Путин поручил подумать о создании в Арктике посадочных площадок для грузовых БПЛА


«м) рассмотреть вопросы:
о создании в субъектах Российской Федерации, территории или части территорий которых входят в состав Арктической зоны Российской Федерации, инфраструктуры посадочных площадок для грузовых беспилотных летательных аппаратов в целях обеспечения доставки грузов в труднодоступные местности и на территории, отделенные водными преградами;»

Хорошее начинание. Главное, чтобы кроме стадии "рассмотреть" были еще стадии "сделать" и "доложить о достигнутых результатах".

Источник: http://www.kremlin.ru/acts/assignments/orders/76942
#поручения #планы #Арктика

@news_UAV

Первый китайский воздушный корабль-матка, переносящий сотни дронов на 7000 км, готовится ко взлёту

Первый китайский воздушный материнский корабль (корабль-матка), переносящий целый рой дронов, Jiutian SS-UAV уже собран. В данный момент он проходит установку и тестирование систем. Его первый полет запланирован на конец июня 2025 года.

Имея размах крыльев 25 метров, Jiutian SS-UAV имеет максимальную взлетную массу 16 тонн и может нести до 6 тонн полезной нагрузки. Он обеспечит дальность полета 7000 километров и продолжительность полета более 12 часов.

Одной из выдающихся особенностей является его интегрированный «гетерогенный сотовый отсек для миссий», способный вместить сотни крылатых ракет или миниатюрных беспилотников. SS-UAV оснащен модульными отсеками для миссий, которые можно перенастроить в течение двух часов для поддержки различных ролей, включая боевые операции, логистический транспорт и аварийно-спасательные операции, охватывающие как военные, так и гражданские приложения.

Военные аналитики отмечают способность SS-UAV нести ракеты класса «воздух-воздух» средней дальности, такие как PL-12E, которые позволяют наносить упреждающие удары по воздушным целям противника. Беспилотник также оснащен усовершенствованными модулями радиоэлектронной борьбы для подавления и глушения радиолокационных систем противника, что повышает его выживаемость. Кроме того, дополнительная направленная инфракрасная система противодействия использует лазеры против управляемых ракет, что еще больше повышает его возможности проникновения и удара.

Почему-то сомнений, что они сделают и запустят в серию, у меня нет.

Источник: https://www.youtube.com/watch?v=Gb1kmXOd-OU
Посмотреть промо ролик можно здесь: https://www.youtube.com/watch?v=Gb1kmXOd-OU
#Jiutian #носитель
@news_UAV

Роботов-доставщиков снабдят номерами и ограничат в скорости передвижения по улицам

Роботы-доставщики станут полноправными участниками дорожного движения наряду с машинами и пешеходами. Им разрешат ездить по тротуарам и велодорожкам, ограничив максимальную скорость 25 км/ч. Для контроля за нарушениями введут обязательные номера и QR-коды на борту. На случай ДТП с роботами введут правила оформления происшествий и обязательное страхование на 500 тыс. руб. Это заложено в проекте нового экспериментального правового режима (ЭПР), который направил в Минэкономики «Яндекс». ЭПР в перспективе приведет к появлению роботов в 20 субъектах федерации.

Минэкономики получило от «Яндекса» проект ЭПР рободоставки, рассказали “Ъ” в министерстве и подтвердили в компании. «ЭПР официально закрепит за роботами статус полноценных участников дорожного движения»,— сообщили в «Яндексе». «Минэкономразвития совместно с отраслевыми органами власти обеспечит правовое сопровождение проекта, чтобы инновации внедрялись безопасно и с учетом интересов всех участников рынка»,— заявил “Ъ” директор ведомственного департамента цифрового развития и экономики данных Владимир Волошин.

Роботам разрешат передвигаться внутри зданий, по обочинам или правому краю проезжей части, а также по тротуарам, пешеходным и велодорожкам. На перекрестках устройства будут подчиняться сигналам светофора для пешеходов и велосипедистов. Стоять роверам разрешат на тротуарах, в пешеходных зонах, в Москве — около «специальных конструкций» и местах, обозначенных разметкой для стоянки велосипедов или электросамокатов. Каждого робота оборудуют номерами (для считывания городскими камерами) и QR-кодом на борту, лидарами (для сканирования окружающего пространства на расстоянии не менее 30 м), а также фарами, красным фонарем и светоотражателями. Ограничение максимальной скорости — 25 км/ч, при движении по тротуару — 10 км/ч, при пересечении пешеходного перехода — 6 км/ч. Размер робота — не более 80 см в ширину и не более 110 см в длину, масса — не более 120 кг (без учета перевозимого груза).

