Кирилл Николаев
690 subscribers
178 photos
64 videos
11 links
Основатель grampus-studio.ru - создаем сайты, настраиваем рекламу, приводим клиентов в бизнес!

🤘На канале инфа про бизнес и познавательный контент.

Писать сюда: @iranavolockaya
- Если нужен сайт или реклама;
- Если что то сломалось или плохо работает;
Download Telegram
🏠 Доброград, Аскона, ПКМЦ


Как круто провести два дня:

• Взять 30 заряженных предпринимателей со всей РФ;
• Привезти их в частный город со своим аэропортом и джетами, крупнейшим вейк-парком Европы, гольф-полями, который построил миллиардер на свои кровные;
• Познакомить их с президентом группы компаний Аскона и пообщаться по душам;
• Сводить на передовой завод по производству матрасов;
• Посетить один из крупнейших частных медицинских центров.


Немного истории:

Жил был мужик по имени Вова. Стал успешным предпринимателем и производил матрасы. Построил большую межнациональную компанию Аскона. Занимался этим всю жизнь, за это время собрал крутую команду управленцев вокруг себя. И всё было классно…

В один прекрасный момент Вова собирает команду и говорит, что его за 20 с лишним лет тошнит от матрасов и он всё. Уходит. Передаёт дела и выбирает нового CEO, но остаётся собственником. У команды шок…

Ещё через некоторое время наш с вами предприниматель снова собирает коллег и говорит, что он откроет на пустыре медицинский центр и не просто клинику на 200 квадратов, а 4-этажный суперсовременный клинический центр на 6000 квадратных метров федерального уровня с амбулаторным и стационарным лечением, хирургией, химиотерапией, блекджеком и … в Коврове. Кто-нибудь вообще знает, где находится Ковров?))

Топы спрашивают: в чём логика открывать в городе такой бизнес, у которого здесь нет ЦА? Его никто не понял. Но проект медцентра начал реализовываться. Окей…

Короткая временная пауза, Владимир вновь собирает свою рабочую группу и сообщает, что планирует построить здесь город, прямо посреди леса, на свои собственные деньги. ГО-РОД! Зелёный, современный, инновационный для комфортной жизни тех, кто устал от столичного шума и суеты!

У команды шок, начальник будто бы принимает одно неправильное решение за другим. Мягко говоря! ТОПы переживают, что свои деньги спалятся очень быстро и Вова начнёт вынимать их из Асконы и потопит потом и её…


ИТОГО:

Проходит несколько лет, город строится, ТОПы переезжают туда из Коврова. На территории открывается особая экономическая зона (компании работают по сниженной налоговой ставке), город посещает ВВП, после чего название поселка с Goodwill меняется на кириллическое Доброград :) который получает уже статус города. Открываются гольф-поля, гостиницы, крупнейший вейк-парк.
Построен аэропорт, детский сад, две школы. Всё функционирует и забито до отказа.
Сейчас в город заходят российские ИТ-гиганты. Привлечены инвестиции от государства. Зарегистрировано 3000 человек. Доброград развивается…

Первый клинический медицинский центр (ПКМЦ) открыт 10 лет назад и функционирует по сей день, вышел в плюс и генерит кэш. Лечит россиян и иностранцев. Сотрудники ПКМЦ — топовые специалисты со всей России.

Аскона еще как жива, качает и занимает 35% рынка РФ, её знают не только в России, но и во всём мире!

Не Вова, а Владимир Михайлович Седов - гениальный предприниматель, доказывает нам, что идеи стреляют если в них верить!

Хэппи энд гайз!


П.С. В Доброград можно просто сгонять как на базу отдыха и круто провести время.
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
🔥166👾5🤝3🕊1
😇 Репутация

(Как сохраняем лицо, почему это сложно, накручивали ли отзывы и сколько кэша в рублях вернули недовольным)

Как раньше писал, у Грампуса рейтинг на Яндексе крутится вокруг 4,9–5,0 из 5 возможных.

Для нас репутация очень важна не только по дефолту, но и, тк наши клиенты со всей России и переводят нам деньги, не заходя к нам в офис и не видя нас вживую, а просто слышат голоса менеджеров по телефону, рейтинги — это то, чем они - клиенты, в том числе, руководствуются.

Причём в нашем ремесле поддерживать хороший рейтинг так же сложно, как отелям в гостиничном бизнесе.
На букинге 8,9 из 10 — это топовый рейтинг, в такой отель можно заезжать с закрытыми глазами, не смотря фотки. И очень редкие отели в мире имеют рейтинг 9,1 или 9,2 или выше.


