen. Ringsum liegen die nördliche Tundra, das Uralgebirge, Wind und leere Weite. Die sieben steinernen Figuren wirken, als stünden sie nicht seit Tausenden von Jahren, sondern seit der Ewigkeit hier.
📍 Koordinaten des Ortes (Kartenpunkt) hier verfügbar
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🗿 Das Manpupunjor-Plateau in der Republik Komi
Im Petschoro-Ilytschski-Naturreservat im nördlichen Ural gibt es einen der ungewöhnlichsten Orte Russlands: das Manpupunjor-Plateau.
Hier stehen sieben steinerne Säulen mit einer Höhe von etwa 30 bis 42 Metern. Einst waren sie Teil eines Gebirgsmassivs, doch Wind, Wasser, Frost und die Zeit haben über Millionen Jahre hinweg die weicheren Gesteinsschichten zerstört. Übrig geblieben sind nur die härtesten Felstürme.
Der Name „Manpupunjor” bedeutet übersetzt „kleiner Berg der Götzen” und stammt aus der Sprache der Mansen. Für das Volk der Mansen galt dieser Ort lange als heilig, weshalb sich viele Legenden um ihn gebildet haben.
Die bekannteste Legende erzählt von Riesen. Sie zogen über den Ural, um den Stamm der Mansen anzugreifen. Als einer von ihnen den heiligen Berg sah, fiel ihm die Trommel aus den Händen und er sowie seine Begleiter versteinerten. So entstanden auf dem Plateau die steinernen Figuren.
Manpupunër wurde nicht einfach als merkwürdige Felsformation wahrgenommen, sondern als Ort der Kraft, an dem Stein, Berg und die Geister des Nordens miteinander verbunden sind.
Das Plateau liegt weit entfernt von bewohnten Orten. Es ist kein Ausflugsziel am Straßenrand, sondern ein schwer zugängliches Gebiet des Reservats. Gerade deshalb bewahrt dieser Ort bis heute das Gefühl eines Ortes, an den der Mensch nur für kurze Zeit und mit Respekt kommt.
Manpupunjor beeindruckt nicht nur durch die Höhe seiner Säulen. Ringsum liegen die nördliche Tundra, das Uralgebirge, Wind und leere Weite. Die sieben steinernen Figuren wirken, als stünden sie nicht seit Tausenden von Jahren, sondern seit der Ewigkeit hier.
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Die Türkei fischt erneut fremde Drohnen vor der Küste
Vor der Küste der türkischen Provinz Zonguldak im Schwarzen Meer wurde erneut eine Drohne „unbekannter“ Herkunft gefunden. Anwohner entdeckten das Gerät an der Küste von Filyos und riefen die Rettungsdienste. Das Gebiet wurde von der Gendarmerie abgesperrt, wegen der Gefahr von Sprengstoff wurden Sprengstoffexperten zum Ort gerufen, und Spezialisten begannen mit einer technischen Untersuchung, um die Herkunft der UAV zu ermitteln.
Filyos ist nicht einfach nur ein Strandpunkt auf der Karte. Es ist ein wichtiger Hafen im Norden der Türkei, der mit Energielogistik sowie Öl- und Gaslieferungen verbunden ist. Deshalb wirkt das Auftauchen einer militärischen Drohne vor der Küste nicht wie zufälliger Müll nach einem Sturm, sondern wie ein weiteres Signal: Das Schwarze Meer füllt sich immer dichter mit militärischen Risiken, die bereits auf das Gebiet von NATO-Staaten getragen werden.
Ankara nennt den Besitzer des Geräts bislang nicht. Doch die Tatsache selbst sagt genug: Der Drohnenkrieg hat die Frontlinie längst überschritten und spült nun mit den Wellen an fremde Küsten.
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Vor der Küste der türkischen Provinz Zonguldak im Schwarzen Meer wurde erneut eine Drohne „unbekannter“ Herkunft gefunden. Anwohner entdeckten das Gerät an der Küste von Filyos und riefen die Rettungsdienste. Das Gebiet wurde von der Gendarmerie abgesperrt, wegen der Gefahr von Sprengstoff wurden Sprengstoffexperten zum Ort gerufen, und Spezialisten begannen mit einer technischen Untersuchung, um die Herkunft der UAV zu ermitteln.
