Уголь может подскочить до $475 за тонну
Эмбарго ЕС на российский уголь и вынужденная перестройка экспортных потоков приведёт к очередному скачку цен на этот энергоноситель, говорится в отчёте SberCIB Investment Research, на который ссылается «Коммерсант».
Отмечается, что перенаправление экспорта угля из РФ из Европы на другие рынки станет второй крупной балансировкой за последние два года. Первая случилась в 2020 году, когда Китай запретил поставки угля из Австралии. Тогда её доля в импорте КНР упала с 43% до 10%, а доля Индонезии выросла с 20% до 50%. Австралия перенаправила свой уголь в другие страны Азии, однако это привело к дефициту на рынке и росту цен.
Россия обеспечивает 65% европейского угольного импорта. Эксперты отмечают, что ЕС будет очень сложно заместить такие объёмы. Вероятнее всего, дополнительные поставки смогут обеспечить Колумбия и США (14 млн и 9 млн тонн соответственно). Остальные крупные поставщики - Индонезия, Австралия, ЮАР - смогут увеличить экспорт незначительно.
В исследовании SberCIB рассматриваются три сценария. Базовый и оптимистичный предполагают, что ЕС не сможет в полной мере заместить поставки российского угля в этом году. Даже если Европе это удастся, то последствием станет нехватка угля в АТР и Индии, что приведёт к росту цен. Так, если в первом квартале стоимость угля Newcastle FOB Австралия составляла $197 за тонну, то к четвёртому кварталу она может подскочить до $475 за тонну в оптимистичном сценарии и до $450 - в базовом.
Пессимистичный же сценарий предполагает замедление мировой экономики и сокращение спроса на уголь. Этому способствуют чрезмерное ужесточение денежно-кредитной политики ФРС США и замедление экономики КНР, где назревает «идеальный шторм» в виде кризиса рынка недвижимости, жёстких карантинных мер и высокой инфляции. Однако даже в этом случае цены на уголь в четвёртом квартале подскочат до $350 за тонну.
Что касается России, то её возможность перенаправить уголь с ЕС на другие рынки ограничивается пропускной способностью железнодорожной инфраструктуры на восточном направлении. РФ придётся перенаправить 63 млн тонн из 172 млн тонн (37% энергетического угля). Речь о 46 млн тонн экспорта в Европу и 17 млн тонн в Японию (по данным за 2021 год). Переориентация на Азию приведёт к росту дисконта российского угля по отношению к международным ориентирам.
Китай по-прежнему останется важным покупателем угля из России, однако страна ведёт агрессивную политику по наращиванию угледобычи внутри страны. В настоящий момент наиболее перспективным направлением для РФ является Индия. В то же время пока доля России в индийском импорте составляет всего 5%. Правительства двух стран уже договорились о наращивании поставок коксующегося угля, однако у Индии есть намерения увеличить закупки и энергетического угля.
Эмбарго ЕС на российский уголь и вынужденная перестройка экспортных потоков приведёт к очередному скачку цен на этот энергоноситель, говорится в отчёте SberCIB Investment Research, на который ссылается «Коммерсант».
Отмечается, что перенаправление экспорта угля из РФ из Европы на другие рынки станет второй крупной балансировкой за последние два года. Первая случилась в 2020 году, когда Китай запретил поставки угля из Австралии. Тогда её доля в импорте КНР упала с 43% до 10%, а доля Индонезии выросла с 20% до 50%. Австралия перенаправила свой уголь в другие страны Азии, однако это привело к дефициту на рынке и росту цен.
Россия обеспечивает 65% европейского угольного импорта. Эксперты отмечают, что ЕС будет очень сложно заместить такие объёмы. Вероятнее всего, дополнительные поставки смогут обеспечить Колумбия и США (14 млн и 9 млн тонн соответственно). Остальные крупные поставщики - Индонезия, Австралия, ЮАР - смогут увеличить экспорт незначительно.
В исследовании SberCIB рассматриваются три сценария. Базовый и оптимистичный предполагают, что ЕС не сможет в полной мере заместить поставки российского угля в этом году. Даже если Европе это удастся, то последствием станет нехватка угля в АТР и Индии, что приведёт к росту цен. Так, если в первом квартале стоимость угля Newcastle FOB Австралия составляла $197 за тонну, то к четвёртому кварталу она может подскочить до $475 за тонну в оптимистичном сценарии и до $450 - в базовом.
Пессимистичный же сценарий предполагает замедление мировой экономики и сокращение спроса на уголь. Этому способствуют чрезмерное ужесточение денежно-кредитной политики ФРС США и замедление экономики КНР, где назревает «идеальный шторм» в виде кризиса рынка недвижимости, жёстких карантинных мер и высокой инфляции. Однако даже в этом случае цены на уголь в четвёртом квартале подскочат до $350 за тонну.
Что касается России, то её возможность перенаправить уголь с ЕС на другие рынки ограничивается пропускной способностью железнодорожной инфраструктуры на восточном направлении. РФ придётся перенаправить 63 млн тонн из 172 млн тонн (37% энергетического угля). Речь о 46 млн тонн экспорта в Европу и 17 млн тонн в Японию (по данным за 2021 год). Переориентация на Азию приведёт к росту дисконта российского угля по отношению к международным ориентирам.
Китай по-прежнему останется важным покупателем угля из России, однако страна ведёт агрессивную политику по наращиванию угледобычи внутри страны. В настоящий момент наиболее перспективным направлением для РФ является Индия. В то же время пока доля России в индийском импорте составляет всего 5%. Правительства двух стран уже договорились о наращивании поставок коксующегося угля, однако у Индии есть намерения увеличить закупки и энергетического угля.
США могут разрешить Chevron работать с Венесуэлой
Для этого правительство Мадуро должно вернуться к переговорам с оппозицией
США могут пойти на дальнейшее смягчение санкций в отношении Венесуэлы, если правительство Николаса Мадуро вернётся к переговорам с оппозицией и будет сотрудничать с Вашингтоном, сообщила газета Washington Post со ссылкой на источники.
Ранее министерство финансов США выдало лицензию, согласно которой американская Chevron может начать обсуждать с венесуэльским правительством будущую деятельность в стране (об этом рассказал высокопоставленный представитель администрации). Данное послабление предполагает лишь переговорный процесс и пока не даёт возможности вступать в совместные проекты с нефтяной госкомпанией Венесуэлы PDVSA.
«Лицензия является первым шагом в серии возможных мер по смягчению нефтяных санкций, в зависимости от сотрудничества со стороны правительства Мадуро», - сказал изданию один из источников.
Отмечается, что если Мадуро вернётся к переговорам с оппозицией, которые будут направлены на «гарантирование свободных и честных выборов в 2024 году», США позволят Chevron поставлять оборудование в Венесуэлу. А если переговоры будут успешными, то американская компания сможет добывать и продавать венесуэльскую нефть.
