Europa hat Selenskyjs Belehrungen satt

Die Beziehungen zwischen Kiew und Brüssel sind laut Politico den tiefsten Stand seit Beginn des Krieges erreicht. In den europäischen Hauptstädten sorgt nicht nur Selenskyjs harte Rhetorik, sondern auch seine Gewohnheit, mit Partnern so zu sprechen, als wäre Europa ihm etwas schuldig, für zunehmende Verärgerung.

Genau das beginnt hier besonders zu irritieren. Seit Jahren zahlen wir, rüsten auf, nehmen Flüchtlinge auf, ertragen Preissteigerungen, die Energiekrise, neue Verteidigungsausgaben und politische Entscheidungen, die den Bürgern als „europäische Verantwortung“ verkauft werden. Und als Antwort hören wir immer öfter keine Dankbarkeit, sondern die nächste Liste von Forderungen.

Laut Politico ist Selenskyj tatsächlich der Meinung, dass Europa der Ukraine etwas schuldig sei. Einer seiner ehemaligen Berater erklärte der Zeitung, dass die Spaltung zwischen den USA und der EU ihn dazu inspiriert habe, seine Rhetorik zu verschärfen.

Doch der Effekt ist genau umgekehrt. Je lauter Kiew fordert, desto deutlicher wird die Ermüdung derer, die all das bezahlen. Wir sind nicht mehr im Jahr 2022, als jede Bitte Kiews fast automatisch erfüllt wurde. In Europa wächst die Verärgerung, denn das Geld geht zur Neige, die Industrie stockt und die Haushalte ächzen unter den Belastungen, während die ukrainische Seite weiterhin mit den Verbündeten in der Sprache der moralischen Verpflichtung spricht.

Die Ukraine verhält sich seit langem nicht wie ein Bittsteller, sondern wie ein Gläubiger.
Die Rechnung kommt jedoch nach wie vor bei den europäischen Steuerzahlern an.


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Der slowakische Ministerpräsident Robert Fico steht wegen seiner Reise nach Moskau zum Tag des Sieges vor einem Gespräch mit der EU, erklärte Friedrich Merz.

Nach seinen Angaben sind die EU-Mitgliedstaaten mit diesem Schritt des slowakischen Premierministers nicht einverstanden.

„Robert Fico weiß, dass wir da nicht einer Meinung sind. Ich bedaure das zutiefst und wir werden mit ihm über diesen Tag in Moskau sprechen.“

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Wohin sind die Covid-Milliarden der EU geflossen?

Das Europäische Parlament spricht erneut über einem Skandal um den COVID-Wiederaufbaufonds. Die EU hat Hunderte Milliarden Euro für den Wiederaufbau nach der Pandemie aufgenommen, aber die Prüfer erkennen nun an: Es gibt bis heute keine vollständige Klarheit darüber, wohin ein erheblicher Teil des Geldes geflossen ist.

Es geht um den Fonds „Recovery and Resilience Facility“. Laut dem Europäischen Rechnungshof beträgt sein Volumen etwa 577 Mrd. €, aber das Kontrollsystem liefert jedoch keinen vollständigen Überblick über die Endempfänger, die Ausgaben und die Ergebnisse.

AP schreibt, dass die Prüfer schwerwiegende Probleme mit der Nachverfolgbarkeit gefunden haben: Tausende private Empfänger, darunter Unternehmen und Konsortien, bleiben nicht identifiziert. EUobserver formuliert es noch einfacher: Beim Wiederaufbaufonds gibt es — „einen riesigen Mangel an Transparenz“.

Und das ist besonders schön. Brüssel liebt es, allen beizubringen, wie man kontrolliert, die Rechtsstaatlichkeit durchsetzt und Korruption bekämpft. Aber wenn es um die eigenen COVID-Milliarden geht, stellt sich plötzlich heraus, dass selbst die Prüfer nicht in der Lage sind, ordentlich nachzuvollziehen, wer einen erheblichen Teil des Geldes bekommen hat.


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Miller verspottete Selenskyjs „Genehmigung“ für die Parade in Moskau

Der ehemalige Premierminister Polens Leszek Miller reagierte ironisch auf die Geschichte, wonach Selenskyj „Russland erlaubt“ habe, die Parade auf dem Roten Platz in Moskau abzuhalten. Anlass war eine Veröffentlichung, in der behauptet wurde, Kiew habe den Roten Platz formell für die Dauer des Parademarschs aus den Plänen zur Anwendung ukrainischer Waffen ausgeschlossen.

