В настоящее время в Якутии горит около 3,4 млн га лесной площади. Редакция «Нефтегазовой вертикали» выражает крайнюю обеспокоенность обстановкой в регионе.
Мы поддерживаем население Якутии и просим нашу аудиторию обратить внимание на это бедствие.
Мы поддерживаем население Якутии и просим нашу аудиторию обратить внимание на это бедствие.
Украина отстает от плана по газодобыче
Крупнейшая украинская газодобывающая компания «Укргаздобыча» (входит в структуру НАК «Нафтогаз Украины») с января по июль текущего года сократила добычу этого вида топлива на 5,2% в годовом выражении - до 7,9 млрд кубометров, что на 1,6% меньше планового показателя. Об этом говорится в материалах компании. В июле добыча упала на 4,8%. При этом причину ухудшения показателей в «Укргаздобычае» не указали.
Ранее глава украинского кабмина Деним Шмыгаль заявил, что к 2024-2025 гг. страна планирует выйти на полное самообеспечение газом. Власти Украины, по его словам, рассчитывают на открытие новых месторождений. Предполагается, что в ближайшие годы в развитие газодобычи на Украине будет инвестировано 10 млрд гривен ($357 млн).
Как рассказал «Нефтегазовой вертикали» источник, пожелавший остаться анонимным, компании не удалось выполнить программу по увеличению добычи газа (до 20 млрд кубометров к 2020 году). По его словам, фонд скважин на Украине старый, а бурение новых лишь удерживало объемы от падения, однако прироста не было.
Крупнейшая украинская газодобывающая компания «Укргаздобыча» (входит в структуру НАК «Нафтогаз Украины») с января по июль текущего года сократила добычу этого вида топлива на 5,2% в годовом выражении - до 7,9 млрд кубометров, что на 1,6% меньше планового показателя. Об этом говорится в материалах компании. В июле добыча упала на 4,8%. При этом причину ухудшения показателей в «Укргаздобычае» не указали.
Ранее глава украинского кабмина Деним Шмыгаль заявил, что к 2024-2025 гг. страна планирует выйти на полное самообеспечение газом. Власти Украины, по его словам, рассчитывают на открытие новых месторождений. Предполагается, что в ближайшие годы в развитие газодобычи на Украине будет инвестировано 10 млрд гривен ($357 млн).
Как рассказал «Нефтегазовой вертикали» источник, пожелавший остаться анонимным, компании не удалось выполнить программу по увеличению добычи газа (до 20 млрд кубометров к 2020 году). По его словам, фонд скважин на Украине старый, а бурение новых лишь удерживало объемы от падения, однако прироста не было.
Падение газодобычи Украины вполне ожидаемо
Падение объёмов добычи госкомпанией «Укргаздобыча» в текущем году было вполне ожидаемым, считает украинский эксперт в области энергетики Валентин Землянский.
Ссылаясь на статистику последних пяти лет, эксперт подчеркнул, что рост газодобычи наблюдался только в 2017 году, когда активно применялась технология «дожима скважин», включая гидроразрыв пласта. В тот год «Укргаздобыча» саккумулировала 49 млрд гривен за счёт фактически десятикратного роста тарифов, из которых удалось освоить всего 11 млрд. Однако затем, отмечает Землянский, показатели добычи вернулись к дореформенному уровню 2014 года.
Так, в 2018 году производство «Укргаздобычи» ещё показало незначительный рост - на 1,2% в годовом выражении (до 15,42 млрд кубометров), а затем стало ежегодно снижаться: в 2019 году - на 3,7% (до 14,849 млрд кубометров), в 2020 году - на 4,2% (до 15,23 млрд кубометров).
«В начале этой недели главный исполнительный директор группы Отто Ватерландер сообщил, что НАК «Нафтогаз Украины» во втором полугодии текущего года может не выполнить план по добыче природного газа на 0,7-1 млрд кубометров газа из-за несовершенства в процессах закупок. Учитывая уровень котировок на европейском рынке и средневзвешенную цену импорта газа в Украину, падение собственной добычи на 1 млрд кубов приведет к дополнительным затратам для украинских потребителей в размере минимум $300 млн», - заключил эксперт.
Во вторник стало известно, что крупнейшая украинская газодобывающая компания «Укргаздобыча» (входит в структуру НАК «Нафтогаз Украины») с января по июль текущего года сократила добычу этого вида топлива на 5,2% в годовом выражении - до 7,9 млрд кубометров, что на 1,6% меньше планового показателя.
Падение объёмов добычи госкомпанией «Укргаздобыча» в текущем году было вполне ожидаемым, считает украинский эксперт в области энергетики Валентин Землянский.
Ссылаясь на статистику последних пяти лет, эксперт подчеркнул, что рост газодобычи наблюдался только в 2017 году, когда активно применялась технология «дожима скважин», включая гидроразрыв пласта. В тот год «Укргаздобыча» саккумулировала 49 млрд гривен за счёт фактически десятикратного роста тарифов, из которых удалось освоить всего 11 млрд. Однако затем, отмечает Землянский, показатели добычи вернулись к дореформенному уровню 2014 года.
Так, в 2018 году производство «Укргаздобычи» ещё показало незначительный рост - на 1,2% в годовом выражении (до 15,42 млрд кубометров), а затем стало ежегодно снижаться: в 2019 году - на 3,7% (до 14,849 млрд кубометров), в 2020 году - на 4,2% (до 15,23 млрд кубометров).
«В начале этой недели главный исполнительный директор группы Отто Ватерландер сообщил, что НАК «Нафтогаз Украины» во втором полугодии текущего года может не выполнить план по добыче природного газа на 0,7-1 млрд кубометров газа из-за несовершенства в процессах закупок. Учитывая уровень котировок на европейском рынке и средневзвешенную цену импорта газа в Украину, падение собственной добычи на 1 млрд кубов приведет к дополнительным затратам для украинских потребителей в размере минимум $300 млн», - заключил эксперт.
Во вторник стало известно, что крупнейшая украинская газодобывающая компания «Укргаздобыча» (входит в структуру НАК «Нафтогаз Украины») с января по июль текущего года сократила добычу этого вида топлива на 5,2% в годовом выражении - до 7,9 млрд кубометров, что на 1,6% меньше планового показателя.
США могут отказаться от традиционного авиатоплива
Администрация президента США Джо Байдена рассматривает возможность отказа от использования ископаемого топлива в авиации после 2050 года, сообщило во вторник агентство Reuters со ссылкой на осведомленные источники.
Предполагается, что авиакомпании будут использовать только топливо из возобновляемых ресурсов. Собеседники агентства подчеркнули, что обсуждение находится на начальной стадии, подробности неизвестны. В администрации информацию подтвердили (однако не прокомментировали срок, к которому планируется отказаться от традиционного авиатоплива).