Ранее власти Боливарианской Республики возобновили переговоры с оппозицией. Спикер Национальной ассамблеи Венесуэлы Хорхе Родригес 18 мая сообщил о первой с октября 2021 года встрече с представителем оппонентов Херардо Блайдом.
США заинтересованы в венесуэльской нефти, которая по своим характеристикам хорошо подходит для американских НПЗ. После введения санкций против нефтяного сектора страны, заменой сырью из Венесуэлы стала российская нефть. Однако в связи с началом конфликта в Украине Соединённые Штаты ввели запрет на поставки нефти и нефтепродуктов из России. СМИ уже сообщали, что администрация США ведёт переговоры с Венесуэлой о возможном смягчении санкционного режима, однако официальных заявлений на этот счёт американские власти не делали.
Для этого правительство Мадуро должно вернуться к переговорам с оппозицией
США могут пойти на дальнейшее смягчение санкций в отношении Венесуэлы, если правительство Николаса Мадуро вернётся к переговорам с оппозицией и будет сотрудничать с Вашингтоном, сообщила газета Washington Post со ссылкой на источники.
Ранее министерство финансов США выдало лицензию, согласно которой американская Chevron может начать обсуждать с венесуэльским правительством будущую деятельность в стране (об этом рассказал высокопоставленный представитель администрации). Данное послабление предполагает лишь переговорный процесс и пока не даёт возможности вступать в совместные проекты с нефтяной госкомпанией Венесуэлы PDVSA.
«Лицензия является первым шагом в серии возможных мер по смягчению нефтяных санкций, в зависимости от сотрудничества со стороны правительства Мадуро», - сказал изданию один из источников.
Отмечается, что если Мадуро вернётся к переговорам с оппозицией, которые будут направлены на «гарантирование свободных и честных выборов в 2024 году», США позволят Chevron поставлять оборудование в Венесуэлу. А если переговоры будут успешными, то американская компания сможет добывать и продавать венесуэльскую нефть.
Ранее власти Боливарианской Республики возобновили переговоры с оппозицией. Спикер Национальной ассамблеи Венесуэлы Хорхе Родригес 18 мая сообщил о первой с октября 2021 года встрече с представителем оппонентов Херардо Блайдом.
США заинтересованы в венесуэльской нефти, которая по своим характеристикам хорошо подходит для американских НПЗ. После введения санкций против нефтяного сектора страны, заменой сырью из Венесуэлы стала российская нефть. Однако в связи с началом конфликта в Украине Соединённые Штаты ввели запрет на поставки нефти и нефтепродуктов из России. СМИ уже сообщали, что администрация США ведёт переговоры с Венесуэлой о возможном смягчении санкционного режима, однако официальных заявлений на этот счёт американские власти не делали.
Поставки топлива из Европы в США растут на фоне высоких цен
Трейдеры стали наращивать поставки нефтепродуктов из Европы в США на фоне рекордных цен, пишет агентство Reuters. Так, согласно данным Vortexa, в мае Европа экспортировала 540 тыс баррелей бензина в сутки по трансатлантическому маршруту, что является максимальным показателем с июля 2019 года.
Нефтетрейдеры регулярно переориентируют экспортные потоки топлива в зависимости от прибыльности реализации в конкретном регионе. Хотя ряд европейских компаний сократил или вовсе прекратил закупку нефти и нефтепродуктов из России после начала военных действий в Украине, поступление российского топлива в Европу всё же продолжается. В частности, по данным Reuters, в апреле РФ по-прежнему была главным поставщиком дизеля в ЕС (хотя поставки и снизились).
«На данный момент баланс дизельного топлива в Европе выглядит относительно хорошим для второго квартала», - сказал аналитик консалтинговой компании Energy Aspects Каэн Весселс.
В то же время в США цены на бензин и дизтопливо взлетели до рекордных показателей на фоне резкого падения запасов. Американская ассоциация автомобилистов сообщает, что средняя стоимость бензина на заправках США обновила очередной исторический максимум в $4,567 за галлон.
Трейдеры стали наращивать поставки нефтепродуктов из Европы в США на фоне рекордных цен, пишет агентство Reuters. Так, согласно данным Vortexa, в мае Европа экспортировала 540 тыс баррелей бензина в сутки по трансатлантическому маршруту, что является максимальным показателем с июля 2019 года.
Нефтетрейдеры регулярно переориентируют экспортные потоки топлива в зависимости от прибыльности реализации в конкретном регионе. Хотя ряд европейских компаний сократил или вовсе прекратил закупку нефти и нефтепродуктов из России после начала военных действий в Украине, поступление российского топлива в Европу всё же продолжается. В частности, по данным Reuters, в апреле РФ по-прежнему была главным поставщиком дизеля в ЕС (хотя поставки и снизились).
«На данный момент баланс дизельного топлива в Европе выглядит относительно хорошим для второго квартала», - сказал аналитик консалтинговой компании Energy Aspects Каэн Весселс.
В то же время в США цены на бензин и дизтопливо взлетели до рекордных показателей на фоне резкого падения запасов. Американская ассоциация автомобилистов сообщает, что средняя стоимость бензина на заправках США обновила очередной исторический максимум в $4,567 за галлон.
Китай обсуждает закупку нефти из РФ для стратегического резерва
Китай обсуждает с Россией закупку нефти для стратегического резерва, переговоры ведутся на правительственном уровне, сообщает агентство Bloomberg со ссылкой на анонимные источники, знакомые с ситуацией. Детали об объёмах и условиях потенциальной сделки не раскрываются. Кроме того, нет никаких гарантий, что соглашение будет заключено.
После начала военного конфликта в Украине стоимость российской нефти сильно упала, поскольку многие западные компании отказались или же существенно сократили закупки сырья из РФ. Так, средняя цена Urals в апреле снизилась на 20,8% по сравнению с мартом и составила $70,52 за баррель. Ранее СМИ сообщали, что китайские компании избегают заключения новых сделок на поставку нефти из России, несмотря на большие скидки, из-за проблем со страхованием перевозок и проведением платежей, а также из-за репутационных рисков.
Китай - крупнейший импортёр нефти в мире и главный покупатель сырья из России. Страна импортирует 1,6 млн баррелей российской нефти в сутки, половина которой поставляется по трубам в рамках межгосударственных контрактов.
Китай обсуждает с Россией закупку нефти для стратегического резерва, переговоры ведутся на правительственном уровне, сообщает агентство Bloomberg со ссылкой на анонимные источники, знакомые с ситуацией. Детали об объёмах и условиях потенциальной сделки не раскрываются. Кроме того, нет никаких гарантий, что соглашение будет заключено.
После начала военного конфликта в Украине стоимость российской нефти сильно упала, поскольку многие западные компании отказались или же существенно сократили закупки сырья из РФ. Так, средняя цена Urals в апреле снизилась на 20,8% по сравнению с мартом и составила $70,52 за баррель. Ранее СМИ сообщали, что китайские компании избегают заключения новых сделок на поставку нефти из России, несмотря на большие скидки, из-за проблем со страхованием перевозок и проведением платежей, а также из-за репутационных рисков.
