А я думала, Sova.
Так выглядит "живой" российский электрический фургон Sova 25, который начнут массово производить в Елабуге уже в мае. Пока что крупноузловым способом, но с постепенным повышением локализации. И стоить такая машинка будет примерно 3,5 млн рублей.
Как и с большинством отечественных новинок, тут работает правило "Поскреби русского - найдешь китайца". На самом деле Sova представляет из себя лицензионный Wuling EV50. Его полная масса – 2,5 тонны, грузоподъемность – 1 тонна, а на одной зарядке электрофургон сможет проехать примерно 150 км.
Компания "Сова Моторс" была образована в 2022 году, и на февраль 2024-го 70% компании принадлежат "Ланит Венчурс", входящей в ГК "Ланит". Долей в 30% владеет Константин Широков, занимающий должность гендиректора "Сова Моторс". "Ланит", если кто-то вдруг не помнит, – крупнейшая российская группа IT-компаний, которая теперь решила заняться еще и электрогрузовиками.
Так выглядит "живой" российский электрический фургон Sova 25, который начнут массово производить в Елабуге уже в мае. Пока что крупноузловым способом, но с постепенным повышением локализации. И стоить такая машинка будет примерно 3,5 млн рублей.
Как и с большинством отечественных новинок, тут работает правило "Поскреби русского - найдешь китайца". На самом деле Sova представляет из себя лицензионный Wuling EV50. Его полная масса – 2,5 тонны, грузоподъемность – 1 тонна, а на одной зарядке электрофургон сможет проехать примерно 150 км.
Компания "Сова Моторс" была образована в 2022 году, и на февраль 2024-го 70% компании принадлежат "Ланит Венчурс", входящей в ГК "Ланит". Долей в 30% владеет Константин Широков, занимающий должность гендиректора "Сова Моторс". "Ланит", если кто-то вдруг не помнит, – крупнейшая российская группа IT-компаний, которая теперь решила заняться еще и электрогрузовиками.
На Павловском автобусном заводе собрали первый серийный ПАЗ-422320-14 «Citymax-9» на КПГ.
Прототип газового «Ситимакса» впервые показали публике в мае, на петербургском SPbTransportFest. На минувшей неделе по заводу ездила уже товарная машина.
Декоративный кожух на ГБО смонтируют позже - на фото автобус проходит обязательную обкатку по территории ПАЗа.
Прототип газового «Ситимакса» впервые показали публике в мае, на петербургском SPbTransportFest. На минувшей неделе по заводу ездила уже товарная машина.
Декоративный кожух на ГБО смонтируют позже - на фото автобус проходит обязательную обкатку по территории ПАЗа.
Павловский автобусный завод подготовил к производству новые версии автобусов «Вектор NEXT» - с газовым двигателем нового семейства ЯМЗ-535.
Как и давно знакомые ярославские газовые моторы 534-й серии, он имеет искровое зажигание и работает на сжатом природном газе.
Его объем увеличен с 4,4 до 5,1 л, но пиковые показатели мощности и момента практически не поменялись, поскольку принудительно ограничены на уровне 534-х моторов – 170 л.с. и 600 Нм: «Вектору» больше банально не требуется. Преимущество нового мотора – в увеличенном ресурсе и более высоком моменте на низких оборотах, что улучшает динамику автобуса.
Завод выпускает модификации газовых «Векторов» с разными вариантами размещения баллонов: на крыше либо под полом, как у автобуса на фото.
Как и давно знакомые ярославские газовые моторы 534-й серии, он имеет искровое зажигание и работает на сжатом природном газе.
Его объем увеличен с 4,4 до 5,1 л, но пиковые показатели мощности и момента практически не поменялись, поскольку принудительно ограничены на уровне 534-х моторов – 170 л.с. и 600 Нм: «Вектору» больше банально не требуется. Преимущество нового мотора – в увеличенном ресурсе и более высоком моменте на низких оборотах, что улучшает динамику автобуса.
Завод выпускает модификации газовых «Векторов» с разными вариантами размещения баллонов: на крыше либо под полом, как у автобуса на фото.