«Администрация привержена делу улучшения климата в каждом секторе и сегменте экономики с учетом срочности, которую диктует климатический кризис, - сказал заместитель советника президента по вопросам климата Али Заиди. - Президент Байден предложил инвестировать в стимулирование инноваций и внедрение экологически чистого авиационного топлива».
В настоящее время мировой спрос на авиационный керосин составляет 200 млрд литров в год. При этом, по оценкам торговой группы IATA, в 2021 году в мире будет произведено лишь 100-120 млн литров SAF (экологически чистого топлива), что составляет лишь 0,05% от общего объема авиатоплива.
Кроме того, неясно, удастся ли правительству сделать экологически чистое топливо более доступным для авиакомпаний, на которых и так пришелся основной удар во время пандемии.
Сейчас власти США обсуждают вопрос о налоговых льготах в размере до $2 за галлон SAF. Если бы такая льгота была доступна, то компания World Energy - крупнейший в США производитель SAF - смогла бы продавать экологически чистое топливо примерно по той же цене, что и традиционное, сказал коммерческий директор компании Брайан Шербакоу.
Администрация президента США Джо Байдена рассматривает возможность отказа от использования ископаемого топлива в авиации после 2050 года, сообщило во вторник агентство Reuters со ссылкой на осведомленные источники.
Предполагается, что авиакомпании будут использовать только топливо из возобновляемых ресурсов. Собеседники агентства подчеркнули, что обсуждение находится на начальной стадии, подробности неизвестны. В администрации информацию подтвердили (однако не прокомментировали срок, к которому планируется отказаться от традиционного авиатоплива).
«Администрация привержена делу улучшения климата в каждом секторе и сегменте экономики с учетом срочности, которую диктует климатический кризис, - сказал заместитель советника президента по вопросам климата Али Заиди. - Президент Байден предложил инвестировать в стимулирование инноваций и внедрение экологически чистого авиационного топлива».
В настоящее время мировой спрос на авиационный керосин составляет 200 млрд литров в год. При этом, по оценкам торговой группы IATA, в 2021 году в мире будет произведено лишь 100-120 млн литров SAF (экологически чистого топлива), что составляет лишь 0,05% от общего объема авиатоплива.
Кроме того, неясно, удастся ли правительству сделать экологически чистое топливо более доступным для авиакомпаний, на которых и так пришелся основной удар во время пандемии.
Сейчас власти США обсуждают вопрос о налоговых льготах в размере до $2 за галлон SAF. Если бы такая льгота была доступна, то компания World Energy - крупнейший в США производитель SAF - смогла бы продавать экологически чистое топливо примерно по той же цене, что и традиционное, сказал коммерческий директор компании Брайан Шербакоу.
США призывают ОПЕК+ нарастить нефтедобычу
Администрация США призывает страны ОПЕК+ увеличить добычу нефти, чтобы поддержать восстановление мировой экономики и сдержать рост цен, сообщает телеканал CNBC со ссылкой на заявление советника президента Соединенных Штатов по вопросам национальной безопасности Джейка Салливана.
Отмечается, что представители администрации Джо Байдена на этой неделе провели переговоры с Саудовской Аравией, ОАЭ и другими членами ОПЕК+. В Белом доме полагают, что решение альянса о наращивании производства нефти на 400 тыс. баррелей в сутки ежемесячно с августа «недостаточно» во время «критически важного момента глобального восстановления».
«Мы контактируем со значимыми членами ОПЕК+ по поводу важности конкурентных рынков при ценообразовании, - сказал Салливан. - Конкурентные энергетические рынки будут гарантировать надежные и стабильные энергетические поставки, и ОПЕК+ должна делать больше, чтобы содействовать восстановлению (мировой экономики - прим. НГВ)».
Кроме того, американская администрация призвала Федеральную торговую комиссию (FTC) «контролировать рынок бензина в США» и «бороться с любыми незаконными действиями, которые могут способствовать росту цен для потребителей на заправках».
На данных новостях нефтяные котировки пошли вниз. Так, по состоянию на 14:33 (мск) цена барреля североморской Brent на межконтинентальной лондонской бирже ICE составляла $69,89 (-1,048%), американская WTI торговалась по $67,51 (-1,142%) за баррель.
Администрация США призывает страны ОПЕК+ увеличить добычу нефти, чтобы поддержать восстановление мировой экономики и сдержать рост цен, сообщает телеканал CNBC со ссылкой на заявление советника президента Соединенных Штатов по вопросам национальной безопасности Джейка Салливана.
Отмечается, что представители администрации Джо Байдена на этой неделе провели переговоры с Саудовской Аравией, ОАЭ и другими членами ОПЕК+. В Белом доме полагают, что решение альянса о наращивании производства нефти на 400 тыс. баррелей в сутки ежемесячно с августа «недостаточно» во время «критически важного момента глобального восстановления».
«Мы контактируем со значимыми членами ОПЕК+ по поводу важности конкурентных рынков при ценообразовании, - сказал Салливан. - Конкурентные энергетические рынки будут гарантировать надежные и стабильные энергетические поставки, и ОПЕК+ должна делать больше, чтобы содействовать восстановлению (мировой экономики - прим. НГВ)».
Кроме того, американская администрация призвала Федеральную торговую комиссию (FTC) «контролировать рынок бензина в США» и «бороться с любыми незаконными действиями, которые могут способствовать росту цен для потребителей на заправках».
На данных новостях нефтяные котировки пошли вниз. Так, по состоянию на 14:33 (мск) цена барреля североморской Brent на межконтинентальной лондонской бирже ICE составляла $69,89 (-1,048%), американская WTI торговалась по $67,51 (-1,142%) за баррель.
Goldman Sachs ожидает падения спроса на нефть в КНР
Goldman Sachs ухудшил прогноз по спросу на нефть в Ките на ближайшие два месяца на фоне распространения дельта-штамма коронавируса. Об этом говорится в материалах инвестиционного банка.
Так, прогноз был понижен с 98,4 млн баррелей нефти в сутки до 97,8 млн. При этом подчеркивается, что текущая волна коронавируса будет оказывать влияние на спрос на нефть по всему миру - в том числе в Китае - только в течение двух месяцев. Кроме того, отметили в Goldman Sachs, в ЕС, Латинской Америке и Индии уже наблюдается восстановление.
Банк прогнозирует сокращение дефицита на рынке нефти до 1 млн б/с в ближайшие недели по мере того, как влияние дельта-штамма коронавируса достигнет своего пика, однако предполагает, что снижение спроса будет временным, а дефицит предложения сохранится.
Китай является крупнейшим импортером нефти в мире и драйвером роста спроса на этот вид топлива. Его снижение оказывает давление на нефтяные котировки. По состоянию на 15:55 (мск) цена барреля североморской Brent на межконтинентальной лондонской бирже ICE составляла $69,92 (-1,005%), американская WTI торговалась по $67,67 (-0,908%) за баррель.
