Тут такое дело. У представителей обычного народа, которые по какому-то недоразумению еще ездят на общественном транспорте и надеются на его будущее - отобрали сегодня 2 ключевых автобусных маршрута на Юнусабаде.
Люди неделю воевали за то, что принадлежит им. Как обычно у нас случается - на народ положили. И последние 20 лет доказывают, что мечтать нужно исключительно об авто, на крайний случай - о комфорт-тарифе в Яндекс.Такси.
Вот во всей этой битве мне интересно стало. А где наши любимые и дорогие депутаты народных и не очень кенгашей? Те самые, которые на государственных малибу с аймаками в топовой комплектации. Вот она - проблема насущная. Народ угнетает госпредприятие. Госпредприятию надо настучать по шапке, что бы людям вновь стало хорошо.
Где депутатсткие запросы? Расследования? Чем они вообще занимаются весь срок своего просиживания штанов?
Люди неделю воевали за то, что принадлежит им. Как обычно у нас случается - на народ положили. И последние 20 лет доказывают, что мечтать нужно исключительно об авто, на крайний случай - о комфорт-тарифе в Яндекс.Такси.
Вот во всей этой битве мне интересно стало. А где наши любимые и дорогие депутаты народных и не очень кенгашей? Те самые, которые на государственных малибу с аймаками в топовой комплектации. Вот она - проблема насущная. Народ угнетает госпредприятие. Госпредприятию надо настучать по шапке, что бы людям вновь стало хорошо.
Где депутатсткие запросы? Расследования? Чем они вообще занимаются весь срок своего просиживания штанов?
Немного технологичной красоты и сил природы от хорошего человека (с)
На фото - Ново-Ангренская ГРЭС, одна из крупнейших в Узбекистане. Высота дымовой трубы составляет 330 метров, что всего на 40 с небольшим метров ниже высоты Ташкентской телебашни.
В ее состав входят 7 блоков, и ещё один недостроенный-законсервированный.
Не знаю как вас, а меня всегда впечатляют красивые индустриальные пейзажи.
На фото - Ново-Ангренская ГРЭС, одна из крупнейших в Узбекистане. Высота дымовой трубы составляет 330 метров, что всего на 40 с небольшим метров ниже высоты Ташкентской телебашни.
В ее состав входят 7 блоков, и ещё один недостроенный-законсервированный.
Не знаю как вас, а меня всегда впечатляют красивые индустриальные пейзажи.
Нет пророка в родном отечестве, уровень: Узбекистан-2020
Турки, которые совсем не шарят в местных особенностях гробят не только весь общественный транспорт, но и занимаются попилом с велодорожками.
Удивительно, как подобных непрофессионалов вообще допустили. Или там определенные денежные интересы?
https://www.gazeta.uz/ru/2020/09/22/cycling/
Турки, которые совсем не шарят в местных особенностях гробят не только весь общественный транспорт, но и занимаются попилом с велодорожками.
Удивительно, как подобных непрофессионалов вообще допустили. Или там определенные денежные интересы?
https://www.gazeta.uz/ru/2020/09/22/cycling/
Газета.uz
Какими будут велодорожки в Ташкенте. Интервью
Велодорожки в Ташкенте строятся по проекту турецкой транспортной компании Kalyon Ulaştırma. В интервью «Газете.uz» глава компании Джихат Кальёнджуоглу рассказал детали проекта. На первом этапе намечено построить 59 км велодорожек, затем — 173 км и 362 км…
Будущее почти здесь!
Со следующего года все-таки вводятся ID-карты, которые со временем станут заменой внутренних паспортов.
Со следующего года все-таки вводятся ID-карты, которые со временем станут заменой внутренних паспортов.
Глядя на продажу бессмысленной херни возникают сразу два вопроса
Либо руководство Макро не знает, что подобные штуки являются игрушками, создающими ложное чувство безопасности, и продают под видом защиты от вируса несертифицированную хрень, которая не работает.
Либо руководство Макро прекрасно знает это, и просто наживается на гражданах, которые не способны сложить 2 плюс 2 и слепо доверяют торговой сети.
В любом случае именно продающие профанацию косвенно виновны в том, что потом идиоты ходят по улицам с этими блокаторами и заражают людей.
