Я всегда плохо относился к нашей национальной авиакомпании. Потому что это жуткий, забюрократизированный монстр, собравший в себя всё плохое, что можно было собрать из государственного монополиста, и пытающийся снаружи выглядеть оттертыми до блеска дорогими самолетами.

Но бывают вещи, которые видимо слишком стремно упоминать даже им. НАК предоставила отчет о своей деятельности по итогам 10 месяцев Газете.уз.

Скромно умолчав о том, что закрыла полеты в два областных центра. Ведь всё должно быть красиво! Как в год, когда развиваем туризм, сказать о таком? Стыдно?

Просто представьте. В Карши можно слетать из Москвы и в Москву. Но не из Ташкента. В Андижан вообще нельзя. Если это не позор, тогда что же?

Что главное в махалле?

Главное в махалле - это арка. За ней может быть разруха, грязь, мусор, выбитые окна, пофигизм махаллинского комитета, ужасное состояние дорог, парковка на газонах, ядерные отходы, все что угодно... Это никого не волнует. Главная чтобы арка за*батая была!

Фото - Хокимият(с)

Немного о текущем мировом порядке:

МТС зарезервировала $850 млн в связи с расследованием в США по поводу возможных взяток компании в Узбекистане. Ранее Veon выплатил штраф в $795 млн, а Telia — $965 млн. (c) Газета.

Как так получается, что взятки дает "Анвар" "Ахмеду" в чайхане в Ташкенте, а откат с них позже получают лично Штаты?

Ташкентский хокимият мало того что мракобесы, так еще и пытается оправдать и поощрять сказки? Может Земля тоже плоская? А вдруг.

А пока Ташкент заливает дождем - у нас снова отвалился телеграм. Сперва у мобильных операторов, потом у части наземных провайдеров.
Узбектелеком, это ты шалишь?

Появилась новая окраска нового борта №1 для президента.

Назвать ее кичем, безвкусицей, отсутствием стиля - как ничего не сказать.

Непонятно кто ее выбирал и зачем, но он явно не страдает от избытка чувства красоты, и не видел борта №1 других стран. Элегантность? Нейтральность? Не, не слышали.

При этом текущий окрас отличается от данного вычурного - минимально. Но при этом не вызывает чувства отторжения и желания закрыть ладонью лицо.

Стыдно.

Фото - Dan Stijovich

Немного о бездельниках в среду.

На вокзале Ташкент(тот, что Северный) - находятся 4 этапа пропуска до поезда, где у тебя смотрят билет и паспорт. Зачем? Непонятно, тем более - что постоянно в поезде "находятся" люди, которые пришли по незнанию с билетом не на ту дату или поезд.

Но вершиной безумия огоха стала для меня ситуация, когда не дали помочь пронести до входа на вокзал сумку старой женщине. Причем страж правопорядка прямо сказал - был бы паспорт - мол иди до входа. Почему сам не стал отрывать свою ленивую *опу что-бы помочь, или просто не пропустил и проследил взглядом, что я вернусь - непонятно. Но печально.

Это называется театр или цирк безопасности. И толку никакого он не приносит, только раздражение и неудобства.

Сегодня, 28 ноября, в НАК «Узбекистон хаво йуллари» было проведено собрание с участием Премьер министра республики Узбекистан, где было объявлено о принятии Указа Президента Республики Узбекистан «О мерах по кардинальному совершенствованию гражданской авиации Республики Узбекистан».

Данным Указом предусматривается кардинальное совершенствование авиационной отрасли Республики Узбекистан, в частности:

– реорганизация и создание на базе Национальной авиакомпании акционерных обществ «Uzbekistan Airways» и «Uzbekistan Airports»;

– преобразование государственных унитарных предприятий, входящих в состав авиакомпании, в общества с ограниченной ответственностью;

– создание общества с ограниченной ответственностью «Uzbekistan Helicopters» на базе ГУП «Авиакомпания специальных авиационных работ»;

– передача Центра «Узаэронавигация» в ведение Кабинета Министров Республики Узбекистан.

Указом также предусматривается усиление государственного регулирования и создания конкурентной среды, путем:

– передачи Госавианадзору полномочий по выдаче разрешений на разовые полеты и строительство объектов вблизи аэродромов;

– совершенствования структуры и увеличения штатной численности Госавианадзора;

– создания специального Фонда развития Госавианадзора.