Goldman Sachs ухудшил прогноз по спросу на нефть в Ките на ближайшие два месяца на фоне распространения дельта-штамма коронавируса. Об этом говорится в материалах инвестиционного банка.
Так, прогноз был понижен с 98,4 млн баррелей нефти в сутки до 97,8 млн. При этом подчеркивается, что текущая волна коронавируса будет оказывать влияние на спрос на нефть по всему миру - в том числе в Китае - только в течение двух месяцев. Кроме того, отметили в Goldman Sachs, в ЕС, Латинской Америке и Индии уже наблюдается восстановление.
Банк прогнозирует сокращение дефицита на рынке нефти до 1 млн б/с в ближайшие недели по мере того, как влияние дельта-штамма коронавируса достигнет своего пика, однако предполагает, что снижение спроса будет временным, а дефицит предложения сохранится.
Китай является крупнейшим импортером нефти в мире и драйвером роста спроса на этот вид топлива. Его снижение оказывает давление на нефтяные котировки. По состоянию на 15:55 (мск) цена барреля североморской Brent на межконтинентальной лондонской бирже ICE составляла $69,92 (-1,005%), американская WTI торговалась по $67,67 (-0,908%) за баррель.
ExxonMobil продает газовые активы
ExxonMobil продает нерентабельные газовые активы в Арканзасе, сообщило во вторник агентство Reuters. По его информации, дочернее предприятие ExxonMobil - XTO Energy - ищет покупателей более 5 тыс. газовых скважин в сланцевом месторождении Файетвилл.
Добыча на этих проектах снижается (на текущий момент - в два раза с уровня 2016 года), а потому компания распродает их, чтобы сосредоточиться на выгодных активах с самой низкой стоимостью поставок (разработка месторождений в Гайане, Бразилии и Пермском бассейне).
Три года назад ExxonMobil поставила перед собой цель выручить $15 млрд от продажи неэффективных активов к декабрю 2021 года. На текущий момент компания выполнила данный план примерно на треть. ExxonMobil намерена активизировать продажи, чтобы покрыть рекордный долг в $70 млрд.
Ранее сообщалось, что ExxonMobil намерена продать свои активы в иракском месторождении «Западная Курна-1».
ExxonMobil продает нерентабельные газовые активы в Арканзасе, сообщило во вторник агентство Reuters. По его информации, дочернее предприятие ExxonMobil - XTO Energy - ищет покупателей более 5 тыс. газовых скважин в сланцевом месторождении Файетвилл.
Добыча на этих проектах снижается (на текущий момент - в два раза с уровня 2016 года), а потому компания распродает их, чтобы сосредоточиться на выгодных активах с самой низкой стоимостью поставок (разработка месторождений в Гайане, Бразилии и Пермском бассейне).
Три года назад ExxonMobil поставила перед собой цель выручить $15 млрд от продажи неэффективных активов к декабрю 2021 года. На текущий момент компания выполнила данный план примерно на треть. ExxonMobil намерена активизировать продажи, чтобы покрыть рекордный долг в $70 млрд.
Ранее сообщалось, что ExxonMobil намерена продать свои активы в иракском месторождении «Западная Курна-1».
«Газпром экспорт» выполняет свои обязательства
«Газпром экспорт» выполняет свои обязательства по твердым контрактам перед европейскими потребителями в полном объеме, сообщили журналистам в компании.
«Используются доступные возможности и маршруты поставок газа для обеспечения заявок», - подчеркнули в «Газпром экспорте».
В течение последней недели периодически наблюдается снижение прокачки газа по газопроводу «Ямал-Европа» из-за пожара на заводе «Газпрома» в ЯНАО, произошедшем 5 августа. В тот день к вечеру прокачка упала с 2,1 млн до 1 млн кубометров в час. Затем ее уровень колебался, а во вторник утром даже вырос практически до нормального уровня в 1,8 млн кубометров в час, однако в среду вновь перешел к снижению - до 0,8 млн кубометров в час.
На этом фоне газовые цены в Европе обновили очередной рекорд (с марта 2018 года), приблизившись в среду вечером к отметке в $570 за тыс. кубометров.
«Газпром экспорт» выполняет свои обязательства по твердым контрактам перед европейскими потребителями в полном объеме, сообщили журналистам в компании.
«Используются доступные возможности и маршруты поставок газа для обеспечения заявок», - подчеркнули в «Газпром экспорте».
В течение последней недели периодически наблюдается снижение прокачки газа по газопроводу «Ямал-Европа» из-за пожара на заводе «Газпрома» в ЯНАО, произошедшем 5 августа. В тот день к вечеру прокачка упала с 2,1 млн до 1 млн кубометров в час. Затем ее уровень колебался, а во вторник утром даже вырос практически до нормального уровня в 1,8 млн кубометров в час, однако в среду вновь перешел к снижению - до 0,8 млн кубометров в час.
На этом фоне газовые цены в Европе обновили очередной рекорд (с марта 2018 года), приблизившись в среду вечером к отметке в $570 за тыс. кубометров.
«Газпром нефть» построила первый в России СПГ-бункеровщик
«Газпром нефть» завершила строительство первого в России бункеровщика для заправки грузовых и пассажирских судов сжиженным природным газом (СПГ), сообщила компания.
Судно предназначено для транспортировки и заправки СПГ с борта на борт в портах Финского залива и Балтийского моря - в Санкт-Петербурге, Усть-Луге, Приморске, Калининграде и Выборге. Оно сможет перевозить до 5,8 тыс. кубометров сжиженного природного газа.
«Газпром нефть», успешно реализовав первый в России проект строительства СПГ-бункеровщика, фактически создала с нуля новый для страны рыночный сегмент судового газомоторного топлива. Уже в этом году мы приступим к коммерческим операциям с СПГ в Балтийском регионе», - сказал зампредправления «Газпром нефти» Анатолий Чернер.
Он подчеркнул, что в среднесрочной перспективе СПГ будет играть ключевую роль в декарбонизации морских перевозок и займет «существенную долю в структуре продаж судовых топлив в международном судоходстве».
С 1 января 2020 года вступили в силу новые требования международной конвенции MARPOL, которые запрещают использовать топливо с содержанием серы более 0,5% по всей территории морского судоходства. В этой связи использование СПГ в качестве судового топлива представляется крайне перспективным благодаря его экологичности и экономичности.
«Газпром нефть» завершила строительство первого в России бункеровщика для заправки грузовых и пассажирских судов сжиженным природным газом (СПГ), сообщила компания.
Судно предназначено для транспортировки и заправки СПГ с борта на борт в портах Финского залива и Балтийского моря - в Санкт-Петербурге, Усть-Луге, Приморске, Калининграде и Выборге. Оно сможет перевозить до 5,8 тыс. кубометров сжиженного природного газа.
