Впервые в истории страны Сенат возглавила женщина. (с) Газета

Всегда считал, что надо брать людей по заслугам, а не потому, что она - женщина, или представитель ущемленного меньшинства.

Я вот может быть уверен, что Танзила Нарбаева - стала главой именно потому, что наиболее достойна. А не потому что она - женщина. Хочется в это верить.

И как тут не вспомнить истории из студенчества - когда девушкам из нашего технического потока можно было практически не готовится к экзаменам - потому, что в любом случае поставят 3-4-5. Она же девушка. И одна на группу. Ей и так тяжело.

У нас в стране до сих пор есть множество больших проблем с притеснением женщин и их прав. И именно с этим надо бороться, а не искусственно выравнивать руководящие составы и проценты в различных верхах.

По данным опроса Центробанка, средняя сумма сбережений на душу населения в Узбекистане расчетно составляет 1134 доллара. (с) Газета

Нет ничего более красивого и лживого - чем манипулирование статистикой.

Во-первых - это средняя температура по больнице. Хотите реально средних данных - считайте медиану. А то как в анекдоте, где один ест мясо, а остальные картошку. В среднем - жаркое.

Во-вторых - вопросы к репрезентативности. Опрос - онлайн! анонимно! и всего 2000 с чем-то респондентов.

В-третьих - цифра даже в таком виде - катастрофически мала. Что говорит либо о полной несостоятельности опроса, либо о больших проблемах у населения.

ЦБ - не надо так!

Туркмены не перестают отжигать.

Реальность и цирк смешались в каком то невразумительном экстазе.

Печалит лишь тот факт, что части этого цирка в слегка облегченной форме - есть и у нас.

Утренний знак.

Ташкент - он разный, и поэтому такой любимый.

Национальная авиакомпания меняет стратегию приобретения самолетов. Uzbekistan Airways планирует закупать самолеты малой вместимости, как у Bombardier или Embraer, сообщили в Министерстве транспорта. (с) Газета

То чувство, когда Бомбардье с Эмбраером - занесли больше чем Airbus.

Хотя стоп. Бомбардье уже продался Airbus-у. То, что вероятно хочет купить минтранс(C-Series) уже Airbus A220. Остальное - не за горами.

Может минтрнас ничего не соображает в авиапромышленности? Да не, бред какой-то...

И да - стыдно это когда так. За министерство, За никчемную национальную авиакомпанию, которая может только бюджет пожирать, за некомпетентность даже в мелочах.

Особенно, когда буквально за границей есть пример Air Astana.

В Минтрансе объяснило строительство однотипных аэропортов и вокзалов сжатыми сроками проектов. Новый зал прилета аэропорта Ташкента стоимостью 100 млрд сумов был временным решением, отметили в министерстве. (с) Газета

А я напомню, что для сооружения "временного" терминала - было снесено капитальное и архитектурно гораздо более приятное историческое здание. И что-то мне подсказывает, что там крыша не протекала...

Газета, у вас глава Сената приклеилась.

Серьезно, в стране уже 4 дня нет ни одной более важной новости, чем эта?

Начинает попахивать застоем... Или сознательным удержанием новости центральной.

Уж не знаю, что лучше.

P.S.
Количество комментариев под новостью, кстати явно намекает на то, насколько она интересна и горяча народу.

UPD. Заменили. Наконец.

Инновации в кафе на Сабира Рахимова.

Зарядка телефона - как малый бизнес.

Интересно, а Теслу зарядить - тоже 1000?

Яндекс сообщает, что в Ташкент пришло лето!

Когда "Нет пророка в родном отечестве".

Наверное, не так много государств в мире, где обыденные и простые возможности - фактически запрещены собственным гражданам, зато разрешены гражданам других странах. Всё как на Диком Западе, с разделением на людей с белой костью и не очень.

Посмотрите как прекрасен Ташкент и страна с высоты птичьего полета.

Снимки и правда впечатляющие - https://gelio.livejournal.com/242696.html

А пока смотрите - вспомните, как у нас с каждым годом всё больше ужесточается ответственность за дроны, вплоть до уголовной. Рациональной и вообще хоть какой либо вразумительной причины для этого запрета нет. Но зачем поворачиваться к народу лицом, когда можно назапрещать и наужесточать прикрываясь Огохом, не правда ли?

Маленький парадокс человеческого мышления.

Девушка с ребенком ловит такси с 4 ряда.

Что ей движет?
Чем она думает?
Что она показывает своему ребенку?
И что ожидает водителя, явно не ожидающего такого подвоха на дороге?

Не надо так...