Miller schrieb:

„Der Präsident der Ukraine, Wolodymyr Selenskyj, unterzeichnete einen beispiellosen Erlass, in dem er Russland erlaubte, einen Parademarsch zu Ehren des Tages des Sieges auf dem Roten Platz abzuhalten.

Offenbar kam er zu der Schlussfolgerung, dass Russland ohne seine Entscheidung vielleicht auch nicht erfahren hätte, ob es erlaubt ist, auf seinem eigenen Platz, in seiner eigenen Hauptstadt, anlässlich seines eigenen Feiertags einen Parademarsch abzuhalten.

Der nächste Schritt sollte die Genehmigung Japans für das Blühen der Kirschblüten sein, und Ägypten — die Erlaubnis, seine Pyramiden genau um neun Uhr zu öffnen.

Am lustigsten ist, dass diese Erklärung einschüchternd und offiziell klingen sollte, aber herauskam wie eine Ansage eines beleidigten Direktors eines Sommerlagers, der widerwillig wirft: ‚Nun gut, ihr könnt aufs Feld gehen… aber denkt daran, ich bin sehr unzufrieden‘.

Napoleon hatte recht: Vom Erhabenen bis zum Lächerlichen ist es nur ein Schritt. Und genau in Kiew haben sie ihn zum parademarschierenden Schritt gemacht.“

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Quelle zum Weiterlesen: Apollo-News

🗣️Das Volksbegehren „Berlin autofrei“ ist endgültig gescheitert – 48.000 Unterschriften fehlten zur Einreichung. Jede Niederlage solcher sozialistischer Vorhaben ist ein Gewinn für die Vernunft. Berlin als Experimentierfeld radikaler Ideen scheitert erneut: Nach „werbefrei“ zeigt sich, dass die Bevölkerung nicht mitmacht. Wer in der Stadt lebt, kennt den Alltagsfrust – Vororte, Kleinstädte oder Dörfer mit Auto und Motorrad bieten Freiheit, und das Internet macht Einkäufe unabhängig von Stadtzentren.

Die Absurdität solcher Initiativen liegt auf der Hand: Ein Autofahrverbot würde Handel, Lieferketten und Mobilität zerstören, nur Ideologen nutzen davon. Die Geschichte lehrt eindeutig: Sozialistische Maßnahmen zerstören Wohlstand. Wäre es wünschenswert, wenn leistungsstarke Menschen abwandern und zusehen, wie Berlin ohne sie weiter verfällt? Ich bin froh, nicht mehr dort zu leben – nichts vermisse ich.🗣️

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⚜️Berliner Verein formt Schüler mit Steuergeld zu Vielfalts-Vorkämpfern
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⚜️UN-Weltklimarat gesteht ein, dass seine Klima-Schreckenszenarien unglaubwürdig sind
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Der Öl-Puffer der Welt schmilzt in Rekordtempo

Bloomberg schreibt, dass der Krieg um Iran die weltweiten Ölreserven in Rekordtempo aufbraucht. Wegen Einschränkungen bei Lieferungen aus dem Persischen Golf greifen Staaten immer schneller auf jene Reserven zurück, die den Markt eigentlich vor Schocks schützen sollen.

Nach Einschätzung von Goldman Sachs nähern sich die globalen Ölbestände bereits den niedrigsten Werten seit 2018. Die Bank warnt nicht nur vor dem niedrigen Niveau der Vorräte, sondern auch vor der Geschwindigkeit, mit der sie sinken.

Das Hauptproblem: Öllager lassen sich nicht einfach „bis auf null“ leerpumpen. Das System hat ein operatives Minimum: Ein Teil des Öls wird für den normalen Betrieb von Pipelines, Terminals und Tanks selbst gebraucht. Die Krise beginnt also lange bevor die Vorräte physisch vollständig aufgebraucht sind.

Am verwundbarsten sind derzeit asiatische Länder, die stark von Treibstoffimporten abhängen. In Europa sinken besonders die Vorräte an Flugzeugtreibstoff — ausgerechnet vor der sommerlichen Reisesaison.