«Газпром нефть», успешно реализовав первый в России проект строительства СПГ-бункеровщика, фактически создала с нуля новый для страны рыночный сегмент судового газомоторного топлива. Уже в этом году мы приступим к коммерческим операциям с СПГ в Балтийском регионе», - сказал зампредправления «Газпром нефти» Анатолий Чернер.
Он подчеркнул, что в среднесрочной перспективе СПГ будет играть ключевую роль в декарбонизации морских перевозок и займет «существенную долю в структуре продаж судовых топлив в международном судоходстве».
С 1 января 2020 года вступили в силу новые требования международной конвенции MARPOL, которые запрещают использовать топливо с содержанием серы более 0,5% по всей территории морского судоходства. В этой связи использование СПГ в качестве судового топлива представляется крайне перспективным благодаря его экологичности и экономичности.
США хотят производить зеленое топливо на НПЗ
Американские нефтегазовые гиганты ExxonMobil и Chevron ищут способы производства экологически чистого топлива на существующих нефтеперерабатывающих предприятиях, сообщает агентство Reuters со ссылкой на осведомленные источники.
Отмечается, что компании не хотят тратить миллиарды долларов на преобразование своих НПЗ, поэтому они изучают возможность переработки биосырья для получения возобновляемого дизельного топлива, экологически чистого авиационного топлива (SAF) и бензина в текущих условиях без значительного увеличения капитальных затрат.
В настоящий момент на зеленое топливо приходится лишь 5% от общего потребления в США, однако предполагается, что этот процент будет расти по мере ускорения темпов энергоперехода.
Коммерческое производство возобновляемого топлива обходится дороже, чем выпуск традиционного бензина. По этой причине Конгресс США рассматривает возможность предоставления налоговых льгот для нефтеперерабатывающих компаний, которые займутся выпуском экологически чистой продукции.
Вчера СМИ сообщили о том, что американская администрация изучает перспективу отказа от использования ископаемого топлива в авиации после 2050 года. Предполагается, что авиакомпании будут пользоваться только топливом из возобновляемых ресурсов.
Американские нефтегазовые гиганты ExxonMobil и Chevron ищут способы производства экологически чистого топлива на существующих нефтеперерабатывающих предприятиях, сообщает агентство Reuters со ссылкой на осведомленные источники.
Отмечается, что компании не хотят тратить миллиарды долларов на преобразование своих НПЗ, поэтому они изучают возможность переработки биосырья для получения возобновляемого дизельного топлива, экологически чистого авиационного топлива (SAF) и бензина в текущих условиях без значительного увеличения капитальных затрат.
В настоящий момент на зеленое топливо приходится лишь 5% от общего потребления в США, однако предполагается, что этот процент будет расти по мере ускорения темпов энергоперехода.
Коммерческое производство возобновляемого топлива обходится дороже, чем выпуск традиционного бензина. По этой причине Конгресс США рассматривает возможность предоставления налоговых льгот для нефтеперерабатывающих компаний, которые займутся выпуском экологически чистой продукции.
Вчера СМИ сообщили о том, что американская администрация изучает перспективу отказа от использования ископаемого топлива в авиации после 2050 года. Предполагается, что авиакомпании будут пользоваться только топливом из возобновляемых ресурсов.
Зеленое топливо не сможет заменить традиционное
Доля биотоплива в мировом энергобалансе останется небольшой и вряд ли превысит 15%, сказал «Нефтегазовой вертикали» координатор программы экологизации промышленности Центра охраны дикой природы, эксперт Международного социально-экологического союза Игорь Шкрадюк.
«Мировое производство нефти составляет 4 млрд тонн, производство растительного масла (является сырьем для биодизеля) - 20 млн тонн, зерна - 4 млрд тонн. То есть, если всю нефть заменить выращиваемым на полях топливом, то придется снизить производство еды для людей. А расширить плохо получится: в США и так сельскому хозяйству не хватает воды. Перевозить через океан растительное сырье для НПЗ намного затратнее, чем нефть», - сказал эксперт.
При этом он подчеркнул, что потери от изменения климата сопоставимы с мировой войной, и призвал относиться серьезно к планам государств и бизнеса по отказу от ископаемого топлива. Тем более, что эти планы поддерживают фонды, управляющие третью всех денег мира, добавил эксперт.
Так, по словам основателя Engineering & Consulting PFA Alexander Gadetskiy Александра Гадецкого, в настоящее время от европейских производителей уже требуют добавлять в нефтяной дизель должны минимум 11% биодизеля, без этого реализовать продукцию будет невозможно.
На этой неделе СМИ сообщили, что американская администрация изучает перспективу отказа от использования ископаемого топлива в авиации после 2050 года. Предполагается, что авиакомпании будут пользоваться только топливом из возобновляемых ресурсов.
«У авиации есть три перспективных источника безуглеродной энергии: водород, получаемый электролизом (турбины на водороде уже существуют, они компактнее, но требуют очень жаростойких материалов), солнце (самолёт летит над облаками, можно покрыть крылья и фюзеляж солнечными элементами, ток от которых будет крутить пропеллеры) и пока кажущиеся фантастическими изотермические термоэлектрические преобразователи (которые тоже будут питать электромоторы винтов). В любом случае привычный облик самолётов за ближайшие 30 лет может измениться», - заключил Игорь Шкрадюк.
Доля биотоплива в мировом энергобалансе останется небольшой и вряд ли превысит 15%, сказал «Нефтегазовой вертикали» координатор программы экологизации промышленности Центра охраны дикой природы, эксперт Международного социально-экологического союза Игорь Шкрадюк.
«Мировое производство нефти составляет 4 млрд тонн, производство растительного масла (является сырьем для биодизеля) - 20 млн тонн, зерна - 4 млрд тонн. То есть, если всю нефть заменить выращиваемым на полях топливом, то придется снизить производство еды для людей. А расширить плохо получится: в США и так сельскому хозяйству не хватает воды. Перевозить через океан растительное сырье для НПЗ намного затратнее, чем нефть», - сказал эксперт.
При этом он подчеркнул, что потери от изменения климата сопоставимы с мировой войной, и призвал относиться серьезно к планам государств и бизнеса по отказу от ископаемого топлива. Тем более, что эти планы поддерживают фонды, управляющие третью всех денег мира, добавил эксперт.
Так, по словам основателя Engineering & Consulting PFA Alexander Gadetskiy Александра Гадецкого, в настоящее время от европейских производителей уже требуют добавлять в нефтяной дизель должны минимум 11% биодизеля, без этого реализовать продукцию будет невозможно.
На этой неделе СМИ сообщили, что американская администрация изучает перспективу отказа от использования ископаемого топлива в авиации после 2050 года. Предполагается, что авиакомпании будут пользоваться только топливом из возобновляемых ресурсов.