— Почему так?

Мы занимаемся дизайном, а здесь всё очень субъективно: мне нравится, и технически сделано хорошо, а вам — нет. И точка. Я не могу заставить вас, чтобы вам понравилось. А жаль(


— А что под капотом всей этой онлайн-репутации?

Многие сразу подумают: конечно, они себе отзывы накрутили!
Да, мы закупали отзывы.
Когда-то было такое. Но не сейчас.

Кто-то скажет: сотрудники написали.
Да, и сотрудники когда-то писали. Всё верно!
Так тоже делали.

НО!

Если твой продукт 💩, то закуп и сотрудники тебе не помогут, увы, тк реальный клиент раз за разом всё равно будет лить негатив в сеть. И твой рейтинг всё равно будет падать на дно. Это математический факт!

— Что мы делаем, чтобы не получать плохих отзывов?

1. Работаем с негативом. В нашей нише он будет всегда. Ты считаешь это стильным, а клиент — вон это. Улаживаем разногласия в процессе работы. Ну это база;

2. Делаем что-то бесплатно. Если клиент не может определиться, мы превентивно даём больше бесплатных правок, чтобы человек получил то, что хочет. Хотя в нашем договоре всё ограничено. Мы выходим за рамки договорённостей и делаем больше;

3. Если получили негативный отзыв, но не выявили его в процессе работы, клиент тихо, молча ушёл и накатал всё, что думает. Мы ищем и находим его (звучит неоднозначно 😈), хотя клиентов сотни, связываемся и утрясаем ситуацию, предлагая что-то взамен. Отзыв удаляют;

4. Возвращаем деньги. Можем и 100% от суммы договора. Накопленная годами репутация не стоит 100–300 тыс. рублей. Даже если 3 месяца разрабатывали сайт, даже если клиенту 2 дня назад всё нравилось, даже если мы выиграем суд и т. д. Были такие кейсы. За прошлый год мы вернули ≈660 000 руб.

Куда важнее — не доводить до этих четырёх пунктов, совершенствовать продукт и сервис.

Поэтому пятёрка на Яндексе достаётся потом и кровью: нервными переговорами менеджеров, руководителей, а иногда и гендира, компромиссами, бонусами, предварительной подготовкой к общению с клиентами и многим другим.
Зато после всего вышесказанного клиент уходит довольный!

Доверяйте нам, а мы не подведём! ❤️
Занавес…
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
1👍13👾4🔥3💯1
В России все чаще обсуждают 4-х дневку. Может сразу так? 😁
👍7😁5🤣5👾4
🛫 Добро пожаловать на борт!

Температура за бортом 22 градуса, погода ясная… бла бла… погнали!

Ввожу маршрут, лечу из Шереметьево в Прагу по делам)

Проверяю все по чек-листу. Гидравлика, топливо, масло в норме.
Ввожу массу, птичка с топливом, багажом, едой и людьми весит 55 тонн. Забиваю температуру за бортом. Выше 55 по цельсию вылет запрещен.
Выпускаем закрылки на пятерочку - достаточно.
Давление стабилизатора установил.
(Автор провел еще ряд манипуляций, о которых умолчал).

Чуть чуть теории, а ниже продолжение истории..

Машина рассчитала нам три скорости:
V1 (до этой скорости можно прервать полет и не выкатиться за полосу) — около 150 узлов (около 278 км/ч);
Vr (скорость поднятия носа и отрыва от полосы) — около 154 узлов (285 км/ч);
V2 (безопасная скорость набора высоты после отрыва) — примерно Vr+15 узлов, что около 170 узлов (315 км/ч).

Продолжаем..

Все готово к вылету. Подаются два звуковых сигнала для борт проводников, которые слышат и пассажиры.

Я правым большим рычагом увеличиваю тягу двух двигателей, держу тормоза обоими ногами, самолет стоит неподвижно. Гул нарастает, борт начинает трясти. Остпускаю тормоза, мы начинаем разбег и набираем скорость. Я держу фокус на рулежке и удержании в полосе, второй пилот контролирует показатели. Скорость 155 узлов, я плавно подтягиваю к себе штурвал, нос поднимается, мы взелатаем.