(с) Uzairways

Ну и хорошо! Ну и наконец-то! Ну и давно пора!

То чувство, когда в нашем учебнике по Астрономии за 11 класс "забыли" про Гагарина...

Да и многовековая мечта человечества оказывается была не космос - а просто Луна.

А исследовал это всё - Бывший СССР. Видимо прямо тогда уже бывший.

Учебник - 2018 года выпуска.

Гордый (с) от некого Мамадазимова. А стыдно мне...

Не забывайте! Сегодня не только последний день осени, но и последний день медленного интернета в стране.

Завтра Узбектелеком сотворит чудо - и мы проснемся совсем в другом мире.
Мире работающего Ютуба, Фейсбука, и прочих Скайпов.

А еще единорогов, и розовых пони...

Вчера самолет Ангелы Меркель, летящий на саммит "Большой двадцатки" вынужден был вернуться обратно, из-за технических проблем.

А дальше начались чудеса.

Сначала оказалось что пилоты не могут продолжить рейс, так как нарушат нормы отдыха.
Потом, что запасного экипажа на подхват нет, а дергать из отпуска не будут.
И в конце-концов, что Канцлер Германии полетит на саммит обычным пассажирским рейсом авиакомпании Iberia.

Вот, положа руку на то, что вам в данный момент дорого - можете себе представить подобное у нас?

Запрещенный в Узбекистане клип Шахло Ахмедовой транслируют на российском ТВ (с) СМИ

Теперь, ждем бана РуТв и МузТВ?

"Домашнего" мы уже лишались за невинные ролики о Хаво.
ДТВ и РенТВ за фильмы после 11 вечера
ТНТ за Окна
СТС за просто так. СофТС давно нет, а СТС никто не думает возвращать.

Вот и очередь музыкальных каналов.

Бесстыдство - не пройдет! Минкульт не зря же сидит?

Немного самоиронии.

Раз уж пошла речь о сказках. Тут с мест сообщают:

Внутренний валовой продукт Узбекистана достигнет $122 млрд. к 2035 году. Об этом отмечается в проекте Стратегии развития Республики Узбекистан до 2035 года. (c) uzdaily.uz

Я считаю, что необходимо еще прописать к 2050 году полет на Марс, а к 2105 - колонизацию Плутона. Возможно тогда, к 2118 на территории самой страны всё-таки решатся проблемы с показухой.

Минутка прекрасного.
Минфин запилил проект бюджета "для граждан".
Крайне приятное, невырвиглазное чтиво с хорошей инфографикой.
Исключительная редкость и, главное хорошая информация.
Рекомендую ознакомиться куда и на что тратятся наши деньги.

https://www.mf.uz/media/file/press/budget_2019.pdf

Спойлер: Дорогущие самолеты для "Хаво Йуллари" государство покупает из наших с вами карманов.

Как любит в своих релизах делать УТЙ - даже когда речь идёт о запуске 5-го вагона плацкартного поезда Нукус-Муйнак - обязательно нужна фотография Афросиаба.

Железные дороги Узбекистана не перестают издеваться над собственными пассажирами.

Для людей, кто постоянно ездит в Самарканд/Бухару/Карши - не секрет, что на скоростной поезд Афросиаб невозможно нормально достать билеты. Даже за месяц - их нет. И лишь магическим образом они иногда появляются за 2-3 дня до поездки, а иногда - за 1-2 часа. О том, насколько удобно в таком режиме планировать поездки - можете судить сами.

И словно забивая последний гвоздь - Узбекистон Темир Йуллари не устает пиарить и рекламировать скидки и дополнительные поезда на праздники:

"Для того, чтобы граждане смогли встретить Новый год и воспользоваться возможностью посетить достопримечательности Узбекистана с 30 декабря 2018 года по 3 января 2019 года АК "Узбекистон темир йуллари" запустит дополнительный поезд Афросиаб." Об этом сообщила пресс-служба акционерной компании. (c) нуз

Забыли вот только сказать, что билетов на эти поезда для простых людей нет, и видимо не будет. Правда граждане, кучкующиеся около железнодорожных касс - всегда смогут найти и продать вам нужный билет...

И так - каждый раз...