«У авиации есть три перспективных источника безуглеродной энергии: водород, получаемый электролизом (турбины на водороде уже существуют, они компактнее, но требуют очень жаростойких материалов), солнце (самолёт летит над облаками, можно покрыть крылья и фюзеляж солнечными элементами, ток от которых будет крутить пропеллеры) и пока кажущиеся фантастическими изотермические термоэлектрические преобразователи (которые тоже будут питать электромоторы винтов). В любом случае привычный облик самолётов за ближайшие 30 лет может измениться», - заключил Игорь Шкрадюк.
Нефтяники нарастили продажи бензина на бирже до 27% от объёмов производства
Российские нефтяные компании увеличили продажи бензина на бирже до 27% от объема производства, что в 2,5 раза превышает норматив (11%), говорится в соответствующем заявлении Минэнерго РФ и ФАС. Реализация дизельного топлива на бирже также выросла - до 18% от объема производства при нормативе в 7,5%.
По словам министра энергетики России Николая Шульгинова, в настоящий момент производство нефтепродуктов в стране находится на достаточно высоком уровне для удовлетворения текущего внутреннего спроса.
С начала года биржевые цены на топливо демонстрируют устойчивый рост. В июле они несколько раз обновляли исторические максимумы, что вынудило правительство поставить вопрос о введении временного запрета на экспорт бензина. На текущий момент от данной меры отказались, хотя возможность ее применения в будущем при ухудшении ситуации сохраняется. 12 августа оптовая цена бензина Аи-92 на бирже установила новый рекорд, впервые превысив 58 тыс. рублей за тонну.
По мнению президента Независимого топливного союза Павла Баженова, единственная действенная мера стабилизации ситуации на топливном рынке - повышение нормативов продаж на бирже до 25%.
Российские нефтяные компании увеличили продажи бензина на бирже до 27% от объема производства, что в 2,5 раза превышает норматив (11%), говорится в соответствующем заявлении Минэнерго РФ и ФАС. Реализация дизельного топлива на бирже также выросла - до 18% от объема производства при нормативе в 7,5%.
По словам министра энергетики России Николая Шульгинова, в настоящий момент производство нефтепродуктов в стране находится на достаточно высоком уровне для удовлетворения текущего внутреннего спроса.
С начала года биржевые цены на топливо демонстрируют устойчивый рост. В июле они несколько раз обновляли исторические максимумы, что вынудило правительство поставить вопрос о введении временного запрета на экспорт бензина. На текущий момент от данной меры отказались, хотя возможность ее применения в будущем при ухудшении ситуации сохраняется. 12 августа оптовая цена бензина Аи-92 на бирже установила новый рекорд, впервые превысив 58 тыс. рублей за тонну.
По мнению президента Независимого топливного союза Павла Баженова, единственная действенная мера стабилизации ситуации на топливном рынке - повышение нормативов продаж на бирже до 25%.
Цена бензина на бирже установила новый рекорд
Цена бензина Аи-92 на Санкт-Петербургской международной товарно-сырьевой бирже (СПбМТСБ) второй день подряд достигает рекордных значений, свидетельствуют данные торгов. Так, в пятницу она достигла 58,456 тыс. рублей за тонну, увеличившись почти на 0,73%. Стоимость бензина Аи-95 выросла на 0,83% и составила 59,93 тыс. рублей за тонну.
Цены растут несмотря на то, что российские нефтяные компании увеличили продажи бензина на бирже до 27% от объема производства, что в 2,5 раза больше норматива (11%). Минэнерго и ФАС утверждают, что в настоящий момент не видят причин для возникновения ажиотажного спроса на бензин и дизельное топливо на бирже. По словам министра энергетики России Николая Шульгинова, производство нефтепродуктов в стране находится на достаточно высоком уровне для удовлетворения текущего внутреннего спроса.
«Тут надо понимать такую тонкость. Объем предложения должен быть систематически выше, а не точечно, потому как это формирует ожидания. Если объем выбрасывается точечно, то его рассматривают в качестве «бери-хватай», что ведёт к повышению спроса и нейтрализует эффект предложения. Чтобы этого не было, покупатели должны быть уверены, что большие объёмы - это надолго», - сказал «Нефтегазовой вертикали» руководитель аналитического центра Независимого топливного союза Григорий Баженов.
Эксперт добавил, что России нужен человек, который поднимет нормативы и не будет их понижать, пока рынок не придет в порядок.
Цена бензина Аи-92 на Санкт-Петербургской международной товарно-сырьевой бирже (СПбМТСБ) второй день подряд достигает рекордных значений, свидетельствуют данные торгов. Так, в пятницу она достигла 58,456 тыс. рублей за тонну, увеличившись почти на 0,73%. Стоимость бензина Аи-95 выросла на 0,83% и составила 59,93 тыс. рублей за тонну.
Цены растут несмотря на то, что российские нефтяные компании увеличили продажи бензина на бирже до 27% от объема производства, что в 2,5 раза больше норматива (11%). Минэнерго и ФАС утверждают, что в настоящий момент не видят причин для возникновения ажиотажного спроса на бензин и дизельное топливо на бирже. По словам министра энергетики России Николая Шульгинова, производство нефтепродуктов в стране находится на достаточно высоком уровне для удовлетворения текущего внутреннего спроса.
«Тут надо понимать такую тонкость. Объем предложения должен быть систематически выше, а не точечно, потому как это формирует ожидания. Если объем выбрасывается точечно, то его рассматривают в качестве «бери-хватай», что ведёт к повышению спроса и нейтрализует эффект предложения. Чтобы этого не было, покупатели должны быть уверены, что большие объёмы - это надолго», - сказал «Нефтегазовой вертикали» руководитель аналитического центра Независимого топливного союза Григорий Баженов.
Эксперт добавил, что России нужен человек, который поднимет нормативы и не будет их понижать, пока рынок не придет в порядок.
Минэнерго и ФАС рекомендовали повысить норматив продаж топлива на бирже на 1%
Минэнерго и Федеральная антимонопольная служба (ФАС) России рекомендовали повысить норматив продаж бензина и дизельного топлива на бирже в третьем квартале текущего года на один процентный пункт: до 12% от произведенной продукции для бензина и до 8,5% - для «дизеля». Об этом сообщили журналистам в российском министерстве энергетики.
Данная мера направлена на стабилизацию цен на топливо на оптовом рынке, которые с начала года демонстрируют устойчивый рост. В июле-августе они несколько раз обновляли исторические максимумы (12 августа цена бензина Аи-92 на бирже впервые превысила 58 тыс. рублей за тонну).
При этом в пятницу ФАС и Минэнерго заявили, что нефтяники с начала августа увеличили реализацию бензина на бирже до 27% от объема производства (это в 2,5 раза больше текущего норматива в 11%), дизельного топлива - до 18% (при нормативе в 7,5%).
