Disney выпустила робота-компаньона в стиле дроидов из Star Wars
В рамках сотрудничества Disney и компании Piaggio Fast Forward, выпустившей робота-носильщика Gitamini, был представлен новый роботизированный помощник. Модель G1T4-M1N1, фактически представляющая собой умный чемодан, оформлена в стилистике «Звёздных войн».
G1T4-M1N1 создан для сопровождения человека и помощи в повседневных задачах. Он оснащён камерами и сенсорами, благодаря которым способен распознавать владельца и следовать за ним по ровным поверхностям со скоростью до 9,6 км/ч.
Представители Disney подчёркивают, что G1T4-M1N1 — это способ дать поклонникам «Звёздных войн» возможность почувствовать себя участниками фантастического мира даже в повседневной жизни. Правда, обойдётся такое удовольствие недёшево — в американской рознице новинка стоит около 3100 долларов
Световые мечи сделаны, R2-D2 сделан, следующим, видимо, сделают частного Дарта Вейдера.
Источник: https://4pda.to/2025/05/11/441804/disney_vypustila_robota_kompanona_v_stile_droidov_iz_star_wars/
#Disney #R2D2
@news_UAV
В рамках сотрудничества Disney и компании Piaggio Fast Forward, выпустившей робота-носильщика Gitamini, был представлен новый роботизированный помощник. Модель G1T4-M1N1, фактически представляющая собой умный чемодан, оформлена в стилистике «Звёздных войн».
G1T4-M1N1 создан для сопровождения человека и помощи в повседневных задачах. Он оснащён камерами и сенсорами, благодаря которым способен распознавать владельца и следовать за ним по ровным поверхностям со скоростью до 9,6 км/ч.
Представители Disney подчёркивают, что G1T4-M1N1 — это способ дать поклонникам «Звёздных войн» возможность почувствовать себя участниками фантастического мира даже в повседневной жизни. Правда, обойдётся такое удовольствие недёшево — в американской рознице новинка стоит около 3100 долларов
Световые мечи сделаны, R2-D2 сделан, следующим, видимо, сделают частного Дарта Вейдера.
Источник: https://4pda.to/2025/05/11/441804/disney_vypustila_robota_kompanona_v_stile_droidov_iz_star_wars/
#Disney #R2D2
@news_UAV
Дроны в супермаркетах: как GNC автоматизирует инвентаризацию с помощью Corvus Robotics
Американская сеть магазинов спортивного питания GNC внедрила автономные дроны от Corvus Robotics для инвентаризации на своих складах. Теперь контролировать остатки можно ночью и без участия человека.
По данным компании, дроны летают по заданному маршруту, сканируют полки и считывают штрихкоды в полной темноте. Система полностью автономна — от взлёта до передачи данных.
Это решение позволило GNC:
– Сократить расходы на ручной пересчёт;
– Ускорить выявление ошибок в учёте;
– Проводить проверки в ночные часы, не останавливая складские процессы.
Для ритейлера это шаг к полной цифровизации логистики, а для отрасли — пример того, как дроны становятся привычной частью даже традиционных бизнес-процессов.
Источник: https://blog.corvus-robotics.com/taking_gnc_inventory_to_new_heights
#дроны #инвентаризация #логистика
@news_UAV
Американская сеть магазинов спортивного питания GNC внедрила автономные дроны от Corvus Robotics для инвентаризации на своих складах. Теперь контролировать остатки можно ночью и без участия человека.
По данным компании, дроны летают по заданному маршруту, сканируют полки и считывают штрихкоды в полной темноте. Система полностью автономна — от взлёта до передачи данных.
Это решение позволило GNC:
– Сократить расходы на ручной пересчёт;
– Ускорить выявление ошибок в учёте;
– Проводить проверки в ночные часы, не останавливая складские процессы.
Для ритейлера это шаг к полной цифровизации логистики, а для отрасли — пример того, как дроны становятся привычной частью даже традиционных бизнес-процессов.
Источник: https://blog.corvus-robotics.com/taking_gnc_inventory_to_new_heights
#дроны #инвентаризация #логистика
@news_UAV
Corvus-Robotics
Taking GNC’s Inventory to New Heights with Corvus One Drones
Discover how GNC augmented inventory management with Corvus Robotics warehouse drones, boosting accuracy, efficiency, and cycle counting frequency.
