Вот читаю всю эту историю с "Молочной кухней"(Которая, к слову делает очень хорошую на взгляд простого обывателя, продукцию), до этого с турбазой "Янгиабад", до этого - ещё с десяток других - и думаю...
Ну вот чего вы хотите? Каких инвестиций? Какого поднятия делового и экономического климата?
Запустите VPN, откройте гугл и посмотрите что пишут про страну иностранные СМИ. И как им отвечает Хоким(Лучше бы не отвечал)
Вы удивляетесь, почему к нам приходят "мусорные" инвесторы - а потому что других таких рисковых нет.
Деловая репутация вещь такая - долго зарабатывается. И "отжатые" в 2000ых предприятия - ещё не забылись, а тут - в большой стране клочки земли поделить не могут.
Возможно, в случае с Кухней все не просто. Возможно, там действительно есть проблемы. Ну так и идите навстречу. А не цирк устраивайте.
Ну вот чего вы хотите? Каких инвестиций? Какого поднятия делового и экономического климата?
Запустите VPN, откройте гугл и посмотрите что пишут про страну иностранные СМИ. И как им отвечает Хоким(Лучше бы не отвечал)
Вы удивляетесь, почему к нам приходят "мусорные" инвесторы - а потому что других таких рисковых нет.
Деловая репутация вещь такая - долго зарабатывается. И "отжатые" в 2000ых предприятия - ещё не забылись, а тут - в большой стране клочки земли поделить не могут.
Возможно, в случае с Кухней все не просто. Возможно, там действительно есть проблемы. Ну так и идите навстречу. А не цирк устраивайте.
Международная неправительственная организация «Репортеры без границ» (Reporters sans frontières, RSF) опубликовала ежегодный рейтинг свободы прессы (сайт из Узбекистана недоступен). (с) Газета
На этом статью можно было закончить.
На этом статью можно было закончить.
Тяга людей к дешёвым понтам - неискоренима. Она не только у нас, повсюду - в России, Азии, ОАЭ, практически везде...
И когда государство берет под свой контроль и зарабатывает на ней(Как у нас в данном случае) - это абсолютно правильно. Ведь, как известно - "Не можешь устранить - возглавь"
Но если задуматься, всегда остаётся вторая, морально-этическая сторона вопроса. Когда человек тратит десятки и сотню миллионов на покупку красивого номера - что им движет?
Желание показать - "Смотри как я могу?" "Смотри, сколько у меня бабла?" "Выделиться из толпы?" - все это напоминает детский сад, и вызывает лёгкую улыбку, каждый раз, когда вижу подобный красивый номер на дороге.
Это знак - что стоит задуматься, когда такой человек приезжает с тобой на встречу - возможно у вас с ним разные системы ценностей.
Фото - по дороге домой под дождем.
И когда государство берет под свой контроль и зарабатывает на ней(Как у нас в данном случае) - это абсолютно правильно. Ведь, как известно - "Не можешь устранить - возглавь"
Но если задуматься, всегда остаётся вторая, морально-этическая сторона вопроса. Когда человек тратит десятки и сотню миллионов на покупку красивого номера - что им движет?
Желание показать - "Смотри как я могу?" "Смотри, сколько у меня бабла?" "Выделиться из толпы?" - все это напоминает детский сад, и вызывает лёгкую улыбку, каждый раз, когда вижу подобный красивый номер на дороге.
Это знак - что стоит задуматься, когда такой человек приезжает с тобой на встречу - возможно у вас с ним разные системы ценностей.
Фото - по дороге домой под дождем.
На людей простых у нас всегда было пофигу.
Ну так повелось. Издревле можно сказать. На особый путь можно тут особо не налегать - везде было примерно одинаково.
Так вот, пешеход - у нас самая бесправная единица. На него всегда можно забить. Не пропустить на переходе, или забыть построить переход, или закончить переход арыком. На этом фоне даже работа по безбарьерной среде для людей с ограниченными возможностями - выглядит слегка издевательски. Ведь даже обычному человеку иной раз невозможно передвигаться.
Вот и тут так-же. Где-то к западу от нашей страны - так бы просто не дали сделать. Стройте навес, устанавливайте знаки, давайте нормальный проход. А у нас? Ну ничего, пройдешь 50 метров до лент. Дальше не выйти? Ну ничего, вернёшься обратно. Пройти только через дорогу? Ну ничего, пройдешь по обочине, авось никто не собьёт. Что? Там запаркованы машины, и идти надо по 2-3 ряду? Ну ничего. Ах, там у тебя остановка? Ну ничего, дойдешь... Как-нибудь.
Вот так и живём.
Ну так повелось. Издревле можно сказать. На особый путь можно тут особо не налегать - везде было примерно одинаково.