Однако, по словам руководителя аналитического центра Независимого топливного союза (НТС) Григория Баженова, для должного эффекта объем предложения должен быть систематически выше, а не точечно, потому как это формирует ожидания. При этом президент НТС Павел Баженов убежден, что повышение норматива продаж на бирже на 1% никак не изменит ситуацию и единственной действенной мерой стабилизации ситуации на топливном рынке является его повышение до 25%.
Минэнерго и Федеральная антимонопольная служба (ФАС) России рекомендовали повысить норматив продаж бензина и дизельного топлива на бирже в третьем квартале текущего года на один процентный пункт: до 12% от произведенной продукции для бензина и до 8,5% - для «дизеля». Об этом сообщили журналистам в российском министерстве энергетики.
Данная мера направлена на стабилизацию цен на топливо на оптовом рынке, которые с начала года демонстрируют устойчивый рост. В июле-августе они несколько раз обновляли исторические максимумы (12 августа цена бензина Аи-92 на бирже впервые превысила 58 тыс. рублей за тонну).
При этом в пятницу ФАС и Минэнерго заявили, что нефтяники с начала августа увеличили реализацию бензина на бирже до 27% от объема производства (это в 2,5 раза больше текущего норматива в 11%), дизельного топлива - до 18% (при нормативе в 7,5%).
Однако, по словам руководителя аналитического центра Независимого топливного союза (НТС) Григория Баженова, для должного эффекта объем предложения должен быть систематически выше, а не точечно, потому как это формирует ожидания. При этом президент НТС Павел Баженов убежден, что повышение норматива продаж на бирже на 1% никак не изменит ситуацию и единственной действенной мерой стабилизации ситуации на топливном рынке является его повышение до 25%.
«Газпром» выкупил лишь 4% допмощностей ГТС Украины
«Газпром» забронировал лишь 0,65 млн кубометров в сутки дополнительных мощностей для транзита газа через территорию Украины в сентябре - это лишь 4,3% от предложенного на аукционе объема в 15 млрд кубометров в сутки, следует из данных платформы RBP.
Последние несколько месяцев «Газпром» выкупал все доступные для бронирования твердые мощности в 15 млрд кубометров в сутки (или же близкий к тому объем - 14,2 млрд кубометров в сутки). При этом компания из раза в раз отказывалась от выкупа дополнительных - прерывистых - мощностей в объеме 63,7 млн кубометров в сутки.
Украинская сторона обвиняет «Газпром» в том, что подобная политика компании усугубляет дефицит на газовом рынке Европы. Ситуацию осложняет снижение прокачки по газопроводу «Ямал-Европа» вследствие пожара на заводе дочернего предприятия «Газпрома» в ЯНАО, произошедшего 5 августа (сейчас она находится на низком уровне - порядка 0,95 млн кубометров в час).
На этом фоне цены на газ в Европе - на нидерландском хабе TTF - в понедельник в очередной раз пошли вверх, достигнув отметки в $585 за тысячу кубометров.
«Газпром» забронировал лишь 0,65 млн кубометров в сутки дополнительных мощностей для транзита газа через территорию Украины в сентябре - это лишь 4,3% от предложенного на аукционе объема в 15 млрд кубометров в сутки, следует из данных платформы RBP.
Последние несколько месяцев «Газпром» выкупал все доступные для бронирования твердые мощности в 15 млрд кубометров в сутки (или же близкий к тому объем - 14,2 млрд кубометров в сутки). При этом компания из раза в раз отказывалась от выкупа дополнительных - прерывистых - мощностей в объеме 63,7 млн кубометров в сутки.
Украинская сторона обвиняет «Газпром» в том, что подобная политика компании усугубляет дефицит на газовом рынке Европы. Ситуацию осложняет снижение прокачки по газопроводу «Ямал-Европа» вследствие пожара на заводе дочернего предприятия «Газпрома» в ЯНАО, произошедшего 5 августа (сейчас она находится на низком уровне - порядка 0,95 млн кубометров в час).
На этом фоне цены на газ в Европе - на нидерландском хабе TTF - в понедельник в очередной раз пошли вверх, достигнув отметки в $585 за тысячу кубометров.
Экспорт «Газпрома» приблизился к рекорду
«Газпром» с начала текущего года добыл 316,5 млрд кубометров газа, что на 18,1% больше, чем за аналогичный период прошлого года, говорится в материалах компании. Экспорт холдинга в страны дальнего зарубежья вырос на 21,5% в годовом выражении и составил 123 млрд кубометров газа, что близко к историческому максимуму.
В частности, за 7,5 месяцев поставки «Газпрома» в Румынию выросли на 332,4%, в Турцию - на 188,5%, в Сербию - на 121,5%, в Болгарию - на 48,9%, в Германию - на 41,5%, в Финляндию - на 27,9%, в Грецию - на 17,5%, в Италию - на 15,9%.
Кроме того, в компании отметили, что экспорт газа в Китай по «Силе Сибири» также продолжает расти - с начала августа страна получила 10 млрд кубометров российского газа.
Также отмечается, что среднесуточные поставки газа на экспорт в августе выросли на 9,4% по сравнению со средним показателем последних восьми лет, что делает их сопоставимыми с зимним уровнем. Среднесуточные поставки на внутренний рынок увеличились на 9%.
В компании подчеркнули, что уровень заполняемость в ПХГ Европы и Украины по-прежнему существенно ниже прошлогодних показателей. Отставание для украинских подземных хранилищ газа растет - оно уже достигло 6,2 млрд кубометров. В европейских ПХГ восполнено лишь 31,9 млрд кубометров газа из отобранных в прошлом сезоне 66 млрд кубометров.
Низкий уровень запасов газа в подземных хранилищах Европы является одной из главных причин роста цен на этот вид топлива. Так, в понедельник стоимость газа на нидерландском хабе TTF достигла отметки в $585 за тысячу кубометров. Эксперты полагают, что облегчить ситуацию может лишь поступление дополнительных объемов газа на европейский рынок или же запуск «Северного потока-2».
«Газпром» с начала текущего года добыл 316,5 млрд кубометров газа, что на 18,1% больше, чем за аналогичный период прошлого года, говорится в материалах компании. Экспорт холдинга в страны дальнего зарубежья вырос на 21,5% в годовом выражении и составил 123 млрд кубометров газа, что близко к историческому максимуму.
В частности, за 7,5 месяцев поставки «Газпрома» в Румынию выросли на 332,4%, в Турцию - на 188,5%, в Сербию - на 121,5%, в Болгарию - на 48,9%, в Германию - на 41,5%, в Финляндию - на 27,9%, в Грецию - на 17,5%, в Италию - на 15,9%.
Кроме того, в компании отметили, что экспорт газа в Китай по «Силе Сибири» также продолжает расти - с начала августа страна получила 10 млрд кубометров российского газа.
Также отмечается, что среднесуточные поставки газа на экспорт в августе выросли на 9,4% по сравнению со средним показателем последних восьми лет, что делает их сопоставимыми с зимним уровнем. Среднесуточные поставки на внутренний рынок увеличились на 9%.