Стыдно, макро!
Либо руководство Макро не знает, что подобные штуки являются игрушками, создающими ложное чувство безопасности, и продают под видом защиты от вируса несертифицированную хрень, которая не работает.
Либо руководство Макро прекрасно знает это, и просто наживается на гражданах, которые не способны сложить 2 плюс 2 и слепо доверяют торговой сети.
В любом случае именно продающие профанацию косвенно виновны в том, что потом идиоты ходят по улицам с этими блокаторами и заражают людей.
Стыдно, макро!
Утро на Мухтара Ашрафи.
Вот когда мне говорят, что менталитета нет, что виноват в том что у нас не все хорошо какой то дядя-чиновник, который сидит где то и делает нашу жизнь плохой - я прошу взглянуть на подобные фотографии.
Кто заставляет толпу идиотов ехать на встречку на переезд? Обама? Трамп? Может школа с уроками манавията? Или дебил за рулём, который считает себя умнее всех?
Фото - хорошего человека.
Вот когда мне говорят, что менталитета нет, что виноват в том что у нас не все хорошо какой то дядя-чиновник, который сидит где то и делает нашу жизнь плохой - я прошу взглянуть на подобные фотографии.
Кто заставляет толпу идиотов ехать на встречку на переезд? Обама? Трамп? Может школа с уроками манавията? Или дебил за рулём, который считает себя умнее всех?
Фото - хорошего человека.
👍1
В связи с опасностью Тик-Тока (Уникальный случай, господа, когда правительство США солидарно с Узбекским телевидением) в поиске будущих жён - срочно организую кастинг в Тик-Ток.
Ключевые требования:
Варить борщ на фоне видео
Мыть полы под танцы
Подметать улицу под тренды
Записывать идеологически правильные pov-ы
Гуччи флип флап, товарищи!
Ключевые требования:
Варить борщ на фоне видео
Мыть полы под танцы
Подметать улицу под тренды
Записывать идеологически правильные pov-ы
Гуччи флип флап, товарищи!
Вот так выглядят сверху "Новые Сергели". Те самые, где уже сданы 16.5 тысяч новых квартир. Которые надежда и наше будущее. Что-то я не хочу такого будущего.
Ни одной прогулочной зоны. Ни одного сквера. Ни одного сада. Ни одного общественного пространства. Ничего нет.
И ведь все это - не построенное в "сумрачное советское время" не "ошибки прошлых 25 лет". И проект, и застройка - все свежее, современное.
Позорно, как-то... Получается.
Ни одной прогулочной зоны. Ни одного сквера. Ни одного сада. Ни одного общественного пространства. Ничего нет.
И ведь все это - не построенное в "сумрачное советское время" не "ошибки прошлых 25 лет". И проект, и застройка - все свежее, современное.
Позорно, как-то... Получается.
История с перчатками в общественном транспорте в очередной раз показала всю бессмысленную ересь принимаемых решений.
Что хотели добиться те, кто принимал это решение? Показать заботу о народе? Или может быть показать что они белые и пушистые, а народ - чернь, которая не понимает что о нём заботятся?
Изначально было понятно, что не будут работать эти перчатки. Даже не оглядываясь на сомнительную репутацию их как средства защиты. Было понятно, что уже на второй день никого в них не будет.
Вообще любое решение, которое принимается без оглядки на целесообразность, выполнимость и главное - контролируемость достаточно очевидно выглядит бредом. С таким же успехом можно принять постановление о запрете заражаться. И потом гневаться, что народ не выполняет его.
Что хотели добиться те, кто принимал это решение? Показать заботу о народе? Или может быть показать что они белые и пушистые, а народ - чернь, которая не понимает что о нём заботятся?
Изначально было понятно, что не будут работать эти перчатки. Даже не оглядываясь на сомнительную репутацию их как средства защиты. Было понятно, что уже на второй день никого в них не будет.
Вообще любое решение, которое принимается без оглядки на целесообразность, выполнимость и главное - контролируемость достаточно очевидно выглядит бредом. С таким же успехом можно принять постановление о запрете заражаться. И потом гневаться, что народ не выполняет его.