Отрадно, что в отрасли есть люди, кто не стесняется называть вещи своими именами.
Forwarded from Максим Кондратьев
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
Кому выгоден бардак в закупках БПЛА?
ГТЛК мешает, а не помогает?
Откровение из первых уст!
Антон Блик из компании “Летающие грузовики” сказал вслух то, что другие боятся произнести.
Все попытки агрегировать заказы дронов через одну структуру только вредят.
Монополия убивает рынок, тендеры — каждому по нужде, и наконец об этом говорят вслух.
✅Больше информации о беспилотниках в большом видео, переходите, подписывайтесь ➡️https://www.youtube.com/watch?v=laBLM_Sr4Kc&t=2s
ГТЛК мешает, а не помогает?
Откровение из первых уст!
Антон Блик из компании “Летающие грузовики” сказал вслух то, что другие боятся произнести.
Все попытки агрегировать заказы дронов через одну структуру только вредят.
Монополия убивает рынок, тендеры — каждому по нужде, и наконец об этом говорят вслух.
✅Больше информации о беспилотниках в большом видео, переходите, подписывайтесь ➡️https://www.youtube.com/watch?v=laBLM_Sr4Kc&t=2s
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Танцы со звездами уходят в прошлое.
Встречайте, Робот-гуманоид Optimus научился танцевать.
Видео опубликовал американский предприниматель Илон Маск.
Источник: https://t.me/izvestia/209925
#Optimus #Антропоморфные
@news_UAV
Встречайте, Робот-гуманоид Optimus научился танцевать.
Видео опубликовал американский предприниматель Илон Маск.
Источник: https://t.me/izvestia/209925
#Optimus #Антропоморфные
@news_UAV
Южная Корея создаёт гуманоидов для сварки на верфях
HD Korea Shipbuilding & Offshore Engineering, HD Hyundai Robotics, Persona AI и Vazil Company подписали меморандум о взаимопонимании, запустив международную программу по созданию человекоподобных роботов для сложных сварочных работ на судоверфях.
Цель проекта — повысить производительность, безопасность и автоматизацию процессов судостроения. Гуманоиды будут выполнять высокоточную сварку в условиях реальных производств, сотрудничая с персоналом.
Сроки проекта:
– Прототипы — к концу 2026 года
– Полные испытания и запуск — в 2027 году
За ИИ и алгоритмы управления отвечает Persona AI, Vazil займётся сварочным оборудованием и испытаниями, HD KSOE предоставит инженерные данные с верфей, а HD Hyundai Robotics обучит ИИ на основе производственных процессов.
Вице-президент HD KSOE Донг-Чжу Ли:
«Наша цель — интеллектуальная верфь, где люди и роботы сотрудничают на равных».
Источник: https://portnews.ru/news/376765/
#робототехника #гуманоиды #автоматизация
@news_UAV
HD Korea Shipbuilding & Offshore Engineering, HD Hyundai Robotics, Persona AI и Vazil Company подписали меморандум о взаимопонимании, запустив международную программу по созданию человекоподобных роботов для сложных сварочных работ на судоверфях.
Цель проекта — повысить производительность, безопасность и автоматизацию процессов судостроения. Гуманоиды будут выполнять высокоточную сварку в условиях реальных производств, сотрудничая с персоналом.
Сроки проекта:
– Прототипы — к концу 2026 года
– Полные испытания и запуск — в 2027 году
За ИИ и алгоритмы управления отвечает Persona AI, Vazil займётся сварочным оборудованием и испытаниями, HD KSOE предоставит инженерные данные с верфей, а HD Hyundai Robotics обучит ИИ на основе производственных процессов.
Вице-президент HD KSOE Донг-Чжу Ли:
«Наша цель — интеллектуальная верфь, где люди и роботы сотрудничают на равных».
Источник: https://portnews.ru/news/376765/
#робототехника #гуманоиды #автоматизация
@news_UAV
portnews.ru
На южнокорейских верфях с 2027 года планируется начать эксплуатацию человекоподобных роботов-судостроителей
На верфях HD KSOE к концу 2026 года будут созданы прототипы роботов-гуманоидов
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
Инженеры показали, что рой дронов, связанных в цепочку, может выполнять удивительно сложные задачи без датчиков или центрального управления.
