Семь утра третьего дня на Онежском озере, я просыпаюсь от дождя, барабанящего по палатке. Хоть лагерь находится в сосновом бору, в 30 метрах от берега, мощный ветер с озера чувствуется даже тут, в лесной чаще.
Просыпаюсь, одеваюсь, утренние процедуры, иду к озеру проверять высоту волн. Дело в том, что 3 дня назад нас забросили на резиновой лодке на берег, доступный только с озера. Сегодня день выезда, лодочник должен заехать в 12:00, чтобы увезти нас обратно на обитаемую землю.
Я на берегу, волны мощно накатывают на берег, не критично, но погода не радует. Мы сворачиваем лагерь: палатки, коврики, столы, кресла, горелки, тенты, казаны, треноги и еще куча других вещей — всё превращается в мешки. Мы неслабо укомплектованы, на троих 10 мешков точно.
Всё это тащим на берег. Погода портится, ветер усиливается, волны интенсивнее и выше. Звонит лодочник, говорит, что посмотрел на озеро и поехал за спас. жилетами, а потом к нам, так будет лучше… туда мы добирались без них…
Мы ждем, времени 12:30, на море пик шторма, ветер пробирает до костей, дождь как из ведра, а у нас, на секунду, один дождевик на троих. Лодочник опаздывает уже на полчаса. Волны мощно пенятся у берега…
Через 5 мин вижу тот самый силуэт на горизонте. Переодеваюсь в плавки, сумку с телефоном и ключами от машины вешаю на шею.
Я понимаю, что с волнами в полтора-два метра он физически не сможет причалить к берегу. Нам нужно будет идти к нему в воду.
Проходит еще 5 мин, волны бьют об берег, как и думалось — никакой сухой погрузки, лодка стоит в 20 метрах от берега, мы по пояс в воде таскаем провиант и закидываем его в лодку…
Погрузились, залезли, начинаем отплывать от берега, лодка режет волны, нас заливает. Мужик говорит, что это мощно и никто в такую погоду вообще не плавает. Мы газуем, пробираемся по коридорам между гребней волн, качает безумно. Я ничего не снимаю, т. к. понимаю, что при попытке отпустить поручни я моментально вылечу из лодки. Пару раз мы с лодкой были практически вертикально вниз носом, а затем наоборот — кормой…
Я сижу рядом с водилой. Капитан говорит, что посмотрел на волны и вначале не хотел нас забирать, потом выпил, а затем еще раз, и дальше стал чуть смелее и поехал. Это звучит не очень обнадеживающе.
Мы проскальзываем между волн, но в какой-то момент нас очень сильно подбрасывает, и деревянная седушка под моим другом ломается, он оказывается практически на полу.
Кэп останавливает лодку, нас начинает колбасить на волнах, а они разбираются с деревяшкой. В итоге решили, что поедем ломанными и кое-как продолжили плыть…
Через 15 мин мучений мы выходим на курс в одном направлении с волнами, капитан газует на полную, кричит лодке: «Давай, Любаня!» — и пытается догнать волну…
Мы приближаемся к земле, кэп говорит: «Ура! Всё, нахуй, я в родной гавани», — и просит меня передать его полторашку жигулевского, которая болтается у моей ноги. Я передаю, он открывает зубами крышку и пьет залпом. Я вижу, что он нормально понервничал))
Подплывает к берегу, нас встречает женщина — его жена и двое детей. Все встревоженные и спрашивают, как дела.
Дела хорошо, мы выходим на берег, я немного не верю этому…
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
🔥16❤5❤🔥3🙈3👾3😁2🐳2
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Как круто провести два дня:
• Взять 30 заряженных предпринимателей со всей РФ;
• Привезти их в частный город со своим аэропортом и джетами, крупнейшим вейк-парком Европы, гольф-полями, который построил миллиардер на свои кровные;
• Познакомить их с президентом группы компаний Аскона и пообщаться по душам;
• Сводить на передовой завод по производству матрасов;
• Посетить один из крупнейших частных медицинских центров.