Так вот, пешеход - у нас самая бесправная единица. На него всегда можно забить. Не пропустить на переходе, или забыть построить переход, или закончить переход арыком. На этом фоне даже работа по безбарьерной среде для людей с ограниченными возможностями - выглядит слегка издевательски. Ведь даже обычному человеку иной раз невозможно передвигаться.
Вот и тут так-же. Где-то к западу от нашей страны - так бы просто не дали сделать. Стройте навес, устанавливайте знаки, давайте нормальный проход. А у нас? Ну ничего, пройдешь 50 метров до лент. Дальше не выйти? Ну ничего, вернёшься обратно. Пройти только через дорогу? Ну ничего, пройдешь по обочине, авось никто не собьёт. Что? Там запаркованы машины, и идти надо по 2-3 ряду? Ну ничего. Ах, там у тебя остановка? Ну ничего, дойдешь... Как-нибудь.
Вот так и живём.
Дехканам установили план по урожаю овощей (с) Газета
Оглянулся. Проверил календарь. Вроде 2019 год, а не 1939. Странно...
Оглянулся. Проверил календарь. Вроде 2019 год, а не 1939. Странно...
Весна. Такая непривычная для нас, дождливая, настоящая континентальная весна. И пока город в очередной раз оказался не готов к внезапно пришедшим дождям - я шел, смотрел на потоки воды и задумался над одной картиной.
Журчащий арык под ногами - заставил окунуться в детство, и уникальную в Узбекистане и Ташкенте - систему орошения и дренажа с помощью арыков. Это всегда готово было поразить. Июль. Жара. +40. А вдоль дороги бежит вода. Стоят зелёные, тенистые деревья, и уже не так страшна чилля.
Но когда вы видели последний раз наши арыки чистыми, и заполненными не дождевой водой?
А ведь, год или два назад - кто-то пообещал вновь возродить эту систему. Ну как, получается?
Журчащий арык под ногами - заставил окунуться в детство, и уникальную в Узбекистане и Ташкенте - систему орошения и дренажа с помощью арыков. Это всегда готово было поразить. Июль. Жара. +40. А вдоль дороги бежит вода. Стоят зелёные, тенистые деревья, и уже не так страшна чилля.
Но когда вы видели последний раз наши арыки чистыми, и заполненными не дождевой водой?
А ведь, год или два назад - кто-то пообещал вновь возродить эту систему. Ну как, получается?
Выхода нет
Дождливый вопрос дня. Стоит ли нам наконец-то собраться силами, духом и попилами и отремонтировать, а кое-где просто сделать нормальную ливневую канализацию в городе? Или достаточно просто 1-2 раза в год развлекать соцсети очередными картинками в стиле …
А вопрос вновь актуален.
Думаю, не стоит ничего делать.
Иначе жизнь будет скучной и не даст повода к сотням фотографий и упражнениям в остроумии.
Думаю, не стоит ничего делать.
Иначе жизнь будет скучной и не даст повода к сотням фотографий и упражнениям в остроумии.
Зато мы счастливые!
41 место в мире!
Мирное небо над головой, всё таки влияет.
https://worldhappiness.report/ed/2019/changing-world-happiness/
41 место в мире!
Мирное небо над головой, всё таки влияет.
https://worldhappiness.report/ed/2019/changing-world-happiness/
Знакомьтесь - это улица Махтумкули. Вернее новый ее участок, открытый в 2016 году. Сегодня это чуть ли не единственная дорога, связывающая восточные районы столицы с центром.
А ещё - ее сегодня пришлось закрыть на несколько часов из-за затопления. И закрыта до сих пор. Правда скоро откроют. И ведь не обвинишь советское прошлое, что дорогу плохо построило. Так кто же виноват? Наверное, погода...
А ещё - ее сегодня пришлось закрыть на несколько часов из-за затопления. И закрыта до сих пор. Правда скоро откроют. И ведь не обвинишь советское прошлое, что дорогу плохо построило. Так кто же виноват? Наверное, погода...
Комитет женщин усилит помощь гражданам за рубежом (с) Газета
Там кажется перепутали слово контроль и помощь
Там кажется перепутали слово контроль и помощь
Хотите знать, что такое бренд страны зарубежом?
Настоящий, не тот что искусственно на бюджетные деньги пытаются насадить нам комитеты и министерства разной степени нужности.
Так вот он - универсальный человек. Настоящий бренд. Не надо рассказывать, что это за человек, что умеет, что может. Хотите быстро, дёшево, и более-менее надёжно?
Специально для вас - есть он.
Хорошо это или плохо? Неважно. Важно то, что это уже есть. Нельзя отворачиватьcя от этого. Или пытаться отрицать. Объективная реальность так сказать. И поднимать имидж страны зарубежом необходимо во всех направлениях.