Исследование опубликовано в Science Advances.
Инженеры из Сеульского национального университета и Гарвардского университета предложили альтернативную модель для управления роем дронов — группой устройств, которые выполняют одну задачу. Вместо множества датчиков и алгоритмов ИИ ученые предложили простое решение: связать роботов физически в гибкие цепи, чтобы заставить их действовать синхронно.
Исследователи организовали роботов в V-образные цепи, в которых движение каждого звена определяется исключительно механическими ограничениями. Каждый робот следует простым физическим правилам, которые определяют, как он движется или вращается в цепи. Изменяя геометрию звеньев, система может перестраиваться и переориентироваться, легко адаптируясь к различным задачам или средам.
Исследователи продемонстрировали в экспериментах, что реалистичное, скоординированное поведение возникло с первых движений. Просто изменяя конфигурацию связей, роботы могут синхронно двигаться вперед, останавливаться, поворачиваться или быстро менять направление движения.
Они не просто мобильны, они удивительно проворны. Связанные роботы могут протискиваться через узкие щели, образовывать физические барьеры для блокирования входов и даже окружать и транспортировать объекты. Несколько роботов также могут работать вместе, чтобы выполнять задачи, слишком сложные для каждого из них.
Ученые разработали вычислительную модель, которая рассчитывает, как различные конструкции цепей и количество частиц влияют на движение. Это открывает новые возможности для недорогой, энергоэффективной робототехники в ликвидации последствий стихийных бедствий, логистике на пересеченной местности, мониторинге окружающей среды и т. д.
Очень интересно. Осталось понять, сколько здесь: фокусов, жульничества и науки.
Источник: https://hightech.fm/2025/05/12/link-bot
#Сеул #Гарвард #ИИ #Рой
@news_UAV
Исследование опубликовано в Science Advances.
Инженеры из Сеульского национального университета и Гарвардского университета предложили альтернативную модель для управления роем дронов — группой устройств, которые выполняют одну задачу. Вместо множества датчиков и алгоритмов ИИ ученые предложили простое решение: связать роботов физически в гибкие цепи, чтобы заставить их действовать синхронно.
Исследователи организовали роботов в V-образные цепи, в которых движение каждого звена определяется исключительно механическими ограничениями. Каждый робот следует простым физическим правилам, которые определяют, как он движется или вращается в цепи. Изменяя геометрию звеньев, система может перестраиваться и переориентироваться, легко адаптируясь к различным задачам или средам.
Исследователи продемонстрировали в экспериментах, что реалистичное, скоординированное поведение возникло с первых движений. Просто изменяя конфигурацию связей, роботы могут синхронно двигаться вперед, останавливаться, поворачиваться или быстро менять направление движения.
Они не просто мобильны, они удивительно проворны. Связанные роботы могут протискиваться через узкие щели, образовывать физические барьеры для блокирования входов и даже окружать и транспортировать объекты. Несколько роботов также могут работать вместе, чтобы выполнять задачи, слишком сложные для каждого из них.
Ученые разработали вычислительную модель, которая рассчитывает, как различные конструкции цепей и количество частиц влияют на движение. Это открывает новые возможности для недорогой, энергоэффективной робототехники в ликвидации последствий стихийных бедствий, логистике на пересеченной местности, мониторинге окружающей среды и т. д.
Очень интересно. Осталось понять, сколько здесь: фокусов, жульничества и науки.
Источник: https://hightech.fm/2025/05/12/link-bot
#Сеул #Гарвард #ИИ #Рой
@news_UAV
Великобритания опубликовала видеозапись испытаний запуска дронов с вертолёта «Чинук».
Военно-воздушные силы Великобритании испытали запуск дронов с вертолёта «Чинук», стремясь усовершенствовать свои системы и тактику применения дронов.
Опубликовано видео, состоящее из фрагментов испытаний, в том числе с оператором в наушниках, сидящим внутри «Чинука», произведённого американской аэрокосмической компанией Boeing, а также с военнослужащим, сбрасывающим дрон с «Чинука» в воздухе.
И такое применение имеет место. Радиоприем отличный, мобильность высокая, стоимость, правда, тоже, запредельная ...