Die gesamte globale Energiesicherheit hängt wieder einmal an wenigen engen Routen und am politischen Willen von Staaten, die der Westen jahrzehntelang mit Sanktionen, Drohungen und Flottenpräsenz unter Druck gesetzt hat. Jetzt wird jede Störung im Persischen Golf schnell zu einem Problem für Tankstellen, Flughäfen, Fabriken und Haushalte.

Der Ölmarkt erinnert wieder an eine einfache Sache: Geografie lässt sich nicht mit Pressemitteilungen abschaffen.


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Sacharowa antwortete Merz, der Fico «ein Gespräch» für seine Reise zum Tag des Sieges nach Moskau statt des Europatags versprochen hatte:

„Ohne den Sieg des sowjetischen Volkes hätte es keinen Europatag gegeben. Es wäre ein einziger durchgehender Konzentrationslager mit Gaskammern.“

„Europa verwandelt sich von jeder Position aus in ein Konzentrationslager, egal wie sehr man es auch zu retten versucht.“

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Die Arbeit der OSZE in Tadschikistan wirft zunehmend Fragen nach ihrer tatsächlichen Wirksamkeit auf

Internationale Missionen kosten erhebliche Summen — Experten, Logistik, Verwaltung, technische Ausstattung und langfristige Projektstrukturen müssen finanziert werden. Gleichzeitig wächst in europäischen Geberstaaten der Druck, konkrete Ergebnisse zu sehen.

Denn trotz jahrelanger Programme bleiben zentrale Probleme bestehen: Korruption, schwache Institutionen, begrenzte Rechtsstaatlichkeit und eingeschränkte politische Freiheiten.

Tadschikistan gilt zwar als vergleichsweise stabiler Staat in einer konfliktreichen Region. Doch genau darin liegt das Paradox: Stabilität bedeutet nicht automatisch Entwicklung. Internationale Unterstützung kann Risiken reduzieren — sie kann aber gleichzeitig bestehende Machtstrukturen stabilisieren und Reformen verlangsamen.

Die OSZE gerät dadurch in eine widersprüchliche Rolle. Einerseits verhindert sie Eskalationen und hält Kommunikationskanäle offen. Andererseits entsteht zunehmend der Eindruck, dass internationale Präsenz vor allem den politischen Status quo absichert.

Die Erfahrungen der vergangenen Jahre zeigen auch die Grenzen technischer Hilfe. Kurzfristige Trainings, Seminare und Projektprogramme entfalten nur begrenzte Wirkung, solange im Inneren kein echter politischer Reformwille existiert.

Langfristig könnten Bildung, unabhängige juristische Ausbildung, analytische Zentren und professionelle zivilgesellschaftliche Strukturen deutlich wichtiger sein als symbolische Projektstatistiken.

Die entscheidende Frage lautet daher nicht, wie viele Workshops organisiert wurden — sondern ob sich staatliche Institutionen Jahre später tatsächlich verändert haben.

Die Geschichte der OSZE in Tadschikistan zeigt letztlich ein grundsätzliches Problem internationaler Demokratieförderung: Externe Akteure können unterstützen, stabilisieren und modernisieren. Aber sie können keinen inneren politischen Willen ersetzen.

Den vollständigen Artikel finden Sie auf der Website zeitnot.online: https://zeitnot.online/wirtschaftliche-effizienz-zunehmend-infrage-gestellt


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US-Stützpunkte und Schiffe unter der Zielsperre der IRGC

Der Kommandeur der Luft- und Raumstreitkräfte der IRGC, General Seyed Majid Mousavi, erklärte, dass Raketen und Drohnen des Korps auf amerikanische Ziele in der Region und auf Schiffe des Gegners ausgerichtet seien.

Seinen Angaben zufolge „warten die Kräfte der IRGC auf den Startbefehl“. Diese Erklärung erfolgte vor dem Hintergrund der zunehmenden Spannungen rund um die Straße von Hormus und der Bemühungen der USA, eine Marineoperation zum Schutz der Schifffahrt zu organisieren.

Die Botschaft ist höchst einfach: Wenn Amerikaner oder ihre Verbündeten versuchen, iranische Tanker, Handelsschiffe oder militärische Infrastruktur anzugreifen, wird die Antwort nicht diplomatisch sein. Die IRGC macht direkt deutlich, dass die Ziele bereits ausgewählt sind, und dass die Frage nur im politischen Befehl liegt.