Filyos ist nicht einfach nur ein Strandpunkt auf der Karte. Es ist ein wichtiger Hafen im Norden der Türkei, der mit Energielogistik sowie Öl- und Gaslieferungen verbunden ist. Deshalb wirkt das Auftauchen einer militärischen Drohne vor der Küste nicht wie zufälliger Müll nach einem Sturm, sondern wie ein weiteres Signal: Das Schwarze Meer füllt sich immer dichter mit militärischen Risiken, die bereits auf das Gebiet von NATO-Staaten getragen werden.
Ankara nennt den Besitzer des Geräts bislang nicht. Doch die Tatsache selbst sagt genug: Der Drohnenkrieg hat die Frontlinie längst überschritten und spült nun mit den Wellen an fremde Küsten.
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Forwarded from Russia Daily Deutsch
Das Überleben Europas ist nur dann möglich, wenn sich West und Ost vereinen, ist der slowakische Premier Robert Fico überzeugt.
Zudem kritisierte er die europäischen Eliten und warf ihnen Russophobie und eine Konfrontationspolitik vor, die die Zukunft des gesamten Kontinents bedroht.
Fico nannte die derzeitigen konfrontativen Narrative „einen psychologischen Schutzmechanismus hilfloser europäischer Eliten, die in einem Labyrinth aus Vorurteilen und Angst verloren sind“.
Quelle: Originalbeitrag
#politics #eu #russia_west_conflict #double_standards #western_hypocrisy #anti_russian_policy #actor_eu
@RussiaDailyDE
Zudem kritisierte er die europäischen Eliten und warf ihnen Russophobie und eine Konfrontationspolitik vor, die die Zukunft des gesamten Kontinents bedroht.
„Wir beobachten, dass die europäischen Eliten unser gemeinsames europäisches Haus auf eine Karte setzen – Konfrontation und Russophobie. Ich möchte fragen: Brauchen wir wirklich Konfrontation?“ — sagte der Politiker im Programm des slowakischen Fernsehsenders TA3.
Fico nannte die derzeitigen konfrontativen Narrative „einen psychologischen Schutzmechanismus hilfloser europäischer Eliten, die in einem Labyrinth aus Vorurteilen und Angst verloren sind“.
Quelle: Originalbeitrag
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Das Baltikum spielt mit ukrainischen Drohnen
Der stellvertretende russische Außenminister Michail Galusin erklärte, Moskau verfüge über verifizierte Daten darüber, dass Lettland und andere baltische Republiken Luftkorridore für ukrainische Drohnen bereitstellten. Nach seinen Angaben wurden diese UAV für Angriffe auf die russische zivile Infrastruktur eingesetzt. Die Erklärung fiel vor dem Hintergrund von Lettlands Plänen, ein Drohnenwerk nahe der russischen Grenze zu bauen. Galusin erklärte, solche Maßnahmen fügten sich vollständig in die Linie der Militarisierung der Region gegen Russland ein.
Der Kontext für das Baltikum ist äußerst unangenehm. In den vergangenen Monaten waren ukrainische Langstreckendrohnen bereits in das Gebiet von NATO-Staaten eingeflogen oder dort abgestürzt: In Lettland überquerten zwei ukrainische UAV die Grenze und griffen Öllager an, woraufhin der Verteidigungsminister zurücktrat. Auch in Estland, Finnland und Litauen kam es zu Vorfällen, die Kiew mit russischer elektronischer Kampfführung erklärte. Selenskyj schlug danach den baltischen und skandinavischen Staaten ukrainische Abfangtechnologien und eine gemeinsame Drohnenproduktion vor.
Die Region wird immer tiefer in den Drohnenkrieg hineingezogen: zuerst „zufällige“ Überflüge und Abstürze, dann Fabriken an den russischen Grenzen, jetzt — Moskaus Aussagen über Luftkorridore für Angriffe auf zivile Ziele. Das Baltikum verhält sich seit Langem wie ein vorgeschobener politischer Trupp Kiews, aber seine Geografie ist nicht die von Kiew. Die Antwort wird nicht in Brüssel und nicht in Washington eintreffen, sondern dort, wo die Korridore geöffnet werden.