Как жители Наманганской области становятся предпринимателями
Как в Наманганской области реализуется программа «Каждая семья — предприниматель», чем она отличается, сколько человек стали предпринимателями — в репортаже «Газеты.uz».

Нет, я знаю в какое время мы живем.
Какая реальность за окном.
Еще, наверное, просто - так надо.

Но честно говоря, когда раз за разом считаю подобные строчки, хочется хотя бы иногда видеть заголовки:

"Как жители N-ской области становятся учеными"
"Как жители N-ской области становятся первоклассными инженерами"
"Как жители N-ской области становятся микробиологами, химиками, врачами, учителями..."

Серверы СМИ переведут в TAS-IX

Это следует из постановления президента Узбекистана Шавката Мирзиёева от 27 июня «О дальнейших мерах по обеспечению независимости средств массовой информации и развитию деятельности пресс-служб государственных органов и организаций». (c) Газета

Мне одному кажется, что слово независимость и принудительный перевод для контроля(А зачем еще в тазик всех?) - немного вступают друг с другом в противоречие? Ну совсем немного...

Никогда такого не было, и вот опять!

Интересно, как наша страна собирается строить келажак, если даже с вырубкой деревьев боремся всей страной - и толку никакого.

Кстати - там и так дорога больше напоминает взлётную полосу. Но надо ещё!

Скрин - Nuz

Очередное высотное, от одного хорошего человека.

Каменный город. Сердце Сергелей. Новостройки вдали.

На улице Фаргона йули планируют спилить 65 деревьев ради водоотводов (с) Газета

Ну всё, всё ради ливневки, или хотите как в мае? с дождями? Ради арыков - не жалко!

Какие же упоротые и ленивые бюрократы. Прямо так и вижу - как во всех цивилизованных странах мира - делают серьезный выбор - или затопимся, или деревья.

Читаешь отмазки - и не перестаешь удивляться, 2019 или 1819 год за окном.

Наверное ни для кого не секрет, что купив автомобиль - основная масса наших людей, начинает считать, что теперь всё для них - а пешеходы, это такие неудачники по жизни, которые ещё не приобрели авто.

От этого и получается взаимное неуважение к участникам дорожного движения, перерастающее в откровенное хамство.

Вот этот чудак, оставляя свою повозку на оживлённом пешеходном переходе - не мог не видеть, где он ее бросает. Не мог не видеть, выходя из машины и обходя ее. Но все равно так сделал.

Что же движет тобой?

С приветом вам - 01 J 644 QA

Как сказал один хороший человек:

"Про*рать половину года - ✅"

И вас с 1 июля, прошедшей ровно половиной года, и наступившей жарой!

На Kun.uz замечательный фрагмент из ответа Хокима города:

"Ташкент – столица нашей родины, ее сердце. Организовать здесь крупные производства проблематично. Скажу открыто, на сегодня самая большая наша проблема, это детские сады, школы, университеты, больницы. Их мы должны строить и развивать."

Удивительно, как в одном предложении можно было аж два раза удивиться.

Видимо никто уже не помнит ТАПОиЧ, Кучу сельскохозяйственных предприятий(Технолог, ТТЗ, Узсельмаш, Ташсельмаш...), Фотон, Зенит, Алгоритм, множество строительных, просто механических заводов. Нет, конечно проблематично...

Затем про социальную инфраструктуру. А кто, если не ваши подведомственные организации - дают разрешение на застройку целых микрорайонов, уплотнение текущих, строительство многоэтажек на уже сформировавшихся районах(Привет, Чиланзар с Юнусабадом) - без обязательств по хоть какой-то социальной инфраструктуре?

Почему застройщик не делает ничего?

Перекладывая все проблемы на плечи государства и людей?

Не так давно был заселен новый массив, Сергели-6А(Кстати, а кто дал такое название? Цифры закончились чтоли?), социальный между прочим - и что? Сколько там открыто школ, детских садов, парков? Что там с общественным транспортом? Общественными пространствами и зонами? Подсказка - ничего.

Район продолжает застраиваться.

Поэтому - говорить можно всё что угодно, особенно когда говоришь одно, а делается по факту - совсем другое.

Кажется нам не хватает конной дорожки...

Вообще с этим наездником связан забавный эпизод - за пару минут до кадра - он ехал прямо по проспекту Навои, не особо обращая внимание на то, что подобный транспорт на дороге общего пользования слегка устарел. Переместится на тротуар его попросил работник ГУВД, которому наш всадник не смог отказать.

Глобализация в 2019 это - Ташкентский супермаркет с брендом Узбекского шашлыка на русском транслите в Нью-Йорке, в кадре японской камеры у Российского блогера.

Фото - Варламов.