Китай - крупнейший импортёр нефти в мире и главный покупатель сырья из России. Страна импортирует 1,6 млн баррелей российской нефти в сутки, половина которой поставляется по трубам в рамках межгосударственных контрактов.
Китай переключился с иранской нефти на российскую
Экспорт нефти из Ирана в Китай резко снизился, поскольку китайские потребители отдают предпочтение российскому сырью, которое продаётся со существенным дисконтом. Об этом сообщило агентство Reuters.
Из-за санкций западных стран РФ вынуждена была переориентировать нефтяные поставки на азиатский рынок. В связи с этим Китай сократил импорт из Ирана и Венесуэлы в пользу нефти из России. По данным Reuters, в середине мая вблизи Сингапура стояло около 20 танкеров с иранским сырьём, для которого не нашлось покупателей. Некоторые суда стояли на якоре с февраля, однако с апреля их количество возросло.
Аналитическая компания Kpler оценивает количество нефти из Ирана, ожидающей отгрузки в порту Сингапура, в 37 млн баррелей (по сравнению с 22 млн баррелей в начале апреля). Если в марте Иран поставлял в КНР 700-900 тыс. б/с, то в апреле показатель снизился на 200-250 тыс. б/с.
Ранее компания Kpler сообщила, что в первом квартале этого года Иран экспортировал 870 тыс. б/с - это на 30% больше, чем средний показатель за 2021 год. Основная часть поставок приходилась на Китай. При этом отмечалось, что импорт нефти из РФ в Китай в марте упал на 14% в годовом выражении на фоне нарушения цепочек поставок и сложностей с проведением международных расчётов. Теперь же, утверждают аналитики Kpler, поставки Urals в Китай выросли более чем в три раза, несмотря на общее падение китайского импорта. По состоянию на 14 апреля дифференциал цены на Urals по отношению к Brent достиг почти $40 за баррель.
Экспорт нефти из Ирана в Китай резко снизился, поскольку китайские потребители отдают предпочтение российскому сырью, которое продаётся со существенным дисконтом. Об этом сообщило агентство Reuters.
Из-за санкций западных стран РФ вынуждена была переориентировать нефтяные поставки на азиатский рынок. В связи с этим Китай сократил импорт из Ирана и Венесуэлы в пользу нефти из России. По данным Reuters, в середине мая вблизи Сингапура стояло около 20 танкеров с иранским сырьём, для которого не нашлось покупателей. Некоторые суда стояли на якоре с февраля, однако с апреля их количество возросло.
Аналитическая компания Kpler оценивает количество нефти из Ирана, ожидающей отгрузки в порту Сингапура, в 37 млн баррелей (по сравнению с 22 млн баррелей в начале апреля). Если в марте Иран поставлял в КНР 700-900 тыс. б/с, то в апреле показатель снизился на 200-250 тыс. б/с.
Ранее компания Kpler сообщила, что в первом квартале этого года Иран экспортировал 870 тыс. б/с - это на 30% больше, чем средний показатель за 2021 год. Основная часть поставок приходилась на Китай. При этом отмечалось, что импорт нефти из РФ в Китай в марте упал на 14% в годовом выражении на фоне нарушения цепочек поставок и сложностей с проведением международных расчётов. Теперь же, утверждают аналитики Kpler, поставки Urals в Китай выросли более чем в три раза, несмотря на общее падение китайского импорта. По состоянию на 14 апреля дифференциал цены на Urals по отношению к Brent достиг почти $40 за баррель.
РФ на 85% зависит от импорта технологий добычи на шельфе
Это приведёт к её существенному падению к 2030-2035 гг.
К 2030-2035 годам добыча на шельфе в РФ сохранится только на Каспии, в Балтийском и Чёрном морях, на Приразломном месторождении, Обской губе и Сахалине, заявил ведущий аналитик компании RPI в сфере нефтегазовой отрасли Вадим Кравец в ходе конференции «Освоение шельфа России и СНГ-2022». Это обусловлено высокой зависимостью РФ от иностранного оборудования и технологий, которая оценивается в 85%.
Ещё в 2021 году прогнозировалось, что добыча на шельфе к 2035 году упадёт в три раза. Однако в условиях текущей технологической изоляции России снижение может быть ещё больше. В целом, по мнению эксперта, падение добычи нефти в РФ в 2022 году может составить от 14% до 34% по сравнению с прошлым годом в зависимости от обстоятельств.
Ранее глава Роснедр Евгений Петров в интервью «Интерфаксу» заявил, что главной проблемой освоения шельфовых месторождений в РФ является отсутствие российских технологий добычи.
Это приведёт к её существенному падению к 2030-2035 гг.
К 2030-2035 годам добыча на шельфе в РФ сохранится только на Каспии, в Балтийском и Чёрном морях, на Приразломном месторождении, Обской губе и Сахалине, заявил ведущий аналитик компании RPI в сфере нефтегазовой отрасли Вадим Кравец в ходе конференции «Освоение шельфа России и СНГ-2022». Это обусловлено высокой зависимостью РФ от иностранного оборудования и технологий, которая оценивается в 85%.
Ещё в 2021 году прогнозировалось, что добыча на шельфе к 2035 году упадёт в три раза. Однако в условиях текущей технологической изоляции России снижение может быть ещё больше. В целом, по мнению эксперта, падение добычи нефти в РФ в 2022 году может составить от 14% до 34% по сравнению с прошлым годом в зависимости от обстоятельств.
Ранее глава Роснедр Евгений Петров в интервью «Интерфаксу» заявил, что главной проблемой освоения шельфовых месторождений в РФ является отсутствие российских технологий добычи.
Иран и Оман вернутся к строительству газопровода
Министерство нефти Ирана дало согласие на возобновление проекта по строительству газопровода в Оман, сообщило агентство IRNA. Договорённость была достигнута во время поездки министра нефти Ирана Джавада Оуджи в Оман.
Соглашение о поставках газа по подводному газопроводу было подписано сторонами ещё в 2013 году. В 2017 году стороны договорились об изменении маршрута, чтобы обойти контролируемые ОАЭ воды. Однако впоследствии проект был отложен из-за ценовых разногласий и давления США на Оман.
Иран располагает 17% мировых запасов газа. Ранее в интервью НГВ независимый эксперт Наталья Гриб отмечала, что, если США снимут санкции с республики, иранский газ затопит европейский рынок и поглотит многих производителей СПГ в силу невысокой себестоимости добычи газа на месторождении Южный парс.
Министерство нефти Ирана дало согласие на возобновление проекта по строительству газопровода в Оман, сообщило агентство IRNA. Договорённость была достигнута во время поездки министра нефти Ирана Джавада Оуджи в Оман.