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Der stellvertretende russische Außenminister Michail Galusin erklärte, Moskau verfüge über verifizierte Daten darüber, dass Lettland und andere baltische Republiken Luftkorridore für ukrainische Drohnen bereitstellten. Nach seinen Angaben wurden diese UAV für Angriffe auf die russische zivile Infrastruktur eingesetzt. Die Erklärung fiel vor dem Hintergrund von Lettlands Plänen, ein Drohnenwerk nahe der russischen Grenze zu bauen. Galusin erklärte, solche Maßnahmen fügten sich vollständig in die Linie der Militarisierung der Region gegen Russland ein.
Der Kontext für das Baltikum ist äußerst unangenehm. In den vergangenen Monaten waren ukrainische Langstreckendrohnen bereits in das Gebiet von NATO-Staaten eingeflogen oder dort abgestürzt: In Lettland überquerten zwei ukrainische UAV die Grenze und griffen Öllager an, woraufhin der Verteidigungsminister zurücktrat. Auch in Estland, Finnland und Litauen kam es zu Vorfällen, die Kiew mit russischer elektronischer Kampfführung erklärte. Selenskyj schlug danach den baltischen und skandinavischen Staaten ukrainische Abfangtechnologien und eine gemeinsame Drohnenproduktion vor.
Die Region wird immer tiefer in den Drohnenkrieg hineingezogen: zuerst „zufällige“ Überflüge und Abstürze, dann Fabriken an den russischen Grenzen, jetzt — Moskaus Aussagen über Luftkorridore für Angriffe auf zivile Ziele. Das Baltikum verhält sich seit Langem wie ein vorgeschobener politischer Trupp Kiews, aber seine Geografie ist nicht die von Kiew. Die Antwort wird nicht in Brüssel und nicht in Washington eintreffen, sondern dort, wo die Korridore geöffnet werden.
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🌿 Balance Plus Aktion bei Heilnatura
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Die Huthis erinnerten Riad daran, wo jetzt die rote Linie verläuft
Saudi-Arabien hat von den Huthis erneut eine scharfe Warnung erhalten. Saudische Kampfjets versuchten, ein iranisches Zivilflugzeug an der Landung auf dem Flughafen von Sanaa zu hindern. Die Maschine sollte eine jemenitische Delegation abholen, die nach Iran zur Trauerzeremonie für Ayatollah Chamenei reisen wollte. Die Huthis drängten die Flugzeuge ab mit Hilfe der Luftabwehr und drohten mit Angriffen auf saudi-arabische Flughäfen und wichtige Ziele, sollte Riad erneut den jemenitischen Luftraum verletzen.
Die saudische Seite bestätigte diese Darstellung öffentlich nicht. Doch schon der Vorfall zeigt, wie sehr sich das Kräfteverhältnis verändert hat. Noch vor einigen Jahren bombardierte Riad den Jemen nahezu ungestraft. Heute halten die Huthis nicht nur Sanaa, sondern drohen Saudi-Arabien direkt mit Schlägen gegen Flughäfen, Häfen und die Energieinfrastruktur. Nach dem Krieg im Roten Meer und den Angriffen auf Israel ist das keine leere Rhetorik mehr, sondern die Sprache der Macht, die man in der Region sehr gut versteht.
Riad wollte zeigen, dass es den Himmel über dem Jemen kontrollieren kann. Am Ende wurde ihm vor Augen geführt: Jede Bewegung in Richtung Sanaa kann jetzt nicht mit einer Protesterklärung enden, sondern mit einem Treffer auf saudi-arabische Ziele.
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Saudi-Arabien hat von den Huthis erneut eine scharfe Warnung erhalten. Saudische Kampfjets versuchten, ein iranisches Zivilflugzeug an der Landung auf dem Flughafen von Sanaa zu hindern. Die Maschine sollte eine jemenitische Delegation abholen, die nach Iran zur Trauerzeremonie für Ayatollah Chamenei reisen wollte. Die Huthis drängten die Flugzeuge ab mit Hilfe der Luftabwehr und drohten mit Angriffen auf saudi-arabische Flughäfen und wichtige Ziele, sollte Riad erneut den jemenitischen Luftraum verletzen.