Немного истории:
Жил был мужик по имени Вова. Стал успешным предпринимателем и производил матрасы. Построил большую межнациональную компанию Аскона. Занимался этим всю жизнь, за это время собрал крутую команду управленцев вокруг себя. И всё было классно…
В один прекрасный момент Вова собирает команду и говорит, что его за 20 с лишним лет тошнит от матрасов и он всё. Уходит. Передаёт дела и выбирает нового CEO, но остаётся собственником. У команды шок…
Ещё через некоторое время наш с вами предприниматель снова собирает коллег и говорит, что он откроет на пустыре медицинский центр и не просто клинику на 200 квадратов, а 4-этажный суперсовременный клинический центр на 6000 квадратных метров федерального уровня с амбулаторным и стационарным лечением, хирургией, химиотерапией, блекджеком и … в Коврове. Кто-нибудь вообще знает, где находится Ковров?))
Топы спрашивают: в чём логика открывать в городе такой бизнес, у которого здесь нет ЦА? Его никто не понял. Но проект медцентра начал реализовываться. Окей…
Короткая временная пауза, Владимир вновь собирает свою рабочую группу и сообщает, что планирует построить здесь город, прямо посреди леса, на свои собственные деньги. ГО-РОД! Зелёный, современный, инновационный для комфортной жизни тех, кто устал от столичного шума и суеты!
У команды шок, начальник будто бы принимает одно неправильное решение за другим. Мягко говоря! ТОПы переживают, что свои деньги спалятся очень быстро и Вова начнёт вынимать их из Асконы и потопит потом и её…
ИТОГО:
Проходит несколько лет, город строится, ТОПы переезжают туда из Коврова. На территории открывается особая экономическая зона (компании работают по сниженной налоговой ставке), город посещает ВВП, после чего название поселка с Goodwill меняется на кириллическое Доброград :) который получает уже статус города. Открываются гольф-поля, гостиницы, крупнейший вейк-парк.
Построен аэропорт, детский сад, две школы. Всё функционирует и забито до отказа.
Сейчас в город заходят российские ИТ-гиганты. Привлечены инвестиции от государства. Зарегистрировано 3000 человек. Доброград развивается…
Первый клинический медицинский центр (ПКМЦ) открыт 10 лет назад и функционирует по сей день, вышел в плюс и генерит кэш. Лечит россиян и иностранцев. Сотрудники ПКМЦ — топовые специалисты со всей России.
Аскона еще как жива, качает и занимает 35% рынка РФ, её знают не только в России, но и во всём мире!
Не Вова, а Владимир Михайлович Седов - гениальный предприниматель, доказывает нам, что идеи стреляют если в них верить!
Хэппи энд гайз!
П.С. В Доброград можно просто сгонять как на базу отдыха и круто провести время.
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
🔥16❤6👾5🤝3🕊1
(Как сохраняем лицо, почему это сложно, накручивали ли отзывы и сколько кэша в рублях вернули недовольным)
Как раньше писал, у Грампуса рейтинг на Яндексе крутится вокруг 4,9–5,0 из 5 возможных.
Для нас репутация очень важна не только по дефолту, но и, тк наши клиенты со всей России и переводят нам деньги, не заходя к нам в офис и не видя нас вживую, а просто слышат голоса менеджеров по телефону, рейтинги — это то, чем они - клиенты, в том числе, руководствуются.
Причём в нашем ремесле поддерживать хороший рейтинг так же сложно, как отелям в гостиничном бизнесе.
На букинге 8,9 из 10 — это топовый рейтинг, в такой отель можно заезжать с закрытыми глазами, не смотря фотки. И очень редкие отели в мире имеют рейтинг 9,1 или 9,2 или выше.
— Почему так?
Мы занимаемся дизайном, а здесь всё очень субъективно: мне нравится, и технически сделано хорошо, а вам — нет. И точка. Я не могу заставить вас, чтобы вам понравилось. А жаль(
— А что под капотом всей этой онлайн-репутации?
Многие сразу подумают: конечно, они себе отзывы накрутили!
Да, мы закупали отзывы.
Когда-то было такое. Но не сейчас.
Кто-то скажет: сотрудники написали.
Да, и сотрудники когда-то писали. Всё верно!
Так тоже делали.
НО!
Если твой продукт 💩, то закуп и сотрудники тебе не помогут, увы, тк реальный клиент раз за разом всё равно будет лить негатив в сеть. И твой рейтинг всё равно будет падать на дно. Это математический факт!
— Что мы делаем, чтобы не получать плохих отзывов?