В компании подчеркнули, что уровень заполняемость в ПХГ Европы и Украины по-прежнему существенно ниже прошлогодних показателей. Отставание для украинских подземных хранилищ газа растет - оно уже достигло 6,2 млрд кубометров. В европейских ПХГ восполнено лишь 31,9 млрд кубометров газа из отобранных в прошлом сезоне 66 млрд кубометров.
Низкий уровень запасов газа в подземных хранилищах Европы является одной из главных причин роста цен на этот вид топлива. Так, в понедельник стоимость газа на нидерландском хабе TTF достигла отметки в $585 за тысячу кубометров. Эксперты полагают, что облегчить ситуацию может лишь поступление дополнительных объемов газа на европейский рынок или же запуск «Северного потока-2».
Запасы в ПХГ Украины на 26% ниже прошлогодних
Запасы газа в подземных хранилищах Украины в середине августа находятся на уровне 17,6 млрд кубометров, что на 26% меньше, чем годом ранее, сообщает компании «Укртрансгаз».
При этом в июне министр энергетики страны Герман Галущенко заявил, что к началу отопительного сезона Украина планирует закачать в ПХГ 19-20 млрд кубометров газа. В понедельник «Газпром» также заявил, что заполняемость украинских подземных хранилищ газа отстает от прошлогодних показателей уже на 6,2 млрд кубометров.
Украина прекратила прямые закупки газа у РФ в ноябре 2015 года и после этого не использовала российское топливо при подготовке к отопительному сезону, закачивая в хранилища газ, закупленный по реверсу в Европе. Ранее сообщалось, что в июле транспортировка газа из ЕС в Украину достигла 498 млрд кубометров - это рекордный объем за весь 2021 год.
Запасы газа в подземных хранилищах Украины в середине августа находятся на уровне 17,6 млрд кубометров, что на 26% меньше, чем годом ранее, сообщает компании «Укртрансгаз».
При этом в июне министр энергетики страны Герман Галущенко заявил, что к началу отопительного сезона Украина планирует закачать в ПХГ 19-20 млрд кубометров газа. В понедельник «Газпром» также заявил, что заполняемость украинских подземных хранилищ газа отстает от прошлогодних показателей уже на 6,2 млрд кубометров.
Украина прекратила прямые закупки газа у РФ в ноябре 2015 года и после этого не использовала российское топливо при подготовке к отопительному сезону, закачивая в хранилища газ, закупленный по реверсу в Европе. Ранее сообщалось, что в июле транспортировка газа из ЕС в Украину достигла 498 млрд кубометров - это рекордный объем за весь 2021 год.
Афганистан не останется без топлива
Афганистан не останется без топлива даже в случае прекращения импортных поставок, сказал «Нефтегазовой вертикали» основатель Engineering & Consulting PFA Alexander Gadetskiy Александр Гадецкий.
«В Афганистане своих пять НПЗ, так что автобензином и дизелем они себя обеспечивают. Про авиатопливо не уверен, что делают, скорее всего нет, - отметил эксперт. - Бензины с дизелями не «евро» (экологический стандарт, регулирующий содержание вредных веществ - прим. НГВ), но сера двигателям не помеха».
В понедельник СМИ сообщили, что ряд импортеров приостановил поставки топлива в Афганистан на фоне дестабилизации политической обстановки в стране. При этом источники отмечали, что компании, работающие на афганском рынке нефтепродуктов, ищут возможности для достижения договоренностей с новыми властями.
В воскресенье представители «Таллибана» (запрещенная в России террористическая организация) взяли под контроль всю территорию Афганистана.
Афганистан не останется без топлива даже в случае прекращения импортных поставок, сказал «Нефтегазовой вертикали» основатель Engineering & Consulting PFA Alexander Gadetskiy Александр Гадецкий.
«В Афганистане своих пять НПЗ, так что автобензином и дизелем они себя обеспечивают. Про авиатопливо не уверен, что делают, скорее всего нет, - отметил эксперт. - Бензины с дизелями не «евро» (экологический стандарт, регулирующий содержание вредных веществ - прим. НГВ), но сера двигателям не помеха».
В понедельник СМИ сообщили, что ряд импортеров приостановил поставки топлива в Афганистан на фоне дестабилизации политической обстановки в стране. При этом источники отмечали, что компании, работающие на афганском рынке нефтепродуктов, ищут возможности для достижения договоренностей с новыми властями.
В воскресенье представители «Таллибана» (запрещенная в России террористическая организация) взяли под контроль всю территорию Афганистана.
«ТАПИ изначально был сомнительным проектом»
«Талибан» (запрещенная в России террористическая организация) не возражает против завершения Индией своих инфраструктурных проектов на территории Афганистана. Об этом заявил официальный представитель движения Мухаммад Сухайль Шахин афганскому телеканалу TOLOnews.
«Талибан» не возражает, если Индия продолжит работу над своими проектами по строительству инфраструктуры и реконструкции в Афганистане, потому что они предназначены для людей, - сказал он. - Однако мы не позволим ни одному государству вмешиваться в дела Афганистана или использовать его территорию в военных целях против своих соперников».
Речь идет о газопроводе ТАПИ (Туркмения-Афганистан-Пакистан-Индия), предназначенного для поставок туркменского газа в Южную Азию. Ориентировочная протяженность должна составить порядка 1800 км, мощность - 33 млрд куб. метров газа в год.
Однако, как прокомментировал «Нефтегазовой вертикали» заместитель генерального директора Института национальной энергетики Александр Фролов, само по себе строительство газопровода ТАПИ изначально представлялось сомнительным. По его словам, основная проблема была связана именно с Афганистаном, поскольку единой страны фактически не существовало, поэтому гарантировать безопасность строительных работ и безопасности никто не мог.
«Но даже если предположить, что проект будет реализован, остаётся вопрос о ресурсной базе - сможет ли Туркмения обеспечить поставки в Индию обозначенных объёмов. Этот вопрос связан не столько с наличием у Туркмении необходимых запасов, сколько с её обязательствами перед Китаем.
Если же отбросить все сомнения и вопросы, то проект выглядит очень красиво. Особенно в том смысле, что он нацелен на развивающийся рынок Индии, которая и рада бы нарастить потребление газа, но на сегодняшний день она фактически является «запертым» углом на газовом рынке АТР. Учитывая потенциал индийского рынка прямым конкурентом российским поставкам ТАПИ быть не может. Тем более что российские компании в этом регионе нацелены на СПГ-сегмент», - подчеркнул эксперт.
«Талибан» (запрещенная в России террористическая организация) не возражает против завершения Индией своих инфраструктурных проектов на территории Афганистана. Об этом заявил официальный представитель движения Мухаммад Сухайль Шахин афганскому телеканалу TOLOnews.