Отметим, что в эти дни, в условиях пандемии коронавируса COVID-19, на всех предприятиях АО «Узбекистон темир йуллари» День Государственного языка широко отмечается при строгом соблюдении правил карантина.
УТЙ, у вас там от противоречий еще не протекает?
railway.uz/ru/informatsionnaya_sluzhba/novosti/20351/
УТЙ, у вас там от противоречий еще не протекает?
railway.uz/ru/informatsionnaya_sluzhba/novosti/20351/
Иногда достаточно просто фотографии и заголовка.
Ремонт кувалдой после онлайн консультации японского оборудования - прилагается.
http://tpp.uz/post/vedetsya-tshatelnaya-podgotovka-k-osenne-zimnemu-sezonu
Ремонт кувалдой после онлайн консультации японского оборудования - прилагается.
http://tpp.uz/post/vedetsya-tshatelnaya-podgotovka-k-osenne-zimnemu-sezonu
Пока мы справедливо ожидаем наступление ренессанса и строим велодорожки, думаю не стоит забывать о такой мелочи, как пешеходные светофоры в центре города.
Я конечно понимаю, что у нас все уже настолько забили на правила, что какой то там светофор это такая мелочь... Но все таки, может быть, хоть один то поставить можно?
Я конечно понимаю, что у нас все уже настолько забили на правила, что какой то там светофор это такая мелочь... Но все таки, может быть, хоть один то поставить можно?
День лайфхаков от будущих водителей ренессанса продолжается.
Долго же до нас инновации по "защите" от нарушений правил добираются.
В Москве давно номера увешаны тряпочками, замазаны грязью, машины стоят с открытыми багажниками (От эвакуации) и прочим бредом. На что только не пойдет человек, что бы не соблюдать элементарные правила. Правда?
Номер - 01 D 347 CA
Долго же до нас инновации по "защите" от нарушений правил добираются.
В Москве давно номера увешаны тряпочками, замазаны грязью, машины стоят с открытыми багажниками (От эвакуации) и прочим бредом. На что только не пойдет человек, что бы не соблюдать элементарные правила. Правда?
Номер - 01 D 347 CA
Тут Хаво объявило об очередных скидках:
В предверии «Месяца туризма для пожилых» Uzbekistan Airways объявила о предоставлении скидок на внутриреспубликанских направлениях, выполняемых в период с 1 по 30 ноября.
Скидка в размере 25% предоставляется от тарифов бизнес и экономического (за исключением рекламных тарифов) классов обслуживания мужчинам старше 60 лет и женщинам старше 55 лет, являющимся гражданами Узбекистана.
Купить авиабилеты со скидкой можно при предъявлении документа, подтверждающего возраст пассажира, в филиале Uzbekistan Airways sales или у агентов по продаже.
Я не буду стебать компанию за скидки, в то время когда просто некуда летать. Очень хорошо что дают, даже в кризис. Хотя даже по стране рейсов в разы меньше, чем было.
Мне как обычно интересно другое. 2020 год на дворе. Карантины. Развитие онлайна. Но скидка до сих пор в живую? Ребят,у вас как-бы при покупке билета дата рождения нужна. И дальше вы ее должны проверять, иначе зачем она там? Настолько сложно всё сделать по-человечески?
В предверии «Месяца туризма для пожилых» Uzbekistan Airways объявила о предоставлении скидок на внутриреспубликанских направлениях, выполняемых в период с 1 по 30 ноября.
Скидка в размере 25% предоставляется от тарифов бизнес и экономического (за исключением рекламных тарифов) классов обслуживания мужчинам старше 60 лет и женщинам старше 55 лет, являющимся гражданами Узбекистана.
Купить авиабилеты со скидкой можно при предъявлении документа, подтверждающего возраст пассажира, в филиале Uzbekistan Airways sales или у агентов по продаже.
Я не буду стебать компанию за скидки, в то время когда просто некуда летать. Очень хорошо что дают, даже в кризис. Хотя даже по стране рейсов в разы меньше, чем было.
Мне как обычно интересно другое. 2020 год на дворе. Карантины. Развитие онлайна. Но скидка до сих пор в живую? Ребят,у вас как-бы при покупке билета дата рождения нужна. И дальше вы ее должны проверять, иначе зачем она там? Настолько сложно всё сделать по-человечески?