Выхода нет
1.06K subscribers
690 photos
7 videos
117 links
Рупор келажака
Download Telegram
Общая сумма компенсаций за сносимые по республике объекты определена в свыше 600 млрд сумов, при этом задолженность властей за уже снесенную недвижимость составляет почти 300 млрд сумов. (с) Газета

Забавно. Может тогда не сносить? Раз даже за половину не рассчитались?

В республике места мало, что бы строить инновационные сити? Или все дело в готовой технической инфраструктуре на местах?

Вообще неплохо бы думать в первую очередь головой, и о людях.

А когда у тебя в бюджете нечем компенсировать, а ты начинаешь ломать...
Ташкент - 1988.

Кто узнал место за 30 секунд - не грустите, вы не старый, просто счетчик годов увеличивается каждый раз...

Фото - WW
Давно замечал, что чем пафоснее называет себя автор, тем безграмотнее заметка.

Наш второй любимый монополист, УТЙ(Железные дороги), отчиталось тут за новые китайские локомотивы.


Причем за авторством аж Информационно-аналитического медиа центра.

Самое прекрасное тут:

Применяемые на новых локомотивах современные технологии наряду с экономией электроэнергии позволяют сократить расход горючего.

Электровозы, которые экономят горючее - это что-то новенькое. Это - профессиональное, узкоспециализированное издание. Тут нельзя сослаться на журналистов, которые не так поняли.

Отвечающий международным требованиям по экологической безопасности локомотив оснащен экологически чистыми асинхронными тяговыми электродвигателями

Интересно, а что из себя представляют экологически грязные асинхронные двигатели?

Если задуматься серьезнее - то подобный бред из себя переодически извергают половина пресс-служб. Непрофессионализм и отсутствие порою минимальных компетенций - это девиз многих министерств и ведомств.
С августа микрозайм можно будет оформить на сумму до 50 млн сумов, а банкам разрешили выдавать физическим лицам онлайн-кредиты при условии дистанционной идентификации заемщика. (с) Газета

Начали активно разгонять дохлый рынок потребительского кредитования в Узбекистане.
Это хорошо. И для людей и для экономики.

Хоть народу и необходимо подтянуть финансовую грамотность, а микрокредитным организациям сразу бы ограничить максимальные ставки по кредитам, что бы не получилось как у северных соседей.

В любом случае - это уже не первая попытка оживить этот рынок у нас, и надеюсь она окажется успешной.
В Узбекистане вопросы антимонопольной политики регулируются в первую очередь законом «О конкуренции» от 2012 года, согласно статье 6 которого доминирующим признается положение хозяйствующего субъекта, рыночная доля которого на соответствующем рынке составляет 50%.

Следует отметить, что доминирующим также может быть признано положение хозяйствующего субъекта, рыночная доля которого составляет 35%, при этом учитываются дополнительные условия, такие как:

стабильность рыночной доли на протяжении двух или более лет;

относительная низкая доля конкурентов;

наличие барьеров для доступа на данный рынок.
(с) Газета

Скрин - Kun

Я набрал 3/3. А вы?
Вновь отправляемся в 1988 год.

Это место - в представлении не нуждается.

Прошло чуть больше 30 лет. Почти всё, что видно в кадре - уже ушло, а всё равно, любому жителю города - достаточно пары секунд, и он уже скажет, где был сделан кадр.

Фото - WW.
Одна из самых страшных, неотвратимых и губительных для земли, людей, и жизни - проблема опустынивания.

Пустыня, где бы она не была - никогда не сдается. Чуть человек ослабит хватку, перестанет высаживать деревья, заниматься мелиорацией, постоянно следить и лелеять вскормленный оазис, пески сразу же заберут и своё обратно, и ваше вдобавок.

Особенно актуальна проблема у нас в стране, где пустыни и полупустыни занимают около 70% всей территории.

На фото - довольно примитивное, но действенное приспособление - пескозащита, используется на трассах, что бы не засыпало дорожное полотно. Без нее - в неудачный день, достаточно пары часов, что бы дорога полностью скрылась под дюнами.

Фото - от покорителя страны, Бухарская область.
Государственные деятели - имеют стратегическую важность! (с) Министерство Инновационного Развития.
Самый "народный", из всех видов транспорта Узбекистана за последние 20 лет.

Не предназначенный в принципе для перевозки пассажиров, обладающий нулевой пассивной безопасностью, любовно называемый "капсулой смерти" - всё ещё бороздит просторы страны. Да так, что ни один из автобусов не может посоревноваться с ним в охвате территорий и проникновении.