Источник: https://www.businessinsider.com/drones-launched-royal-air-force-chinook-helicopter-trial-video-2025-5
#Чинук #FPV
@news_UAV
Военно-воздушные силы Великобритании испытали запуск дронов с вертолёта «Чинук», стремясь усовершенствовать свои системы и тактику применения дронов.
Опубликовано видео, состоящее из фрагментов испытаний, в том числе с оператором в наушниках, сидящим внутри «Чинука», произведённого американской аэрокосмической компанией Boeing, а также с военнослужащим, сбрасывающим дрон с «Чинука» в воздухе.
И такое применение имеет место. Радиоприем отличный, мобильность высокая, стоимость, правда, тоже, запредельная ...
Источник: https://www.businessinsider.com/drones-launched-royal-air-force-chinook-helicopter-trial-video-2025-5
#Чинук #FPV
@news_UAV
Business Insider
Video shows the Royal Air Force test-launching drones from a Chinook helicopter
The UK, along with other Western countries, is trying to develop drone warfare tactics from watching the war in Ukraine and other conflicts.
Трутнев заявил, что проект самолета «Байкал» оказался в тупике
Реализация проекта самолета «Байкал» (ЛМС-901), который должен заменить советский Ан-2, зашла в тупик, его производство не ожидается, заявил полпред президента России в Дальневосточном федеральном округе Юрий Трутнев.
«Вы знаете, что у нас велась работа по разработке малого самолета «Байкал». Она на сегодняшний день зашла в тупик. То есть самолета «Байкал» у нас не ожидается», — цитирует его ТАСС.
Трутнев отметил, что малой авиации у России «к сожалению, практически нет», отмечает «Интерфакс». Из сложившейся ситуации будут выходить ремоторизацией самолетов Ан-2.
Интересно, а кто-нибудь за этот "тупик" понесет ответственность?
Хотя о чем это я.
П.с. есть маленькая, иррациональная надежда, что эта рукотворная ситуация даст толчок развитию транспортной беспилотной авиации хотя бы для доставки грузов туда, куда летала малая авиация...
источник: https://www.rbc.ru/business/14/05/2025/6824553d9a79474682d2c2c7
#малаяавиация #байкал
@news_UAV
Реализация проекта самолета «Байкал» (ЛМС-901), который должен заменить советский Ан-2, зашла в тупик, его производство не ожидается, заявил полпред президента России в Дальневосточном федеральном округе Юрий Трутнев.
«Вы знаете, что у нас велась работа по разработке малого самолета «Байкал». Она на сегодняшний день зашла в тупик. То есть самолета «Байкал» у нас не ожидается», — цитирует его ТАСС.
Трутнев отметил, что малой авиации у России «к сожалению, практически нет», отмечает «Интерфакс». Из сложившейся ситуации будут выходить ремоторизацией самолетов Ан-2.
Интересно, а кто-нибудь за этот "тупик" понесет ответственность?
Хотя о чем это я.
П.с. есть маленькая, иррациональная надежда, что эта рукотворная ситуация даст толчок развитию транспортной беспилотной авиации хотя бы для доставки грузов туда, куда летала малая авиация...
источник: https://www.rbc.ru/business/14/05/2025/6824553d9a79474682d2c2c7
#малаяавиация #байкал
@news_UAV
РБК
Трутнев заявил, что проект самолета «Байкал» оказался в тупике
Осенью Путин поручил ускорить запуск производства «Байкалов», однако сроки поставок сдвинули на 2026 год, объяснив переходом на отечественные комплектующие. Минпромторг заявил, что работы над
В продолжение предыдущей новости, какие планы были ...
Благо и здесь все будет как всегда.
https://lenta.ru/news/2022/02/09/baikal/
@news_UAV
Благо и здесь все будет как всегда.
https://lenta.ru/news/2022/02/09/baikal/
@news_UAV
Lenta.RU
В России рассказали о беспилотной версии «Байкала»
В России работают над версией легкого многоцелевого самолета ЛМС-901 «Байкал» с автопилотом. В 2040 году планируют создать беспилотную версию самолета, сообщил руководитель проектов Уральского завода гражданской авиации Аркадий Пьянников. Самолет ЛМС-901…
И ещё один пост про историю с производством самолёта "Байкал".