Соглашение о поставках газа по подводному газопроводу было подписано сторонами ещё в 2013 году. В 2017 году стороны договорились об изменении маршрута, чтобы обойти контролируемые ОАЭ воды. Однако впоследствии проект был отложен из-за ценовых разногласий и давления США на Оман.
Иран располагает 17% мировых запасов газа. Ранее в интервью НГВ независимый эксперт Наталья Гриб отмечала, что, если США снимут санкции с республики, иранский газ затопит европейский рынок и поглотит многих производителей СПГ в силу невысокой себестоимости добычи газа на месторождении Южный парс.
Крупнейшая АЗС России открылась в Подмосковье
Растёт спрос на бензин и ГМТ, а что с рынком электрокаров?
20 мая в Подмосковье состоялась торжественная церемония открытия крупнейшего в России автозаправочного комплекса, который входит в сеть АЗС компании «Нефтьмагистраль». Открывшийся комплекс включает в себя 32 колонки для заправки бензином и дизельным топливом, 8 колонок предназначены для заправки сжиженным газом. Также новая АЗС оснащена и двумя установками для зарядки электромобилей.
Основная причина запуска таких крупных комплексов рост потребителей. Как рассказал журналистам, коммерческий директор «Нефтьмагистрали» Сергей Соловьёв, в ближайший год планируется открытие ещё трёх АЗС. При этом компания заинтересована развивать направление ГМТ, в том числе - заправочной инфраструктуры для автомобилей, использующих СУГ. По словам топ-менеджера, переход на СПГ сейчас не оправдан из-за отсутствия спроса у автомобилистов.
Помимо ГМТ, компания планирует расширять инфраструктуру электрозарядок, поскольку в ближайшие несколько лет ожидается прекращение выпуска автомобилей с ДВС крупнейшими мировыми автогигантами. Однако если сети АЗС ожидают роста производства электрокаров, то производители - увеличения количества зарядных станций. Это - вызов для развития устойчивой мобильности в России, но и возможность для балансировки спроса и предложения, а также расширения внутреннего рынка электромобилей.
«Мы ставим задачу активно развивать зарядную инфраструктуру для электромобилей и делать её максимально удобной. Сегодня открылся не только самый большой в России автозаправочный комплекс, но и современный хаб скоростных электрозаправочных станций. Теперь владельцы электромобилей смогут заряжаться за 30 минут, что в 5-7 раз быстрее обычного. Мы стремимся масштабировать проект – до конца года планируем открыть до 10 станций», – отметил Сергей Соловьев, коммерческий директор ТД «Нефтьмагистраль».
Растёт спрос на бензин и ГМТ, а что с рынком электрокаров?
20 мая в Подмосковье состоялась торжественная церемония открытия крупнейшего в России автозаправочного комплекса, который входит в сеть АЗС компании «Нефтьмагистраль». Открывшийся комплекс включает в себя 32 колонки для заправки бензином и дизельным топливом, 8 колонок предназначены для заправки сжиженным газом. Также новая АЗС оснащена и двумя установками для зарядки электромобилей.
Основная причина запуска таких крупных комплексов рост потребителей. Как рассказал журналистам, коммерческий директор «Нефтьмагистрали» Сергей Соловьёв, в ближайший год планируется открытие ещё трёх АЗС. При этом компания заинтересована развивать направление ГМТ, в том числе - заправочной инфраструктуры для автомобилей, использующих СУГ. По словам топ-менеджера, переход на СПГ сейчас не оправдан из-за отсутствия спроса у автомобилистов.
Помимо ГМТ, компания планирует расширять инфраструктуру электрозарядок, поскольку в ближайшие несколько лет ожидается прекращение выпуска автомобилей с ДВС крупнейшими мировыми автогигантами. Однако если сети АЗС ожидают роста производства электрокаров, то производители - увеличения количества зарядных станций. Это - вызов для развития устойчивой мобильности в России, но и возможность для балансировки спроса и предложения, а также расширения внутреннего рынка электромобилей.
«Мы ставим задачу активно развивать зарядную инфраструктуру для электромобилей и делать её максимально удобной. Сегодня открылся не только самый большой в России автозаправочный комплекс, но и современный хаб скоростных электрозаправочных станций. Теперь владельцы электромобилей смогут заряжаться за 30 минут, что в 5-7 раз быстрее обычного. Мы стремимся масштабировать проект – до конца года планируем открыть до 10 станций», – отметил Сергей Соловьев, коммерческий директор ТД «Нефтьмагистраль».
Иранские компании модернизируют НПЗ Венесуэлы
Иранские государственные компании проведут модернизацию венесуэльского нефтеперерабатывающего комплекса Парагуана мощностью 955 тыс. баррелей в сутки, сообщает агентство Reuters со ссылкой на источники.
Ранее в этом месяце подразделение иранской госкомпании NIORDC подписало с PDVSA контракт на 110 млн евро ($116 млн) на ремонт и расширение НПЗ Эль Палито мощностью 146 тыс. б/с. В итоге после нескольких месяцев простоя на заводе была запущена установка по перегонке нефти. Сейчас НПЗ работает примерно на половину мощности во многом благодаря поставленному Ираном оборудованию.
Следующим проектом компании станет Парагуана, один из крупнейших в мире комплексов по нефтепереработке. Согласно независимым оценкам, в апреле он работал всего на 17%. Ранее в этом году Иран поставил на завод детали для перезапуска установки по производству бензина.
Иранские государственные компании проведут модернизацию венесуэльского нефтеперерабатывающего комплекса Парагуана мощностью 955 тыс. баррелей в сутки, сообщает агентство Reuters со ссылкой на источники.
Ранее в этом месяце подразделение иранской госкомпании NIORDC подписало с PDVSA контракт на 110 млн евро ($116 млн) на ремонт и расширение НПЗ Эль Палито мощностью 146 тыс. б/с. В итоге после нескольких месяцев простоя на заводе была запущена установка по перегонке нефти. Сейчас НПЗ работает примерно на половину мощности во многом благодаря поставленному Ираном оборудованию.
Следующим проектом компании станет Парагуана, один из крупнейших в мире комплексов по нефтепереработке. Согласно независимым оценкам, в апреле он работал всего на 17%. Ранее в этом году Иран поставил на завод детали для перезапуска установки по производству бензина.
Азия вновь перетягивает на себя поставки СПГ
Азия может вновь перетянуть на себя основной объём поставок СПГ на фоне приближения летнего пика спроса, пишет агентство Reuters.
В январе-апреле текущего года импорт сжиженного природного газа в ЕС достиг рекордного уровня на фоне низких запасов в ПХГ и начала конфликта в Украине. Согласно данным Refinitiv, в январе Европа импортировала 11,94 млн тонн СПГ, в феврале - 10,39 млн, в марте - 11,15 млн тонн, в апреле - 11,79 млн. Всего за четыре месяца объём поставок составил 45,27 млн тонн - это на 58% больше, чем за аналогичный период 2021 года (28,61 млн тонн).