Отличная новость! Если у Яндекса получится создать новую нормативку, это поможет всему сообществу.


Источник: https://www.kommersant.ru/doc/7734646
#нормативка #Яндекс #доставка

@news_UAV

Мониторинг лесных пожаров: как БВС меняют правила игры. Сценарии применения

В этом выпуске обсуждаем применение беспилотных авиационных систем (БВС) для мониторинга и предотвращения лесных пожаров. Наш гость — Алексей Тымчиков, генеральный директор ООО «ЦТБС».
Говорим о технологиях, реальных кейсах внедрения, включая опыт Сахалина, и о том, что мешает широкому распространению решений.

Кто заказывает услуги мониторинга?
Как быстро внедряется технология и какие этапы нужно пройти?
Покупать свой дрон или нанимать подрядчика?
Почему так важно обучать управленцев?

TG
Rutube
Youtube

Этот выпуск — для тех, кто:
– интересуется цифровыми технологиями в экологии,
– работает в лесной отрасли или МЧС,
– занимается беспилотными решениями,
– внедряет инновации в госсекторе,
– хочет понять, как устроен рынок мониторинга с БВС.

00:02:30 Участники рынка. Заказчики
00:03:33 БВС - это инструмент для работы
00:07:00 Преимущества использования БВС при мониторинге лесов
00:12:20 Как внедряли технологию на Сахалине
00:22:54 Сколько времени прошло с момента согласования проекта до первых полетов?
00:25:00 Что мешает внедрению?
00:28:40 Пошаговая инструкция
00:31:05 Как поступить: купить себе БВС или нанимать подрядную организацию?

#video #ТымчиковАлексей #Сценарии

@news_UAV

Мониторинг лесных пожаров: как БВС меняют правила игры. Сценарии применения

В этом выпуске обсуждаем применение беспилотных авиационных систем (БВС) для мониторинга и предотвращения лесных пожаров. Наш гость — Алексей Тымчиков, генеральный директор ООО «ЦТБС».
Говорим о технологиях, реальных кейсах внедрения, включая опыт Сахалина, и о том, что мешает широкому распространению решений.

Кто заказывает услуги мониторинга?
Как быстро внедряется технология и какие этапы нужно пройти?
Покупать свой дрон или нанимать подрядчика?
Почему так важно обучать управленцев?

TG
Rutube
Youtube

Этот выпуск — для тех, кто:
– интересуется цифровыми технологиями в экологии,
– работает в лесной отрасли или МЧС,
– занимается беспилотными решениями,
– внедряет инновации в госсекторе,
– хочет понять, как устроен рынок мониторинга с БВС.

00:02:30 Участники рынка. Заказчики
00:03:33 БВС - это инструмент для работы
00:07:00 Преимущества использования БВС при мониторинге лесов
00:12:20 Как внедряли технологию на Сахалине
00:22:54 Сколько времени прошло с момента согласования проекта до первых полетов?
00:25:00 Что мешает внедрению?
00:28:40 Пошаговая инструкция
00:31:05 Как поступить: купить себе БВС или нанимать подрядную организацию?

#video #ТымчиковАлексей #Сценарии

@news_UAV

Аудиоверсия подкаста с Алексеем Тымчиковым, генеральным директором ООО "ЦТБС".

#audio #Сценарии

@news_UAV

Всем, кто интересуется тематикой БПЛА, рекомендую отличное с автором канала "Разработчик БПЛА", Сергеем Товкачем.

Источник: https://www.youtube.com/watch?v=eIR_OjWWjtE

#РазработчикБПЛА #сергейтовкач

@news_UAV

В ОАЭ разработали рекомендации по кибербезопасности для дронов

Национальный центр кибербезопасности ОАЭ (UAE Cybersecurity Council) опубликовал первые в стране рекомендации по обеспечению кибербезопасности беспилотных авиационных систем. Документ стал ответом на растущую популярность дронов в гражданском, коммерческом и правительственном секторах, а также на связанные с этим риски.

Что включают рекомендации?
Новый свод рекомендаций охватывает весь жизненный цикл беспилотных систем — от проектирования и сборки до эксплуатации и утилизации. В частности, документ включает:

✔️требования к шифрованию каналов связи между дроном и оператором;
✔️стандарты аутентификации пользователей и защиты командного интерфейса;
✔️рекомендации по безопасному обновлению прошивки;
✔️протоколы реагирования на киберинциденты;
✔️принципы управления доступом к данным с борта дрона (включая фото- и видеоматериалы);
✔️меры по защите от взлома навигационных систем (включая GPS-спуфинг и джамминг).