В 2019 Дамасов в качестве пассажирского транспорта конечно быть не должно. Но они есть. И каждый редкий раз садясь в него - меня застигают минутки философии о бренности бытия.
Когда покупаешь дорогой электронный микроскоп, что бы забить гвоздь.

К счастью - всё это так и останется проектом, и реализовано не будет. Ну и прекрасно.

А вот советников президента по транспорту - стоило бы разогнать.
Сегодня я сидел на улице и смотрел на окна своего дома. Стоял тихий и потрясающий летний вечер, где то около скамейки прибилась первая пожухлая листва, намекающая, что на носу уже август, а значит и лето скоро начнет близится к концу.

Мне по-настоящему хорошо вот так просто сидеть на скамейке в родном дворе. В окружении играющих ребятишек, четырёхэтажных домов и деревьев. Здесь все родное, все знакомое. Здесь сидел мой дед, своими руками сооружая беседку и поливая первые цветы во дворе. Здесь я провел все босоногое детство.

Я сидел и думал - а что в головах у людей, которые творят беспредел в стране? Вот эти сносы, кому они делают хорошо? У нас мало места, что надо рушить жизнь поколений? Зачем такое "благоустройство" после которого жители ищут куда бы переехать? Зачем отнимать у людей дворы и общественные пространства?

Ведь кажется - что это простые вопросы, на которые есть такие же однозначные и простые ответы... Только почему то не для всех.

И не все так плохо, как многим кажется или представляется. За последние 2-3 года мы почти смогли преодолеть 15 лет застоя.

Вот только есть ложка дегтя. И она может испортить любую бочку меда.

Не надо так.
Пока город просыпается...

Фото - одного хорошего человека.
Директор «Узбекконцерта» Одил Абдукахоров объявил, что чиновникам удалось установить контроль над рэперами, чтобы они перестали использовать в текстах ненормативную лексику. (с) СМИ

Тут прекрасно всё.
И незамутненный разум директора.
И полное непонимание реальности, даже дворовой-бытовой.
И скорее всего понимание, но попытки на громких и абсолютно бессмысленных лозунгах заработать себе какие-то очки.

Как оказывается всё просто - можно же запретить материться! И всё сразу станет хорошо.

В очередной раз задаюсь вопросом о толпах бездельников и бюрократов. И в очередной раз - в одних и тех же сферах.
Наверняка многие слышали как прикарманивают ваши кровные деньги на счету мобильных операторов, в России.

У них есть целая плеяда приемов, это:
- После какого то время неактивности подключать автоуслугу, которая начнет списывать деньги.
- Подключать вас незаконно на разного рода сервисы и подписки
- И давно используемая - без вашего ведома подключать бесплатно к услуге на пару дней, а затем переводить ее в платный статус.

Стоит у вас СИМ-карта в модеме, или просто лежит на полке, кушая абонентскую плату, а вы и не в курсе, что там уже есть "Гудок", "Прогноз погоды", "Домашний регион" или ещё какая то фигня.

Наши операторы до последнего времени не были особо замечены в подобных вывертах, но вот сегодня отличился мой любимый Билайн, прислав потрясающую смс:

"Uvajaemiy abonent! Chtoby Vy ne propustili ni odnogo zvonka, kogda nahodites’ vne zony obslujivaniya ili telefon razryajen, dlya Vashego udobstva Vam besplatno podklychena usluga “Bud' v kurse” na 10 dney. Dalee abon.plata za uslugu sostavit 240 sum/den'. Otklyuchit’ uslugu *110*050#"

Билайн, не стыдно? KPI не выполняется? Расход на одного абонента в месяц упал? Или просто решили порубить деньги на доверчивых пользователях?

Казалось бы, 240 сум в день - немного. Но это 7500 в месяц, или почти 100000 в год.

О навязывании услуг ничего не слышали?
Позор...
Забавная арифметика.

С 1 августа повышается зарплата. Но только на 10% и только бюджетникам. Увидят они ее только 1 сентября.

А уже с 15 августа - бензин, проезд, электричество, газ - дорожают в среднем на 15-18 процентов.

За ними сразу же пойдут в рост цены на практически все товары и услуги.

Я вижу небольшую разницу между 10 процентами и 15. По-моему должно быть наоборот.