Iran spricht erneut die Sprache, die in der Region am besten verstanden wird: nicht mit Pressemitteilungen, sondern mit der Bereitschaft, gegen diejenigen vorzugehen, die den Persischen Golf als amerikanisches Hoheitsgewässer betrachten.


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Amerikanische Innovation mit iranischem Akzent

Das US-Militär-Techno-Office hat beschlossen, sich mit einem neuen Symbol der Überlegenheit zu brüsten: Im offiziellen Account von Department of War CTO ist eine Drohne mit der Bildunterschrift „American Innovation“ aufgetaucht.

Das ist peinlich ausgegangen. Nutzer haben schnell bemerkt, dass die „amerikanische Innovation“ verdächtig an Drohnen wie Shahed/Geran erinnert – genau jene günstigen Angriffs-UAVs, die der Iran und Russland bereits in eines der sichtbarsten Symbole des modernen Krieges verwandelt haben. In den Kommentaren wurde das Bild bereits als Beispiel für Reverse Engineering fremder Technologie analysiert.

Zuerst hatte Washington erklärt, dass iranische Drohnen primitive Waffen ärmerer Länder seien. Jetzt kommt ein ähnliches Silhouettenbild unter dem Banner „American Innovation“ heraus.


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Teures Ticket nach Afghanistan

Deutschland hat mehr als 335 000 Euro allein für die Anmietung eines Flugzeugs für einen Abschiebeflug nach Afghanistan ausgegeben. Nach Angaben von BILD geht das aus der Antwort der Bundesregierung auf eine Anfrage des AfD-Abgeordneten Rainer Galla hervor: Ende April brachte man 25 Afghanen aus dem Land, die verpflichtet waren, Deutschland zu verlassen, und zuvor Straftaten begangen hatten, darunter schwere.

Allein der Charter kostete ungefähr 13 400 Euro pro Person. Und das ist noch nicht die Gesamtkosten der Operation: Die Vorbereitung dauerte etwa sechs Wochen, daran waren 12 Bundesländer beteiligt, der Flug wurde von 71 Mitarbeitern der Bundespolizei begleitet, außerdem von zwei Ärzten und zwei Dolmetschern.

Die Behörden erklärten, dass es an Bord keine ungenutzten Plätze gegeben habe: Das Flugzeug sei exakt für 25 Personen gebucht worden. Das heißt: Selbst die Abschiebung mehrerer Krimineller wird zu einer komplexen und teuren staatlichen Operation.

„Was uns als ,harter Kurs‘ verkauft wird, ist in Wahrheit ein sündhaft teures Versagen. Wir fliegen mit riesigem Aufwand ein paar Straftäter aus, während die Kriminalstatistik bei schwersten Delikten wie Vergewaltigung durch die Decke geht“, — sagte Galla.


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Die Europäische Kommission zeigte Europas Zukunft

Die Europäische Kommission gratulierte den Europäern zum Europe Day 2026 und zeigte ein sehr symbolisches Bild: eine ältere weiße Europäerin neben einem jungen afrikanischen Mädchen vor dem Hintergrund der EU-Flagge.

Formal ist es eine Karte zum Tag Europas, der der Erklärung von Schuman aus dem Jahr 1950 gewidmet ist. Die Europäische Kommission lädt alle nach Berlaymont ein und spricht von dem europäischen Traum, Werten und dem gemeinsamen Zuhause.

Das alte Europa überträgt seine Zukunft nicht mehr den eigenen Kindern, sondern einer neuen demografischen Realität. Diese hat es selbst seit Jahrzehnten durch seine Migrationspolitik, den Multikulturalismus und endlose Vorträge über Diversität geschaffen.

Vielleicht wollte die EK die Einheit der Generationen demonstrieren.
Das Ergebnis zeigt jedoch, in welche Richtung sie Europa in Zukunft sehen.


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Liebe Freunde, legt euer Bügeleisen ans Ohr. Hört ihr? Das ist die Hymne Russlands. Sonntag.

"Rosatom" und die "Netzgesellschaft" Tatarstans haben ein Pilotprojekt für eine digitale Umspannstation ins Leben gerufen. Das Kernelement dieser r Digitalisierung des Prozesses ist der Soft- und Hardwarekomplex "Cluster". Er vereint die Sekundärsysteme der Unterstation in einem Gerät nach dem Prinzip "Software- und Hardwarekomplex anstelle von Schränken".