Фото - Илья Варламов, Калининград. https://varlamov.ru/3411505.html
Настоящий, не тот что искусственно на бюджетные деньги пытаются насадить нам комитеты и министерства разной степени нужности.
Так вот он - универсальный человек. Настоящий бренд. Не надо рассказывать, что это за человек, что умеет, что может. Хотите быстро, дёшево, и более-менее надёжно?
Специально для вас - есть он.
Хорошо это или плохо? Неважно. Важно то, что это уже есть. Нельзя отворачиватьcя от этого. Или пытаться отрицать. Объективная реальность так сказать. И поднимать имидж страны зарубежом необходимо во всех направлениях.
Фото - Илья Варламов, Калининград. https://varlamov.ru/3411505.html
Помимо Ташкентского землетрясения 1966 года - которое сегодня будут явно вспоминать, 33 года назад произошла куда более серьезная для мира трагедия - авария на Чернобыльской АЭС.
В 2019 о ней, не столкнувшимся напоминает разве что Сталкер, картинки Припяти да Ржавого леса. Время идет, судьбы тысяч людей, в чьи жизни вторглась и порушила авария - забываются.
К сожалению, людей история ничему не учит(Сюрприз! Фукусима-2011). Точно так же как и человек готов осознанно сломать любую сверхнадежную систему ради удовлетворения каких-либо своих целей.
Ведь авария произошла не из-за ненадежных реакторов, не из-за автоматики, и даже не из-за технического сбоя. А всего лишь из-за дурака за пультом.
Благодаря нему, мы увидели и самую большую ядерную аварию в мире и последовавшую атомную истерию от недалеких людей, и отодвигание планов "мирный атом - в каждый дом" на неопределенное время.
3 года назад на ютуб выложили запись телефонных переговоров пожарных частей спустя пару минут после аварии. Люди действительно еще не осознают весь масштаб трагедии, и того что последует за ней.
https://www.youtube.com/watch?v=OBFPEDuTKQQ&t
В 2019 о ней, не столкнувшимся напоминает разве что Сталкер, картинки Припяти да Ржавого леса. Время идет, судьбы тысяч людей, в чьи жизни вторглась и порушила авария - забываются.
К сожалению, людей история ничему не учит(Сюрприз! Фукусима-2011). Точно так же как и человек готов осознанно сломать любую сверхнадежную систему ради удовлетворения каких-либо своих целей.
Ведь авария произошла не из-за ненадежных реакторов, не из-за автоматики, и даже не из-за технического сбоя. А всего лишь из-за дурака за пультом.
Благодаря нему, мы увидели и самую большую ядерную аварию в мире и последовавшую атомную истерию от недалеких людей, и отодвигание планов "мирный атом - в каждый дом" на неопределенное время.
3 года назад на ютуб выложили запись телефонных переговоров пожарных частей спустя пару минут после аварии. Люди действительно еще не осознают весь масштаб трагедии, и того что последует за ней.
https://www.youtube.com/watch?v=OBFPEDuTKQQ&t
Один хороший человек, делится мыслями.
"Годовщина ташкентского землетрясения. Как бы описать свои вдруг нахлынувшие ощущения. Для меня, первые воспоминания о Ташкенте относятся в концу 80-х, началу 90-х и разумеется тогда в тех самых 90-х мне казалось, что 66 год это где то там, далеко далеко, что его вообще наверно никогда не было. И что строили и восстанавливали его целую вечность. И почему то только сегодня утром я отнял от 91 66. И получил цифру 25. И о****л. То есть за 25 лет был выстроен город, со всеми Юнусабадами, Чиланзарами, Северо-Востоками и дальше по списку. Всего лишь за 25 лет, с двумя ветками метро, без переносов заводов (а ведь могли же) и также далее по списку.
После 91 года прошло почти 28 лет. Лучше стал город? Возможно для кого то да. Но то что он стал совершенно другим ,чем я его помнил, совершенно точно."
"Годовщина ташкентского землетрясения. Как бы описать свои вдруг нахлынувшие ощущения. Для меня, первые воспоминания о Ташкенте относятся в концу 80-х, началу 90-х и разумеется тогда в тех самых 90-х мне казалось, что 66 год это где то там, далеко далеко, что его вообще наверно никогда не было. И что строили и восстанавливали его целую вечность. И почему то только сегодня утром я отнял от 91 66. И получил цифру 25. И о****л. То есть за 25 лет был выстроен город, со всеми Юнусабадами, Чиланзарами, Северо-Востоками и дальше по списку. Всего лишь за 25 лет, с двумя ветками метро, без переносов заводов (а ведь могли же) и также далее по списку.
После 91 года прошло почти 28 лет. Лучше стал город? Возможно для кого то да. Но то что он стал совершенно другим ,чем я его помнил, совершенно точно."