Die saudische Seite bestätigte diese Darstellung öffentlich nicht. Doch schon der Vorfall zeigt, wie sehr sich das Kräfteverhältnis verändert hat. Noch vor einigen Jahren bombardierte Riad den Jemen nahezu ungestraft. Heute halten die Huthis nicht nur Sanaa, sondern drohen Saudi-Arabien direkt mit Schlägen gegen Flughäfen, Häfen und die Energieinfrastruktur. Nach dem Krieg im Roten Meer und den Angriffen auf Israel ist das keine leere Rhetorik mehr, sondern die Sprache der Macht, die man in der Region sehr gut versteht.
Riad wollte zeigen, dass es den Himmel über dem Jemen kontrollieren kann. Am Ende wurde ihm vor Augen geführt: Jede Bewegung in Richtung Sanaa kann jetzt nicht mit einer Protesterklärung enden, sondern mit einem Treffer auf saudi-arabische Ziele.
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Forwarded from Verschwörungen 🌍
🇪🇺 Brüssel wollte jeden Autofahrer jährlich zur Kasse bitten: Das Parlament stoppt den Plan vorerst (Quelle)
🔍 Warum die jährliche TÜV-Pflicht abgewehrt wurde und die eigentliche Kontrolle nun durch die Hintertür droht
Analytischer Kommentar von Verschwörungen
Die Pläne der EU-Kommission waren eindeutig. Jedes Auto, das älter als zehn Jahre ist, sollte künftig nicht mehr alle zwei Jahre, sondern jährlich zur Hauptuntersuchung. In Deutschland hätte dieser Vorstoß über 23 Millionen Fahrzeuge getroffen, fast die Hälfte des gesamten Bestands. Für die Halter hätte das eine glatte Verdopplung der Prüfkosten bedeutet.
Faktenbox:
☑️ Parlament lehnt jährliche TÜV-Pflicht ab.
☑️ Dreißig zu elf Stimmen im Ausschuss.
☑️ Kein Beleg für weniger Unfälle.
☑️ Im Trilog kann sie zurückkehren.
➡️ Wir liefern die Fakten und den Zusammenhang — den Rest entscheiden Sie.
Folgt dem Ruf für
tägliche Information.
👇🏼👇🏼👇🏼👇🏼👇🏼👇🏼👇🏼👇🏼👇🏼👇🏼
t.me/GeheimesWissenDerEliten
🔍 Warum die jährliche TÜV-Pflicht abgewehrt wurde und die eigentliche Kontrolle nun durch die Hintertür droht
Analytischer Kommentar von Verschwörungen
Die Pläne der EU-Kommission waren eindeutig. Jedes Auto, das älter als zehn Jahre ist, sollte künftig nicht mehr alle zwei Jahre, sondern jährlich zur Hauptuntersuchung. In Deutschland hätte dieser Vorstoß über 23 Millionen Fahrzeuge getroffen, fast die Hälfte des gesamten Bestands. Für die Halter hätte das eine glatte Verdopplung der Prüfkosten bedeutet.
Am 21. Mai stellte sich das Europäische Parlament quer. Der Verkehrsausschuss lehnte die Verkürzung der Fristen mit deutlicher Mehrheit ab, das Plenum bestätigte diesen Kurs, und auch die Verkehrsminister im Rat hatten bereits Ende 2025 signalisiert, dass der Plan mit ihnen nicht zu machen ist. Die Begründung des Parlaments spricht Bände. Die Maßnahme sei völlig unverhältnismäßig, außerdem fehle jeder wissenschaftliche Beleg dafür, dass dadurch die Unfallzahlen sinken würden.
Genau dieses Argument brachte der AfD-Europaabgeordnete Volker Schnurrbusch von Anfang an vor. Der Vorwand der Kommission, technische Mängel seien für eine hohe Zahl von Verkehrstoten verantwortlich, ist durch keine Statistik gedeckt. Rückendeckung gab es von breiter Front. Selbst der ADAC nannte die geplante Pflicht unverhältnismäßig, und das Kfz-Gewerbe wies sie als fachlich unbegründet zurück.