При этом импорт в мае, как ожидается, составит 10,96 млн тонн - самый низкий показатель в этом году. В то же время поставки в Азию могут несколько увеличиться и составить 20,46 млн тонн по сравнению с 19,82 млн в апреле. В январе-апреле 2022 года Азия импортировала 88,05 млн тонн СПГ - на 8,9% ниже, чем за аналогичный период прошлого года.
В основном на статистику региона влияет Китай, который за четыре месяца этого года снизил закупки СПГ на 17,3% - до 21,59 млн тонн. Однако есть признаки восстановления спроса со стороны китайских покупателей. По оценке Refinitiv, в мае КНР импортирует 5,39 млн тонн, что является максимальным показателем с начала года.
Как отмечает Reuters, поскольку европейские газохранилища преимущественно заполнены, а поставки газа из России по трубопроводам продолжается, вполне вероятно, что в ближайшее время Европа снизит закупки. В то же время в Азии наблюдается необычно жаркая погода, что заставит клиентов увеличить закупки СПГ.
Азия может вновь перетянуть на себя основной объём поставок СПГ на фоне приближения летнего пика спроса, пишет агентство Reuters.
В январе-апреле текущего года импорт сжиженного природного газа в ЕС достиг рекордного уровня на фоне низких запасов в ПХГ и начала конфликта в Украине. Согласно данным Refinitiv, в январе Европа импортировала 11,94 млн тонн СПГ, в феврале - 10,39 млн, в марте - 11,15 млн тонн, в апреле - 11,79 млн. Всего за четыре месяца объём поставок составил 45,27 млн тонн - это на 58% больше, чем за аналогичный период 2021 года (28,61 млн тонн).
При этом импорт в мае, как ожидается, составит 10,96 млн тонн - самый низкий показатель в этом году. В то же время поставки в Азию могут несколько увеличиться и составить 20,46 млн тонн по сравнению с 19,82 млн в апреле. В январе-апреле 2022 года Азия импортировала 88,05 млн тонн СПГ - на 8,9% ниже, чем за аналогичный период прошлого года.
В основном на статистику региона влияет Китай, который за четыре месяца этого года снизил закупки СПГ на 17,3% - до 21,59 млн тонн. Однако есть признаки восстановления спроса со стороны китайских покупателей. По оценке Refinitiv, в мае КНР импортирует 5,39 млн тонн, что является максимальным показателем с начала года.
Как отмечает Reuters, поскольку европейские газохранилища преимущественно заполнены, а поставки газа из России по трубопроводам продолжается, вполне вероятно, что в ближайшее время Европа снизит закупки. В то же время в Азии наблюдается необычно жаркая погода, что заставит клиентов увеличить закупки СПГ.
Германия готовится перейти на уголь
Германия готовится использовать угольные и нефтяные электростанции в случае прекращения поставок газа из России, пишет портал EURACTIV со ссылкой на документ министерства экономики страны.
Уровень зависимости Германии от поставок природного газа из России по-прежнему высок, хотя, по заявлению министра экономики Роберта Хабека, страна снизила долю российского сырья в импорте с 55% до 35%. В прошлом году на газовых электростанциях вырабатывалось 15% электроэнергии в ФРГ. В этом году показатель может быть ниже на фоне высоких цен. Всё осложняется тем, что до конца этого года Германия намерена закрыть последнюю АЭС.
В связи с этим делается ставка на уголь. В документе указывается, что около 6,9 ГВт мощностей электростанций на каменном угле, 1,9 ГВт на буром угле и 1,6 ГВт на нефти должны быть в полной готовности, если поставки газа из РФ прекратятся. Расходы операторов электростанций покроет правительство.
Германия готовится использовать угольные и нефтяные электростанции в случае прекращения поставок газа из России, пишет портал EURACTIV со ссылкой на документ министерства экономики страны.
Уровень зависимости Германии от поставок природного газа из России по-прежнему высок, хотя, по заявлению министра экономики Роберта Хабека, страна снизила долю российского сырья в импорте с 55% до 35%. В прошлом году на газовых электростанциях вырабатывалось 15% электроэнергии в ФРГ. В этом году показатель может быть ниже на фоне высоких цен. Всё осложняется тем, что до конца этого года Германия намерена закрыть последнюю АЭС.
В связи с этим делается ставка на уголь. В документе указывается, что около 6,9 ГВт мощностей электростанций на каменном угле, 1,9 ГВт на буром угле и 1,6 ГВт на нефти должны быть в полной готовности, если поставки газа из РФ прекратятся. Расходы операторов электростанций покроет правительство.
Sempra Energy будет поставлять СПГ немецкой RWE
Американская Sempra Energy будет продавать 2,25 млн тонн СПГ в год крупнейшему производителю электроэнергии в Германии RWE AG, пишет агентство Reuters со ссылкой на заявление компании. Газ будет поступать с первой фазы проекта Port Arthur LNG в течение 15 лет.
На прошлой неделе сообщалось, что Sempra Energy договорилась с польской Polish Oil & Gas о ежегодных поставках 3 млн тонн СПГ в течение 20 лет. Американские компании экспортируют рекордные объёмы сжиженного природного газа в ЕС на фоне стремления стран региона снизить зависимость от российского сырья.
Американская Sempra Energy будет продавать 2,25 млн тонн СПГ в год крупнейшему производителю электроэнергии в Германии RWE AG, пишет агентство Reuters со ссылкой на заявление компании. Газ будет поступать с первой фазы проекта Port Arthur LNG в течение 15 лет.
На прошлой неделе сообщалось, что Sempra Energy договорилась с польской Polish Oil & Gas о ежегодных поставках 3 млн тонн СПГ в течение 20 лет. Американские компании экспортируют рекордные объёмы сжиженного природного газа в ЕС на фоне стремления стран региона снизить зависимость от российского сырья.
Европа и Азия переключаются на долгосрочные СПГ-контракты
Высокая волатильность на мировом газовом рынке заставляет покупателей Европы и Азии отдавать предпочтение долгосрочным СПГ-контрактам, пишет агентство Reuters. Это может преломить тенденцию к росту числа спотовых сделок, которая наблюдалась в последние годы.
Опасения по поводу возможного прекращения поставок газа из России и низкие запасы в Европе привели к тому, что страны региона рекордно нарастили закупки СПГ на споте, что подтолкнуло цены вверх. Это вызвало обеспокоенность покупателей по всему миру.
«Сейчас мы видим более высокий спрос, чем два года назад, и, соответственно, больший интерес к долгосрочным контрактам», - сказал вице-президент по маркетингу и торговле природным газом Equinor ASA Педер Бьорланд (Peder Bjorland).
Он добавил, что европейские покупатели предпочитают сделки на 5-10 лет, в то время как для азиатских клиентов предпочтительнее контракты на 15-20 лет.