Цель — превентивная защита.
По словам представителей совета, основная задача — снизить уязвимость беспилотных систем на ранних этапах, пока дроны не стали критической частью национальной инфраструктуры. Власти ОАЭ делают акцент на том, чтобы технологии были не только инновационными, но и безопасными.

Кто должен следовать?
Документ адресован производителям дронов, операторам, правительственным структурам и частным компаниям, использующим беспилотники в своей деятельности — от энергетики и логистики до строительства и телекоммуникаций.

С учетом глобального тренда на интеграцию дронов в инфраструктуру умных городов и цифровой экономики, пример ОАЭ показывает, насколько важно опережать угрозы, а не реагировать на последствия. Эти рекомендации могут стать основой для аналогичных стандартов в других странах региона.

Хорошая новость. Такие же вопросы обсуждались на конференции EXPO UAV в ноябре 2024 года.

Источник: https://businessemirates.ae/news/uae-property-news/v-oae-sozdali-rekomendatsii-po-kiberbezopasnosti-dronov/?utm_source=yxnews&utm_medium=desktop&utm_referrer=https%3A%2F%2Fdzen.ru%2Fnews%2Fsearch
#дроны #ОАЭ #кибербезопасность

@news_UAV

ЕС включил в санкционные списки по РФ компании в сфере производства дронов

ЕС добавил в санкционные списки по России ряд компаний, связанных с созданием беспилотников, говорится в публикации официального журнала ЕС.

Так, в "черные списки" вошли ООО "Беспилотные Системы", ООО "Центр Комплексных Беспилотных Решений", АНО "НПЦ "Ушкуйник".

В пресс-релизе Совета ЕС указывается, что Евросоюз вводит санкции против 45 российских компаний и лиц, связанных с поставками ВС РФ БПЛА, оружия, боеприпасов, военного оборудования, важнейших деталей. Также ограничения коснулись пяти компаний из третьих стран - трех из КНР, одной из Белоруссии и одной из Израиля за поставки ключевых компонентов России, в том числе для сборки беспилотников.

В списках оказались Государственный научно-исследовательский институт машиностроения имени В.В. Бахирева, конструкторское бюро "Микроб", АО "Загорский оптико-механический завод".

Можно только поздравить представителей указанных компаний, их работа оценена по достоинству!
Достойная компания представителей российской отрасли БАС и антидрона.


Источник: https://www.interfax.ru/world/1026622

#санкции #ЕС

@news_UAV

Интересная новость. Москва, Воронеж, далее везде.
Я все понимаю, но у оператор связи действуют договоры на оказание услуг со своими абонентами.

Любопытно, что будет когда и если, кто-то из них обратиться в суд за нарушение условий действия договора.

18 июня, в Воронеже, на юридической конференции, затронем и данный вопрос.
Подробности, https://t.me/news_UAV/3368

@news_UAV

В период с 20.00 20 мая т.г. до 4.05 21 мая т.г. дежурными средствами ПВО перехвачены и уничтожены 127 украинских беспилотных летательных аппаратов самолетного типа:

▪️ 41 БпЛА – над территорией Брянской области,
▪️ 37 БпЛА – над территорией Орловской области,
▪️ 31 БпЛА – над территорией Курской области,
▪️ шесть БпЛА – над территорией Московского региона,
▪️ пять БпЛА – над территорией Владимирской области,
▪️ три БпЛА – над территорией Рязанской области,
▪️ по одному БпЛА – над территориями Белгородской, Тульской, Калужской областей и над акваторией Черного моря.

Источник: https://t.me/mod_russia/52931

В период с 4.00 до 8.00 мск дежурными средствами ПВО уничтожены 32 украинских беспилотных летательных аппарата самолетного типа:

▪️ 16 БпЛА – над территорией Орловской области,
▪️ 10 БпЛА – над территорией Брянской области,
▪️ шесть БпЛА – над территорией Курской области.

Итого, 159 БПЛА сбито по информации от МО РФ.
Может кто в курсе, а зачем делают такую временную разбивку? Там что, смена караула в телеграмме в 4.00?

Источник: https://t.me/mod_russia/52932
#налет #антиБПЛА

@news_UAV

Путин пообещал разобраться с проблемами вокруг погашения ипотеки за курян

Президент России Владимир Путин пообещал разобраться, если где-то возникают проблемы с погашением ипотеки банками и страховыми компаниями за потерявших имущество жителей Курской области.

