(Как сохраняем лицо, почему это сложно, накручивали ли отзывы и сколько кэша в рублях вернули недовольным)
Как раньше писал, у Грампуса рейтинг на Яндексе крутится вокруг 4,9–5,0 из 5 возможных.
Для нас репутация очень важна не только по дефолту, но и, тк наши клиенты со всей России и переводят нам деньги, не заходя к нам в офис и не видя нас вживую, а просто слышат голоса менеджеров по телефону, рейтинги — это то, чем они - клиенты, в том числе, руководствуются.
Причём в нашем ремесле поддерживать хороший рейтинг так же сложно, как отелям в гостиничном бизнесе.
На букинге 8,9 из 10 — это топовый рейтинг, в такой отель можно заезжать с закрытыми глазами, не смотря фотки. И очень редкие отели в мире имеют рейтинг 9,1 или 9,2 или выше.
— Почему так?
Мы занимаемся дизайном, а здесь всё очень субъективно: мне нравится, и технически сделано хорошо, а вам — нет. И точка. Я не могу заставить вас, чтобы вам понравилось. А жаль(
— А что под капотом всей этой онлайн-репутации?
Многие сразу подумают: конечно, они себе отзывы накрутили!
Да, мы закупали отзывы.
Когда-то было такое. Но не сейчас.
Кто-то скажет: сотрудники написали.
Да, и сотрудники когда-то писали. Всё верно!
Так тоже делали.
НО!
Если твой продукт 💩, то закуп и сотрудники тебе не помогут, увы, тк реальный клиент раз за разом всё равно будет лить негатив в сеть. И твой рейтинг всё равно будет падать на дно. Это математический факт!
— Что мы делаем, чтобы не получать плохих отзывов?
1. Работаем с негативом. В нашей нише он будет всегда. Ты считаешь это стильным, а клиент — вон это. Улаживаем разногласия в процессе работы. Ну это база;
2. Делаем что-то бесплатно. Если клиент не может определиться, мы превентивно даём больше бесплатных правок, чтобы человек получил то, что хочет. Хотя в нашем договоре всё ограничено. Мы выходим за рамки договорённостей и делаем больше;
3. Если получили негативный отзыв, но не выявили его в процессе работы, клиент тихо, молча ушёл и накатал всё, что думает. Мы ищем и находим его (звучит неоднозначно 😈), хотя клиентов сотни, связываемся и утрясаем ситуацию, предлагая что-то взамен. Отзыв удаляют;
4. Возвращаем деньги. Можем и 100% от суммы договора. Накопленная годами репутация не стоит 100–300 тыс. рублей. Даже если 3 месяца разрабатывали сайт, даже если клиенту 2 дня назад всё нравилось, даже если мы выиграем суд и т. д. Были такие кейсы. За прошлый год мы вернули ≈660 000 руб.
Куда важнее — не доводить до этих четырёх пунктов, совершенствовать продукт и сервис.
Поэтому пятёрка на Яндексе достаётся потом и кровью: нервными переговорами менеджеров, руководителей, а иногда и гендира, компромиссами, бонусами, предварительной подготовкой к общению с клиентами и многим другим.
Зато после всего вышесказанного клиент уходит довольный!
Доверяйте нам, а мы не подведём! ❤️
Занавес…
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
1👍13👾4🔥3💯1
Температура за бортом 22 градуса, погода ясная… бла бла… погнали!
Ввожу маршрут, лечу из Шереметьево в Прагу по делам)
Проверяю все по чек-листу. Гидравлика, топливо, масло в норме.
Ввожу массу, птичка с топливом, багажом, едой и людьми весит 55 тонн. Забиваю температуру за бортом. Выше 55 по цельсию вылет запрещен.
Выпускаем закрылки на пятерочку - достаточно.
Давление стабилизатора установил.
(Автор провел еще ряд манипуляций, о которых умолчал).
Чуть чуть теории, а ниже продолжение истории..