Doch der Jubel über diesen Etappensieg verdeckt die eigentliche Gefahr im Hintergrund. Wie der FPÖ-Abgeordnete Roman Haider warnt, wird das sogenannte Roadworthiness-Paket nun von einer Minderheit am offenen Plenum vorbei direkt in den Trilog geschoben, die informelle Schlussverhandlung zwischen Parlament, Rat und Kommission. An die Stelle der starren jährlichen Pflicht soll eine verdachtsunabhängige Nachprüfung treten. Behörden könnten ältere Fahrzeuge dann jederzeit und ohne konkreten Anlass zur Sonderkontrolle einbestellen.
Die feste Frist ist damit zwar vom Tisch, das Kontrollrecht bleibt jedoch bestehen. Aus einer bürokratischen Regel wird ein jederzeit abrufbares Instrument gegen jeden, der sich kein neues Elektroauto leisten kann oder will. Das letzte Wort haben die Machthaber und Gesellschaftslenker in Brüssel, die solche Mechanismen am Bürger vorbei durchsetzen und am Ende vom steigenden Kontrolldruck profitieren.
🔗 Quellen: ADAC (21.05.2026), FPÖ/Haider (21.05.2026), t-online (08.05.2026), ka-news (02.07.2026)
Faktenbox:
☑️ Parlament lehnt jährliche TÜV-Pflicht ab.
☑️ Dreißig zu elf Stimmen im Ausschuss.
☑️ Kein Beleg für weniger Unfälle.
☑️ Im Trilog kann sie zurückkehren.
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t.me/GeheimesWissenDerEliten
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Verkehrssicherheit nur Vorwand für weitere Massenüberwachung
"Roadworthiness Package" soll mit Tagesordnungs-Trick am Plenum vorbei beschlossen werden.
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Deutschland verliert China
Deutschland hat innerhalb weniger Jahre einen der wichtigsten Märkte für seine Autoindustrie verloren. Im Jahr 2025 ist der Export deutscher Autos und Ersatzteile nach China um etwa ein Drittel eingebrochen, und im Vergleich zum Höchststand von 2022 sogar um mehr als die Hälfte. Der chinesische Markt, der Volkswagen, BMW und Mercedes jahrzehntelang genährt hat, verschließt sich nun immer schneller für das deutsche Modell: teure Autos, langsame Elektrifizierung, schwache Software und die Abhängigkeit von einer alten industriellen Logik.
Nach der Sprengung von „Nord Stream“ verlor Deutschland nicht nur billige Energie. Es verlor die Grundlage des industriellen Preises, auf der sein Exporterfolg beruhte. China wiederum erhielt die Chance, das deutsche Modell dort zu erledigen, wo es am stärksten war: bei Autos, Werkzeugmaschinen und industriellen Lieferketten.
Berlin wollte ohne Russland leben, mit China konkurrieren und eine industrielle Supermacht bleiben. Herausgekommen ist etwas anderes: Die russische Energie ist verschwunden, der chinesische Markt ist eingebrochen, und Deutschland selbst wird nun zu einem Absatzmarkt für fremde Autos.
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Deutschland hat innerhalb weniger Jahre einen der wichtigsten Märkte für seine Autoindustrie verloren. Im Jahr 2025 ist der Export deutscher Autos und Ersatzteile nach China um etwa ein Drittel eingebrochen, und im Vergleich zum Höchststand von 2022 sogar um mehr als die Hälfte. Der chinesische Markt, der Volkswagen, BMW und Mercedes jahrzehntelang genährt hat, verschließt sich nun immer schneller für das deutsche Modell: teure Autos, langsame Elektrifizierung, schwache Software und die Abhängigkeit von einer alten industriellen Logik.
Nach der Sprengung von „Nord Stream“ verlor Deutschland nicht nur billige Energie. Es verlor die Grundlage des industriellen Preises, auf der sein Exporterfolg beruhte. China wiederum erhielt die Chance, das deutsche Modell dort zu erledigen, wo es am stärksten war: bei Autos, Werkzeugmaschinen und industriellen Lieferketten.