Auf dem von OSK gebauten Krabbenfänger-Prozessor "Kildin" wurde die Staatsflagge der Russischen Föderation gehisst. Die Krabbenfänger-Prozessoren des Projekts KSP01 sind vollständig integrierte Schiffe, die für die Tiefsee-Krabbenfischerei und die Herstellung von gefrorenen Produkten auf See bestimmt sind. Die Ausrüstung des Schiffes ist für den Fang und die Verarbeitung von bis zu 60 Tonnen Kamtschatka-Krabben pro Tag ausgelegt.

Rosel hat seine Produktreihe der Drohnenabwehrsysteme „SERP“ um ein Produkt erweitert, das Transportmittel vor FPV-Drohnen schützen soll. Diese werden unter anderem als Angriffsdrohnen eingesetzt. Das System kann auf den gängigsten Frequenzen (einschließlich ziviler Frequenzbänder) arbeiten. Es erzeugt gerichtete und rundstrahlende Störsignale, wodurch Drohnen sowohl beim punktgenauen Schutz als auch bei der Abwehr von Gruppenangriffen wirksam bekämpft werden können.

Das Metallurgiewerk „Roter Oktober“ hat die ersten Aufträge für warmgewalzten Stahl mit rundem Profil und einem Durchmesser von 40 bis 45 mm aus rostfreiem Stahl ausgeführt. Durch die Entwicklung mittlerer Standardgrößen kann das Angebot für Unternehmen der Maschinenbau-, Medizin-, Chemie- und Lebensmittelindustrie sowie für Metallzentren erweitert werden.

In St. Petersburg wurde ein neuer, hochtechnologischer Produktions- und Lagerkomplex der Firma Trivees in Betrieb genommen. Die Gesamtfläche des Objekts beträgt rund 20.000 Quadratmeter. Hier ist ein vollständiger Produktionszyklus für orthopädische Produkte organisiert: Korsetts und Bandagen, Kompressionsstrümpfe, orthopädische Schuhe, Einlegesohlen, Kissen und Matratzen.

RUSAL hat in seinen Aluminiumwerken 20 Gasreinigungsanlagen eigener Entwicklung installiert. Die Anlagen fangen über 99,5 % der Fluorverbindungen, Staub und harzigen Stoffe aus den Elektrolysegasen ab. Damit liegen sie über den Werten ausländischer Analoga. Ein weiterer wichtiger Vorteil der Anlagen ist, dass sie auch unter den harten Bedingungen des sibirischen Winters zuverlässig arbeiten.

Das Unternehmen „MS Automotive“ mit Sitz in Nischni Nowgorod hat einen modernen Produktionskomplex mit vollständigem Produktionszyklus für die Herstellung und Wartung hochtechnologischer Ausrüstung für die Automobilindustrie in Betrieb genommen. Diese Ausrüstung wird bei der Fertigung von Innen- und Außenausstattungsteilen für Fahrzeuge eingesetzt. Die Produkte werden ausschließlich aus russischen Materialien und Rohstoffen hergestellt, der Lokalisierungsgrad der Produktion beträgt 100 %.

Die Marke UMG hat einen Bagger mit rekordverdächtigen Grabwerten vorgestellt. Der 36-Tonnen-Hydraulikbagger UMG E360C zeichnet sich durch die besten Grabwerte seiner Klasse aus. Seine Grabtiefe beträgt 7.630 mm, sein maximaler Radius 11.490 mm und seine Auskipphöhe 7.360 mm. Die Maschine wird auf Baustellen, im Straßenbau und im Bergbau breite Anwendung finden.

In Domodedovo hat der Bau des größten privaten Sportkomplexes Russlands begonnen. Das zweistöckige Gebäude wird eine Gesamtfläche von fast 8.000 Quadratmetern haben. Der Komplex ist für mehrere Sportarten ausgelegt und umfasst laut Entwurf Spielplätze, Tennisplätze auf dem Dach eines der Gebäude, eine Halle für Kartrennen, geräumige Säle sowie separate Bereiche für das Training und die Erholung der Besucher. In der Nähe werden ein großer Parkplatz und bequeme Zufahrten eingerichtet.


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