Машина рассчитала нам три скорости:
V1 (до этой скорости можно прервать полет и не выкатиться за полосу) — около 150 узлов (около 278 км/ч);
Vr (скорость поднятия носа и отрыва от полосы) — около 154 узлов (285 км/ч);
V2 (безопасная скорость набора высоты после отрыва) — примерно Vr+15 узлов, что около 170 узлов (315 км/ч).
Продолжаем..
Все готово к вылету. Подаются два звуковых сигнала для борт проводников, которые слышат и пассажиры.
Я правым большим рычагом увеличиваю тягу двух двигателей, держу тормоза обоими ногами, самолет стоит неподвижно. Гул нарастает, борт начинает трясти. Остпускаю тормоза, мы начинаем разбег и набираем скорость. Я держу фокус на рулежке и удержании в полосе, второй пилот контролирует показатели. Скорость 155 узлов, я плавно подтягиваю к себе штурвал, нос поднимается, мы взелатаем.
Убираю шасси рычагом с рукояткой в виде колеса (ну боинг конечно молодцы, а то я бы запутался 😁)
Набрали высоту, убрали закрылки. Переходим на автопилот…
После этого я два раза приземлился, один раз при сильном боковом ветре ночью в дождину - оба раза жестко! 😁 Но программа показала, что ничего не сломалось, значит успешно))
К полету готов! 🫡
Ощущения невероятные. Захотелось полетать на реальном самолете. Держишь в руках этот джойстик и чувствуешь мощь огромного лайнера даже на тренажере.
—————————————-
Самые сложные аэропорты РФ:
Сочи (сажают только капитаны)
Горно-Алтайск
Камчатка
Может ли самолет долететь на 1 двигателе:
Да, даже до места назначения.
Знают ли пилоты англ:
Так себе, есть несколько ступеней. Большинство знают технический «самолетный» английский для общения с диспетчерами.
Самолет по дефолту сажают и взлетают пилоты.
Может ли автопилот посадить самолет:
Да
Чаще всего пилоты не слышат аплодисменты.
Старые самолеты не менее надежные чем новые.
Самые свежие борты у Победы, самые старые у Азура.
Горбатые двухпалубные боинги и эйрбасы на 4-х движках больше не выпускают, тк экономически они не выгодны((( Но ощущения полета на нем самые комфортные!
По ценнику:
9400 ₽ - 45 мин.
Входит:
Фото и видео с 3 камер.
Инструктаж и помощь второго пилота.
До Праги и Сочи пассажиром слетал бы дороже :)
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
👍12🔥5❤3👾3❤🔥1
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
В номере одной из башен Flame towers неподалеку от набережной Баку с самого раннего утра слышен сильный гул.
Подхожу к окну, Баку как на ладони, гоночные трассы тоже видны, понимаю, что гонщики уже начали тренировки. Я за полтора километра слышу рев их двигателей. Пора выдвигаться к треку..
Центр города на 4 дня превратился в трассу, трек для гоночных болидов нескольких команд: Феррари, Мерседес, Астон Мартин, Макларен, Ред Булл и немногих других.
Абсолютно все билборды, тв в барах и кафе, рекламные щиты, разговоры вокруг и даже торты в отелях в виде шлемов гонщиков или болидов формулы 1.
Гонка скоро начнется..
На трассу выезжает 5 зеленых акул, разгоняются и несутся с бешеной скоростью. Это служебные машины - спорткары Астон Мартин, которые проверяют трассу на присутствие посторонних предметов перед гонкой.
Гонщики выходят и приветствуют всех зрителей прямо на трассе, трибуны скандируют, тысячи телефонов снимают этих парней, поет гимн Азербайджана…
Пилоты уходят, машины выкатывают на трассы, финально донастраивают, у каждого гонщика работает команда в несколько десятков человек. Команды в своей цветный форме как и машины. Все это выглядит невероятно..
Тачки расставлены по местам перед стартом, пара секунд и все они одновременно заводятся, стоит шум 18 реактивных самолетов, которые через мгновение будут состязаться на глазах у тысяч зрителей. Многие зрители в берушах, но не я. Звук абсолютной мощи. Мурашки по коже, машины стартуют..
