Машина скорой помощи попала в ДТП в Самаркандской области (с) Газета

Когда уже дойдет до нашего дорогого Минздрава, что Дамас - это капсула смерти, в которой не должны совершаться вообще никакие пассажирские перевозки, а если уж речь заходит о Скорой Помощи - то к человеку, принявшему в свое время решение взять в эксплуатацию данные машины - у меня очень большие вопросы.

Это издевательство и над врачами, и над больными. Такое ощущение, что мы до сих пор в Зимбабве в 1959 году.

Попавшим в ДТП - скорейшего выздоровления. Вам очень повезло.

Хокимият тут опять об инновациях рассказывает, и уникальность счетчика - на каждое предложение текста такова - что сладко становится во рту.

К сожалению, быстрое гугление не помогло - а вот эти вот высокоточные и умные счетчики - наконец-то научатся не считать за горячую воду, когда она ниже ГОСТ-овской температуры(То есть когда банально вместо горячей - течет холодная)? А то иначе - к чему они вообще?

@iibbuz - а вы умеете в социалочку, респект!

Памятник идиотизму. Бекабад. 2019.

Размышляя о том, как Ташкент становится лучше и краше, как люди начали выходить по вечерам гулять на улицы - не стоит забывать и о том, что безвозвратно утеряно.

Бывает так, что история целых поколений заканчивается в один миг, благодаря и инвесторам, которым невдомек, что это такое вообще, и хокимияту, в котором когда то давным-давно дорожка будущего города - разошлась с народной.

Наверняка, каждый выросший или проживший в нашем городе - ходил, или хотя бы слышал про Детскую Железную Дорогу, или ДЖД. Это не столько артефакт большой страны, сколь целый пласт знаний, развлечений, подготовки будущей профессии и реализации мечтаний простых детей.

Для обывателя - это настоящий аттракцион. Можно придти в парк, и покататься на уменьшенной копии настоящей железной дороги. Со всеми, по серьезному реализованными правилами, инструкциями, настоящим тепловозом и настоящими вагонами. Все как "у взрослых", только всем процессом, начиная от управления тепловозом и заканчивая станционными делами - руководят дети.

Для тех, кто там обучается - это не только реализация детской мечты - поуправлять поездом, но и обширная подготовка к будущей профессии.

На Ташкентской ДЖД было всё - и профессиональный управляющий состав, и учебные классы, и большой музей, и конечно же - сама дорога, с тепловозами, вагонами, станциями и путевым развитием. Не одно поколение Ташкентцев приходило сюда на выходных. Сама ДЖД в какой-то мере была символом и младшим братом большой дороги. 77 полных лет истории.

Всё закончилось в один миг. В парк пришли инвесторы. Инвесторы не поняли что это такое, и зачем оно. И несмотря на то, что ДЖД находилась на отшибе парка - всем показали на выход. Волна возмущения, письма, поднятые народом - привели как обычно ни к чему. Сначала пообещали перенести на территорию Анхор-Локомотива, а потом и вовсе успокоились. Пару вагонов и тепловоз - отправили в Бекабад, гнить под открытым небом на территории вновь открытого парка. Они уже больше никогда не поедут. Как памятник тому - как не ценят у нас ничего, созданного своими руками и трепетно развивавшегося на протяжении десятилетий.

Только вдумайтесь - дорога была открыта перед войной, в 1940 году, пережила войну, пережила 1966, пережила перестройку и смутные 90-ые, пережила непонятный конец 00ых. И была закрыта уже в новую эпоху - эпоху 2017 года.

Власти Турции обнаружили трещины в фундаменте АЭС «Аккую»
В бетоне фундамента турецкой АЭС «Аккую», которую строит российская госкорпорация «Росатом», дважды обнаруживались трещины. (с) Газета

Газета, на вентилятор набрасываете... А вроде такие хорошие. Хотя стоп, я и забыл, что экспертвовсёмсразу Макаренко - против АЭС.
И не надо говорить, что вы просто взяли новость. Это довольно осознанное манипулирование читателями. Подогревание определенных страхов.
Не надо так. Вы же умные.

А вот и пруфы подъехали.
Вся "смартовость" счетчика - в удаленной передачи информации о показаниях.
Хотели как у людей, что бы за холодную воду не мотал? Ага, сейчас!

Немного красоты:
Салют на 9 мая - как целая вселенная под одинокой луной.

Современное vs Консервативное поколение.

А вы помните, какие очереди были в Союзпечать по четвергам в 90ых? Ведь выходили Аргументы, Труд-7, и прочие кладези информации.