Речь об этом зашла на совещании с руководителями муниципалитетов, которое состоялось 20 мая в Курчатове.
"Если там есть какие-то проблемы - я обязательно с коллегами поговорю", - пообещал Путин.
Один из участников встречи упомянул о жителях приграничья, которые приобретали жилье в ипотеку и потеряли его из-за атак ВСУ. ЦБ, по его словам, рекомендовал коммерческим банкам погасить такую задолженность. Обязательства также несут страховые компании.
"Процесс идет, страховые компании гасят за жителей их ипотечные кредиты. Но есть проблема: не все страховые компании еще к этому подключились. Надеюсь, что в ближайшее время это все разрешится", - отметил представитель муниципалитета.
Путин попросил уточнить конкретные компании, которые оформляли ипотечную страховку, но не стали гасить выплаты за жителей. Среди проблемных ему назвали "Альфастрахование". "В целом "Альфа-групп" работает достаточно стабильно, выполняет все социальные обязательства", - отреагировал президент, пообещав прояснить вопрос. "Уверен, они включатся", - добавил Путин

Интересно, коснется ли это всего остального имущества, которое было уничтожено, в том числе в результате атак беспилотников? И если да, то как это будет юридически обосновано? Формально, страховые компании ссылаются на то, что имущество уничтожено в результате военных действий, что не покрывается страховым полисом.

Напоминаю, эти вопросы будем обсуждать 18 июня в Воронеже на юридической конференции.


Источник: https://tass.ru/ekonomika/24002055
#страхование

@news_UAV

Ну что же, традиционная инфосводка от Миноброны РФ. Сегодня смена караула была в 23.50, но мы справились и посчитали общее количество.

С 20.00 до 23.50 мск дежурными средствами ПВО уничтожены и перехвачены 77 украинских беспилотных летательных аппаратов самолетного типа:
▪️ 42 БпЛА – над территорией Курской области,
▪️ 14 БпЛА – над территорией Белгородской области,
▪️ девять БпЛА – над территорией Московского региона,
▪️ восемь БпЛА – над территорией Орловской области,
▪️ два БпЛА – над территорией Калужской области,
▪️ по одному БпЛА сбито над территориями Рязанской и Тульской областей.
Источник: https://t.me/mod_russia/52961

С 00.00 до 05.30 мск дежурными средствами ПВО уничтожены и перехвачены 105 украинских беспилотных летательных аппаратов самолетного типа:
▪️ 35 БпЛА – над территорией Московского региона,
▪️ 14 БпЛА – над территорией Орловской области,
▪️ 12 БпЛА – над территорией Курской области,
▪️ 11 БпЛА – над территорией Белгородской области,
▪️ десять БпЛА – над территорией Тульской области,
▪️ девять БпЛА – над территорией Калужской области,
▪️ семь БпЛА – над территорией Воронежской области,
▪️ по три БпЛА уничтожены над территориями Липецкой и Смоленской областей,
▪️ один БпЛА – над территорией Брянской области.
Источник: https://t.me/mod_russia/52966

Итого: 182 аппарата были перехвачены и уничтожены по информации МО РФ
#Налет #Антибпла

@news_UAV

Тут точно есть какая-то история с KPI.

Эксперты разработали концепцию «цифрового неба России»

АО «ГЛОНАСС» совместно с «Платформой НТИ» и рабочей группой, куда входят научные институты, компании и эксперты, подготовили проект концепции «Цифрового неба России» (РБК ознакомился с документом).

Как пояснил представитель ГЛОНАСС, работа над документом должна завершиться 16 июля этого года, после чего его направят на согласование в Минтранс, «Роскосмос», Минэкономразвития и другие ведомства. Разработка ведется по поручению Андрея Белоусова, которое он дал еще в 2023 году в статусе первого зампреда правительства (сейчас занимает пост министра обороны).

Концепция объединяет все существующие технологии и платформы из сфер воздушного, космического и цифрового пространств в общую среду «цифрового неба». Одна из ее ключевых идей — внедрение сквозного межотраслевого регулирования — беспилотные воздушные суда должны будут учитывать одновременно воздушное, космическое и IT-законодательство, которые сейчас разделены.

Для создания «цифрового неба» предлагается ввести новую отрасль права — «цифровое транспортное право». Кроме того, документ предполагает создание единой сети для передачи и обработки данных с помощью спутников и дронов с использованием искусственного интеллекта.

Эта сеть будет связывать инфраструктуру космоса, воздуха и земли, формируя новый вид критической информационной инфраструктуры (к ней относятся сети связи и информационные системы госорганов, энергетических, транспортных, медицинских и ряда др. компаний).

Очень мощно! Это же сколько рабочих групп и комиссий будет создано! А главное, можно заниматься до 20… дцатого года.
Полностью поддерживаю!

Подробнее: https://www.rbc.ru/technology_and_media/22/05/2025/682d7c9e9a7947bc47395812?utm_source=telegram&utm_medium=messenger
#планы #нти #аоглонасс

@news_UAV