Убираю шасси рычагом с рукояткой в виде колеса (ну боинг конечно молодцы, а то я бы запутался 😁)

Набрали высоту, убрали закрылки. Переходим на автопилот…

После этого я два раза приземлился, один раз при сильном боковом ветре ночью в дождину - оба раза жестко! 😁 Но программа показала, что ничего не сломалось, значит успешно))

К полету готов! 🫡

Ощущения невероятные. Захотелось полетать на реальном самолете. Держишь в руках этот джойстик и чувствуешь мощь огромного лайнера даже на тренажере.

—————————————-

Самые сложные аэропорты РФ:
Сочи (сажают только капитаны)
Горно-Алтайск
Камчатка

Может ли самолет долететь на 1 двигателе:
Да, даже до места назначения.

Знают ли пилоты англ:
Так себе, есть несколько ступеней. Большинство знают технический «самолетный» английский для общения с диспетчерами.

Самолет по дефолту сажают и взлетают пилоты.

Может ли автопилот посадить самолет:
Да

Чаще всего пилоты не слышат аплодисменты.

Старые самолеты не менее надежные чем новые.

Самые свежие борты у Победы, самые старые у Азура.

Горбатые двухпалубные боинги и эйрбасы на 4-х движках больше не выпускают, тк экономически они не выгодны((( Но ощущения полета на нем самые комфортные!

По ценнику:
9400 ₽ - 45 мин.
Входит:
Фото и видео с 3 камер.
Инструктаж и помощь второго пилота.

До Праги и Сочи пассажиром слетал бы дороже :)
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
👍12🔥53👾3❤‍🔥1
🏎 Формула 1

В номере одной из башен Flame towers неподалеку от набережной Баку с самого раннего утра слышен сильный гул.

Подхожу к окну, Баку как на ладони, гоночные трассы тоже видны, понимаю, что гонщики уже начали тренировки. Я за полтора километра слышу рев их двигателей. Пора выдвигаться к треку..

Центр города на 4 дня превратился в трассу, трек для гоночных болидов нескольких команд: Феррари, Мерседес, Астон Мартин, Макларен, Ред Булл и немногих других.

Абсолютно все билборды, тв в барах и кафе, рекламные щиты, разговоры вокруг и даже торты в отелях в виде шлемов гонщиков или болидов формулы 1.

Гонка скоро начнется..

На трассу выезжает 5 зеленых акул, разгоняются и несутся с бешеной скоростью. Это служебные машины - спорткары Астон Мартин, которые проверяют трассу на присутствие посторонних предметов перед гонкой.

Гонщики выходят и приветствуют всех зрителей прямо на трассе, трибуны скандируют, тысячи телефонов снимают этих парней, поет гимн Азербайджана…

Пилоты уходят, машины выкатывают на трассы, финально донастраивают, у каждого гонщика работает команда в несколько десятков человек. Команды в своей цветный форме как и машины. Все это выглядит невероятно..

Тачки расставлены по местам перед стартом, пара секунд и все они одновременно заводятся, стоит шум 18 реактивных самолетов, которые через мгновение будут состязаться на глазах у тысяч зрителей. Многие зрители в берушах, но не я. Звук абсолютной мощи. Мурашки по коже, машины стартуют..

Гонка началась!

Болиды оглушительно уносятся. Пилоты вылетают с трассы, резина горит, формулы мчатся с невероятной скоростью , нарезая круги и искрят по трассе. Бьются носы автомобилей. За пару секунд команды переобувают колеса на пит-лейне. Над городом кружат вертушки, снимая происходящее, зрители получают свое зрелище..

Все это выглядит как будто я смотрю видео на х2 скорости: машины очень резкие и маневреннее, разгоняются или тормозят за доли секунд, пролетают мимо размытым пятном, невероятно двигаются и динамично входят в повороты. Выглядит нереально в прямом смысле. Законы физики не работают..

Гонка длится пару часов, но время как будто тоже ускорилось.. 51 круг пролетел незаметно, машины финишируют, а спустя 5 минут я вижу пьедестал куда поднимаются гонщики, звучат гимны стран победителей, далее кубки, медали, льется МОЁТ - все как в кино. В происходящее трудно поверить.. Я хочу еще!

Что такое формула?

Истребители гоняющие по трассе, яркая форма, тысячи болельщиков со всего мира, пилоты, гаражи как из фильмов про гонщиков и сумасшедший оглушающий рев, рокот движков этих демонов.

И наконец формула это атмосфера стиля, драйва, скорости, адреналина и опасности!

Формула 1 - это секси! 😎
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
🔥10👍5🤝32