Я не покупал бумажные газеты больше 10 лет. Не видел примерно столько же, если не считать макулатуру, навязываемую предприятиям и почему-то считающуюся СМИ.

"Сдаем на подписку" - до сих пор в школах и особо бюджетных организациях эта фраза гуляет под конец года.

Ничто не ново под луной...

И человечеством, как и в Древнем Риме - движет все та же жажда популизма и зрелищ.

Скучно думать, скучно анализировать, скучно включать мозг - давайте нам лозунги, да такие, что бы на душе становилось хорошо!

Политика - она давно не про экспертов, не про учёных(Экономика - это наука, представляете?)

На Украине голос Майдана - Станислав Вакарчук - решил повторить подвиг КВНщика - и полез создавать свою партию для Рады.

Он прекрасный солист, обалденно проникновенной группы Океан Ельзы. Но зачем ты, лезешь туда, где ничего не соображаешь?

Так же к сожалению и у нас бывает местами. Нет, прогресс налицо, развитие есть, но непонимание границ собственной компетенции - никуда не девается. В недавно интервью Хокима - глаза резанула фраза:

"Я не считаю сталинские дома архитектурным наследием."

Хотелось бы спросить - а может все таки профессионалы, экспертный независимый совет по архитектуре будет решать, а не вы?

Ведь какое прекрасное будущее нас всех ждёт, если мы научимся брать на себя ответственность и не выходить за рамки своих компетенций.

Uzairways - выкатил в прод новую версию сайта.

Потестировать забыли. Бывает.

В целом симпатично, в модных тенденциях, но удобство использования вновь отдано на жертву красоте картинки.

Пусть будет 15% экрана занимать полезная информация, а еще 85% - красивые картиночки, которые не будут меняться годами.

Автозаполнение в покупке билетов так и не пофиксили. А зачем, действительно...

Принцип - главное красивый фасад, а что внутри - неважно. Неукоснительно соблюдается всеми.

Министерство иностранных дел Узбекистана выразило озабоченность относительно акции беспилотников против нефтяных станций в Саудовской Аравии. (с) Газета

Ищем оправдания уголовке за дроны?

Газета, у вас всё так плохо с финансами, что вы уже подставки для унитаза рекламируете?

Ну вы бы там сбор средст организовали что-ли... ради лучшего СМИ страны можно и постараться.

P.S. Между торговлей людьми и АЭС - смотрится особенно хорошо.

А ещё - это антинаучно! Нельзя же так...

Как будет выглядеть деловой центр Andijаn City? Гостиница, конгресс-холл, 30-этажный бизнес-центр, кукольный театр, банк и другие объекты.

Фото - Газета.уз

Очередной сити. Судя по рендеру - будет либо в поле, либо весь город снесут ради него.

Деревьям правда взяться неоткуда - в долине масштабы уничтожения городских деревьев - давно переплюнули все остальные города.

Может лучше бы вернули жителям авиасообщение, вместо сити? Наша дорогая национальная авиакомпания прекратила летать в Андижан осенью прошлого года.

А то стыдно получается - президент совершая визит в Андижанскую область - прилетает и улетает из Ферганы.

Люди из областного центра - не имеют авиасообщения со столицей.

А мы сити строим. Это конечно нужнее. И важнее.

Жизнь после людей - забытый рекламный щит в центре Ташкента.

Ночь музеев в Ташкенте:

- Это день музеев
- Это никаких специальных программ
- Это абсолютно никакой информации о его проведении.

А вы знали, что вчера в Ташкенте прошел "День музеев", со свободным доступом в большинство музеев?

Фото: Самый политически правильный из музеев.

У нас в стране очень любят незаконные запреты.

Например, каждый второй магазин одежды, считает что он вправе запрещать фотографировать. Хотя это общественное место, и по закону - запрещать фото - просто не имеют право.

Интересно, подобных деятелей когда-нибудь оштрафуют?

Решил посмотреть главную новостную программу страны.

Дайджест за неделю. Все события страны - сводятся к ежедневному графику Президента.

То ли у нас в стране ничего не делается без президента - тогда встает вопрос - а зачем нам вообще вся эта прорва чиновников?

То ли всё, что было сделано без президента - недостойно быть в новостях.

В любом случае, возникают неприятные вопросы.

А дайджест событий недели в стране - пока стоит переименовать в дайджест дел Президента за неделю. Так будет честнее.

Национальная платежная система Хумо - как вечный проектный фейл страны.

Запустили 1 мая. Зачем запустили непонятно.

Смс-информирования нет. Банкоматов обслуживающих нормально нет.
Банки выпускают карты с задержками. И толка от них все равно никакого.

Зачем надо было запускать, если ничего не готово? Что бы отчитаться?