Высокая волатильность на мировом газовом рынке заставляет покупателей Европы и Азии отдавать предпочтение долгосрочным СПГ-контрактам, пишет агентство Reuters. Это может преломить тенденцию к росту числа спотовых сделок, которая наблюдалась в последние годы.
Опасения по поводу возможного прекращения поставок газа из России и низкие запасы в Европе привели к тому, что страны региона рекордно нарастили закупки СПГ на споте, что подтолкнуло цены вверх. Это вызвало обеспокоенность покупателей по всему миру.
«Сейчас мы видим более высокий спрос, чем два года назад, и, соответственно, больший интерес к долгосрочным контрактам», - сказал вице-президент по маркетингу и торговле природным газом Equinor ASA Педер Бьорланд (Peder Bjorland).
Он добавил, что европейские покупатели предпочитают сделки на 5-10 лет, в то время как для азиатских клиентов предпочтительнее контракты на 15-20 лет.
Китай в мае скупит всю ВСТО
Страна находит новые способы закупать российское сырьё
Китай изыскивает новые способы поддержания поставок нефти из России на фоне отказа многих судовладельцев обслуживать российские грузы. Как сообщает агентство Bloomberg со ссылкой на судовых брокеров, покупатели используют небольшие суда, которые доставляют нефть из порта Козьмино в южнокорейский Йосу, где затем сырьё перегружается на танкеры для отправления в Китай.
Отмечается, что это необычный способ, поскольку традиционно российскую нефть ВСТО отправляют в Китай напрямую. Хотя так увеличивается время в пути и издержки, покупатели получают выгоду от значительных скидок на нефть из РФ.
«Китай в этом месяце намерен принять почти все загрузки сорта ВСТО, который часто идет в такие страны, как Республика Корея и Япония, благодаря близкому расстоянию и простой логистике», - пишет Bloomberg.
На фоне санкций западных стран Россия вынуждена переориентировать экспорт нефти на азиатский рынок. Китай и Индия наращивают закупки, поскольку российское сырьё реализуется с большим дисконтом. В первой половине мая поставки нефти из РФ в Китай выросли на 5,4% (до 119,2 тыс. тонн).
Страна находит новые способы закупать российское сырьё
Китай изыскивает новые способы поддержания поставок нефти из России на фоне отказа многих судовладельцев обслуживать российские грузы. Как сообщает агентство Bloomberg со ссылкой на судовых брокеров, покупатели используют небольшие суда, которые доставляют нефть из порта Козьмино в южнокорейский Йосу, где затем сырьё перегружается на танкеры для отправления в Китай.
Отмечается, что это необычный способ, поскольку традиционно российскую нефть ВСТО отправляют в Китай напрямую. Хотя так увеличивается время в пути и издержки, покупатели получают выгоду от значительных скидок на нефть из РФ.
«Китай в этом месяце намерен принять почти все загрузки сорта ВСТО, который часто идет в такие страны, как Республика Корея и Япония, благодаря близкому расстоянию и простой логистике», - пишет Bloomberg.
На фоне санкций западных стран Россия вынуждена переориентировать экспорт нефти на азиатский рынок. Китай и Индия наращивают закупки, поскольку российское сырьё реализуется с большим дисконтом. В первой половине мая поставки нефти из РФ в Китай выросли на 5,4% (до 119,2 тыс. тонн).
Азия опередила Европу по импорту нефти из России
Азия в апреле впервые стала крупнейшим покупателем российской нефти, обогнав Европу, пишет агентство Bloomberg со ссылкой на данные Kpler. Два крупнейших потребителя Азии - Индия и Китай - в прошлом месяце увеличили закупки российской нефти до рекордного уровня (основной вклад внесла Индия), отметил аналитик Джейн Се.
Согласно данным Kpler, по состоянию на 26 мая в море находилось около 57 млн баррелей нефти Urals и 7,3 млн баррелей ESPO по сравнению с 19 млн баррелей Urals и 5,7 млн баррелей ESPO в конце февраля. В публикации отмечается, что рекордный объём российской нефти находится на борту танкеров, большая часть которых направляется в Индию и Китай. Страны наращивают закупки российской нефти, так как она продаётся со значительным дисконтом.
Ранее Bloomberg сообщал, что Китай изыскивает новые способы поддержания поставок нефти из России на фоне отказа многих судовладельцев обслуживать российские грузы. В частности покупатели используют небольшие суда, которые доставляют нефть из порта Козьмино в южнокорейский Йосу, где затем сырьё перегружается на танкеры для отправления в КНР.
Азия в апреле впервые стала крупнейшим покупателем российской нефти, обогнав Европу, пишет агентство Bloomberg со ссылкой на данные Kpler. Два крупнейших потребителя Азии - Индия и Китай - в прошлом месяце увеличили закупки российской нефти до рекордного уровня (основной вклад внесла Индия), отметил аналитик Джейн Се.
Согласно данным Kpler, по состоянию на 26 мая в море находилось около 57 млн баррелей нефти Urals и 7,3 млн баррелей ESPO по сравнению с 19 млн баррелей Urals и 5,7 млн баррелей ESPO в конце февраля. В публикации отмечается, что рекордный объём российской нефти находится на борту танкеров, большая часть которых направляется в Индию и Китай. Страны наращивают закупки российской нефти, так как она продаётся со значительным дисконтом.
Ранее Bloomberg сообщал, что Китай изыскивает новые способы поддержания поставок нефти из России на фоне отказа многих судовладельцев обслуживать российские грузы. В частности покупатели используют небольшие суда, которые доставляют нефть из порта Козьмино в южнокорейский Йосу, где затем сырьё перегружается на танкеры для отправления в КНР.
Китай может снизить импорт СПГ в 2022 году на 19%
Импорт СПГ Китая по итогам текущего года может упасть впервые за много лет на фоне высоких цен и снижения производства из-за очередной волны коронавируса.
В прошлом году Китай стал крупнейшим в мире импортёром, однако за первые четыре месяца 2022 года страна вновь уступила первенство Японии, так как закупки СПГ снизились на 18% (по данным Refinitiv). Как сообщили агентству Reuters источники в отрасли, в этом месяце потребление газа в Китае ещё больше упало, поскольку вспышка коронавируса привела к снижению экономической активности в ряде промышленных районов. Согласно прогнозам S&P Global Commodity Insights, Wood Mackenzie и SIA Energy, импорт СПГ Китая в этом году может снизиться на 19%. Это станет первым серьёзным падением с 2006 года.
Другим фактором являются высокие мировые цены на газ. Ожидается, что крупные госкомпании Китая, такие как Sinopec и PetroChina, минимизируют спотовые закупки и будут больше полагаться на долгосрочные сделки, чтобы сократить потери.
Импорт СПГ Китая по итогам текущего года может упасть впервые за много лет на фоне высоких цен и снижения производства из-за очередной волны коронавируса.