Forwarded from Ассоциация МалАП
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
❗️Андрей Патраков на Радио Спутник очень точно, емко и образно описал всю проблематику с самолетом ЛМС-901 Байкал и с малой авиацией в целом.
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
Первая в мире гонка Jetson ONE.
Ну,вот и еще один эпизод из Звездных войн подъехал.
С огромным удовольствием посмотрел промовидео (спасибо каналу Популярная механика)
Полная версия, на две минуты выложена на youtube: https://www.youtube.com/watch?v=GgCKTZMFSBY
Источник: https://jetson.com/news/jetson-pylon-racing-series-part-two
#Jatson #Гонки
@news_UAV
Ну,вот и еще один эпизод из Звездных войн подъехал.
С огромным удовольствием посмотрел промовидео (спасибо каналу Популярная механика)
Полная версия, на две минуты выложена на youtube: https://www.youtube.com/watch?v=GgCKTZMFSBY
Источник: https://jetson.com/news/jetson-pylon-racing-series-part-two
#Jatson #Гонки
@news_UAV
Французский производитель беспилотных летательных аппаратов Parrot сообщил о росте выручки в первом квартале
Французская компания-производитель дронов Parrot сообщила в четверг о росте выручки в первом квартале благодаря увеличению оборонных бюджетов в Европе и во всём мире.
Компания, производящая лёгкие дроны и программное обеспечение для картографирования, сообщила о доходе в 18,4 млн евро (20,6 млн долларов) за первый квартал, что на 17% больше, чем за аналогичный период годом ранее.
Рост продаж был обусловлен высокими показателями подразделения профессиональных микродронов, на долю которого приходится 57% выручки группы.
Продажи в этом сегменте, выросшие на 13% по сравнению с аналогичным периодом прошлого года, были обусловлены высоким спросом на нескольких международных рынках, включая Северную Америку, Великобританию и Японию.
В 2021 году компания Parrot ушла с рынка потребительских дронов и с тех пор разрабатывает и продаёт небольшие дроны и программное обеспечение для картографирования корпоративным и государственным клиентам.
Источник: https://uk.finance.yahoo.com/news/french-drone-maker-parrot-posts-065234391.html
#parrot #финрезультат
@news_UAV
Французская компания-производитель дронов Parrot сообщила в четверг о росте выручки в первом квартале благодаря увеличению оборонных бюджетов в Европе и во всём мире.
Компания, производящая лёгкие дроны и программное обеспечение для картографирования, сообщила о доходе в 18,4 млн евро (20,6 млн долларов) за первый квартал, что на 17% больше, чем за аналогичный период годом ранее.
Рост продаж был обусловлен высокими показателями подразделения профессиональных микродронов, на долю которого приходится 57% выручки группы.
Продажи в этом сегменте, выросшие на 13% по сравнению с аналогичным периодом прошлого года, были обусловлены высоким спросом на нескольких международных рынках, включая Северную Америку, Великобританию и Японию.
В 2021 году компания Parrot ушла с рынка потребительских дронов и с тех пор разрабатывает и продаёт небольшие дроны и программное обеспечение для картографирования корпоративным и государственным клиентам.
Источник: https://uk.finance.yahoo.com/news/french-drone-maker-parrot-posts-065234391.html
#parrot #финрезультат
@news_UAV
Yahoo Finance
French drone maker Parrot posts rise in first-quarter revenue
The company, which makes lightweight drones and mapping software, reported first-quarter revenue of 18.4 million euros ($20.6 million), 17% higher from the same period a year earlier. The sales increase was supported by a strong performance at its professional…
Дроны и роботы занимают центральное место на Шанхайской выставке EDRR Expo
Дроны, роботы и искусственный интеллект (ИИ) — одни из главных экспонатов выставки по предотвращению и ликвидации последствий чрезвычайных ситуаций в Шанхае, поскольку новейшие технологии всё чаще используются при ликвидации последствий стихийных бедствий.
На четвёртой Международной выставке по предотвращению и ликвидации последствий чрезвычайных ситуаций в дельте реки Янцзы представлено более 3000 передовых разработок и технологий.