Гонка началась!
Болиды оглушительно уносятся. Пилоты вылетают с трассы, резина горит, формулы мчатся с невероятной скоростью , нарезая круги и искрят по трассе. Бьются носы автомобилей. За пару секунд команды переобувают колеса на пит-лейне. Над городом кружат вертушки, снимая происходящее, зрители получают свое зрелище..
Все это выглядит как будто я смотрю видео на х2 скорости: машины очень резкие и маневреннее, разгоняются или тормозят за доли секунд, пролетают мимо размытым пятном, невероятно двигаются и динамично входят в повороты. Выглядит нереально в прямом смысле. Законы физики не работают..
Гонка длится пару часов, но время как будто тоже ускорилось.. 51 круг пролетел незаметно, машины финишируют, а спустя 5 минут я вижу пьедестал куда поднимаются гонщики, звучат гимны стран победителей, далее кубки, медали, льется МОЁТ - все как в кино. В происходящее трудно поверить.. Я хочу еще!
Что такое формула?
Истребители гоняющие по трассе, яркая форма, тысячи болельщиков со всего мира, пилоты, гаражи как из фильмов про гонщиков и сумасшедший оглушающий рев, рокот движков этих демонов.
И наконец формула это атмосфера стиля, драйва, скорости, адреналина и опасности!
Формула 1 - это секси! 😎
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
🔥10👍5🤝3❤2
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Семёнково + Грампус + рябина = ❤️
Посадили десяток рябин с командой в архитектурно-этнографическом музее.
Рецепт:
✅ Приезжаем, выкапываем лунки, поливаем, добавляем удобрения, присыпаем, помещаем рябину, бережем корни, закапываем, трамбуем, подвязываем. Ставим табличку о выполненных работах. Готово!
☑️ Ждем лета! Интересно посмотреть на результат.
Делаем сайты и добрые дела!
Посадили десяток рябин с командой в архитектурно-этнографическом музее.
Рецепт:
✅ Приезжаем, выкапываем лунки, поливаем, добавляем удобрения, присыпаем, помещаем рябину, бережем корни, закапываем, трамбуем, подвязываем. Ставим табличку о выполненных работах. Готово!
☑️ Ждем лета! Интересно посмотреть на результат.
Делаем сайты и добрые дела!
1❤12🔥5👍3🕊2🐳2
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Давно тут не появлялся, готовили кое-что дельное.
Уже как несколько месяцев мы открыли направление по медицинскому маркетингу GRAMPUS MED, так как поняли что за 10 лет накопили множество кейсов как надо и как не надо делать 🥴 в медицинском направлении.
И буквально через пару недель запускаем ПЕРВЫЙ БЕСПЛАТНЫЙ ВЕБИНАР, как клинике / стоматологии увеличить поток пациентов и на что обращать внимание в рекламе.
Клянусь Гиппократом будет полезно!
Дату сообщу чуть позже. И закину сайт для регистрации!
Всем здоровья)
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
❤12🔥9😍4👍1
И рекомендую вам. 2,5 часа красивой картинки от Гильермо дель Торо. Пролетели, кстати, на одном дыхании. Я предвзят к фильмам про всяких чудищ, тварей итд, но такой микс из классных философских диалогов, хорошей игры актеров, удачных ракурсов и продуманной цветовой гаммы не может не радовать. Один только гримм Франкена что стоит! Смотрел не в кино, на всяких лордфилмсах есть уже качественная картинка.
Кинопоиск 7,5
Айэмдиби 7,6
Пара фактов о картине:
- Джейкоб Элерди (сыграл монстра) изучал изучал крайне редкий японский танец бутон для движений персонажа.
- Голос Франкенштейна был вдохновлен горловым пением из Монголии для создания загадочной атмосферы.
- Франкенштейна каждое утро гримировали от 6 до 11 часов, никакого AI и компьютерной графики!
- Лабораторию выстроили в натуральную величину в мельчайших подробностях, как и корабль, где было отснято много сцен.
Приятного просмотра!
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
❤9👍3🔥3