Berlin wollte ohne Russland leben, mit China konkurrieren und eine industrielle Supermacht bleiben. Herausgekommen ist etwas anderes: Die russische Energie ist verschwunden, der chinesische Markt ist eingebrochen, und Deutschland selbst wird nun zu einem Absatzmarkt für fremde Autos.
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Aktuelle Entwicklungen im Krieg zwischen #Russland und der #Ukraine (Stand: Morgen des 6. Juli) – mit Untertiteln
– Russische Truppen rücken in #Konstantinowka vor (Anteil der von der russischen Armee kontrollierten Stadtfläche).
– Russische Truppen rücken in der Nähe von #Gai in #Dnepropetrowsk vor.
– Russische Truppen sind in #Nowyj_Mir in #Charkow einmarschiert.
– Russische Truppen rücken in der Nähe von #Nowoosenowo in #Kupjansk vor.
– Russische Truppen rücken an der #Woltschansk-Front vor.
Videolink: https://youtu.be/tZBkBf-kmGs?si=s5auPRCnsMgGK3cj
#map
– Russische Truppen rücken in #Konstantinowka vor (Anteil der von der russischen Armee kontrollierten Stadtfläche).
– Russische Truppen rücken in der Nähe von #Gai in #Dnepropetrowsk vor.
– Russische Truppen sind in #Nowyj_Mir in #Charkow einmarschiert.
– Russische Truppen rücken in der Nähe von #Nowoosenowo in #Kupjansk vor.
– Russische Truppen rücken an der #Woltschansk-Front vor.
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Die Präsidentin der EZB, Christine Lagarde, erklärte, dass sie möglicherweise vor Ablauf ihrer Amtszeit zurücktreten könnte, um sich an der französischen politischen Debatte zu beteiligen. Ihr Mandat bei der EZB läuft im Oktober 2027 aus.
Damals einigte man sich in der Europäischen Union darauf, dass ein Deutscher die Europäische Kommission leiten und ein Vertreter Frankreichs an die Spitze der EZB treten sollte; diese Position übernahm Lagarde, die von Macron ernannt wurde.
Und jetzt das Interessante: Wenn Macrons Nachfolger Attal die Wahl im nächsten Jahr verliert, könnten die Rechten den EZB-Chef ernennen. Sollte Lagarde jedoch vorzeitig gehen, würde Macron an ihre Stelle jemanden aus seinem Lager setzen.
Außerdem werden französische Beamte in der Justiz- und Finanzverwaltung dringend ausgetauscht, um das Regime unter Macron zu zementieren. Macron bleibt in diesem Fall der Drahtzieher der französischen Politik. Er rechnet zudem damit, bei den darauffolgenden Wahlen für die nächste Amtszeit zurückzukehren.
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Damals einigte man sich in der Europäischen Union darauf, dass ein Deutscher die Europäische Kommission leiten und ein Vertreter Frankreichs an die Spitze der EZB treten sollte; diese Position übernahm Lagarde, die von Macron ernannt wurde.
Und jetzt das Interessante: Wenn Macrons Nachfolger Attal die Wahl im nächsten Jahr verliert, könnten die Rechten den EZB-Chef ernennen. Sollte Lagarde jedoch vorzeitig gehen, würde Macron an ihre Stelle jemanden aus seinem Lager setzen.
Außerdem werden französische Beamte in der Justiz- und Finanzverwaltung dringend ausgetauscht, um das Regime unter Macron zu zementieren. Macron bleibt in diesem Fall der Drahtzieher der französischen Politik. Er rechnet zudem damit, bei den darauffolgenden Wahlen für die nächste Amtszeit zurückzukehren.
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Frühwald um 9 - Nachrichten und Informationen vom 06.07.2026 #Deutschland, #BundesagenturfürArbeit, #Jobcenter, #Bremen, #BremerSenat, #Beiträge, #Steuerzahler, #Designermöbel, #Wohlfühoase, #Kreativraum, #ThorstenSpinn, #Linksextremisten, #ApolloNews, #Verhöhnung, #Verunglimpfung, #JonasAston, #ZentrumfürPolitischeSchönheit, #Porsche, #Arbeitspltzabbau, #Gewinneinbruch, https://t.me/fruehwaldinformiert
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