Среди экспонатов выделялись интеллектуальные пожарные дроны, системы раннего оповещения на базе искусственного интеллекта и четвероногие пожарные роботы.
Выставка этого года, которая проходит со вторника по четверг и занимает площадь около 60 000 квадратных метров, привлекла более 500 ведущих компаний из почти 20 стран и регионов.
Эти компании демонстрируют инновации в таких областях, как аварийно-спасательные работы, интеллектуальная безопасность, предотвращение и уменьшение последствий стихийных бедствий. Среди экспонатов 120 прорывных инноваций, которые впервые были представлены на мероприятии в Азии или на международном уровне.
Хотите увидеть передовые разработки в беспилотной отрасли, смело езжайте на выставку в Шанхай.
Источник: https://news.cgtn.com/news/2025-05-15/Drones-and-robots-take-center-stage-at-Shanghai-EDRR-Expo-1Do9gZDEyru/p.html
#Китай #Выставка
@news_UAV
Дроны, роботы и искусственный интеллект (ИИ) — одни из главных экспонатов выставки по предотвращению и ликвидации последствий чрезвычайных ситуаций в Шанхае, поскольку новейшие технологии всё чаще используются при ликвидации последствий стихийных бедствий.
На четвёртой Международной выставке по предотвращению и ликвидации последствий чрезвычайных ситуаций в дельте реки Янцзы представлено более 3000 передовых разработок и технологий.
Среди экспонатов выделялись интеллектуальные пожарные дроны, системы раннего оповещения на базе искусственного интеллекта и четвероногие пожарные роботы.
Выставка этого года, которая проходит со вторника по четверг и занимает площадь около 60 000 квадратных метров, привлекла более 500 ведущих компаний из почти 20 стран и регионов.
Эти компании демонстрируют инновации в таких областях, как аварийно-спасательные работы, интеллектуальная безопасность, предотвращение и уменьшение последствий стихийных бедствий. Среди экспонатов 120 прорывных инноваций, которые впервые были представлены на мероприятии в Азии или на международном уровне.
Хотите увидеть передовые разработки в беспилотной отрасли, смело езжайте на выставку в Шанхай.
Источник: https://news.cgtn.com/news/2025-05-15/Drones-and-robots-take-center-stage-at-Shanghai-EDRR-Expo-1Do9gZDEyru/p.html
#Китай #Выставка
@news_UAV
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Представлен дрон DJI Mavic 4 Pro с камерами 100+48+50 Мп, увеличенным радиусом действия
Быстрее, дальше, дольше — и с более качественными камерами. Новый DJI Mavic 4 Pro превосходит своего предшественника практически во всём, и у него есть уникальная функция — стабилизатор на 360°.
Штатив может поворачиваться на 360 градусов для съёмки под углом и вертикального видео. Он также может подниматься на 70 градусов для эффектных снимков.
Этот стабилизатор поддерживает три камеры: широкоугольную, средне-телеобъективную и длиннофокусную. Основная камера — Hasselblad 100MP с большим сенсором Four Thirds и широкоугольным объективом 28 мм (по сравнению с 20-мегапиксельным сенсором). Этот модуль имеет регулируемую диафрагму от f/2,0 до f/11.
Новости несколько дней, однако видео еще не попадалось. Маркетинг на высоте!
Источник: https://m.gsmarena.com/dji_mavic_4_pro_unveiled_with_1004850mp_cameras_longer_range_and_higher_endurance-news-67761.php
#DJI #Mavic4
@news_UAV
Быстрее, дальше, дольше — и с более качественными камерами. Новый DJI Mavic 4 Pro превосходит своего предшественника практически во всём, и у него есть уникальная функция — стабилизатор на 360°.
Штатив может поворачиваться на 360 градусов для съёмки под углом и вертикального видео. Он также может подниматься на 70 градусов для эффектных снимков.
Этот стабилизатор поддерживает три камеры: широкоугольную, средне-телеобъективную и длиннофокусную. Основная камера — Hasselblad 100MP с большим сенсором Four Thirds и широкоугольным объективом 28 мм (по сравнению с 20-мегапиксельным сенсором). Этот модуль имеет регулируемую диафрагму от f/2,0 до f/11.
Новости несколько дней, однако видео еще не попадалось. Маркетинг на высоте!