«Талибан» не возражает, если Индия продолжит работу над своими проектами по строительству инфраструктуры и реконструкции в Афганистане, потому что они предназначены для людей, - сказал он. - Однако мы не позволим ни одному государству вмешиваться в дела Афганистана или использовать его территорию в военных целях против своих соперников».
Речь идет о газопроводе ТАПИ (Туркмения-Афганистан-Пакистан-Индия), предназначенного для поставок туркменского газа в Южную Азию. Ориентировочная протяженность должна составить порядка 1800 км, мощность - 33 млрд куб. метров газа в год.
Однако, как прокомментировал «Нефтегазовой вертикали» заместитель генерального директора Института национальной энергетики Александр Фролов, само по себе строительство газопровода ТАПИ изначально представлялось сомнительным. По его словам, основная проблема была связана именно с Афганистаном, поскольку единой страны фактически не существовало, поэтому гарантировать безопасность строительных работ и безопасности никто не мог.
«Но даже если предположить, что проект будет реализован, остаётся вопрос о ресурсной базе - сможет ли Туркмения обеспечить поставки в Индию обозначенных объёмов. Этот вопрос связан не столько с наличием у Туркмении необходимых запасов, сколько с её обязательствами перед Китаем.
Если же отбросить все сомнения и вопросы, то проект выглядит очень красиво. Особенно в том смысле, что он нацелен на развивающийся рынок Индии, которая и рада бы нарастить потребление газа, но на сегодняшний день она фактически является «запертым» углом на газовом рынке АТР. Учитывая потенциал индийского рынка прямым конкурентом российским поставкам ТАПИ быть не может. Тем более что российские компании в этом регионе нацелены на СПГ-сегмент», - подчеркнул эксперт.
Цена СУГ на бирже перешла к снижению
Биржевая цена сжиженного углеводородного газа (СУГ) в среду упала на 3,7% - до 47,24 тыс. рублей за тонну, следует из данных торгов на Санкт-Петербургской международной товарно-сырьевой бирже (СПбМТСБ).
Цены демонстрируют снижение уже несколько дней подряд после периода роста до рекордных значений. 11 августа стоимость СУГ на бирже достигла 53,35 тыс. рублей за тонны (исторический максимум), однако с того момента снизилась уже на 11,5%.
Одной из причин роста биржевых цен на СУГ в августе стал пожар на Уренгойском заводе «Газпрома» по подготовке конденсата к транспорту, в результате чего компания была вынуждена приостановить поставки по всем направлениям. Для того, чтобы это компенсировать, Минэнерго РФ приняло решение сократить экспорт СУГ на 40 тыс. тонн в августе. Отмечалось, что в сентябре поставку за рубеж также снизятся.
«Газпром» возобновил продажи СУГ с Сургутского ЗСК, тем самым несколько снизив ажиотаж на рынке. К тому же с сентября более высокая экспортная пошлина на СУГ срежет с нетбэков 5 тыс. рублей за тонн. Возможно, цены на бирже снизятся до уровня, который был до 5 августа (до аварии на Уренгое) - пока все к этому и идет», - сказал «Нефтегазовой вертикали» аналитик Thomson Reuters Дамир Хальметов.
Биржевая цена сжиженного углеводородного газа (СУГ) в среду упала на 3,7% - до 47,24 тыс. рублей за тонну, следует из данных торгов на Санкт-Петербургской международной товарно-сырьевой бирже (СПбМТСБ).
Цены демонстрируют снижение уже несколько дней подряд после периода роста до рекордных значений. 11 августа стоимость СУГ на бирже достигла 53,35 тыс. рублей за тонны (исторический максимум), однако с того момента снизилась уже на 11,5%.
Одной из причин роста биржевых цен на СУГ в августе стал пожар на Уренгойском заводе «Газпрома» по подготовке конденсата к транспорту, в результате чего компания была вынуждена приостановить поставки по всем направлениям. Для того, чтобы это компенсировать, Минэнерго РФ приняло решение сократить экспорт СУГ на 40 тыс. тонн в августе. Отмечалось, что в сентябре поставку за рубеж также снизятся.
«Газпром» возобновил продажи СУГ с Сургутского ЗСК, тем самым несколько снизив ажиотаж на рынке. К тому же с сентября более высокая экспортная пошлина на СУГ срежет с нетбэков 5 тыс. рублей за тонн. Возможно, цены на бирже снизятся до уровня, который был до 5 августа (до аварии на Уренгое) - пока все к этому и идет», - сказал «Нефтегазовой вертикали» аналитик Thomson Reuters Дамир Хальметов.
Индия распродает нефть из стратегического резерва
Индия начала продажу нефти из национальных стратегических запасов (Strategic Petroleum Reserve, SPR) государственным нефтеперерабатывающим компаниям, пишет агентство Reuters со ссылкой на осведомленные источники.
Как сообщалось в прошлом месяце, власти страны разрешили компании Indian Strategic Petroleum Reserves (ISPRL), которая управляет стратегическими запасами нефти в Индии, сдавать в аренду до 30% от общего объема мощностей (37 млн баррелей) индийским и иностранным компаниям. Поскольку в прошлом году хранилища SPR оказались полностью заполнены дешевой нефтью, часть ее необходимо продать, чтобы освободить место под сдачу в аренду. В настоящий момент известно, что нефтяная госкомпания ОАЭ ADNOC арендовала 11 млн баррелей мощностей хранения.
Помимо этого, свою роль играет повышение сентябрьских отпускных цен на нефть из Саудовской Аравии (до максимального с февраля 2020 года уровня). Покупая же нефть у ISPRL, индийские НПЗ получают скидку. По словам одного из источников, хотя объемы реализуемой нефти из SPR относительно невелики, все же они могут несколько сократить зависимость от ближневосточного сырья.
Индия начала продажу нефти из национальных стратегических запасов (Strategic Petroleum Reserve, SPR) государственным нефтеперерабатывающим компаниям, пишет агентство Reuters со ссылкой на осведомленные источники.
Как сообщалось в прошлом месяце, власти страны разрешили компании Indian Strategic Petroleum Reserves (ISPRL), которая управляет стратегическими запасами нефти в Индии, сдавать в аренду до 30% от общего объема мощностей (37 млн баррелей) индийским и иностранным компаниям. Поскольку в прошлом году хранилища SPR оказались полностью заполнены дешевой нефтью, часть ее необходимо продать, чтобы освободить место под сдачу в аренду. В настоящий момент известно, что нефтяная госкомпания ОАЭ ADNOC арендовала 11 млн баррелей мощностей хранения.
Помимо этого, свою роль играет повышение сентябрьских отпускных цен на нефть из Саудовской Аравии (до максимального с февраля 2020 года уровня). Покупая же нефть у ISPRL, индийские НПЗ получают скидку. По словам одного из источников, хотя объемы реализуемой нефти из SPR относительно невелики, все же они могут несколько сократить зависимость от ближневосточного сырья.