И если рост цен на энергоносители еще в теории можно оправдать тем, что страна встает на рельсы рыночной экономики(Ага, скоро 28 лет как встает), то вот подобное:

При оплате авансом за электроэнергию и природный газ до вступления новых тарифов в силу (т. е. до 15 августа) население освобождаются от доплаты при изменении тарифов на срок не более последующих 6 месяцев со дня оплаты. В дальнейшем этот срок сокращается до не более 2 месяцев (сейчас — 6 месяцев). (с) Газета

Оправдать нельзя ничем. Это настолько мерзко, что как бы говорит - даже если ты накопил денег и оплатил заранее - с тебя всё равно заберут то, что захотят. Оплатил 1 января за газ на год вперед? Прости, доплачивай. Забыл? Ну пеню начислить тебе - мы не забудем.
Зачем облагораживать сквер, когда можно уплотнить и так населенный район и воткнуть и еще один дом?
Зачем оставлять людям общественное пространство, когда можно отдаться инвестору с домом?
Зачем оставлять деревья сейчас, если можно пообещать в 10(!) раз больше деревьев и забить на это обещание уже через пару лет?

Скрин - канал Хокимията.
Собрали бинго. Цены подняли уже почти все.

С 15 августа дорожает горячая вода и отопление.

Примерно на 10%

В прошлый раз примерно на 9% дорожало в декабре прошлого года.
Минфин сегодня решил поотжигать сразу за весь год.

И так:

Вице-премьер, министр финансов Джамшид Кучкаров заявил, что базовая норма потребления электроэнергии в 300 кВт⋅ч — это много. По его мнению, норма должна составлять 100 кВт⋅ч.

Много жжете электричества, товарищи! А ну-ка отказывайтесь от кондиционеров, холодильников, стиральных машинок... Ух, распоясались!

Далее МинФин сделал невозможное - посчитал средние расходы сразу всех жителей страны, и сделал гениальный вывод:

Всего [предварительно] расходы возрастут на 58,5 тысяч сумов в месяц, при этом расходы на товары первой необходимости возрастут на 28,5 тысяч сумов.

Что скрывается за этими тайными словами - неведомо. Главное сделать умный вид и придумать какие-нибудь цифры.

Анализ потребления электроэнергии в первом полугодии 2019 года по республике показал, что 83,5% населения потребляет менее 300 кВт•ч ежемесячно, при этом в среднем на абонента приходится 95 кВт•ч. Оставшиеся 16,5% населения в среднем потребляют 1034 кВт•ч ежемесячно.

А анализ потребления Минфина учитывает переодические и веерные отключения по стране?
Ну и не бывает скачка с 100 квт*ч до 1000 квт*ч при прохождении определенного процента. Цифры подобрали, как очень хотелось.

Ну и в конце конечно привели цифры "А как у них". "А как у них" со средней зарплатой - забыли.

Тарифы на электроэнергию за 1 кВт•ч составляют:

для населения:

в Узбекистане — 2,9 центов,
в Российской Федерации — в среднем 5,8 центов


Еще не вечер. Ждем дальше.

Например можно сделать социальную норму по проезду на транспорте. После 50-ой поездки - тариф x2
Можно по потреблению хлеба. После 20-ой булки - по 5.000 каждая
По мясу - после 2 кг - по 100 тысяч!
Интернета - после 10 гб - по 15 за каждый
Много чего можно...

По материалам Gazeta.uz
НАК объявила скидки на внутренние рейсы ко Дню независимости
Скидки от 30% до 50% на внутренние рейсы объявила Национальная авиакомпания в период празднования 28-летия независимости Узбекистана.


Праздничные скидки предоставляются:

индивидуальным пассажирам — 30% ... итп

Приобрести авиабилеты по скидкам можно в центральном офисе продажи авиабилетов «Узбекистон хаво йуллари» и в кассах аэропортов Узбекистана.
(с) Газета

Шел 2019 год. Онлайн продажи билетов, все дела...

Ладно, остальные категории требуют документов. Но базовую скидку что мешает дать?
https://iibb.uz/ru/news/obektivno-o-situatsii-v-aeroportu-

Кстати, для удобства туристов, а также в целях исключения превышения цен, установлена тарифная сетка для всех такси. Так, стоимость минимального заказа по городу (включая 3 км) составляет 20 000 сумов или 2,40 долларов США; поездка на расстояние от 3 до 10 км (включая посадку) обойдется в 40 000 сумов или 4,80 долларов США; стоимость поездки на расстояние свыше 10 км в черте города будет стоить 60 000 сумов или 7 долларов США.

А не зажрались ли?
Жаркий, летний закат.

Когда на дворе уже август,
Хочется что бы закончилась чилля, и наконец наступила легкая прохлада.