СПРОС НА НОВЫЕ АВТОБУСЫ РАСТЕТ, НА ПОДЕРЖАННЫЕ ПАДАЕТ
По данным маркетингового агентства НАПИ, продажи новых автобусов за январь-февраль 2024 г. выросли на 11,0%, тогда как спрос на подержанные автобусы упал на 33,7%. На рынке новых и подержанных автобусов лидируют российские марки PAZ и LIAZ. В пятерку лидеров по продажам новой техники вошли китайские автобусы YUTONG, но их доля в текущем году сократилась на 1,1 п.п. по сравнению с январем-февралем прошлого года.
Источник: НАПИ
По данным маркетингового агентства НАПИ, продажи новых автобусов за январь-февраль 2024 г. выросли на 11,0%, тогда как спрос на подержанные автобусы упал на 33,7%. На рынке новых и подержанных автобусов лидируют российские марки PAZ и LIAZ. В пятерку лидеров по продажам новой техники вошли китайские автобусы YUTONG, но их доля в текущем году сократилась на 1,1 п.п. по сравнению с январем-февралем прошлого года.
Источник: НАПИ
Неожиданное автобусное обновление в тувинской столице - Кызыле. Там на республиканские деньги купили сразу 20 новых больших городских автобусов… Yutong китайского производства.
На сегодняшний день в Кызыл прибыло 12 автобусов из 20 заказанных. Эксплуатировать их будет ООО «Туваавтотранс», а заменят они в первую очередь подержанные ЛиАЗы из Москвы, вставшие к забору в прошлом году.
На сегодняшний день в Кызыл прибыло 12 автобусов из 20 заказанных. Эксплуатировать их будет ООО «Туваавтотранс», а заменят они в первую очередь подержанные ЛиАЗы из Москвы, вставшие к забору в прошлом году.
Петербургский «Пассажиравтотранс» объявил закупку 102 дизельных автобусов-гармошек особо большого класса. Автобусы приобретаются в лизинг, всего предприятие готово потратить на них 3,8 млрд рублей.
Вся поставка должна быть завершена до конца ноября, первые 50 автобусов будут отгружены до конца октября этого года.
Санкт-Петербург остаётся единственным городом России, массово закупающим автобусы-гармошки. Москва приостановила их закупки в 2022 году в надежде на скорое появление электрических машин особо большого класса - но эти ожидания пока не оправдываются поставщиками электробусов.
Вся поставка должна быть завершена до конца ноября, первые 50 автобусов будут отгружены до конца октября этого года.
Санкт-Петербург остаётся единственным городом России, массово закупающим автобусы-гармошки. Москва приостановила их закупки в 2022 году в надежде на скорое появление электрических машин особо большого класса - но эти ожидания пока не оправдываются поставщиками электробусов.
Представлен фудтрак на базе «Газели NN»
ГК «Современные транспортные технологии» представила фудтрак на базе «Газель NN» и промтоварный фургон «Соболь NN», которые предназначены для организации цепи логистических поставок и эксплуатации при проведении местных событий и акций.
Подробнее на сайте autostat.ru
ГК «Современные транспортные технологии» представила фудтрак на базе «Газель NN» и промтоварный фургон «Соболь NN», которые предназначены для организации цепи логистических поставок и эксплуатации при проведении местных событий и акций.
Подробнее на сайте autostat.ru
На начало 2024 года парк автобусов в России, по данным «Автостат Инфо», составил 330298 единиц, из них 84,7% - отечественного производства, 272132 штуки, и 49323, или 15,3% - иностранного.
Лидирует ПАЗ, их зарегистрировано 139424 единицы. Сюда входит 89168 автобусов модели 3205 и 22291 - семейства 3204.
ЛиАЗ занимает второе место с результатом 27875 ед., а на третьем месте стоит… «Кубань» — 26524 ед, из которых 26113 - семейства «Кубань Г1».
«Автостат Инфо» использует данные о регистрациях техники в ГИБДД. Эти данные содержат немалое количество «мёртвых душ» - автобусов от 10 лет, которых давно нет на дорогах, но никто не снял с учёта в ГИБДД.