Источник: https://m.gsmarena.com/dji_mavic_4_pro_unveiled_with_1004850mp_cameras_longer_range_and_higher_endurance-news-67761.php
#DJI #Mavic4
@news_UAV
ГК «Геоскан» масштабирует работу собственного студенческого конструкторского бюро. Компания откроет сеть практико-ориентированных центров для изучения беспилотных авиационных систем (БАС) в российских вузах. Первая площадка заработает в сентябре 2025 года в петербургском Университете ИТМО.
Геоскан оснастит помещения вуза необходимым оборудованием и инструментами для изучения, создания и испытания БАС. Студенты будут оформлены на стажировку в Геоскане, но пройдут ее в стенах университета. Также в учебных мероприятиях конструкторского бюро смогут принимать участие школьники. До 2026 учебного года планируется провести работу с 400 студентами и 200 школьниками.
Основными направлениями деятельности будут электроника (проектирование схем, разводка плат), механика (3D-моделирование, прототипирование) и программирование. Координаторы студентов от Геоскана будут ставить им реальные задачи, которые выполняют специалисты при разработке продуктов. Так, студенты из разных вузов участвовали в разработке симулятора для визуализации автономных полетов квадрокоптеров линейки «Пионер» и многих других проектах.
«За два года работы студенческого конструкторского бюро в Геоскане мы получили почти 500 заявок на прохождение стажировки. Чтобы удовлетворить этот интерес, мы решили вовлекать начинающих специалистов в практическую деятельность прямо на базе учебных заведений. В будущем мы планируем открыть подобные центры еще в нескольких вузах Петербурга и других регионов России», — рассказала руководитель студенческого КБ компании «Геоскан» Валерия Дроздова.
«Студенческие конструкторские бюро — это новый формат, который позволяет эффективно готовить кадры в области БАС в рамках Национального проекта по обеспечению технологического лидерства. Благодаря открытию бюро студенты ИТМО смогут проходить стажировку в Геоскане без отрыва от обучения. Самое важное, что студенты получат не просто знания, а готовые кейсы для резюме, шанс внедрить свои разработки в реальные продукты и, конечно, проявить себя перед потенциальным работодателем», — отмечает руководитель молодежного конструкторского бюро «Геоскан-ИТМО» Андрей Живицкий.
Отличная новость!
#Геоскан #Стунденты #ИТМО
@news_UAV
Геоскан оснастит помещения вуза необходимым оборудованием и инструментами для изучения, создания и испытания БАС. Студенты будут оформлены на стажировку в Геоскане, но пройдут ее в стенах университета. Также в учебных мероприятиях конструкторского бюро смогут принимать участие школьники. До 2026 учебного года планируется провести работу с 400 студентами и 200 школьниками.
Основными направлениями деятельности будут электроника (проектирование схем, разводка плат), механика (3D-моделирование, прототипирование) и программирование. Координаторы студентов от Геоскана будут ставить им реальные задачи, которые выполняют специалисты при разработке продуктов. Так, студенты из разных вузов участвовали в разработке симулятора для визуализации автономных полетов квадрокоптеров линейки «Пионер» и многих других проектах.
«За два года работы студенческого конструкторского бюро в Геоскане мы получили почти 500 заявок на прохождение стажировки. Чтобы удовлетворить этот интерес, мы решили вовлекать начинающих специалистов в практическую деятельность прямо на базе учебных заведений. В будущем мы планируем открыть подобные центры еще в нескольких вузах Петербурга и других регионов России», — рассказала руководитель студенческого КБ компании «Геоскан» Валерия Дроздова.
«Студенческие конструкторские бюро — это новый формат, который позволяет эффективно готовить кадры в области БАС в рамках Национального проекта по обеспечению технологического лидерства. Благодаря открытию бюро студенты ИТМО смогут проходить стажировку в Геоскане без отрыва от обучения. Самое важное, что студенты получат не просто знания, а готовые кейсы для резюме, шанс внедрить свои разработки в реальные продукты и, конечно, проявить себя перед потенциальным работодателем», — отмечает руководитель молодежного конструкторского бюро «Геоскан-ИТМО» Андрей Живицкий.
Отличная новость!
#Геоскан #Стунденты #ИТМО
@news_UAV