В прошлом году Китай стал крупнейшим в мире импортёром, однако за первые четыре месяца 2022 года страна вновь уступила первенство Японии, так как закупки СПГ снизились на 18% (по данным Refinitiv). Как сообщили агентству Reuters источники в отрасли, в этом месяце потребление газа в Китае ещё больше упало, поскольку вспышка коронавируса привела к снижению экономической активности в ряде промышленных районов. Согласно прогнозам S&P Global Commodity Insights, Wood Mackenzie и SIA Energy, импорт СПГ Китая в этом году может снизиться на 19%. Это станет первым серьёзным падением с 2006 года.
Другим фактором являются высокие мировые цены на газ. Ожидается, что крупные госкомпании Китая, такие как Sinopec и PetroChina, минимизируют спотовые закупки и будут больше полагаться на долгосрочные сделки, чтобы сократить потери.
Европа наращивает закупки нефти из Африки
Военный конфликт в Украине изменил конфигурацию мирового нефтяного рынка, пишет агентство Reuters. Санкции, наложенные на Россию, вынудили страну переориентировать экспорт с Европы на Индию и Китай, которые закупают российское сырьё с существенным дисконтом.
Согласно данным МЭА, экспорт нефти из России в апреле вернулся к уровню до начала военных действий. Даже если ЕС удастся согласовать введение эмбарго на поставки российской нефти, последствия могут быть смягчены спросом со стороны Азии, считают эксперты.
Из-за того, что ЕС запретил российским судам (и судам, идущим по российским флагом) заходить в свои порты, увеличилась перевалка нефти с судна на судно в море. По данным Petro-Logistics, объём нефти из РФ, поступающей в Азию по морю, увеличился минимум на 50% с начала года. По оценке президента компании Марка Гербера, ежедневно с одного танкера на другой в Средиземном море перегружается 400 тыс. баррелей нефти. Большая часть этих объёмов направляется в Азию в дополнение к 2,3 млн баррелей, которые идут напрямую. По словам трейдеров изначально российская нефть загружается на танкеры типа Aframax или Suezmax, способные перевозить до 1 млн баррелей нефти, а затем перегружается на более крупные суда вместимостью до 2 млн баррелей.
Для того, чтобы компенсировать потерю российского сырья, европейские НПЗ переключаются на западно-африканскую нефть - её поставки в апреле выросли на 17% по сравнению со средним показателем 2018-2021 годов, свидетельствуют данные Petro-Logistics. Eikon также фиксирует рост, отмечая, что в мае в Северо-Западную Европу прибудет 660 тыс. б/с из Нигерии, Анголы и Камеруна. В то же время объём поставок нефти из Западной Африки в Индию снизился до 280 тыс. б/с в апреле по сравнению с 510 тыс. б/с в марте, так как индийские потребители переключились на нефть из РФ.
Европа также нарастила импорт нефти из Северной Африки - на 30% по сравнению с мартом. Увеличились и поставки из США: согласно данным Kpler, в мае они выросли на 15% по сравнению с мартом - до 1,45 млн б/с.
Военный конфликт в Украине изменил конфигурацию мирового нефтяного рынка, пишет агентство Reuters. Санкции, наложенные на Россию, вынудили страну переориентировать экспорт с Европы на Индию и Китай, которые закупают российское сырьё с существенным дисконтом.
Согласно данным МЭА, экспорт нефти из России в апреле вернулся к уровню до начала военных действий. Даже если ЕС удастся согласовать введение эмбарго на поставки российской нефти, последствия могут быть смягчены спросом со стороны Азии, считают эксперты.
Из-за того, что ЕС запретил российским судам (и судам, идущим по российским флагом) заходить в свои порты, увеличилась перевалка нефти с судна на судно в море. По данным Petro-Logistics, объём нефти из РФ, поступающей в Азию по морю, увеличился минимум на 50% с начала года. По оценке президента компании Марка Гербера, ежедневно с одного танкера на другой в Средиземном море перегружается 400 тыс. баррелей нефти. Большая часть этих объёмов направляется в Азию в дополнение к 2,3 млн баррелей, которые идут напрямую. По словам трейдеров изначально российская нефть загружается на танкеры типа Aframax или Suezmax, способные перевозить до 1 млн баррелей нефти, а затем перегружается на более крупные суда вместимостью до 2 млн баррелей.
Для того, чтобы компенсировать потерю российского сырья, европейские НПЗ переключаются на западно-африканскую нефть - её поставки в апреле выросли на 17% по сравнению со средним показателем 2018-2021 годов, свидетельствуют данные Petro-Logistics. Eikon также фиксирует рост, отмечая, что в мае в Северо-Западную Европу прибудет 660 тыс. б/с из Нигерии, Анголы и Камеруна. В то же время объём поставок нефти из Западной Африки в Индию снизился до 280 тыс. б/с в апреле по сравнению с 510 тыс. б/с в марте, так как индийские потребители переключились на нефть из РФ.
Европа также нарастила импорт нефти из Северной Африки - на 30% по сравнению с мартом. Увеличились и поставки из США: согласно данным Kpler, в мае они выросли на 15% по сравнению с мартом - до 1,45 млн б/с.
России нужно больше танкеров
Необходимость развития российского танкерного флота назрела давно, и в условиях санкционного давления России необходимо интенсифицировать усилия в данном направлении, сказал «Нефтегазовой вертикали» заместитель генерального директора Института национальной энергетики Александр Фролов.
«Вопрос о развитии отечественного судостроения не просто назрел, он перезрел минимум десять лет назад. Текущая ситуация очевидно подталкивает к усилению работ на этом направлении», - отметил эксперт.
Накануне РБК опубликовал статью вице-президента по стратегическому развитию ЛУКОЙЛа Леонида Федуна о нефтяной отрасли в России в новых условиях. Важным условием для того, чтобы отрасль не просто выживала, но и развивалась, он назвал именно «увеличение мощностей национального танкерного флота, включая танкеры класса «река-море», для создания альтернативных транспортных коридоров экспорта российской нефти через Турцию, Иран и страны Средней Азии».
Необходимость развития российского танкерного флота назрела давно, и в условиях санкционного давления России необходимо интенсифицировать усилия в данном направлении, сказал «Нефтегазовой вертикали» заместитель генерального директора Института национальной энергетики Александр Фролов.
«Вопрос о развитии отечественного судостроения не просто назрел, он перезрел минимум десять лет назад. Текущая ситуация очевидно подталкивает к усилению работ на этом направлении», - отметил эксперт.
Накануне РБК опубликовал статью вице-президента по стратегическому развитию ЛУКОЙЛа Леонида Федуна о нефтяной отрасли в России в новых условиях. Важным условием для того, чтобы отрасль не просто выживала, но и развивалась, он назвал именно «увеличение мощностей национального танкерного флота, включая танкеры класса «река-море», для создания альтернативных транспортных коридоров экспорта российской нефти через Турцию, Иран и страны Средней Азии».