Ту же «Кубань Г1», снятую с производства ещё в 1993 году, давно проще встретить в экспозиции музея, чем на дорогах.
Куда более релевантными были бы данные об автобусах, проходящих регулярные техосмотры или тех, на которые приобретаются страховки - но, увы, такие источники в агентствах пока не обрабатывают.
Лидирует ПАЗ, их зарегистрировано 139424 единицы. Сюда входит 89168 автобусов модели 3205 и 22291 - семейства 3204.
ЛиАЗ занимает второе место с результатом 27875 ед., а на третьем месте стоит… «Кубань» — 26524 ед, из которых 26113 - семейства «Кубань Г1».
«Автостат Инфо» использует данные о регистрациях техники в ГИБДД. Эти данные содержат немалое количество «мёртвых душ» - автобусов от 10 лет, которых давно нет на дорогах, но никто не снял с учёта в ГИБДД.
Ту же «Кубань Г1», снятую с производства ещё в 1993 году, давно проще встретить в экспозиции музея, чем на дорогах.
Куда более релевантными были бы данные об автобусах, проходящих регулярные техосмотры или тех, на которые приобретаются страховки - но, увы, такие источники в агентствах пока не обрабатывают.
37 новых «Векторов Next» с кондиционерами и на КПГ закуплены краснодарским частным перевозчиком при помощи краевой программы.
Новые ПАЗики предназначены для трёх маршрутов:
1 (Автовокзал "Южный" — мегацентр "Красная площадь" — ул. им. Комарова В.М.);
11 (Юбилейный микрорайон — микрорайон "Губернский");
186Б (Центральный колхозный рынок — посёлок Лазурный — посёлок 2-го отделения учхоза "Краснодарское").
Новые ПАЗики предназначены для трёх маршрутов:
1 (Автовокзал "Южный" — мегацентр "Красная площадь" — ул. им. Комарова В.М.);
11 (Юбилейный микрорайон — микрорайон "Губернский");
186Б (Центральный колхозный рынок — посёлок Лазурный — посёлок 2-го отделения учхоза "Краснодарское").
Екатеринбург готовится к возвращению автобусов-гармошек на улицы города: в следующей партии из 30 новых автобусов для «Гортранса» 12 машин будут сочленёнными.
От эксплуатации прежних гармошек Ikarus-283.10 «Гортранс» отказался в 2021 году по чисто формальным причинам: в обновлённых контрактах на перевозки не была прописана возможность использования автобусов особо большого класса.
Эксперимент прошлого года, когда частный перевозчик «ПАТП «Город» приобрёл в Ревде б/у сочленённик Mercedes-Benz O405GN, закончился тем же. Старой немецкой «гармошке» не дали работать, так как документы на их маршруты подразумевали использование исключительно одиночных автобусов большого класса.
От эксплуатации прежних гармошек Ikarus-283.10 «Гортранс» отказался в 2021 году по чисто формальным причинам: в обновлённых контрактах на перевозки не была прописана возможность использования автобусов особо большого класса.
Эксперимент прошлого года, когда частный перевозчик «ПАТП «Город» приобрёл в Ревде б/у сочленённик Mercedes-Benz O405GN, закончился тем же. Старой немецкой «гармошке» не дали работать, так как документы на их маршруты подразумевали использование исключительно одиночных автобусов большого класса.
В череповецкую Автоколонну 1456 поступила первая партия из 17 газовых автобусов НефАЗ-5299-40-57 на метане. Вторая половина поставки, другие 17 машин, ожидается в ближайшее время.
Поступление этих автобусов позволит предприятию отказаться от эксплуатации автобусов-гармошек особо большого класса: сейчас автоколонна «докатывает» несколько подержанных московских ЛиАЗ-6213.
Поступление этих автобусов позволит предприятию отказаться от эксплуатации автобусов-гармошек особо большого класса: сейчас автоколонна «докатывает» несколько подержанных московских ЛиАЗ-6213.