1. Работаем с негативом. В нашей нише он будет всегда. Ты считаешь это стильным, а клиент — вон это. Улаживаем разногласия в процессе работы. Ну это база;
2. Делаем что-то бесплатно. Если клиент не может определиться, мы превентивно даём больше бесплатных правок, чтобы человек получил то, что хочет. Хотя в нашем договоре всё ограничено. Мы выходим за рамки договорённостей и делаем больше;
3. Если получили негативный отзыв, но не выявили его в процессе работы, клиент тихо, молча ушёл и накатал всё, что думает. Мы ищем и находим его (звучит неоднозначно 😈), хотя клиентов сотни, связываемся и утрясаем ситуацию, предлагая что-то взамен. Отзыв удаляют;
4. Возвращаем деньги. Можем и 100% от суммы договора. Накопленная годами репутация не стоит 100–300 тыс. рублей. Даже если 3 месяца разрабатывали сайт, даже если клиенту 2 дня назад всё нравилось, даже если мы выиграем суд и т. д. Были такие кейсы. За прошлый год мы вернули ≈660 000 руб.
Куда важнее — не доводить до этих четырёх пунктов, совершенствовать продукт и сервис.
Поэтому пятёрка на Яндексе достаётся потом и кровью: нервными переговорами менеджеров, руководителей, а иногда и гендира, компромиссами, бонусами, предварительной подготовкой к общению с клиентами и многим другим.
Зато после всего вышесказанного клиент уходит довольный!
Доверяйте нам, а мы не подведём! ❤️
Занавес…
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
1👍13👾4🔥3💯1
Температура за бортом 22 градуса, погода ясная… бла бла… погнали!
Ввожу маршрут, лечу из Шереметьево в Прагу по делам)
Проверяю все по чек-листу. Гидравлика, топливо, масло в норме.
Ввожу массу, птичка с топливом, багажом, едой и людьми весит 55 тонн. Забиваю температуру за бортом. Выше 55 по цельсию вылет запрещен.
Выпускаем закрылки на пятерочку - достаточно.
Давление стабилизатора установил.
(Автор провел еще ряд манипуляций, о которых умолчал).
Чуть чуть теории, а ниже продолжение истории..
Машина рассчитала нам три скорости:
V1 (до этой скорости можно прервать полет и не выкатиться за полосу) — около 150 узлов (около 278 км/ч);
Vr (скорость поднятия носа и отрыва от полосы) — около 154 узлов (285 км/ч);
V2 (безопасная скорость набора высоты после отрыва) — примерно Vr+15 узлов, что около 170 узлов (315 км/ч).
Продолжаем..
Все готово к вылету. Подаются два звуковых сигнала для борт проводников, которые слышат и пассажиры.
Я правым большим рычагом увеличиваю тягу двух двигателей, держу тормоза обоими ногами, самолет стоит неподвижно. Гул нарастает, борт начинает трясти. Остпускаю тормоза, мы начинаем разбег и набираем скорость. Я держу фокус на рулежке и удержании в полосе, второй пилот контролирует показатели. Скорость 155 узлов, я плавно подтягиваю к себе штурвал, нос поднимается, мы взелатаем.
Убираю шасси рычагом с рукояткой в виде колеса (ну боинг конечно молодцы, а то я бы запутался 😁)
Набрали высоту, убрали закрылки. Переходим на автопилот…
После этого я два раза приземлился, один раз при сильном боковом ветре ночью в дождину - оба раза жестко! 😁 Но программа показала, что ничего не сломалось, значит успешно))
К полету готов! 🫡
Ощущения невероятные. Захотелось полетать на реальном самолете. Держишь в руках этот джойстик и чувствуешь мощь огромного лайнера даже на тренажере.
—————————————-
Самые сложные аэропорты РФ:
Сочи (сажают только капитаны)
Горно-Алтайск
Камчатка
Может ли самолет долететь на 1 двигателе:
Да, даже до места назначения.
Знают ли пилоты англ:
Так себе, есть несколько ступеней. Большинство знают технический «самолетный» английский для общения с диспетчерами.
Самолет по дефолту сажают и взлетают пилоты.
Может ли автопилот посадить самолет:
Да
Чаще всего пилоты не слышат аплодисменты.
Старые самолеты не менее надежные чем новые.
Самые свежие борты у Победы, самые старые у Азура.
Горбатые двухпалубные боинги и эйрбасы на 4-х движках больше не выпускают, тк экономически они не выгодны((( Но ощущения полета на нем самые комфортные!
По ценнику:
9400 ₽ - 45 мин.
Входит:
Фото и видео с 3 камер.
Инструктаж и помощь второго пилота.
До Праги и Сочи пассажиром слетал бы дороже :)
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
👍12🔥5❤3👾3❤🔥1