Турция может стать главным импортёром нефтепродуктов из России
Реализация российских нефтепродуктов является более серьёзной проблемой, чем сбыт сырой нефти, сказал директор Фонда энергетического развития Сергей Пикин в ходе пресс-конференции на площадке МИА «Россия сегодня».
«Нефтепродукты не ждут ни на каких рынках, даже с большими скидками. Рынки ограничены», - подчеркнул он.
По словам Пикина, сложившейся ситуацией будет активно пользоваться Турция. Страна может стать крупнейшим импортёром нефтепродуктов из РФ, покупать их и перепродавать под под своим брендом и зарабатывать на этом.
Что касается экспорта нефти, то, по мнению эксперта, Россия сможет поменять логистику поставок быстрее, чем начнут реализовываться санкции Евросоюза.
«Для нас это время быстрой смены логистики. Мы сможем до конца года выйти на уровень добычи около 500 млн тонн. Эта скидка (с которой сейчас продаётся российская нефть - прим. НГВ) соразмерна средней цене нефти прошлого года. Мы продаём даже несколько дороже, чем в начале года», - подчеркнул Сергей Пикин.
Кроме того, встаёт вопрос настроек нефтеперерабатывающих заводов - на какое сырьё они ориентированы. Эксперт подчеркнул, что никто не готов вкладывать миллиарды долларов на перестройку НПЗ, когда ограничения по топливу навязываются политикой.
Реализация российских нефтепродуктов является более серьёзной проблемой, чем сбыт сырой нефти, сказал директор Фонда энергетического развития Сергей Пикин в ходе пресс-конференции на площадке МИА «Россия сегодня».
«Нефтепродукты не ждут ни на каких рынках, даже с большими скидками. Рынки ограничены», - подчеркнул он.
По словам Пикина, сложившейся ситуацией будет активно пользоваться Турция. Страна может стать крупнейшим импортёром нефтепродуктов из РФ, покупать их и перепродавать под под своим брендом и зарабатывать на этом.
Что касается экспорта нефти, то, по мнению эксперта, Россия сможет поменять логистику поставок быстрее, чем начнут реализовываться санкции Евросоюза.
«Для нас это время быстрой смены логистики. Мы сможем до конца года выйти на уровень добычи около 500 млн тонн. Эта скидка (с которой сейчас продаётся российская нефть - прим. НГВ) соразмерна средней цене нефти прошлого года. Мы продаём даже несколько дороже, чем в начале года», - подчеркнул Сергей Пикин.
Кроме того, встаёт вопрос настроек нефтеперерабатывающих заводов - на какое сырьё они ориентированы. Эксперт подчеркнул, что никто не готов вкладывать миллиарды долларов на перестройку НПЗ, когда ограничения по топливу навязываются политикой.
Развитие нефтехимии в РФ откладывается на годы
Вопрос ввода новых мощностей нефтехимии откладывается на годы, сказал директор Фонда энергетического развития Сергей Пикин в ходе пресс-конференции на площадке МИА «Россия сегодня».
«Это долгие годы, инвестиции и технологии, которые не имеют российского происхождения. Здесь время упущено. Мы можем к этому идти и двигаться, но сейчас вряд ли будут решать этот вопрос», - отметил он.
В свою очередь Вячеслав Кулагин, руководитель отдела исследования энергетического комплекса мира и России Института энергетических исследований РАН, подчеркнул, что продукция нефтехимии - это некое сырьё, из которого затем надо что-то произвести. Соответственно, рядом с нефтехимическим заводом должно находиться ещё одно производство.
«Наиболее проблемные заводы - те, что рассчитаны на будущие поставки куда-то. Надо чётко синхронизироваться с промышленными мощностями. В мировом рынке могут быть проблемы, но у нас есть огромный внутренний рынок, который зависит от импорта. Мы можем заместить собственным производством. И это надо делать, но тут вопрос синхронизации работы различных отраслей на уровне правительства», - подчеркнул он.
Вопрос ввода новых мощностей нефтехимии откладывается на годы, сказал директор Фонда энергетического развития Сергей Пикин в ходе пресс-конференции на площадке МИА «Россия сегодня».
«Это долгие годы, инвестиции и технологии, которые не имеют российского происхождения. Здесь время упущено. Мы можем к этому идти и двигаться, но сейчас вряд ли будут решать этот вопрос», - отметил он.
В свою очередь Вячеслав Кулагин, руководитель отдела исследования энергетического комплекса мира и России Института энергетических исследований РАН, подчеркнул, что продукция нефтехимии - это некое сырьё, из которого затем надо что-то произвести. Соответственно, рядом с нефтехимическим заводом должно находиться ещё одно производство.
«Наиболее проблемные заводы - те, что рассчитаны на будущие поставки куда-то. Надо чётко синхронизироваться с промышленными мощностями. В мировом рынке могут быть проблемы, но у нас есть огромный внутренний рынок, который зависит от импорта. Мы можем заместить собственным производством. И это надо делать, но тут вопрос синхронизации работы различных отраслей на уровне правительства», - подчеркнул он.
Индия нарастит импорт нефти из РФ на 20%
Индия в июне может увеличить закупки российской нефти на 20% - до 1,05 млн баррелей в сутки, пишет издание Indian Express со ссылкой на данные аналитической компании Kpler.
В мае Индия импортировала из России 840,6 тыс. б/с по сравнению с 388,7 тыс. б/с в апреле и 136,8 тыс. б/с в мае прошлого года. Отмечается, что в настоящее время Индии требуется 5 млн баррелей нефти в сутки. Таким образом, 25% потребностей страны в нефти будет обеспечено за счет России.
Ранее СМИ сообщали, что в апреле РФ стала четвёртым по величине поставщиком нефти в Индию (её доля в индийском импорте выросла до 6%). Рост поставок происходит на фоне снижения экспорта в Европу из-за санкций. Кроме того, газета Wall Street Journal сообщила, что индийские компании закупают нефть из РФ, перерабатывают и затем продают (в том числе в США) в виде нефтепродуктов, на которые не распространяется действие санкций.
Индия в июне может увеличить закупки российской нефти на 20% - до 1,05 млн баррелей в сутки, пишет издание Indian Express со ссылкой на данные аналитической компании Kpler.
В мае Индия импортировала из России 840,6 тыс. б/с по сравнению с 388,7 тыс. б/с в апреле и 136,8 тыс. б/с в мае прошлого года. Отмечается, что в настоящее время Индии требуется 5 млн баррелей нефти в сутки. Таким образом, 25% потребностей страны в нефти будет обеспечено за счет России.
Ранее СМИ сообщали, что в апреле РФ стала четвёртым по величине поставщиком нефти в Индию (её доля в индийском импорте выросла до 6%). Рост поставок происходит на фоне снижения экспорта в Европу из-за санкций. Кроме того, газета Wall Street Journal сообщила, что индийские компании закупают нефть из РФ, перерабатывают и затем продают (в том числе в США) в виде нефтепродуктов, на которые не распространяется действие санкций.